伊顿混合动力安全-保养-维修

1、伊顿混合动力系统 安全_保养_维修介绍内容一、高压安全规范二、保养要求高压工作区域隔绝要求高压工作区域隔绝要求高压作业关闭程序高压作业启动程序识别混合动力客车 在处理紧急事故前非常重要的一点是先判断该车是否是混合动力车，因为混合动力车和传统车的事故处理办法是不同的，有几种方法可以确定一辆客车装备了伊顿混合动力系统：仪表板有电池电量(SOC)，电动机转速，电池电压/电流信息按钮式控制面板左下角有伊顿标志右后轮后侧仓盖内有黑色动力电池，上面接有橘红色高压电缆，外侧面贴有高压警示标签紧急处理-关机方法1：关钥匙（推荐）发动机关机混合动力系统关闭混合动力电池只在电池盒中有电方法2：断开12V电池混合动

2、力电池只在电池盒中有电方法3：拔掉混合动力控制器的保险丝（30A）混合动力系统会关闭混合动力电池只在电池盒中有电注：车辆停机5分钟后，高压系统中的电势才会完全消失紧急处理-电池漏液防护装备 安全眼镜高压绝缘手套毛巾呼吸保护装备漏液成分 电极：锂锰氧化物/碳电解液：锂盐有机溶液。电解液存储在电池内部的电池单体中，即使电池损坏，一般也不会泄漏如果电解液发生泄漏，使用毛巾擦干两块电池电解液总量不超过4000CC注：电池应该远离热源、火源和水紧急处理-“要”和“不要”要靠近车辆之前，首先假定高压系统是工作的在对车辆修理之前，首先使用关机程序，让车辆停机5分钟以上不要 不实施关机程序，且车辆停机5分钟以

3、内时，不要修理车辆如果可能，不要切割橘红色高压线束如果可能，不要切割或打开电池盒，逆变器或电机内容一、高压安全规范二、保养要求变速箱润滑变速箱润滑油更换周期：每10000公里：检查润滑油面高度，若不足检查是否漏油，并添加润滑油每30万公里左右更换指定润滑油(更换前请向厂家确认!)。注：1. 出厂已加注指定的润滑油，无需几千公里内的初次更换2. 因工况及应用的差异性，实际换由周期应根据润滑油取样分析结果进行适当调整。注意：若没有使用伊顿指定的润滑油，则伊顿不负责对变速箱保修保持正确的油面高度:请确保油面和加油口持平。手指可以碰到油面并不代表油面高度正确。不允许拆卸换档盖进行加油润滑油类型:使用

4、EatonRoadranger PS-164 R7(SAE50)全合成润滑油，每台变速箱需润滑油约9.2升.加油口放油口定期检查变速箱是否漏油:观察变速箱底部是否有有大量油泥。发祥变速箱有漏油情况，请做好记录，并通知EATON相关人员变速箱底部变速箱润滑变速箱润滑离合器拨叉轴衬套离合器拨叉轴上部的衬套需在常规保养时加注锂基二级润滑脂(NLGI 2)加注周期为每月1次加注量，常规黄油枪压3至4下黄油嘴电池包空滤器电池包(PEC)空滤电池包采用风冷，由2个风机向外部排风进气口由空滤进行过虑空滤阻塞会导致电池保温度过高而继而造成混合动力功能减弱，油耗增加每个月检查一次空滤。应定期更换空滤，建议每2-

5、3个月更换一次，应按实际使用情况适当调整。更具体的内容请查看盟固利提供的保养手册混合动力冷却系统散热器水箱混合动力冷却系统混合动力冷却系统独立于发动机冷却系统，位于发动机右侧。混合动力冷却系统由主机厂提供。混合动力冷却系统采用与发动机相同的冷却液特级防冻防锈液，50/50稀释。与发动机保养要求一致，不可添加非同类型冷却液。经常检查散热风扇工作是否良好，散热器应保持清洁。冷却效果不佳或失效，会使混合动力电机及逆变器工作温度过高，导致油耗增加甚至部件损坏。需更新示图伊顿混合动力系统的辅助系统冷却系统混合动力系统专用散热器水流方向注意:单独的冷却系统,与发动机的冷却系统无任何关系!保养时检查项目发动机转速传感器:该传感器为飞轮壳的左侧下方。在保养时检查传感器是否有松动、磕碰，信号线是否有损坏等。高压线束接头和标签:检查高压线束和信号线接头是否有松动。保持高压线束标签清晰漏油:观察变速器壳体周围，前后端是否有润滑油迹。混合动力系统的保养和维修，包括:电池组电动机逆变器换档按钮高压线束常规保养和维修其它常规保养和维修，包括:变速箱机油更换离合器油脂加注发动机保养底盘保养车身保养内饰保养冷却系统焊接重要！ 进行任何焊接