国际贸易术语

1、国际贸易术语第1页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二贸易术语贸易术语（Trade terms），又称交货条件、价格术语。是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语。一、国际贸易术语（一）贸易术语的含义 例如： FOB CIF CFR 第2页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二贸易术语具有两重性 ：交货条件 价格构成 例如：某公司以每公吨200美元CIF纽约价格出口货物，贸易术语表示什么意思？ 该价格的构成、卖方支出的成本、费用都可以通过“CIF纽约”（贸易术语）来说明。第3页，

2、共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二第4页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二举例例如：上海迈可公司出口第02041号铸件 USD0.434/PC CIF LONDONUSD48 per bale(100 IBS.)FOB Shanghai 每件(100磅)48美元FOB上海。单价的构成要素有哪些？计价数量单位 单位价格金额 计价货币 贸易术语第5页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二（二）贸易术语在国际贸易中的作用（一）有利于买卖双方洽商交易和订立合同 （二）有利于买卖双方核算价格和成本（三）有利于解决履约当中的争议 （四）有利

3、于其他有关机构开展业务活动第6页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二二、有关贸易术语的国际贸易惯例 (一)惯例 惯例是指一般公认的习惯和做法，其成立有两个要素：（1）物质要素。即一定行为或作为的重复发生，或连续行为的积累。（2）心理要素。即将一项行为确定为法律的信念，或确信其应有的约束力。 贸易惯例是在商品交换中，通过长期的反复实践而逐渐形成，并为各国所承认和遵守的，具有法律约束力的、成文或不成文的原则、规则、先例和习惯做法。第7页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二 二、国际贸易惯例的定义及特点（二）国际贸易惯例的定义 国际贸易惯例是指在长期国际贸

4、易实践中逐渐形成和发展，为大多数国家所认可和遵循的一些习惯做法和解释。第8页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二（三）国际贸易惯例的特点（1）它是在长期的国际贸易活动中逐渐形成的。（2）它具有确定的内容而且被许多国家和地区认可。（3）它不具有法律的强制性。（4）它的内容随着国际贸易的发展不断更新和扩大。 二、国际贸易惯例的定义及特点国际贸易惯例的地位：-非强制性，可被各国所超越；-指导性：应用强制性（一旦订入合同，具有强制性）；是判决、裁决之依据。第9页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二思考题习惯做法和贸易惯例有什么区别？国际贸易业务中反复实践的习

5、惯做法只有经国际组织加以编纂与解释才形成为国际贸易惯例。法律与国际贸易惯例是有什么本质不同？国际贸易惯例本身不是法律，其适用是以当事人的意思自治为基础的，因此，国际贸易惯例对国际贸易双方当事人来说不具有强制性的约束力。但目前国际贸易惯例与国际公约在强制力上的区别已经逐渐淡化，采用国际贸易惯例已经成为国际上的一种趋势。第10页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二 惯例名称制定者时间 贸易术语1941年美国对外贸易定义修正本美国商业团体1919年Ex Point of OriginFOB, FAS, C&F, CIF,Ex Dock1932年华沙 牛津规则国际法协会1928年

6、CIF2000年国际贸易术语解释通则国际商会1936年E、F、C、D四组13个贸易术语三、有关贸易术语的国际贸易惯例第11页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二1932年华沙-牛津规则 1928年，国际法协会在波兰首都华沙开会制定的关于CIF买卖合同的统一规则，称为1928年华沙规则，共22条。 其后，在1930年的纽约会议、1931年的巴黎会议和1932年的牛津会议上，将此规则修订为21条，沿用至今。 协议以英国的贸易惯例和案例为基础，对CIF买卖合同的性质、买卖双方承担的费用、责任、风险作了说明。第12页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二 19

7、19在美国举行泛美贸易会议时所制定的出口报价定义,1941年经美国商会、全国对外贸易委员会、美国进口商全国理事会等三个民间团体所组成的联合委员会修订后，改称为现名。本规则共解释六种贸易条件：现场交货Ex (point of origin)运输工具上交货FOB各种运输工具边交货FAS (Free along side)运费在内C & F运保费在内CIF码头交货Ex Dock本规则主要在北美大陆使用，因其FOB的定义与INCOTERMS不同，所以在同该区域客户贸易时应注意贸易术语的定义。1941年美国对外贸易定义修订本第13页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二FOB (na

8、med inland carrier at named inland point of departure)（在指定国起运地点的指定国内运输工具上交货）FOB (named inland carrier at named inland point of exportation) Freight Paid to (named point of exportation)（在指定国内起运地点的指定运输工具上交货，运费预付至指定出口地点）FOB (named inland carrier at named inland point of departure) Freight Allowed to (n

9、amed point)（在指定国内起运地点的指定运输工具上交货，扣除至指定地点运费）FOB (named inland carrier at named point of exportation)（在指定出口地点的指定国内运输工具上交货）FOB Vessel (named port of shipment)（指定装货港船上交货）FOB (named inland point in country of importation)（进口国指定国内地点运输工具上交货）1941美国对外贸易定义修订本对FOB规定的六种情况第14页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二2000年国际贸

10、易术语解释通则International Chamber of Commerce于1936年首次制定，后来基本上十年一修订。INCOTERMS2000于2000年生效。是贸易术语解释最多、影响范围最广的贸易术语国际惯例。共有13个术语。E组（启运）EXW卖方在其货物所在地将货物提供给买方即履行交货义务。F组（主运费未付main ferry unpaid）FAS, FOB, FCA由买方自负费用订立运输合同并指定承运人，卖方负责将货物交给指定承运人或运输工具。C组（主运费已付）CFR, CIF, CPT, CIP特点是风险和费用划分分离。由卖方负责按通常条件订立运输合同并支付到达合同规定的目的港

11、或目的地的正常运费。CIP, CIF下，卖方需负责投保货物运输险，并支付保险费卖方负责在装运港装船（CIF, CFR）或在发货地将货物交给承运人（CIP, CPT）风险于货物越过船舷或交付承运人监管时转移。D组（到达delivered）DAF, DES, DEQ, DDU, DDP卖方负责将货物运至约定的目的港或目的地并承担货物交到目的港或目的地为止的一切费用和风险。第15页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二E组发货（启运）EXW Ex Works工厂交货F组主要运费未付 装运合同FCA Free CarrierFAS Free Alongside ShipFOB Fr

12、ee On Board货交承运人装运港船边交货装运港船上交货C组主要运费已付装运合同CFR Cost and FreightCIF Cost Insurance and FreightCPT Carriage Paid ToCIP Carriage Insurance Paid To成本加运费成本保险费加运费运费付至运费保险费付至D组到货（到达）DAF Delivered At FrontierDES Delivered Ex ShipDEQ Delivered Ex QuayDDU Delivered Duty UnpaidDDP Delivered Duty Paid边境交货目的港船上交货

13、目的港码头交货未完税交货完税后交货INCOTERMS 2000第16页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二13个术语中6个可用于海洋或内河运输： FAS, FOB, CFR, CIF, DES, DEQ7个可用于多式联运： EXW, FAS, CIP, CPT, FCA, DDU, DDP主要术语： FOB, CFR, CIF, FCA, CPT, CIP第17页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二2010年国际贸易术语解释通则 2010年国际贸易术语解释通则(International Rules for the Interpretation of

14、 Trade Terms 2010, 缩写Incoterms 2010) 是国际商会根据国际货物贸易的发展，对2000年国际贸易术语解释通则的修订，2010年9月27日公布，于2011年1月1日实施。 2010年国际贸易术语解释通则删去了2000年国际贸易术语解释通则4个术语：DAF (Delivered at Frontier)边境交货、DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交货、DEQ (Delivered Ex Quay)目的港码头交货、DDU (Delivered Duty Unpaid)未完税交货，新增了2个术语：DAT（delivered at terminal

15、）在指定目的地或目的港的集散站交货、DAP（delivered at place）在指定目的地交货。即用DAP取代了DAF、DES和DDU三个术语，DAT取代了DEQ，且扩展至适用于一切运输方式。 第18页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二术语说明EXWEXW-Ex Works (insert named place of delivery)FCAFCA-Free Carrier (insert named place of delivery) CPTCPT-Carriage Paid To (insert named place of destination) CIP

16、CIP-Carriage and Insurance Paid to (insert named place of destination)DATDAT-Delivered At Terminal (insert named terminal at port or place of destination) DAPDAP-Delivered At Place (insert named place of destination) DDPDDP-Delivered Duty Paid (insert named place of destination) FASFAS-Free Alongsid

17、e Ship (insert named port of shipment) FOBFOB-Free on Board (insert named port of shipment) CFRCFR- Cost and Freight (insert named port of destination) CIFCIF-Cost Insurance and Freight (insert named port of destination)2010通则的11个贸易术语一览表第19页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二2010通则2000通则适用于一切含多种运输方式E组 起运E

18、XWEXWFCACPTCIPDATDAPDDP （ 7个）F组 主运费未付FCAFASFOB仅适用于海运及内陆水陆运送C组 主运费已付CFRCIFCPT CIPFAS/FOB/CFR/CIF（4个）D组 到达DAFDESDEQDDUDDP2010通则与2000通则比较第20页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二 卖方义务 买方义务A1 提供符合合同的货物 B1 支付货款A2 许可证、核准书和手续 B2 许可证、核准书和手续 A3 运输和保险合同 B3 运输合同 A4 交付货物 B4 收取货物A5 风险转移 B5 风险转移A6 费用划分 B6 费用划分 A7 通知买方 B7

19、 通知卖方A8 交货证明、运输单据或具 B8 交货证明、运输单据或具 有同等效力的电子信息 有同等效力的电子信息 A9 检验、包装、标记 B9 货物检验A10 其他义务 B10 其他义务通则基本框架第21页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二第二节 在出口国交货的贸易术语CPTFCAFOBCFRCIP六种主要贸易术语CIFEXWFAS第22页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二EXW 一、E组贸易术语Ex Works(named place)工厂交货（指定地点） 是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交

20、货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。 卖方既不承担将货物装上买方备妥的运输车辆，也不负责办理货物出口结关手续。因此，EXW是卖方承担的风险、责任以及费用都是最小的术语。第23页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二买卖双方的义务卖方义务 （1）在合同规定的时间、地点，将合同要求的货物置于买方的处置之下。 （2）承担将货物交给买方处置之前的一切费用和风险。 （3）提交商业发票或具有同等作用的电子信息。买方义务 （1）在合同规定的时间、地点，受领卖方提交的货物，并按合同规定支付货款。 （2）承担受领货物之后的一切费用和风险。 （3）自负费用和风险，取得出口和进口

21、许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口和进口的一切海关手续。第24页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二案例一某公司按EXW条件出口一批电缆，但在交货时，买方以电缆的包装不适宜出口运输为由，拒绝提货和付款，问：买方的行为是否合理？ 使用EXW术语应注意的问题参考答案： 1、 买方的行为是不合理的，我方应拒绝。 2、 本案例涉及EXW条件下交货包装的问题，根据2000年国际贸易术语解释通则的规定：在EXW术语中，除非合同中有相反规定，卖方一般无义务提供出口包装，如果签约时已明确该货物是供出口的，并对包装的要求作出了规定，卖方则应按规定提供符合出口需要的包装。 3、 结合本

22、案例，卖方在交货时，买方拒绝提货和付款是以电缆的包装不适宜出口运输为由，并没有说不符合合同规定，由此说明，在合同中并无有关货物包装的规定，根据惯例，故买方以此借口拒付货款和提货理由是不充分的。 货物的包装问题第25页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二案例二深圳一企业向香港出口一批旅游鞋，贸易条件为EXW深圳，交货期为2001年3月份。3月份港商派来卡车装运旅游鞋，但由于深圳出口企业坚持港商负担装车费，双方发生争议，请问这笔费用应由谁来负担？使用EXW术语应注意的问题参考答案： 1、 费用应由港商支付。2、 本案例涉及EXW条件下装运问题交货的问题，根据2000年通则的解

23、释，由买方自备运输工具到交货地点接运货物，一般情况下，卖方不承担将货物装上运输工具的责任及费用，但如果双方约定，由卖方负责将货物装上买方安排的运输工具并承担相关的费用，则应在签约时对上述问题作出明确规定。3、 结合本案例，港商自备卡车来接运货物，并且合同上没明确装货责任及费用，故应按术语解释办理。货物的装运问题第26页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二案例三有一份出售茶叶的合同，按EXW贸易术语成交，数量为10公吨，总值为2.5万美元。合同规定买方应于10月份提取货物。卖方于10月10日已将提货单交给了买方，买方也付清了货款。但是买方直到11月1日尚未提走货物，于是卖方

24、将货物转移至另一地方存放。由于茶叶与牛皮存放同一地方，当买方于11月10日提取货物时，发现有20%的茶叶已与牛皮串味而失去销售价值，双方因此发生争议。请分析责任归属？使用EXW术语应注意的问题货物的交接问题关于办理出口手续的问题第27页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二二、F组贸易术语FCA Free Carrier(named place) 货交承运人（指定地点）是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。卖方承担的风险均于货交承运人时转移。需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交

25、货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。第28页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二 FCA +指定地点 :货交承运人Free Carrier出口方码头进口方车站第29页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二（一）买卖双方的义务1、订立自指定地点到目的地的运输合同，并支付运费， 将承运人名称等信息及时通知卖方。 2、领货付款。 3、负担货交承运人后的一切费用及风险。 4、自负风险和费用，办理进口结关手续。卖方的基本义务：1、按时将货交给指定的承运人，并发及时通知。2、自负风险和费用，办理出口结关手续。3、承担货交承运人前的一切费

26、用与风险。 4、提交通常单据（商业发票、交货凭证）或电子信息。买方的基本义务：第30页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二使用FCA时应注意 1、交货地点(装卸货责任)2、适用各种运输方式3、风险划分点：货交承运人控制下4. 风险提前转移问题第31页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二“货交指定承运人”的具体做法1、如在卖方所在地交货2、如在任何其他地点交货3、如买方指定承运人以外的人领取货物则卖方应负责装货卖方不负责卸货卖方将货物交给此人时，即视为已履行交货义务如果合同没有明确具体的交货点，或有几个交货点可供选择，卖方应如何处理？第32页，共131

27、页，2022年，5月20日，10点24分，星期二案例一我某出口企业按FCA Shanghai Airport 条件向印度某进口商出口手表一批，货价5万美元，交货期为8月份，自上海空运至孟买。支付条件为：买方凭航空公司空运到货通知即期全额电汇货款。我出口企业于8月31日将货物运至机场由航空公司收货并出具了航空运单。我方随即向印度买方发去装运通知。航空公司于9月2日将货空运至孟买，并将到货通知等有关单据送至孟买某银行，该银行立即通知印商来收取单据并电汇货款。此时，国际市场手表价格下跌，印商以我方交货延迟为由拒绝付款提货。我方坚持对方必须立即付款。双方争执不下。问:我方是否交货延迟?买方是否应付款？

28、使用FCA术语应注意的问题关于承运人和交货地点第33页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二分析： 我方没有交货延迟，买方应付款。 因为：1、FCA为货交承运人术语，卖方的交货义务是将货物如期交给买方指定的承运人。卖方交货后，即可凭承运人出具的运输单据向买方收取货款。2、本案例中，我方按期把货物运至机场由航空公司收货并出具了航空运单，完成了交货义务。印商应向我方付款，向航空公司提出索赔。第34页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二FAS全文是FAS（named port of shipment），即装运港船边交货（指定装运港）。是指卖方在约定的时间内将

29、合同规定的货物交到指定装运港买方所指派的船只的船边即完成交货义务。买卖双方负担的风险和费用均以船边为界。当买方所派船只不能靠岸时，要求卖方负责用驳船把货物运至船边，仍在船边交货。装船的责任和费用由买方承担。 卖方办理出口结关手续。二、F组贸易术语第35页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二买卖双方的义务2、买方义务（1）自负费用订立运输合同并支付运费，并将船名、装货地点和要求交货时间及时通知卖方。（2）在船边按照合同规定的时间、地点受领货物，并按合同规定支付货款。（3）承担受领货物之后的一切风险和费用。（4）自担风险和费用，取得任何进口许可证，办理货物的进口和从他国过境所

30、需的一切海关手续。1、卖方义务（1）必须在买方指定的装运港、装运地点在约定的日期，按照该港习惯方式将货物交到买方指定的船边。（2）承担货物交至船边的一切风险和费用。（3）自担风险和费用，取得任何出口许可证，并办理出关手续。（4）提交商品发票，以及证明完成交货义务的单据或有同等作用的电子讯息。第36页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二使用FAS术语应注意的问题对FAS运输方式的理解2000通则FAS 水上运输方式装运港交货1941美对外贸易定义FAS（运输工具边） 船边交货：FASvessel第37页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二案例一我国某公

31、司按照FAS条件进口一批木材，在装运完成后，国外卖方来电要求我方支付货款，并要求支付装船时的驳船费，对卖方的要求我方应怎么处理？使用FAS术语应注意的问题船货衔接及费用问题答案：1、 我方对于卖方要求支付装船时的驳船费一事可以拒绝。2、 按照2000年通则的解释，采用FAS术语成交时，买卖双方承担的风险和费用均以船边为界，即买方所指派的船的船边，在买方所派船只不可以靠岸的情况下，卖方应负责用驳船把货物运至船边，驳船费用是在风险费用转移以前发生的，理应由卖方承担。3、 故此，在本案例中，国外卖方要求我方承担驳船费用是不合理的，我方有权拒绝。第38页，共131页，2022年，5月20日，10点24

32、分，星期二总结与总结：FAS与FCA的区别1、交货方式不同2、适用运输方式不同。3、所提供资料不同。第39页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二二、F组贸易术语FOB（常用术语）Free on Board（named port of shipment），即船上交货（指定装运港），习惯上称为装运港船上交货，是指卖方必须在合同规定的日期或期间内在指定装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷为止的一切货物丢失或损坏的风险。该术语仅适用于海运或内河运输。 FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。 卖方交货：须将货物运送到指定转运港并将货物装载于买方指定的船上（placi

33、ng them on board），不同于2000通则的越过船舷（Vessels rail），或配合大宗货物在运送途中的转售，“取得”已如此交付的货物（procuring the goods so delivered，原货主已将转售货物装船，“路货买卖”）。第40页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二Free on Board出口方码头进口方FOB+指定装运港（装运港船上交货）第41页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二卖方的义务1）卖方的责任A、提供符合合同规定的货物B、办理出口手续C、按照合同规定的时间和地点，将货物装到买方派来的船上D、迅速发出

34、装船通知E、移交有关的货运单据或电子数据第42页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二2）卖方的费用货物装船前的一切费用3）卖方的风险货物在装运港越过船弦前的一切风险（实际业务中以取得清洁提单为界）第43页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二买方的义务1）买方的责任A、租船订舱，并及时通知卖方B、办理保险C、接受货运单据，支付货款D、办理进口手续，收取货物第44页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二2）买方的费用货物装船以后的一切费用包括运费和保险费。3）买方的风险装运港越过船弦以后的一切风险第45页，共131页，2022年，5月

35、20日，10点24分，星期二卖方买方1、供货，装船，给与买方充分通知。2、负责取得出口许可证或其他官方文件，办理货物出口清关。3、费用和风险：装运港船舷前。4、负责提交商业发票和证明货物已交至船上的通常单据，或具有同等效力的电子信息。1、租船，付运费，通知卖方。2、进口许可证或其他官方文件，办理货物进口清关。3、费用和风险：船舷后。4、接受卖方提交的与合同相符的单据，受领符合合同的货物，按合同规定支付货款。第46页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二使用FOB应注意的问题1、个别国家对FOB的不同解释 2、货物越过装运港船舷风险转移3、装船费用的负担问题。 、船货衔接（及

36、时备货）。 5、仅适用于水上运输第47页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二 FOB案例 ：某公司从美国进口特种异型钢材200公吨，每公吨按900美元FOB Vessel New York成交，支付方式为即期L/C并应于2月28日前开达，装船期为3月份。我方于2月20日通过中国银行开出一张18万美元的信用证。2月28日美商来电称：“信用证金额不足，应增加1万美元备用。否则有关出口税捐及各种签证费用，由你方另行电汇”。我方接电后认为这是美方无理要求，随即回电指出：“按FOB Vessel条件成交，卖方应负责出口手续及费用，这在INCOTERMS中已有规定”。美方回电：“成交

37、时未明确规定按INCOTERMS办理，应按我方商业习惯和1941年修正本”。我方只好将信用证金额增加至19万美元。本案双方争执的最终结果是：因此时国际市场钢材价格上涨，我方又急需此批钢材投产，只好同意美方的要求。第48页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二1、个别国家对FOB的不同解释 惯 例装运港船上交货风险划分出口手续1941年美国对外贸易定义修正本FOB Vessel（第五种）船上原则上是买方负责，或卖方办理，买方支付费用INCOTERMS 2000FOB船弦卖方第49页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二1941年美国对外贸易定义修订本将FO

38、B术语分成六种，只有第五种FOB Vessel与2000通则的解释基本相近。 修订本中的FOB Vessel与2000通则中的FOB存在两个区别：1、风险划分界限不同，修订本中卖方承担的风险是货物实际装于船上。2、出口清关的费用， 修订本由买方负担一切出口捐税及各种费用。第50页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二分析：本案问题出在我方业务员不了解美国的FOB Vessel与通则中的FOB的不同之处，不了解两者在出口清关手续及费用负担上的区别。 FOB Vessel规定，应由买方支付出口捐税及各种签证费用。在实践中，买方如不想承担上述费用，应在合同中明确规定“FOB NE

39、WYORK Subject To INCOTERMS”。第51页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二3、装船费用的问题（大宗货物程租船运输）在合同中订明Loading Charges to be Covered by the Seller (Buyer)实际业务中，卖方必须负责在装运港将货物安全地装入船舱，并负担货物装入船舱为止的一切灭失或损坏的风险。（理舱费和平舱费由买方负责）第52页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二FOB的变形：(装船费)1、FOB Liner Term(班轮条件) 船方（即买方）2、 FOB under tackle (吊钩

40、下交货) 买方3、 FOB stowed 卖方+理4、 FOB trimmed 卖方+平5、 FOB stowed and trimmed 卖方+平+理 第53页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二4、船货的衔接问题备货通知派船通知装船通知如果买方未能按时派船或卖方未能如期交货,风险和费用由谁负责?第54页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二Case Study 某市一进出口公司按FOB贸易术语与法国马赛一进口商签订一批抽纱台布出口合同，价值8万美元。货物于1月8日上午装“昌盛轮”完毕，当天因经办该项业务的外销员工作繁忙，待到9日上班时才想起给买方发

41、装船通知。法商收到我装船通知向当地保险公司申请投保时，该保险公司已获悉“昌盛轮”已于9日凌晨在海上遇难而拒绝承担。于是法商立即来电表示该批货物损失应由我进出口公司承担并同时索赔8000美元，且拒不赎单。由于该法商是我方老客户，经我方向其申述困难并表示歉意后也就不再坚持索赔，但我方钱货两空的教训实值得吸取。第55页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二案例1某公司按FOB与一外商成交，合同规定交货期为12月。12月8日卖方收到买方发来的派船通知，指定船只将于12月18日到达我港口。卖方遂准备好货物于12月16日运到了码头。可是直至12月26日船舶仍无踪影，当晚发生火灾，使我出

42、口公司货物遭到严重损失。该项损失应由谁承担？案例2我方外贸公司与英国商人签订一批番茄酱出口合同，条件为FOB天津新港，等装运期前三个星期，英国商人突然来电说让我外贸公司办理运输，我方能否接受？如何处理为妥？第56页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二CFR（named port of destination） 成本加运费（指定目的港） CIF （named port of destination）成本加保险费和运费（指定目的港） CPT (named place of destination ) 运费付至（指定目的地）CIP(named place of destinat

43、ion ) 运费保费付至（指定目的地）三、C组贸易术语第57页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二CFR全文Cost and Freight （named port of destination） 即成本加运费（指定目的港） 是指卖方必须在合同规定的日期或期间内在指定装运港将货物交至运往指定目的港的船上，并负担货物越过船舷为止的一切货物灭失或损坏的风险。该术语要求卖方负责租船订舱，负担货物装上船前的一切费用和风险，支付运费。该术语仅适用于海运和内河运输。三、C组贸易术语第58页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二出口方码头进口方CFR+指定目的港：成

44、本加运费Cost And Freight第59页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二（一）买卖双方的义务1、接受单据，领货付款。 2、负担货到装运港船舷后的一切风险。3、办理进口结关手续。 4、投保并支付保险费。卖方的基本义务：1、租船订舱并支付运费,按时交货，并及时发出已装船通知。2、负担货到装运港船舷为止的一切费用与风险。3、办理出口结关手续。4、提交约定的各项单证（运输单据）或电子信息。买方的基本义务：第60页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二 1、风险划分点：装运港船舷为界。2、只适用海运或内河航运。3、卖方的装运义务4、装船通知的重要性（

45、特别重要）5、卖方只负责装运，不负责到达6、关于卸货费用的负担问题 （二）使用CFR时应注意问题第61页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二3、卖方的装运义务采用CFR贸易术语成交时，卖方要承担将货物由装运港运往目的港的义务。卖方应根据货源和船源的实际情况合理地规定装运期。按照联合国国际货物销售合同公约的规定，卖方延迟装运或者提前装运都是违反合同的行为，并要承担违约的责任。买方有权根据具体情况拒收货物或提出索赔。 第62页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二 某公司以CFR术语进口一批面粉，国外卖方按期租船将货物发往我方目的港。货到目的港后，发现该批

46、面粉严重霉变，经调查，原因是船舶是艘超龄服役的船，设备老化、航行速度慢，且船方又沿途招揽货物，致使航期延长了一个多月，由于是高温潮湿季节，长时间在船舱中面粉因此发生霉变。对此损失，我方应向谁索赔？ 案例1答案： 1、 对此损失，我方应向卖方索赔。 2、 此案例涉及CFR术语，根据2000通则解释，对卖方租船的要求为：卖方须自负费用，按照通常条件下订立运输合同，经由惯常路线，将货物用通常可供运输合同所指货物类型的海轮运输至指定的目的港。3、结合本案例 ，进口货物变质是由于卖方未按通常条件下作法而导致的，“船舶是艘超龄服役的船，设备老化、航行速度慢，且船方又沿途招揽货物，致使航期延长了一个多月”。

47、故应由卖方承担损失。第63页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二案例2 我方从泰国A公司进口一批大米，签订CFR上海合同，货轮在台湾海峡附近沉没。A公司未及时向我方发出装船通知，我方未办理投保，无法向保险公司索赔。故我方要求对方承担责任，但泰国A公司以“货物离港风险已经转移给我方”为由拒绝承担责任。问：泰国A公司的行为是否合理，究竟由谁承担责任?为什么?第64页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二4、装船通知的重要性（特别重要）国际运输由卖方完成，国际运输保险由买方完成导致的通知问题 买方保险依赖卖方的装船信息，为此卖方在装船后必须及时、准确、全面地

48、以书面方式向买方发出装船通知 第65页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二5、卖方只负责装运，不负责到达虽然卖方负责租船并支付到目的港的运费，但卖方只须按规定的期限装运即可，至于船货何时到达、能否到达一概不管。 如果卖方未能按期装运（包括提前装运），即使船货按买方预期到达也属违约。 这种只负责装运，不负责到达的交货方式叫“象征性”交货方式，相应的合同叫装运合同。第66页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二6、关于卸货费用的负担问题 CFR Liner Term 船方（即卖方） CFR landed 卖方(含驳运费/码头费)CFR Ex tackle

49、卖方(不含驳运费/码头费)CFR Ex ships hold 买方 第67页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二CFR与FOB的比较1、风险划分相同2、卖方的责任和费用有所增加 增加国际运输的责任和费用3、价格构成的关系 CFR=FOB + F =成本+费用+利息+银行费用+佣金+利润+出口运费 这是很常用的一个公式，因为FOB和CFR都是最常用的术语，同时出现的可能性很大，必须用上述公式进行比价分析和成本核算第68页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二例题外方给我方报价如下: FOB Shanghai 2750$/T CFR London 2880

50、$/T 若由我方办理上海至伦敦的国际货物运输,约需150$/T。问：我方为何方？我方应选择哪个报价？ 卖方，应选相对较高的价格。 2880大于2750，选CFR 报价？ FOB 和 CFR卖方的责任不同，不具可比性，化成相同条件比较。CFR（1）= FOB + F = 2750+150=2900$/TCFR（2）=CFR=2880$/TCFR(1)大于CFR(2)我方应选FOB Shanghai 2750$/T第69页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二CIF 即COST INSURANCE AND FREIGHT（named port of destination）即成

51、本加保险费、运费（指定目的港）的缩写，是指卖方必须在合同规定的日期或期间内在指定装运港将货物交至运往指定国的港口的船上即完成交货，负担货物越过船舷为止的一切货物丢失或损坏的风险。 交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。该术语仅适用于海运或内河航运。该术语是指卖方负责租船订舱、办理运输保险,并支付到目的港的运费、保险费。 三、C组贸易术语第70页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二出口方码头进口方 CIF+指定目的港：成本、运费加保险Cost、Insurance And Freight第71页，共131页，2022年，5月20日，10

52、点24分，星期二（一）买卖双方的义务1、接受单据，领货付款。 2、负担货到装运港船舷后的一切风险。 3、办理进口结关手续。卖方的基本义务：1、租船订舱并支付运费,按时交货，并及时发出已装船通知。2、负担货到装运港船舷为止的一切费用与风险。3、办理保险并支付保险费。4、办理出口结关手续。5、提交约定的各项单证或电子信息。买方的基本义务：第72页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二（二）使用CIF时应注意的问题 1、风险划分点：装运港船舷为界2、只适用海运或内河航运3、卖方办理保险的责任及事后处理4、称之为“到岸价”不准确5、卸货费的负担第73页，共131页，2022年，5月

53、20日，10点24分，星期二 我国一公司对美国商人报出大米价格，每公吨CIF纽约300美元，但对方希望与我方按FOB价成交，要求我方该报FOB上海价。如果双方最终以FOB条件成交，我方在报出价格上会做出哪些调整？双方在承担的责任、费用和风险上又会有哪些变化？案例1参考答案： CIF是成本加保险费、运费。 FOB是离岸价格，不包含保险费、运费。 我方修改报价时，只需要在CIF价格中减掉保险费和运费即可。 修改后，买卖双方的责任和风险的划分从原来的CIF条件下纽约港口船舷交割，改为FOB条件下上海港口船舷交割。我方不需要再对海上风险负责，也不需要承担货物运输、保险的费用第74页，共131页，202

54、2年，5月20日，10点24分，星期二我国以CIF术语向美国出口一级大米300吨，货物交运前我方及时进行了保险，交运后凭符合要求的发票、海运提单和保险单等单据顺利取得货款。货物在马六甲海峡附近航行途中，由于海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响。货物到达目的港，只能按三级大米的价格出售。买方要求我方赔偿，我方于是向保险公司索赔并转赔买方。 问：我方的处理是否正确？案例2第75页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二3、卖方办理保险的责任及事后处理卖方属代办性质。以CIF为基础的合同应规定保险险别和保险金额，否则卖方只需投保最低责任险别和以100%CIF价为金额(买方应注意规

55、定110%)。 既然是代保性质，保险单最后应交给买方，如果出现被保风险，由买方向保险公司索赔。第76页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二4、称之为“到岸价”不准确CIF条件属象征性交货，即卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，而无需保证到货。在这种象征性交货中，交单即交货，卖方凭单交货，买方凭单付款，只要单据正确，买方必须付款；而如果单据有误，即使货物合格，买方亦有权拒收货物。CIF条件属典型“单据买卖”。第77页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二案例3 某出口公司按CIF伦敦向英商

56、出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定；买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港买方有权取消合同，如贷款已收，卖方必须将贷款退还买方。问这一份合同的性质是否属于CIF合同？分析： 这一合同的性质不再属于CIF合同。因为合同条款内容与CIF本身的解释相抵触。 第78页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二思考下列规定对CIF合同性质有什么影响？“卖方须保证货物于某时间前到达目的港，否则买方有权取消合同，拒收货物。”“付款时间为货抵目的港后。”第79页，共131页，2022年，5月20日，10点24

57、分，星期二 5、 CIF的变形：卸货费1、CIF Liner Term 船方（即卖方）2、 CIF Ex tackle 卖方(不含驳运费/码头费)3、 CIF landed 卖方(含驳运费/码头费)4、 CIF Ex ships hold 买方 第80页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二CPT 全文Carriage Paid to (named place of destination )运费付至（指定目的地）。本术语由CFR术语发展而来，适用于任何运输方式。是指卖方向其指定的承运人交货，并须支付将货物运至目的地的运费，而买方承担交货之后的一切风险和其他费用。该术语可适

58、用于各种运输方式，包括多式联运。 “承运人”指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如有多个承运人，交第一承运人，全程运费由卖方支付。三、C组贸易术语第81页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二CPT +指定目的地 :运费付至Carriage Paid To出口方码头进口方车站第82页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二（一）买卖双方的义务1、领货付款。2、负担货交承运人后的一切风险。 3、办理进口结关手续。4、投保并支付保险费。 卖方的基本义务：1、订立自指定地点到目的地的运输合

59、同，并支付运费，按时将货交给承运人，并发及时通知。2、负担货交承运人前的一切风险。 3、办理出口结关手续。4、提交通常单据或电子信息。买方的基本义务：第83页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二（二）使用CPT时应注意 1、风险划分点：货交承运人控制下 (注: 卖方只承担运费, 不承担货交承运人后的 一切风险及其他费用. 在MIT下,卖方只 承担货交第一承运人前的一切风险.)2、适用各种运输方式。3、责任和费用的划分问题4、装运通知第84页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二3、责任和费用的划分问题 责任：买卖双方要在合同中规定装运期和目的地，卖方将

60、货物交给承运人之后，应及时发出货已交付的通知费用：卖方承担从交货地点到指定目的地的正常运费。装卸费可以包括在运费中，统一由卖方负担，也可以由双方在合同中另行规定。第85页，共131页，2022年，5月20日，10点24分，星期二加拿大某出口商同时与一日本进口商和一韩国进口商分别签订了3000公吨和2000公吨的小麦出口合同，合同中皆规定采用CPT条件。由于两份合同交货时间相近，且又在同一地点分别交付指定的承运人，因而，按照约定的时间，卖方将5000公吨小麦使用同一运输工具一同运往指定的地点，并打算货到后再进行分拨，然而，由于运到指定地点时天色已晚，来不及划分货物，而卖方又有急事需要连夜返回，在