广东连平至从化公路预制梁场建设方案

1、 张拉作作业时，预预应力束束的两端端严禁站站人；张张拉操作作人员必必须站在在千斤顶顶和预应应力筋的的侧面。8.5、孔孔道灌浆浆注意事事项 = 1 * GB3 孔道灌浆浆过程中中，严禁禁随意踩踩踏、敲敲击锚头头和外露露预应力力束。 = 2 * GB3 灌浆过程程和关闭闭排气孔孔或出浆浆口时，操操作人员员应佩戴戴防护镜镜，避开开孔口方方向作业业。 = 3 * GB3 灌浆过程程中，设设备出现现故障或或注浆管管堵塞需需要检修修、处理理时，必必须停机机、断电电和卸压压后，方方可进行行。处理理注浆管管堵塞时时，严禁禁将管口口对向人人或设备备、设施施。9、环保与与文明施施工控制制措施 = 1 * GB3

2、由各工班班指派专专人负责责现场施施工垃圾圾的清理理，做到到人退场场清，不不留垃圾圾。 = 2 * GB3 由材料员员、技术术员、工工班长、队队长具体体负责进进场材料料设备的的码放，确确保其符符合文明明施工要要求。10、成品品保护 = 1 * GB3 在布设预预应力筋筋期间要要加强定定位点的的保护以以确保预预应力筋筋的位置置准确，同同时还要要注意保保护波纹纹管及预预应力端端部的孔孔洞，以以确保预预应力筋筋的顺利利张拉。 = 2 * GB3 张拉完毕毕后应及及时将锚锚头封死死，防止止撞击损损坏。11、人身身安全人身安全是是装卸作作业安全全中最具具出现问问题的一一环，是是装卸管管理的重重点，门门吊作

3、业业过程中中的人身身安全主主要包括括以下方方面。11.1司司索作业业人身安安全司索人员在在作业中中直接面面对T梁，作作业过程程中需频频繁挂取取钢丝绳绳、选择择站位、摆摆放和码码放T梁、取取防支垫垫物等。稍稍有不慎慎，极易易发生人人身安全全事故。因因此，作作业过程程中司索索工之间间、司索索工业门门吊司机机之间需需要密切切协同，严严格执行行起重机机作业指指挥信号号规定及及呼唤应应答制度度，工作作人员之之间做好好自控、互互控和他他控。11.2附附属作业业人员安安全起重作业中中，经常常需要开开启、关关闭货车车车门，开开关车门门过程中中作业人人员的相相互配合合、呼唤唤答应、人人员的站站立位置置、车门门的

4、固定定都有着着严格的的规定，这这也是装装卸作业业中人身身安全事事故的多多发地，作作业中必必须严格格执行规规章制度度的规定定。11.3冬冬、夏季季作业安安全门吊作业是是室外作作业，司司索工作作业又属属于体力力作业，对对夏季的的防暑降降温工作作，冬季季的防寒寒防滑工工作及雨雨天的防防滑工作作都有严严格的要要求，需需要装卸卸管理部部门在物物质准备备与发放放使用监监管上进进行严格格管理。11.4劳劳动保护护用品的的使用起重作业中中，司索索人员在在T梁与车车辆间工工作，传传递索具具，极易易磕碰头头部，手手部扎伤伤，碰伤伤，门吊吊作业中中，也经经常会有有T梁中夹夹带的杂杂物自空空中落下下，必须须严格规规定

5、穿戴戴工作服服和使用用防护用用品，如如佩戴安安全帽、戴戴劳保手手套等。同同时，作作为大型型电动设设备，门门吊上有有着诸多多的电器器，因此此作业中中必须严严格按规规定穿绝绝缘靴，以以防漏电电伤人。11.5电电器设备备的使用用检修安安全门吊作为大大型电动动设备，必必须严格格遵守电电器设备备操作规规定，操操作人员员必须经经培训考考试合格格方能操操作，暴暴雨、雷雷雨天气气不得作作业，衣衣服和手手潮湿不不得操作作，不得得带点检检修，以以防漏电电发生人人身安全全事故。11.6设设备安全全门吊在装卸卸机械设设备安全全管理中中有着非非常重要要的地位位，是装装卸设备备安全管管理的重重点，主主要应注注意以下下方面

6、。11.7门门吊的防防风安全全对门吊威胁胁最大的的事故就就是大风风引起的的门吊脱脱线，倾倾翻事故故。门吊吊的受风风面积较较大、重重心较高高、自重重大导致致惯性也也大，一一旦因大大风吹刮刮而一定定后，极极易发生生脱线和和倾翻事事故。因因此在门门吊上有有多种防防风安全全装置，如如：风速速仪，紧紧急防风风制动、夹夹轨器、地地锚等。风风速仪能能对风力力进行准准确测量量和显示示，风力力一旦达达到或超超过6级，就就能自动动报警和和切断电电源；紧紧急防风风制动则则与风速速仪联动动，在风风速仪报报警和切切断电源源后自动动对门的的进行延延时强力力制动；夹轨器器和地锚锚则能将将门的可可靠的固固定咋停停车位置置。因

7、此此，在门门吊的安安全管理理中，确确保各项项防风安安全装置置灵敏、有有效是工工作的重重点。11.8门门吊的起起重安全全对与门吊而而言，门门吊钢结结构的承承重能力力在设计计制造时时已经确确定，日日常作业业中起重重是门吊吊的一大大威胁，它它可能引引起钢结结构变形形导致门门吊报废废，甚至至引起门门吊主梁梁的折断断、钢丝丝绳的拉拉断而导导致重大大事故的的发生。因因此，当当前铁路路门吊上上都必须须安装起起重重量量限制器器对门吊吊进行保保护，日日常管理理中必须须保证起起重限制制器的准准确、灵灵敏、有有效。11.9门门吊的安安全作业业门吊上有许许多限位位装置、制制动装置置、安全全开关，都都是为了了保护门门吊

8、在作作业中各各项动作作及使用用的安全全而设置置的，如如钩头限限位器，制制动器保保护门吊吊起升安安全，舱舱口开关关保护检检修安全全等，在在日常管管理、交交接班中中都应保保证这些些装置灵灵敏有效效。11.100门吊的的运行安安全门吊是在固固定的轨轨道上运运行的，如如果有其其他车辆辆、人员员、T梁侵入入门吊限限界，就就会与门门吊发生生碰撞，损损坏门吊吊、车辆辆、T梁，危危及人员员安全。因因此，规规章专门门规定其其他单位位的设备备、人员员未经允允许不得得作业。在在实际作作业中，工工作人员员应加强强嘹望保保证运行行道路的的通畅，随随时清除除杂物和和其他妨妨碍物，保保证门吊吊运行安安全。11.111 T梁

9、梁安全作业过程中中保护TT梁的安安全是门门吊作业业的重点点，保护护T梁安全全要应该该注意以以下方面面。严禁超载载作业超载作业是是T梁安全全的最大大威胁，在在损害门门吊的同同时也对对T梁安全全构成严严重威胁胁，极易易发生钢钢丝绳断断裂而摔摔毁T梁的事事故，因因此日常常工作中中货运相相关人员员必须了了解每一一件T梁的真真实重量量，并及及时、明明确地告告诉装卸卸工组人人员，以以便装卸卸人员正正确欧安安东能否否作业、如如何作业业。解决决这一问问题的最最好办法法就是统统一在门门吊安装装钩头电电子称，准准确掌握握每一块块T梁的重重量。规范T梁梁吊装首先要严防防T梁坠落落。装卸卸工组在在作业中中必须严严格按

10、规规章制度度选用的的索具、选选择索点点，正确确加挂吊吊索、进进行衬垫垫，防止止因拴挂挂不良而而导致TT梁滑落落、坠落落。装卸卸人员还还要及时时检查索索具状态态，防止止因索具具断裂而而导致TT梁坠落落、摔坏坏T梁；其其次要注注意合理理使用索索具，正正确加挂挂索具，防防止挤伤伤、硌伤伤T梁引起起损坏。规范装载载加固T梁装车时时必须严严格按装装车方案案和装载载加固方方案进行行码放和和装载加加固，防防止在调调车作业业及运输输过程中中造成TT梁的损损坏。规范防护护信号的的使用装卸作业必必须按规规定设带带有脱轨轨器的红红色信号号，这在在保护装装卸职工工人身安安全的同同时也对对装卸与与调车作作业的协协调提出

11、出了较高高的要求求。因此此必须严严格按规规定装载载脱轨器器，要确确保其白白天与夜夜间红色色信号的的可视性性避免因因信号不不清导致致调车作作恶误压压脱轨器器而影响响调车作作业安全全。同时时，要在在接到撤撤除通知知时，做做好T梁整理理，人员员撤出后后及时撤撤除防护护信号。更更重要的的一点是是装卸必必须严格格按照脱脱轨器的的使用管管理和保保管，领领取是与与撤除收收回要严严格执行行等级制制度，安安设时药药按规定定锁紧，杜杜绝脱轨轨器的丢丢失，防防止脱轨轨器被盗盗而危及及正弦行行车与站站内调车车作业安安全。规范装车车质量首先，要严严格按装装车方案案和装载载加固方方案进行行装车和和装载加加固，装装车是避避免超重重、偏重重，危及及行车安安全，避避免因装装载加固固不良在在运输途途中影响响行车安安全。其其次装车车结束后后要认真真检查附附属作业业情况，确确认车门门关闭良良好、插