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文档简介

1、5-2飞机燃油系统的使用欢 迎 学 习中 国 民 用 航 空 飞 行 学 院飞机燃油系统的使用供油加油空中放油燃油系统常见故障飞机燃油供给系统正常供油燃油增压泵ON交输活门CLOSE燃油关断活门OPEN耗油顺序先中央油箱，后主油箱。飞机燃油供给系统交输供油原则保证连续供油先开后关飞机燃油供给系统交输供油应用两边机翼油箱的油量不平衡时由油量多的油箱向两台发动机供油。空中单发时由两边油箱向一台发动机供油。飞机燃油供给系统抽吸供油应用油箱内所有增压泵失效时使用。飞机燃油供给系统抽吸供油注意中央油箱通常不设旁通活门，其所剩燃油不可用；高空易出现功率下降、不稳定或熄火；应减小功率，下降高度，就近着陆；作

2、好飞行记录 。飞机的加油重力加油：从机翼上表面加油口进行。小飞机：主要方式。大飞机：备用方式。飞机的加油加油时注意事项防火严禁烟火，车辆远离；三接地防静电；雷达关，高频通讯关，不能检查电器设备。防污染加油一段时间后放沉淀或取样化验。燃油牌号、单位、油量正确必须保证燃油横向平衡。重力加油后口盖上紧空中放油目的防止超重着陆。ICAO规定最大起飞重量/最大着陆重量105 时必须设置空中放油系统。放油方式重力放油动力放油空中放油注意空中放油时间15分钟；留够余油，一般达到最大着陆重量为宜；为了防止污染和着火，应在指定空域和规定的高度放油。飞机应处于净形状态。燃油系统常见故障燃油渗漏如果存在连续滴淌，应停止飞行。燃油含水量过大满油停放；飞行前放油化验检查。燃油泵压力低油量指示误差大本课小结基本问题：双发飞机的供油方式及操纵；现代飞机加油方式及压力加油的优点；空中放油的目的、空中放油系统的型式；

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