物流中心规划课程设计

1、交通运输学院课程设计PAGE PAGE II目录TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc360394695 1 物流中心规划概述 PAGEREF _Toc360394695 h 1 HYPERLINK l _Toc360394696 1.1 物流中心规划的概念和任务 PAGEREF _Toc360394696 h 1 HYPERLINK l _Toc360394697 1.1.1 物流中心规划的概念 PAGEREF _Toc360394697 h 1 HYPERLINK l _Toc360394698 1.1.2 物物流中心心规划面面临的问问题 PAGEREF _Toc

2、360394698 h 1 HYPERLINK l _Toc360394699 1.1.3 物物流中心心规划的的任务 PAGEREF _Toc360394699 h 11 HYPERLINK l _Toc360394700 1.2 物流中中心规划划的基本本原则和和重要性性 PAGEREF _Toc360394700 h 2 HYPERLINK l _Toc360394701 1.2.1 物物流中心心规划的的基本原原则 PAGEREF _Toc360394701 h 2 HYPERLINK l _Toc360394702 1.2.2 物物流中心心规划的的重要性性 PAGEREF _Toc3603

3、94702 h 2 HYPERLINK l _Toc360394703 1.3 物流中中心规划划的内容容 PAGEREF _Toc360394703 h 3 HYPERLINK l _Toc360394704 1.4 物流中中心选址址的影响响因素 PAGEREF _Toc360394704 h 44 HYPERLINK l _Toc360394705 2 物流流中心容容量规划划 PAGEREF _Toc360394705 h 7 HYPERLINK l _Toc360394706 2.1 物流需需求预测测 PAGEREF _Toc360394706 h 7 HYPERLINK l _Toc36

4、0394707 2.1.1 设设计条件件 PAGEREF _Toc360394707 h 7 HYPERLINK l _Toc360394708 2.1.2 设设计方法法 PAGEREF _Toc360394708 h 7 HYPERLINK l _Toc360394709 2.1.3 设设计要求求 PAGEREF _Toc360394709 h 8 HYPERLINK l _Toc360394710 2.1.4 设设计过程程 PAGEREF _Toc360394710 h 8 HYPERLINK l _Toc360394711 2.1.5 设设计总结结 PAGEREF _Toc3603947

5、11 h 12 HYPERLINK l _Toc360394712 2.2物物料需求求估算 PAGEREF _Toc360394712 h 112 HYPERLINK l _Toc360394713 2.2.1 设设计条件件 PAGEREF _Toc360394713 h 12 HYPERLINK l _Toc360394714 2.2.2 设设计方法法 PAGEREF _Toc360394714 h 12 HYPERLINK l _Toc360394715 2.2.3 设设计要求求 PAGEREF _Toc360394715 h 13 HYPERLINK l _Toc360394716 2.

6、2.4 设设计过程程 PAGEREF _Toc360394716 h 13 HYPERLINK l _Toc360394717 2.3存存货空间间需求估估算 PAGEREF _Toc360394717 h 144 HYPERLINK l _Toc360394718 2.3.1 设设计条件件 PAGEREF _Toc360394718 h 14 HYPERLINK l _Toc360394719 2.3.2 设设计要求求 PAGEREF _Toc360394719 h 14 HYPERLINK l _Toc360394720 2.3.3 设设计过程程 PAGEREF _Toc360394720

7、h 14 HYPERLINK l _Toc360394721 3 物流流中心选选址规划划 PAGEREF _Toc360394721 h 15 HYPERLINK l _Toc360394722 3.1设设计目标标及原则则 PAGEREF _Toc360394722 h 15 HYPERLINK l _Toc360394723 3.2 设计条条件 PAGEREF _Toc360394723 h 155 HYPERLINK l _Toc360394724 3.3 设计方方法 PAGEREF _Toc360394724 h 166 HYPERLINK l _Toc360394725 3.4 设计要

8、要求 PAGEREF _Toc360394725 h 166 HYPERLINK l _Toc360394726 3.5 设计过过程 PAGEREF _Toc360394726 h 166 HYPERLINK l _Toc360394727 3.5.1数值值分析法法的算法法思路 PAGEREF _Toc360394727 h 116 HYPERLINK l _Toc360394728 3.4.2迭代代收敛法法的具体体步骤 PAGEREF _Toc360394728 h 117 HYPERLINK l _Toc360394729 3.4.3采用用数值分分析法的的求解过过程 PAGEREF _To

9、c360394729 h 177 HYPERLINK l _Toc360394730 3.5 设计总总结 PAGEREF _Toc360394730 h 200 HYPERLINK l _Toc360394731 4 物流流中心布布局规划划 PAGEREF _Toc360394731 h 21 HYPERLINK l _Toc360394732 4.1区区域布局局方法 PAGEREF _Toc360394732 h 221 HYPERLINK l _Toc360394733 4.2设设计条件件 PAGEREF _Toc360394733 h 21 HYPERLINK l _Toc3603947

10、34 4.3 设计方方法 PAGEREF _Toc360394734 h 222 HYPERLINK l _Toc360394735 4.3.1 简简要说明明 PAGEREF _Toc360394735 h 22 HYPERLINK l _Toc360394736 4.3.2 详详细步骤骤 PAGEREF _Toc360394736 h 22 HYPERLINK l _Toc360394737 4.4 设计心心得 PAGEREF _Toc360394737 h 299 HYPERLINK l _Toc360394738 参考文献献 PAGEREF _Toc360394738 h 30 HYPE

11、RLINK l _Toc360394739 附录 PAGEREF _Toc360394739 h 311交通运输学院课程设计PAGE 351物流中中心规划划概述1.1 物流中中心规划划的概念念和任务务1.1.1 物物流中心规划划的概念念物流中心心规划就就是全面面、有步步骤的考考虑各种种确定和和不确定定因素，对每一一个部门门的设备备、物料料和人员员进行合合理的分分配和安安排，使使系统达达到最好好的整体体绩效和和获得最最佳的经经济效益益。1.1.2物流流中心规规划面临临的问题题物流中心心是集约约化、多多功能的的物流中中枢。系系统庞杂杂、投资资巨大，因此，正确的的决策是是至关重重要的。建造新新的物流

12、流中心，需要解解决的问问题有一一下几点点：(1)企企业经营营规模不不断拓展展，经营营物品的的品项数数和商品品量追捕捕增加，现有的的物流网网点，人人员和设设备能力力不足，物流业业务处理理能力差差，已不不能满足足客户的的需要。(2)物物流网点点分散、规模小小，造成成交通量量大、信信息不畅畅、运输输效率不不高等问问题，需需要对物物流网点点进行重重组和整整合。(3)建建筑物陈陈旧、设设备落后后、维护护费用高高，又难难以改造造，不能能适应物物流活动动的变化化和发展展。(4)周周边环境境发生变变化，如如城市市市政建设设需要原原物流中中心地址址迁移，或者由由于客户户需求向向少量化化、多批批次发展展，使得得物

13、流中中心的出出货日趋趋细化，迫切需需要对物物流设施施加以改改善。1.1.3 物物流中心心规划的的任务 (1)提高物物流系统统的吞吐吐能力，以适应应经营业业务增大大的需求求。(2)建建立一个个柔性物物流中心心，以适适应产品品经常变变化的状状态。 (3)对运行行过程中中可能出出现的各各种意外外和随机机变化能能做出及及时响应应，保持持正常运运转。(4)改改善劳动动条件，减轻工工人的劳劳动强度度。 (5)对对物流系系统中的的物品进进行实时时跟踪。(6)对对客户供供货迅速速及时，保证不不缺货，为客户户的随后后物品处处理提供供方便条条件，并并为客户提提供必要要的信息息服务。综上所述述，物流流中心规规划的目

14、目标任务务是降低低物流成成本、提提高服务务水平、缩短物物流周期期、增加加物流效效益，是是供货商商与客户户之间物物畅其流流、信息息快捷，增强物物流服务务竞争力力。1.2 物流中中心规划划的基本本原则和和重要性性1.2.1 物物流中心心规划的的基本原原则(1)集集约化使使用土地地的原则则。(2)以以现代物物流理念念全面完完善市场场功能的的原则。(3)把把握传统统市场的的现代流流通业态态发展方方向，注注重由现现在的市市场交易易的低级级形态逐逐渐提升升到网上上交易，近期可可行与远远期发展展相融合合的原则则。(4)延延续和培培育现代代生态机机理，增增加生态态绿化空空间，提提高物流流中心环环境品质质的原则

15、则。(5)规规划高效效的道路路交通体体系，加加强对外外交通联联系，建建立内部部交通网网络，是是车流和和人流分分离，促促使物流流中心有有序发展展的原则则。(6)同同类型货货物适度度集聚，形成良良好的物物流运营营环境，提高物物流中心心知名度度，体现现专业服服务特色色的原则则。(7)物物流中心心一般处处于车站站、码头头、高速速公路附附近，布布局时应应坚持充充分利用用运输资资源的原原则。1.2.2 物物流中心心规划的的重要性性(1)建建立新的的物流中中心或改改善旧有有仓库使使其发展展为物流流中心都都需投入入庞大资资金，因因此，物物流中心心建设属属于高风风险项目目，为了了降低项项目投资资风险，要求必必须

16、在建建设前要要进行合合理规划划和设计计。(2)物物流中心心规划的的好坏对对建好后后运行的的相关因因素，如如设施维维护成本本、员工工安全、资金运运用、现现场管理理、顾客客满意度度以及满满足为了了需求弹弹性等产产生一定定影响。如果规规划的好好，按照照规划建建好设施施后，维维修成本本低，员员工安全全性高，资金得得到充分分应用，现场管管理容易易，顾客客满意度度高，设设施满足足为了需需求弹性性大。(3)目目前物流流中心规规划投入入的努力力程度愈愈高，即即人力和和时间越越多，未未来在控控制上所所需的努努力程度度则愈少少，即投投入的人人力和时时间愈少少，如图图1.11所示。相反，目前物物流中心心规划上上投入

17、的的人力、时间愈愈少，未未来在控控制上所所花的人人力、时时间就可可能愈长长。 努力程程度小大规划（目目前）控制（未未来）小小 大大努力程度度 图图1.1 设施规规划与设设施控制制的关系系1.3物物流中心心规划的的内容设施规划划时所涉涉及的内内容如图图1.2所示。结构系统统设计设施内部部设计平面布局局设计你物料搬运运系统设设计设施规划划设施位置置选择图1. 2设施施规划的的范围由图1.2可知知，设施施整体的的规划范范围涵盖盖两部分分内容，一是设设施位置置选择，即实体体建筑选选址问题题，包括括数目、大小和和具体位位置的确确定。要要考虑的的因素极极多，有有经济、技术和和社会因因素。另另一部分分内容是

18、是设施内内部设计计，包括括结构设设计、生生产流程程选择、平面布布局、物物料搬运运与储存存系统的的设计、劳力资资源的选选择等。以往进行行物流设设施规划划时，人人们的研研究大多多侧重于于对单一一物流的的定位和和分类，或物流流中心作作业的一一部分，如物流流中心的的选址、储位分分配规划划、配送送系统设设计等，很少综综合考虑虑这些问问题，并并提出整整合性架架构。而在实际际中，物物流作业业并非仅仅由单一一企业独独立提供供，它涵涵盖供应应链中的的上、中中和下游游成员，因此，真正建建立物流流中心前前，应以以整合性性设施规规划的理理念，逐逐步进行行是否建建立物流流中心的的评估，以保证证企业可可降低物物流成本本及

19、提升升经营利利润。在此情况况下，产产生了三三阶段整整合性的的物流设设施规划划程序，整个物物流设施施规划的的工作被被划分为为三个阶阶段，分分别是物物流设施施的策越越规划，物流设设施的系系统分析析和物流流中心的的设施设设计。如如图1.3所示。物流中心心的策略略规划物流设施施的系统统分析物流中心心的设施施设计图1.33三阶段段整合性性物流设设施规划划架构(1)物物流设施施策略规规划一个企业业通常由由其上游游供应商商和下游游顾客的的存在而而共同形形成一供供应链，其所需需的物流流服务常常常无法法由单一一企业独独自提供供，而必必须经由由供应链链的管理理来选定定自身所所分担负负责的物物流服务务项目和和要求，

20、即企业业要考虑虑自己与与供应链链上下游游的关系系与其对对企业的的影响，之后做做出是否否进入物物流市场场的决策策。(2)物物流设施施系统分分析此阶段企企业的工工作重点点在于解解决三个个问题：问题一一是需要要建几个个物流中中心才能能满足需需求，规规模大小小如何，设置地地点如何何；问题题二是每每个物流流中心之之间的任任务分工工如何；问题三三是每个个物流中中心经营营的物料料种类如如何。解解决这三三个问题题时需考考虑的因因素多，建立的的模型复复杂，可可考虑用用计算机机模拟的的方法确确定。1.4 物流中中心选址址的影响响因素现代物流流学原理理已经证证明，在在城市现现代物流流体系规规划过程程中，物物流中心心

21、选址主主要应考考虑以下下因素：1.自然然环境因因素（1）气气象条件件。在物物流中心心选址过过程中，应主要要考虑的的气象条条件有温温度、风风力、降降水量、年平均均蒸发量量等指标标。如设设在市区区的物流流中心，宜选择择城市郊郊区，以以减少城城市产生生的各种种污染物物落入物物流中心心内；选选址时还还要避开开风口，以避开开加速露露天堆放放的物料料老化。（2）地地质条件件。物流流中心是是大量物物料的集集结地，某些密密度很大大的建筑筑材料堆堆码会对对地面造造成很大大压力。如果物物流中心心地面以以下存在在着淤泥泥层、流流沙层、松土层层等，会会在受压压地段造造成沉陷陷、翻浆浆等严重重后果，为此，选址时时要求土

22、土壤承载载力要高高。（3）水水文条件件。物流流中心选选址需远远离容易易泛滥的的河川流流域或上上溢的地地下水区区域。选选址时要要认真考考虑今年年来的水水文资料料，如地地下水位位不能过过高，洪洪泛区、内涝区区、河道道、干河河滩等区区域绝对对禁止选选择。（4）地地形条件件。物流流中心应应选择地地势高亢亢、地形形平坦，且具有有适当的的面积与与外形的的地区。若选在在完全平平坦的地地形上市市最理想想的；其其次可选选择稍有有坡度或或起伏的的地方；对于山山区陡坡坡地区则则应完全全避开。在外形形上应选选长方形形，不宜宜选狭长长或不规规则形状状。2.经营营环境因因素（1）劳劳动力条条件。数数量充足足和素质质较高的

23、的劳动力力条件是是物流中中心选址址考虑的的重要因因素之一一。这是是因为传传统储业业的就业业密度和和技能要要求较低低，但随随着现代代物流中中心的建建设，现现代化的的运作需需要机械械化、自自动化的的设施设设备，采采用智力力型的劳劳动力有有利于物物流中心心的建设设与经营营。（2）物物料特性性。经营营不同类类型物料料的物流流中心最最好能分分别布局局在不同同区域。如生产产型物流流中心的的选址应应与产业业结构、产品结结构、工工业布局局紧密结结合进行行考虑。（3）物物流费用用。大多多数物流流中心选选择接近近物流服服务需求求地，如如接近大大型工业业、商业业区，以以便缩短短距离，降低运运费等物物流费用用。（4）

24、服服务水平平。在现现代物流流过程中中，能否否实现准准时运送送时服务务水平的的重要指指标。在在物流中中心选址址时，应应保证客客户在任任何时候候向物流流中心提提出的物物流需求求都能获获得快速速满意服服务。3.基础础设施情情况（1）交交通条件件。物流流中心必必须具备备方便的的交通运运输条件件。最好好靠近交交通枢纽纽进行布布局，如如紧邻港港口、交交通主干干道枢纽纽、铁路路编组站站或机场场，有两两种以上上运输方方式相连连接。（2）周周边设施施状况。物流中中心的所所在地要要求城市市的道路路、通信信等周边边公共设设施齐备备，有充充足的供供电、水水、热燃燃气的能能力，且且厂区周周围要有有污水、固体废废物处理理

25、能力。选址时时既要保保证物料料作业安安全，满满足消防防、生活活等方面面的需求求，还要要保证物物料品质质。4.其他他因素（1）未未来发展展空间。物流中中心一般般占地面面积较大大，周围围还需留留有足够够的发展展空间。此外，物流中中心的布布局还要要兼顾区区域与城城市规划划用地的的其他因因素，尽尽可能与与区域和和城市的的长期规规划想结结合。（2）环环境保护护要求。物流中中心的选选址需要要考虑保保护自然然环境与与人文环环境等因因素，尽尽可能降降低对城城市生活活的干扰扰。对于于大型转转运枢纽纽，应适适当设置置在远离离市中心心的地方方，使得得城市交交通环境境状况能能够得到到改善，城市的的生态建建设得以以维持

26、和和增进。在实际选选址时，首先采采用定量量方法进进行理论论位置的的选定，然后决决策者再再根据实实际情况况充分考考虑和研研究各种种有优先先级别的的条件，进行定定性分析析，接着着根据建建库的目目的和方方针在理理想区域域内对不不同方案案采用合合理的方方法进行行评价，最后确确定理想想物流中中心的位位置。2物流中中心容量量规划2.1物物流需求求预测2.1.1设计计条件通常，物物流需求求量有两两个度量量指标，货运量量和货物物周转量量，本设设计选择择了货运运量作为为度量指指标。兰兰州市国国民经济济的发展展是影响响物流需需求的最最主要因因素，因因为市辖辖区的GGDP往往往决定定着该区区的货运运总量。兰州市市2

27、0001年20110年GGDP与与货运量量关系见见表2.1。表2.11 兰兰州市220011年220100年GDDP与货货运量关关系年份地区生产产总值（GDPP）（亿亿元）XX货运总量量（万吨吨）Y20011306.488875401120022340.140015581120033379.307795734420044441.250075886620055494.200085992220066543.620096155520077597.982296326620088657.781136484420099723.559946603320100795.91553679332.1.2 设设计方法

28、法（1）加加权移动动平均预预测法。加权移移动平均均法就是是根据同同一个移移动段内内不同时时间的数数据对预预测值的的影响程程度，分分别给予予不同的的权数，然后再再进行平平均移动动以预测测未来值值。（2）一一元线性性回归预预测法。一元线线性回归归法也叫叫最小二二乘法，它是指成成对的两两个变量量数据的的散点图图呈现出出直线趋趋势时，采用最最小二乘乘法，找找到两者者之间的的经验公公式，即即一元线线性回归归预测模模型。根根据自变变量的变变化，来来估计因因变量变变化的预预测方法法。实质质上，虽虽然一个个变量受受许多因因素的影影响，但但只有一一个起重重要的、关键性性作用。这时若若因变量量于自变变量在平平面坐

29、标标系上标标出，就就可得出出一系列列点，若若点的分分布呈现现出直线线型模式式，就可可采用一一元线性性回归预预测。两两个变量量在平面面坐标系系上所构构成点的的分布统统称为散散点图。2.1.3 设设计要求求（1）绘绘制散点点图说明明兰州市市20001年20110年GGDP与与货运量量具有线线性相关关关系；（2）列列出相关关数据计计算表，计算相相关系数数，并进进行分析析；（3）列列车相关关数据计计算表，计算和和，得到到一元线线性回归归方程；（4）采采用加权权移动平平均法（n=33）预测测兰州市市20111年的的GDPP（计算算过程及及结果以以表的形形式给出出）；（5）采采用一元元线性回回归法预预测兰

30、州州市20011年年的货运运总量；（6）设设计结束束后，谈谈谈自己己的看法法。2.1.4 设设计过程程（1）绘绘制散点点图图2.11 兰兰州市220011年220100年GDDP与货货运量关关系散点点图由图2.1可以以看出，兰州市市20001年20110年GGDP与与货运量量呈现正正的线性性相关关关系，货货运总量量随GDDP的增增长而增增加。（2）一一元线性性回归预预测法的的步骤回归分析析预测法法的基本本步骤如如下：根据预测测的目的的，选择择确定自自变量和和因变量量；收集历史史统计资资料，分分析、计计算并建建立回归归预测模模型；进行相关关分析；检验回归归预测模模型，计计算预测测误差；计算并确确

31、定预测测值。设x、yy两变量量满足趋趋势变动动直线方方程：（2-11）式中 xx自变变量； y因因变量或或预测量量；、回归归系数。根据数据据资料，（1，22，），经经整理，可得回回归系数数a、bb为：（2-22）（2-33）（2-44）（3）采采用加权权移动平平均法预预测兰州州市20011年年的GDDP加权移移动平均均法的定定义及公公式如果考虑虑到不同同的观察察值对预预测值的的影响不不同，对对观察值值乘以不不同的系系数，然然后加以以平均，称为加加权平均均法。计计算公式式为： （2-55）（2-66）加权移移动平均均法的计计算过程程及结果果见表22.4表2.44 加权权移动平平均法预预测结果果表

32、年份地区生产产总值（GDPP）(亿亿元)加权移动动平均法法n=3320011306.4888720022340.1400120033379.3077920044441.25007+20055494.20008+20066543.6200920077597.9822920088657.7811320099723.5599420100795.9155320111（4）相相关系数数r的计计算过程程及结果果表2.22 rr的相关关数据计计算表年份20011306.4888754011-2211.53361-6944.51538856.82115490778.2243664823330.25200223

33、40.1400155811-1877.88847-5144.5966666.667822353000.6660552647710.2520033379.3077957344-1488.71169-3611.5537661.115944221116.7716441306682.2520044441.2500758866-86.77441-2099.5181779.11740075299.74444438990.22520055494.2000859922-33.82440-1033.535000.7884011444.06630107112.22520066543.620096155515.55

34、961159.55927.96880243.2388335400.25520077597.982296326669.995811230.5161225.3342114894422520088657.7811364844129.75665388.5504110.440033168336.7749331509932.2520099723.5599466033195.53446507.5992333.880955382333.7779882575556.2520100795.9155367933267.89005697.51868853.62338717665.332000

35、4865506.2552800.24486095556795515.760082471142.65111188339900.500由表2.2可知知n=110，将表2.2数据据代入公公式2-4可得得：可根据四四级划分分法将相相关系数数r的大小小划分成成四个等等级：当当相关系系数r的绝对对值在00.3以以下（即即0.3）表表明两变变量间线线性关系系微弱；当相关关系数的的绝对值值在0.30.55之间变变动时（即0.30.5）表表明两变变量间存存在低度度线性相相关；当当相关系系数的绝绝对值在在0.50.88之间变变动时（即0.500.8）表明两两变量间间存在显显著线性性相关；当相关关系数的的绝对值值在

36、0.8以上上时（即即0.881）表明明两变量量间存在在强度线线性相关关。相关关系数其其绝对值值越大，表明两两变量间间的线性性相关程程度愈密密切。由由上面的的计算结结果可知知r=00.99958，在0.81的范围围内，所所以可知知GDPP与货运运量呈正正强度线线性相关关。（5）回回归系数数a、bb的计算过过程及结结果表2.33 回回归系数数a、bb相关数数据表年份GDP(x)货运总量量(y)20011306.4888754011939335.332333165553455.4668720022340.14001558111156695.28776189883211.8998120033379.3

37、0779573441438874.48330217449511.4998620044441.25007588661947702.18003259772011.6220220055494.20008599222442234.43007296112511.1993620066543.62009615552955523.68229334559866.6339520077597.98229632663575583.54887378228399.8225420088657.78113648444326676.23886426550533.9449220099723.55994660335235538.2

38、0553477776622.7118220100795.91553679336334481.16448540666522.6333052800.2448609555303552444.544523286652667.444455将表2.3的相相关数据据代入公公式2-2和2-3可得得：将a、bb的值代代入公式式2-1可得一元元线性回回归方程程：将表2.4中采采用加权权移动平平均法预预测求得得的兰州州市20011年年的GDDP的值值作为自自变量代代入公式式2-11中，可可得兰州州市20011年年的货运运总量的的预测值值为：（万万吨）2.1.5 设设计总结结加权移动动平均法法是根据据实际值值距离预预

39、测期远远近的不不同，分分别赋予予他们不不同的权权数，依依次来提提高预测测的可靠靠性。加加权移动动平均法法不像简简单移动动平均法法那样，在计算算平均值值时对移移动期内内的数据据同等看看待，而而是根据据愈是近近期数据据对预测测值影响响愈大这这一特点点，不同同地对待待移动期期内的各各个数据据。对近近期数据据给予较较大的权权数，对对较远的的数据给给予较小小的权数数，这样样来弥补补简单移移动平均均法的不不足。一元线性性回归预预测法是是先根据据x、yy现有的的实际数数据和统统计资料料，把xx、y作作为已知知数，再再寻找合合适的aa、b回回归系数数，并根根据回归归系数来来确定回回归方程程，得到到一条趋趋势变

40、动动直线，并使此此直线上上的各点点到实际际资料对对应点之之间的距距离最小小。从而而使这条条直线最最能代表表实际数数据的变变动，并并作为预预测的依依据。回回归模型型是根据据统计学学原理推推导得出出的，具具有严谨谨的数学学基础，并且可可以对预预测模型型进行统统计检验验分析。2.2物物料需求求估算2.2.1 设计计条件为了满足足日益增增长的物物流需求求，假设设兰州市市20111年根根据需要要建一个个区域型型物流中中心，开开展物流流活动进进行货物物的集配配。以220111年的货货运总量量为需求求量，物物流中心心向上游游供应商商发出订订单进行行物资订订购。通通过搜集集资料已已知货物物的购买买价为220元

41、/吨，每每次订货货量相等等，订货货时产生生的费用用为2440元，从订货货到所订订物料到到达入库库间隔的的时间均均为122日，货货物每年年的仓储储保管费费用为1100元元/吨。2.2.2 设计计方法定量订货货法。所谓定定量订货货法，就就是预先先确定一一个订货货点和订订货批量量，随时时检查库库存，当当库存下下降到订订货点时时就发出出订货，订货批批量取经经济订货货批量。定量订货货库存控控制方法法的再订订货点和和订货量量都是事事先确定定的，而而且检查查时刻是是连续的的，需求求量是可可变的。 定量订货货库存控控制方法法的主要要缺点是是它必须须不断连连续核查查仓库的的库存量量。并由由于一种种货物的的订货可

42、可能在任任何时刻刻，这种种情况就就使之难难以把若若干货物物合并到到同一次次订货中中，由同同一供应应商来供供应从而而产生一一定的费费用节省省。 定量订货货库存控控制方法法的主要要优点是是库存控控制的手手段和方方法相对对清晰和和简单，并且可可对高价价值货物物的库存存费用精精确控制制。2.2.3 设计计要求（1）根根据已知知条件，列公式式详细计计算订货货点，确确定物流流中心每每次订货货时间；（2）列列公式详详细计算算经济订订货批量量EOQQ，确定定物流中中心每次次进货量量。2.2.4 设计计过程（1）订订货点的的计算当需求量量、订货货交纳周周期确定定时，订订货点的的公式表表达式如如下：订货点=订货交

43、交纳周期期内需求求量=订订货交纳纳周期单单位时间间的需求求量，即即 或（22-7）式中，D为每每年的需需求量；为订货货交纳周周期（从从发出订订单订货货开始到到所订物物料到达达入库为为止所间间隔的时时间）将日，万万吨吨代代入公式式2-55，可得得：（吨）即订货点点为222033397吨吨，也就就是当库库存量达达到222033397吨吨时开始始订货。（2）经经济订货货批量EEOQ的的计算因为是使使库存总总成本最最低的最最佳订货货量，所所以可以以从库存存总成本本的公式式入手将将其推导导出来。在供应应、需求求固定不不变，且且不允许许缺货的的情况下下：年库存总总成本TTC=年年购入成成本+年年订购成成本

44、+年年储存成成本=(2-8) 式中，P为单单位物料料的购入入成本；C为每每次订货货成本；Q为每每次订货货批量；为单位位物料年年储存成成本。为获得最最低成本本的批量量，需对对公式22-8求求解关于于订货批批量Q的的一阶导导数，并并另导出出的式子子为零，经过化化解得到到：经济济订购批批量(2-99)将订货货成本元元，年需需求量吨吨，单位位物料年年储存成成本元/吨代入入公式22-9，可得：(吨)即当物流流中心的的库存降降至222033397吨吨时，就就应发出出订单订订购1779366吨进行行补货。2.3存存货空间间需求估估算2.3.1 设计计条件物流中心心每次进进货后以以托盘多多层堆叠叠的方式式储存

45、，使用的的托盘尺尺寸为11.111.1，每个托托盘平均均可存放放货物22吨，可可堆叠22层，通通道面积积约占440%。2.3.2 设计计要求采用托盘盘多层堆堆叠储存存方式的的公式，计算物物流中心心每次进进货后所所需的存存货空间间面积。托盘多多层堆叠叠，托盘盘多层堆堆叠，就就是将物物料码放放在托盘盘上，托托盘再以以多层的的形式堆堆叠于地地板上。2.3.3 设计计过程存货空间间需求的的公式表表达式如如下：存货空间间需求SS=平均均存货量量(堆叠叠层数托托盘堆叠叠货物吨吨数)托托盘尺寸寸，即S（2-10）将，层，吨，米代入入公式22-100，可得得：作业通道道约占全全部面积积的400%，则则实际存存

46、货空间间需求为为：3 物流流中心选选址规划划3.1设设计目标标及原则则一般来讲讲，物流中中心的选选址是以以费用低低、服务好好、辐射强强以及社社会效益益高为目目标。费费用低是是指寻求求物流中中心包括括建设费费用和经经营费用用在内的的总费用用最低；服务好好是指物物流中心心选择的的地址应应该能够够保证物物品能及及时、有效、完好的的送到用用户手中中；辐射射强以及及社会效效益高是是指物流流中心选选址应该该从整个个区域的的物流大大系统出出发，是是物流中中心分布布与区域域物流资资源与需需求分布布相适应应，符合合相关地地区的发发展需求求。物流中心心设计须须循的原原则如下下图3.1所示示：3.2 设计条条件在兰

47、州市市区域物物流中心心的选址址问题上上，我们们将甘肃肃省金昌昌、武威威、天水水、陇南南四市作作为物资资的需求求地，将将兰州作作为物资资的供应应地，各各地的笛笛卡尔坐坐标、运运输量及及运输费费率见表表3.11。表3.11 20011年年供应地地和需求求地各项项数据坐标运输量（万吨）运输费率率金昌9.811，8.11141110.066武威10.222，77.399189440.066天水13.222，22.655210220.066陇南12.223，11.055132880.066兰州11.332，44.633673550.0663.3 设计方方法数值分析析法。求求解单物物流网点点（如物物流中心

48、心）选址址问题的的方法很很多，常常用的两两种方法法是数值值分析法法和盈亏亏分析法法。本案案例采用用数值分分析法进进行求解解。3.4 设计要要求（1）详详细计算算迭代收收敛法前前三步的的数据，然后利利用C+编程程，将运运行结果果以表格格和图的的形式给给出，并并将程序序源代码码放在附附录中。（2）设设计结束束后，谈谈谈自己己的看法法。3.5 设计过过程3.5.1数值值分析法法的算法法思路首先进行行问题的的描述和和建模建立单物物流中心心的选址址模型如如下：式中，为为i点运运输量；为待建建物流中中心到ii点的运运输费率率；为待待建物流流中心到到i点距距离。模型中，目标函函数表示示完成所所有运输输任务后

49、后产生的的运输总总费用要要达到最最小值。设供应商商和客户户所在地地的坐标标为，待待建物流流中心的的坐标为为，则 （33-1） 将公式33-1代代入（3-2） 然然后求运运输总费费用TCC对和的偏导导，并令令其等于于零，经经过化解解得到: （3-33）（3-44） 公式3-3和3-4中仍仍含有未未知数，因此不不能直接接求得和和的值，需要通通过迭代代收敛法法予以解解决。3.4.2迭代代收敛法法的具体体步骤（1）用用重心法法估算待待建物流流中心初初始选址址点和。利用物体体重心坐坐标公式式可以得得到待建建物流中中心所在在区域几几何重心心点的坐坐标，令令其为物物流中心心的初始始选址点点，则坐坐标公式式为

50、（3-55）（3-66）（2）将将和代入公公式3-1，计计算（1，2，）。（3）将将得出的的代入公公式3-3和3-4，解解出修正正值和。（4）重重复步骤骤（2）和（33），直直至和的值在在连续迭迭代过程程中不再再变化，即，此时时即得到到精确的的物流中中心选址址位置。（5）利利用公式式3-2计计算最优优选址的的运输总总成本。3.4.3采用用数值分分析法的的求解过过程（1）先先用重心心公式估估算物流流中心初初始选址址点。将原始数数据代入入公式33-5和和3-6，计算过过程中涉涉及的相相关数据据见表33.2，最后后求出物物流中心心初始选选址点坐坐标为，表3.22 相关关数据表表节点金昌9.8118.

51、111141110.06684.666830.5155686.59226武威10.2227.399189440.066113.6411611.4001839.79996天水13.2222.655210220.066126.1216677.3006334.2188陇南12.2231.055132880.06679.668974.486683.6664兰州11.3324.633673550.066404.145744.411218700.9883总计808.292088.1238155.2557（2）将将和代入公公式3.1，计算（1，22，5）的值，结果见见表3.3。表3.33计算数据据表节点(k

52、m)金昌9.8118.111-1.5583.3993.74401武威10.2227.399-1.1172.6772.91151天水13.2222.6551.833-2.0072.76629陇南12.2231.0550.844-3.6673.76649兰州11.3324.633-0.007-0.0090.11140（3）将将代入公公式3.3和和3.4，解出修修正值：=111.333=4.664相关数据据见表33.4表3.44修正值值和相关数数据表节点金昌9.8118.11122.663588222.05772183.57663武威10.2227.39938.998322398.40883288.

53、08558天水13.2222.65545.664777603.46226120.96664陇南12.2231.05521.116399258.8299622.222211兰州11.3324.63335444.73368401226.442066164112.113136733.16674416009.117833170226.9982（4）重重复步骤骤（2）和（33），经经过多次次迭代后后，直至至和的值在连连续迭代代过程中中不再变化，具具体迭代代结果见见表3.4。最后得到到物流中中心精确确的选址址位置为为=12.12336，=5.005299。表3.55迭代结结果次数XY总成本011.3394

54、.722884.91111.4413224.8447344896.27211.4442004.86618904.57311.4476004.87751913.72411.5523994.89946927.92511.5569774.91125942.13611.6604444.92249952.9811212.1123665.0552911266.95511312.1123665.0552911266.955计算过程程中我们们发现，进行手手算不仅仅工作量量大，而而且容易易出错，且计算算结果不不够精确确，给我我们在解解决问题题的过程程中带来来很多不不便，为为了克服服手算的的缺点，我们应应采用计计

55、算机来来解决这这一问题题，进行行编程并并运行。计算机运运行结果果见图33.2(a)和(b)：图3.22(a) 运行行结果图图图3.22（b) 运行行结果图图3.5 设计总总结物流中心心的选址址决策对对于整个个物流中中心的成成败而言言有着非非常重大大的影响响。因此此对于选选址的求求解迭代代问题计计算要尽尽可能的的准确，完全靠靠手工计计算不仅仅任务量量巨大而而且准确确率低，很容易易出错。但对于于计算机机来说却却只需要要很简单单的编程程就能实实现。数数值分析析法作为为数学基基础课程程的一部部分，它它与其他他数学分分析课程程又有很很大的不不同，他他强调注注重计算算机应用用，注重重方法和和解决实实际问题

56、题的思想想，研究究各类数数学模型型，将数数学与计计算编程程相联系系，是程程序设计计和对数数据结果果进行分分析的重重要依据据。在许许多实际际应用中中，数值值分析法法可以计计算出一一个合理理接近最最优解的的选址，即可以以得出最最小成本本解的近近似值，而且当当各点的的位置、货物运运输量及及相关成成本完全全对称时时，还可可得出最最优解。这个方方法在以以后的实实践中会会经常用用到，掌掌握好这这个方法法将对以以后的工工作实践践帮助很很大，同同时也要要注意学学科间的的综合，能够将将所学的的知识相相结合相相联系也也是我们们可以做做好工作作的基础础。4 物流流中心布布局规划划4.1区区域布局局方法 经过关关联性

57、分分析，根根据各区区域作业业之间的的定性测测量值和和定量测测量值确确定各作作业区域域的行对对位置后后，需考考虑空间间需求面面积，对对各区域域进行合合理的布布局，确确定具体体位置，可以采采用的发发放很多多，常用用的有关关联线图图法，图图形建构构法，动动态布局局法和作作业单位位对交换换法等。4.2设设计条件件（1）经经过前期期设施定定位和资资料收集集与分析析工作，该物流流中心的的物流作作业区域域类型和和个容量量大小已已定。由由于该物物流中心心功能健健全，因因此物流流作业区区域类型型主要包包括： = 1 * GB3 进货区区； = 2 * GB3 冷冻区区； = 3 * GB3 冷藏区区； = 4

58、* GB3 常温区区； = 5 * GB3 拣货区区； = 6 * GB3 流通加加工区； = 7 * GB3 出货区区。各区区域空间间面积大大小，绘绘图时自定；（2）采采用关联联线图法法布局区区域时，该物流流中心出出入口位位置根据据方案自自定；（3）区区域相关关程度等等级及判判定理由由见表44.1。表4.11 区域域相关程程度等级级及接近近理由相关程度度等级接近程度度说明号码接近理由由A绝对重要要1人员接触触程度E特别重要要2共用设备备I重要3共用相同同的空间间区域O普通重要要4进行类似似的活动动U不重要5物料搬运运次数考考虑X不可接近近6货物安全全考虑7提高工作作效率考考虑4.3设设计方法

59、法4.3.1 简简要说明明区域布局局的方法法按照主主要功能能分类，可分为为改进型型方法和和构造法法方法。其中，改进型型方法一一般从分分析人员员提供的的初始布布局开始始，通过过不断改改进布局局来寻求求对目标标函数值值得提高高。构造造型方法法一般从从零开始始来做布布局方案案，它可可以进一一步分为为两类：建筑物物尺寸已已给定的的和未给给定的。第一类类构造型型方法适适用于物物流中心心搬到已已有的空空厂房的的情况；第二类类构造型型方法适适用于“空地”的情况况。关联联线图法法是一种种构造型型的布局局方法，其具体体步骤如如图4.1所示示。绘制活动动关系图图制作关联联线图工工作表制作方块块膜片图图构建膜片片拼

60、排图图绘制关连连线图产生区域域布局图图图4.11 关联联线图法法步骤图图4.3.2 详详细步骤骤（1）绘绘制活动动关系图图。 = 1 * GB3 确定设设施具体体包含哪哪些部门门，将所所有的逐逐一列出出：进货货区，出出货区，常温区区，冷藏藏区，冷冷冻区，拣货区区，流通通加工区区，暂存存区，信信息处理理中心和和行政办办公区等等。 = 2 * GB3 将列出出的所有有部门中中类似（如属于于同一监监督管理理系统）的群组组化（将将所有区区域群组组化后得得到进出出货区，常温区区，冷藏藏冷冻区区，拣货货区，流流通加工工区行政政部门和和暂存区区，避免免后期分分析时部部门数过过多，增增加分析析难度。 = 3