物流实习日志

1、物流实习报告（含日记） HYPERLINK /blog/#m=0&t=1&c=fks_081074087094087066092080074066092094084067081080086 l m=0&t=1&c=fks_081074087094087066092080074066092094084067081080086 o 实习 实习 2009-01-14 14:08:20 阅读10060 评论1 字号：大中小订阅 物流管理实习总结在过去的的两周里里,我们们主要完完成了物物流实习习内容。主要是是针对我我们这学学期开设设的物流流管理来来开设的的，关于于第三方方物流的的企业的的整体、综合的的计

2、算机机模拟平平台操作作总总的说来来,我的的收获是是挺大的的,特别别是与物物流有关关的知识识得到了了很好的的补充,感触颇颇深。接接着以下下就是我我关于这这两周的的实习内内容以及及从过程程中获得得的知识识与体会会。一、实习习时间20009年11月5日日 20009年11月133日二、实习习地点管理系系综合实实验室6613室室，黑龙龙江宅急急送总部部。三、实习习目的通过一学学期相关关物流的的学习，对物流流的定义义、基本本功能以以及它的的各个作作业流程程有了一一定的理理论基础础，通过过实习将将这些理理论与实实际的操操作相结结合，让让我们在在实践中中提高运运用知识识的能力力。了解解第三方方物流服服务的特

3、特点、主主要设备备和作业业流程，对其进进行分析析，并结结合所学学的理论论提出改改进意见见。通过过实习培培养实际际物流工工作的应应用能力力，尝试试检验所所学知识识，并从从实际中中进一步步学习了了解物流流的内涵涵与外延延。四、公司司简介管理系实实验楼，黑龙江江工程学学院是一一所以工工为主，多科性性发展全全日制普普通本科科院校。学院坚坚持立足足地方，面向全全国，为为交通、冶金、测绘、机械、建筑、市政、旅游等等行业，培养具具有现代代科技与与管理知知识的应应用型工工程技术术人才，学院有有五十年年办学历历。管理理系综合合实验室室是一个个设备齐齐全、教教学手段段先进的的现代化化的、综综合的试试验基地地。管理

4、理系拥有有先进的的办学设设施和条条件及优优秀的教教师队伍伍。具有有较强的的教学及及科研能能力。管管理系各各个专业业拥有各各自的实实验室，方便学学生进行行试验。宅急送快快运有限限公司成成立于119944年1月月，经过过十几年年的快速速发展，已成长长为国内内领先的的快运公公司，业业务范围围涵盖国国内包裹裹、小件件、普货货的门到到门、门门到港、港到港港操作。20005年宅宅急送开开始国际际业务操操作，包包括世界界范围内内的国际际快件、国际普普货和私私人物品品进出口口业务服服务，20006年公公司开始始推广国国内同行行件业务务，与国国内物流流同行进进行广泛泛合作。目前，宅急送送在国内内各个省省区设立立

5、了355家分公公司、3390多多家营业业所（厅厅），合合作网络络近6000家，网络覆覆盖全国国二级以以上城市市，并成成立了华华北、华华东、华华南物流流基地和和北京、上海、广州、深圳等等地呼叫叫中心，全国拥拥有标准准仓库近近十万平平方米，开通了了京广、京锡、京沈、西郑、成西、广沪等等多条干干线物流流班车，以及区区域物流流班车、市内物物流班车车。公司司借助包包机并依依托庞大大的中国国航空货货运网络络，使宅宅急送拥拥有了安安全可靠靠、运行行通畅的的全国快快运物流流通道。截至至20006年底底，公司司总资产产6亿元元，员工工100000多多名，车车辆18800台台，年货货物周转转量40000万万件，年

6、年递增率率超过550%。宅急送送在继入入选“220044中国最最具竞争争力的物物流企业业”，被被福布布斯评评为“中中国最有有潜力的的企业”之一后后，20005年年相继荣荣获“中中国物流流百强333名”、“商商业科技技1000强”、“20005中中国100大行业业隐形冠冠军”等等称号。在20006年年CCTTV年度度最佳雇雇主评选选中，被被评选为为“20006十十佳雇主主”和“20006最受受尊敬的的企业”。公司司股票将将于近期期在香港港上市，目前已已经进入入上市辅辅导期。 宽松、民主、和谐的的企业氛氛围和严严谨、细细致、高高效的工工作作风风造就了了一大批批忠于职职守、精精通业务务的人才才，“珍

7、珍重承诺诺，送物物传情”是我们们不变得得追求，宅急送送人正以以“不言言实行，忠效为为先”的的精神，挑起了了振兴中中国民族族快运业业的重任任。欢欢迎访问问宅急送送全国商商务网站站： HYPERLINK / htttp:/wwww.zjss.coom.ccn。宅急送全全国统一一服务热热线：4400678890000。五、实习习过程和和内容：在过去的的两个星星期里，我们进进行了TTPL系系统平台台进行了了第三方方物流的的模拟训训练以及及户外参参观物流流公司。刚开始始的第一一个星期期，我们们主要是是操作TTPL系系统平台台。第三三方物流流是指由由物流劳劳务的供供方、需需方之外外的第三三方去完完成物流流

8、服务的的物流运运作方式式。而所所谓的TTPL系系统模拟拟平台模模拟了整整个物流流的过程程，在操操作过程程中，我我们主要要负责的的流程有有管理中中心、调调度中心心、运输输中心，仓储中中心，物物流市场场。通过过模拟与与操作可可以将理理论知识识加以巩巩固，我我们能有有效地理理解物流流流程。整个软软件具有有很强的的教学性性、真实实性、生生动性，界面友友好、美美观，融融学于乐乐，使我我们在模模拟实践践中学习习、掌握握新的知知识。当然，开开始之前前我们首首先要注注册一个个自己的的物流公公司。我我首先填填入了公公司名称称、电话话、地址址等相关关信息，然后从从下拉框框中选择择公司所所在地点点，填好好提交完完成

9、注册册。注册册完了过过后我就就开始分分配四种种扮演角角色：管管理中心心、调度度中心、运输中中心、仓仓储中心心。我所所扮演角角色扮演演的主要要任务是是新注册册的物流流公司首首先要去去物流市市场上购购买一些些资源，然后进进行报价价，申请请长期合合作伙伴伴，也可可以在市市场上接接收一些些散单。在管理理中心中中我主要要负责进进行公司司的资源源管理、合同订订单管理理、财务务管理、意外事事故处理理、广告告发布等等。而在在调度中中心我主主要是对对所接收收的订单单进行调调度、配配送。当当然了，操作过过程中可可以根据据订单的的起点、终点、时间进进行合并并，一些些有效的的合并可可以带来来更多的的利润。合并完完的方

10、案案后我在在根据公公司资源源情况选选择合适适的车辆辆进行配配送，自自动提交交运输计计划和进进出仓计计划。最最后我需需要管理理一下运运输中心心，就是是对提交交的公路路运输计计划进行行处理，接着再再选择车车辆开往往仓库进进行装货货、配送送、卸货货。在这这些准备备工作之之前我还还做了一一点，那那就是新新注册的的物流公公司要申申请认证证。这个个很简单单，系统统有提示示的，主主要包括括两个程程序：申申请证书书和证书书安装。安装完完毕后，点击查看证证书可可以查看看已申请请安装的的证书，点击返回进入物物流公司司的主页页，同时时我还看看见弹出出一个时时时通知知的窗口口。通知知和短信信都会显显示在此此。看过过的

11、短信信可以在在窗口口中查找找到。如如果要与与某公司司联系或或洽谈，我就可可以通过过短信的的方式来来进行联联系了。而在物物流主页页上我发发现了它它主要由由物流市市场、管管理中心心、调度度中心、运输中中心、仓仓储中心心五个模模块组成成，此外外我还可可以查看看系统公公告、企企业排名名、内部部公告等等。系统统公告可可以查看看系统自自动发布布的公告告、老师师发布的的公告。企业排排名可以以查看资资金排列列前几名名的企业业。从整体时时间是那那个来看看，这次次实习的的时间还还是很紧紧张的。所以在在系统的的操作中中，我注注册的公公司实在在黑龙江江，在业业务的选选择上，我会更更多的接接受一些些黑了龙龙江的本本地外

12、运运业务。这样对对我的成成本也是是比较节节约的，在运输输工具的的选择上上我主要要选择的的是公路路运输，在线路路的选择择上我也也是尽量量选择业业务量集集中线路路进行建建设。我我主要选选择的是是上海，福建，广东和和广西等等。其实实长距离离的运输输应该是是用铁路路更好一一些，但但是因为为我的最最初预算算和时间间问题，我没有有进行铁铁路的建建设。我是首先先选择接接受的订订单，然然后在进进行线路路的铺设设。我本本人想法法来说，我不清清楚对于于一个真真实企业业来说应应该如何何操作是是更好的的，就这这个软件件来说，我觉得得在整理理订单后后在进行行线路的的设计，车辆的的选配会会更具有有优势。我没有有选择建建立

13、长期期的合作作伙伴，因为建建立长期期的关系系会更浪浪费资源源，虽然然在长期期的时间间内会带带来更大大的利润润，但对对于这次次短期的的操作还还是不划划算的。我的大体体操作步步骤就是是，先在在市场上上选择一一些散单单，对自自己选择择的业务务进行整整理，然然后就是是租赁资资源，我我最开始始的时候候租的都都是最普普通的汽汽车，聘聘请的是是普通的的司机。在后来来的操作作中当发发现自己己的车不不能够承承载一些些货物后后，在租租赁级别别更高的的车并聘聘请高级级司机。我首选选的都是是公路订订单，其其他的很很少，特特别是海海运和空空运根本本没有选选择。在仓储这这里，我我的工作作就有一一点失误误的地方方了。因因为

14、租赁赁的仓库库要么过过于大，剩余很很多，要要么小，不能够够装得下下货物，因为货货物不能能够分装装，所以以这方面面的资源源的浪费费很大。主要就就是自己己不够心心细，没没能够计计算好。现在对物物流中的的运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加加工、配配送、信信息处理理等基本本功能有有了一个个大概的的思维意意识。在在操作模模拟中主主要涉及及的就是是运输、配送和和信息处处理这几几方面。虽然不不是真正正的实际际操作，但在网网上模拟拟操作感感觉还是是很好的的。六、实习习收获及及体会通过这段段时间的的物流实实习，我我又了解解了很多多有关物物流方面面的知识识。有关关物流的的管理，调配、线路、仓储。在上机机模拟中中

15、我都体体验了一一把。第三方物物流就是是指通过过协调企企业之间间的物流流运输和和提供物物流服务务，把企企业的物物流业务务外报给给专门的的物流管管理部门门来承担担。在搜搜寻资料料的时候候自己收收集了很很多有关关第三方方物流的的知识，特别是是我过第第三方物物流的发发展。进进入211世纪以以后，随随着作为为新兴产产之一的的现代物物流的迅迅猛发展展，国内内的物流流公司也也如雨后后春笋般般涌现，进而形形成了第第三方物物流产业业。相比比传统的的物流公公司，第第三方物物流更专专业化，综合成成本更低低，配送送效率更更高。目目前，我我国的第第三方那那个物流流在物流流市场中中所占的的比例仅仅为100%，还还没与太太

16、多大型型专业的的第三方方物流企企业，这这是当前前物流发发展中最最薄弱的的环节，也制约约了我国国经济的的发展。我国第第三方物物流市场场规模在在6000亿元7000亿元，不仅规规模小，而且高高度分散散，在11万至11.5万万家第三三方物流流企业中中，没有有一家企企业能占占到2%以上的的市场份份额，大大多数物物流公司司只是局局限在供供应链功功能的小小部分，无法满满足客户户的一体体化物流流服务需需求。由由于中国国大部分分物流企企业是从从原来的的储运也也转型而而来，大大都没有有形成核核心竞争争力，企企业的技技术水平平与管理理水平不不高，缺缺乏公认认的物流流服务标标准。虽虽然各地地物流企企业数量量与基础础

17、投资猛猛增，但但低价恶恶性竞争争严重扰扰乱了市市场秩序序，造成成物流企企业普遍遍业绩不不佳，发发展后劲劲不足。运用信信息化手手段提高高运输质质量和运运输效率率，提高高客户服服务能力力，从而而提高核核心竞争争力，使使很多第第三方物物流企业业应对市市场竞争争的必然然选择近近几年，我国的的第三方方物流市市场以每每年166%225%的的速度增增长。虽虽然我国国物流行行业发展展很快，但目前前我国第第三方物物流信息息化应用用的水平平还比较较低。据据统计，大量第第三方物物流企业业的信息息化水平平仍然停停留于初初级阶段段。有的的企业甚甚至连办办套件、企业邮邮箱都还还不具备备，这类类企业占占我国第第三方物物流企

18、业业的500%以上上。我国国的物流流企业中中，中小小企业站站了大部部分，绝绝大多数数中小物物流企业业尚不具具备运用用信息技技术处理理物流信信息的能能力。拥拥有信息息系统的的企业，其信息息化需求求也多属属于底层层需求，基础信信息系统统建设是是目前信信息化建建设的主主要内容容。同时时，中小小企业在在选购物物流信息息化系统统时，虽虽然最主主要考虑虑的是成成本问题题，但还还要考虑虑企业未未来的需需求。此此外，还还有一部部分已经经初具规规模的物物流企业业，信息息化 基基础相比比来说已已经有了了一定的的基础，都已经经开始考考虑业务务流程的的优化问问题。这这也是来来自降低低成本，加快周周转等级级及的压压力，

19、目目的是帮帮助其也也提高自自己的核核心竞争争力。随随着我国国市场经经济逐渐渐成熟，人们的的收入水水平不断断提高，人们开开始从原原先的被被动消费费转变为为主动消消费，同同时市场场也从过过去的卖卖方市场场转向买买方市场场。此时时，我国国的企业业也放开开步伐快快速向前前迈进，在迈进进的过程程中，不不断的改改进企业业技术创创造更大大的利润润。第三三方物流流自身具具有很多多优势：从形式式上说，第三方方物流是是由供方方和需方方以外的的物流企企业提供供物流服服务的业业务模式式，是物物流流通通中，由由专业的的物流企企业以合合同的形形式在一一定时期期内提供供用户所所需的全全部或部部分服务务。从服服务范围围说，第

20、第三方物物流在服服务范围围显的更更广一些些，它可可以简单单到仅帮帮助客户户安排货货物运输输，也可可以复杂杂到设计计、实施施和运作作一家公公司的整整个分销销和物流流系统。从利润润来源说说，第三三方物流流企业的的利润只只有很小小一部分分来自运运费、仓仓储费等等直接费费用收入入,大部部分来源源于现代代物流管管理科学学的推广广所产生生的新价价值。而而传统储储运业只只有来自自运输费费、仓储储费等纯纯粹物流流服务费费上。从从附加值值来源，第三方方物流企企业服务务的最大大附加值值是基于于物流一一体化管管理以为为顾客创创造更高高价值，也是第第三方企企业的“法宝”。 第第三方物物流是由由供方和和需方以以外的物物

21、流企业业提供物物流服务务的业务务模式，是物流流流通中中，由专专业的物物流企业业以合同同的形式式在一定定时期内内提供用用户所需需的全部部或部分分服务。随着物物流业的的发展特特别是第第三方物物流的迅迅速崛起起，它利利用自身身的优势势与企业业在“双双赢”的的模式下下，给企企业带来来了意通通过这两两个星期期的实习习,我了了解了很很多我国国物流方方面的信信息。目目前为止止，我国国的物流流企业已已经在交交通运输输、仓储储设施等等物流基基础设施施和装备备方面取取得了长长足的发发展，为为物流产产业的发发展奠定定了必要要的物质质基础。我国目目前已经经建成了了由铁路路运输、公路运运输、水水路运输输、航空空运输和和

22、管道运运输几个个部分组组成的综综合运输输体系。另外，目前我我国已拥拥有非常常先进的的通信工工具和数数字化网网络系统统，以及及数字干干线传输输网络。其覆盖盖范围包包括全国国地市以以上城市市和县级级市及大大部分乡乡镇，并并与世界界主要国国际信息息网络连连通。而而我国的的第三方方物流企企业仍以以运输、仓储等等基本物物流业务务为主，加工、配送、定制服服务等增增值服务务功能处处在发展展完善阶阶段。许许多大公公司大型型的运输输、仓储储企业虽虽已向第第三方物物流企业业转化，但它们们的传统统运输、仓储业业务仍占占主要部部分，第第三方物物流的功功能还不不完善。很多资资料调查查也说明明生产企企业和商商业企业业的外

23、包包物流主主要集中中在市内内配送、单纯仓仓储和干干线运输输。第三三方物流流企业为为用户提提供一揽揽子服务务的比重重不大。因此，要发展展好我们们国家的的第三方方物流，不是靠靠个人就就能干好好的，它它必须结结合多方方力量，靠很多多人的团团结，以以及政府府的大力力支持，争取早早日到达达发展国国家水平平。通过资料料的查询询，我个个人觉得得我国的的第三方方物流还还处于初初级阶段段，现在在随着改改革开放放以及我我国加入入WTOO后的对对外开放放，外资资的物流流企业的的侵入，是我国国的第三三方物流流企业受受到巨大大的打击击，但同同时也加加快了第第三方物物流企业业的改革革和发展展。企业业在良好好物流环环境下不

24、不断的发发展壮大大又给第第三方物物流带来来了更多多的活力力。但是是，如果果双方都都以自己己的利益益为中心心就会给给任何一一方带来来不好的的影响，应该避避免这种种情况的的产生，因此，企业与与第三方方物流要要有“一一荣俱荣荣，一损损俱损”的意识识，建立立在“双双赢”的的模式下下共同发发展，共共同进步步。实习的第第二个地地点就是是去宅急急送参观观，宅急急送的总总部在哈哈尔滨的的郊区，一进去去的时候候一入眼眼帘的感感觉是有有一些破破破烂烂烂的，感感觉不像像一个大大企业似似的。然然后有工工作人员员带我们们去工作作间参观观，讲解解一些他他们的工工作流程程问题。在我的的心理一一直就是是让你为为物流就就和空车

25、车配货是是一个概概念，今今天经过过这里的的工作人人员的讲讲解，我我才明白白自己的的想法是是错误的的，原来来物流涉涉及的东东西还是是很多的的。在宅宅急送的的办公室室里看到到了他们们的办公公软件，我觉得得宅急送送的ERRP系统统真的是是很好，方便、快捷。而且作作为宅急急送的客客户可以以随时在在网上查查到自己己物品的的状态。宅急送送现在的的发展规规模已经经很大，而且已已经开始始经营国国际业务务了。每每个企业业的发展展都有一一段艰难难的历史史，宅急急送发展展到今天天，有成成功的方方面，也也有失败败之处。实习的第第三点是是听讲座座。为我我么么做做讲座的的是宅急急送的前前任副总总。他首首先给我我们看了了一

26、些图图片，然然后就讲讲解宅急急送企业业发展的的历史。原来宅宅急送的的老总陈陈平先生生在日本本时，在在日本给给朋友邮邮东西时时用的是是快件，发现很很方便，而当时时的中国国却没有有这种快快递公司司，所以以便心中中萌在国国内生创创建一个个这样的的公司的的念头，经过十十几年的的发展也也就有了了今天的的宅急送送，国内内物流行行业的领领军人。接着他他就又给给我们介介绍了自自己从进进入宅急急送到走走出宅急急送的经经历。其其实我一一直觉得得他有近近四十岁岁的年龄龄，今天天经他一一说，我我大吃一一惊，原原来他才才三十岁岁。呵呵呵 年轻有有为。他他说，他他地辞去去宅急送送的时候候，老总总不要他他，因为为他是个个大

27、学生生，而物物流又是是一个辛辛苦行业业，老总总怕留不不住他，第二次次的时候候也是没没有要他他，第三三次的时时候他说说他不要要钱，工工作看看看，也不不要钱，要是可可以，觉觉得他的的工作值值多少钱钱就给多多少。就就这样在在他的坚坚持下终终于敲开开了宅急急送的大大门，也也开始了了他在宅宅急送的的工作生生涯，一一直做大大黑龙江江的副总总。挺佩佩服他的的，一步步一步凭凭借自己己的能力力走到今今天的位位置。自自己现在在还是一一个没有有毕业的的大学生生，等到到自己毕毕业时候候也会面面临很严严谨就业业的问题题，特别别是面对对金融危危机的时时期，随随所自己己也在假假期在一一些企业业实习，但是对对自己未未来的工工

28、作还是是很迷茫茫。但无无论怎么么样都要要坚持努努力。七、实习习中遇到到的问题题在租赁车车和司机机的过程程中，虽虽然说不不同的车车型要配配以不同同的司机机，但是是对于运运输的货货物以及及线路对对车型和和司机的的要求不不够明确确，不知知道到底底应该雇雇佣或购购买什么么样的车车型最为为合理了了，因此此，在进进行模拟拟中会出出现资源源的浪费费。在仓仓库的购购买和租租赁的选选择上，一般情情况下很很难选择择使购买买还是租租赁。如如果是租租赁，到到底租多多长时间间是合理理，对于于仓库的的整理以以及清仓仓，还有有转移就就一直不不太理解解，还有有仓库的的租赁期期限上，如果到到期应该该自动的的退掉，但这里里却不能

29、能。当在在一地的的仓库已已经不足足装下一一批货物物时，却却不能够够将货分分装在两两个仓库库中，虽虽说经一一批货物物分装在在两个仓仓库中不不是一个个很好的的选择，但是在在迫不得得已的情情况下应应该还是是有一定定的可行行性的。在订单单的分拣拣和合并并上来说说，在起起点合并并，但我我在的模模拟操作作中，合合并后却却不能够够同时运运输。还还有，当当车运输输的货物物已经运运到指定定地点后后，在车车返回的的途中却却不能够够捎运货货物回程程，这样样是对车车辆使用用资源的的一种浪浪费。在在补充货货物时，有时候候补充后后点击出出现的是是一页英英文页面面，不能能够进行行补充货货物，整整个操作作也就无无法进行行了。

30、在在货物出出仓的过过程中，有时候候货物已已经装上上车，就就是不能能够发车车。在货货物进仓仓过程中中，已经经显示货货物可以以进仓了了，但是是在进行行进仓操操作中，系统却却又显示示货物还还没有运运到。 实实习日记记20099年1月月5日 星期期一每个学期期末都会会有一个个小的实实习计划划，这学学期一共共有两个个，第一一个是市市场调研研与预测测，第二二个是物物流管管管理。今天是物物流的第第一天，这次对对我们实实习地点点及工作作的安排排情况是是：第一一周主要要在实验验室进行行一个物物流软件件的模拟拟，第二二周会有有一次出出去实习习参观，还有一一次听实实习报告告，最后后就是写写实习总总结。今天来到到实验

31、室室我选了了一台电电脑，谁谁知开机机后却不不好用，最后因因为计算算计紧张张，老师师就把这这台电脑脑重新修修理了一一番。它它也就成成了我这这次实习习的伴侣侣。首先先我们进进入软件件的实习习平台，进行注注册，我我注册的的物流公公司叫“顺风物物流有限限公司”，名字字也就是是图个吉吉利，一一路顺风风吗！ 地点我我选择在在黑龙江江，我写写的具体体的地址址是学校校的地点点我有四种种扮演角角色：管管理中心心、调度度中心、运输中中心、仓仓储中心心。扮演演管理中中心角色色就是要要物流公公司首先先要去物物流市场场上购买买一些资资源，然然后进行行报价，还可以以申请长长期合作作伙伴，也可以以在市场场上接收收一些散散单

32、。在在管理中中心中还还可以进进行公司司的资源源管理、合同订订单管理理、财务务管理、意外事事故处理理、等。扮演调调度中心心就是在在该模块块中可以以对所接接收的订订单（长长期、短短期、外外包）进进行调度度、配送送。我们们可以根根据订单单的起点点、终点点、时间间进行合合并，一一些有效效的合并并可以带带来更多多的利润润。合并并完的方方案可以以选择合合适的车车辆进行行配送，自动提提交运输输计划和和进出仓仓计划。扮演运运输中心心就是在在运输中中心模块块中，可可以对提提交的公公路运输输计划进进行处理理：选择择车辆开开往仓库库进行装装货配配送卸卸货。装装卸、运运输过程程中增加加了风险险事故的的事件。扮演仓仓储

33、中心心就是在在仓储中中心中，我可以以进行一一些仓库库的进、出库操操作，仓仓库的整整理、盘盘点、库库存查询询以及仓仓库资源源的管理理。今天我就就是对自自己扮演演的四种种角色进进行了解解和熟悉悉，在网网上模拟拟的时候候还是经经常出现现一些问问题。我我个人觉觉得这个个模拟实实习也就就是对物物流的整整个过程程有所了了解，和和真正的的实际操操作还是是有很大大的区别别。 20099年1月月6日 星期期二 今天是是搜集资资料，主主要是搜搜集第三三方物流流方面的的知识。我在网上上搜集了了很多有有关于第第三方物物流方面面的知识识，主要要有：第第三方物物流市场场现状，第三方方物流企企业风险险管理，中小型型第三方方

34、物流企企业信息息化建设设研究，第三方方物流企企业与物物流供应应链信息息化，第第三方物物流的一一体化生生存等等等。通过过搜集资资料让我我对第三三方物流流有了更更多的了了解。其其实第三三方物流流是在物物流渠道道中由中中间商提提供的服服务，中中间商以以合同的的形式在在一定期期限内，提供企企业所需需要的全全部或部部分物流流服务。第三方方物流提提供者是是一个为为外部客客户管理理、控制制和提供供物流服服务的公公司，他他们并不不在供应应链中占占有一席席之地，仅是第第三方，但通过过提供一一整套物物流活动动来服务务供应链链。随着社会会分工的的精细化化，很多多企业会会把第三三方物流流分离出出来，所所以说第第三方物

35、物流的发发展前景景是越来来越好，但同时时我们也也可以看看到，第第三方物物流的竞竞争越来来越激烈烈。中国国的第三三方物流流的发展展远不及及欧美，我国对对外开放放的展开开，国外外的第三三方物流流的进入入，对我我国第三三方物流流企业也也是一个个很大的的打击。 20099年1月月7日 星期期三经过前天天的上机机模拟，昨天的的资料搜搜集，让让我对学学过的知知识进行行了更深深层次的的巩固。今天还是是上机模模拟运营营，从几几 天的的经营业业绩来看看，已经经发生了了很大的的区别，有些同同学的盈盈利状况况直线上上升，只只有个别别的同学学的经营营状况不不佳，我我处于中中等的状状态，我我个人觉觉得吧，主要就就是一开

36、开始我对对软件的的规则不不够了解解，所以以走了好好多的弯弯路和岔岔路。在在运输线线路的选选择上就就很失误误，其实实在能力力比较有有限的范范围内应应该选择择比较单单一的线线路进行行建设运运营，这这样会节节约资本本，收益益也不会会差。在在对软件件的操作作规则很很熟悉后后在进行行业务的的扩大和和整合。还有就就是这个个软件总总是会出出现一些些问题，大家共共性的问问题，谁谁也不能能够解决决。 今天的的时间也也不是很很充裕，老师有有事，我我们也就就匆匆的的结束了了今天的的实习，但是大大家都觉觉得刚刚刚对这个个软件适适应，想想在多做做一下。虽说这这也只是是一个小小游戏吧吧，但这这种游戏戏我还是是比较喜喜欢的

37、，胜过于于网络游游戏。在在这个模模拟软件件中可以以学到一一些东西西，主要要是对书书本上的的知识还还是有所所巩固的的。20099年1月月8日 星期期四今天还是是搜集资资料，我我看了有有关我国国第三方方物流中中小企业业发展向向国际其其实看齐齐，进入211世纪，随着作作为新兴兴产业之之一现代代物流业业的迅猛猛发展，国内的的物流公公司雨后后春笋半半涌现，进而形形成第三三方物流流产业。相比传传统的物物流公司司，第三三方物流流更专业业化，综综合成本本更低，配送效效率更高高，已经经成为国国际物流流发展的的趋势。目前，我国第第三方物物流在物物流市场场中所占占的比例例仅为110%。还没有有太多大大型专业业化的第

38、第三方物物流企业业，这是是当前物物流发展展的薄弱弱环节，也制约约了我国国经济的的发展。我国第第三方物物流市场场规模在在6000亿元7000亿元，不仅规规模小，而且高高度分散散。大多多数物流流公司只只是局限限在供应应链的环环节，无无法满足足客户的的一体化化物流服服务需求求。此外外，还有有一部分分已经初初具规模模的物流流企业，信息化化基础相相比来说说已经具具有了一一定的基基础，都都已经开开始考虑虑业务流流程与管管理流程程的优化化问题。这也是是来自降降低成本本、加快快周转等等经济压压力，目目的是帮帮助企业业提高自自己的核核心竞争争力。这这些优化化通常集集中在几几个最能能产生效效益的环环节，比比如仓储

39、储管理、运输管管理、订订单管理理等局部部环节。这类规规模较大大的物流流企业占占物流企企业总数数的300%左右右。但这这只针对对局部供供应链流流程的信信息化建建设，结结果通常常表现为为一些鼓鼓励的信信息系统统，难以以互联互互通，实实现整合合。供应应链的信信息化整整合不能能仅仅满满足于提提供惊喜喜的分别别针对分分销、零零售、仓仓储、运运输等环环节的软软件产品品，而且且要迟滞滞鲜明地地贯彻供供应链一一体化的的思想。第三方物物流的发发展还是是有很大大空间的的。20099年1月月9日 星期期五今天又是是上机模模拟实习习，也是是上机模模拟实习习的最后后一天了了。就整整个上机机过程来来看，我我觉得自自己最大大的收获获就是对对第三方方物流有有了一个个大概的的流程的的了解。虽然我我的成绩绩不是最最佳的，但我觉觉得成绩绩也不是是最重要要的了，毕竟自自己在这这个过程程中已经经亲身亲亲历了。这次实习习不能说说是理论论与实践践的结合合，但也也是理论论的一个个升华版版。理论论只是一一个框框框，但实实践还是是需要理理论框架架的支撑撑的。很很多学生生都觉得得理论已已经不再再重要了