钢筋网片作业安全交底

1、钢筋网片作业安全交底记录单位:中铁二局贵南高铁工程经理部二分部年月日工程名称交底人建贵阳至南宁铁路广西段交底类别参与人数工序安全交底见末尾签到表安全交底内容：一、主要危急源及危害因素中毒等。二、安全留意事项钢筋网片作业时必需要检查钢架是否自稳、是否有垮塌的迹象。网片焊接前必需要先对围岩状况进展初步推断，看是否能自稳，是否有坍塌或者掉块的迹象。网片施工前对超前探孔进展检查，观察是否有刺激性气体逸出，使用气体检测仪对掌子面气体进展检测；观察超前探孔是否有水流流出；观察超前探孔处是否有流水或者其他怪异的声响等。作业前应当对作业面设置足够的照明，保证通风机正常运转。钢架网片作业前应对作业平台稳固性进展

2、检查，是否消灭构造断裂、焊接处脱落等状况。运输工程中发生变形、钢筋脱落的钢筋网片，严禁使用。钢筋网片作业时应有专人指挥，不得利用装载机等施工机械作为网片安装作业平台。作业人员应戴好安全帽，系好安全带，穿好防滑鞋，严禁酒后作业。防止掉落伤人。电焊机、用电设备在使用前，必需对电线路绝缘性进展检查，是否有破皮及导电线暴露的状况。电线路、配电箱等严禁至于水中。严禁现场使用插座、非绝缘电线等。2业前进展检查。作业过程中，焊接等特种作业人员必需持证上岗，严禁无证操作，焊接时焊接质量必需满足设计要求。网片安装的网格搭接长度符合技术交底相关要 求，并焊接结实。焊接作业四周不能有防水板、土工布等易燃物品。焊接作

3、业旁必需要有足够、有效的灭火器。施工现场各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员批准严禁任凭撤除和挪用。三、防范惯性事故案例.“”厦漳高速大路雷公山隧道坍塌事故F3导致事故发生。间接缘由：一是工程部对雨后该地段引发坍塌的可能性及严峻性生疏缺乏。二是工程部在地质素描、超前地质预报和监控量测工作疏于治理。三是遇地质频繁变化、施工方法转换地段的现场作业，没有严密结合围岩节理发育、含水等综.生疏缺乏，未实行更有效的把握措施。应实行的技术治理及措施：严格按施工标准和设计要求做好隧道施工超前地质预报和掌子面地质素描、监控量测。坚持“短进尺.弱爆破.管超前.强支护.勤量测.严注浆”的 18 字方针。地

4、质状况变化时应通知有关人员，进展相应变更和制定围岩加强支护措施，不得擅自施工。2.2022.04.20LXS-8直接缘由：由于对地质构造的简单性和冰雪融水对围岩的影响生疏缺乏，防范措施不力，受开挖爆破震惊引发隧道掌子面坍塌，导致事故发生。间接缘由：一是工程部现场治理存在漏洞，安全交底和技术交底不落实，未对相关作业人员进展相应的教育培训。二是技术资料治理混乱，未按设计变更进展施工，针对坍方未准时制定处理方案。三是现场安全检查制度不落实，隐患台账不标准，整改验收无记录。应实行的技术治理及措施：隧道施工必需按要求制定监控量测方案或实施细则，对围岩和初期支护进展监控量测，并对量测数据准时进展分析推断后

5、，反响信息指导施工。隧道施工必需依据设计要求和批复的施工组织设计进展超前地质预报，并作为指导施工的依据。掌子面开挖后，应准时对围岩进展地质素描和分析.对围岩等级进展判别和核对，觉察地质状况与设计不符，准时提请设计变更。隧道开挖.初喷等作业工序施工时，应严格限制作业人员数量9 人以2人以下。“”南通市华强城三期工程触电事故间接缘由：一是总承包单位对专业分包单位的安全治理不到位，用电安全知识的教育培训不够，安全意识不强，未落实施工现场用电安全岗位责任。二是项三作业人员安全意识淡薄，违章操作，电缆用2 根钢管支撑架空易倒伏，电缆架空前未进展断电。四是分包单位对施工现场用电设施的日常维护.巡查不到位。

6、应实行的技术治理及措施：施工现场临时供用电工程施工.修改调整完毕后，必需进展验收，合格前方可使用，特别是漏电保护器等到关键装置。电工巡察.修理工作期间，必需正确佩带和使用防护用品；隐患整改排解2人及以上人员进展操作，做好监护工作。必需建立安全用电岗位责任制，施工现场电工必需持特别工种有效证件，严禁无证违章操作。在易燃.易爆区域和潮湿环境中进展设备检修时必需断开电源，并挂设警示牌，严禁带电作业。自备发电机组电源必需与其他电源相互闭锁，严禁并列运行。“”南广铁路8标白云隧道透水突泥事故直接缘由：白云隧道透水突泥点位于近距离平行组合逆断层上，两条逆断层相互挤压推动，对岩层形成猛烈挤压剪切；断层间存在强度极低的角砾和粘性土混合物，施工中扰动后，引起掌子面坍塌形成一个m的溃口，引发透水突泥，导致事故发生。间接缘由：一是工程部对砂岩、页岩、炭质页岩岩层内缓倾角组合断裂构造特征及可能引发的地质灾难缺乏风险推测，技术安全应对措施缺乏。二是地质超前预报工作不到位，未准时探明前方地质状况。应实行的技术治理及措施：对设计有断层或突泥风险的高风险地段，必需进展超前地质预报并承受超前探孔和加深炮孔探明地质状况，对断层裂开带准时进