报业新城修改格式6

1、 第（一）次回复 回复时间：2013-09江苏省建设工程施工图设计文件审查意见回复单项目名称：淮安报业新城6、9#楼 审查意见书编号：NY2012057 审查人：郭建军设计单位（章）：中国建筑科学研究院 专 业：结构审查意见回复意见一、强制性条文方面：在考虑偶然偏心地震作用规定水平力下，计算的最大位移比大于1.2，设计未计入双向水平地震作用下扭转影响，不符合GB50011-2010第5.1.1条。二、规范设计及强制性标准方面：1.6#楼：设计把地下一层顶板作为嵌固部位，计算书中剪切刚度比不符合JGJ3-2010第5.3.7条。2.地下车库与高层主楼连为一体，地基基础设计等级为乙级，不符合GB5

2、00070-2011第3.0.1条规定。3、地下室顶板作为嵌固端，6#楼地下一层YBZ33，9#楼地下一层YBZ01、04等边缘构件配筋小于地上对应部分的配筋，地不符合GB50011-2010第6.1.14条，设计应核查。4、6#楼存在短肢剪力墙GBZ03，9#楼存在短肢剪力墙GBZ04的截面配筋不符合JGJ3-2010第7.2.2-5条，设计应核查。5、存在错层处的剪力墙设计不满足JGJ3-2010第10.4.6条。地下室超长，仅用后浇带，抗收缩措施应按GB50010-2010第8.1.3条要求加强；且应明确何为收缩后浇带，何为沉降后浇带。三、其它问题纯车库地下室顶板与主楼地下室顶板标高不一

3、致，形成错层，不能形成有效合理的传力途径。2、桩基础应按照甲级设计明确检测要求。3、主楼计算书中采用的桩长与图纸注明实际桩长差异太大，设计应会同勘察单位分析原因，谨慎设计桩基础。4、图纸注明的基本雪压值偏小，应为0.4KN/m2。5、主楼应提供在JCCAD下整体的承台梁配筋计算文件。6、6#楼二层（3.2506.250标高段）28轴处YBZ24截面配筋不满足计算值，应核查。7、未见地下室外墙计算文件，及底板计算荷载平面图。8、地下车库：JLU(10)在11轴处支座钢筋不满足计算值，请核查。9、地下车库与高层主楼相连，其结构说明中注明的基础设计等级、框架抗震等级均有误，应查改。按考虑双向地震作用

4、，图纸配筋满足计算计算配筋结果。补充相关计算书第一次送审计算总信息打印有误，对重新提供送审计算书比对，够2倍刚度（第2层计算RJX1 = 1.1170E+08(kN/m) RJY1 =1.2382E+08(kN/m)第3层剪切刚度RJX1 = 3.9485E+07(kN/m) RJY1 = 6.0576E+07）满足规范2倍要求，且已对最终计算书与图纸进行全面复核。已修改，SR001第7条已修改，详见变更SR001第2条已修改，SR001第1条已修改，详见变更图纸SR001第6条已修改，SR001第3条已经采取结构措施加强楼板厚度加强柱箍筋加密等措施已修改，详见变更SR001第7条图纸注明实际桩长为按施工前静载荷试验报告调整后桩长，比较符合实际，以此为准，且主楼现桩长又加长1米为15米（7+8）已修改，SR001第7条已经提供的基础梁计算书，考虑承台梁刚度并按最大内力组合工况下桩反力计算，应该满足设计要求已修改，SR001第4条补充相关计算书12根25钢筋满足计算结果50CM2基础设计等级已修改，详见变更SR001第7条。与主楼相邻两跨抗震等级已进行提高。本专业签字栏各专业负责人会签栏设计人校核