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文档简介
1、ICS 13.020.40Z 05DB11北京市地方标准DB11/T1178-2015Codefornoiseandvibrationcontrolofsensitivebuildingsoverorneardepot and stabling yard of metro2015-04-30发布2015-07-01实施北京市质量技术监督局发布DB11/T 1178-2015目 次前言II1范引文件1语定义1本2段制3用准测方法3声振预测4声振控制5A()7 B()9IDB11/T 1178-2015前言GB/T 1.1-2009IIDB11/T 1178-2015地铁车辆段、停车场区域建设敏感
2、建筑物项目环境噪声与振动控制规范范围求。GB3096声环境质量标准GB10070城市区域环境振动标准GB10071城市区域环境振动测量方法GB12348工业企业厂界环境噪声排放标准GB50118民用建筑隔声设计规范GB/T 23716HJ 453JGJ/T 170下列术语和定义适用于本文件。3.1地铁 metro(underground railway、subway)在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行,位于中心城区的线路基本设在地下隧道内,中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。3.2车辆段 depot停放车辆,以及承担车辆的运用管理、整备保养、检查工
3、作和承担定修或架修车辆检修任务的基本生产单位。1DB11/T 1178-20153.3停车场 parking lot,stabling yard停放配属车辆,以及承担车辆的运营管理、整备保养、检查工作的基本生产单位。3.4地铁车辆段、停车场区域 area around depot and stabling yard of metro经规划和国土部门审批的地铁车辆段、停车场征地范围。3.5敏感建筑物 sensitive buildings3.6土地一级开发 primary land development由政府或其授权委托的企业,对一定区域范围内的城市国有土地(毛地)或乡村集体土地(生地)进行3
4、.7结构噪声 structure-borne noise,ground-borne noise,re-radiated noise经过大地和(或)建筑结构传播而来的振动引起的建筑物室内的噪声,也称为二次结构噪声、地传噪声或地导噪声、二次辐射噪声。3.8声屏障 noise barriers一种专门设计的立于噪声源和受声点之间的声学障板,它通常是针对某一特定声源和特定保护位置(或区域)设计的。3.9隔振屏障 vibration isolation barriers在地面以下设置于振源和被保护结构(受保护区)之间的用来阻碍或切断振动传播的隔离层。2DB11/T 1178-2015在不同的实施阶段落实
5、相应的减振降噪措施。注:地铁车辆段、停车场作业区域是指库内线、咽喉区、出入线等。GB 3096GB 50118GB10070AGB 100713DB11/T 1178-2015JGJ/T 170见附录 B。GB12348地铁车辆段、停车场区域建设敏感建筑物项目进行环境影响预测时:应包括全部敏感建筑物,分别对建设项目现状及运营期主要噪声源贡献量和达标情况进行预意使用条件和应用范围。敏感建筑物的影响,应给出各敏感建筑物昼间、夜间噪声等值线图。标量,对声环境影响范围和程度进行评价。GB 10071HJ 453C4DB11/T 1178-2015a)、b)给出户型布局、措施布置及其他振动影响因素。板等
6、控制措施,必要时可考虑阻尼吸振技术措施,小曲线半径处加装涂油装置等措施。处理。)指标 Rw+Ctr 不应小于 30dB。5DB11/T 1178-2015向线路的敏感建筑宜按房间使用功能进行合理布局。化户型格局,避免建筑构件共振。效果等进行选用。6DB11/T 1178-2015附 录 A(规范性附录)地铁车辆段、停车场内部线路列车运行引起的敏感建筑物环境振动测量方法GB/T237161s。0.5m0.5m测量铅垂向振动的拾振器应稳定安装在平坦、坚实的地面上,避免置于地毯等松软的地面上;拾振器的灵敏度主轴方向应与测量方向一致。3在车辆段、停车场日运营全时段(首班车出库至末班车回库)内进行。时段进行,且昼、夜间分别测量的出库、回库列车数各不少于5列。振级VLZmaxGB 100715VLZmax值。7DB11/T 1178-2015无效。、点与列车行驶轨道之间的几何距离关系等。8DB11/T 1178-2015附 录 B(规范性附录)地铁车辆段、停车场内部线路列车运行引起的敏感建筑物结构噪声测量方法3在车辆段、停车场日运营全时段(首班车出库至末班车回库)内进行。时段进行,且
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