某市区物流现状与发展对策探讨

1、PAGE 36PAGE 35铜仁市区物流现状与发展对策探讨在全球经济一体化趋势加速发展的今天，国际及区域经济的联系越来越紧密，社会分工的范围越来越广、程度越来越深，国际和国内竞争也越来越激烈。现代物流的本质，就在于以系统的观念进行物流功能整合。即将运输、仓储，包装、装卸、流通加工、配送和物流信息等功能环节集成整合，一体化运作，从而有效降低物流成本，提高流通的效率和效益，增强企业和产品的竞争力。物流过程是企业采购、生产制造、流通等环节中的重要组成部分，是企业经营发展的除生产和销售之外的“第三方利润源泉”。降低物流成本被认为是企业降低成本，提高经济效益的最后手段。物流业的发达程度和水平高低是一个国

2、家现代化程度和综合国力的重要标志，被认为是国民经济发展的动脉和基础产业。经济与物物流有着着紧密的的联系，它们是是相互依依存的统统一体。物流是是经济的的主要构构成要素素，是经经济发展展的不可可或缺的的重要力力量，它它对提高高经济中中流通领领域的效效率，降降低流通通成本，转化成成经济效效益和社社会效益益，提高高区域市市场、工工业企业业的竞争争能力都都发挥着着积极的的作用。经济，尤其是是工业经经济对物物流有着着显著的的影响，工业经经济发展展的规模模很大程程度上受受物流的的制约和和引导，合理的的物流规规划、物物流规模模、物流流环境都都将促进进工业经经济的良良性发展展1铜仁市市区现代代物流产产业基本本分

3、析1.1铜铜仁物流流产业情情况1.1.1铜仁仁物流产产业总体体情况经过多年年来的发发展建设设，无论论是在产产业结构构类型、经济国国际化程程度方而而，还是是现代物物流产业业的发展展环境和和交通基基础设施施方而，铜仁都已已经具各各了由生生产服务务型城市市向物流流中心城城市转型型的条件件。目前前铜仁物流流发展基基本情况况如下：物流市场场规模。铜仁市宏宏观经济济的稳定定增长，促进了了物流市市场规模模持续扩扩大。工工商企业业作为物物流市场场的主要要需求者者，有效效承接了了不断扩扩大的物物流规模模。“十二五五期间”，我市市规模工工业总产产值达到到6855.8亿亿元，累累计完成成工业投投资11111.76亿

4、亿元，年年均增速速超过550%，为全省省之最；今年可可实现规规模工业业总产值值7700亿元、规模工工业增加加值1995亿元元，第二、三产业业的发展展为物流流市场提提供了发发展机遇遇，物流企企业发展展迅速。目前，共有物物流企业业4600家，涌涌现了像像添安、时运、湘黔、富香、勇拓、九州物物流园、西南商商贸物流流城、笑笑哈哈商商贸物流流城、金金滩商贸贸城等物物流公司司和配载载市场。但仍有有不少物流流企业还还处于原原始的停停车、仓仓储、运运输配载载等环节节上，功功能没有有配套，物流节节点也没没有进行行有效链链接。1.1.2铜仁仁市区物物流总体体情况铜仁市区区虽拥有有一批物物流，但但整体来来看仍存存在

5、小、散、乱乱的状况况，提供供的也只只是低层层次物流流服务，特别缺缺少第三三方物流流企业。所谓第第三方物物流是指指生产经经营企业业为集中中精力搞搞好主业业，把原原来属于于自己处处理的物物流活动动，以合合同方式式委托给给物流服服务企业业，同时时通过信信息系统统与物流流服务企企业保持持密切的的联系，以达到到对物流流全程的的管理和和控制的的一种物物流运作作与管理理方式。因此第第三方物物流又叫叫合同制制物流。提供第第三方物物流服务务的企业业，其前前身一般般是运输输业、仓仓储业等等从事物物流活动动以及相相关的行行业。从从事第三三方物流流的企业业在委托托方物流流需求的的推动下下，从简简单的存存储、运运输等单

6、单项活动动转为提提供全面面的物流流服务，其中包包括物流流活动的的组织、协调和和管理、设计最最优物流流方案、物流全全程的信信息搜集集、管理理等。目目前第三三方物流流的概念念已广泛泛的被西西方流通通行业所所接收受受。1.1.3铜仁市市区的产产业优势势： = 1 * GB3 工业实实力增强强。我市以工工业经济济提质增增效为核核心，强强化产业业转型升升级。中中伟、正源、新材料料等422户新增增入规企企业形成成新的增增长点，对全市市规模工工业增长长的贡献献率达335.22%。我我市以强强化项目目储备谋谋投资。积极谋谋划“三长三三短”项目，共有558166个项目目列入省省级项目目库，总总投资11.733万

7、亿元元；编制制PPPP项目2273个个，总投投资22269.2亿元元，共有有27个个项目纳纳入国家家、省推推介，总总投资2234.5亿元元。在推推进项目目建设增增投资上上，主动动发力。4466个省市市级重大大项目完完成投资资5511.988亿元，健康管管理职业业技术学学院、奥奥体中心心、“五馆三三中心”等1446个项项目开工工建设，石阡县县城南温温泉三期期项目、农夫山山泉新建建饮料生生产线等等32个个区县级级重大项项目建成成投产。这当然然与投资资结构的的调整分分不开，但同时时还与这这一时期期铜仁市市政府采采取各种种措施大大力招商商引资发发展工业业有关。 = 2 * GB3 交通网网络日趋趋完善

8、。基础设施施建设，是保障障经济“大发展展”的基础础。近年年来，我我市以交交通建设设为抓手手，积极极打造黔黔东路网网带。截截至目前前，铜玉玉铁路、渝怀铁铁路有序序推进，铜仁至至吉首铁铁路进入入国家“十三五五”铁路建建设规划划；德江江至务川川、铜仁仁至怀化化高速公公路实质质性动工工，印江江至秀山山等4条条高速公公路和玉玉铜松、思印城城市快速速干道开开工建设设，铜仁仁环城高高速等项项目进入入省高速速公路网网加密规规划，实实施县乡乡道提级级改造项项目3001.11公里、通村油油路建设设项目223677公里。“十二五”期间，随着渝渝怀铁路路铜仁站站、铜仁仁东货运运站的先先后建成成，杭瑞瑞高速、铜大高高速

9、、铜铜玉快速速铁路、铜怀高高速等交交通干线线纷纷过过境，以以及铜仁仁机场的的投入使使用，铜铜仁的交交通条件件将进一一步获得得改善，形成立立体式交交通网络络。逐步步构筑了了区内“六纵七七横”的现代代交通网网络。交交通网络络的完善善为商贸贸等其它它产业的的发展打打下了良良好的基基础。 = 3 * GB3 商贸流流通等服服务业兴兴旺发达达。“十二五五”期间铜仁仁市区先先后兴建建了金滩滩批发市市场、笑笑哈哈建建材市场场、西南南商贸城城、万丰丰商贸城城、现代代商贸城城、五金金机电市市场等几几个市场场。民主主路步行行街通过过全面提提质改造造，逐渐渐形成了了以大十十字为主主体，专专业市场场为配套套的商圈圈，

10、并成成为铜仁仁周边综综合性批批发市场场和商品品集散地地；小十十字农贸贸市场则则以服务务农业为为基础，大打“农”字牌，健全了了生产、流通网网络，全全面提升升其商贸贸功能。全市大数数据产业业快速推推进，截截至目前前，新引引进项目目43个个，大数数据企业业达到1170家家，实现现营业收收入633.499亿元；智慧旅旅游、智智慧交通通、智慧慧城管和和精准扶扶贫云、民政保保障云、医疗健健康云、智慧教教育云等等应用工工程稳步步推进，火车站站等人口口密集区区域实现现WiFFi热点点覆盖；建成农农村淘宝宝营运中中心8个个、农村村电商综综合服务务站8113个，实现电电子商务务交易额额19.31亿亿元。截截至去年

11、年11月月，实现现一产增增加值1153.72亿亿元，增增长5.7%。39个个省级农农业园区区培育和和引进企企业累计计达到5530家家、农民民专业合合作社6612家家，从业业农民达达到622.5万万人。同同时，积积极以“全域旅旅游”为核心心，为加加快我市市特色文文化旅游游资源市市场化开开发、文文化旅游游产业融融合式发发展、经经济结构构战略性性升级，全市旅旅游业实实现“井喷式式”增长，全市接接待游客客35558.995万人人次，增增长500.3%；实现现旅游总总收入2284.52亿亿元，增增长500.4%。在此此带动下下，服务务行业迅迅速扩张张，目前前实现三三产增加加值4225亿元元，增长长15.

12、4%，增速比比一产、二产分分别快99.4和和1.99个百分分点。其其它营利利性服务务业营业业收入增增长744%。1.2建建设两型型社会与与铜仁市市区现代代物流1.2.1两型型社会指指的是“资源节节约型、环境友友好型社社会”资源节约约型社会会是指整整个社会会经济建建立在节节约资源源的基础础上，建建设节约约型社会会的核心心是节约约资源。环境友友好型社社会是一一种人与与自然和和谐共生生的社会会形态，其核心心内涵是是人类的的生产和和消费活活动与自自然生态态系统协协调可持持续发展展。1.2.1.11环境友友好型社社会：是由环境境友好型型技术、环境友友好型产产品、环环境友好好型企业业、环境境友好型型产业、

13、环境友友好型学学校、环环境友好好型社区区等组成成。主要要包括：有利于于环境的的生产和和消费方方式；无无污染或或低污染染的技术术、工艺艺和产品品；对环环境和人人体健康康无不利利影响的的各种开开发建设设活动；符合生生态条件件的生产产力布局局；少污污染与低低损耗的的产业结结构；持持续发展展的绿色色产业；人人关关爱环境境的社会会风尚和和文化氛氛围。1.2.1.22节约型型社会内内涵：首先，节节约型社社会在节节约的范范围上，是全部部再生产产过程的的节约，而不是是特指某某一环节节的节约约。依据据马克思思的社会会再生产产理论，节约型型社会在在其节约约范围上上要求社社会再生生产全过过程节约约，即生生产领域域节

14、约、交换领领域节约约、分配配领域节节约和消消费领域域节约，尤其是是消费领领域的节节约包括括生产消消费和生生活消费费两方面面。其次，节节约型社社会在节节约的内内容上，是全部部生产要要素的节节约。第三，节节约型社社会在节节约的目目标上，是要形形成人与与自然相相和谐的的社会。节约型型社会的的终极发发展目标标应是形形成人与与自然和和谐共赢赢的社会会，即资资源的使使用效率率最大，生态环环境优化化、人民民生活福福祉最大大。1.2.2现代代物流的的特点现代物流流不仅单单纯的考考虑从生生产者到到消费者者的货物物配送问问题，而而且还考考虑从供供应商到到生产者者对原材材料的采采购，以以及生产产者本身身在产品品制造

15、过过程中的的运输、保管和和信息等等各个方方面，全全面地、综合性性地提高高经济效效益和效效率的问问题。因因此，现现代物流流是以满满足消费费者的需需求为目目标，把把制造、运输、销售等等市场情情况统一一起来考考虑的一一种战略略措施。这与传传统物流流把它仅仅看作是是后勤勤保障系系统和和销售售活动中中起桥梁梁作用的概念念相比，在深度度和广度度上又有有了进一一步的含含义。1.2.2.11现代物物流的特特点 = 1 * GB3 .物流流反应快快速化。物流服务务提供者者对上游游、下游游的物流流、配送送需求的的反应速速度越来来越快，前置时时间越来来越短，配送间间隔越来来越短，物流配配送速度度越来越越快，商商品周

16、转转次数越越来越多多。 = 2 * GB3 .物流流功能集集成化。现代物流流着重于于将物流流与供应应链的其其他环节节进行集集成，包包括：物流渠渠道与商商流渠道道的集成成、物流流渠道之之间的集集成、物物流功能能的集成成、物流流环节与与制造环环节的集集成等。 = 3 * GB3 .物流流作业规规范化。现代物流流强调功功能、作作业流程程、作业业、动作作的标准准化与程程式化，使复杂杂的作业业变成简简单的易易于推广广与考核核的动作作。 = 4 * GB3 .物流流目标系系统化。现代物流流从系统统的角度度统筹规规划一个个公司整整体的各各种物流流活动，处理好好物流活活动与商商流活动动及公司司目标之之间、物物

17、流活动动与物流流活动之之间的关关系，不不求单个个活动的的最优化化，但求求整体活活动的最最优化。 = 5 * GB3 .物流流组织网网络化。为了保证证对产品品促销提提供快速速、全方方位的物物流支持持，现代代物流需需要有完完善、健健全的物物流网络络体系，网络上上点与点点之间的的物流活活动保持持系统性性、一致致性，这这样可以以保证整整个物流流网络有有最优的的库存总总水平及及库存分分布，运运输与配配送快速速、机动动，既能能铺开又又能收拢拢。分散散的物流流单体只只有形成成网络才才能满足足现代生生产与流流通的需需要。 = 6 * GB3 .物流流经营市市场化。现代物流流的具体体经营采采用市场场机制，无论是

18、是企业自自己组织织物流，还是委委托社会会化物流流企业承承担物流流任务，都以“服务-成本”的最佳佳配合为为总目标标，谁能能提供最最佳的“服务-成本”组合，就找谁谁服务。国际上上既有大大量自办办物流相相当出色色的“大而全全”、“小而全全”的例子子，也有有大量利利用第三三方物流流企业提提供物流流服务的的例子，比较而而言，物物流的社社会化、专业化化已经占占到主流流，既使使是非社社会化、非专业业化的物物流组织织也都实实行严格格的经济济核算。 1.2.3现代代物流对对两型社社会的作作用由两型社社会的要要求和现现代物流流的特点点可以知知道，现现代物流流对两型型社会的的建设是是有巨大大的推动动作用，现代物物流

19、在铜铜仁的发发展必然然会对节节约社会会成本带带来巨大大的效益益，这完完全符合合建设两两型社会会的要求求，而且且现代物物流不仅仅从节约约社会成成本上有有着显著著的作用用，其绿绿色物流流的概念念还对环环境友好好型社会会有着很很重要的的意义，综上所所述，铜铜仁的两两型社会会的建设设少不了了现代物物流的作作用，发发展铜仁仁市区现现代物流流是大势势所趋。2铜仁市市区物流流市场的的基本现现状以及及存在的的问题2.1基基本现状状铜仁市区区的经济济建设如如火如荼荼的发展展起来了了，但现现代物流流业却没没有同步步发展，就现代代物流业业发展的的标准来来说我市市的物流流业水平平与经济济发展速速度还存存在一定定的距离

20、离。我们具体体调查了了碧江区区、万山区区初具规规模的两两大商圈圈。两大大商圈其其发展程程度不同同其特点点业各不不相同。2.1.1碧江江区商圈圈：1.随着着金滩批批发市场场的发展展，依附附市场而而衍生的的零担货货运市场场的发展展日渐繁繁荣。采集金滩滩批发市市场周边边物流市市场的具具体结构构数据如如下： = 1 * GB2 位于金金滩韩家家坪安置置小区自自发形成成的货运运市场中中的经营营户有442户，市场每每年货物物输出高高达100万吨。 = 2 * GB2 金滩批批发市场场附近规规模较大大的物流流企业：时运物流流有限公公司 仓储储面积达达200平方方米湘黔物流流有限公公司仓储储面积达达6000平

21、方米米添安物流流有限公公司 仓储面面积达110000平方米米九九物流流有限公公司 仓储面面积达110000平方米米速通物流流有限公公司 仓储面面积达330000平方米米2.有需需求就有有市场，从以上上有关物物流基础础设施的的数据我我们不难难发现：金滩批批发市场场对物流流业的需需求潜力力非常之之大。但但仓促、自发、分散建建立起来来的所谓谓“物流圈圈”功利性性太强，没有长长远规划划，缺乏乏配套设设施，造造成了严严重的脏脏、乱、散的局局面，给给规范管管理带来来极大的的不便。鉴于此种种情况，我市区交通通、城管管有针对对性地对对物流市市场进行行系统管管理并取取得了初初步成效效。金滩批发发市场的经经营局面

22、面不是偶偶然的，不是个个案，它它的发展展具有普普遍性和和必然性性。其原原因主要要有如下几点点： = 1 * GB2 金滩批批发市场场在成立立之初并并没有考考虑到物物流的集集散功能能，没有有事先做做好统一一、长远远的发展展规划。加之金金滩批发发市场的地地理位置置局限了了周边物物流业的的地域性性发展，不具备备市场自自身的大大型仓储储、货物物集散地地，使得得市场的的仓储、运输与与市场经经营地不不仅分离离而且分分散极其其零星，不成规规模，不不但给市市场管理理者带来来极大的的不便，还存在在着不可可舒缓的的交通压压力和无无法根除除的消防防隐患。 = 2 * GB2 体制问问题，目目前物流流要素分分割在各各

23、部门、各领域域，没有有形成一一个统一一的物流流市场，“小而全全”自己搞搞物流的的情况还还十分突突出。 = 3 * GB2 大部分分企业都都是粗放放型经营营，经济济运行质质量较差差，效率率低。据据有关资资料统计计，大部部分企业业的货物物自运车车辆占全全社会运运输车辆辆的700%，空空载率337%,全国每年年因装卸卸运输不不当造成成的损失失达5000亿，保管不不善的损损失达330亿。物流费费用占生生产成本本的比例例达400%以上上。生产产企业成成品库存存期约445天，原材料料库存约约30天天，商业业销售库库存期约约35天天。这种种情况不不是短期期内能改改变的。另一方方面制约约着现代代物流的的发展，

24、令一方方面业说说明物流流业的潜潜力很大大。 = 4 * GB2 物流人人才问题题。目前前我市的物流流企业真真正懂物物流理论论，又能能进行物物流整合合策略的的经营者者寥寥无无几，物物流操作作人才大大部分文文化低，观念滞滞后，技技术管理理水平差差。 = 5 * GB2 我市物物流业信信息化程程度比较较低。信信息化程程度低，现代营营销和经经营水平平不高是是铜仁市市区物流流业当前前的一个个大问题题。目前前，许多多的物流流企业大大多数处处于电话话联系、手工操操作、人人工装卸卸较低层层次的运运作阶段段。绝大大多数物物流企业业是靠纸纸为媒介介来传递递信息，这显然然无法实实现物流流现代化化。2.1.2黄家家园

25、子物物流圈：黄家园子子物流圈圈是正在在发展中中的商圈圈，与金金滩批发发市场的成成熟程度度不同。在黄家家园子物物流圈，我们着着重考察察了市场场的交通通运输情情况。黄家园子子物流圈圈的停车场场如黄家家园子安安置区、周家二二期安置置区等几家家每天停停放的大大小货车几十十辆。这这些停车车场的经经营为目目前的城城市交通通分流减减负作出出了一定定贡献。原不在在市场的的规划之之内。我我们目前前的市场场结构设设计还没没有把物物流行业业纳入市市场的规规划之中中。黄家家园子物物流圈所所有的停停车场都都是农民民回迁安安置用场场地，场场地窄小小、功能能单一、安全隐隐患多、噪音比比较大，具有不不稳定性性，很不不适应物物

26、流企业业规模化化、现代代化发展展。试想：当当市场饱饱和，运运输负荷荷加重，物流行行业的经经营场地地被企业业实体取取代而代代之，没没有货物物运输集集散地，“金滩式”的管理理难题又又将出现现。铜仁市区区也有发发展的比比较成功功的物流流企业九州州物流园园。九州物物流园项项目总占占地面积积1500亩，总总投资660000万元，设计仓仓储面积积达3.5万平平方米，停车场场2万平平方米，货运信信息中心心20000平方方米，库存容容量可达达60万万箱，日日吞吐量量6万箱箱，日处处理订单单20000单。物流园园采用国国内领先先的多功功能仓库库系统、以及信信息管理理系统，为客户户提供强强大的市市场交易易平台。专

27、业的的营销管管理，完完善的营营销网络络，为客客户提供供全范围围的专业业物流服服务，加加速资金金周转，从而为为企业带带来新的的利润增增长点。2.2存存在的问问题2.2.1物流流企业规规模小，创新能能力不足足铜仁市区区物流市市场基本本为大量量的个体体、私营营运输业业者所占占据。物物流市场场呈现出出企业数数量多而而规模小小、实力力弱、资资源分散散的特征征。同时时，以供供应链为为基础的的物流网网络和企企业联盟盟尚未形形成，造造成大量量的个体体业者往往往采取取超常手手段参与与竞争，使货运运市场竞竞争异常常激烈，市场秩秩序混乱乱，过度度竞争和和无序竞竞争不可可避免，这也是是当前制制约铜仁仁市区物流产产业快

28、速速发展的的一个重重要瓶颈颈。另外，物物流企业业的创新新能力不不足。当当今世界界发达国国家的物物流产业业之所以以发展迅迅猛，关关键在于于各企业业能充分分利用先先进的科科学技术术，在经经营手段段、方式式和领域域等方面面持续创创新，不不断地发发现和创创造新的的需求，开拓新新的发展展空间，提升产产业层次次和水平平。铜仁仁市物流流企业在在这方面面还存在在明显的的差距，不仅没没有完全全面向社社会、走走向市场场，而且且政府系系统内的的一些拥拥有较强强科技实实力、技技术力量量和信息息优势的的部门或或单位也也只为本本部门和和上级机机关提供供服务，不能充充分面向向社会提提供服务务和主动动适应市市场变化化而更新新

29、模式。铜仁市区区严格意意义上的的现代第第三方物物流企业业极其缺缺乏。第第三方物物流企业业应该能能够为服服务企业业提供全全方位、全过程程、全天天候的具具有合同同性质的的物流服服务，利利用现代代物流供供应链管管理等科科学理论论，为被被服务企企业度身身打造科科学、高高效的物物流解决决方案，使被服服务企业业将精力力集中在在自身的的核心业业务上，降低物物流成本本，缩短短交货期期，提高高服务水水平和市市场反应应能力，从而创创造自己己的竞争争优势。2.2.2物流信信息化程程度低、服务水水平不高高铜仁市区区物流产产业的发发展没能能充分利利用现代代化的信信息技术术来拓展展业务、提高营营业效率率。物流流企业中中信

30、息技技术的应应用水平平比较落落后。仅仅有少数数企业拥拥有物流流信息系系统，绝绝大多数数物流服服务企业业尚不具具备运用用现代信信息技术术处理物物流信息息的能力力。在拥拥有信息息系统的的物流服服务企业业中，物物流信息息资源的的整合能能力尚未未形成，缺乏必必要的远远程通信信能力和和决策功功能。网网络技术术应用仍仍然停留留在初级级水平上上。物流流企业网网站建设设尚不普普及，利利用互联联网开展展电子商商务、电电子物流流等仅在在少数大大型企业业中应用用。利用用各种物物流系统统集成软软件技术术优化配配置物流流作业的的企业还还非常少少。铜仁市公公共数字字信息网网络系统统只能基基本满足足当前物物流企业业一般通通

31、信的需需求。铜铜仁市区区按照铜铜仁市信信息化建建设发展展计划，基础通通信设施施将向宽宽带化发发展，现现代通信信系统的的建设周周期已经经大大缩缩短，物物流信息息系统建建设要有有更多的的投资以以跟上现现代物流流信息系系统发展展的速度度。目前前存在的的主要问问题是信信息系统统建设资资金投入入不足，吸引外外资、资资本运营营和风险险投资等等方法的的应用效效果不够够明显。信息系系统的全全面建设设和信息息化发展展需要开开放、合合作、共共享以及及社会资资源重新新整合、优化的的经济环环境。从从当前形形式来看看，依靠靠市场机机制的推推动尚需需要较长长的过程程，不利利于物流流信息系系统的迅迅速普及及应用。所以，铜仁

32、市市区要大大力发展展和建设设物流信信息系统统，政府府在宏观观政策方方面进行行相应的的引导就就越发显显得重要要。这包包括:对对公共物物流信息息平台的的规划、建设的的投入，出台相相应的引引导企业业建设信信息系统统的政策策，对信信息系统统开发单单位和开开发项目目的引导导型资助助等。而且，现现有的物物流理论论和系统统模式都都是从市市场经济济发展充充分、社社会分工工精细的的发达国国家照搬搬而来的的，很难难适合铜铜仁市的的实际情情况。因因而，急急需从理理论和实实践上探探索出适适合铜仁仁市物流流系统及及相应的的经营模模式。很很多企业业已经意意识到信信息管理理对于企企业运作作和管理理升级的的重要性性，但由由于

33、缺乏乏信息系系统方面面的专业业人士和和我国物物流企业业成功利利用信息息系统的的案例，不知从从何入手手或根本本没有能能力自行行开发系系统，这这一问题题成为制制约铜仁仁物流信信息系统统建设和和行业发发展的主主要因素素之一。铜仁市区区物流产产业的服服务水平平低也是是一个大大问题，除少数数企业外外，大多多数物流流企业技技术装备备和管理理手段仍仍比较落落后，服服务网络络和信息息系统不不健全，大大影影响了物物流服务务的准确确性和及及时性。企业很很少能提提供物流流策划、组织以以及供应应链的全全过程管管理，物物流设计计能力差差，物流流增值服服务少。2.2.3物流基基础设施施不足，标准化化程度低低铜仁市区区还缺

34、乏乏能够有有效连接接不同运运输方式式的大型型综合货货运枢纽纽、服务务于区域域经济或或城市内内部的各各种物流流基地、物流中中心等。现有的的各种物物流设施施及装备备的技术术水平较较低，物物流作业业效率不不高，物物流设施施结构不不尽合理理，不能能充分发发挥现有有物流设设施的效效率。同同时，物物流设施施和装备备标准化化程度低低，各种种运输方方式之间间装备标标准不统统一、物物流器具具标准不不配套、物流包包装标准准与物流流设施标标准之间间缺乏有有效的衔衔接。此此外，物物流信息息技术应应用水平平较低。一方面面，工商商企业内内部物流流信息管管理和技技术手段段都还比比较落后后，如条条形码技技术、全全球卫星星定位

35、系系统（GGPS）、物资资采购管管理（MMRP）和企业业资源管管理（EERP）等物流流管理软软件，在在物流领领域中的的应用水水平较低低；另一一方面，缺乏必必要的公公共物流流信息交交流平台台，以EEDI、互联网网等为基基础的物物流信息息系统还还没有得得到广泛泛的应用用。另一一方面仓仓储设施施老化，加工水水平低下下。大多多数仓储储企业的的仓库设设施简陋陋、机械械化程度度低，几几乎没有有现代化化的立体体仓库，远远落落后于国国际标准准化水平平。更为为重要的的是铜仁仁市缺少少各种类类型的专专业化的的或综合合性的配配送中心心和物流流功能区区进行货货物的集集散、分分拨、流流通加工工和配送送。此外外物流企企业

36、先进进物流设设备缺乏乏。技术术水平较较低，各各类适用用型、专专业型车车辆还很很少。2.2.4物流产产业关联联度低，布局不不合理现代物流流是经济济水平发发展到一一定阶段段的产物物，并随随着经济济水平的的提高而而迅速发发展。从从社会需需求来看看，经济济长时期期的稳定定快速增增长会为为物流的的迅速增增长和现现代化带带来良好好的契机机。经济济规模不不断扩大大，社会会产品大大量增加加，人民民收入迅迅速提高高，投资资需求和和消费需需求同时时增加，必然伴伴随对物物流的需需求的急急剧扩张张。但是是与我国国经济最最发达的的城市相相比，铜铜仁经济济总量相相对较低低。这将将在一定定程度上上影响铜铜仁物流流市场的的需

37、求。3利用现现代物流流引领铜铜仁市区区经济发发展的战战略选择择在全面深深入地分分析了铜铜仁市区区现代物物流发展展现状后后，为了了利用现现代物流流引领铜铜仁市区区经济发发展，必必须从战战略上制制定相应应对策，有以下几几大战略略可供选选择：3.1招招商引资资战略积极进行行招商引引资，吸吸引国际际、国内内著名的的大型物物流企业业前来铜铜仁投资资兴业，通过引引入知名名的大型型物流企企业进入入铜仁，不不但能给给铜仁市市区的物流流企业带带来先进进的管理理经验、先进的的物流技技术、方方法以及及先进的的物流管管理理念念，而且且通过“与狼共共舞”，使得得铜仁市市区的物流流企业通通过引入入竞争机机制，优优胜劣汰汰

38、，从而而推动铜铜仁物流流产业整整体向前前发展，加速铜铜仁市区区的物流流产业由由传统型型物流向向现代物物流发展展，推动动铜仁市市区新型工工业化的的发展，推动铜铜仁经济济的整体体素质向向上提升升。3.2区区位优势势战略抓住“武陵山山片区区区域发展展与扶贫贫攻坚规规划”的机遇遇，将铜铜仁的物物流产业业融入“泛珠三三角经济济圈”、“长江经经济带”。目前前，铜仁仁融入泛泛珠江三三角洲、长江经经济带，不但具具备比较较优势，而且与与粤港澳澳的经济济互补性性不断增增强，完完全可以以建成为为沿海尤尤其是珠珠三角地地区产业业转移的的承接基基地。从从地缘上上看，铜铜仁毗邻邻广东，具有承承接珠三三角产业业梯度转转移、

39、扩扩大与港港澳地区区交流、市场的的地缘优优势。从从基础设设施和交交通条件件看，铜铜仁以铁铁路为骨骨架，公公路为经经络，民民航、水水运为补补充的多多功能的的交通运运输网基基本形成成，为铜铜仁连接接沿海地地区特别别是珠三三角创造造了条件件。20016年末末，全省省高速公公路通车车里程近近600公公里，沪沪昆高铁铁铜仁南南站已成成贵州境境内仅次次于贵阳阳北站的的旅客流流量最大大的高铁铁站，从从铜仁南南站出发发到贵阳阳1小时时，到长长沙两小小时。十十三五期期间，铜铜仁还将将分别建建成开通通两条以以上高速速，两条条以上高高铁；铜铜仁凤凰机机场，怀怀化芷江江机场以以及正在在建设的的黔北机机场均在在1小时时

40、范围内内。铜仁仁凤凰机机场已开开通十条条航线，正向国国家口岸岸办申报报国际机机场；5500吨吨航船可可经重庆庆入长江江达东海海。以光光纤电缆缆、短波波和微波波等构成成的四通通八达的的电信网网遍布全全市。按按照地区区发展规规律，从从发达地地区到欠欠发达地地区是一一个从高高到低的的梯度发发展过程程。中部部居中的的地理位位置和四四通八达达的交通通条件，决定了了铜仁“承东启启西、纵纵贯南北北”的战略略地位。当前，铜铜仁市要要充分利利用区位位、资源源和劳动动力成本本低的优优势，抓抓住珠三三角产业业升级和和结构调调整的有有利时机机，积极极主动接接受珠三三角的辐辐射，全全面推动动铜仁市市区物流产产业与珠珠三

41、角经经济的对对接。同同时，还还要以沿沿海为跳跳板借助助珠三角角与境外外经济联联系密切切的优势势，拓宽宽招商引引资领域域，改进进招商引引资方式式，积极极吸引更更多的境境外资金金、技术术、人才才，参与与雨花区区物流产产业的发发展。加加快培育育一批有有竞争力力的现代代物流企企业为主主导，培培育一批批第三方方物流企企业，特特别是优优强的物物流企业业。和通通过企业业间的引引进、兼兼并、收收购、重重组等方方式，实实行有效效转型，组建铜铜仁市区区大型现现代物流流企业，做优，做强，在激烈烈的市场场竞争中中赢得自自己的一一席之地地。3.3资资源整合合战略针对目前前铜仁市市区各产业业资源条条块分割割，不利利于物流

42、流产业发发展的现现状，大大力促进进现代物物流产业业发展必必须整合合铜仁市市区各产业业资源很很有必要要，这可可以从以以下几方方面着手手：3.3.1要打破破各种形形式的分分割，组组建铜仁仁市区现代物物流发展展协调领领导小组组由于现代代物流业业是一项项复杂的的涉及到到诸多领领域和多多家管理理部门的的产业，各种运运输方式式交错互互补，所所以必须须打破现现代物流流业人为为地造成成行政分分割、运运输方式式割裂、管理政政出多门门的局面面，促进进和推动动铜仁市市区现代物物流业快快速发展展，成立立由铜仁仁市碧江江区、万山山区政府府有关部部门组成成的现代代物流业业发展协协调领导导小组，领导小小组主要要负责铜铜仁市

43、区区物流业业发展指指导规划划，制定定适应物物流业发发展的产产业政策策，协调调和促进进长沙雨雨花区现现代物流流业的快快速、健健康、有有序发展展。3.3.2要加强铜仁仁市物流流行业协协会协调区域域内物流流企业、物流业业务之间间的利益益之争，也协调调企业与与各区县县政府之之间的关关系。铜铜仁市物物流行业业协会有有助于加加强行业业自律，保护企企业利益益，加强强与政府府部门沟沟通与联联系，规规范和促促进铜仁仁现代物流流业健康康有序发发展。由由于现代代物流业业涉及的的范围广广、部门门多，所所以，物物流行业业协会要要成为联联系政府府与企业业之间的的桥梁，切实维维护企业业利益，促进企企业公平平竞争、健康发发展

44、。3.3.3要创造造物流业业快速发发展良好好环境要进一步步加速铜铜仁市企企业改革革和整合合，焕发发企业生生机与活活力，不不断开拓拓物流市市场空间间。再有有，扩大大对外开开放，加加快与国国际市场场接轨是是大势所所趋，只只有建立立起国内内国外统统一的市市场体系系，努力力引进和和培育物物流企业业，开发发物流市市场，才才能促进进铜仁市市区现代代物流的的发展。铜仁市区区发展现现代物流流业，就就必须面面向国内内和国际际两个市市场，完完善市场场机制建建设，加加强生产产要素、劳动力力、消费费品等要要素市场场的建设设，构筑筑较为完完善的市市场体系系，减少少行政干干预，努努力把调调节物流流活动转转向主要要依靠市市

45、场机制制上来。要加强强法律、会计、律师、审计、咨询、信息服服务等物物流中介介组织建建设，特特别要加加强沟通通物流企企业与生生产商之之间联系系中介组组织的建建设。现现代物流流业在我我国还属属于新兴兴产业，物流咨咨询、信信息服务务机构显显得格外外重要。3.3.4加强现现代物流流的宣传传工作.努力在铜铜仁市区区营造一一种良好好的物流流发展舆舆论氛围围。通过过宣传普普及，把把畅通顺顺达的物物流流通通体系看看成是一一种良好好投资环环境的必必备条件件之一，争取在在铜仁范围围内达成成这样的的共识。一是通通过广播播、电视视、因特特网、报报纸、杂杂志等各各种传媒媒及宣传传部门向向广大群群众及物物流从业业人员宣宣

46、传现代代物流基基本知识识，让现现代物流流理念深深入人心心。二是是通过举举办培训训班、研研讨会等等形式，加强对对物流从从业人员员特别是是物流主主管部门门领导及及企业一一把手物物流理论论及实践践能力的的培养。三是将将相关的的现代物物流政策策法规印印刷成册册，向物物流企业业发放，增加政政策透明明度及实实用性。四是广广泛宣传传国外及及国内物物流企业业的先进进经验和和作法，引导铜铜仁市区区的物流流企业健健康发展展3.4人人才培养养战略提高物流流管理水水平和服服务水平平，关键键在于物物流人才才。目前前，美国国、欧洲洲等发达达国家形形成了合合理的物物流人才才教育和和培训体体系，首首先，在在物流行行业协会会的

47、组织织和倡导导下，全全面开展展物流职职业教育育；其次次，在高高等院校校中设置置物流管管理专业业，并为为工商管管理及相相关专业业的学生生开设物物流课程程；第三三，在部部分高等等院校设设置物流流方向的的研究生生课程和和学位教教育，形形成一定定规模的的研究生生教育系系统。借借鉴西方方发达国国家的经经验，铜铜仁市应依托托在铜仁仁的几所所高等院院校，坚坚持高标标准、高高起点地地建立全全省物流流人才培培养基地地。鼓励励和支持持有条件件的大专专院校开开设物流流相关专专业，培培养现代代物流管管理人才才和专业业技术人人才；采采取高等等院校与与社会相相结合的的方式，对现有有从业人人员进行行物流知知识的普普及教育育

48、，并结结合其所所从事的的具体工工作，进进行有针针对性的的专业培培训，提提升物流流从业人人员素质质:研究究制订人人才柔性性流动和和各种激激励政策策，引进进一批国国内外优优秀物流流专业人人才；加加强与物物流发达达地区的的物流协协会、高高等院校校、科研研机构及及企业的的交流与与合作，加强人人才交流流、物流流研究和和物流人人才培养养与培训训，并以以此推动动铜仁市市区物流管管理水平平的提高高。通过各种种渠道，千方百百计引进进物流人人才。通通过制定定相关人人才政策策，面向向国际和和国内发发达地区区，引进进物流管管理人才才、物流流经纪人人、物流流咨询人人才、物物流企业业家，使使铜仁市市区物流人人才结构构得到

49、优优化和改改善。从从国内广广州、深深圳、上上海等发发达地区区引进物物流企业业家、物物流操作作等人才才，使铜铜仁成为为国内物物流人才才集聚地地。对现有物物流企业业及物流流管理部部门相关关人员开开展岗位位培训，满足现现代物流流业发展展的需要要。通过过各种方方式开展展岗位培培训，如如开展短短期或中中期现代代物流培培训学习习班，对对物流主主管部门门工作人人员、物物流企业业人员特特别是主主管部门门的一把把手、企企业的一一把手，进行现现代物流流知识、现代物物流操作作的培训训，使其其尽快转转变传统统观念，加深对对现代物物流的认认识并自自觉把注注意力转转到现代代物流上上来。发挥铜仁仁现有高高等院校校的资源源优

50、势，整合院院校资源源，开展展物流专专业人才才的教育育和培养养。利用用铜仁高等等院校较较多的优优势，培培育物流流专业人人才，重重点培育育符合国国际物流流服务需需要的人人才，通通过开展展物流专专业高等等教育，为铜仁仁提供物物流人才才后备队队，努力力把铜仁仁市区建设成成为物流流专业人人才培育育基地。4利用现现代物流流促进铜铜仁市区区经济发发展措施施为了充分分利用现现代物流流促进铜铜仁经济济发展除除了在战战略上可可以有所所作为，同时在在具体的的政策措措施上也也可采用用很多方方式，下下面结合合铜仁现代代物流发发展过程程中所存存在的实实际问题题，提出出如下的的解决措措施：4.1物物流产业业支持政政策为了更

51、好好地发展展铜仁物流流产业发发展，带带动铜仁仁经济的发发展，政政府必须须加大对对物流产产业的支支持力度度，出台台相应的的产业支支持政策策，我们们认为应应该从以以下几个个方面来来着手：4.1.1加强强产业引引导，发发展现代代物流重重点领域域铜仁现代代物流发发展必须须从实际际出发，充分利利用铜仁仁市物流流发展现现有优势势，形成成现代物物流发展展的三大大重点领领域。依依托发达达的城市市消费品品市场和和作为市市府城市市的优势势，借助助行政区区域扩大大的机遇遇，重点点发展都都市配送送型物流流。立足足于连锁锁经营和和消费品品专业市市场功能能提升，在建立立现代化化配送体体系的基基础上，力争形形成省域域消费品

52、品物流配配送中心心。发展展这种物物流配送送中心，可以考考虑一种种途径是是引进国国际商业业连锁机机构，政政府提供供服务，由其直直接建设设区域性性物流配配送中心心；另一一种途径径是通过过鼓励重重组、改改造等方方式，发发展壮大大铜仁市市现有的的第三方方物流企企业、原原有连锁锁经营企企业的配配送中心心和改善善消费品品专业市市场的运运输体系系，形成成以铜仁仁市区为基地地，逐步步向全市市辐射的的物流配配送中心心；此外外，还可可以与邮邮政服务务、广播播电视直直销、电电子商务务网站发发展相结结合，建建立相应应的物流流配送中中心。4.1.2加大大物流产产业的配配套体系系建设力力度4.1.2.11物流基基础设施施

53、基础设施施建设和和完善高高效的运运输系统统是物流流也得以以运营的的基础平平台。欧欧美和日日本物流流发展的的历程说说明，要要使物流流步入顺顺利发展展的轨道道，必须须解决基基础设施施和运输输业的瓶瓶颈制约约。铜仁仁市物流流产业大大多数物物流企业业都是由由规模比比较小的的运输、仓储、货代、联运企企业转化化而来，物流功功能主要要停留在在储存、运输和和城市配配送上，相关的的包装、加工、配货等等增值服服务不多多，不能能形成完完整的物物流供应应链。铜铜仁市区区的公路路密度、公路等等级都不不高，要要加快发发展道路路建设。铜仁应当当突出抓抓好物流流园区和和物流企企业、专专业批发发市场、现代连连锁经营营等三个个层

54、次的的重点，通过消消费升级级引导和和促进产产品、产产业和经经济结构构的调整整升级，促进经经济快节节奏、低低成本、高效率率运转，实现由由粗放式式向集约约式增长长的转变变。大型物流流园区、物流中中心和大大型专业业市场都都是城市市物流快快速发展展的保证证。没有有现代物物流中心心，就会会使物流流发展滞滞后于经经济发展展，就不不能保证证大型专专业批发发市场的的物流畅畅通。随随着销售售规模日日益扩大大，许多多城市的的大型专专业批发发市场物物流不畅畅的“瓶颈”隐患逐逐渐暴露露出来。出现诸诸如市场场门面多多、仓库库少，设设备陈旧旧，现有有的仓储储条件很很难满足足商贸业业迅速发发展的需需要，加加之交通通管制没没

55、有实现现一体化化，很多多大型货货车根本本就无法法抵达批批发市场场，许多多大型批批发市场场缺少对对接的物物流配送送点。在物流园园区方面面，铜仁仁市区应当整整合现有有物流资资源，力力争打造造一支货货畅其流流、竞争争力强的的物流队队伍。在在区位优优势明显显、辐射射范围广广泛、商商品集散散能力强强的物流流园区筹筹建物流流配送中中心。选择区位位较好的的城郊结结合处，靠近本本地区经经济发展展的主流流方向，建设大大型的物物流园区区，从而而使物流流园区和和物流中中心能起起到城市市间物流流节点的的作用。通过大大型的物物流园区区和物流流中心，可以加加快物质质流通速速度，保保证物质质储存，成为企企业物流流配送中中心

56、网点点，满足足企业和和客户在在货物处处理的内内容上、时间上上和服务务水平上上的高要要求，建建立正确确、迅速速、安全全、廉价价的物流流作业体体系，提提升城市市物流水水平，提提高城市市经济效效率，加加速城市市工业化化进程。经济全全球化的的趋势，迫使一一部分劳劳动力密密集型企企业内迁迁寻找机机遇。铜铜仁建设设大型物物流中心心，顺理成成章成为为“泛珠三三角”产业梯梯度转移移的中转转站。建建设中要要坚持“五位一一体”（配送送加工、现代仓仓储、多多式联运运、商品品批发展展示、市市场信息息)的功功能定位位，以高高起点规规划，高高标准建建设，建建成为现现代化、综合型型、多功功能型物物流基地地。对专业批批发市场

57、场进行划划行规市市。“划行”，就是是把同类类的经营营行业划划在一起起，组成成专业市市场，就就是对市市场进行行规范，推动市市场向规规模化、规范化化的方向向发展。从广义义上说，“划行规规市”是一项项宏观的的政府调调控行为为，包括括市场分分类、重重组、整整合、优优化等一一系列的的工程，通过这这一系列列工程的的实施，营造商商品大市市场，形形成区际际强辐射射，促进进产业大大联动，推动城城市上档档次。不不容置疑疑的是，过去许许多城市市的商业业网点发发展基本本上处于于盲目和和无序的的状态，既有损损城市的的品味和和形象，又不利利于商贸贸和流通通的发展展，城市市发展的的趋势和和商贸流流通业的的现状都都对划行行规

58、市提提出了迫迫切的要要求。划划行规市市引导同同行业的的经营者者集聚经经营，产产生集聚聚效应，能达到到政府、市场业业主和经经营者三三赢的目目的。要要“建设大大市场、发展大大商贸、搞活大大流通”，就必必须通过过政府的的划行规规市行政政手段，打造专专业的市市场，发发展集聚聚的市场场群，再再由市场场带动加加工业和和其它产产业的发发展，实实现“建设一一方市场场，带动动一方产产业，搞搞活一方方经济，富裕一一方百姓姓”的目的的。发展大型型专业市市场有利利于形成成供给合合力，创创造供给给规模，促进经经济结构构的调整整，推动动生产乃乃至整个个经济的的增长。专业市市场建设设在拓城城、促进进工业发发展和加加快农业业

59、产业化化等方面面也起着着极其重重要的作作用。区区域性商商贸中心心城市的的形成和和发展离离不开大大型专业业批发市市场中流流砥柱的的力量，推进“三化”进程更更需要大大型专业业批发市市场的支支撑。大大型专业业批发市市场建设设并非一一蹴而就就。市场场也存在在着自发发性、盲盲目性和和滞后性性的一面面，因此此政府就就必须对对市场活活动加以以正确的的指导和和调控。要加强商商品市场场的宏观观管理，大力调调整和优优化商品品市场结结构，要要采取有有效措施施，引导导商品批批发市场场退低进进高、退市进进郊，适应市市场经济济发展需需要，有有计划、分步骤骤归并，重组，整合，死一批批、并一一批、提提升一批批，调整整和优化化

60、商品市市场结构构。专业业批发市市场不能能再走“小而全全”“大而而全”的老路路，而要要向“大而专专”的方向向发展。划行规规市，其其目的在在于培育育一批规规模大、实力强强、集聚聚效应明明显的大大型专业业市场。下大力力气着手手市场体体系建设设，促成成一大批批大型专专业批发发市场的的兴起。形成城城市的大大、中、小市场场网络，促使结结构趋向向合理，为城市市成为商商贸流通通中心打打下良好好的基础础。大型型专业批批发市场场是商品品的中转转集散中中心，人人流量多多，物流流量大，市场规规划应首首选交通通发达的的城郊结结合部，市场设设计应包包括销售售区、仓仓储区、加工包包装区。4.1.2.22物流信信息网络络物流