铁路站场路基施工组织设计

1、77/82目 录 HYPERLINK l _Toc8754 第一章、编制依据2 HYPERLINK l _Toc28422 第二章、工程概况3 HYPERLINK l _Toc16591 第三章、路基施工预备4 HYPERLINK l _Toc3607 第四章、路基工程施工方案6 HYPERLINK l _Toc23555 4.1路基施工工程特点6 TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc8754 4.2路基工程7 HYPERLINK l _Toc28422 4.2.1工艺试验7 HYPERLINK l _Toc16591 4.2.2地基处理7 HYPERLINK l _T

2、oc3607 4.2.3挖除换填处理 PAGEREF _Toc3607 7 HYPERLINK l _Toc23555 4.2.4垫层铺筑 PAGEREF _Toc23555 8 HYPERLINK l _Toc6112 4.2.5冲击碾压 PAGEREF _Toc6112 9 HYPERLINK l _Toc24214 4.3强夯施工 PAGEREF _Toc24214 10 HYPERLINK l _Toc16591 4.3.1施工预备10 HYPERLINK l _Toc3607 4.3.2施工工艺11 HYPERLINK l _Toc23555 4.3.3强夯施工12 HYPERLIN

3、K l _Toc6655 HYPERLINK l _Toc16591 4.3.4强夯置换墩施工13 HYPERLINK l _Toc3607 4.3.5施工工艺流程图14 HYPERLINK l _Toc23555 4.3.6注意事项14 HYPERLINK l _Toc23555 4.4机床以下路堤建筑15 HYPERLINK l _Toc6112 4.4.1填料选择级填料质量操纵15 4.4.2基床以下路堤填筑施工方法 PAGEREF _Toc6655 15 HYPERLINK l _Toc32217 4.4.3基床以下路堤工程质量检测与操纵 PAGEREF _Toc32217 17 HY

4、PERLINK l _Toc512 第五章、保证工期的技术措施 PAGEREF _Toc512 20 HYPERLINK l _Toc20636 第六章、现场治理机构与人员配备标准化措施 PAGEREF _Toc20636 21 HYPERLINK l _Toc21762 6.1现场治理机构 PAGEREF _Toc21762 21 HYPERLINK l _Toc13008 6.2标准化项目经理部 PAGEREF _Toc13008 21 HYPERLINK l _Toc21762 6.3标准化作业队 PAGEREF _Toc21762 21 HYPERLINK l _Toc13008 6.

5、3.1作业队组织机构设置 PAGEREF _Toc13008 21 HYPERLINK l _Toc13008 6.3.2作业队类型22 HYPERLINK l _Toc25945 6.4“架子队”治理组织实施方案 PAGEREF _Toc25945 22 HYPERLINK l _Toc784 6.4.1架子队治理组织机构 PAGEREF _Toc784 22 HYPERLINK l _Toc32356 6.4.2架子队组建 PAGEREF _Toc32356 23 HYPERLINK l _Toc29102 6.4.3架子队的运作及使用治理 PAGEREF _Toc29102 24 HYP

6、ERLINK l _Toc32752 6.4.4劳务工日常治理 PAGEREF _Toc32752 25 HYPERLINK l _Toc5369 6.5劳动力组成及劳动力配置打算 PAGEREF _Toc5369 26 HYPERLINK l _Toc28129 6.5.1架子队劳力组成讲明 PAGEREF _Toc28129 26 HYPERLINK l _Toc21713 6.5.2劳动力配置打算 PAGEREF _Toc21713 26 HYPERLINK l _Toc24057 第七章、培训与考核 PAGEREF _Toc24057 29 HYPERLINK l _Toc4042 7

7、.1组织开展培训 PAGEREF _Toc4042 29 HYPERLINK l _Toc15599 7.2组织开展人员考核 PAGEREF _Toc15599 29 HYPERLINK l _Toc15599 7.3专门时期劳动力保证措施 PAGEREF _Toc15599 29 HYPERLINK l _Toc27964 第八章、安全治理体系及保证措施 PAGEREF _Toc27964 33 HYPERLINK l _Toc11878 8.1 安全治理组织机构 PAGEREF _Toc11878 32 HYPERLINK l _Toc27964 8.2安全保证措施 PAGEREF _To

8、c27964 33 HYPERLINK l _Toc15670 第九章、质量创优规划 PAGEREF _Toc15670 34 HYPERLINK l _Toc5444 9.1创优保证体系 PAGEREF _Toc5444 34 HYPERLINK l _Toc11484 9.2创优保证措施 PAGEREF _Toc11484 35 HYPERLINK l _Toc24510 第十章、环境爱护保证措施 PAGEREF _Toc24510 37 HYPERLINK l _Toc24510 10.1减少生态破坏及水土流失措施 PAGEREF _Toc24510 37 HYPERLINK l _To

9、c3909 10.1.1减少生态破坏措施 PAGEREF _Toc3909 37 HYPERLINK l _Toc18584 10.1.2减少水土流失措施 PAGEREF _Toc18584 37 HYPERLINK l _Toc3909 10.2.施工期间大气污染防治措施 PAGEREF _Toc3909 37 HYPERLINK l _Toc18584 10.3施工期间噪声污染防治措施 PAGEREF _Toc18584 37 HYPERLINK l _Toc9112 10.4施工营地生活污水处理措施 PAGEREF _Toc9112 38 HYPERLINK l _Toc8606 10.

10、5施工垃圾和生活垃圾处理措施 PAGEREF _Toc8606 38 HYPERLINK l _Toc20136 10.6水土保持保证措施 PAGEREF _Toc20136 38 HYPERLINK l _Toc3909 10.6.1规范施工 PAGEREF _Toc3909 37 HYPERLINK l _Toc18584 10.6.2施工区水土保持措施 PAGEREF _Toc18584 37 HYPERLINK l _Toc8606 10.6.3施工便道水土保持措施 PAGEREF _Toc8606 38 HYPERLINK l _Toc5548 十一、文明施工保证措施 PAGEREF

11、 _Toc5548 40 HYPERLINK l _Toc19435 11.1文明施工保证措施 PAGEREF _Toc19435 40 HYPERLINK l _Toc19435 11.1.1组织治理措施 PAGEREF _Toc19435 40 HYPERLINK l _Toc26173 11.1.2现场治理措施 PAGEREF _Toc26173 41 HYPERLINK l _Toc26173 11.2文物爱护措施 PAGEREF _Toc26173 41 HYPERLINK l _Toc842 11.3创建平安工地 PAGEREF _Toc842 42附图： 附图一：施工进度图 HY

12、PERLINK l _Toc16011 43 附图二：工程量图 HYPERLINK l _Toc4673 PAGEREF _Toc4673 44 附图三： HYPERLINK l _Toc19239 施工总平面图 PAGEREF _Toc19239 45 HYPERLINK /tech/detail988567.htm 铁路站场路基施工组织设计项目位置：贵州施工组织设计类型：实施线路长度：848.45km主体工程内容：站场路基地基处理：换填土, 砂碎石土工材料, 桩板结构, 强夯, 其他路基处理路基支挡：桩板挡土墙, 预应力锚索, 抗滑桩打算工期：17月编制时刻：2015附图及附表：施工进度打

13、算横道图, 组织机构图, 工艺流程图, 要紧工程数量表, 劳动力打算表, 材料打算表, 要紧施工机具配置表创新技术及关键技术：桩基托梁 桩板结构 微差爆破路基施组，包含路基站场路基全长848.45米站场内要紧工程数量：挖方124.17万方，填方53.79万方；借方47.8万方；侧向约束桩19根，锚固桩87根，路基内包含1个通道，3个框架涵，1个框架桥及车站。路基工程工点类型：级配碎石、路堑坡面防护及地基处理工程等。地基加固处理要紧：强夯、强夯置换墩，约束桩，锚固桩，桩板墙，锚索桩，桩基驼梁重力式路肩挡土墙；边坡防护要紧采纳：无纺布、土工格栅、挡土墙、预应力锚索、种植爬山虎、人字型截水骨架内灌草

14、护坡、刚性防护网，锚杆框架梁内植生袋植草护坡等形式。打算开工时刻：2013年7月2日打算竣工时刻：2014年12月30日第一章 编制依据1、客货共线铁路路基工程施工技术指南TZ 202-2008；2、铁路工程地基处理技术规程TB 10106-2010；3、招标文件及实施性施工组织设计4、夜郎镇中间站施工设计图5、铁路路基填筑填筑工程连续压实操纵技术规程TB 10108-2011；6、客货共线铁路工程竣工验收动态检测指导意见铁建设【2008】133号；7、铁路路基土工合成材料应用设计规范TB 10118-2006；8、铁路工程差不多作业施工安全技术规程（TB10301-2009）；9、铁路路基工

15、程施工安全技术规程（TB10302-2009）；10、铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）；11、铁路站场工程施工质量验收标准（TB10423-2003）；12、施工调查及现场踏勘第二章 工程概况夜郎镇站站场路基里程：DK138+427.55DK139+276.00，路基全长848.45米。站场内要紧工程数量：挖方124.17万方，填方53.79万方；借方47.8万方（从我标段天坪隧道取料）；侧向约束桩19根，锚固桩87根，路基内包含1个通道，3个框架涵，1个框架桥及夜郎车站。本段路基工程工点类型要紧有：级配碎石、路堑坡面防护及地基处理工程等。地基加固处理要紧有：强夯、强夯

16、置换墩，约束桩，锚固桩，桩板墙，锚索桩，桩基驼梁重力式路肩挡土墙；边坡防护要紧采纳：无纺布、土工格栅、挡土墙、预应力锚索、种植爬山虎、人字型截水骨架内灌草护坡、刚性防护网，锚杆框架梁内植生袋植草护坡等形式。打算开工时刻：2013年7月2日，打算竣工时刻：2014年12月30日。第三章 路基施工预备1、图纸审核与工点调查依照现场实际情况，核对设计图纸、依照地基土的性质、软土及松软土分布，进行填料初步复查和试验，并调查工点所处区段的城镇规划、土地资源及填料来源等条件，为施工方案制定提供依据。2、要紧临时工程的选址调查便道、便桥、弃碴场及施工营地等临时工程设施的设置，要合理、紧凑，严禁随意搭建，尽量

17、减少对植被的损坏，不占用乡村道路，阻碍交通。搅拌站等高噪音生产设施尽可能远离居民区。场地周围做到排水畅通，不得积水、积污，应充分考虑其对原地面排水的阻碍，以免阻挡地表径流的排泄，阻碍当地居民的生产生活。3、平面操纵测量平面操纵测量应结合路基长度、线路通过地区的地形和环境等条件，采纳GPS测量、导线网测量、边角网测量、三角网测量等形式进行测量操纵。符合测规的要求。4、建立质量操纵与检测体系建立先进、可靠、精确、完整、有效的质量操纵与检测体系，保证所采纳的各种技术参数正确；保证填料特性、工程措施及适用范围等全过程受控；保证路基均匀或不均匀沉降及其沉降值得到持续正确的检查。5、设备选型为满足工程进度

18、及施工质量要求，施工必须机械化。选用大型土石方挖掘、运输及重型振动压实机械。6、编制各段路基工程施工组织设计专门路基、不良地质路基施工前，要求对工程地质资料进行核对，现场地质条件与设计不符时，及时提请修改完善设计文件。依照工程数量、工程特点、工程地质条件、工期及环保要求，编制各段路基工程施工组织设计，正确选用施工方法，合理组织施工，确保路基工程质量。要合理确定路桥施工顺序。7、工艺试验路基工程施工全面开工前，按要求选择试验区段进行试验。确定机械设备组合、施工工艺、摊铺厚度、压实遍数、填料配合比、改良工艺、级配料配合比等施工参数及试验、检测的方法。第四章 路基工程施工方案 4.1路基施工工程特点

19、路基施工依照工程特点和工期目标及工后沉降要求，并结合桥隧施工顺序，充分利用路基施工的最佳季节，合理确定作业面数量，按土工结构物要求精心施工，以路基填筑、过渡段施工和操纵工后沉降为重点，采纳大型机械化配套设备并辅以小型配套机具进行机械化、专业化施工，分段平行流水组织。路基填筑实现机械化施工，级配碎石场拌、路基防护混凝土构件施工，实现工厂化、标准化生产。对基床以下及基床底层土石方按工艺要求分层填筑。加强沉降变形观测和评估，为轨道铺设提供依据。基床表层填料采纳级配碎石，分二层填筑。受沉降操纵的路基填筑工期，预留足够的沉降观测期。地基处理施工前，加强地质核查，同时先进行工艺试验（试桩），经试验确认满足

20、设计要求后再开始全面施工。施工中，加大沉降操纵，加强沉降观测、分析、预测，确保工期。路基施工本着试验先行，样板引路，再大规模展开路基施工的原则，建立路基工程施工地质核查、试验检测、路基沉降监测、路堑高边坡变形监测的信息系统，实施“监测分析调整”的信息化和动态化治理。先选取一段路基试验段，通过现场沉降观测、施工效果检测，确定科学的、合理的路基地基处理、路堤填筑施工方案和施工方法，选定各种施工工艺参数，全面指导路基施工，确保满足路基工后沉降的要求。路基填筑施工前，按照设计和相关规范要求对地表进行处理。路堤各部分及护道均应分层填筑，基床以下和基床底层按“三时期、四区段、八流程”，基床表层按“四区段、

21、六流程”组织施工，并碾压至规定的压实标准。路堤施工必须确保边坡的压实符合设计和规范要求。填筑施工严格执行填筑工艺(碾压机具、分层厚度、碾压遍数、含水量等具体要求)、检测频次及数量。基床表层的级配碎石的生产采纳场拌法工艺。保证填料标准、压实标准和结构物检测要求，以保证路基结构的强度、刚度、工后沉降，确保稳定性、耐久性要求。施工中加强路基压实质量检测，及填料指标操纵，确保填料标准符合施工指南和设计要求。路堑开挖前，应按设计要求做好堑顶排水系统及土石方施工临时排水系统。路堑开挖应自上而下进行，按分级开挖、分级加固、逐层开挖的原则进行开挖与防护，防止开挖不当造成边坡失稳，对有地表裂纹和塌方现象或有危岩

22、落石时应立即处理。所有路堑边坡开挖均应尽量避开雨季，并及时开挖，及时支护，边坡开挖后半月内必须完成坡面支挡结构。开挖以机械作业为主，严防破坏边坡和堑底，要预留整修厚度。强风化硬质岩石、软质岩石及土质路堑基床表层不满足填料条件时，应按设计要求换填，并不应对基床底层原地层产生扰动。 4.2路基工程4.2.1工艺试验施工前对地基处理的桩基、路堤各部填筑、过渡段等工程，选择有代表性的试验区段先进行工艺试验，取得工艺和相关参数，按照相关治理方法，组织验收合格后再全面展开。路基填筑施工前，严格填料筛选和检验、土质改良试验和检验。确定机械设备组合、摊铺厚度、压实遍数、级配料配合比等施工参数及试验、检测的方法

23、。抓好过渡段的施工治理，确保过渡段的端刺及摩擦板施工质量。对基床表层的级配碎石施工，进行摊铺工艺和渗漏性能试验。4.2.2地基处理地基处理首先进行地质复核，确认工程地质条件，按照设计要求确定地基加固处理方案，并经工艺试验后组织施工。路堤填筑前，清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。挖除路堤地段的地表耕植土，并使用碾压机具对地表进行压实。对路堤基底清除植物根系，当松土厚度小于0.3m时，采纳冲击碾压机械将原地面碾压密实；当松土厚度大于0.3m时，将松土翻挖分层回填压实，碾压后的压实质量达到相应部位的压实标准。依照现场实际情况，能够采纳挖掘机、推土机等机械辅以人工进行施工。 4.2.3挖除

24、换填处理软土地基挖除换填依照土质情况和换填深度，采纳推土机或挖掘机将设计范围内软土层全部清除，整平底部，当底部起伏较大时设置台阶，并按先深后浅的顺序进行换填施工。底部的开挖宽度不得小于路堤宽度加放坡宽度。换填时换填土填料、填筑工艺及压实标准与路堤本体施工要求相同。换填范围及深度符合设计要求，施工中对需换填土层范围及深度进行核实，当与设计不符时，按有关规定办理变更设计手续。4.2.4垫层铺筑采纳推土机、平地机、压路机等机械化组合方式进行。材料要求：碎石压碎值、强度、级配符合施工技术规范。确定适宜松铺厚度和碾压遍数，加强对有关指标的检测并填写试验报告，报监理工程师批准后实施。测量放线：测量操纵桩间

25、距操纵在10m。操纵桩测设完成后，在施工段的一端打入28钢筋桩，把拉力器一端固定在钢筋桩上，使拉力器拉力达到10N以上，钢丝绳长度每施工段100m。钢丝绳固定完成后，把钢丝绳放入操纵桩顶部的凹槽内，用白线系好，假如钢丝绳下垂过大，可在每个测桩中间增加一个支撑，以防钢丝绳因桩距过长而下沉。以此操纵垫层厚度。材料运输材料运输取样检验摊铺施工预备推土机、平地机摊铺静压二遍振压四六遍静压二遍质量检测 垫层施工工艺流程图作业段划分：每个流水段可按4050m为一段，卸料堆土4050m后即行推平、刮平、碾压，炎热天气施工时，施工段可适当缩短。可依照施工进度要求以810h为一班连续摊铺。摊铺与整平：采纳推土机

26、和平地机组合摊铺，以40m为一个施工段，专人负责指挥卸料、布料，卸料后用推土机推平，虚铺厚度大于设计厚度57cm，可依照现场压实情况调整。用推土机初平，依照放线标高及虚铺厚度，用白灰标出明显标志，为推土机指示推平标高，以便推土机推平。平地机在推土机初平后进行整平，先用压路机静压一遍，然后上平地机。平地机刮平常调整好刀片横向坡度和刀片切入深度，先大面积推平，再循序渐进刮平，直到达虚铺高度为止。碾压：经压路机初压、平地机刮平后，检测表面高程及路拱横坡，检测合格后，立即用压路机在路基全宽范围内压实，由两侧向中心碾压。碾压时，配合人员随机指挥作业，碾压轮横向错半轮，压路机行走速度为1.52kmh，密实

27、度增大后，可适当增加碾压速度。先静压两遍，振动46遍。达到规定遍数后，由实验人员检查密实度，直到合格为止。4.2.5冲击碾压路基施工前，依照设计要求的压实度及沉降量进行现场试验，确定采纳机械的规格及性能，冲击碾压的遍数，冲击能率等参数，确定质量检测方法及评价标准。冲击压实采纳拖式冲击压路机，施工由地基处理范围两侧开始向中心碾压，碾压达到要求的密实度为止。冲击压实次数依照设计要求的压实度和沉降量操纵值或现场施工冲击轮轮迹高差来操纵冲击压实次数。当涵洞附近需进行冲击压实时，先进行冲击压实后再施工涵洞。冲击压实及振动碾压施工的质量操纵及处理效果的评价标准符合现场试验确定的结果。用冲击式压实机进行冲击

28、碾压时，因机械的调头范围较大，应尽可能在路基形成较长的连续冲碾段后进行。不但能够提高冲碾效率，也能够幸免因过多的“接头”而阻碍路基的整体均匀性。因冲击式压实机的冲击能量大，路表50cm的土体含水量对冲击碾压的效果具有较大阻碍。含水量过大时，容易形成弹簧、翻浆等，故需严格操纵路表以下50cm内的含水量。用冲击式压实机进行冲击碾压时，为了幸免结构物遭到损坏，必须制定相应的措施，严格操纵冲击碾压的范围。在距离结构物35m、暗涵顶面填土高度2m时，禁止用冲击式压实机进行冲击碾压作业。明涵顶面不得用冲击式压实机进行冲击碾压。当土体表面含水量较大时，假如用冲击式压实机进行冲击碾压，易形成表面推移，上层20

29、cm左右的土体与下部土体产生脱离现象。因此，雨后或表面含水量较大时，应采取晾晒或其它措施降低表面含水量，不宜直接用冲击式压实机进行冲击碾压作业。冲击碾压完成后，用二八灰土填平冲击坑，再用振动压路机碾压平坦。施工预备、测量放样施工预备、测量放样清除杂物、平坦场地、排水晾干或洒水湿润冲击式压路机碾压现场检测加固桩施工合格不合格记录碾压遍数等 冲击碾压施工工艺框图 4.3强夯施工4.3.1施工预备1、场地平坦，清除表层土，进行表面松散土层碾压，修建机械设备进出道路，排除地表水，施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。2、查明强夯场地范围内地下构造物和管线的位置及标高，采取必要措施，防止因强夯施

30、工造成损坏。3、测量放线，定出操纵轴线、强夯场地边线，标出夯点位置，并在不受强夯阻碍地点，设置若干个水准基点。4、施工前应按设计初步确定的强夯参数在有代表性的场地上进行工艺性试夯试验。通过强夯前后测试数据的对比，检验强夯效果，确定有关工艺参数。 4.3.2施工工艺1、机械设备的确定强夯施工采纳25t以上带有自动脱钩装置的履带式起重机或其他专用设备。采纳履带式起重机时，在臂杆端部设置辅助门架或采取其他安全措施，防止落锤时机架倾覆。夯锤以钢板为壳，内填砂或浇灌混凝土，夯锤重不小于15t，其底面采纳圆形，关于粘性土、砂质土、碎石土，锤底面积为3-6，关于淤泥及淤泥质砂等，锤底面积大于等于6。夯锤中对

31、称设置若干个上下贯穿的气孔。自动脱钩采纳开钩法或用付卷筒开钩。2.夯锤落距确定锤重按下式初步确定：阻碍深度=系数（锤重落距）1/2，落距大于15m，单击夯击能小于4000KNm时，最后两击的平均夯沉量不大于50mm，单击夯击能大于4000KNm时，最后两击的平均夯沉量不大于100mm，单击夯击能大于6000KNm时为200mm； 3、夯击遍数的确定夯击遍数设计为3遍，依照地基土的湿陷性和湿陷系数确定，以试验结果为准。一般夯击三遍。第遍隔1点跳夯，第遍补第遍空隙，第遍补、遍空隙，夯完后达到锤印彼此搭接。4、夯击次确定强夯施工每一遍内各个夯点的夯击次数，按现场试夯得到的夯击次数与夯沉量关系曲线确定

32、，并同时满足：最后两击的平均夯沉量不大于50mm，当单击能量较大时不大于100mm；夯坑周围地面不发生过大的隆起；不因夯坑过深而使起锤困难这三个条件，且以使土体竖向压缩最大而侧向位移最小为原则。每个夯击点安排专人检查和记录击数，保证强夯质量。5、夯击遍数间隔时刻确定具体间隔时刻取决于土中超静孔隙水压力的消散时刻。等土层内孔隙水压力大部分消散，地基稳定后再夯下一遍。黄土夯击间隔时刻许多于7天，对黏性土地基间隔时刻许多于34周，具体由试夯确定。施工时首先保证夯击遍数间隔时刻，并做详细记录，其次可依照实际情况调整施工流水顺序，安排合理的流水节拍，力争使各区段间达到连续夯击。杜绝间隔时刻未到就强行施工

33、现象，确保强夯质量。4.3.3 强夯施工1、DK138+780-DK138+980,长200m，采纳强夯加固路堤2、于DK138+800、DK138+940断面处，设置沉降、位移监测断面并进行监测。3、技术要求夯击能量：点夯2000kNm，低能量满夯；施工机具：锤重10-60t，落距大于15m，锤底静接地压力值：25-40kPa，排气孔直径不小于250mm；夯击方法：分三遍夯，第一、第二遍为点夯，采纳跳夯法，第三遍为满夯夯击次数：按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定；点夯夯点间距：正方形布点，满夯四点中心搭夯一点；间隔时刻：间隔时刻不应少于3-4周。4、强夯施工顺序待段内地基处里及侧向

34、约束桩施工完成且检验合格后，方可进行路堤填筑施工；在整平后的场地上标出第一遍夯击点的位置，并测量场地高程；起重机就位，使夯锤对准夯点位置；测量夯前锤顶高程；将夯锤起吊到预定高度，开启脱钩装置，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，若发觉因坑底倾斜而造成的夯锤歪斜时，应及时将坑底整平；按设计规定的夯击次数击操纵标准，完成一个夯点的夯击；换夯点，重复上述步骤2、3、4、5直到完成全部夯点的夯击；用推土机将夯坑填平，并测量场地高程；在规定的间隔时刻后，按上述步骤逐次完成全部夯击遍数，最后用低能量满夯，将场地表层松土夯实，并测量夯后场地高程；4.3.4强夯置换墩施工1、DK138+810-DK

35、138+950，长140m。基底采纳强夯置换墩加固，墩径2m，墩间距4m，正三角形布置，墩长2.5-12.2m，墩要求打穿层。2、强夯置换墩墩顶铺设0.6m厚碎石垫层夹两层双向土工格栅加固，要求土工格栅纵、横向抗拉强度不小于80kN。夯击能量：点夯依照现场试验确定，低能量满夯墩体材料：采纳级配良好的块石、碎石等坚硬粗颗粒材料，粒径大于300mm的颗粒含量不宜超过总重的30%。施工机具：锤重10-60t，落距大于15m，锤底静接地压力值：25-40kPa，排气孔直径不小于250mm。夯击方法：分两遍夯，第一遍为点夯，第二遍为满夯。夯击次数：应通过现场试夯确定。点夯夯点间距：三角形布点，4m；满夯

36、夯点间距：正方形布点，满夯四点中心搭夯一点；间隔时刻：间隔时刻不应少于3-4周。3、置换墩施工顺序在整平后的场地上标出强夯置换墩的位置，并测量场地高程；起重机就位，使夯锤对准夯点位置；测量夯前锤顶高程；将夯锤起吊到预定高度，开启脱钩装置，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，若发觉因坑底倾斜而造成的夯锤歪斜时，应及时将坑底整平；将夯锤起吊，在夯坑内填入置换墩材料；按由内而外，隔行跳打原则完成全部夯点施工；在规定的间隔时刻后用低能量满夯，将场地表层松土夯实，并测量夯后场地高程；铺设垫层，并分层碾压密实，再进行侧向约束桩的施工，最后进行路堤的填筑；满足设计要求施工预备试验性施工测试确定施工

37、参数夯击打算夯击满足设计要求施工预备试验性施工测试确定施工参数夯击打算夯击测试夯击面治理质量检验加固效果评价强夯设计施工记录 强夯施工工艺流程图 4.3.6注意事项1、强夯前应对起重机、滑轮组及脱钩器等全面检查，并进行试吊、试夯，一切正常方可强夯。2、强夯施工产生的噪声不应大于建筑施工场界噪声界限（GB12523）的规定，强夯场地与建筑物间应按设计要求采取隔振或防振措施。当强夯施工所产生的震动对邻近建筑物或设备会产生有害阻碍时，应设置监测点，并采取控隔振沟等隔振减震措施。一般即有建筑50m范围内不宜采纳强夯措施。当桥台附近，涵洞附近需进行强夯时，可先进行路基范围的强夯后，再施工桥台、涵洞。3、

38、起吊夯锤保持匀速，不得高空长时刻停留，严禁急升猛降防锤脱落。停止作业时，将夯锤落至地面。夯锤起吊后，臂杆和夯锤下及附近15m范围内严禁站人。4、有建筑50m范围内不宜采纳强夯措施。5、当桥台附近，涵洞附近需进行强夯时，可先进行路基范围的强夯后，再施工桥台涵洞。6、当强夯与岩溶注浆同时采纳时，应先进行强夯再进行注浆加固。 4.4基床以下路堤填筑4.4.1填料选择及填料质量操纵基床以下路堤填料原则上采纳路堑、隧道弃碴中AB组中的块石、碎石、砾石类填料。严格操纵填料及原材料质量，填筑前对填料进行取样检验，杜绝不合格的填料进场；同时严格操纵进入工地填料的质量，所有进场填料都必须按照规范要求进行抽样检验

39、，当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验，坚决杜绝不合格填料进入工地。粗粒土的材质和级配必须符合相关规定，改良土外掺料的种类及技术条件应符合设计要求。 4.4.2基床以下路堤填筑施工方法 1、路基填筑施工工艺流程路基填筑施工工艺框图2、路基基床以下路堤填筑核对填料的类不、分布、进行填料复查和试验，填料应做筛分试验、液塑限试验、颗粒密度试验。施工过程中，当填料质量发生变化时，重新进行填料试验。填筑要紧施工参数必须通过工艺验证试验确定，以确定适合该类填料的工艺参数，然后再开始正式填筑施工。基床以下路堤采纳分层填筑，按照“三时期(预备、施工、验收)、四区段(填土、平坦、碾压、检测)、八流程(

40、施工预备、基底处理、分层填筑、摊铺碾压、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修)” 方式作业，严格操纵填筑层厚度，按填筑试验段确定的松铺厚度全宽、纵向、水平分层填筑，摊铺从路堤中线开始，对称地向两侧填土。每个区段的长度依照使用机械的能力、数量确定，一般宜在200m以上或以构造物为界。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。路堤填料填筑采纳自卸车运输、推土机摊铺初平、平地机精平、重型压路机振动碾压。为保证路堤填筑过程中基底的稳定性，软土地基段路堤填筑须依照沉降速率操纵填筑速度。路堤沿横断面全宽、纵向分层填筑，分层填筑厚度依照压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺性试验确定。当采纳碎

41、石类土填筑时，分层的最大压实厚度不大于40cm；采纳砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不大于30cm。分层填筑的最小分层厚度不小于10cm。当原地面高低不平常，先从最低处分层填筑，两边向中部填筑。摊铺时，应做成向路基两侧4%的排水坡，以利排水。自卸汽车卸填料时，依照车容量计算堆土间距，以使平坦时操纵填层厚度，填筑时路基边坡两侧超填宽度3050cm，竣工时刷坡整平，以保证边坡压实密度。摊铺完毕，及时检测摊铺层含水量。当填料含水量在最佳含水量2%时，用压路机碾压一次，以暴露填筑面的潜在不平坦，并用平地机对填筑层进行初平和整形，然后进行碾压工序。若含水量过小，用喷管式洒水车补充洒水；若含水

42、量过大，则晾晒至含水量符合后再碾压。振动压路机按试验段确定的工艺参数进行碾压。碾压时，振动压路机先慢后快，振动频领先弱后强，直线段由两侧向中间，曲线段由线段内侧向外侧纵向进退错行进行碾压，行与行的轮迹重叠宽度不小于0.3m，横向同层接头处重叠压实不小于1m，前后相邻两区段纵向重叠2m，上下两层接头处错开3m，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。碾压完再用平地机精平一次，使每层压实面有2%的路拱横坡且平坦，无积水，无明显碾压轮迹，无显著的局部凸凹。每层碾压完毕采纳K30平板荷载仪测定地基系数（K30）值，灌砂法、核子密度仪检测压实系数K、空隙率n，Ev2静态变形模量测试仪测定变形模量Ev2，Evd

43、动态变形模量测试仪测定Evd。达到设计要求后，经检查签认后再进行下一层填筑。施工期路堤两侧排水：在护坡道外侧结合与永久性排水系统开挖临时排水沟或开挖正式排水沟，预留沟边坡爱护层，待正式施工时，挖除爱护层，砌筑排水沟；同时，在沟的外侧填筑截水土埂，防止水流流向路基。在填筑过程中应按沉降观测所述要求严格操纵填筑速率，确保路基安全稳定。4.4.3基床以下路堤工程质量检测与操纵1、基床以下路堤工程质量检测按铁路工程土工试验规程（TB10102）有关验标规定的试验方法检验。质量检测签证：每层和各工序施工完成后进行自检、复检，合格后报验监理工程师抽检的三级质量检测系统，严格按照规范要求的试验方法、试验点数

44、、检验频次，逐层分段、分部进行试验检测。凡检验不合格者，不得进行下一道工序施工。路基填筑的试验与检测：路基填筑检测仪器配备：配备常规的检测设备和Ev2测试仪、Evd测试仪、钙离子直读仪、EDTA剂量滴定仪、车载K30数据自动采集系统、动力触探仪、核子密度仪、固结仪、自由膨胀率测试仪等。 试验与检测方案：采纳“定人、定位”的原则进行检测，“定人”指同一种检测方法始终由同一试验员进行操作；“定位”指检测点位相对固定。为了加强施工过程操纵和研究各种检测方法之间的关系，路基用四个指标操纵：压实度、强度、颗粒粒径、含灰率。检测要紧内容为：压实系数K（或孔隙率n）、地基系数K30、动态变形模量Evd、静态

45、变形模量Ev2、颗粒粒径、含灰率。压实系数K检测方法：环刀法、灌砂法、核子湿度密度仪法。孔隙率n检测方法：灌砂法、水袋法。强度检测方法：K30平板载荷试验、Evd动态平板载荷试验、Ev2静态平板载荷试验。含灰率检测方法：EDTA剂量滴定、钙离子直读仪法。颗粒粒径检测方法：筛分法。每层碾压完毕采纳K30平板荷载仪测定地基系数（K30）值，灌砂法、核子密度仪检测压实系数K、空隙率n，Ev2静态变形模量测试仪测定变形模量Ev2，Evd动态变形模量测试仪测定Evd。达到设计要求后，经检查签认后再进行下一层填筑。每个压实系数检测点作两次平行密度测定，两次相差不大于0.02/cm3时，取其平均值。另外进行

46、材料质量检验和几何外形检验基床以下路堤压实标准符合设计及规范要求。核对填料的类不、分布、进行填料复查和试验，填料应做筛分试验、液塑限试验、颗粒密度试验。施工过程中，当填料质量发生变化时，重新进行填料试验。填筑要紧施工参数必须通过工艺验证试验确定，以确定适合该类填料的工艺参数，然后再开始正式填筑施工。在填筑过程中应按沉降观测所述要求严格操纵填筑速率，确保路基安全稳定。2、基床以下路堤工程质量操纵严格操纵填料质量，对进场材料进行定期和不定期检测。派专人负责材料的进入库，由试验人员和质检人员负责抽检，不合格材料严禁进场。对符合要求的土质进行过筛处理，使石灰颗粒与黄土颗粒尽可能小，增加其表面积，并拌和

47、均匀，能充分接触并发生反应。改良土填料质量操纵的关键和为了获得预期的效果，尚需对含水量、含灰率，石灰颗粒粒径、改良土颗粒粒径、外掺料剂量（水泥）松铺系数、碾压遍数这些工艺参数进行严格操纵。对初步确定使用的混合料,应进行重型击实试验,计算最佳含水率和最大干密度,并进行7d无侧限抗压强度的试验，无侧限抗压强度必须符合设计要求。各种填料填筑施工前，均选一段作为试验段先行施工，取得各种施工参数，用来指导施工，从而确保填筑质量。施工过程中，严格按试验段取得的施工参数进行施工，同时操纵好填料的含水量，取得最大程度的压实效果。加大技术力量的投入，做到每个工区、每个班组、每个作业点、每个工艺环节，都有技术人员

48、专门负责，严把质量关，操纵好各个细节质量。配备先进、快速的检测仪器设备，加强现场检测，路基填筑采纳大吨位压实设备，严格操纵填料的松铺厚度和含水量、施工过程中的密实度检测，并及时反馈检测结果，调整施工参数，保证填筑一段，合格一段，确保压实质量。第五章 保证工期的技术措施1、路基填筑施工受气候因素阻碍较大，施工组织安排应充分利用路基施工的最佳季节，合理组织施工队伍，统筹安排土石方调配，做到既保证质量和工期又经济合理。填筑速度要依照地基沉降情况，满足规范要求，严格按有关规范进行施工，在不阻碍铺轨、架梁的前提下尽可能留足路基沉降稳定的时刻。2、依照本标段的实际情况，配足路基施工队伍，对各路基施工队的任

49、务进行划分，各施工队依照各自的任务，提供机械配备打算，由物资设备部负责落实，保证工程如期进行。3、提早进行软基处理，提早进行软基地段路基施工，保证该段有充足的预压时刻。4、依照施工实际调查情况，要求在满足环保要求、方便施工的条件下确定取、弃土场位置。5、统筹考虑路基工程和桥梁施工的关系，对阻碍桥梁架设的地段提早安排施工，保证架桥机行走畅通。6、提早做好雨季路基施工方案，在下雨天采纳对正在进行填方施工路段进行雨布覆盖，同时加强土石方运输道路的维护，保证雨后能够及时进行填方施工。7、安排充足的劳动力，保证路基附属工程满足路基工程施工工期要求。8、做好冬季施工安排，保证冬季路基附属工程正常施工。第六

50、章 现场治理机构与人员配备标准化措施 6.1现场治理机构依照本标段具体情况，按照铁路建设标准化治理要求，组建项目经理部、施工作业队(架子队)二级机构，具体治理和施工本标段所有工程项目。现场施工作业队采纳自有整建制队伍和架子队两种治理模式，架子队组建和治理模式符合国家劳动法、建筑法、劳动合同法、建设工程质量治理条例以及铁道部关于积极倡导架子队治理模式的指导意见和渝黔铁路有限公司有关架子队治理规定和要求，确保引进劳务人员合法，使用劳务合法，治理劳务到位，确保施工质量、安全体系有效运行。 6.2标准化项目经理部项目经理部机构设置和人员配备坚持治理扁平化、人员精干高效，满足施工生产要求的原则，并充分考

51、虑工程类型、规模、特点和施工难易程度等因素。为更好与建设单位实现机构设置与职能的有机衔接，依照承担的施工任务，依照招标文件、合同规定及建设单位要求，项目经理部设置和建设单位对应的部门及中心试验室，即设置工程治理部、安质环保部、打算财务部、物资设备部、综合治理部和中心试验室、精测队的五部一室一队，依照项目法及架子队的治理模式要求组织施工，全面履行合同规定的各项义务和责任。选派具有类似工程施工经验及资质的人员担任相应的职务，在满足业要紧求的前提下，对重点岗位上的人员，优先选择具有治理经验、业务水平强的职工担任，合理配备其他业务人员，使本标段项目经理部形成效率高、业务强、治理严的一个集体。 6.3标

52、准化作业队6.3.1作业队组织机构设置为深入贯彻铁路建设新理念，建立健全治理机构，规范施工治理，全面落实“六位一体”治理要求组建作业队（架子队）。开工后，优先安排桥台、涵洞基础和地基加固工程的施工，为路差不多体填筑制造条件和争取时刻；地基处理分区作业，全面铺开，挡墙紧跟。站场路基施工与区间路基施工，依照站场实际情况独立作业，首先分段、分块进行地基处理，地基处理完成并检测合格后及时进行填筑。技术负责人材料员技术负责人材料员技术员安全员质检员试验员领工员、工班长作业队长作业队组织机构图 6.3.2作业队类型施工作业队要紧有自有整建制队伍和“架子队”两种。为了确保规范施工，现场施工作业队伍采纳自有整

53、建制队伍和架子队两种治理模式。为了确保工程质量、安全和工期，外部劳务推行架子队用工治理模式。自有整建制队是由施工企业内部职工组成的专业队伍完全承担作业任务的施工作业队，其治理、技术人员和作业人员皆为施工企业内部职工。“架子队”是在项目经理部之下、直接治理工班的施工作业层。架子队是以本企业治理、技术人员和生产骨干为施工作业治理、监控人员，以内部职工、劳务企业的劳务人员或与本企业签订合同的其他社会劳动者为作业人员组成的施工作业队。 6.4“架子队”治理组织实施方案6.4.1架子队治理组织机构项目经理部成立架子队治理、考核领导小组，由项目经理任组长，项目副经理、总工程师任副组长，各职能部门负责人任组

54、员，负责架子队治理、考核的组织领导。领导小组下设办公室，办公室设在综合治理部，负责架子队治理、考核等日常工作。架子队治理领导小组组织机构框图如下图：架子队治理领导小组架子队治理领导小组项目经理项目副经理总工程师工程治理部综合治理部物资设备部打算财务部各作业队（架子队）安质环保部中心试验室 治理领导小组组织机构图6.4.2架子队组建按照招标文件及业主的要求组建和治理“架子队”、设置劳务治理机构和人员、培训使用劳务作业人员，全面实现架子队用工治理模式，同意业主的监督与考核。项目部按照“治理有效，监控有力，运作高效”的原则，以及招标文件和业主有关要求，分路基、桥涵、隧道等不同专业组建架子队，明确每个

55、“架子队”的管辖范围、工程内容和人员组成等，并为“架子队”配置满足现场需要的差不多施工机具和机械设备。项目部建立以项目经理为组长，项目副经理、安全总监、项目总工为副组长，项目部各部门负责人为组员的架子队治理领导小组，负责架子队的组建、运行、治理和考核。制定完善“架子队”治理制度，严格“架子队”绩效考核，强化治理人员和劳务人员培训，切实管好用好“架子队”。架子队设置专职队长、技术负责人，并配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等架子队要紧组成人员，各岗位明确职责，落实责任。架子队按照固定建制与临时性建制相结合，人员弹性编制、动态化治理的原则组建，架子队要紧组成人员（队长、技术负责人、技

56、术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长）由我企业正式职工担任，并具有相应的作业技能，并通过岗位培训合格后方可持证上岗，其人员数量以能满足施工现场生产治理、各施工环节和过程不间断监督的需要配备。施工现场所有劳务作业人员纳入架子队统一集中治理，由架子队按照施工组织安排统筹劳务作业任务。班组作业人员在领工员和工班长的带领下进行作业，确保每个工序和作业面有领工员、技术员、安全员跟班作业。架子队要紧组成人员在施工过程中应保持稳定和完整，应依照施工组织安排及工程进度，适时调整作业班组用工数量。6.4.3架子队的运作及使用治理1、班组作业人员以企业职员为主或为要紧技术力量，以劳务工为补充。班组作业人员在

57、领工员和工班长的带领下进行作业，确保每个工序和作业面有领工员、技术员、安全员跟班作业。2、项目部对架子队实行“人员统一治理，设备统一调配，成本内部核算，责任落实到人，材料限额发放”的运作机制，由本企业或项目部负责治理“架子队”的材料供应、调配事项，禁止包工包料、以包代管。3、架子队执行本企业及项目部制定的有关生产、技术、用工、质量、安全、环保、财务、成本等治理的各项规章制度，服从我公司和项目部的统一协调与安排。自行制定的方法、制度必须服从企业制度的规范和要求。4、施工现场所有劳务作业人员纳入架子队统一集中治理，分散编制到各班组，由架子队按照施工组织统筹安排劳务作业任务。5、架子队建立和实行技术

58、交底与安全交底制度，技术负责人就工程作业工序和环节向领工员、工班长进行书面技术交底。领工员、工班长在实施作业前对班组作业人员进行施工技术、安全交底。技术和安全交底内容至少应包括：工序概况、特点和结构尺寸；施工方法、工艺流程和工艺要求；质量技术标准；施工安全、质量、劳动爱护、环保和进度操纵要点与要求、文明施工要求等。施工技术和安全交底采取“工前讲解，工中指导，工后讲评”的方式进行，确保每个劳务作业人员熟知本职岗位的技术和安全要求。技术和安全交底资料要归类存档备查。6、架子队对作业班组实行计件工资制或内部承包清算责任制，以提高工作质量和生产效率，操纵工程成本。架子队人员的工资分配在承包范围内实行自

59、主分配，按照承包效益状况及本人岗位和完成任务的数量、质量等情况确定分配标准。7、强化外部劳务队（工）培训教育工作、薪资治理和日常治理工作，建立健全详实的培训过程记录和劳务人员信息数据库，按照规定要求，定期分不报上级单位。8、本着“谁使用、谁培训”原则，制定培训打算，明确培训内容、培训时刻、培训要求、必要的考核方式以及培训记录、人员名册等。9、在施工过程中，依照技术进展，专门岗位能力的变化，及时进行培训、考核，确保作业人员满足岗位能力的需要，并建立培训档案。10、架子队治理的核心是加强对作业人员的监管，确保作业过程管控到位。6.4.4劳务工日常治理1、做到依法用工。劳务用工为劳务公司提供的，本企

60、业或项目部与劳务公司签订劳务用工协议；劳务用工为零散用工的，本企业或项目部与零散劳务人员签订以一定工作任务为内容的劳动合同。2、抓好劳务工岗前培训、三级安全教育培训、专门工种安全、取证、复证培训、施工技术培训等培训工作，建立健全培训台帐和培训记录。从事技术工种的，上岗前应取得相关职业资格证书；从事专门工种的，必须取得特种作业证书。3、项目部要按照有关规定及标准为劳务作业人员提供符合安全、卫生标准的生产环境、生活设施、居住条件、作业条件、机械设备和安全防护用具，不得卑视劳务作业人员。4、架子队实行最低工资保障制度，只要作业人员提供了正常劳动，并完成分配的工作任务，其当月收入不得低于项目所在地最低