天堑通途话辉煌-那曲交通四十年经验总结纪实通途变天堑

1、天堑通途话辉煌那曲交通四十年经验总结纪实 通途变天堑天堑通途话辉煌 那曲交通四十年经验总结纪实天堑通途话辉煌那曲交通四十年纪实最嘎随着 1954 年 10 月，青藏公路通车到那曲，藏北公路事业揭 开了崭新的发展历史。那曲交通管理机构成立于 1964 年，历经 工交科、交建局、工交局、交通局几个发展时期。负责全地区交 通行业发展战略中长期规划以及公路建设规划和干线公路养护 管理工作，负责对交通企业发展进行指导和对路政执法工作监督。 在各级领导和社会各界的关心与支持下，那曲交通从无到有，蓬 勃发展，成为那曲地区国民经济的支柱，是藏北社会各项事业发 展的命脉。四十年来，藏北交通人与时俱进，求真务实，

2、坚持科学的发 展观，几代交通人在公路建设事业中不懈奋斗，促使那曲公路交 通事业得到长足进展。以那曲镇为中心的公路网络初具规模，带动全地区社会经济 快速发展目前以那曲镇为中心，g109、g317 两条国道和 s301、s305 两条省道为主干线，形成大字型骨架，以 s301、s205、s305、s303 四条省道和 x601 一条县道为支架构成的国道、省道、县乡的公 路网初具规模，随着青藏铁路的修建，那曲作为陆上交通枢纽， 成为货物集散中心，以那曲镇为中心的四通八达的公路网覆盖整 个羌塘草原。先生版权所有那曲地区国道总长为 366.4 公里，省道 1861.8 公里，县道1809 公里，乡道 6

3、745.24 公里，村道 20XX 年 1.2 公里，专用公 路 97 公里。通车总里程为*.64 公里。20XX 年 4 月 16 日，夏曲卡至比如县通县油路全面开工，标 志着那曲公路建设从数量建设到质量等级建设的转变，成为藏北 公路建设史上又一个新的里程碑。公路事业的发展带动了全地区社会经济和运输业的快速发 展。现代运输格局基本形成。汽车拥有量由最初的 6 辆，发展到 今天的 3260 多辆。开通客运线路 7 条，日发运班车 22 次，年均 客流量*人次，形成了大中小型车辆，高中低档车辆结合的公 路客运新格局，市政交通得到改善，中巴、出租车的出现满足人 们的出行需求。公路货运市场完全放开，

4、呈现多元化的竞争态势。 全地区运输货车达 2621 辆，其中个体车辆 2455 辆，保证了进出 藏物资运输的需求，从而繁荣了市场，能够满足藏北人民物资生 活的需求，充分带动了社会经济的发展。公路养管事业蓬勃发展，公路通行能力不断提高那曲地区的公路养护机构由最初的黑河专署公路段一个发 展到现在的 8 个公路段共 84 个道班。那曲的公路多修在戈壁荒 野和高山峡谷，海拔均在 4500 米以上，筑路难，养路更难。几 十年来，为了确保公路的完好畅通，广大养路工人以养路为业， 以道班为家，长期工作在野外，顶风冒雪，抢险保通，默默牺牲 着青春、奉献着生命，可以讲那曲交通发展的历史就是一部藏北 交通人无私奉

5、献的历史，是他们用忠诚、青春和热血铺筑了公路 的畅通。中央第四次西藏工作座谈会后，全国各兄弟单位加大了 对口援藏力度，先后两次为那曲地区捐助价值 800 万元的养护机 械设备，机械化养护程度不断提高。目前，共有各类养护机具 173 台辆。通过养护机制改革，公路养护质量和综合值不断上升。全 地区管养公路平均好路率为 56.8；养护综合值为 62.7。目前，全地区 11 个县区成立了交通局，县乡公路建设发展 规划和养护工作进入新的发展时期。 1995 年成立了路政机构，依法治路，保护路产路权，公路管理开始逐步走上科学化、法制 化轨道。从 1998 年开始，依据公路法和交通部超限运输 车辆行驶公路管

6、理规定，陆续在全地区干线公路对车辆进行超 限监控，累计收取公路赔补偿费 360 余万元，有效保护了公路， 更好发挥其应有的效益。乡村公路建设取得丰硕成果自 20XX 年开始实施农村公路通达工程，农牧区道路交通条 件得到极大改善，农村公路建设成为那曲公路事业发展和增加农 牧民群众收入，推动那曲县乡社会进步的新起点、新契机。“要想 富、先修路”已经成为全社会的共识。“九五 ”期间和“十五 ”计划初，农村公路建设项目总投资达到 2.644 亿元，新建乡村公路*.2 公里，修建中小桥梁 186 座。 全地区 114 个乡镇中，108 个乡镇通车。1221 个行政村的通车 率达 76。在农村公路建设中组

7、织农牧民群众积极参与，通过劳务 输出直接增加现金收入 850 余万元，雇佣各类农牧民群众机械增 加群众收入 1200 余万元。范文先生版权所有加强公路工程质量管理，以促进 “ 工程优良、干部 ”为目标， 进一步建立健全制度，确保了各项工程建设的质量；增强环境保 护意识，加强对工程沿线环境的监测，使得那曲地区公路建设和 生态环境和谐发展。交通企业改革发展取得历史性突破近年来，那曲地区交通企业深化改革、大胆创新，对经营不 当的企业采取破产、兼并发展等措施，在发展和企业创收上做文章， 积极推进精神文明建设，建立自身企业文化，树立良好形象，在 提高经济效益的同时努力创造良好的社会效益，促使交通企业走

8、上了良性发展的轨道。目前，运输公司转变经营主业，改制成为金盛工程有限公司， 积极参与公路建设；客运公司与喜玛拉雅集团合作进行集团化经营，成立发达客运有限公司，到 20XX 年，通往 11 个县（区）的 客运班车全部开通，极大地解决了农牧民群众出行乘车难的问题。 地区路桥公路进行了改组改制，由珠穆朗玛集团兼并成立金路工 程公司，开始走上民营企业发展的轨道。现在那曲地区交通局属有金盛工程有限公司和发达客运有 限公司两家交通企业，20XX 年两家交通企业完成年产值 1261 万 元，实现利润 226.53 万元，上缴国家利税 119.26 万元。坚持以人为本，干部职工队伍建设取得新突破目前，全系统干

9、部职工总人数为 1294 人，其中从事公路养 护事业干部职工为 478 人，从事运输企业干部职工 142 人，离退 休人员共 674 人。几十年来，那曲交通局党组，十分重视党建工 作，目前全局有 153 名党员，党员占职工总数的百分之十二。始 终把建设一支高素质的干部队伍放在交通工作的重要位置来抓 紧抓好，以“政治好、学习好、勤政好、廉洁好”的“四好”班子和“建 一流队伍、创一流业绩”为目标，坚持民主集中制，深入基层调查 研究，党的基层组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用得到充分 发挥。坚持“以人为本”，切实解决干部职工的实事，目前，机关 在职职工 39 人，其中大专学历 12 人，本科学历 2 人。投资建设 交通老年活动中心，修建养护职工子女食宿站、开办食堂，极大 解决了干部职工的后顾之忧，增强了职工队伍的凝聚力和战斗力。 涌现出了许多全国、全区先进集体和先进个人。“班戈公路段女子 道班 ”是其中的一个群体。女子道班全体姐妹以实际行动实践了 “甘当路石，无私奉献”的藏北交通精神，多次受到表彰。1998 年 度她们被全国妇联授予“三八红旗先进集体”、“巾帼建功先