意大利赛博燃烧器故障表

1、优尼瓦斯燃烧器操作及常见故障维修北京百恒达石油技术有限公司SIB燃烧器操作及常见故障的维修一、前提条件：1、给燃烧器和电控箱加电，使燃烧器主开关有电、电控箱面板 电源灯亮温控表有显示。2、开电磁阀前所有闸门，调节减压阀，使电磁阀前管线内充满 天然气，此时燃烧器面板上PGMIN灯亮。二、燃烧器操作：加电，供气。先将燃烧器主电源开关打开（燃烧器面板上PGMIN 灯亮），再将电控箱电源打开，血板电源灯亮温控表有显示，按下 启动按钮，黄色运行灯亮，燃烧器进入自动点火状态。如发生停 电情况，再来电，需重新按下电控箱上的启动按钮，燃烧器才能 启动。三、燃烧器面板指示灯含义及运行的步骤：1、燃气最小压力开关

2、：表明管线内有气。（PGMIN）2、电磁阀开启灯：电磁阀打开过气。（EV1;EV2）3、风机热保护：由于电压不稳、电压低、缺相或电流过大，导 致风机自动保护而停机。此时CTV灯亮，打上方面板盖，按热继 电器复位键（PUSH TO RESET）燃烧器即可启动。4、点火灯：高压电极放电。5、大、小火灯：燃烧器所处的运行状态及风门的角度指示。只有大火灯亮表明处于预吹扫状态；只有小火灯亮表明处于小火状 态；两灯一起亮表明处于大火状态。6、报警灯：任何故障停机或燃烧器启动未点着报警。7、复位键：（报警灯亮）在排除故障后重新点火所用。按下一、两秒后放手，报警灯灭，燃烧器进入正常点火状态。8、燃烧器正常运行

3、时指示灯亮的先后顺序：（！）、PGMIN灯和大火灯亮（大火风门预吹扫状态：）（2）、点火灯亮（小火点火状态：）（3）、EV1,EV2灯和小火灯亮（小火状态）（4）、EV1,EV2灯和小火灯，大火灯亮（大火状态）。绿灯：电源指示灯。黄灯：燃烧器运行灯。红灯：温度上限正常停机灯。工作原理：根据所设定的上下限，如果测量温度低于下限，燃 烧器处于大火状态，此时绿灯和黄灯亮；如果测量温度高于下限 而低于上限，燃烧器处于小火状态，此时绿灯和黄灯亮；如果测 量温度高于上限，燃烧器处于停机状态，此时绿灯和红灯亮。五、电磁阀的工作原理及调节方法：当EV1,EV2灯亮时，电磁阀加电、打开，天然气通过，断电 时自动

4、切断；电磁阀分为两部分：燃气首先通过的是快开阀，加 电后立刻全部打开；后通过的是慢开阀，加电后缓慢打开，通过调节以方便点火。调节方法：将慢开阀顶部黑色塑料盖打开，内部有一可用扳 手和起子调节的装置，用扳手调节燃气气流量，用起子调节燃气 压力，其方向均是逆时针增大，顺时针减小。一般流量开到最大， 压力根据所需调节。六、减压阀的工作原理及调节方法：HRT型通过调节指挥阀底部的螺杆，使出口压力达到所需大 小；在出口处用气时，减压阀开口通过反馈管气压变化，自动增 大或减小；调节方法：调节指挥阀底部螺杆，紧扣气压增大，松 扣气压降低。RTZ型通过调节主阀上大螺柱，紧扣气压增大，松 扣气压降低。如带切断阀

5、，气压超过0.4Kg，切断阀切断燃气， 主阀不在通气，想恢复供气，打开切断阀顶端螺帽，拔出螺杆即 可。一般GN91-520燃烧器静态气压调至20-25KPA，GN65-72调 至12-18，GN45及NG500以下调至8 KPA左右。七、伺服电机及风门的调节：伺服电机调节方法（双段式）：将燃烧器右下侧透明塑料 盖度，侧面黄色标签上有四个符号，意义如下： ST0：停机时风门角度。ST1 :小火风门角度。ST2 :大火风门角度。MV：无意义。调节时注意：ST0调到0度位置，ST1角度不要超过30度， 为使点火好点最好在15-20之间；ST2角度在不超过90度，不小 于ST1角度的范围内根据所需功率

6、调节（角度越大，功率越大）。如伺服电机设置错误，PG灯亮，但燃烧器不启动。风门的调节：将伺服电机下两个连杆间固定螺丝柠松，根据所需风门角度旋转最下方螺杆，调好后拧紧固定螺丝。作用：在燃烧时调节风气配比，使其燃烧完全；点火时防止风门过大，而造成不好点火。八、面板灯示意图：A大火灯B小火灯 C报警灯D点火灯E风机热保护灯F电磁阀快开阀灯G电磁阀慢开阀灯H燃气最小压力灯I复位按钮九、燃烧器启动流程：供气、加电后，打开电控箱电源，面板电源灯（绿灯亮）温控 表有显示，按下启动按钮，黄色运行灯亮，打开燃烧器开关，燃烧 器PGMIN灯亮,控制器启动风机，此时大火灯亮，燃烧器进入预 吹扫阶段，伺服电机调整风门

7、，风门开至大火风门设置角度（ST2 角度），预吹扫最后阶段，伺服电机把风门调至小火风门设置角度 （ST2角度）后，大火灯灭，点火变压器开始工作，点火灯亮，电磁 阀EV1、EV2随后启动，EV1、EV2灯亮，小火灯亮，燃烧器被 点着，点火变压器要持续几秒（点火延时）后停止工作，同时点火 灯灭，燃烧器处于小火状态，515秒之后（根据控制器型号的不 同，持续时间也不同），燃烧器进入大火状态，大火灯亮。整个启动 过程结束。十、燃烧器启动自检过程：1、预检阶段2、预吹扫阶段3、点火阶段4、正常燃烧阶段燃烧器在启动过程中锁定（报警灯亮），按复位键重新启动，如果 启动失败，需排除故障后再启动。十一、常见故障

8、及解决方法:（见附表）燃烧器常见故障及维修方法一览表现象原因解决方法1燃烧器运转正 常，电磁阀点火 灯小火灯都亮但 看不见火焰进口气压太低将减压阀下方螺杆紧几扣，以增大气压，直到 合适为止。如果同一减压阀控制两个燃烧器，其中只有一 个出现上述现象，则调节出问题燃烧器的电磁 阀，将电磁阀上部黑帽打开，用扳手和螺丝刀 分别调节两个金属部分使进气流量和气压增大（顺时针减小，逆时针增大）。打开伺服电机，将ST1（小火位置）扳大。注意： 最大不要超过30度。2燃烧器点火，放 炮1、进口气压太高2、烟道堵1、解决方法与上述相反2、清理烟道3水温和外输温 度均上不去，并 且点火不好点。大火风门太小烟道被堵增

9、大大火风门角度，即ST2的角度，但不要 超过90度。如果大火已到90度，适当的调节减压阀，使 气压增大。如果锅炉面板太烫，并且燃烧器进风口有回 风，则必须清理烟道。4现象如同1，但 气压无论调高调 低，都不能点着 并且听不到电磁 阀打开的声音 （如果两台燃烧 器中只有一台有 此情况，解决方 法不适用）憋压将减压阀和然气管线上相连的反馈管接口拆开（首先将进气阀门关闭，减压阀螺杆柠松），将气 管线中的气放空，反馈管拧紧，阀门打开，螺杆 慢慢宁几扣，点火，如果不行再拧几口，直到点 着为止。注：（如果此现象发生建议清洗或更换减压阀）5小火能点着，一 转大火就灭。气压太低如同1.1,1.2调节将大火位置

10、（即ST2）调到和小火位置相同，即可。直到气压升高到正常再调回6打开燃烧器电 源PG灯不亮1、保险丝烧断2、最小气压开关坏3、燃烧器管线没气1、更换保险丝2、检查最小压力开关并更换3、检查检查气管线开关及调压阀7燃烧器一点火 就灭能见火 不见火报警1、火焰探头坏2、火焰探测线接地3、最大压力开关作用1、电磁阀没打开2、燃气压力太底3、点火变压器坏1、拆开燃烧器观火孔顶盖，卸下烧头检查或更换2、同上3、检查最大压力开关设置或更换1、检查电磁阀是否烧坏并检查气压是否太高（憋 压）2、见现象14、点火电极设置错误5、燃气风门设置错误3、更换点火变压器4、调整点火电极5、调整燃气风门7连续预吹扫1、火

11、焰探头故障2、点火电极故障3、伺服电机故障1、更换探头2、更换点火电极3、更换伺服电机8启动但在最大 风门位置时停机1、伺服电机坏1、更换伺服电机9燃烧器不启动 报警1、燃气最小气压开关 故障2、空气压力开关故障3、火焰控制装置4、点火变压器故障5、电极位置不对6、空气风门设置不对1、短接PG端，如PGg，则更换2、短接PA端，如启动，则更换3、4、5、检查并更换6、重新设置风门大小10启动不启 动程控器常转燃气控制装置1、检查电磁阀2、检查最大小压力开关3、测漏装置11运行中锁闭1、空气压力开关故障2、火焰控制装置故障3、观测电极位置不对或 观测线路故障（松动）1、同 9、2、22、同 9、 3 （4、 5）3、检查线路并调整观测电极12运行中关闭 并重复循环周期1燃气控制装置1、查电磁阀2、检查最大小压力开关3、测漏装置13、不转大火1、大小火温度调节装 置故障2、伺服电机设置不对1、温度控制仪设置错误或损坏更换即可2、调整伺服电机ST1（15-20）ST2 （小于90且 大于ST114点火或不点火 重复循环1、燃气压力开关设置 不对2、燃气调节器故障1、重新设置压力开关参数2、同 1、