隧道质量缺陷修补方案

1、中铁 xx 局集团第 xxx 工程有限公司xx 高速大路 xx 合同段隧道质量缺陷处理方案隧道质量缺陷处理方案1、缺陷整治的基本原就1 遵守招标文件各项条款要求；2 坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合的原就；3 自始至终对施工现场全过程严密监控,以科学的方法实行动 态治理,灵敏实施动静结合的治理原就；4严格贯彻我公司“ 三标一体化” 治理方针,对施工过程进行有效把握,建立健全工程质量保证体系,完善质量治理制度,建立质 按本项目建成精品工程；5 确保不破坏隧道防水的原就；量把握流程,抓住关键施工工序,6 确保电力、照明、通信等线路设施完整性的原就；7 缺陷整治要符合确保质量,

2、技术先进,经济合理,安全适用的要求；8 缺陷整治必需符合环境爱惜的要求；2、工程概况由我单位承建的 xx 高速 xx 合同段起止里程 xxxxxxxxx ,长 xxx 公里；本合同段起点位于 xxxx ,起点桩号 xxx,路线沿 xxx 前行, 建 xx 大桥, xx 桥,xxx 桥、xxx 号大桥,跨过小河沟,进入 xxx 隧道,至 xxx 隧道内,终点桩号 xx；xxxx 隧道本隧道全长 xxxxm,左右洞呈分别布置,左洞全 xxxm,右洞全长 xxxm,为长隧道；本合同段隧道平均长度xxxm,左洞全长 xxxxm,右洞全长 xxxm；隧道出口位于平面曲线范畴内,左右线曲线半径为 R =x

3、xxm、R =xxxm；xxx 隧道纵坡坡率 / 坡长：右洞为 xxx%/xxxm,左洞为 xxx%/xxxm；xxx 隧道出口设计桩号：右洞为 xxx,左洞为 xxxxx ；xxx 隧道全长 xxxm,左右洞呈分别式布置,左洞全长xxxm,右洞全长 xxxm,为特长隧道；本合同段隧道平均长度 xxxm,左洞全长 xxxm,右洞全长 xxxm；隧道进口位于平面 直线内, xxx 隧道纵坡坡率 / 坡长：右洞为 xx%/xx,左洞为 xx%/xx；xxx 隧道进口设计 桩号：右洞为 xxx,左洞为 xxx；3、隧道缺陷种类及修补措施1 中铁 xx 局集团第 xxx 工程有限公司3.1 、隧道缺陷

4、种类xx 高速大路 xx 合同段隧道质量缺陷处理方案隧洞的缺陷类型主要有：混凝土衬砌渗漏水；层间缝和结构错台缝；蜂窝、露筋；表面脱皮、破旧、麻面、水波纹及水泡；表面气泡表面麻点和返砂；微小裂缝；贯穿裂缝；密集裂缝；表面颜色不均匀；3.2 、隧道缺陷产生的缘由及修补措施3.2.1 混凝土衬砌渗漏水3.2.1.1 混凝土衬砌渗漏水产生的缘由1 水平施工缝和环向施工缝,现场任凭凿槽,安装止水条,造成施工缝处显现渗漏水现象；2 防水板热熔焊接不到位,造成渗漏水现象；3 初期支护,锚杆钢筋头处理不到位,进行喷射混凝土,很简洁刺破防水板,造成渗漏水现象；4 隧道四周裂隙水中钙物质较多, 造成了隧道排水系统

5、, 特别是导水盲管的堵塞；3.2.1.2 主要处理措施隧道渗漏水的治理,依据漏水的水源、类型、部位以及漏水量,确定治理方案和选择材料；依据现场调查成果,确定隧道渗漏水治理原就为：拱部堵排结合,综合治理；边墙以排为主,局部水量大的区域堵排结合；先拱后墙,先堵后排,循序进行；1 二次衬砌后注浆二次衬砌后有渗漏水时应接受二次衬砌内注浆,注浆应依据二次衬砌渗漏水情形布置,孔深为二次衬砌厚度的 1/3 2/3 之间；二次衬砌内注浆可接受电冲击锤成孔,专用注浆泵注浆,注浆材料选用可灌性好、粘结立强、流淌性好、稳固性好、结石率高、快凝早强、 凝结时间可调的水泥 - 水玻璃浆液； 协作比：425一般硅酸盐水泥

6、： 水玻璃：水=1：0.5 ：0.8 ；注浆压力把握在0.5MPa 范畴内；注浆原就：由下部孔眼向上部孔眼压注,以确保地下水被封堵在二次衬砌背后；由无水地段向有水地段压注,由水少地段 向水多地段压注,以使水流集合,便于引排；2 凿槽引排 此方法主要使用于拱、墙单点线流、股流、射水等水量较大的渗漏处；依据现场检 2 中铁 xx 局集团第 xxx 工程有限公司xx 高速大路 xx 合同段隧道质量缺陷处理方案测供应的裂缝状况确定引排位置；施工步骤如下：（1）表面清洗：把裂缝左右约 及水源；10cm的衬砌混凝土表面清洗干净,找到缝隙的位置（2）割缝或钻孔：在渗水缝隙左右各3cm处用切割机割深为68cm

7、的缝,或用冲击钻每隔 2cm钻孔,为凿槽做预备；（3）凿槽：人工凿出深度为8cm（施工缝）或6 cm（衬砌裂缝）的槽,一般凿成内大（ 6cm）外小（ 4cm）的倒梯形槽,保证外敷防水层有23 cm厚；（4）埋管：在槽底埋设 50 弹簧半管直至边墙底部,用锌铁皮固定,边墙底部至 纵向排水沟用 50PVC圆管连接；（5）封填：分两种情形：针对于施工缝,先用遇水膨胀橡胶止水条嵌缝,然后再 封填防水砂浆；针对于衬砌裂缝,直接封填防水砂浆；（6）刷浆找平：等防水砂浆达到确定强度后,喷湿修复区域,刷 1：2 一般砂浆找 平,建议厚度 0.50.8cm；（7）养护：在 14 天内进行喷水养护；防水砂浆协作比

8、： 425一般硅酸盐水泥： BR增强型防水剂： BR-2专用粉：砂：水 =1：0.14 ：0.03 ：1：0.35 ；3.2.2 层间缝和结构缝错台 3.2.2.1 层间缝和结构缝错台产生的缘由 施工过程中由于供料间断及换管迫使混凝土浇筑中断时间超过混凝土的初凝时间,连续浇筑混凝土时,原有的混凝土基础表面无法且没有进行凿毛处理,也没有铺水泥砂浆垫层,就在原混凝土表面浇筑混凝土,致使新旧混凝土接茬处显现层间缝和结构缝错台；3.2.2.2 层间缝和结构缝错台的处理层间缝和结构缝错台挂帘的处理第一将突出的混凝土凿除 , 预留约 5 mm 厚度 , 然后 对预留的部位作打磨处理；磨除坡度 : 平行方向

9、 1/ 30 ; 垂直方向 1/ 20 ；磨除后与成 型混凝土平顺连接 , 打磨过的部位混凝土表面用同级配混凝土原浆调色；模板印痕及模板变形造成的凹凸面的处理接受打磨的方式进行处理；对于模板拼缝 3 中铁 xx 局集团第 xxx 工程有限公司xx 高速大路 xx 合同段隧道质量缺陷处理方案不严、漏浆形成的砂线 , 深度小于 5 mm 的, 将砂线内污垢清除填补同级配的砂浆 ; 深度大 于或等于 5 mm ,视其深度凿槽 , 凿槽深度不小于 2 cm , 分层锤填同级砂浆修补,表面做调色处理；模板变形造成的凹面也按上述原就处理；3.2.3 蜂窝 3.2.3.1 蜂窝产生的缘由蜂窝由于振捣不实及混

10、凝土坍落度太小导致；3.2.3.2 蜂窝的处理将缺陷部位松散混凝土凿除 时如钢筋出露 , 凿至钢筋底面以下, 凿成方型或圆形 , 四周垂直状 , 凿至密实混凝土 凿挖 5 cm ；凿挖深度在 6 cm 以内 , 接受分层锤填砂浆；凿挖深度大于或等于 6 cm 的蜂窝缺陷 , 接受比原混凝土标号高一级的级配混凝土分层修补,表面用施工协作比混凝土原浆调色；3.2.4 表面脱皮、破旧、麻面、水波纹及水泡3.2.4.1 表面脱皮、破旧、麻面、水波纹及水泡产生的缘由脱皮、破旧、麻面、水波纹现象产生的缘由是由于混凝土的浇筑时间太长,下边墙混凝土已凝固,模板的上浮及下沉导致撕掉混凝土表皮形成的外观缺陷；3.

11、2.4.2 表面脱皮、破旧、麻面、水波纹及水泡的处理1 缺陷深度小于 5 mm 的, 主要接受打磨的方式处理 , 打磨时留意与四周成型混凝土平顺过渡连接 , 磨平后表面用混凝土原浆调色；2 缺陷深度大于或等于 5 mm 的, 标定缺陷范畴 , 凿成四边形或多边形等规章面 , 凿至坚实基面 , 深度以最深凹处为标准,最深凹处的凿除厚度不小于 5 mm ,然后接受比原混凝土标号高一级的级配混凝土砂浆修补；3 为了获得可以接受混凝表面颜色,经现场对比试验,把白水泥与灰色一般水泥按确定比例混合一起使用,使用筛除了未见颗粒的细砂,砂浆中掺用奖合物 以如环氧树脂、白乳胶等 ,并接受砂浆或光滑的石板抹面,以

12、使混凝土达到光滑的表面；或采用原协作比混凝土浆液调色抹平；3.2.5 表面气泡3.2.5.1 表面气泡产生的缘由4 中铁 xx 局集团第 xxx 工程有限公司xx 高速大路 xx 合同段隧道质量缺陷处理方案二衬混凝土表面气泡形成基本都在下边墙部位,缘由时衬砌形式为下边墙有反弧度 圆弧段,气泡简洁附着模板且不易排除在混凝土表面形成气泡群；3.2.5.2 表面气泡处理措施 表面气泡处理接受与混凝土同品种、同标号、同配比的水泥、外加剂配制后,对混 凝土构件表面所产生的微小气泡进行填补,会起到色泽一样、强度等级相同的成效；在 二衬刚拆模时进行填抹, 这样胶结粉料会吸取混凝土内部余外水份或是利用给混凝土

13、养 护的水份来进行自身水化、固化反应,从而基本达到混凝土原设计的强度；对较大缺陷 的气泡修补,经施工单位、监理单位、业主验收同意后；用混凝土原浆进行修补；单个水气泡的处理用小钢钻掏孔, 清除孔周杂物和松散混凝土, 直径大于 5 mm 的用砂浆填补 ,直径在小于 5 mm的用同级配的混凝土原浆填补；3.2.5.3 削减气泡的产生措施 1 表面光滑时模板产生的气泡少,接受粗糙时模板产生的气泡就会多一些；因此 在衬砌施工前,应尽可能清理模板上的杂物,并对脱模剂脱落的部位加以修补,保证模 板表面光滑；由于该隧洞衬砌下边墙部位存在反坡,混凝土排气才能差；在浇筑每层混凝土 2 时用塑胶锤及振动棒敲打模板背

14、面一个循环,让附着在模板面的气泡准时排除；3在混凝土施工过程中,分层布料,分层振捣；分层的厚度不大于50cm,否就气泡不易从混凝土内部往上排出；同时应留意混凝土的振捣,严防显现混凝土的欠振、漏 振和超振现象；3.2.6 表面麻点和返砂 3.2.6.1 表面显现麻点和返砂的缘由 麻点和返砂是由于混凝土的塌落度不稳固导致每层的混凝土含水率不同,在振捣过 程中,水可能顺着模板上升或下流或过振产生的；3.2.6.2 表面显现麻点和返砂的处理 在二衬混凝土表面显现麻点和返砂部位,用钢丝刷子刷除后再用清水冲洗,把附在 混凝土表面的泥皮、尘土或浮砂等杂物刷洗干净,特别是麻点内杂物必需清洗干净；面 层返砂时,

15、可用纤维刷清扫,或用纤维刷沾水刷洗；对二衬混凝土表面由于模板块间形 5 中铁 xx 局集团第 xxx 工程有限公司xx 高速大路 xx 合同段隧道质量缺陷处理方案成的错台进行打磨,使之平整光滑；用粘结胶与水泥按确定比例拌制成水泥素浆（或加入适当的砂子配制成水泥砂浆）修补表面缺陷,调配比例视混凝土表面麻点、凹陷和返砂程度而定,一般接受 1：78 调配；在施工中为了保证修补颜色与原混凝土颜色一样,接受同标号白水泥进行调色,修补时应使混凝土表面平整,补料干硬后用细砂纸进行打磨；对混凝土表面缺陷较严肃 的接受分层多次进行修补；3.2.7 表面颜色不均匀 3.2.7.1 表面颜色不均匀产生的缘由 在混凝

16、土施工中,混凝土表面颜色完全一样几乎是不行能,许多因素都会引起混凝 土颜色发生变化；比如材料的种类,施工时混凝土协作比,混凝土的养护条件及混凝土 的振捣情形,混凝土脱模剂使用情形,模板的表面结构,模板的收附性能,拆模时人为 的造成混凝土颜色变化等,都是使混凝土表面颜色产生不一样的缘由；混凝土表面的锈迹也是常见的影响混凝土表面颜色的一个因素；锈迹产生应有四种 可能：一是由于含有黄铁矿 硫化铁 的骨料引起的,骨料中的黄铁矿 硫化铁 与空气接 触会产生氧化反应产生铁锈；二是由于模板表面本身产生了锈迹；三是由于二衬钢筋长 时间暴露在空气中产生铁锈随浇筑振捣过程,锈迹紧贴模板,从而污染混凝土表面而产 生

17、锈迹；四是混凝土品质不稳固或混凝土浇筑过程中存在间断现象；3.2.8 裂缝 3.2.8.1 裂缝的类型 隧洞衬砌混凝土的裂缝类型主要有：干缩裂缝、温度裂缝、外荷载作用产生的变形 裂缝、施工缝处理不当引起的接茬缝等；在本试验段未产生以上几种裂缝；3.2.8.2 裂缝产生的缘由 1 隧洞开挖成型差,衬砌混凝土厚度严肃不均匀；隧洞局部衬砌混凝土背后存在 脱空现象；监控量测工作不完善, 隧洞仍处于不稳固阶段 , 造成二次衬砌超设计荷载承担围 2 岩压力；3混凝土生产时原材料计量误差大, 没有依据砂、石料的实际含水率准时调整施工6 中铁 xx 局集团第 xxx 工程有限公司xx 高速大路 xx 合同段隧

18、道质量缺陷处理方案用水量 , 造成混凝土水灰比不稳固；外加剂的稳固性差；4 接受整体式钢模板台车施工 , 混凝土浇筑时漏振 , 混凝土均质性差；5 脱模后没有准时进行混凝土的潮湿养护；3.2.8.3 裂缝的处理措施3.2.8.3.1 微小裂缝隧洞衬砌混凝土表面显现一些没有扩展性的微小裂缝, 这种裂缝是稳固的 , 一般可自愈 , 不会影响结构的使用和耐久性；从美观考虑 , 可先清洗干净裂缝表面 , 然后涂刷调好协作比的砂浆或混凝土原浆 衬砌混凝土颜色一样；, 最终用刮抹料、 调色料处理混凝土表面 , 使其颜色与四周3.2.8.3.2 贯穿性裂缝及其处理施工工艺及方法贯穿性裂缝的危害较大, 可能影

19、响隧洞的二衬质量,对以后隧洞二衬混凝土中的该种情形接受注浆的方法处理；1 注浆所用材料及协作比（ 1 ） 环 氧 树 脂 砂 浆 配 比 , 环 氧 树 脂 : 水 泥 : 细 砂 : 乙 二 胺 : 二 丁 酯 =1:1.6:3.2:0.1:0.12, 其中乙二胺是固化剂 , 二丁酯是稀释剂；经试验合格后确定及采 用；3842之间,然（2）注浆的配制：在钢制容器中称取定量的环氧树脂,加热至 后加入增韧剂稀释剂搅拌均匀后,再加入固化剂充分搅拌即成；如是胶泥就与固化剂一道加入水泥并搅拌；配制好的浆液或胶泥要在 2 施工工艺（1）压力注浆系统布置；在槽内骑缝每隔40 分钟内用完；0.5m 钻一孔,

20、视裂缝的部位、宽度、深度及走向可适当调整 , 孔深为衬砌厚度的 1/2 或 2/3, 一般不少于 15cm,依据现场裂缝情况确定孔深,并不得穿透衬砌以防跑浆；（2）裂缝处理：第一在裂缝表面用手持电动钢片切割器锯凿 V 型槽,槽宽 310cm、深 36cm,然后用钢丝刷及压缩空气将砼碎屑粉尘清除干净,再利用高压水对裂缝内部污物进行冲洗,最终进行充分的自然干燥；（3）预埋注浆嘴：完成裂缝扩槽及清洗等工作后,开头埋设注浆嘴,注浆嘴的间7 中铁 xx 局集团第 xxx 工程有限公司xx 高速大路 xx 合同段隧道质量缺陷处理方案距依据裂缝大小、走向及结构形式而定；纵横交叉处均有设置,每条缝上设有注浆、

21、排 气、出浆的注浆嘴；注浆嘴接受钳入式预埋注浆嘴,埋入后沿裂缝全长均用环氧胶泥固定；（4） 封闭裂缝：注浆嘴固定后将裂缝表面用环氧胶泥进行封闭；宽度以填布满沟 槽为宜,并在表面酌情加宽 2cm；（5）压气试漏检测：待环氧胶泥具确定强度（约3h）后,进行压气试漏和畅通情况检查；气压保持在 0.2 0.4Mpa 间,试漏时在封口及注浆嘴四周涂上肥皂水检查；如 显现泡沫,表示漏气,需接受促凝灰浆修补密封；（6）注浆：压气试漏检测合格后,即开头进行注浆工作；注浆前将全部注浆嘴上 的阀门打开,用压缩空气将孔道及裂缝吹干净,达到无水、无尘状态；注浆接受单孔注 浆,在一条裂缝上实行由浅到深、由下到上、由一端

22、到另一端的次序进行；注浆时将配 制好的浆液倒入自制的注浆钢罐内,旋紧罐盖,将出浆管末端的活接头接在埋好的注浆嘴上；然后开动小型空压机使压力保持在0.2 0.5Mpa,再打开注浆阀门,浆液即被注入裂缝中；经过 35min,待浆液从邻近的注浆嘴冒出后,即关闭阀门,如此次序进行直到注完为止；为达到连续注浆作业,施工时应另备适量不加固化剂的浆液,随注浆随即加入固化剂（乙二胺）,并拌匀随时使用；初注开头启动以后注浆常压为 0.15 0.2Mpa；（7）注浆终止：注浆终止一般以吸浆率0.1L/min 为标准,终止再前连续稳注几分钟即可停止；当终止注浆关闭阀门后,马上拆除管路,准时用压气将注浆嘴和注浆管 路中的残留浆液吹净,并用丙酮剂水冲洗管路及擦洗工具；（8） 待环氧树脂砂浆有确定的强度后, 以 0.15MPa0.2MPa压力压入水泥 - 水玻璃浆液或环氧树脂浆液；压浆终止后在 0.2MPa 压力下压水检查压浆成效；裂缝表面用刮抹料和调色料处理；（9） 养护：实行自然养护,在该隧洞环境下24h 可硬化,注浆嘴在浆液硬化12h后拆下,连续下一循环施工时复用；（10）裂缝注浆处理完毕后,利用抹面砂浆或混凝土原浆对表面进行封闭调色；3.2.8.3.3 密集裂缝衬砌背后有空洞或衬砌厚度不足引起的密集裂缝, 必需进行防水和地层加固处理；中铁 xx 局集团第 xxx