中国航空航天行业分析

1、 - 47 -中国航空航天行业分析一、航空航天行业基本概念航空航天是人类开发大气层和宇宙空间时发生的活动的总称。其中，航空指的是载人或非载人飞行器在大气层中的航行活动，而航天指的是载人或非载人的航天器在大气层外的宇宙空间中进行的航空活动。（一）飞飞行器飞行器是是指在大气气层内或或大气层层外空间间（太空空）飞行行的器械械。飞行行器分为为3类：航空器器、航天天器、火火箭和导导弹。在在大气层层内飞行行的称为为航空器器，如气气球、飞飞艇、飞飞机等。它们靠靠空气的的静浮力力或空气气相对运运动产生生的空气气动力升升空飞行行。在太太空飞行行的称为为航天器器，如人人造地球球卫星、载人飞飞船、空空间探测测器、航

2、航天飞机机等。它它们在运运载火箭箭的推动动下获得得必要的的速度进进入太空空，然后后依靠惯惯性做与与天体类类似的轨轨道运动动。（二）民民用航空空民用航空空是指使用用航空器器从事除除了国防防、警察察和海关关等国家家航空活活动以外外的航空空活动。民用航航空活动动是航空空活动的的一部分分，同时时以“使使用”航航空器界界定了它它和航空空制造业业的界限限，用“非军事事等性质质”表明明了它和和军事航航空等国国家航空空活动不不同。（三）军军用航空空军用航空空指用于于军事目目的的一一切航空空活动，主要包包括作战战、侦察察、运输输、警戒戒、训练练和联络络救生等等方面。军用航航空可以以使用轻轻于空气气的航空空器，如

3、如气球和和飞艇，也可以以使用重重于空气气的航空空器，如如飞机、直升机机和滑翔翔机等。现代军军用航空空活动主主要依靠靠飞机和和直升机机。（四）通通用航空空通用航空空是指使使用民用用航空器器从事公公共航空空运输以以外的民民用航空空活动，包括从从事工业业、农业业、林业业、渔业业和建筑筑业的作作业飞行行以及医医疗卫生生、抢险险救灾、气象探探测、海海洋监测测、科学学实验、教育训训练、文文化体育育等方面面的飞行行活动。通用航航空业是是以通用用航空飞飞行活动动为核心心，涵盖盖通用航航空器研研发制造造、市场场运营、综合保保障以及及延伸服服务等全全产业链链的战略略性新兴兴产业体体系。二、中国国民航发发展现状状及

4、民航航运输业业市场现现状分析析（一）我我国民航航发展现现状我国民航航在近225年的的发展可可谓突飞飞猛进，90年年代初期期民航实实现旅客客周转2230.48亿亿人公里里，开辟辟4377条航线线，其中中国内航航线3885条。而到220155年，全全民航旅旅客周转转量翻了了30倍倍，实现现旅客周周转72270.7亿人人公里，年复合合增速达达到155%。总总航线达达到31142条条，其中中国内航航线26652条条。全民民航无论论在绝对对量还是是航线版版图都实实现了全全面提升升。图1：119900年至220155年航空空旅客周周转量年年均复合合增速115%图2：国国内航线线由19990年年的3885增

5、长长到26652条条飞机和机机场作为为民航发发展的基基础，其其数量和和规模持持续扩大大，19990年年我国共共有944个民航航机场，4255架运输输飞机。20114年机机场数量量翻番，达到2200个个，民航航运输飞飞机更是是实现110倍增增长，达达到41168架架。伴随随着航空空需求的的高速增增长，民民航运输输和机场场保障能能力同步步加强。图3：机机场个数数实现翻翻番图4：飞飞机数量量由900年的4425架架增至220155年的441688架近25年年的民航航发展历历程中，我国国国内的航航空市场场得到了了充分的的开发。20114年民民航共实实现7664.007万飞飞行小时时，而国国内市场场实现

6、了了近6550万飞飞行小时时，占比比高达885%。国内民民航需求求持续旺旺盛也为为我国国国内民航航运输提提供了不不小的压压力。图6：国国内的民民航得到到空前的的发展，年均作作业约6650万万小时（二）我我国民航航运输市市场现状状经历行业业高速发发展后的的今天，我国民民航运输输体现出出明显的的区域集集中性，全民航航最主要要的航班班全部集集中在华华北、中中南和华华东，每每天周转转我国接接近700%的民民航旅客客。这三三个区域域是我国国经济发发展程度度最高，同时也也是人口口密度最最大的地地区。基基于航空空发展与与经济发发展高度度相关性性，这三三地，无无疑成为为国内民民航运输输最为繁繁忙的区区域。图7

7、：民民航运输输的区域域集中特特征明显显图8：华华北、华华东、中中南集中中我国770%航航空旅客客运输统计发现现，国内内航线中中，前十十大最繁繁忙航线线中北上上广深之之间的55条互飞飞航线全全部上榜榜。其中中连接我我国政治治中心和和金融中中心的北北京-上上海线每每年运输输旅客7701.26万万人，成成为全国国最繁忙忙的一条条航线。在四地互互飞的高高需求驱驱动下，位于四四地的55座大型型机场（首都、浦东、虹桥、宝安、白云）年均国国内旅客客吞吐量量在全国国占比高高达322%。如如此高的的旅客周周转需求求无疑为为这四地地的民航航运输、安全保保障带来来了严峻峻的考验验。图9：北北上广深深互飞航航线成为为

8、国内最最繁忙的的航线图10：北上广广深四地地机场承承载全国国33.09%的旅客客吞吐（三）空空域紧张张成为一一线机场场航空周周转的最最大束缚缚北上广深深承载如如此高的的航空周周转需求求必然需需要面对对相同强强度的航航空调度度压力。以北京京首都机机场为例例，首都都机场220155年全年年航空器器起降559万架架次，平平均每天天起降116166架。其其中每天天的航空空起降主主要集中中在6：00-23:00，因此每每小时起起降约为为90架架，平均均每分钟钟1.55架。每每天高峰峰小时有有可能达达到每分分钟2架架。换个个角度想想，在距距离首都都机场半半个小时时的航程程内，可可能空中中同时有有着455架

9、刚起起飞或者者准备降降落的飞飞机。可可想而知知通向这这四大机机场的航航路空域域是多么么紧张。伴随着日日益提升升的航空空需求，和高频频的航空空器起降降压力，一线机机场因为为空域紧紧张导致致的时刻刻紧张问问题越来来越突出出。近110年来来，受空空域紧张张影响北北上广深深五大机机场的准准点率显显著下降降。目前前大家坐坐飞机遇遇到晚点点显得非非常普遍遍。每年年如果到到空军军军演期间间，民航航航班便便会出现现大面积积的延误误。美国国航空数数据网站站FliighttStaats获获得的最最新数据据显示，全球335个国国际机场场的准点点率排名名中，北北京首都都机场、上海浦浦东机场场准点率率分别为为18.30

10、%、288.722%，包包揽倒数数两名。图11：空域限限制导致致5大机机场准点点率显著著下降随时我国国民航产产业的高高速发展展，日益益增长的的航空出出行需求求与有限限的空域域开放的的矛盾逐逐渐被放放大。这这一现象象在一线线城市显显得尤为为突出。而基于于我国低低效的空空域利用用现状和和日益凸凸显的航航空需求求，空域域改革的的呼声越越来越高高。三、我国国军用航航空业发发展现状状当前，中中国面临临着严峻峻的周边边政治形形势和复复杂多变变的外部部军事环环境。美美国持续续推进亚亚太“再再平衡”战略，强化其其地区军军事存在在和军事事同盟体体系；日日本积极极谋求摆摆脱战后后体制，大幅调调整军事事安全政政策；

11、个个别海上上邻国在在涉及中中国领土土主权和和海洋权权益问题题上采取取挑衅性性举动，在非法法“占据据”的中中方岛礁礁上加强强军事存存在；一一些域外外国家也也极力插插手南海海事务，个别国国家对华华保持高高频度海海空抵近近侦察，海上方方向维权权斗争将将长期存存在；一一些陆地地领土争争端也依依然存在在；朝鲜鲜半岛和和东北亚亚地区局局势存在在诸多不不稳定和和不确定定因素。为了保保障中国国和平稳稳定向前前发展，中国需需要强大大的国防防和军事事力量。20015 中国国国防白皮皮书中中提到，军事力力量的建建设发展展将作为为国家重重大战略略执行，海、陆陆、空三三军及武武警的航航空装备备发展将将起到至至关重要要的

12、作用用。 第十二届届全国人人民代表表大会第第二次会会议审议议提交的的预算草草案中提提出中国国20115 年年度国防防预算总总额为 8,8869 亿元（约等于于 1,4588 亿美美元），较 220144 年上上升 110.11%。国国防预算算持续多多年保持持 100%以上上的增速速，为我我国军工工产业发发展提供供了稳定定的动力力。我国国国防支支出占 GDPP 比重重正逐步步回升，但依然然处在较较低水平平，目前前我国的的国防费费用正从从过去的的补偿性性增长向向协调性性增长转转变。按按照人员员、装备备、作训训各三分分之一的的比例分分割军费费，并且且伴随着着裁军后后带来人人员的直直接减少少，未来来我

13、军在在装备方方面的投投入将大大大增加加。随着着我国国国防战略略的转型型升级，未来对对空中力力量倚重重将超过过历史任任何时期期。航空空装备的的增加与与作训强强度的提提升将带带来航空空军品维维修与配配套保障障业务需需求的持持续提升升。 因此，随随着空防防、海防防、边境境防卫、地区和和平稳定定维护等等国防建建设加强强的迫切切需求，总体上上对各类类军用飞飞机/直直升机的的需求较较大，所所以我国国在快速速发展民民用航空空业的同同时也在在军用航航空领域域加大资资源投入入，包括括军用机机队的增增加、陆陆军航空空兵的发发展、航航空装备备的升级级换代，航母逐逐渐下海海伴随的的舰载机机群的配配备、军军用机载载设施

14、设设备的智智能化研研发、后后勤维修修能力保保障等国国防建设设的投入入增长，为军用用航空器器的机载载设备、检测设设备、机机载设备备维修服服务等相相关产品品与服务务提供了了巨大的的市场空空间。此此外，随随着航空空制造业业的军民民融合发发展，军军机数量量的增长长也将为为机载设设备配套套及维修修保障行行业的发发展提供供广阔的的市场空空间。 四、航空空制造业业发展情情况 商业航空空、通用用航空、军用航航空不断断发展对对飞机需需求，带带动了航航空制造造业的高高速发展展，使得得航空制制造业迎迎来了井井喷式的的发展机机遇。 （一）国国产各种种新机型型的研发发投产推推动了机机载设备备的研发发生产 近年来，我国航

15、航空工业业取得了了长足进进步，民民用飞机机发展取取得重要要进展，MA660等涡涡桨支线线飞机开开始批量量进入国国内外市市场；AARJ221 涡涡扇支线线飞机已已进入规规模化生生产并正正式投入入商业运运营；CC9199 大型型客机已已完成研研制、生生产和交交付；大大型灭火火和水上上救援飞飞机、ZZ15 中型直直升机、高端公公务机、中等功功率级涡涡轴发动动机等重重点产品品完成研研制并投投放市场场；此外外，领士士 3000、新新舟 7700 机型也也进入研研制阶段段中，国国内飞机机制造业业的蓬勃勃发展为为我国机机载设备备研制、配套带带来了广广阔的市市场需。（二）国国外飞机机制造商商纷纷布布局中国国促

16、进了了航空制制造业的的发展 由于中国国作为未未来最大大的飞机机购买需需求市场场，当前前国外飞飞机制造造商纷纷纷布局中中国，如如空客公公司在天天津滨海海新区建建立 AA3200 总装装线，瑞瑞士皮拉拉图斯飞飞机公司司将其 PC-6 机机型的生生产线和和产能全全部由瑞瑞士转移移至重庆庆两江新新区。国国外机载载设备制制造厂家家与国内内科研生生产单位位设立合合资公司司也为中中国机载载设备制制造配套套以及国国产化设设备提供供了自我我提升的的机遇。 （三）高高机龄机机队的性性能改造造 由于更好好性能新新机型的的不断投投入使用用以及对对飞机安安全性及及可靠性性的更高高追求，当前我我国无论论是民用用飞机还还是

17、军用用飞机，都存在在着一批批高机龄龄机队的的升级改改造及更更新换代代的问题题，为国国内航空空机载设设备制造造、测控控设备研研制、飞飞机加改改装行业业提供了了巨大市市场空间间。 （四）政政府支持持政策带带动PMA 市场 为响应应国家对对航空制制造业的的战略规规划、支支持国家家航空产产业的发发展，行行业主管管部门对对 PMMA 件件研制生生产持扶扶持态度度，鼓励励提升产产品研发发技术。在保证证产品安安全可靠靠及满足足适航要要求的基基础上，促使航航空公司司减少对对国外进进口航空空备件采采购的依依赖，降降低自身身运营成成本。未未来 PPMA 市场将将迎来巨巨大的市市场机遇遇。 （五）中中国飞机机制造厂

18、厂概述1. 沈沈阳飞机机制造公公司沈飞集团团公司自自19551年正正式创建建以来，创造了了中国航航空史上上的一个个又一个个“第一一”：先先后试制制成功了了中国第第一架喷喷气式歼歼击机歼55飞机；第一架架喷气教教练机歼教教飞机机；第一一架超音音速歼击击机歼6飞飞机；第第一枚地地对空导导弹红旗一一号导弹弹；第一一架双倍倍音速歼歼击机歼77飞机；第一架架自行设设计研制制的高空空高速歼歼击机歼88飞机；第一架架超音速速歼击教教练机歼教教6飞机机；第一一架高、中、低低空侦察察机歼侦6飞机机；第一一架全天天候高空空高速、具有良良好机动动性能的的飞机歼88型飞飞机；第第一架空空中受油油机。550年来来，沈飞

19、飞集团公公司先后后研制生生产了220多种种型号几几千架飞飞机，为为中国航航空工业业的发展展和国防防现代化化建设做做出了重重大贡献献，被誉誉为“中中国歼击击机的摇摇篮”。2.成都都飞机制制造公司司成飞（集集团）公公司，始始建于119588年，119988年改制制为成都都飞机工工业（集集团）有有限责任任公司，是我国国设计、研制和和成批生生产歼击击机的重重要基地地，具有有研制新新一代战战斗机的的能力(J-110A/B)。成都飞飞机工业业（集团团）有限限责任公公司，简简称成飞飞（集团团）公司司，代号号1322厂，是是中国航航空工业业第一集集团公司司直属特特大型企企业，是是我国研研制、生生产歼击击机的重

20、重要基地地。从119788年起，公司连连续多年年保持盈盈利，先先后荣获获全国“五一”劳动奖奖状、全全国精神神文明创创建工作作先进单单位、全全国思想想政治工工作优秀秀企业、中国企企业形象象AAAA级企业业和首届届中国企企业文化化优秀成成果获奖奖单位等等荣誉称称号。3.西安安飞机制制造公司司西飞集团团公司在在40多多年的发发展中，先后研研制、生生产了220余种种型号的的军民用用飞机。军用飞飞机主要要有“中中国飞豹豹”、轰轰六系列列飞机等等。其中中 5个个机型330架飞飞机参加加了国庆庆50周周年阅兵兵式。民民用飞机机主要有有运七系系列飞机机和新舟舟60飞飞机等。其中新新舟600飞机是是我国首首次严

21、格格按照与与国际标标准接轨轨的CCCAR225部进进行设计计、生产产和试飞飞验证的的飞机。它在安安全性、可靠性性、舒适适性、经经济性、维护性性等方面面已达到到或接近近当代世世界同类类先进支支线客机机的水平平。19980年年西飞集集团公司司率先走走出国门门，先后后与美国国、加拿拿大、意意大利、法国、德国等等世界著著名航空空公司进进行航空空产品合合作生产产。由西西飞集团团公司承承担生产产的国外外航空零零部件主主要有美美国波音音7377-7000垂直直尾翼、7477组合件件，法航航空客门门、翼盒盒，加航航CL4415组组合件，意航AATR772飞机机16段段等。非非航空民民用产品品主要有有“西沃沃牌

22、”豪豪华大客客车，“西飞牌牌”铝型型材、金金属挂板板，铝门门窗系列列产品，VCMM覆塑板，变频模模糊控制制器及密密集书架架、抗静静电地板板等。4.陕西西飞机制制造公司司陕西飞机机制造公公司，坐坐落在陕陕西汉中中，是中中国航空空工业第第二集团团公司所所属的大大型骨干干企业，于19975年年就生产产出了我我国第一一架运八八飞机，以及后后来的中中国第一一架最大大的运八八运输机机和中国国第一架架游弋海海疆的运运八巡逻逻机，中中国第一一架转送送“黑鹰鹰”直升升机的运运八载机机，到现现在的第第一架运运八民用用机，第第一架空空中干扰扰的运八八无人机机母机，运八航航测机，运八邮邮政机等等机型。是目前前亚洲最最

23、大的飞飞机总装装厂。5.南昌昌(洪都都)飞机机制造公公司主要项目目：教练练飞机、强击机机、农林林飞机、海防产产品、片片梭织机机、摩托托车及发发动机。南昌飞机机制造公公司曾生生产了数数款经典典机型：强-5单单座双发发超音速速攻击机机，由南南昌飞机机制造公公司研制制的。K-8教教练机是是中国南南昌飞机机制造公公司与国国外合作作研制、以外销销为主的的教练机机。L-155猎鹰鹰是由由南昌的的洪都航航空工业业集团(HAIIG)发发展的高高级教练练机。6哈尔尔滨飞机机制造公公司19522年，哈哈尔滨飞飞机厂建建立，开开始只是是修理飞飞机。119588年，开开始仿制制苏联式式飞机。Z-55军用直直升机是是米

24、-44直升机机（Miil MMi-44）型号号，H-5喷气气发动机机轻型轰轰炸机是是伊尔-28（IL-28）仿制品品。19744年，哈哈飞开始始研究运运-111（Y-11），19975年年12月月30日日首次试试飞成功功。Y-11为为双发动动机多用用途飞机机。然后后继续改改进为运运-122。哈飞主要要产品包包括：直-5 （Z-5）多多用途直直升机，初期代代号“旋旋风255”，原原型为前前苏联米米-4（Mill Mii-4）直升机机，19958年年12月月14日日首次试试飞，119599年初投投入批生生产，已已退役轰-5 （H-5），轰-55前线轻轻型战术术轰炸机机，苏联联伊尔-28(IL-28

25、)喷气轰轰炸机仿仿制品，19666年99月255日试飞飞成功，19667年44月，轰轰-5进进入量产产，19984年年停产。水轰-55 水轰轰-5型型水上反反潜轰炸炸机（PPS-55），119711年装出出第一架架原型001号，19776年44月3日日首次进进行水上上起降试试飞，119866年服役役。直-9 （Z-9） 直-99轻型多多用途直直升机是是引进法法国SAA3655“海豚豚”型直直升机的的生产专专有权合合同，由由哈飞生生产，119822年装配配首架。19992年11月166日国产产化直-9首飞飞，该型型号定名名直-99B。运-111 Y-11为为双发动动机多用用途运输输机运-122

26、运-12运运输机是是在运-11基基础上更更换发动动机后研研制的小小型涡桨多用用途运输输机7.上海海飞机制制造有限限公司公司始建建于19950年年，从飞飞机修理理起步，为空军军、海军军、中国国民航修修理、改改装了330多种种型号的的飞机334000多架。70年年代以来来，成功功研制了了我国自自行设计计、拥有有自主知知识产权权的四发发喷气式式客机“运十”。完成成了与美美国原麦麦道飞机机公司合合作生产产35架架MD882/883飞机机。作为为主制造造商完成成了机体体70%国产化化的MDD90-30干干线飞机机2架。目前承承担着AARJ221-7700飞飞机的研研制和国国家大飞飞机项目目的研制制任务。

27、8.石家家庄飞机机制造公公司总体介绍绍：石家家庄飞机机制造公公司始建建于19970年年，是中中小型飞飞机和农农业设备备生产厂厂家。公公司现有有职工330000余人，其中各各类技术术、管理理人员110000余人。拥有各各种机械械、动力力、检测测设备113000余台，具有较较强的航航空技术术力量。近年来来，先后后研制开开发了运运5B型型飞机、W5型型W6型型超轻型型飞机、明星牌牌摩托车车、FAA-3112高速速纺织并并条机、四轮全全场地车车、轻工工机械等等产品。除供应应国内市市场外，部分产产品还销销往国际际市场，受到客客户的好好评。公公司地处处河北省省省会石石家庄市市，交通通便利，为投资资、合作作

28、的理想想之地。技术特点点：公司司拥有飞飞机、摩摩托车、轻工机机械三个个设计所所，负责责产品开开发与研研制，专专业技术术较强。具有全全面的冷冷热加工工能力以以及理化化、计量量、特种种设计和和试飞、试验能能力。在在机加、钣金冲压压、钳焊焊加工、铆接装装配、塑塑压、模模夹具、型架设设计制造造和有色色金属表表面处理理等方面面都有较较强的技技术优势势。运55B飞机机、摩托托车、纺纺织并条条机等产产品曾多多次获得得国家和和省部级级优质产产品称号号。主要产品品：运55B（农农林型）：全新新设计了了电子设设备和农农业设备备，达到到了国际际先进水水平，最最大商务务载荷达达到15500千千克。9.贵州州云马飞飞机

29、制造造厂云马飞机机制造厂厂隶属中中国航空空工业第第一集团团公司，成立于于19665年，有着灿灿烂而厚厚重的历历史绩绽绽。厂区区占地1130余余万平方方米，拥拥有完整整的飞机机制造系系统和客客车、环环卫车、缆车自自行设计计制造系系统，产产品出口口世界许许多国家家和地区区。云马飞机机制造厂厂坚持“质量兴兴厂、质质量第一一”的方方针。目前工厂厂已经形形成了航航空产品品、各种种改装车车和其它它民品、以及航航空产品品转包生生产三足足鼎立的的产品结结构。拥拥有年产产10000辆的的客车生生产线，14000辆的的环卫车车生产线线。此外外还具有有客运架架空索道道缆车，模具制制造，汽汽车附件件等民品品生产制制造

30、的能能力。119977年云马马系列环环卫车成成批出口口东南亚亚。同年年云马客客运架空空索道缆缆车出口口越南。早在700年代初初，云马马就成功功地将CCAD/CAMM技术应应用于新新型飞机机的研制制。19989年年巴黎国国际航空空博览会会上，残残教七型型飞机获获“亚洲洲明星”殊荣。10.双双阳飞机机制造厂厂双阳飞机机制造厂厂是中国国歼击机机科研生生产的主主要厂家家之一，始建于于19665。工工厂占地地面积万万平方米米，其中中厂房面面积.万平平方米；固定资资产原值值.亿元元；现有有职工余人，其中各各类中高高级专业业技术人人员余人人。工厂厂拥有可可供百吨吨级客货货飞机起起降的现现代化机机场和铁铁路专

31、用用线。厂厂区毗邻邻贵黄高高等级公公路，处处在黄果果树大瀑瀑布和龙龙宫风景景区等人人文景观观的贵州州西部黄黄金旅游游线上。工厂是是国家大大二型企企业，全全国5000家最最大交通通运输设设备制造造企业之之一，贵贵州省工工业百强强企业。 拥有有歼击机机及歼击击教练机机的科研研生产能能力和飞飞机大修修理能力力。具有有飞机电电缆制造造、导管管加工、工装设设计制造造、汽车车管件、汽车电电线束和和内饰件件的生产产制造力力量，试试验、计计量、理理化、检检测手段段齐全，形成了了完整的的质量保保证体系系，取得得了ISSO90000质质量认证证。 航航空产品品方面，先后研研制生产产了多个个系列、品种的的飞机，其中

32、歼歼教系系列飞机机的研制制成功填填补了我我国高空空高速歼歼击教练练机的空空白，荣荣获国家家科技进进步一等等奖。歼歼教系系列飞机机以其较较高的性性能价格格比和可可靠的质质量赢得得了国内内外客户户的广泛泛赞誉。 非航航空产品品主要有有替代进进口的康康明斯系系列导管管、汽车车管件、内饰件件和电线线束。双双阳通用用航空有有限公司司拥有以以运122飞机为为主的机机群，承承接农林林业、航航测、物物探、摄摄影等通通用飞行行业务。11.常常州飞机机制造厂厂现有员工工7000多人,其中飞飞机设计计、飞机机制造、焊接、材料、无损检检测、机机械、化化工机械械、电气气和仪控控等各类类专业技技术人员员2688人，其其中

33、344人具有有高级工工程师任任职资格格。公司司注册资资本1.2亿元元，总资资产2.66亿亿元；生生产、检检测、试试验设备备8222台（套套）;并并拥有专专业机场场和数十十架通用用作业飞飞机。公司目前前主要航航空产品品为航空空灭火瓶瓶、CKK系列无无人靶机机及地效效船；主主要民品品为压力力容焊接接气瓶、罐式集集装箱及及民用核核承压设设备等。公司压压力容器器年生产产能力：各类焊焊接钢瓶瓶6.22万只/年，非非标类压压力容器器16550吨/年。焊焊接气瓶瓶生产、销售占占全国445%左左右，成成为国内内最大、品种最最齐的焊焊接气瓶瓶生产出出口基地地。公司司还具有有检测设设备先进进、齐全全的材料料及焊接

34、接理化试试验中心心。12.空空中客车车（天津津）总装装有限公公司20077年1月月31日日，空中中客车公公司与中中方联合合体(天天津中天天航空工工业投资资有限公公司)在在北京举举行了AA3200总装线线项目可可行性研研究报告告签字仪仪式。中中方联合合体代表表冯志江江(坐，右一)与空空中客车车公司国国际合作作及伙伴伴关系高高级副总总裁戴丹丹利(坐坐，左一一)签署署了可行行性研究究报告。国家发发展和改改革委员员副主任任张晓强强及有关关官员和和空中客客车公司司该项目目的有关关负责人人等共同同出席了了签字仪仪式。20077年111月166日，中中国商务务部批准准空中客客车公司司与中方方联合体体共同成成

35、立空中中客车（天津）总装有有限公司司的申请请。20088年7月月25日日，空中中客车AA3200系列飞飞机天津津总装线线首批飞飞机大部部件抵达达天津。首批运运抵天津津总装线线的部件件包括一一架A3320飞飞机的前前、后机机身段、机翼、水平和和垂直尾尾翼，以以及发动动机吊架架等部件件。13.昌昌河飞机机工业（集团）有限责责任公司司昌河飞机机工业（集团）有限责责任公司司坐落在在闻名中中外的瓷瓷都景德德镇，隶隶属于中中国航空空工业集集团公司司，是我我国直升升机科研研生产基基地和航航空工业业骨干企企业，具具备研制制和批量量生产多多品种、多系列列、多型型号直升升机和航航空零部部件转包包生产的的能力。公司

36、始建建于19969年年，占地地面积1129万万平方米米，建筑筑面积222万平平方米，职工人人数43300余余名，各各类生产产设备440000余台套套，资产产总额近近43亿亿元。公公司具有有雄厚的的科研生生产技术术力量及及较强的的冷、热热加工能能力和手手段，有有较强的的理化测测试、计计量、特特设、试试飞试验验和数字字化管理理与制造造能力。发展航空空是昌河河的立业业之本。近四十十年来，昌河人人用智慧慧和汗水水，相继继把直88、直111系列列直升机机送上了了祖国的的蓝天。五、中国国航空发发动机行行业发展展现状航空发动动机是指指为航空空器提供供飞行所所需动力力的发动动机。航航空发动动机是飞飞机的心心脏

37、，它它直接影影响飞机机的性能能、可靠靠性及经经济性，是飞机机的核心心部件。航空发发动机的的研制对对结构力力学、材材料学、气体动动力学、工程热热力学、转子动动力学、流体力力学、电电子学、控制理理论等学学科都有有极高要要求，世世界上具具备独立立研制航航空发动动机能力力的国家家只有美美、俄、英、法法、中等等少数几几个。独独立研制制发动机机是一个个国家成成为航空空强国的的重要标标志。航空发动动机可以以分为活活塞式和和喷气式式两大类类。其中中，活塞塞式是飞飞机或直直升机最最早采用用的动力力形式，到第二二次世界界大战结结束时发发展到巅巅峰状态态。但是是活塞式式飞机不不能超越越音速，随着人人们对飞飞机性能能

38、要求的的不断提提高，喷喷气式发发动机产产生了，这也为为飞机突突破“音音障”提提供了可可能。目目前主流流的发动动机是燃燃气涡轮轮发动机机。前瞻产业业研究院院发布的的20014-20118年中中国航空空发动机机行业市市场前瞻瞻与投资资战略规规划分析析报告研究显显示，我我国航空空发动行行业的发发展现状状如下：（一）中中国航空空发动机机行业仍仍处朝阳阳期由于基础础工业和和材料技技术的落落后，加加上制度度性的桎桎梏，中中国的航航空发动动机行业业发展相相对落后后，即便便是代表表了中国国航空发发动机最最高水平平的“太太行”发发动机，其技术术水平也也仅仅相相当于西西方700年代末末的航空空发动机机水平。航空发

39、发动机作作为飞机机的“心心脏”，其技术术水平的的落后，直接影影响中国国空军战战斗机的的作战能能力，甚甚至作为为中国221世纪纪主力歼歼击机机机型歼-10目目前所使使用的发发动机都都是依靠靠从俄罗罗斯进口口，发展展航空工工业，提提高航空空发动机机技术水水平已经经迫不及及待。建立强大大的航空空工业同同样也是是确立大大国地位位的必然然选择，20006年大大型飞机机项目列列入国国家中长长期科学学和发展展规划纲纲要的的重大专专项，220077年国务务院常务务会议于于批准了了大型飞飞机研制制重大科科技专项项正式立立项，220088年111月按照照国家战战略决策策中国航航空工业业也完成成了历史史性的重重组整

40、合合，所有有这一切切都从国国家战略略上明确确了中长长期重点点发展航航空工业业的方针针，也充充分体现现了国家家的意志志和决心心，航空空工业的的战略地地位已经经确立，作为航航空工业业的核心心和最大大的短板板的航空空发动机机行业将将借航空空工业的的东风，迎来其其快速发发展的朝朝阳期。（二）中中国航空空发动机机研制提提速中国从俄俄罗斯购购进两种种发动机机：价值值3500万美元元的ALL-311（配备备苏-227/330、歼歼-111、歼-10）和价值值25.万美元元的RDD-933（一种种米格-29战战机所用用RD-33发发动机的的升级版版本），RD-93用用于中巴巴联合研研制的类类似美国国F-116

41、级别别的JFF-177战机。同时，中国工工程师们们已经努努力掌握握发动机机的制造造技术，研制一一种类似似AL-31FF的航空空发动机机，中国国研发WWS100A发动动机，还还研制WWS-113发动动机以替替代RDD-933型发动动机。中中国引进进吸收外外国（发发动机）技术已已经有些些年月，虽然（这种努努力）不不总是成成功。近十年来来，中国国投入大大量资金金发展一一种发动动机制造造能力，同俄国国人当年年发展发发动机设设计能力力和工程程技术过过程中遇遇到的难难题一样样，类似似的问题题中国人人同样遇遇到。中国研发发航空发发动机具具备几大大优势。首先，中国了了解当年年俄国人人犯过的的错误，从而能能够避

42、免免很多类类似错误误；其次次，中国国还拥有有获得西西方制造造技术的的更好途途径；最最后，中中国拥有有当年的的苏联所所不具备备一个条条件，那那就是可可以在市市场经济济环境中中国发展展自己的的发动机机制造能能力，与与苏联受受到700年指令令经济（计划经经济）的的羁绊不不同，市市场环境境让中国国研发发发动机更更有效率率。（三）推推进航空空航天产产业自主主创新天津大学学与中国国航天科科技集团团公司第第十一研研究院在在津签署署全面战战略合作作框架协协议，双双方将充充分发挥挥各自优优势，在在科研合合作、人人才培养养和学术术交流等等方面开开展全面面合作，产学研研一体化化推进航航空航天天产业自自主创新新。按照

43、协议议要求，天津大大学与中中国航天天科技集集团公司司第十一一研究院院将共同同设立“航空发发动机联联合研发发中心”“无人人机技术术联合研研发中心心”和“环境科科学与工工程应用用研发中中心”，成立由由国内外外优秀专专家组成成的学术术委员会会并以研研发中心心为主体体展开科科研合作作。三个个研发中中心将充充分依托托中国航航天科技技集团公公司第十十一研究究院在无无人机领领域、环环保工程程研发实实践和天天津大学学在内燃燃机、材材料科学学与工程程、光学学工程等等学科的的教学与与科研优优势，开开展航空空发动机机的研发发工作，促进天天津航天天基地建建设与发发展。双双方还将将共同在在天津大大学建立立相关学学科，开

44、开展无人人机的科科研与研研究生培培养工作作，围绕绕航空航航天项目目的重大大需求，开展相相关的学学术交流流和国际际合作。（四）国国产高端端机床成成功进入入航空发发动机加加工领域域沈阳黎明明公司对对北京机机电院生生产的XXKH4400五五轴叶片片加工中中心给予予了高度度评价，并表示示今后将将继续采采用其生生产的XXKH系系列五轴轴机床，这标志志着北京京机电院院五轴机机床在进进入汽轮轮机叶片片加工行行业后，又成功功地进入入航空发发动机叶叶片加工工行业。沈阳黎明明公司与与北京机机电院签签订采购购协议，实现了了公司五五轴机床床在航发发叶片行行业的首首台应用用。而这这也是沈沈阳黎明明公司购购买的第第一台国

45、国产高端端五轴机机床。在在此之前前该公司司购买的的五轴机机床都是是清一色色的进口口设备。在不到到两年的的时间里里，XKKH4000共生生产加工工叶片1120000多片片，其中中两种规规格的叶叶片成功功地实现现了无余余量切削削。北京京机电院院能够设设计、生生产具有有国际先先进水平平的五轴轴机床，是中国国制造业业的骄傲傲和希望望。作为为主机厂厂，北京京机电院院将继续续针对沈沈阳黎明明公司积积极开发发高效能能的产品品和提供供超值服服务。（五）发发动机制制约中国国四代战战机研制制进展按世界通通用的标标准，战战斗机的的使用和和发展划划分为四四代：喷喷气机代代替螺旋旋桨飞机机的时代代为第一一代；喷喷气机由

46、由亚音速速到超音音速的时时代为第第二代；装备先先进的火火控系统统和良好好的气动动性能、具备对对地攻击击能力的的时代为为第三代代。而具具有超音音速巡航航能力、超机动动能力、隐身能能力和超超视距导导弹攻击击能力的的战斗机机为第四四代战斗斗机。美国和前前苏联于于40年年代末，50年年代初开开始投入入使用的的喷气式式战斗机机，都是是第一代代喷气式式战斗机机，其中中的代表表性飞机机是F-86和和米格-15。第二代代战斗机机是500年代末末60年年代初开开始装备备空军的的，最大大速度为为2倍音音速的战战斗机，美国以以F-44为代表表；前苏苏联以米米格-221为代代表。中中国在米米格-221基础础上研制制的

47、歼-7机和和自行研研制的歼歼-8也也属这一一代。第第三代战战斗机是是70年年代中期期开始装装备空军军的，以以高机动动性为主主要特点点的超音音速飞机机。典型型机型是是美国的的F-115、FF-166，俄罗罗斯的米米格-229、苏苏-277以及法法国的幻幻影20000等等。中国国自行研研制的歼歼-100也是第第三代战战斗机。第四代代战斗机机有美国国的F-22、F-335战斗斗机，俄俄罗斯的的苏-447战斗斗机。第第四代战战斗机最最大的技技术特点点是具有有高机动动性、超超音速巡巡航。此外，目目前真正正具备生生产第五五代复合合隐形材材料的国国家只有有美国。虽然中中国的歼歼-100B号称称能准隐隐形，但

48、但也远远远不及猛猛禽战机机的标准准。依照照目前中中国航空空工业实实力和过过去的发发展经验验，估计计中国即即使自己己研制第第五代战战机，首首飞时间间至少在在10年年后，完完成部队队装备的的时间最最乐观也也在155年以后后。前瞻产业业研究院院分析认认为，目目前全球球民机发发动机市市场由美美国和欧欧洲垄断断。尽管管在军用用航空发发动机研研制上有有一定基基础，但但在民用用产品方方面，中中国还没没有探索索出一个个从研发发到生产产的完整整路径。按国家家大型客客机重大大专项战战略决策策，中国国已首次次立项研研制商用用航空发发动机，尝试向向大飞机机“心脏脏”难点点攻坚。而军用用飞机发发动机的的探索，成为主主要

49、立足足点。六、中国国航空航航天产业业重点企企业（一）中中国航空空工业集集团公司司1.企业业简介中国航空空工业集集团公司司（简称称“中航航工业”）是由由中央管管理的国国有特大大型企业业，是国国家授权权投资的的机构，于20008年年11月月6日由由原中国国航空工工业第一一、第二二集团公公司重组组整合而而成立。集团公公司设有有航空武武器装备备、军用用运输类类飞机、直升机机、机载载系统与与汽车零零部件、通用航航空、航航空研究究、飞行行试验、航空供供应链与与军贸、资产管管理、金金融、工工程建设设、汽车车等产业业，下辖辖1000余家成成员单位位、近227家上上市公司司，员工工逾455万人。20116年88

50、月，中中国航空空工业集集团公司司在220166中国企企业5000强中排名名第322位。全全年实现现营业收收入38802亿亿元，实实现利润润1733亿元，分别同同比增长长21.1%和和3.11%。2.企业业业务分分部（1）军军用航空空：为国国防安全全提供先先进航空空武器装装备中航工业业系列发发展歼击击机、歼歼击轰炸炸机、轰轰炸机、运输机机、教练练机、侦侦察机、直升机机、强击击机、通通用飞机机、无人人机等飞飞行器，全面研研发空空空、空面面、地空空导弹，强力塑塑造运-20“鲲鹏”大型运运输机、“鹘鹰鹰”战斗斗机、“飞鲨”舰载战战斗机、歼100系列飞飞机、歼歼11系系列飞机机、“霹霹雳火”直-110武

51、装装直升机机、“黑黑旋风”直199武装直直升机、轰-66系列轰轰炸机、空警2000和空空警20000等等系列预预警机、“飞豹豹”歼击击轰炸机机、“枭枭龙”飞飞机、“翼龙”系列无无人机、“猎鹰鹰”和“山鹰”高级教教练机、“霹雳雳”系列列和“闪闪电”系系列导弹弹等品牌牌，为用用户提供供先进航航空武器器装备。（2）民民用航空空：为交交通运输输提供先先进民用用航空装装备中航工业业大力发发展民用用飞机，自主研研制ACC6000大型水水陆两栖栖飞机，系列发发展新舟舟60、新舟6600、新舟7700等等“新舟舟”系列列支线飞飞机，AAC3111、AAC3112、AAC3113、AAC3222、AAC3552

52、等AAC系列列民用直直升机，大力发发展AGG50、AG1100教教练机、AG3300等等AG系系列，运运-122系列、小鹰5500、海鸥3300、SF550轻型型公务机机、西锐锐系列通通用飞机机和“鹞鹞鹰”民民用无人人机，全全力支持持是C9919大大型客机机、ARRJ211新支线线飞机发发展，承承接国际际航空转转包生产产任务并并成为优优秀供应应商，为为国内外外客户提提供优质质、可靠靠的民用用航空产产品。同同时以通通航运营营发展为为推手，以商业业成功为为目的，努力成成为国内内通航产产业系统统解决方方案实践践者、通通航产业业链健康康快速发发展的推推动者、国家通通航产业业战略目目标实现现的贡献献者。

53、（3）非非航空民民品及现现代服务务业：为为先进制制造提供供高端装装备和创创新动力力中航工业业秉承技技术同源源、产业业同根、价值同同向的军军民融合合式发展展理念，积极探探索制造造业转型型之路，深入推推进工业业化和信信息化“两化融融合”和和智能制制造。将将航空高高技术融融入民用用领域，大力发发展汽车车零部件件、液晶晶显示、电线电电缆、印印刷线路路板、光光电连接接器、锂锂离子动动力电池池、智能能装备等等产品，并协调调发展金金融投资资、工程程建设、航空创创意经济济等现代代服务业业。（二）中中国航天天科技集集团公司司1.企业业简介中国航天天科技集集团公司司是根据据国务院院深化国国防科技技工业管管理体制制

54、改革的的战略部部署，经经国务院院批准，于19999年年7月11日在原原中国航航天工业业总公司司所属部部分企事事业单位位基础上上组建的的国有特特大型高高科技企企业。公公司承担担着我国国全部的的运载火火箭、应应用卫星星、载人人飞船、空间站站、深空空探测飞飞行器等等宇航产产品及全全部战略略导弹和和部分战战术导弹弹等武器器系统的的研制、生产和和发射试试验任务务；同时时，着力力发展卫卫星应用用设备及及产品、信息技技术产品品、新能能源与新新材料产产品、航航天特种种技术应应用产品品、特种种车辆及及汽车零零部件、空间生生物产品品等航天天技术应应用产业业。中国航航天科技技集团公公司目前前辖有88个大型型科研生生

55、产联合合体（研研究院）、111家专业业公司、12家家上市公公司和若若干直属属单位。截至220155年底，集团公公司从业业人员117.44万人。其其中，拥拥有中国国科学院院、中国国工程院院院士333名，国家级级专家997名，享受政政府特殊殊津贴专专家23300余余名。220155年营业业收入118600 亿元元，年均均增速为为12.8%，利润总总额的年年均增速速为100.4% 。2.企业业业务分分部（1）航航宇系统统中国航天天科技集集团公司司研制的的长征系系列运载载火箭，具有发发射近地地轨道、太阳同同步轨道道、地球球静止轨轨道空间间飞行器器的能力力，近地地轨道最最大运载载能力为为92000千克克

56、，地球球同步转转移轨道道最大运运载能力力为55500千千克。正正在研制制的中国国新一代代运载火火箭“长征征五号”运载火火箭，其其近地轨轨道运载载能力将将达到225吨，地球同同步转移移轨道运运载能力力将达到到14吨吨。20015年年9月220日，长征六六号运载载火箭成成为我国国新一代代运载火火箭家族族中的首首飞箭。20115年99月255日，我我国长征征系列运运载火箭箭家族第第一型固固体运载载火箭、我国新新一代运运载火箭箭中唯一一一型固固体火箭箭长长征十一一号固体体运载火火箭发射射成功。中国航天天科技集集团公司司具有研研制各类类卫星的的能力。自19970年年以来，先后向向国家和和国内外外用户研研

57、制交付付各类卫卫星800余颗，形成了了返回式式遥感、“东方方红”通通信广播播、“风风云”气气象、地地球资源源、北斗斗导航、科学探探测与技技术试验验、海洋洋等7大大系列。卫星的的技术水水平、应应用水平平以及长长寿命、高可靠靠性逐步步达到国国际先进进水平。中国航天天科技集集团公司司承担了了我国载载人航天天工程“神舟”飞船和和“长征征二号FF”运载载火箭等等系统的的研制、发射任任务。220033年，“神舟五五号”载载人航天天首飞成成功， 20005年，神舟六六号载人人航天飞飞行再次次取得圆圆满成功功，实现现了真正正意义上上有人参参与的空空间试验验活动。20008年，组织实实施神舟舟七号载载人航天天飞

58、行，实现航航天员出出舱活动动。20011年年，神舟舟八号飞飞船与此此前发射射升空的的中国首首个目标标飞行器器天宫一一号成功功实现首首次空间间交会对对接。220122年，经经过133天太空空飞行后后，神舟舟九号载载人飞船船返回舱舱载着三三名航天天员安全全降落，我国首首次载人人交会对对接任务务取得圆圆满成功功。20013年年6月，长征二二号F运运载火箭箭在酒泉泉卫星发发射中心心成功发发射神舟舟十号载载人飞船船，并与与天宫一一号目标标飞行器器成功实实现手控控交会对对接，并并成功进进行中国国首次太太空授课课。中国航天天科技集集团公司司还承担担了我国国绕月探探测工程程月球探探测卫星星及其运运载火箭箭的研

59、制制、发射射任务。20007年，我国首首颗月球球探测卫卫星“嫦嫦娥一号号”发射射成功，这是继继人造地地球卫星星、载人人航天飞飞行取得得成功之之后我国国航天事事业发展展的又一一个里程程碑。220144年100月，我我国自行行研制的的探月工工程三期期再入返返回飞行行试验器器发射成成功，我我国探月月工程首首次实施施的再入入返回飞飞行试验验首战告告捷。（2）导导弹武器器系统中国航天天科技集集团公司司具有研研制多种种类型战战略、战战术导弹弹等武器器装备的的技术和和能力。研制生生产了从从近程到到远程、洲际，从液体体到固体体，从陆陆上到水水下，从从固定发发射到机机动发射射的完整整配套的的导弹武武器系列列，为

60、我我国国防防现代化化建设和和世界和和平做出出了重要要贡献。（3）航航天技术术产业应应用中国航天天科技集集团公司司发挥航航天技术术优势，大力发发展航天天技术应应用产业业。经过过多年的的发展，中国航航天科技技集团公公司在卫卫星应用用、特种种装备、节能环环保装备备、先进进材料及及应用、电子信信息产品品等重点点领域形形成了军军民融合合式的发发展格局局。向市场提提供了卫卫星地面面设备制制造、卫卫星运营营、空间间环境应应用、长长输管线线输油泵泵、特种种车辆、增雨防防雹火箭箭、煤气气化设备备、烟气气脱硫装装置、太太阳能发发电、双双金属复复合管、稀土电电机、绿绿色印刷刷材料、微电子子元器件件测试、芯片、工程咨