客车的基本性能

1、客车的基本性能2007-02-11作者：来源：互联网文字大小：【大】【中】【小】简介：客车的基本性能主要包括：动力性、经济性、平顺性、舒适性、安全性、可靠性。 关键字：客车性能动力性经济性平顺性舒适性安全性可靠性客车的基本性能主要包括：动力性、经济性、平顺性、舒适性、安全性、可靠性。了解客车性能，有两种途径：A、查看客车的技术文件（使用说明；产品样本；产品鉴 证书；产品定型实验报告等）。B、对客车进行专门的道路试验。按我国客车试验规程，使 用专门的试验仪器在试验场进行测试。1、动力性：评价指标为最高车速及加速性。最高车速：这是一个设计特征指标，在客 车日常行驶时不能使用和体现的。（因受交通道路

2、、车况等因素限制），但这个指标十分重 要，在规定条件下，新车定型试验时必须达到设计任务规定最高车速的数值，这个指标与客 车行驶的平均车速有密切关系。加速性：一般为原地起步加速到规定车速所经过的建立及时间。越短越好，它表示客车 超车和爬坡能力。2、经济性：用百公里耗油数量评价。3、平顺性：客车对路面传递到车身上的冲击、振动给予衰减能力；测试平顺性需要专 门仪器。评价指标用加速度加平方根值;等效均值及降低舒适性界限三个指标的任一种评价。4、舒适性：没有数量化评价指标，但又可通过感观评价；如空气调节质量，车内环境， 座椅质量及隔音、密封性能等。5、安全性：涉及面广泛，主要看制动系统类型完善程度，车身

3、结构强度，安全拨、灯 光配置及对乘客的防护装置等。6、可靠性：用客车初次故障及两次故障间隔里程评价。客车的结构特征2007-01-12作者：来源：互联网 文字大小：【大】【中】【小】关键字：客车结构特征以发动机及乘客门位置为评价依据，可以直接观察。1、发动机位置：前置、中置、后置发动机前置：即安装在客车前部。这种结构与载货汽车布置相似，优点是操纵传动部件 少，而且距离短，结构简单，驾驶员便于观察发动机工作变化，维修方便。缺点是发动机废 气及尘土容易进入厂厢，一般普及型客车均为这种结构。发动机中置：即安装在后桥前方地板下面，优点是不占车厢内部乘坐空间，便于合理布 置座位，车厢内环境较好，噪声及废

4、气不易进入，操纵传动部件较少。缺点：需使用卧式发 动机，不便维修作业。发动机后置：即安装在后桥后面一客车后部。又可分发动机纵向后置与横向后置(以客 车行驶方向为纵向)。后置发动机优点与前置方案相反，使发动机移到车厢最后面，在车厢 内便于布置座位，取得最大的乘坐空间，把发动机的噪声、废气与车厢隔离开，使乘客有合 适的环境，由于前后桥之间没有传动轴，能设有最大容积的行李舱。缺点：操纵传动部件环 节多，驾驶员不易观察到发动机工作情况。2、乘客门位置前置：在前桥前右侧设乘客门，优点是合理布置座位，而且车身结构受力状态比中置开 门时要好，车厢扭转刚度大，安全性及车厢密封性好。缺点：前悬尺寸大，这种客车要

5、在良 好道路上行驶。中置：在前桥后面右侧设乘客门。优点：前桥负荷及前悬尺寸小，通过性好。缺点：车 厢结构受力状况恶化，扭转刚度下降，车厢密封性差，一级踏步较高。以发动机及乘客门位置评价客车性能时，有以下类型：A、前置(乘客门)后驱动(发动机)8、前置中驱动(发动机)。、前置前驱动(发动机)。、中置前驱动(发动机)目前，最常见的客车结构类型：高级客车为A类结构；普及型客车为D类结构；中档 客车多为C类，B类有少数高级客车使用。汽车构造的总体参数和性能参数2007-01-16作者：来源：互联网 文字大小：【大】【中】【小】关键字：汽车构造参数整车装备质量(kg)：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、

6、燃料、随车工具、备胎等 所有装置的质量。最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。最大轴载质量(kg)：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。车长(mm):汽车长度方向两极端点间的距离。车宽(mm):汽车宽度方向两极端点间的距离。车高(mm):汽车最高点至地面间的距离。轴距(mm):汽车前轴中心至后轴中心的距离。轮距(mm):同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。前悬(mm):汽车最前端至前轴中心的距离。后悬(mm):汽车最后端至后轴中心的距离。最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。接近角():汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。离去角():汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹 圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。最大爬坡度