新增放行复习材料实作题330电子30题

1、1)查出FM数据库装载程序，并简述步骤?答案要点：AMM22-70-00-610-809-C2) 查出CVR的操作测试程序，并指出测试完成飞机构型的必要条件？答案要点：测试程序AMM：23-71-00-710-801-A 必要条件：停留刹车在ON位。3）查出指定飞机的GPWS的拆装程序，并指出对地形数据的检查要求？答案要点：AMM34-48-34 PB 401地形数据库必须是最新有效的。4）查出指定飞机TACS下部天线的拆装程序，指出天线4个插头和电缆的对应关系？答案要点：AMM34-43-11 PB 401插头和电缆的对应关系在AMM程序的图中有插头和电缆的对应关系，分别是：J1-YELLO

2、W,J2-BLACK,J3-BLUE,J4-RED5)查出WXR BITE TEST的程序章节号，并指出安全防护的重点？答案要点：1，TASK 34-41-00-740-801-A2，所有人离开天线至少5米，在天线左右135，5米范围内不许有人，在90，56）飞机ECP上的EMER CANC按钮失效，是否可以放行?依据?答案要点：查阅正确的手册：MEL MI 31-56-04A。飞机不可以放行。7）飞机ECP上的RCL按钮失效，是否可以放行?依据?答案要点：查阅正确的手册：MEL MI 31-56-05A。飞机不可以放行。8）检查放电刷缺失，如更换，查出AMM更换和测试程序中的特殊工具？ 答案

3、：AMM23-61-41PB401特殊工具：力矩扳手 ： range 0.00 to 1.20 m.daN (0.00 to 9.00 lbf.ft) 兆欧表：Megohmmeter 500 Mohms9）330飞机B6082技术记录本反映副驾驶气压高度与正驾驶和ISIS比较有偏差，在巡航时相差偏小30ft，是否可放行？答案：TSM 34-10-00-810-995-A。在允许的偏差范围内，可放行。10）Pitot管的更换AMM程序？安装Pitot的力矩要求?安装Pitot3#需要互检吗？需要做动静压渗漏试验吗？答案：34-11-15 PB 401力矩要求：0.85程序中“警告”项标明：安装P

4、itot3#需要互检。更换程序中不要求做动静压试验。11）B6082飞机PFR显示ATA344111 WXR ANTENNA(11SQ)信息，故障来源WXR1，同时有驾驶舱有NAV PRED W/S FAULT.无其他相关信息报告。查询相应的TSM？答案：TASK 34-41-00-810-803-A12）B6082飞机短停维护时检查PFR FAULT MESSAGE中显示ATA 228334 FMEGC1信息。无其他相关的故障信息。NO WARNINGS/MALFUNCTIONS。查出相应的TSM程序?并说明应如何处理？答案：TSM 22-70-00-810-830-A查看FM1的TSD信息

5、，如果在第4行（4L）第一个字显示028D：则不要更换有故障信息的FMGEC。但要在定期维护时更换。开NRC监控。在一个月内更换。13）B6082飞机PFR FAULT MESSAGE中显示ATA 313634 FDIMU信息，CLASS1。NO WARNING MESSAGE。查出相应的TSM程序。答案：TASK 31-30-00-810-806-A14）B6082飞机 PFR 显示ATA344111 WXR ANTENNA信息。同时有ECAM警告NAV PRED W/S DET FAULT。 查出相应的TSM程序。答案：TSM 34-41-00-810-803-A15） B6082飞机EC

6、AM警告NAV RA1 FAULT。警告信息RA1(1SA1),信息来源SOURCE：FWS。查出相应的TSM程序。答案：34-42-00-810-845-A16）短停，ECAM上显示：AUTO FLT A/THR LIMITED警告，是否可以放行？应依据什么手册处理？答案要点：在ME MEL的ECAM警告查 AUTO FLT A/THR LIMITED为Not applicable“不适用”。所以不应该使用MEL。应按TSM TASK22-60-00-810-805-A处理。17）短停，ECAM上显示：COM VHF 2 EMITTING，技术记录本反映副驾驶侧杆发话键有卡阻现象，影响飞机通

7、信，如何处理？答案要点：应按MI 23-51-05A办理保留。为保证侧杆无线电发射按钮不失效在发射位，需执行维护程序AMM 23-51-00-040-801。解除副驾驶侧杆无线电发射按钮功能。18）B6082飞机短停技术记录本反映卫星通讯声音模式故障，卫星电话无法使用。是否可放行ETOPS航班？答案：MEL MI 23-10-03A，可以失效，但需不执行超过180分钟的ETOPS运行。19) 短停检查放电刷缺失，是否可放行？应如何处理？答案要点：应按CDL查找相关放行依据2301，放电刷在5个区域分别允许丢失20。填写CDL保留单。D类。20)短停检查雷达罩导电条（Radome conduct

8、ive strip）缺失一根，是否可放行？应如何处理？答案要点：应按CDL查找相关放行依据51-01，一个可以缺失。填写CDL保留单。D类。21)导航数据库过期，是否影响飞机的放行？答案要点：查阅正确的手册：MEL MI 22-70-02注：允许过期7天，但需得到AOC和机长的一致同意。22)短停飞机技术记录本反映FCU上ALT旋钮故障，是否影响飞机的放行?应如何处理?答案要点：查阅正确的手册：MEL MI 22-81-01-0423)短停飞机技术记录本反映FCU上CSTR按钮灯不亮，但功能可正常使用，是否影响飞机的放行?应如何处理?答案要点：查阅正确的手册：MEL MI 22-81-02-1

9、1A。飞机可以放行。一个或多个可以失效。无（M）和（O）程序。24)短停330飞机B6082，ECAM显示AUTO FLT FM 1 FAULT，是否可以放行？如何处理？答案要点：根据飞机的适用性查阅正确的手册MEL MI 22-83-01A FMGEC 1 可以失效，但需：1) 不执行ETOPS运行，且2) FMGEC 1 被解除工作，且3) FMS 1被认为失效。参考项目 22-70-01 飞行管理系统(FMS)(o) 参考操作程序22-83-01A飞行管理引导和包线计算机(FMGEC)(m) 参考 AMM 22-83-00-040-801 25) 驾驶舱门监视系统 (CDSS)故障是否可

10、以放行？依据？答案要点：可以放行，MEL MI 23-72-01A 可以失效26)B6082飞机VHF1系统故障是否可以放行？依据？答案要点：不可放行。MEL MI 23-10-02B第一部必须工作正常。27）B6082飞机驾驶舱与地面通讯故障，是否可以放行，应如何处理？答案要点：MEL MI 23-40-03A可以失效。参考操作程序 MO 23-40-03A当地勤人员进行工作时，可用飞行内话系统与地勤人员通话(插孔位于外接电源插座处)。如果仍然不能与地面人员通话，飞行员应用其它的通信程序。这些程序可以包括“可以开车”、“起落架销子已取出”、“可以滑行”、“关车”等手势信号。28) B6082

11、电子时钟指示器故障，是否可以放行，应如何处理？答案要点：MEL MI 31-20-01A可以失效，但需：1) 在SD上的固定数据中，从CMS来的UTC指示有效，且2) 在至少一个ND上，计时器指示是有效的。参考 ( o) 参考操作程序31-20-01A电子时钟指示器地面或空中 任意CMC(中央维护计算机)故障后，或电源中断，导致SD的永久数据显示上的UTC(世界协调时)指示丢失(SD的永久数据显示40 H 00，或琥珀色交叉线)：用MCDU初始化UTC和日期：参考FCOM/DSC-45-20 UTC/DATE INIT 在初始化SD的永久数据上的UTC (世界协调时)指示后: 如果F/CTL FLAP TIP BRK FAULT和/或F/CTL SLAT TIP BRK FAULT警告出现在EWD上:机组应联系维护人员来执行相应的缝翼和/或襟翼翼尖(