通用汽车自动变速箱培训

1、变速箱控制模块TCM变速箱控制框图TCM档位信号输入轴速度信号输出轴速度信号变速箱油温信号变速箱模式信号换档电磁阀SS2换档电磁阀SS1压力控制电磁阀锁止控制电磁阀空档控制电磁阀诊断通讯故障指示灯ECM车速信号CAN-BUS档位开关档位开关电路ABCP档位开关ABCPP高低低高R低低高高N高低高低D低高高低3高高高高L高低高低变速器控制模块(TCM) 诊断通信线路TCM与ECM通讯TCMECMB2371CAN BUSA17A7BCMA7B196281DLC7#ECMRPMTPSECTHVAC扭矩TCM档位信号扭矩请求车速信号故障指示灯CAN BUSTCM与ECM通讯(CAN Bus)输入轴速度

2、传感器ISS输入轴速度传感器ISS阻值输出轴速度传感器OSS输入轴输出轴速度传感器/及车速信号B15B6B16B5B14变速箱油温传感器TFT换档电磁阀SS1/SS2档位SS1SS21OFFON2ONON3ONOFF4OFFOFF换档控制电磁阀SS1/SS2换档和压力控制电磁阀换档控制电磁阀的测试压力控制电磁阀PCS压力控制电磁阀PCS信号波型TCM通过控制PWM信号的脉冲宽度来调节流过电磁阀的电流强度压力控制电磁阀PCS阻值变矩器锁止电磁阀开始结合几乎完全结合部分结合空档控制电磁阀5100U(V)T电磁阀工作时电磁阀不工作时锁止控制电磁阀换档控制电磁阀SS2压力控制电磁阀换档控制电磁阀SS1

3、空档控制电磁阀阀体总成变速箱档位杆“HOLD”键变速箱紧急模式当AF20（50-40LN）控制电路发生某些故障时，TCM禁止对变速箱做任何控制，此时变速箱就会进入应急模式，在应急模式下：故障指示灯MIL点亮变速箱油压最高档位杆在D的位置时，变速箱的实际工作档位都是4档没有锁止离合器的控制没有换档的控制没有自适应的学习功能在下列部件发生电气故障时,TCM有可能进入紧急模式:输入轴速度传感器换档电磁阀压力控制电磁阀锁止控制电磁阀空档控制电磁阀变速箱油液检查MINMAX20+80MINMAX变速箱压力测试测试档位测试范围压力值(Mpa)D档怠速0.35-0.39失速1.12-1.27倒档怠速0.61

4、-0.71失速1.67-1.91变速箱怠速压力测试变速箱失速压力测试变速箱迟滞测试变速箱手动换档测试变速箱路试路试之前要求变速箱油温在50-80(122-176F)之间驱动档(D) 测试在换档规程显示的换档点处检查增档、减档、强制降档和锁止操作检查发动机的制动操作检查是否存在异常振动、噪音和感觉生硬驻车档(P) 测试将车停放在坡面上（超过5 度），挂到驻车档并松开驻车制动器。 确保车辆在驻车锁爪的作用下不会移动。变速箱压力测试孔及连接主油压测试孔单向离合器F1:内套止推垫单向离合器外套止推垫离合器C1及C2:卡簧C1法兰片C1摩擦片C1刚片卡簧C2法兰片C2摩擦片C2刚片卡簧回位弹簧O型密封圈C2活塞C1活塞驱动轴套止推轴承密封圈离合器C3及单向离合器F3:卡簧法兰片C3摩擦片C3刚片卡簧回位弹簧密封圈C3活塞离合器外壳止推轴承回位弹簧单向离合器F3F3外套支架油泵及制动器B1:密封圈油泵外壳定位销被动齿轮主动齿轮O型密封圈油泵隔板转子轴B1摩擦片卡簧制动法兰片B1刚片止推垫卡簧回位弹簧B1活塞密封圈B1活塞油泵及制动器B2:密封圈油泵外壳定位销被动齿轮主动齿轮O型密封圈油泵隔板转子轴B2摩擦片卡簧B2制动法兰片B1