主体结构施工监理实施细则

1、苏 州 轨 道 交 通 工 程广济路地下空间人防配套设施（火三区间）工程 监理实施细则 B1.8（主体结构工程）内容提要：专业工程特点监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日 期： 一、工程概况广济路地下空间人防配套设施工程（火车站至三医院区间隧道）土建工程主要包括：一端头井一区间：三医院站盾构始发井、火车站三医院区间隧道。考虑到地形及地质条件、与主体结构的关系、防水方案等因素，车站采用明挖顺作法施工，车站标准段基坑深度约15.8m，宽度（连续墙内沿）27.7m，宽度（连续墙内沿）29.65m。车站有效站台中心里程

2、:右DK15+217.261，北端与苏州火车站站-三医院路区间的设计分界里程为:右DK15+168.411，南端与三医院站-石路站区间的设计分界里程为:右DK15+278.011。车站主体为地下两层，顶板覆土约2.55-3.1m，主体结构采用双柱三跨的钢筋混凝土箱形结构，车站东端侧墙内预留暗柱和梁，兼顾后期开发。车站的主体结构工程使用年限为100年，安全等级为一级，结构重要性系数为1.1。本工程中，除自成结构体系，并且不影响运营的内部框架板、墙、梁、柱、楼梯、站台板等构件的设计使用年限为50年外，其余构件设计使用年限均为100年。车站结构抗震设防烈度为6度，设防分类为乙类，抗震等级为三级。车站

3、主体结构按六级人防荷载进行结构强度验算。车站主体顶板（顶板梁）、中板（楼板梁）、底板（底板梁）、侧墙、内墙采用混凝土强度等级C30。顶、底板及顶、底梁、侧墙采用高性能防水混凝土，防水混凝土的抗渗等级不小于S8；顶板及与顶板一次浇筑的侧墙采用具有补偿收缩能力的微膨胀混凝土；立柱混凝土强度等级为C40，底板下素混凝土垫层强度等级采用二、编制依据1工程地质勘察报告；2有关规范如混凝土结构工程施工质量验收规范、钢筋焊接及验收规程、钢筋焊接接头试验方法标准、钢筋机械连接通用技术规程、混凝土强度检验评定标准、建筑工程施工质量验收统一标准等；3主体结构施工方案；4监理投标文件、监理规划；5设计图纸。三、专业

4、工程特点 主体结构工程为钢筋、模板、混凝土等分项工程交叉施工的综合施工过程 （一）、本工程主体结构工程基本特点1、本结构为地下工程结构，工序复杂，质量要求高，尤其是混凝土的设计使用寿命为100年，耐久性能要求很高，因而需特别注意保证混凝土的防渗抗裂性能和钢筋的保护层厚度达到设计要求。2、根据施工进度计划安排，本工程主体结构将于3月15日开始施工，5月15日主体封顶，因而工期特别紧张，所以，任务重、3、地质条件复杂，地下水丰富，结构防水要求高。该工程主体结构为地下工程结构，由于各方面的条件限制，板、墙砼必须留设施工缝和变形缝。要求施工缝、变形缝的技术处理必须达到结构的高防水要求。所以，施工缝、变

5、形缝的技术处理成为结构施工的一个难点。4、施工影响因素多，本工程周围环境复杂，东北侧为苏州市第三人民医院，东南侧为苏州罐头食品厂，西南侧为1-3层棚户区，西北侧为长城饭店，同时西侧广济路下管线复杂，为了确保工程的顺利施工进行和周围现有建筑物的安全，应加强施工监测，实行信息化施工，随时预报、及时处理、防患于未然。5、深基坑施工，对围护结构安全和稳定要求、对降水效果要求高。6、根据施工单位申报施工方案安排，本工程主体结构分A、B两个区段施工：A区为端头井段，B区为标准段。（二）、钢筋专业工程特点 1、混凝土结构钢筋工程对混凝土结构的受力有重要影响：混凝土能承受较大压力，而能承受的拉力较小，钢筋具有

6、较强的抗拉性能，因此钢筋和混凝土的有效结合（钢筋混凝土结构）既能承受较大的压力，也能承受一定的拉力。因此钢筋工程施工质量的好坏直接影响到混凝土主体结构的受力状况。2、本工程主体结构采用钢筋主要为HPB235和HRB335两种类型的热轧钢筋，钢筋除具有基本的力学性能外还具有冷弯性能、焊接性能、和锚固性能。热轧钢筋具有明显的屈服点且具有一定的延性，而混凝土构件的延性同钢筋的延性具有密切的关系；钢筋冷弯是考核钢筋的塑性指标，也是钢筋加工所必需的，钢筋冷弯、做弯钩时应避免钢筋裂缝和折断，底强的热轧钢筋冷弯性能较好，强度较高的稍差，冷加工钢筋的冷弯性能最差；钢筋的可焊性是指被焊钢材在采用一定焊接材料、焊

7、接工艺条件下，获得优质焊接接头的难易程度，也就是钢材对焊接加工的适应性，它主要包括工艺焊接性和使用焊接性两个方面；钢筋在混凝土中的粘结锚固作用为胶结力、摩阻力、咬合力、机械锚固力共同作用的结果，为使钢筋混凝土构件能较好的受力，钢筋需具有一定的锚固长度。3、钢筋具有一定的可锈蚀性，在潮湿的环境中钢筋的锈蚀速度会加快，为使钢筋能在钢筋混凝土工程中发挥更好的作用，在原材料存放及工程施工过程中都应采取一定的防护措施，如避免钢筋存放在潮湿的环境中、保证钢筋保护层的厚度和混凝土的密实性等措施，而提高混凝土自身对钢筋的保护能力，是最重要、最根本的防护原则。（三）、模板专业工程特点 1、模板工程是确定混凝土结

8、构尺寸和施工安全的一个重要分项工程，因此模板工程施工质量对主体结构混凝土的施工质量有重要影响，根据国家规范及苏州轨道交通有限公司的要求，模板及其支架的设计需要经过验算确定并应组织专家评审通过。 2、本工程主体结构分A、B两个区段施工：A区为端头井段，B区为标准段。因两施工区段基坑深度不同，因此采用的模板支架支撑体系也不同，A区和B区模板支架具体布置情况如下：（1）、A区侧墙模板、中板、顶板均采用15mm高强竹胶板（十一层），面板尺寸1220*2440mm，加劲竖向小肋为100*100mm杉木枋，间距250mm；横肋采用150*150木枋。A区侧墙采用150*5mm无缝钢管，利用底板预埋筋作为反

9、撑点，中板支架采用满堂支架，支架形式为48*3.5mm碗扣支架，支架搭设在浇筑好的结构底板商，中板碗扣支架框架单位尺寸为0.9*1.2*1.2m（长*宽*高），顶板支架与中板基本相同，碗扣支架框架单位尺寸为0.9*0.9*1.2m（长*宽*高），满堂支架每隔2.5m设一道剪刀撑架。（2）、B区侧墙模板、中板、顶板均采用15mm高强竹胶板（十一层），面板尺寸1220*2440mm，加劲竖向小肋为100*100mm杉木枋，间距250mm；横肋采用150*150木枋。B区中板支架采用满堂支架，支架形式为48*3.5mm碗扣支架，支架搭设在浇筑好的结构底板上，中板碗扣支架框架单位尺寸为0.9*1.2*

10、1.2m（长*宽*高，沿基坑长轴方向为0.9m），顶板支架与中板基本相同，碗扣支架框架单位尺寸为0.9*0.9*1.2m（长*宽*高），满堂支架沿纵向每隔2.5m设一道剪刀撑架；侧墙支架利用满堂碗扣支架，采用48钢管扣件支架做对撑，竖向间距为0.6m，水平间距为0.9m。（四）、混凝土专业工程特点 1、混凝土是以胶凝材料、水、粗骨料、细骨料，需要时掺入外加剂和矿物掺合料，按适当比例配合，经过均匀拌制、密实成型及养护硬化而成的人工石材。其拌制原料水泥、粉煤灰、砂、碎石、水、外加剂等根据不同工程对混凝土工程的要求不同有不同的控制指标。 2、根据设计要求，本工程不同结构部位采用的混凝土要求如下：顶板

11、（顶板梁）、中板（中板梁）、侧墙、内墙采用混凝土强度等级为C30。顶、底板及顶、底梁、侧墙采用高性能防水混凝土，防水混凝土的抗渗等级不小于S8；顶板及与顶板一次浇筑的侧墙采用具有补偿收缩能力的微膨胀混凝土；立柱混凝土强度等级为C40；底板下素混凝土垫层强度等级采用C20。 3、本工程采用预拌商品混凝土进行混凝土结构的浇筑。通过驻厂检查等各种质量控制手段，混凝土拌合物的质量能得到保证，为保证混凝土工程的施工质量（需连续一次性浇筑），需要施工单位和商品混凝土供应厂家通力配合，保证混凝土供应及时、浇筑顺序合理。 4、本工程主体结构长约52m，施工单位计划分两段施工（长段约32m）。根据以往施工经验，

12、施工分段较长，混凝土结构容易产生收缩裂缝而导致产生渗漏水现象，因此在混凝土工程施工过程中需采取加强养护等措施尽量避免收缩裂缝的出现，从而确保混凝土结构的自防水效果。四、监理工作流程为确保广济路地下空间人防配套设施工程三医院车站主体的控制目标，主体工程监理控制工作从三方面展开，质量控制（包括原材料、设备质量控制和工序质量控制）进度控制以及投资控制，监理工作流程图见附图。图一:主体工程质量控制监理工作流程一（材料设备质量）填报材料、设备进场使用报验单填报材料、设备进场使用报验单承包商附件：材料、设备清单，出厂合格证、实验报告及其他有关文件 资料审查监理工程师材料、设备进场承包商合格现场检查、抽样送

13、检监理工程师检验结果检测单位必要时进厂检验材料、设备退场承包商材料、设备按要求堆放承包商签批材料、设备进场使用报验单在指定的部位使用承包商 不合格 合格图二:主体工程质量控制监理工作流程二（工序质量）工序施工工序施工 承包方巡视检查，旁站监督 监理工程师 工序完成后自检 承包方自检合格填写工序质量报验单申请验收 承包方 现场检查抽样送检 监理工程师检查结果签署质量报验单监理工程师发现质量问题等发文监理工程师按要求整改 承包方附质量评定表和验收记录整改承包方主体各工序是否全部完成主体部位验收写质量评估报告转入下一工序工程否 是 不合格 合格 否 是 是 图三:主体工程投资控制监理工作流程业主确定

14、的总资金使用计划业主确定的总资金使用计划 主体阶段资金使用计划监理工程师审核施工方案监理工程师审核已完工程量承包方已完工程结算实际投资与计划比较（业主监理） 有无偏差分析偏差原因采取纠偏措施下一分部工程 是否合理 承包方修改承包方编制施工方案监理工程师主要施工技术方案经济分析监理审核工程变更 承包方施工承包方按月申报已完工程量有无索赔监理审核已完工程结算单监理审核索赔监理签证索赔业主认可索赔 不合理 合理 有无承包方提出索赔文件承包方提出索赔文件 无 有图四:主体工程进度控制监理工作流程主体施工方案主体施工方案承包方提交工程进度计划承包方赶工措施或计划调整 承包方提出延期 承包方审查进度报表监

15、理工程师采取赶工措施，调整进度计划 承包方月进度报表 承包方 审批 业主、监理监督执行 按计划实施监理承包方 协调会与监理指令 监理工程师 监理审批检查实际进度承包方责任影响工期 监理审核审批监理工程师部位完成，组织验收每月进行检查 要求调整 同意有干扰 正常是 有拖延 否 是 不同意 同意五、监理工作控制目标及控制要点（一）、监理工作控制目标1、车站主体结构基本控制目标本工程车站主体结构工程设计使用年限为100年，结构安全等级为一级，除自成结构体系，并且不直接影响运营的内部框架板、墙、梁、柱、楼梯、站台板等构件的设计使用年限为50年外，其余构件设计使用年限均为100年。车站结构抗震设防烈度为

16、6度，设防分类为乙类，抗震等级为三级。因此，通过车站主体结构的钢筋、模板、混凝土分项工程的规范施工，应使主体结构工程满足以上设计要求。2、钢筋工程控制目标（1）、钢筋工程所使用原材料应满足设计及规范要求，所有进场原材料在使用前均经试验监理工程师现场见证取样送检测中心（苏州市建筑工程质量检测中心）检测合格。钢筋连接接头（焊接连接、机械连接）在浇筑混凝土前应经试验监理工程师现场见证取样送检测中心（苏州市建筑工程质量检测中心）检测合格。（2）、主体结构钢筋保护层厚度满足以下设计要求：顶板、底板、侧墙受力主筋：迎土侧（外侧）为50mm、背土侧（内侧）为40mm、中板为30mm；顶、底板梁受力主筋：外侧

17、为50mm、内侧为40mm、中板梁受力主筋为30mm；立柱受力主筋为35mm，主体结构内部电梯井为30mm；箍筋、分布筋和构造筋的混凝土保护层厚度不小于20mm；站台板、支撑墙为25mm。（3）、钢筋原材料选用（包括钢筋品种、规格、生产厂家）符合设计、规范及苏州轨道交通有限公司要求。（4）、钢筋加工（包括下料长度、尺寸等）满足设计及规范要求，钢筋下料过程中同时应综合考虑接头位置的布置、钢筋连接（搭接、焊接、机械连接）所需长度、箍筋弯钩长度等，以保证钢筋安装质量符合设计及规范要求。（5）、钢筋安装位置准确，能满足结构受力需要和钢筋保护层厚度要求；安装使用钢筋型号、规格、间距等符合设计要求，钢筋连

18、接质量良好并在浇筑混凝土前经取样检测合格。3、模板工程控制目标（1）、模板工程采用胶合板、支架采用碗扣式钢管等材料符合施工方案要求，根据国家及苏州轨道交通有限公司的要求碗扣式钢管在使用前经检测合格。（2）、模板安装位置准确，能保证工程结构和构件各部分尺寸和相互位置的正确。墙模板垂直度、平整度及板模板平整度等偏差均在规范允许范围内。（3）、模板支撑体系强度、刚度满足施工方案要求，具有足够的承载力，刚度和稳定性，能可靠地承受新浇筑砼的自重和侧压力，以及施工荷载，其构造简单，装拆方便。浇筑混凝土过程中不出现漏浆、涨模、跑模等影响混凝土结构尺寸的现象，特别是不允许出现模板支架坍塌的现象。（4）、模板及

19、其支撑体系的拆除满足混凝土强度要求，拆模顺序合理，拆模时不损坏混凝土结构构件并满足安全要求。4、混凝土工程控制目标（1）、混凝土拌合物采用原材料（水泥、水、砂、碎石、外加剂等）均经检测合格，采用施工配合比经检测中心验证满足要求。（2）、混凝土浇筑顺序符合设计、规范和施工方案要求，混凝土浇筑过程中振捣密实，无漏振、过振现象。混凝土试件的取样、制作、养护和评定符合施工及验收规范的要求。（3）、混凝土现浇结构外观质量无严重缺陷；无影响结构性能和使用功能的尺寸偏差。（4）、混凝土现浇结构平面位置、垂直度、高程、厚度、平整度等质量控制指标均符合设计和规范要求。（5）、现浇结构预埋件、预留洞平面位置等符合

20、设计要求。（二）、监理工作控制要点 1、主体结构工程施工前控制要点（1）、审核施工方案主体工程属重要部位，督促施工单位施工前申报主体施工方案（模板支架工程需专家评审，单独申报），监理及有关部门审核同意后，方可实施。 （2）、原材料的质量预控、严把采购定货关，根据施工合同要求，涉及结构性能的主要材料（钢材、商品砼、水泥等），均需为业主准入厂家生产，监理部将根据业主提供厂家名单对施工单位进场材料全面检查控制，以确保原材料质量。、严把进场检验关，督促施工单位在材料进场同时申报正式的出厂质量合格证明，由监理人员审核认可后方可使用；、严把材料使用关，材料使用前由监理人员现场见证取样送指定试验室检验，经检

21、验符合有关要求后，方可投入使用；、由施工单位和监理分别建立材料使用跟踪档案，确保每品种、每批材料具有可追溯性。（3）、机具的质量预控、审查本工程施工所投入的主导机械配备情况，能否满足工程施工需要；、审查主要施工机械如输送泵、汽车吊、龙门吊、挖掘机等的机械性能参数，对其中一些设备、仪表使用前检查是否校验，是否安监合格；、检查督促施工单位加强对施工机械设备的管理制度建立及落实情况（4）、测量放线质量控制针对本工程的特点，主体结构工程施工中测量放线工作应着重控制主体结构中心线、外围尺寸的限界、盾构始发位置，实施中将采取以下预控措施：、督促施工单位完善测量管理制度，定期检查测量仪器是否经计量部门鉴定合

22、格；、监督承包商按计划实施测量作业，控制其投入的技术力量，仪器及操作方法；、坚持监理独立验线制度，对隧道中心线、结构外边线等进行复测，以便误差控制在精度允许范围内。2、钢筋工程质量控制要点（1）、钢筋原材料进场后，要求施工单位按施工总平面布置图确定位置存放，按钢筋种类、规格、牌号等分别设立标志标识，并加以覆盖，避免钢筋锈蚀和污染。钢筋加工前会同施工单位技术人员一起再次对钢筋原材进行检查，要求对局部锈蚀钢筋进行除锈处理，若钢筋出现颗粒状或片状老锈则不允许使用，要求其作退场处理。（2）、检查钢筋加工情况，要求钢筋加工人员在熟悉设计图纸和现场实际的情况的情况下再进行钢筋加工施工。要求其在钢筋加工过程

23、中应考虑到钢筋接头的布置情况（同一截面内钢筋接头数量不得超过50%）；另外因为在地下连续墙围护结构施工时作外放10cm处理，主体结构钢筋加工时综合考虑此方面的因素进行处理。（3）、根据有关要求，钢筋连接的接头形式，质量验收和试验方法应符合设计和现行有关规范的规定。根据施工方案安排本工程的钢筋纵向连接优先选用剥肋滚轧直螺纹连接，因此钢筋丝头加工质量需严格控制，督促施工单位在钢筋丝头加工时应严格遵循钢筋连接通用技术规程的有关规定，切实保证加工质量。在钢筋连接时若采用焊接，要求施工单位焊接人员必须持证上岗，同时根据施工条件进行试焊，经检查合格后方可施焊作业。（4）、督促施工单位严格按设计及规范要求进

24、行钢筋绑扎和安装施工：钢筋型号、规格符合设计要求；钢筋间距符合设计要求，布置均匀、有序，偏差在规范允许范围之内。（5）、因本工程钢筋较密，墙、板钢筋交叉布置复杂且设计间距不完全相同，钢筋安装时要求施工单位技术人员提前考虑布置方式，力求做到整洁、美观。（6）、要求施工人员特别关注梁梁交叉、梁柱交叉、洞口加强处等细部构造处的钢筋布置方式，要求做到钢筋锚固长度等构造处理满足设计和规范要求，监理人员检查验收时对此部分的安装质量将重点检查。（7）、检查钢筋连接接头位置的布置情况，设置在同一构件内的钢筋接头应相互错开，同截面内接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率不允许超过50%。（8）、钢筋

25、基本安装完成后由监理人员现场见证取样钢筋连接接头试件，自工程实体中随机截取，取样前应对连接接头外观质量作全数检查，在外观合格的基础上，截取试件。（9）、检查钢筋骨架安装质量情况，要求钢筋骨架尺寸能保证钢筋混凝土结构的截面尺寸，同时要保证钢筋保护层厚度符合设计要求：迎水面为5mm，背水面为4cm。（10）、检查钢筋网片或钢筋骨架的绑扎安装质量情况，要求绑扎安装的钢筋网片或钢筋骨架不得有变形、松脱或开焊的情况。（11）、要求施工单位人员在钢筋绑扎安装施工过程中注意对施工成品（防水卷材、已绑扎完成的钢筋结构等）的保护。3、模板工程质量控制要点（1）、检查进场模板及模板架设用木方和碗扣式钢管是否与施工

26、方案要求相同，主要检查项目有：模板材料及厚度、木方尺寸、钢管厚度和直径及是否经送检检测合格。保证模板及其支架具有足够的承载力，刚度和稳定性，能可靠地承受新浇筑砼的自重和侧压力，以及施工荷载。（2）、模板工程施工前督促施工单位进行模板及其支撑系统的配置设计,并绘出模板排列图,在加工模板前在地面进行预拼装,以校核其平面尺寸。在模板工程施工过程中检查模板拼装质量，重点检查模板板面平整度，模板拼缝情况，保证模板梁口方正，线条顺直。（3）、根据有关规范要求，现浇钢筋砼梁、板，当跨度等于或大于4M时，模板应起拱，当设计无具体要求时，起拱高度宜为全跨长度的1/10003/1000。梁、板模板施工前会同施工单

27、位人员确定需起拱模板的起拱高度，模板正式拼装前由测量专业工程师测量起拱高度是否满足要求。（4）、为保证混凝土结构表面质量，模板与砼的接触面应涂刷隔离剂，要求隔离剂涂刷均匀，并严禁隔离剂污染钢筋及砼接槎处。（5）、混凝土浇筑施工前检查模板及支架施工情况是否符合施工方案要求，是否有足够的刚度和稳定性：要求支撑系统必须横平竖直，支撑点必须牢固，检查扣件及螺栓是否拧紧。在浇筑混凝土前对其支撑系统情况进行验收，主要检查验收支撑、螺栓、扣件等紧固件是否牢固，发现问题及时督促施工单位进行整改。（6）、督促施工单位在混凝土浇筑过程中安排专人检查模板及支架情况，当出现异常状况（如漏浆等）时及时处理，必要时暂停浇

28、筑混凝土修整。（7）、根据设计及有关规范要求，现浇结构的模板及其支架拆除时的砼强度应达到以下要求：不承重侧模，在混凝土强度达到2.5Mpa时即可拆除；对于底模及其支架，跨度在2m及其以下的板，强度达到设计强度的50%后方可拆除；、跨度在2-8m的板以及跨度小于或等于8m梁，强度达到设计强度的75%后方可拆除；跨度在8m以上的梁或板以及所有的悬臂构件强度达到设计强度的100%后方可拆除。因此混凝土结构模板及其支架拆除应以同条件试块试压数据作为理论基础，要求施工单位严格按此执行，严禁擅自拆除模板及其支架。（8）、结构拆模时，砼表面温度与周围气温的温差不应大于20，否则应督促施工单位采取临时覆盖措施

29、，同时要求对拆除的模板清除灰渣，及时维修，妥善保管。3、混凝土工程质量控制要点 （1）、本工程主体结构混凝土强度等级要求如下：顶板（顶板梁）、中板（中板梁）、侧墙、内墙采用混凝土强度等级为C30。顶、底板及顶、底梁、侧墙采用高性能防水混凝土，防水混凝土的抗渗等级不小于S8；顶板及与顶板一次浇筑的侧墙采用具有补偿收缩能力的微膨胀混凝土；立柱混凝土强度等级为C40。混凝土浇筑施工前检查各等级混凝土其配比设计是否经过检测中心验证，未经验证的配合比不允许使用。 （2）、混凝土浇筑施工前钢筋、模板工程及防水细部构造处理等应通过专业监理工程师验收，全部模板和钢筋应清除干净，不允许有滞水、施工碎屑等垃圾，任

30、一施工工序未通过验收均不允许浇筑混凝土。 （3）、为保证混凝土浇筑质量，要求混凝土浇筑时应尽量避开下雨天气，因此浇筑混凝土前应提前关注天气情况，若因进度原因等必须浇筑时同施工单位协商提前采取防雨有效措施，如准备好覆盖材料等。 （4）、混凝土浇筑施工前检查各项浇筑准备工作是否齐备，如浇筑人员是否满足要求，振捣器是否充足，混凝土供应能否满足要求等。 （5）、混凝土浇筑施工前检查施工缝的处理情况：施工缝表面应凿毛至露出新鲜混凝土面，去除混凝土表面松散的石子并加以充分湿润和清洗干净，同时按规范或设计要求在表面刷一层水泥净浆或铺一层水泥浆或与混凝土成分相同的水泥砂浆。 （6）、因本工程为地下结构工程，混

31、凝土浇筑需采用泵车，要求出料口至混凝土浇筑面高度不得超过2cm，以防止混凝土在浇筑过程中离析，因此需要求施工单位在浇筑混凝土时安排专人进行指挥。 （7）、本工程结构尺寸较大，根据施工方案安排，主体结构混凝土底板、中板、顶板均采用分层浇筑法进行混凝土浇筑施工，第一层浇筑到一定距离后，返回浇筑第二层，因此为保证混凝土浇筑质量，在第一层混凝土初凝之前即应开始第二层混凝土的浇筑施工，现场监理在旁站混凝土浇筑过程中将对此进行控制，同时要求施工单位安排专人指导混凝土的浇筑顺序。 （8）、为保证整个模板支撑体系的稳定，在浇筑侧墙混凝土时要求两侧侧墙同时浇筑，其混凝土面高差应控制在允许范围之内，同时在浇筑过程

32、中注意使整个施工段内的混凝土面匀速上升。（9）、要求施工单位在混凝土振捣时安排有经验的振捣手，采取小间距、快插慢拔、频换振点的方法充分振捣：振捣时应上、下振动，垂直而缓慢抽动振捣器，以免留下孔洞；在后一层混凝土浇筑浇筑时振捣器应插至前一层混凝土内，以保证新浇混凝土与先浇混凝土良好结合；混凝土的振捣应保持足够的时间和强度，应彻底捣实混凝土，每一插点的振捣时间，应使混凝土表面呈现浮浆和不再下沉，同时振捣时间不应持续太久，以免造成混凝土离析；混凝土振捣时振捣器应避免碰撞模板、钢筋及其他预埋件，不得直接或通过钢筋施加振动，距侧模应保持510cm的距离；施工缝处的混凝土应加强振捣，使新旧混凝土紧密结合。

33、 （10）、混凝土浇筑过程中试验监理工程师单独或会同施工单位试验人员一起随时混凝土坍落度是否满足要求，若抽测混凝土坍落度不符合要求则要求施工单位立即作退场处理，不允许出现现场加水搅拌调整混凝土坍落度的情况出现。（11）、混凝土浇筑过程中现场监理旁站人员应随时观测模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞等情况，发现问题，及时处理。 （12）、混凝土浇注过程中要求施工单位按留置试块计划现场制作留置混凝土试块，试验监理工程师现场旁站见证。 （13）、要求施工单位安排专人在混凝土底板、中板、顶板浇筑完成且初凝后对混凝土表面进行抹压、找平、收光处理，以保证混凝土表面质量。（14）、督促施工单位在混凝土浇筑完成

34、后按规范要求进行养护并保证养护时间，根据结构的不同位置采用洒水养护或薄膜养护，其目的保证混凝土具有足够的强度和耐久性并减少混凝土表面的收缩裂缝。（15）、混凝土主体结构强度达到要求拆模后，如发现混凝土有蜂窝麻面或其他缺陷，禁止施工单位私自处理，要求上报监理工程师共同研究补救办法，根据表面缺陷的严重情况可采取以下处理办法：、面积较小且数量不多的蜂窝、麻面、露筋、露石的混凝土表面，可用1：21：2.5的水泥砂浆抹平，在抹砂浆之前，必须用钢丝刷或加压水洗刷表面，抹浆初凝后加强养护。、面积稍大的蜂窝、麻面、露筋、露石的混凝土，应按其全部深度凿去薄弱的混凝土层和个别突出的骨料颗粒，然后用钢丝刷或加压水洗

35、刷表面，再用比原来混凝土强度等级高一级的细骨料混凝土填塞，并仔细振捣、抹光，最后进行覆盖，待混凝土初凝后用草袋覆盖进行养护。六、监理工作方法与措施（一）、监理工作方法监理主要采用审查、巡视检查、旁站、平行检验及设置质量停检点相结合的方法进行质量控制。1、需要审查的项目：（1）、主体施工方案、主体施工队伍特殊工种人员上岗证等；（2）、2、需要巡视检查的项目：主体结构工程施工过程中的各个工序均为监理巡视检查的项目。主要巡视检查的内容为施工单位钢筋、模板施工是否符合规范要求等，现场值班人员在巡视检查中发现的问题在职责范围内能处理的应立即处理，不能处理的应立即上报总监理工程师或业主进行处理。3、需要旁站监理的项目：主体结构混凝土浇筑过程为监理旁站检查的项目，检查混凝土浇筑顺序是否符合要求；检查混凝土的振捣情况；检查混凝土的坍落度及试块制作情况等。4、需要平行检验的项目：平行检验是指项目监理机构利用一定的检查或检测手段，在承包单位自检的基础上，按照15%比