汽车点火系统理论考核试题

1、点火系统考核试题、填空题（40分）1、汽车用火花塞电极有 极和 级。按发动机的热特性分为型 型 型。2、火花塞积碳的原因是。3、汽车用火花塞正常跳火的颜色是 色。4、曲轴位置传感器英文缩写是 其具体的作用是。5、凸轮轴位置传感器英文缩写是，在大众公司生产的汽车上也将其称作为传感器。其具体的作用是6、爆震传感器英文缩写是 其具体的作用是7、汽车电控系统的组成有、。8、汽车点火的条件有、9、要求正常的点火电压应在 V点火能量在 mj。10、汽车用发动机凸轮轴旋转一圈曲轴旋转 圈。进气门开启 次，排气门开启 次。11、汽车点火时间提前角是指12、，要求其角度在13、常用的曲轴位置传感器有，两种形式1

2、4、点火信号是指发动机电脑向点火器提供 V的信号电压15、四缸机的点火循序是，六缸机的点火循序是16、点火时间过早或造成。17、点火时间过晚会造成 。18、爆震传感器一般安装在。19、辛烷值较低的汽油抗暴性 点火提前角则应20、点火提前角随着发动机的负荷增大而21、汽油机点火系统有 和 两大类二、判断题题（每题1分，共15分）点火提前角过大，会造成发动机温度升高。（）发动机工作时，随冷却液温度的提高，爆燃倾向逐渐增大。（）轻微的爆燃可使发动机功率上升，油耗下降。（）增大点火提前角是消除爆燃的最有效措施。（）当发动机的负荷减小时，气锸缸内的温度和压力抑降低。（）不同的发动机控制系统中，对点火提前

3、角角的修正项目和修正方法都是相 同的。（）发动机工作时，随冷却液温度的提高，爆燃倾向逐渐增大。（）冷却液温度过高后必须修正点火提前角。（）为了稳定发动机转速，点火提提前角需根据喷油晕的变化进行修正。（）最大点火提前角角一般在3545。之间。（）发动机负荷增大，最佳点火提前角也应增大。（）点火提前角随着发动机转速升高而增大。（）起动时点火提前角是固定的。（）发动机起动时，不管发动机运转情况如何，点火都发生在某一固定的曲轴 转角。（ ）最佳点火提前角可以大大提高发动机的动力性、燃油经济性和排放性。三、选择题（每题题1分，共15分）1、传统点火系与电子点火系统最大的区别是（A）o。A点火能量的提高B

4、.断电器触点被点火控制器取代C.曲轴位黠传感器的应用用D.点火转圈的改进2、电子控制点火系统由/）直接驱动点火线圈进行点火。A，ECU B.点火控制器器C.分电器 D.转速速信号3、一般来说，缺少了）信号，电子点火系将不能点火。进气量 B.水温 C.车转速 D.上止点4、点火闭合角主要是通过（B）加以控制的。通电电流 B.通电时间 C.通电电压 D.通电速度5、混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点（A）左右时，发动机输 出功率最大。A 前 10。B.后 10。前 5。D.后 5。6、在装有（B）系统统的发动机上，发生爆的可能性增大，更需要采用爆霅控 制A.废气再循环环B.涡轮增压C.可变

5、配气相位D.排气制7、发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（B）A、不变 B.增大 C.减小 D.与温度无关8、下列列说法正确的一项是（B）。在怠速稳定修正中，ECU根据目标转速修正电火提前角辛烷值亵低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小；初初级电路被短开睡间，初初级电流所能达到的值与初级电路接通时间长 短无关；随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大。电子控制点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火。A. ECUB.点火控制器C.分电器D.转速信号一般来说，缺少了（）信号，电子点火系将不能点火A.进气里B.水温C.转速D.上止点在装有（）系统的发动机上，发生爆震的可能性增大，更需要采用爆

6、震控制。A.废气再循环B.呙轮增压C.可变酽配气相位D.排气制动发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（）A.不变B.增大C.成小D.与温度无关下列说法正确的一项是（）。在怠速稳定修正中，ECU根据目标转速修正电火提前角；辛烷值簸低的汽油，抗爆性差，点火提前角应成小c.初级电路被短开晖间，初级电y帝所能达到的值与初级电路接通时长短无关随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大。下列哪个不是怠速稳定修正控制信号（）A.车速传感器B.空调开关信号C.冷却水温度信号D.节气门位置传感器信传统统点火系与电子点火系统最大的区别是（）点火能里的提高窗斤电器角触点被点火控制器取代曲轴位置传感器的应用D.点火线圈的改进Ne信号指发动机（）信号A.凸轮轴转角B.车速传感器C.曲轴转角D.空调开关简答题（30分）汽车对点火