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文档简介

1、VTEC/VTC 系统说明 - VTEC概要VTEC 系统根据发转速和负载改变进气阀升程正时和升程高度，以优化燃油经济性和发输出。摇臂机油控制电磁阀切换 VTEC 系统开启和关闭，电磁阀通过 PCM 控制。气门正时操作图像结构VTEC 由 VTEC 凸轮轴、VTEC 摇臂和摇臂机油控制阀组成。VTEC 凸轮轴进气凸轮轴的结构使每个气缸都分别有一个低升程凸轮凸角和程凸轮凸角。VTEC 摇臂进气摇臂由主摇臂、中摇臂和辅助摇臂组成。主摇臂内侧有一个止动活塞和一个回位弹簧。中摇臂和辅助摇臂内侧各有一个 VTEC 切换活塞。摇臂机油控制阀摇臂机油控制阀与摇臂机油控制电磁阀和滑阀集成，安装在气缸盖上。摇臂

2、机油控制电磁阀根据 PCM 的信号开启或关闭时，调节滑阀的将滑阀切换至开启或关闭，可以控制施加给摇臂的 VTEC 切换活塞的来实现开启/关闭控制。摇臂机油压力传感器摇臂机油压力传感器连接在摇臂机油控制阀。可检测摇臂机油控制阀进油管路的摇臂机油压力开关。摇臂机油压力开关连接在摇臂机油控制阀。可监测控制情况，和摇臂机油控制电磁阀和摇臂机油控制阀的状态。负载信号、节气门位置信号和发冷却液信号，PCM 控制摇臂机油控制根据各个传感器传递的车速信号、发电磁阀的开启/关闭。转速信号、发PCM 根据各个传感器传递的信号生成并确定控制量以使摇臂机油控制电磁阀配合反馈控制。操作油泵和摇臂机油控制阀的通过进气摇轴上的每个油孔传送到主摇臂和辅助摇臂来操作 VTEC 系统。低升低升，通过 PCM 关闭摇臂机油控制电磁阀。摇臂机油控制阀的油压不进入进气摇臂轴。各摇臂通过回位弹簧分离，通过低升程凸轮凸角主、次摇臂。，通过 PCM 打开摇臂机油控制电磁阀。来自摇臂控制阀的机油压力进入进气摇臂轴，它将移动主摇臂上的 VTEC 切换活塞。这将使 V

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