珠海高栏港高速公路A标段实施性施工组织设计

1、珠海高栏港高速公路A标段实行性施工组织设计珠海高栏港高速公路A标段实行性施工组织设计55/55珠海高栏港高速公路A标段实行性施工组织设计珠海高栏港高速公路一期工程A2标段实行性施工组织设计目录1编制依照及编制原则11编制依照12编制原则12工程大体11工程简介22主要结构物设计状况23工程地质与水文地质43工程特色、要点、难点及对策41工程特色及对策42工程要点及对策43工程难点及对策54施工整体部署51组织机构52施工工区及作业队伍区分53施工整体规划75施工准备及暂时工程75.1施工准备8技术准备81.2设备、物质准备81.3施工队伍准备91.4施工现场准备92暂时工程92.1施工便道92

2、.2暂时用水92.3施工用电92.4施工围挡102.5办公、生产、生活房子及设备102.6拌合站102.7制梁场103.8试验室设置11中国中铁地道企业有限企业1珠海高栏港高速公路一期工程A2标段实行性施工组织设计6主要工程项目施工方案、方法及技术措施111路基工程111.1除去表土及路基开挖111.2纤弱地基办理121.3预压堆载221.4真空预压22路基填方236.1.6路基整修251.7路基防范261.9涵洞工程施工方案、方法及技术措施271.10软基监测282桥梁工程322.1桥梁下部结构322.2桥梁上部结构施工432.3桥梁加固顶升597施工进度计划591整体工期安排592主要分项

3、工程进度指标及工期安排593施工进度计划604施工整体计划表615施工进度计划网络图618要点（要点）和难点工程的施工方案、方法和措施641整体顶升方案概括642整体施工次序643调坡顶升654抱柱系统设计和施工665顶升限位665.1桥墩处限位665.2桥面系限位675.3限位装置施工及安装676千斤顶采纳及安装677千斤顶部署及分组677.1桥墩柱顶升油缸千斤顶部署67中国中铁地道企业有限企业2珠海高栏港高速公路一期工程A2标段实行性施工组织设计7.2桥墩处随动螺旋千斤顶部署687.3桥台顶升油缸千斤顶部署687.4桥台随动螺旋机械千斤顶部署688顶升688.1顶升系统结构部分检查698.

4、2顶升系统调试698.3顶升前交验点的确定708.4试顶升及正式顶升709支撑垫块制作及安装7010墩柱切割7111立柱接长7112顶升控制系统系统构成7113顶升注意事项7214顶升过程控制739资源配置方案731人员配置方案731.1设备、人员动员周期731.2设备、人员、资料运到现场的方法731.3人员装备计划741.4劳动力动向管理742主要资料供应计划7410雨季施工措施781雨季施工抗洪、防台措施792雨季施工技术组织措施7911保证工程质量和工期的措施801质量保证措施801.1施工准备阶段801.2施工实行阶段811.3施工过程督查及检查812工期保证措施812.1资源保证措施

5、812.2施工组织管理保证措施8111.2.3技术保证措施81中国中铁地道企业有限企业3珠海高栏港高速公路一期工程A2标段实行性施工组织设计12质量保证系统821工程质量目标822质量保证系统822.1质量控制机构822.2质量保证系统822.3质量检测及控制程序823工程质量保证措施823.1工程质量综合保证措施823.2工程质量保证技术措施8813施工安全保证系统及保证措施941施工安全保证系统942安全保证措施942.1施工安全组织保证措施942.2制度保证982.3施工安全保证措施982.4施工机械的安全保证措施1012.5高空作业、特别作业的安全防范措施1012.6施工用电安全保证措

6、施1012.7施工起吊作业安全保证措施1022.8现场危险品管理1032.9防汛、防台措施1032.10消防管理安全措施1042.11交通安全保证措施1043安全应急方案1053.1应急营救组织1053.2应急营救方案编制1053.3火灾事故应急方案105物体打击及高空坠落事故应急方案1063.5触电事故应急方案1063.6应急营救方案演习10914环境保护施工措施1091环境保护措施1092水土保持措施109中国中铁地道企业有限企业4珠海高栏港高速公路一期工程A2标段实行性施工组织设计3大气污染及粉尘、噪声污染防治1104施工区环境保护措施1105施工后期场所恢复措施1106文明施工保证系统

7、及保证措施1107文物保证系统及保证措施112中国中铁地道企业有限企业5珠海高栏港高速公路一期工程A2标段实行性施工组织设计编制依照及编制原则1编制依照（1）合同文件、施工图设计文件中明文规定的技术规范、规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。（2）珠海市高栏港高速公路一期工程两阶段施工图设计。（3）业主有关要求。（4）踏勘工地，从现场检查、收集、咨询所获取的资料。（5）公路工程国内招标文件范本200994号内容。（6）我单位的施工能力、技术力量和经济实力以及我单位在近似工程的施工经验。2编制原则（1）依照业主要求，保证明现质量、安全、工期、环境保护和文明施工等各方面的工程目标。（2

8、）指导思想：施工技术先进、施工方案可行、重信用守合同、施工组织科学、如期优良安全建成，不留后患。（3）质量管理目标：路基均匀稳固、边坡平坦雅观；桥涵尺寸正确，砼质量内实外美。（4）严格履行施工过程中波及的有关规范、规程和技术标准。（5）贯彻履行国家和当地政府的目标政策、恪守纪律法例、尊敬当地的村规风俗。（6）重视生态环境，在施工时期及完工通车后不发生水土流失，不损坏当地环境。（7）桥梁工程采纳倒边施工，重视现有道路车辆。（8）坚持用工制度的动向管理。依据工作的需要，合理装备劳动力资源。3项目管理目标（1）职业健康安全管理目标：根绝死亡事故，重伤率小于0.3；负伤率小于10；根绝大交通、火灾事故

9、；根绝一般C类以上铁路交通事故；尘肺检出率小于5、急性中毒发生率小于4。（2）质量管理目标：根绝工程质量事故，单位工程一次查收合格率100%或满足客户要求。（3）环境管理目标：根绝环境污染与损坏事故。施工污水、烟尘、噪音、固体荒弃物达到排放，其余环境要素控制在国家和行业标准赞同的范围内。中国中铁地道企业有限企业1珠海高栏港高速公路一期工程A2标段实行性施工组织设计工程大体1工程简介珠海高栏港高速公路一期工程A2标段位于珠海市金湾区，为既有珠港大道（S207省道）加宽改造项目，起止里程为K47+100K59+201.631，全长12.102km。设计路基宽度为48m，主、辅道均为双向四车道，此中

10、主道为高速公路，设计车速100km/h；辅道为城市次干道，设计车速40km/h。其主要实物工程量见附表2-1主要工程数目表。附表2-1主要工程数目表序号名称单位数目备注1挖方31.2万m2路基土石方362.4填方万m3路基防排水333389m4砂垫层327.9万m5堆载预压337万m6真空预压25.1万m7袋装砂井万m969.98软基办理m18611CFG桩9水泥搅拌桩m3627610预应力管桩m56149211排水管m2524312大桥m/座3735/6共计4078/10桥梁工程m/座343/4中桥13涵洞工程m/座64/314互通处22主要结构物设计状况本标段设计主要结构物有大桥6座（此中

11、跨线桥5座、1座主线桥抬高利用），中桥4座（此中2座主线桥抬高利用）。大桥上部结构均采纳装置式及现浇预应力连续箱梁，下部结构均采纳钻孔灌输桩基础、挡土式桥台，柱式墩或T型墩及花瓶式墩（用于现浇中国中铁地道企业有限企业2珠海高栏港高速公路一期工程A2标段实行性施工组织设计梁段）；中桥上部结构均采纳装置式预应力空心板梁，下部结构均采纳钻孔灌输桩基础，柱式墩，盖梁结构。附表2-2桥梁工程设计一览表。中国中铁地道企业有限企业3珠海高栏港高速公路一期工程A2标段实行性施工组织设计利桥大，桥既水6前，桥利桥宽有桥除道用航8有桥道宽注有7桥有加既涌拆辅利通.既主辅加附既0西既高除虎桥建高桥位除除建高用用抬拆

12、主新抬有拆拆新抬.2.7.号5394456303725484+056608+465446桩318953838519+9+241+6+1+150+0+0+6点7892K.042634K.496288终44Z3555Z9555KKFKKKFKKK1424844576782661476桩+839528976010130405026点号+8+241+4+6+45.+9+2+87.8.K.9.2.3.K64.5.8.起4148Z8445056Z9505757KKF9KKKFKKK础础础础础础础础础础础基基基基基基基基基基基桩桩桩桩桩桩桩桩桩桩台式台式台式台台式式板土板土板土型板土土台座挡座挡座挡轻座挡挡

13、、型墩墩墩墩墩墩墩墩墩墩墩墩墩墩墩类式型瓶型瓶式型瓶式式型瓶型瓶构柱T花T花柱T花柱柱T花T花结表简连应简连应简式梁连应简简连应连应览砼砼预梁砼砼预梁砼配箱砼预梁砼砼砼预梁砼预梁一造力板力浇箱力板力浇箱力装续力浇箱力板力板力浇箱力浇箱计构应心应现续应心应现续应+连应现续应心应心应现续应现续设部预空预，连预空预+连预板砼预+连预空预空预+连预+连程上式支式梁砼式支式梁砼式心力式梁砼式支式支式梁砼式梁砼工配配箱力配配箱力配空应配箱力配配配箱力配箱力梁装装续装装续装支预装续装装装续装续桥5050052）4533-长m5693462桥（4627278866表河涌涌涌/涌涌涌涌/越涌山虎虎锋西西泉跨虎大

14、大前前前温道/北/大/大/西路二越路泉路平道泉道海港路跨温升温珠站进.5.305.515.52.0+.921.623935202+32+2：20352径55：幅：幅32：幅13351+1孔3+20幅右3+幅右+3355幅右+5+0）3）及1.2左（）33左（11+2左（21+55531）50）2）数31（5.3（5.66（5.+.93+.0+.3孔555025935562223+022+222+02+0+5040453134+24+123+11+551+511+5名桥跨桥跨桥跨桥桥路跨河中路桥中道桥大道桥中中站桥路桥及涌北涌大涌大涌涌西线二线线线线名山泉虎平锋泉西泉海跨港桥虎温大升前温前温珠进

15、序号12345678901中国中铁地道企业有限企业4珠海高栏港高速公路一期工程A2标段实行性施工组织设计承建单位：珠海市交通企业有限企业设计单位：广东省公路勘探规划设计院有限企业监理单位：中国公路工程咨询企业有限企业施工单位：中铁地道企业有限企业3工程地质与水文地质项目区以滨海平原地貌为主，地表以香蕉园、菜地和甘蔗地及鱼塘为主；地质结构整体上属北东、北东东两个走向结构系统。在路线控制范围内多为覆土所盖，未见断裂结构。地表多为既有道路填土覆盖，覆土主要为第四人工填层（Q4me）、海相堆积层（Q4mc）、残积层（Q4cl），基岩为燕山三期第三次喷发的（Y52-3b）花岗岩。本路段海相堆积的淤泥、淤

16、泥质土，呈软塑流塑状，厚度大，其孔隙比大，含水量高，压缩性高而强度低，将会对大于80cm的路基填方或桥基产生过大沉降或差异沉降以致线路失稳或路面损坏等问题，并影响道路的正常使用。线路区内陆表水系发育，沟涌与崖门水道相通，四时变化较大，受潮汐影响，每年有两次12m的颠簸；地下水主要为孔隙水和基岩裂隙水，埋深较浅，受大气降水和地表水补给。工程特色、要点、难点及对策1工程特色及对策本标段线路长（12.102km），桥梁多（桥梁4078m/10座，桥梁工程占线路全长的1/3），软基办理工程量大（软基办理种类许多，袋装砂井达969.8万米）。拟采纳的对策：合理区分施工区段，组织多个专业协作队伍实行多工作

17、面平行作业。2工程要点及对策1）本工程桥梁工程量大，结构形式多，桥梁施工组织是本工程的要点。本合同段桥梁共10座，共有钻孔桩（1.2m，1.5m，1.8m）1276根，墩台柱264个（T型墩、花瓶式墩、柱式墩）、预制箱梁954片、预制空心板402片，现浇箱梁30跨940m；还有桥梁加宽、断柱顶升加高等形式，施工组织是要点。拟采纳的措施：组织多个专业队伍进行平行作业，精心组织，增强施工过程监控，技术方案、施工设备及资料贮备超前准备。2）本工程为既有道路改扩建项目，同时有3座大桥超越既有道路，特别是升平大道交通量大，门架施工安所有是本工程的要点。拟采纳的措施：增强与当地交警部门的交流，拟定专项交通

18、劝导与间隔方案，并安中国中铁地道企业有限企业4珠海高栏港高速公路一期工程A2标段实行性施工组织设计排专人负责现场交通劝导。（3）雨季时间长，工期压力大，雨季施工是本工程的要点。本项目招标合同工期为28个月，而珠海市委市政府要求本工程2年内建成通车，扣除路面标段施工时间，我标段施工工期最多为20个月，同时施工时期将超越2个雨季，雨季时间长，工期压力大。拟采纳的对策：依据业主工期安排，合理拟定各分项工程完成的节点时间，第1个雨季到临以前完成一半路段堆载预压土方工程施工，利用雨季进行预压；同时拟定雨季施工专项措施。3工程难点及对策虎山涌中桥、先锋涌大桥主线桥利用既有桥梁加宽、加高，设计采纳断柱顶升技

19、术加高既有墩柱，技术难度大。拟采纳的对策：以桥梁顶升施工工艺作为科研课题，建立QC小组，选择专业顶升作业协作队伍进行施工。施工整体部署1组织机构本工程依照项目法组织施工，依据工程规模、特色、施工条件和我单位的组织管理经验，建立“中铁地道企业有限企业高栏港高速公路一期工程A2标段项目经理部”作为本项目的管理机构。项目经理部设项目经理一名、党组织负责人一名、副经理二名、总工程师一名。下设四部两室，即工程部、安质环保部、计划财务部、设备物质部、试验室、办公室。项目手下设二个施工工区，依据施工项目状况，一工区负责施工K47+100K53+000段路基桥梁施工，设桥梁施工作业队、路基施工作业队及软基施工

20、作业队各一个；二工区负责施工K53+000K59+201.631段路基桥梁施工，设桥梁施工作业队、路基施工作业队及软基施工作业队各一个。依据施工需要设作业分队，组织机构见附表4-1组织机构框图。2施工工区及作业队伍区分施工工区及施工任务区分见附表4-1。中国中铁地道企业有限企业5珠海高栏港高速公路一期工程A2标段实行性施工组织设计附表4-1组织机构框图中铁地道企业有限企业高栏港高速公路一期工程A2标段项目经理部项目经理-易国良项目副经理-王兴彬总工程师-郑战清安全环保部工程技术部计划财务部设备物质部办公室试验室王保运王岗张瑞娟马炳学蔡汉青王从军安环施技施测计工合经财机物对劳治医总工地全境工术工

21、量划程同营务电资外动安疗务施保质管调量成计管核管管管联工捍卫食试工护量理度测本量理算理理理络资卫生堂验室一工区二工区桥路软桥路软梁基基梁基基施施处施施处工工理工工理作作作作作作业业业业业业队队队队队队中国中铁地道企业有限企业6珠海高栏港高速公路一期工程A2标段实行性施工组织设计附表4-1施工工区及施工任务区分任务区分队伍区分袋装砂井作业分队软基办理作业队预应力管桩作业分队一工区K47+100K53+000）路基施工作业队桥梁施工作业队袋装砂井作业分队软基办理作业队预应力管桩作业分队二工区K53+000路基施工作业队K59+201.631）桥梁施工作业队施工任务备注负责K47+100K53+00

22、0段袋装砂井施工负责K47+100K53+000段预应力管桩施工负责K47+100K53+000段路基土石方、涵洞施工，CFG桩18611m、水泥搅拌桩36276m。负责温泉北路跨线桥、升平大道跨线桥、先锋涌大桥施工及中桥施工负责K53+100K59+201.631段袋装砂井施工负责K53+100K59+201段预应力管桩施工负责K53+100K59+201段路基土石方、涵洞施工负责温泉大道跨线桥、进港二路跨线桥、珠海西站路跨线桥施工及中桥施工3施工整体规划依据业主安排，全线采纳部分关闭施工，即关闭主线，保存广珠铁路施工车辆及部分地方小型车辆通行。依据现有施工条件，考虑线路左边高压走廊影响，可

23、先进行右边主线、右边辅道及左边辅道施工，左边主线作为施工便道保持通车；待右边辅道、右边主线施工完成后再进行左边主线施工。桥梁施工：6座大桥同时动工，考虑制架梁影响，由K49+400（制梁场）向两头推进。路基工程：第一施工软基办理工程，在各施工队施工地域内依照小里程向大里程方向组织施工。管桩作业自桥台地点向外侧进行施工，以便于桥梁桩基施工。路基土石方与软基办理步骤保持一致。4施工整体目标施工准备及暂时工程中国中铁地道企业有限企业7珠海高栏港高速公路一期工程A2标段实行性施工组织设计1施工准备技术准备1）组织施工检查，对本合同工程进行深入仔细的施工检查，主要内容包含：全面认识工程特色，检查水文、气

24、象、地形、地质、当地资源、建材、交通、水源、电源、通信、地面拆迁、暂时工程条件与当地的村规风俗等。2）接到设计图纸后，组织有关人员仔细阅读和熟习设计文件内容，形成会审纪要，联合施工检查，掌握设计要求，对设计文件中存在的疑问及时主动地与设计单位联系，求得明确书面回复。3）接桩后，项目部马上复核控制桩点和复测原地面，将复测成就上报监理工程师审查。4）依据设计文件备齐各样标准图、施工规范、质量评定表、检查证、试验记录及报告，施工记录表等资料；工地试验室抓紧时间进行原资料、路基填料取样试验及施工配合比设计。5）依据施工图纸的复核和图纸会审状况，项目经理部组织技术人员编制质量安全计划、主要工序作业指导书

25、和过程检验与试验计划，组织技术交底工作。同时依据各样施工工艺组织施工作业队进行岗前培训。6）迅速完成工地中心试验室建设，装备吻合精度要求的仪器设备，委派有资格、实践经验丰富的专业技术人员担当试验工作，负责资料检验和工程质量的控制检测、试验。试验检测人员的数目和素质、试验检测仪器设备和试验环境经当地的国家技术督查局进行计量认证。对水泥、钢筋、钢铰线、资料的化学分析、各样混淆料的配合比设计等重要原资料的试验、较复杂的试验拜托监理工程师赞同的有相应资质等级的试验室进行。设备、物质准备本标段采纳的机械设备、试验及丈量检测仪器设备按施工需求配齐，随工程进展需要陆续进场。装备本标段施工的机械设备、检验、试

26、验及丈量仪器设备见9、资源配置方案。碎石、砂子：珠海地域地材资源相对贫乏，碎石及软基办理、桥梁桩基用砂、从头会购置，墩柱和上部结构用砂从西江购置，经过水运至南水河码头，再采纳汽车运运输（约9Km）至拌合站。钢材：珠海地域无大的钢厂，需从广州（裕丰钢厂）购置，采纳汽车运至施工现场，中国中铁地道企业有限企业8珠海高栏港高速公路一期工程A2标段实行性施工组织设计运距约200Km；水泥：采纳江门市新会镇海螺厂水泥，交通便利，运距约30Km。砼：采纳自建33150m（90+60m）搅拌站集中供应砼。施工队伍准备本标段抽调有高速公路施工经验的施工队伍，派遗责任心强、工作能力强的管理干部组建本项目经理部和各

27、作业队。针对本合同段的特色，施工前及施工过程中不停对职工进行操作过程、工艺措施的交底，进行新设备、新工艺、新技术的培训及安全知识培训。施工现场准备施工准备时期完成导线网复测及加密，暂时租地，办公、生活、生产设备的建设，暂时供水、暂时供电、暂时通信及场所平坦等暂时工程。2暂时工程施工现场暂时设备部署状况详见附表一施工总平面部署。施工便道本项目为既有珠港大道（S270省道）改建项目，现有3处平面交织，交通方便，但施工期存在暂时改道。暂时用水生活、施工用水与当地供水部门联系，接入自来水管供水。施工用电施工用电主要从线路左边10KV高压网电接入，T接至各大桥施工作业面，共设配电房9处。计划T接地点及变

28、压器配置见表5-1。附表5-1暂时用电配置表序号设置里程装机容量供电范围备注1K47+800500KVA路基软基2K48+987630+315KVA温泉北路跨线桥+搅拌站及软基3K49+600500制梁场、生活区、软基4K50+300630KVA升平大道跨线桥及软基5K51+700630+200KVA先锋涌大桥及路基中国中铁地道企业有限企业9珠海高栏港高速公路一期工程A2标段实行性施工组织设计6K53+100500+500KVA温泉大道跨线桥及软基7K54+600500KVA温泉中桥、软基8K56+100630+500KVA珠海西站路跨线桥及软基9K58+600500+200KVA进港二路跨线

29、桥及软基共计6735KVA施工围挡依据业主要求，为保证行车通视，施工围挡采纳通透性资料（铁丝网）设置。办公、生产、生活房子及设备项目部及各施工队驻地，采纳一致规格的彩钢板房。项目经理部设珠港大道与升平22大道交织口周边左边，面积为6000m；一工区驻地设在梁场周边，占地面积约为2400m；二工区驻地设于K56+000线路右边荒地，占地面积约24800m。生产房子采纳钢结构及彩钢瓦屋顶。办公区、生产加工车间及生活区场所所有采纳砼进行硬化，并设置完美的排水设备。拌合站依据本项目桥梁工程许多，砼需求量大的特色，我部在线路K49+400处左边（珠港大道与升平大道交织口周边）设置大型砼拌和站1处，占地面

30、积6400多平方米。拌和站装备有HZS60、HZS90型两套大型搅拌机，采纳四仓配料，电子计量。还配有大型散装水泥罐8个，骨料输送装置两套，大型料仓4座，上料用装载机一辆，散装水泥运33输车一辆及8m砼运输车12辆，250KW发电机一台，拌和站砼生产率高达90m/h。施工用水采纳设置在拌和站门口处的深井地下水，经过抽水机送至场所内两座大型蓄水池，再由自动加水系统送至搅拌机。拌和站四周所有采纳砖砌围墙，场所所有采纳砼进行硬化，并设置完美的排水设备及积淀池一座。每个料仓都设置有大型钢结构顶棚，料仓间设置挡墙防范混料。拌和站安排有经验丰富的管理人员、搅拌机操作人员以及司机、电工和维修工，经过精心管理

31、和保护，有效的保证了拌和站的正常生产。制梁场依据本标段需预制梁板的数目状况以及周边场所状况，我部决定在主线K49+480（升平大道跨线桥）左边建设大型梁板预制场一座，占地28000多平方米。预制场采纳标准中国中铁地道企业有限企业10珠海高栏港高速公路一期工程A2标段实行性施工组织设计化建设，预制场内办公及生活房子一致采纳标准彩钢板房，钢筋加工车间采纳钢结构和彩钢顶棚，四周采纳砖砌围墙和彩钢联合进行围挡，所有地面均采纳砼进行硬化，并设有完美的排水系统和污水积淀池，保证场所内无积水。预制场装备大型门吊两套（用于模板和梁板的运输）、小型门吊一套（用于砼的浇注和吊运小型机具）、250KW发电机一台以及

32、喷淋设备负责梁板的洒水保养。共设置梁板预制基座40个，此中25米箱梁16个，30米箱梁4个，20米空心板7个，13米空心板13个。装备各样模板共9.5套，此中25米箱梁4套，30米箱梁1.5套，20米空心板1.5套，13米空心板2.5套。在梁板预制场相邻地点设置大型存梁区，依据梁板安装的先后将存梁区区分为若干小地域，分别寄存各样型号梁板，将梁板一致编号，建立寄存台账。梁板寄存基座采纳钢筋砼浇注而成，保证梁板寄存安全。我部特地安排有丰富施工经验的管理人员和技术人员负责预制场的管理和施工生产，保证梁板质量。试验室设置依据需要本项目设置大型标准化试验室一个，负责整个工程项目的各项检测工作。为方便管理

33、，工地试验室设置在梁板预制场与拌和站之间。试验室采纳标准化建设，共设置办公室、标养室、土工室、力学试室，水泥室、集料室、拌和室，依据各室的功能要求配置各项配套试验仪器和设备。试验室房子采纳一致规格的彩钢板房进行建设，地面铺设瓷砖。安排有着多年从事试验工作经验的工程师负责整个试验室的管理和运转。为整个项目的顺利进行，供应有益的保障。主要工程项目施工方案、方法及技术措施1路基工程本项目主线路基段设计采纳堆载预压，一般路段加高0.4m左右，不做软基办理，仅局部填高大于0.6m处采纳等载预压；左、右幅辅道因为工期短和沉降要求高，采纳真空预压+复合地基办理，真空预压段进行等载预压；新建或改建主辅道桥桥头

34、路基均采纳复合地基办理，既有桥抬高时，原桥头路基段采纳长螺旋管内泵压砼CFG桩或管桩增强办理。除去表土及路基开挖路基红线范围征地完成后，装备PC200发掘机11台除去路基范围内的表土、淤泥、挖除树根及路基挖方地段土方开挖，用16吨自卸汽车运至弃土场，沿路基边线挖排沟渠，平坦场所为水泥搅拌桩、预应力管桩、CFG桩及袋装砂井供应施工场所。中国中铁地道企业有限企业11珠海高栏港高速公路一期工程A2标段实行性施工组织设计纤弱地基办理袋装砂井袋装砂井施工工艺见附表6-1袋装砂井施工流程图。附表6-1袋装砂井施工流程图整平原地面测设放样机具定位打入钢套管沉入砂袋拔钢套管机具移位埋砂袋头摊铺砂垫层1、施工方

35、法：1）将有封头的钢套管打入土中，至设深度；2）将早先准备好，比砂井长的聚丙烯编织袋装满砂，并将口子扎紧，而后放入孔内，提高套管直至地面。中国中铁地道企业有限企业12珠海高栏港高速公路一期工程A2标段实行性施工组织设计（3）机具移位，进行下一根袋装砂井施工。2、质量检验标准1）中、粗砂中大于0.6mm颗粒的含量宜占总重的50%以上，含泥量小于3%，浸透系数大于510-2mm/s。砂袋的浸透系数应不小于砂的浸透系数。2）砂袋应垂直下井，不得扭结、缩颈、断裂、磨损。3）砂袋在孔口外的长度，应能顺直伸入砂垫层最少300mm。4）袋装砂井施工质量应吻合下表规定。袋装砂井施工质量标准序号项目赞同偏差检查

36、方法和频次1井距（mm）150抽查3%2井长不小于设计值查施工记录3井径（mm）+10，0挖验3%4竖直度（%）1.5查施工记录5灌砂率（%）+5，0查施工记录3、质量控制措施（1）为保证砂井打设质量，使之起到优秀排水作用，施工前必定要对砂袋提出质量要求并进行性能检测，工地按进货数目分批抽检；2）因为砂袋延长率较大，施工前一定提早试装以确立适合的砂袋直径。3）砂井施工长度应试虑袋内砂体积减少、井内的曲折、超深以及伸入水平碎石垫层内的长度等要素，经过试验确立，要防范砂井所有沉入孔内，造成顶部与排水垫层不连结，影响排水成效；每根砂井的长度均须保证伸入砂垫层最少30cm，其实不得卧倒。（4）砂袋内的

37、砂应采纳风干砂，含水量控制在1%以下，灌入砂袋的砂，应捣固密实，现场寄存的砂袋应覆盖，防范阳光暴晒和雨淋，寄存期不超出一周。5）砂井用振动法施工时，导轨应垂直，钢套管不得曲折，沉桩时用测锤控制其垂直度；6）砂袋进口处的导管应装设滚轮，下放砂袋要仔细，防范砂袋损坏漏砂；施工中要常常检查桩尖与导管口的密封状况，防范管内进泥过多造成井阻，影响加固深度。7）施工员仔细记录每日施工状况，如每根桩的地点与进尺，注意控制好施插和拨管速度，防范对土层扰坳太大；8）增强施工前资料检查，施工过程的中间控制和最后查收，防范漏打、短桩或中国中铁地道企业有限企业13珠海高栏港高速公路一期工程A2标段实行性施工组织设计打

38、不到位等状况发生；9）每班都派施工员、质检员进行仔细检查、指导和督查，掌握每个工序质量，包含检查砂袋质量，能否有损坏、老化、污染；检查灌装的砂袋能否吻合设计长度与灌砂饱满率要求，能否有漏砂现象等等；10）施工中要进一步判断设计要求的施工地域及桩体地点，防范间距拉大或部署不均匀，同时应检查桩机垂直度，免得砂井打设倾斜度过大，垂直度的赞同偏差取桩长1.5%；（11）拔钢套管时，应注意垂直起吊，以防带出或磨损砂袋。预应力管桩预应力管桩施工工艺见附表6-2预应力管桩施工工艺框图。1、施工方法1）放样定桩位：采纳极坐标放样。压桩机就位时，应瞄准桩位，启动平台支腿油缸，校订平台处于水平状态，启动门架支持油

39、缸，使门架作微倾15o，以便吊管桩。2）吊桩定位，调整垂直度：先拴好吊桩用的钢丝绳及索具，启动吊车吊桩，管桩在施工中起吊，可采纳一点法（地点距桩头0.29L处），使桩尖垂直瞄准桩位中心，轻轻启动压桩油缸，当桩入土至50cm时，启动压桩油缸，进入压桩状态。3）压桩：启动压桩油缸，把桩渐渐压下，控制施压进度，一般不超出2m/min，达到压桩力的要求此后，一定持荷稳固。若不可以稳固，一定再持荷，向来到持荷稳固为止，持荷时间由设计人员与监理在现场试桩时确立。4）接桩：采纳焊接法接桩，接桩前应将端板及桩套箍端板坡口处，表面的锈蚀附表6-2预应力管桩施工工艺框图整平原地面测设放样机具定位压桩接桩中国中铁地

40、道企业有限企业14机具移位珠海高栏港高速公路一期工程A2标段实行性施工组织设计除去洁净，表面呈金属光彩后方可焊接，接桩一般在距离地面1m左右进行，上、下两块端板轴向错位量应小于5mm，坡口根部空隙应小于4mm，焊条采纳E4303型，焊接道数许多于3道，焊缝应满焊，保证焊缝高度。上下节桩若有空隙应用楔形铁片所有垫实焊牢。接桩处焊缝应自然冷却1分钟以上方可沉桩。2、质量检验标准序号检查项目赞同偏差检查方法和频次1桩距（mm）1005%2桩长不小于设计吊绳丈量5%3垂直度（%）15%4单桩承载力不小于设计桩数的0.2%，其实许多于3根5托板高度(mm)20，10钢尺量测，56托板长度和高度(mm)3

41、0，20钢尺量测，57托板地点(mm)50钢尺量测，53、质量控制措施1）要对进入施工现场的预制管桩进行严格检查，既要检查外观质量，又要检查质保资料，并做好表记，两者缺一不行。不合格的管桩不可以施工。2）对施工过程中的要点过程（如施放桩位、接桩、施工过程中垂直度的控制）要严格履行“三检制”，并作好记录，实现可追忆性。（3）管桩吊运时，桩身混凝土的强度应吻合设计要求，吊桩如采纳绳扣捆绑，并使各吊点同时受力，轻吊轻放，较少振动，防范桩身裂损。（4）堆桩场所应平坦、坚固，防范产生不均匀沉降，多层堆放时，最多不超出四层，且要在支点上加垫木，垫木要有足够强度，并保持在同一水平面上。（5）严格依照施工图进

42、行桩位放样，并请丈量监理工程师进行复核，并设中国中铁地道企业有限企业15珠海高栏港高速公路一期工程A2标段实行性施工组织设计二级控制网进行桩位放样控制，保证轴线偏差控制在：桩位投放偏差1cm。6）打桩前对每一个桩位均要进行复检，在桩身上做好醒目的标尺线。7）打桩过程中，用两台经纬仪对桩的垂直度进行追踪监测，及时调整，施工过程中桩身垂直度控制在小于0.5的桩长。免得在施工过程中发生桩身开裂、折断等现象。夜晚施工一定保证照明。8）两节桩的接桩空隙假如过大，应用铁片垫实焊牢，焊接资料必定要按要求进行复检，并保持其干燥。9）桩垫选择100mm厚的纸垫，并及时改换，以保护桩头不被打坏。10）送桩时用水平

43、仪精准控制送桩标高。11）如需截桩时,应有保证截桩后管桩质量的措施,禁止使用大锤硬砸.截桩时应先将桩身端部用钢抱箍抱紧,而后沿抱箍上缘凿开、截断。水泥搅拌桩搅拌桩施工工艺流程见附表6-3搅拌桩施工流程图。水泥搅拌桩施工前一定试桩(每个作业点许多于5根)，试桩的目的是为了追求最正确的搅拌次数、确立最正确的水灰比、泵送时间、泵送压力、提高速度、下钻速度以及复搅深度等参数，以指导下一步水泥搅拌桩的大规模施工。1、施工方法水泥搅拌桩采纳“二喷四搅”的方法施工。1）桩机定位、对中放好搅拌桩桩位后，挪动搅拌桩机抵达指定桩位，对中。2）调整导向架垂直度。附表6-3水泥搅拌桩施工流程图平坦场所施工放线设备进场

44、定桩位桩机对位调平喷浆搅拌下沉浆液配置中国中铁地道企业有限企业16提高搅拌取样保养送检珠海高栏港高速公路一期工程A2标段实行性施工组织设计3）拌制浆液深层搅拌机预搅调试的同时，后台拌制水泥浆液，待压浆前将浆液放入集料斗中。采纳水泥标号425#一般硅酸水泥拌制浆液，水灰比控制0.450.55范围，依照设计要求每米深层搅拌桩水泥用量许多于50Kg。4）第一次喷浆搅拌下沉启动搅拌桩机转盘，待搅拌头转速正常后，方可使钻杆沿导向架搅拌下沉，待搅拌头下沉到设计桩顶标高后，开启灰浆泵，经过管路送浆至搅拌头出浆口，边喷浆下沉边搅拌，下沉速度应经过档位调控，工作电流不该大于额定值(60A)。5）搅拌提高喷浆下沉

45、抵达设计深度后，采纳慢速，启动拉紧链条装置，按设计确立的提高速度（不超出0.25m/min）边搅拌边提高钻杆，使浆液和土体充分拌和。6）重复喷浆搅拌下沉搅拌钻头提高至设计桩顶标高后，重复喷浆搅拌下沉至设计深度，下沉速度按设计要求进行。（7）重复搅拌提高下沉抵达设计深度后，采纳慢速，重复搅拌提高，搅拌提高至设计桩顶标高以下1m时应采纳慢速以保证桩头施工质量，当灰浆抵达设计桩顶标高后应原位发射搅拌30秒。8）桩机移位施工完一根桩后，挪动桩机至下一根桩位，重复以上步骤进行下一根桩的施工。2、质量检验标准项次检查项目规定值或赞同偏差检查方法和频次中国中铁地道企业有限企业17珠海高栏港高速公路一期工程A

46、2标段实行性施工组织设计1桩距(mm)100抽查22桩径(mm)不小于设计抽查23桩长(m)不小于设计查施工记录4竖直度(%)1.5查记工记录5单桩喷粉量吻合设计要求查施工记录6强度(kPa)不小于设计抽查53、质量控制措施施工项目经理部指派专人负责水泥搅拌桩的施工，全过程旁站水泥搅拌桩的施工过程。所有施工机械均编号，将现场技术员、钻机长、现场负责人、水泥搅拌桩桩长、桩距等制成标牌悬挂于钻机明显处，保证人员到位，责任到人。水泥搅拌桩开钻以前，用水冲洗整个管道并检验管道中有无拥堵现象，待水排尽后下钻。为保证水泥搅拌桩桩体垂直度满足规范要求，在主机上悬挂一吊锤，经过控制吊锤与钻杆上、下、左、右距离

47、相等来进行控制。对每根成型的搅拌桩质量检查要点是水泥用量、水泥浆拌制的罐数、压浆过程中能否有断浆现象、喷浆搅拌提高时间以及复搅次数。为了保证桩体每米掺合量以及水泥浆用量达到设计要求，装备水泥浆比重测定仪，以备质检人员随时抽查检验水泥浆水灰比能否满足设计要求。水泥搅拌配合比：水灰比0.450.55。水泥搅拌桩施工采纳二喷四搅工艺，第一次下钻时带浆下钻。第一次下钻和提钻时一律采纳低档操作，复搅时可提高一个档位。喷浆压力保持在0.40.6MPa。为保证水泥搅拌桩桩身质量，施工时严格控制喷浆时间和停浆时间。每根桩开钻后连续作业，不得中断喷浆。禁止在还没有喷浆的状况下进行钻杆提高作业。储浆罐内的储浆不小

48、于一根桩的用量加50kg。若储浆量小于上述重量时，不得进行下一根桩的施工。施工中发现喷浆量不足，按要求整桩复搅、复喷的喷浆量不小于设计用量。如遇停电、机械故障原由，喷浆中断时及时记录中断深度。在12小时内采纳补喷办理措施，并将补喷状况填报于施工记录内。补喷重叠段大于50cm，超出12小时采纳补桩措施。现场施工人员仔细填写施工原始记录，记录内容应包含：1施工桩号、施工日期、天气情况；2喷浆深度、停浆标高；3灰浆泵压力、管道压力；4钻机转速；5钻进速度、提高中国中铁地道企业有限企业18珠海高栏港高速公路一期工程A2标段实行性施工组织设计速度；6浆液流量；7每米喷浆量和外掺剂用量；8复搅深度。6.1

49、.2.4CFG桩施工CFG桩采纳振动沉管灌输成桩。施工工艺流程见附表6-4CFG桩施工工艺流程图。CFG桩在每个作业点施工前一定先打许多于5根的工艺试验桩，以检验机具性能及施工工艺中确立最正确的混凝土坍落度、拔管速度等参数。1、施工方法（1）准备工作：平坦清理打桩场所，宽度再向处延长3m，保证桩基的施工地点，作为施工的工作垫层。依据设计文件，按桩间距部署正确测放桩位，将打桩机及其配套机具运至施工现场安装调试完满。桩管垂直瞄准桩位（活瓣桩靴闭合）。2）沉管：启动振动锤将桩管振动入土中，达到设计深度，使桩管四周的土遇到挤密或挤压；沉管过程中做好记录，每沉1m记录电流表上电流1次，对土层变化处予以说

50、明；振动沉管至设计深度，停机。附表6-4CFG桩施工工艺流程图平坦场所施工放线设备进场定桩位振动沉管投料拔管封顶3）投料：停机后马上向管内投料，混淆料搅拌一定进行集中拌和，依照配合比进行配料，每盘料搅拌时间依照一般砼的搅拌时间进行控制。每盘料的搅拌时间不小于60S，详尽搅拌时间依据实验确立，电脑控制和记录，加水量按坍落度3cm5cm控制，中国中铁地道企业有限企业19珠海高栏港高速公路一期工程A2标段实行性施工组织设计成桩后浮浆厚度不超出20cm。4）拔管：启动马达，留振5s10s后再开始拔管，拔管速度一般为1.2m1.5m/min。拔管过快易造成局部缩径或断桩；拔管太慢，振动时间过长，会使桩顶

51、浮浆增厚，易使混淆料离析。拔管过程不一样意反插。5）封顶：沉管拔出地面，确认成桩吻合设计要求后，用碎石或级配砂石封顶。而后移机进行下一根桩的施工。（6）施工过程中，抽样做混淆料试块，一个台班做一组（3块），试块尺寸为15cm15cm15cm，并测定28天抗压强度。（7）填土施工：CFG桩28天单桩承载力不小于250KN，复合地基承载力不小于120KPa开始填土。2、质量检验标准1）原资料检测水泥：按验标规定检测强度、平定性、凝固时间，抽样检测一组，监理单位目睹检验。粗细骨料：按验标规定检验含泥量、颗粒级配，抽样检测一组，监理单位目睹检验。2）施工质量检验所用的水泥和粗细骨料品种、规格及质量应吻

52、合设计要求；检验数目：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，不足200t时也按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料，分别每400m3为一批，当不足400m3时也按一批计。各样原资料每批抽样检验1组。检验方法：检查产质量量证明文件。在水泥库抽样检验水泥强度、平定性、凝固时间，在料场抽样检验粗细骨料含泥量、筛分试验颗粒级配。CFG桩混淆料坍落度应按工艺性试验确立并经监理工程师赞同的参数进行控制；检验数目：每台班抽样检验3次。检验方法：现场坍落度试验。CFG桩混淆料强度应吻合设计要求；检验数目：每台班做一组(3块)试块。检验方法：制作混淆料试块，进行28天标准保养试件抗压

53、强度检验。CFG桩的数目、布桩形式应吻合设计；检验数目：所有检查。中国中铁地道企业有限企业20珠海高栏港高速公路一期工程A2标段实行性施工组织设计检验方法：计数。每根桩的投料量不得少于设计灌输量；检验数目：每根桩检验。检验方法：料斗现场计量或砼泵自动记录。CFG桩的有效长度应满足设计；检验数目：每根桩检验。检验方法：丈量钻杆长度，并在施工中检查能否达到设计深度标记，施工后检查浆厚度，计算出桩的有效长度。CFG桩的桩身质量、完好性应满足设计要求；检验数目：施工单位按总桩数的10%检验，监理单位按检验桩数的20%目睹检验。检验方法：低应变检测（小应变检测）。CFG桩办理后的复合地基承载力应满足设计

54、要求；检验数目：总桩数的2，且每检验批许多于3根，监理单位目睹检验，设计单位现场确认。检验方法：平板荷载试验。CFG桩的桩位、垂直度、有效直径的赞同偏差应吻合设计规定。3、质量控制措施1）连打作业时，采纳从中心向外推动施工，或从一边向另一边推动施工，相邻桩一定间隔跳打，以防范土体隆起变形，出现桩体错位及穿孔、斜孔现象。2）严格控制拔管速率、高度。桩管内灌满混淆料后，先振动510，再开始边振边拔，以防范桩底出现吊脚现象。拔管过程中，应分段增加混淆料，保证桩管内混合料一直不低于地表面，以保证桩身的完好性。拔管速率控制在1.21.5m/min之内，当拔管经过淤泥夹层时，适合放慢拔管速率，以防范桩身出

55、现缩颈、断桩。3）混淆料坍落度控制在3cm5cm，桩位偏差不大于20mm，桩身垂直度偏差不大于1%。4）拔管过程防范反插。在拔管过程中若出现反插，因为桩管垂直度的偏差，简单使土与桩体资料混淆，以致桩身掺土影响桩身质量，应防范反插。5）在已成桩的桩顶埋设标尺，观察施工对已成桩的挤压状况，防范已成桩受挤压而断裂。6）施工中应详尽记录沉桩深度、制桩时间、每次混凝土灌入量、反插次数，以中国中铁地道企业有限企业21珠海高栏港高速公路一期工程A2标段实行性施工组织设计备出现问题时查找资料。6.1.3堆载预压1、填筑路堤时，最后填筑标高应达到设计图上的预压填土高度。2、预压部分压实度满足路基施工技术规范要求

56、，超载预压部分压实度达到重型压实标准的90%。预压路堤顶部应修整成必定横坡，保持预压期内有优秀的排水条件。3、路堤完工后应留有沉降期，沉降期吻合设计要求，沉降期内不该在路堤长进行任何后续工程。路堤施工工期考虑满足设计要求的堆载预压期。4、填筑时间不小于地基抗剪强度增加需要的固结时间。5、路面铺筑应在沉降稳固以后进行，采纳双控标准控制：即要求计算的工后沉降量小于设计允许值，同时要求连续两个月观察的沉降量每个月不超出5mm，方可卸载开挖路槽并开始路面铺筑。6、超载预压到期后，当沉降量满足招标文件的要求后，卸除超载土方，并将路堤表层15cm深的土层压实到96%以上，而后施作路面工程。真空预压施工步骤

57、：丈量放线铺设主支滤排水管铺设上层砂垫层砂面整平铺设聚氯乙烯薄膜施工密封沟设置丈量标记安装真空泵抽真空预压固结土层。1、丈量放线：用经纬仪和水平仪进行单元块丈量放样，用木桩（每20米1根）或小竹杆（内插）和白石灰放出各加固单元边线的正确地点，并用红漆在木桩或小竹竿上，并标出砂垫层顶面的标高；木桩与小竹竿之间也可用红尼龙绳连结。2、铺设主支滤排水管：主支滤排水管分为主（干）管和支虑管。主管为90PVC管，支虑管为50PVC管，外包一层无纺土工布。主管和支滤管间采纳变径三通、四通连结，同管径的对接采纳丝扣连结。所有吸水管均须埋入砂层中，并经过出膜器及吸水管与真空泵连结。在挖密封沟的同时，可进行主（

58、干）管和支滤管的加工、连结和安装埋设。进行此道工序的同时，应将露出砂垫层表面的塑料排水板头埋入砂垫层中。3、依照设计要求，在真空预压范围内铺设砂垫层，摊铺方式采纳人工分块摊摊平整。4、为保证真空预压加固成效，两个相邻单元块之间，须开挖真空预压密封膜沟，单元块内要预留2米间隔不铺设砂垫层。密封沟部署在各单元块的四周，在真空预压施工中它主要起周边密封的作用。密封沟施工采纳液压反铲发掘机联合人工开挖，在铺设密封膜后，用淤泥回填。中国中铁地道企业有限企业22珠海高栏港高速公路一期工程A2标段实行性施工组织设计5、在完成上述两项工作后，先拣除砂垫层表面的尖棱小石子、尖锐贝壳及其余杂物，并人工细平砂垫层表

59、面。待埋设完真空表测头及其余观察仪器后，用人工将二层聚氯乙烯用薄膜分层铺放覆盖整个真空预压单元块。而后将膜体周边埋入密封沟内，用淤泥回填密封沟并压实，再向上修建密封水围堰。6、出膜连结与真空泵系统安装：真空主管道经过出膜器及吸水胶管与真空泵连结。出膜器的连结一定坚固，密封性靠谱安全。7、在完成上述工作后，即可开始抽真空及抽充密封水膜。开始抽真空此后，加固单元块内膜下真空度会连续上涨。当其膜下真空度达到并稳固在80KPa以上时，即进入真空预压工程的正常预压阶段。依据施工经验，在试抽真空二十五天左右，即可进入正常真空预压阶段。8、真空预压卸荷查收当真空预压加固单元块在膜下真空度达80KPa的条件下

60、连续抽真空三个月，或地基固结度Ut80%时，即能够停机卸荷，交工查收。路基填方路基填方施工工艺见附表6-5路基填方施工工艺流程图。路基填筑水均分层进行，依照横断面全宽形成水平层次逐层向上填筑，若有原地面不平处，由最低处罚层填起，每填一层，经压实吻合规定要求后，再填筑上一层，每填筑2-3层后从头放出中线和边线。填筑两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，按1:1坡度分层留台阶；两个地段同时填，则分层互订交叠连接，其搭接长度不得小于2m。每层填料铺设的宽度，每侧高出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边沿有足够的压实度。路基填筑依照“四区段（填土区、推平区、压实区、检测区）、八流