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文档简介

1、第十二章 汽车传动系概述 离合器 机械变速器自动变速器万向传动装置驱动桥三联学院交通工程系12.1 概 述一、功用 将发动机发出的动力传递给驱动车轮使车在各种不同的工况下均能正常行驶，并具有良好的经济性和动力性。 具体地分为以下几点：1、减速 通过传动系的作用，使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干分之一，相应驱动轮所得到的转矩增大到发动机转矩的若干倍。 三联学院交通工程系 保持发动机在有利的转速范围内工作，汽车牵引力又在足够大的范围内变化。 在传动系的变速器中加设倒档，使汽车能在某些情况下倒车。2、变速3、倒车三联学院交通工程系二、传动系的分类1、机械传动系 组成：离合器、变速器、万向传动装置

2、、主减速器、差速 器和半轴发动机离合器变速器万向节驱动桥主减速器差速器传动轴半 轴三联学院交通工程系2、液力机械式传动系 液力机械传动系是将液力传动与机械传动有机地组合起来。以液体为传动介质，利用其在主动元件和从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传递动力。 3、静液式传动系原理：通过液体介质的静压力能的变化来传动的。 组成：由发动机驱动的油泵、液压马达和控制装 置。三联学院交通工程系静液式传动系示意图驱动桥液压马达油 泵发动机液压自动控制装置变速操纵杆三联学院交通工程系4、电力式传动系电 池电动机控制器电动机发电机发动机三联学院交通工程系越野车的传动系发动机离合器变速器分动器前驱动桥三联学院

3、交通工程系液力变矩器液力机械式传动 液力变矩器的输出转矩和输入转矩比值的变化范围不能满足汽车各种行驶工况要求，一般在后面串联一个有级式机械变速器。发动机液力变矩器行星齿轮变速系统 不但可以传递转矩，还可以改变转矩的大小，实现无级变速，应用更为广泛。三联学院交通工程系飞 轮从动盘膜片弹簧离合器盖压 盘离合器踏板1、膜片式离合器工作原理三联学院交通工程系2、摩擦式离合器工作原理点此观看录像三联学院交通工程系由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。 离合器盖压 盘飞 轮三联学院交通工程系摩 擦 片从 动 盘 本 体从 动 盘 毂减 振 器 盘摩 擦 片三联学院交通工程系从动盘的总体结构三

4、联学院交通工程系不工作时工作时摩擦片转动，从动盘毂没有转动时，弹簧被压缩.三联学院交通工程系压 盘膜片弹簧 飞 轮分离轴承三联学院交通工程系三联学院交通工程系踏 板储 液 室主 缸工 作 缸分离轴承分离杠杆分离叉推 杆推 杆三联学院交通工程系三联学院交通工程系三联学院交通工程系 用弹簧钢板制成的带有锥度的膜片弹簧作为压紧弹簧。膜片弹簧三联学院交通工程系、膜片弹簧离合器工作原理压盘膜片弹簧盖飞轮 膜片弹簧处于自由状态，离合器盖与飞轮接合面有一距离。后钢丝支承圈 接合状态，膜片弹簧锥度变小。前钢丝支承圈 分离状态，膜片弹簧呈反形。三联学院交通工程系、膜片弹簧离合器与螺旋弹簧离合器相比摩擦片磨损变薄，膜片弹簧弹力几乎不变；膜片弹簧兼起压紧弹簧和分离杠杆作用；膜片弹簧的压力分布均匀；平衡性能好，高速性能优良；制造工艺复杂、尺

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