变压器抗短路能力不足是危及电网安全运行最主要的因素之一

1、Word文档 变压器抗短路能力不足是危及电网安全运行最主要的因素之一 一、变压器抗短路力量不足的危害 变压器是电网最主要的设备之一，是电网平安运行的基础。近年来，湖北电网因变压器抗短路力量不足导致的变压器损坏事故时有发生，严峻影响了电力变压器的平安、牢靠运行。随着电网系统短路容量的不断增大，变压器实地最大短路电流也不断增加，然而投运年限较长的变压器，因设计、材料、工艺等因素的限制，造成变压器自身的抗短路力量不足，无法承受短路电动力的作用，导致线圈变形、崩溃甚至烧毁，给电网的平安稳定运行带来了隐患。 典型案例: 某500千伏变电站#2主变差动及A相重瓦斯爱护动作跳闸，#2主变A相套管损坏、箱体鼓

2、胀变形。 经分析，故障缘由为变压器中压侧发生近区短路，短路电流导致中压绕组和高压绕组幅向失稳后，造成高压绕组中部及上端部饼间及匝间短路，故障最终进展为高压对中压对地闪络，导致主变整体损坏，无法修复。 由此可见，变压器抗短路力量不足是危及电网平安运行最主要的因素之一。 二、应对措施 1.对主变进行抗短路力量校核，评估实地运行风险，制定主变检修策略。 近年来，公司对220千伏及以上电压等级主变抗短路力量进行了全面的校核梳理，发觉不满意实地短路电流水平的主变占比较高，不合格变压器生产年份主要分布在2021年以前。 鉴于湖北电网短路容量水平未达到GB1094.5-2021电力变压器 第5部分：承受短路

3、的力量的规定要求，依据变压器安装地点短路水平，对变压器实地运行风险进行评估，在主变校核结果基础上，合理制定检修策略，确定变压器改造原则。 将220千伏变压器实地运行风险分为以下5个等级： A类：能够承受100%及以上实地短路电流； B类：能够承受90-100%实地短路电流； C类：能够承受70-90%实地短路电流； D类：能够承受50-70%实地短路电流； E类：能够承受小于50%实地短路电流。 2.调整系统运行方式和加强运维措施 在变压器检修前的过渡阶段，为提高变压器的运行牢靠性，可以实行调整系统运行方式和加强运维措施来降低主变的短路风险。 一是并联变压器实行中压侧分列运行的方式。中压侧分列

4、运行可以削减低压线圈的实地短路电流，尤其对于常规阻抗、中压侧电源薄弱的主变效果明显，但这种运行方式下一旦主变故障将导致负荷损失，对电网的危害较大，不利于电网系统的平安稳定运行。 二是加强运维措施。可以通过主变低压母线绝缘化处理、站用变高压进线绝缘化处理、合理安装或取消线路并联间隙、低压开关柜整治、取消线路重合闸、主变低压母线加装快速爱护系统等方式降低主变运行短路风险。 三、针对性检修策略 对于实地短路电流校核结果不满意要求的主变压器提出了针对性的检修策略： 1.运行年限超过25年或实地运行风险等级为E的变压器，依据设备运行状态适时进行整体更换。 2.运行年限不足25年且实地运行风险等级为C、D的变压器，仅低压绕组不合格的优先考虑加装限流电抗器，仅中压绕组不合格的优先考虑加装中性点小电抗器；其次考虑将变压器调配到实地短路电流较小的变电站运行；最终考虑线圈改造，改造后的变压器各绕组均应满意国标抗短路力量要求。 3.运行年限不足25年且实地运行风险等级为B的变压器，实行运维措施防止主变出口短路，降低运行短路风险。 四、进一步提升措施 1.动态校核变压器实地运行风险 对不满意国标短路要求的变压器，每年计算安装地点短路电流并进行抗短路力量复核，动态制定检修策略。 2.加强变压器制造阶段的抗短路力量监督 对制造厂抗短路计算报告进行审核把关，确保新变压器在制造阶