西安市汽车产业发展战略研究

1、PAGE PAGE 6西安市发展汽车产业的优势、劣势与目标定位西安市汽车产业发展战略研究课题组汽车产业是是具有很很大的前前向、后后向和横横向关联联度的产产业。汽车产产业对制制造业和和整个国国民经济济的增长长带来的的波及效效果十分分显著，而而且波及及效果随随着汽车车产量和和保有量量的增加加而提高高。对西西安来讲讲，发展展汽车产产业是西西安发展展装备制制造业的的重要内内容。 一、西安发发展汽车车产业优优势1、汽车产产业发展展势头强强劲，前前景看好好1995年年以来，西西安汽车车产业的的总产值值如图44所显示示。可以以把西安安汽车产产业发展展的过程程划分为为三个阶阶段，119955-19999年年为

2、缓慢慢发展阶阶段，累累计产值值增长约约30%，年平平均增长长7.55%；1199-20001为起起步准备备阶段，累累计产值值增长约约40%，年平平均增长长18%；20001年年以来为为快速增增长阶段段，连续续4年保保持高速速增长的的良好趋趋势，220033年工业业总产值值78亿亿元，汽汽车产量量419944辆辆与19995年年相比，全全行业产产值增长长接近44倍，产产量增长长7.77倍，行行业发生生了巨大大变化，整整体竞争争实力不不断增强强。20004年年汽车产产量5万万辆，产产值1110亿元元，利润润近7亿亿元，呈呈现大幅幅度增长长的局面面。图4 119955-20004年年西安汽汽车产业业

3、总产值值（亿元元）同时，西安安对汽车车工业投投资的力力度逐步步增加，220000年以来来累计投投资大约约为166亿元，远远远高于于“九五”期间的的投资，行行业盈利利能力大大大提高高，与119999年的全全行业亏亏损67785万万元相比比，20004年年全行业业大约赢赢利7亿亿元，出出现了巨巨大的改改观。目目前，汽汽车产业业在西安安市无论论从产值值、利润润等方面面，均高高于全市市工业其其它行业业。2、汽车产产业的核核心企业业初步形形成，发发展空间间大经过二十多多年的发发展，西西安市汽汽车产业业形成了了“两大一一轿”的格局局，陕西西汽车集集团、法法士特齿齿轮有限限公司、比比亚迪汽汽车有限限公司三三

4、家核心心企业的的地位初初步形成成。陕西西汽车集集团有限限责任公公司是220033年中国国企业5500强强，是中中国汽车车工业550家发发展最快快、成长长性最好好的企业业，综合合实力位位居中国国机械5500强强第455位，陕陕西省首首位，是是我国西西部最大大的重型型汽车生生产基地地，西安安市的重重型汽车车总体实实力位居居全国第第五；西西安市的的大型客客车产品品技术含含量高，无无论从核核心技术术、外观观设计、生生产工艺艺等方面面处于大大型中高高档客车车的高端端；西安安市生产产的轿车车是国家家定点生生产企业业，比亚亚迪汽车车有限公公司资金金实力雄雄厚，正正在进行行大规模模的技术术改造，其其核心技技术

5、在稳稳固发展展微型轿轿车同时时，产品品逐步扩扩展，研研制开发发出的多多款中档档轿车，预预计20004年年年底全全面投放放市场。3、西安市市汽车产产业效益益增长快快，行业业进入良良性循环环阶段从近几年的的总体情情况看，一一是行业业赢利能能力逐年年提高，为为实现可可持续发发展、提提升产业业综合竞竞争实力力奠定了了基础。119999年以来来，行业业效益增增长较快快，亏损损企业、亏亏损额逐逐年减少少，20003年年亏损企企业4家家，总计计亏损额额20000多万万元，与与19999年的的亏损企企业122家，总总计亏损损额67785万万元相比比形成了了鲜明的的对比。行行业效益益从19999年年的整体体亏损

6、到到20003年赢赢利3773755.366万元，取取得了巨巨大成绩绩；二是产销衔衔接良好好，行业业赢利水水平提高高。从近近几年西西安市汽汽车产业业生产经经营情况况看,生生产销售售环节衔衔接良好好,主要要企业平平均产销销率为997.55%。其其中：陕陕西汽车车集团股股份责任任有限公公司为997%、比比亚迪汽汽车有限限公司为为98%、西沃沃客车股股份有限限公司为为96%、陕西西法士特特齿轮有有限公司司为1002%高高于行业业平均产产销率，为为全行业业良性生生产奠定定了基础础；三是汽车产产业重点点建设项项目整体体建设情情况良好好，为实实现可持持续发展展创造了了条件。进进入20000年年以来，西西安

7、市汽汽车工业业投入明明显加快快，20000年年到20003年年累计投投入约99.4亿亿元，220044年有加加速的趋趋势，全全年汽车车工业重重点建设设项目55个，项项目总投投资411.222亿元,当年计计划投资资15.75亿亿元，截截止目前前实际投投资6444766万元，占占年度总总投资的的41%。4、西安汽汽车产业业具有很很强的科科研优势势，技术术创新的的潜力强强大西安汽车产产业的科科研力量量主要集集中在长长安大学学、西安安交通大大学汽车车工程中中心和西西北工业业大学汽汽车工程程中心，都都拥有本本科、硕硕士和博博士学位位授予权权，形成成以300多名教教授、660多名名副教授授、众多多博士学学

8、历拥有有者的教教师队伍伍，每年年为国家家培养了了一大批批汽车专专业的毕毕业生。三三所学校校都有很很好的科科研条件件和科研研实力，同同时在学学科与科科研方向向上既存存在相互互补充的的关系，又又存在相相互竞争争而相互互促进的的关系。二、西安汽汽车产业业的劣势势一是总量规规模较小小，产业业关联度度相对较较低，220033年西安安汽车产产量为3334007辆，占占当年全全国总产产量的00.7 %，完完成工业业总产值值78亿亿元，占占全国汽汽车工业业产值00.9 %，无无论从总总量和规规模看，尚尚处于产产业发育育阶段；二是零零部件整整体配套套能力不不强，对对汽车整整车发展展没有形形成有力力支撑， 200

9、03年年西安汽汽车零部部件生产产企业近近30家家，完成成总产值值为 118.66 亿元元，相当当于浙江江玉环县县汽车零零部件产产值的五五之一。另另外，汽汽车零部部件产品品品种少少，汽车车整车生生产企业业使用当当地产品品的配套套率不足足15%，汽车车整车与与零部件件的互动动效应处处于较低低水平，汽汽车零部部件对汽汽车整车车发展的的支撑环环境尚有有待于改改善。三三是产业业外向度度较低，尚尚未有机机融入世世界汽车车制造体体系中，近年来来，我国国汽车产产业之所所以取得得长足发发展，主主要得益益于与国国外汽车车工业的的合资合合作，西西安市由由于地域域、市场场发育程程度及城城市软硬硬件设施施等多方方面的原

10、原因，在在与国外外大的汽汽车集团团合资合合作方面面未能取取得实质质性突破破；四是是自主研研发实力力相对弱弱，大专专院校、科科研院所所的巨大大潜能未未能发挥挥出来，除陕西西汽车集集团股份份有限责责任公司司、西安安比亚迪迪汽车有有限公司司、陕西西法士特特齿轮有有限公司司等少数数企业外外，多数数汽车企企业自主主研发能能力较弱弱，但是是，长期期以来科科研成果果转化为为成熟产产品的数数量较少少，企业业与大专专院校、科科研院所所联合开开发实用用先进的的新产品品、新技技术，实实现互动动双赢的的水平较较低，大大专院校校、科研研院所的的巨大潜潜能未能能发挥出出来。三、西安汽汽车产业业的目标标定位西安汽车产产业在

11、全全球价值值链中的的特征主主要表现现在三个个方面：一是目目前西安安汽车产产业主要要以生产产制造为为主，处处于价值值链的低低端环节节；二是是西安汽汽车产业业缺乏知知名品牌牌，核心心竞争力力优势不不明显；三是西西安具备备发展产产业价值值链高端端环节的的潜力，但但潜能还还远远没没有发挥挥出来。这三个特征决定了西安汽车产业在全球价值链的定位。西安汽车产产业未来来发展总总体定位位是建设设西部汽汽车和零零部件生生产中心心、中国国新型汽汽车的研研发基地地、中西西部汽车车销售基基地，简简单地说说，就是是“一个中中心，两两个基地地”。1、西部汽汽车和零零部件生生产中心心 “西部汽汽车和零零部件生生产中心心”在未

12、来来几年内内要作好好以下几几方面工工作：一一是完成成核心企企业新基基地建设设，形成成新的增增长点；二是形形成汽车车工业产产业集聚聚地，以以高新技技术产业业开发区区和经济济技术开开发区为为依托，以以核心企企业为龙龙头，提提高汽车车产业的的总体竞竞争力；三是汽汽车产业业逐步延延伸产业业链，大大力发展展汽车零零部件的的整体配配套能力力，能够够支持汽汽车整车车持续发发展。通通过以上上三个方方面使汽汽车产业业成为西西安的支支柱产业业，进一一步拉动动西安经经济的高高速度、高高质量地地增长。2、中国新新型汽车车的研发发基地“中国新型型汽车的的研发基基地” 新型汽车是从汽车动力角度与目前汽车的区分，主要指电动

13、汽车，包括蓄电池汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车，目前混合动力是产业技术的主导方向。因而，新型汽车主要指混合动力的电动汽车。主要是是根据西西安具有有的巨大大科研能能力优势势以及未未来汽车车产业的的发展方方向而制制定，在在传统汽汽车产业业方面，世世界以及及中国的的格局已已经基本本形成，很很难再打打破这种种格局，但但是技术术的发展展，尤其其是新技技术的发发展往往往会打破破原有的的格局，而而形成新新的格局局。为了了发挥后后发优势势，并能能够超常常规地发发展，西西安非常常有必要要高起点点、前瞻瞻性地进进行定位位中国国新型汽汽车的研研发基 新型汽车是从汽车动力角度与目前汽车的区分，主要指电动汽车，包括蓄电池汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车，目前混合动力是产业技术的主导方向。因而，新型汽车主要指混合动力的电动汽车。3、中西部部汽车销销售基地地“中西部汽汽车销售售基地”。销售售中心不不仅要依依托于生生产中心心，而且且