国道改建工程路基土石方施工技术交底

1、技术交底记录（编号： ） A-JL-1.2合同号：监理单位：建基工工程咨询询有限公公司承包商：郑郑州市路路通公路路建设有有限公司司工程名称新增国道GG2200（原S2216）线线长竹园园至豫鄂鄂交界段段改建工工程交底日期交底项目路基土石方方施工施工部位或或桩号K61+2200K622+7770技术交底内内容一、一般路路段基底底处理按不同地段段基底的的土壤性性质，基基底地面面所处的的自然环环境，结结合设计计对基底底稳定性性的要求求，依据据设计图图纸采取取相应的的措施予予以处理理。清除挖方和和填筑范范围内的的树木、树树根、草草皮、树树叶等杂杂物，将将原地面面碾压密密实。基基底土密密实且地地面横坡坡

2、缓于11:5时时，路堤堤直接在在天然地地面上填填筑；横横坡陡于于1:5，纵坡坡大于112%时，按按照图纸纸设计开开挖台阶阶后再进进行填筑筑；按照照施工设设计图纸纸要求，填填挖交界界处采用用冲击碾碾压进行行压实，以以压实度度达到990%为为标准。松松土厚度度大于00.3mm时，则则将松土土翻挖，分分层回填填压实后后再在其其上进行行填筑。清清理的表表土顺线线路堆放放在红线线边，边边坡及其其它地段段绿化时时回填利利用。二、特殊地地段处理理（1）填挖挖交界：在横坡坡陡于11:2.5的半填半半挖及纵纵坡陡于于1:3的填挖挖交界且且填挖高高差大于于3m的路基基，按设设计要求求进行挖挖台阶。台台阶宽不不小于

3、22m,高度度不小于于0.66m，向内侧侧做4%的反坡坡，并用用小型机机械加以以夯实。（2）陡坡坡路堤：在横坡坡陡于11:2.5的陡陡坡路段段，按设设计要求求进行挖挖台阶。台台阶宽不不小于22m,向内内侧做44%的反反坡，并并用小型型机械加加以夯实实。注意事项：a.应从填填方坡脚脚起向上上设置向向内倾斜斜的台阶阶，台阶阶宽度不不小于22米，在在挖方一一侧，台台阶应与与每个行行车道宽宽度一致致、位置置重合。b.土石混混合路堤堤的修筑筑，不能能采用倾倾填法，应应分层填填筑压实实，分层层松铺厚厚度不大大于0.4米，石石料最大大粒径应应小于层层厚的22/3。c.利用路路堑开挖挖料填筑筑路基时时，若开开

4、挖土层层的土料料性质不不符合路路基填料料要求时时，应将将该土层层剥离清清除，不不能作为为路基填填料。d.有地下下水或地地面水汇汇流的路路段，应应在填筑筑路基前前采用合合理的措措施导排排水流。e.填筑时时，应严严格处理理横向、纵纵向、原原地面等等结合界界面，确确保路基基的整体体性。f.从最低低标高处处的台阶阶开始分分层填筑筑，分层层压实。土工合成材材料处治治为增强路堤堤的稳定定性及避避免差异异沉降的的产生，在在陡坡路路堤或填填挖交界界路基采采用土工工格栅加加筋处理理，土工工格栅采采用双向向塑料土土工格栅栅，格栅栅纵横向向抗拉强强度均不不小于445KNN/m，纵纵横向屈屈服延伸伸率均不不大于110

5、%。土土工格栅栅分两层层铺设：首层格格栅满铺铺于路面面地面以以下800处，即即路床底底部；二二层格栅栅满铺于于路床底底2m处；上下层层错开44m。要求求土工格格栅搭接接长度不不小于115，铺铺设不允允许有褶褶皱，人人工拉紧紧，并用用6钢钢筋制成成U型锚锚钉将两两边和搭搭接处锚锚固，锚锚钉正方方形布置置，间距距2*22m。1)土工格格栅铺设设技术要要求和施施工质量量要求:铺设和存存放时要要避免长长时间暴暴露和暴暴晒；下承层应应平整，摊摊铺时应应拉直平平顺，紧紧贴下承承层，不不得扭曲曲折皱，在在斜坡上上摊铺应应保持一一定松紧紧度。铺设应在在路堤每每边各留留一定长长度，回回折覆裹在已已压实的的填筑层

6、层面上，折折回的外外露部分分应用土土覆盖。连接搭接接时，搭搭接长度度宜为33006000mm；采用缝缝接时，缝缝接宽度度应不小小于500mm。施工中应应采取措措施防止止材料受受损，出出现破损损时应及及时修补补或更换换。2)土工格格栅铺设设施工方方法：恢复中线线，放出出路段的的边线桩桩，清理理平整作作业现场场。下承承层应平平整，严严禁有坚坚硬凸出出物，下下承层平平整度不不大于22cm。土工格栅栅铺设时时，应拉拉直平顺顺，紧贴贴下承层层，不得得有褶皱皱，必要要时可采采用插钉钉等措施施固定土土工格栅栅于填土土层表面面。土工格栅栅按图纸纸要求铺铺设，铺铺设层数数按图纸纸要求。坡脚外的的土工格格栅要用用

7、土覆盖盖，不能能暴露在在空气中中。土工格栅栅采用全全路幅整整体铺设设，路堤堤填土必必须采用用力学性性质好的的土料，并并确保按按规范要要求分层层压实。土工格栅栅应按垂垂直路线线方向铺铺设，以以改善其其受力性性能，长长度不够够路基宽宽度时可可以搭接接，接缝缝应尽可可能靠近近路基中中部，不不能设在在路堤边边坡范围围内，土土工格栅栅应直铺铺设到边边沟侧，土土工格栅栅上下层层接缝应应错开不不少于550cmm。土工格栅栅材料之之间的连连接应牢牢固，且且连接处处的抗拉拉强度不不能低于于土工格格栅设计计抗拉强强度，且且连接一一般可采采用尼龙龙绳、PPP带等等绑扎，严严禁用铁铁丝绑扎扎。纵向向连接的的绑扎结结点

8、间距距不得超超过200cm，搭搭接重叠叠长度不不小于330cmm。如果果在填挖挖分界处处，横向向连接绑绑扎结点点间距不不得超过过20ccm，搭搭接重叠叠长度不不小于330cmm，半填填挖段纵纵向连接接连接绑绑扎结点点间距不不得超过过20ccm，搭搭接重叠叠长度不不小于330cmm土工格栅栅铺设后后及时进进行填筑筑施工，以以避免阳阳光长时时间的直直接暴晒晒，阳光光直接暴暴晒的时时间不能能超过224h，否否则拆除除重新铺铺设新的的土工格格栅。施施工过程程中土工工格栅不不应出现现任何损损坏，否否则应重重新铺设设。填土土时将土土卸在铺铺好的土土工格栅栅边缘，采采用轻型型推土机机推送，边卸边摊铺，达到设

9、计要求后使用轻型压路机碾压密实。达到二层土工格栅铺设标高时及时铺设，按同样方法继续填土。严禁一切车辆、施工机械直接在铺好的土工格栅上行走，填土高度不足1.0m时，机械不得在路幅内掉头。（3）低填填浅挖路路基挖填高度小小于2m时为为低填浅浅挖路基基，检测测路面以以下080ccm的天天然压实实度，如如未达到到95，则则开挖后后回填碾碾压处理理；低填填路堤段段，地下下水位高高时，在在路床底底设置330厚的的隔水垫垫层及渗渗沟；地地下水位位较低，路路堤不受受影响时时，可不不设置。低填路段清表以及土质路堑超挖至路床底标高后（如遇基岩则不再超挖），须进行冲击碾压，压实度达到90%以上。土质挖方路段在路槽以

10、下超挖80cm,再进行回填处理并压实，回填料采用符合路基规范的一般填料。超挖采用挖掘机进行开挖，人工配合清理，回填材料采用自卸车运输至施工现场，推土机摊铺，人工配合收边，振动压路机组合碾压密实。路段填挖类型K61+200K61+250、K62+070K62+090、K62+480K62+500浅挖K62+600K62+640低填施工方法及及要点施工前将冲冲击碾压压方案报报请监理理人批准准，否则则不得进进行施工工。冲击式压路路机工作作时冲击击能量大大，压实实外缘应应与路肩肩外缘保保持lmm距离，以以免损坏坏路肩；工作时时遇结构构物应调调头。对对涵顶填填土高度度5m的构造造物的台台背外110m范围

11、内内(含涵涵洞本身身)做好好标记，冲冲击碾压压时避开开此范围围。冲击碾压前前平整度度须达到到规范要要求。冲冲碾时如如表面干干燥要适适量洒水水，防止止表面粉粉尘化，影影响能量量深层传传递；同同时车辆辆转弯时时应每次次调整弯弯路线，使使冲击凸凸轮落点点不致重重复前次次落点，以以减少波波浪现象象。需冲击碾压压路段或或监理人人指定路路段冲碾碾一次。冲冲击压路路机要求求：最大大瞬间冲冲击力不不小于2250TT，轮重重为l66T，动动力不小小于4000马力力，行驶驶速度不不小于ll2kmm/h。现场可根据据冲碾后后沉降量量(冲击击痕迹)检验原原路基压压实情况况，一般般如原路路基按规规范压实实达到规规定的相

12、相应压实实度，冲冲碾完成成后，当当沉降量量5cmm时原路路基压实实质量优优良，当当沉降量量7cmm时，原原路基压压实不足足，其压压实度未未达到标标准。冲击碾压完完成后，用用平地机机整平，再再用YZZ20振振动压路路机压实实。冲击碾压产产生的工工后沉降降，用上上路床填填料与上上路床一一起填筑筑，压实实度必须须与上路路床一致致。三、路基开开挖（1）土方方路基开开挖1)恢复定定线，放放出边线线桩，对对不同路路段采取取不同的的施工方方法。2)对较短短的路堑堑采用横横挖方法法，路堑堑深度不不大时，按按照设计计图纸和和施工规规范要求求，采取取开挖一一级防护护一级、分分段开挖挖分段砌砌筑防护护的原则则进行施

13、施工；路路堑深度度较大时时，分成成几个段段落自上上而下进进行开挖挖。3)对较长长的路堑堑采用纵纵挖法，其其路堑宽宽度、深深度不大大时，按按横断面面全宽纵纵向分层层开挖；对宽度度、深度度较大的的路堑，采采用通道道式纵挖挖法开挖挖；对超超长路堑堑，采用用分段开开挖。4)路基土土方挖运运采用机机械化施施工：土土方运距距在1000m左左右，选选用推土土机施工工；运距距在5000m以以内和大大体积的的土石方方远运，用用挖掘机机配合自自卸车施施工。5)对于开开挖出的的适用材材料，应应用于路路基填筑筑，各类类材料不不得混杂杂。6)路基开开工前，应应考虑排排水系统统的布设设，防止止在施工工中线路路外的水水流入

14、线线内，并并将线路路内的水水（包括括地面积积水、雨雨水、地地下渗水水）迅速速排出路路基，保保证施工工顺利进进行。7)对设计计的纵横横向排水水系统，要要随着路路基的开开挖，适适时组织织施工，保保证雨季季不积水，并并及时安安排边沟沟、边坡坡的修整整和防护护，确保保边坡稳稳定。8)路槽达达到设计计标高后后，用平平地机整整平，刮刮出路拱拱，并预预留压实实量，最最后用压压路机压压实，检检查压实实度。9)路床顶顶部以下下位于含含水量较较多的土土层时，应应换填透透水性良良好的材材料，换换填应满满足要求求，并平平整凹槽槽底面，设设置渗沟沟，将地地下水引引出路外外，再分分层回填填压实。（2）石方方路基开开挖开挖

15、石方路路基应根根据岩石石类别、风风化程度度和节理理发育程程度等确确定开挖挖方式。对对于软石石和强风风化岩石石，能用用机械直直接开挖挖的均应应采用机机械开挖挖，凡不不能使用用机械直直接开挖挖的石方方，则应应采用爆爆破法开开挖。石石方爆破破由专业业爆破队队伍施工工。四、路堤填填筑（1）路堤堤土方填填筑路堤填筑按按照三阶阶段、四四区段、八八流程的的施工工工序组织织施工。即即：三阶段：准准备阶段段、施工工阶段、竣竣工阶段段；四区段：填填筑区段段、平整整区段、碾碾压区段段、检验验区段；八流程：填填土路段段施工准准备分分层填筑筑摊铺铺整平洒水晾晾晒碾碾压夯实实检验验签证路面整整形和边边坡整修修。填方路基填

16、填筑施工工时，采采用机械械化施工工。根据据试验段段得出的的技术指指标严格格进行，并并形成挖挖、装、运运、摊、平平、压机机械化流流水作业业，保证证路基填填筑质量量。（2）施工工工艺基底处理理：进行行草皮、树树根、淤淤泥、积积水等清清表工作作。对基基底原有有的坑洞洞空穴等等，以粗粗粒土进进行分层层回填夯夯实。基基底清理理整平后后，用振振动压路路机对基基底进行行碾压，压压实度要要求不小小于900%。施工放样样：基底底碾压合合格后按按直线段段每200m一个个断面，曲线段每10m一个断面，恢复路基中线，坡口、边脚位置。为保证路基边缘压实度，施工中坡脚两侧各增加50cm，用白灰线标出边线位置。布料：在在已

17、平整整的路基基表面上上布设方方格网点点。测量量其平均均高程及及填筑路路段的有有效面积积。每个个方格网网的面积积按运输输车辆的的实际吨吨位及总总面积和和松铺厚厚度计算算。按设设计文件件及技术术规范要要求，每每层的松松铺厚度度为300cm。布布料是由由专人指指挥运土土车辆将将填料准准确的倒倒于每个个方格网网的中心心位置。摊铺整平平：自卸卸汽车运运土至施施工现场场，粗平平先用推推土机将将各方格格网土堆堆摊开推推平，然然后用平平地机按按路基横横坡推平平，再用用压路机机整体横横断面起起振稳压压，最后后再用平平地机精精平。平平整时应应注意保保持路基基横坡（按按设计文文件执行行）。同同时检测测填料的的含水量

18、量，并与与最佳含含水量做做对比，当当其差值值在正负负2%之之内，可可以直接接施工；当含水水量过大大或过小小时，必必须翻晒晒或撒水水，达到到最佳含含水量要要求时（偏偏差在2%），方方可进行行压实作作业。在在雨季施施工中，填填筑层表表面加大大横坡度度，以利利于排水水，杜绝绝积水，路路拱横坡坡要求在在244%。注注意天气气预报，及及时碾压压成型，防防止填土土被雨水水浸泡。碾压:填填土精平平后在含含水量处处于最佳佳含水量量2%时，用用20TT振动压压路机在在路基全全宽范围围内进行碾碾压，碾碾压时按按试验路路段总结结的压路路机的行行驶速度度和压实实遍数进进行。碾碾压开始始时宜用用慢速，最最大速度度不宜超

19、超过4kkm/hh。采用用振动压压路机碾碾压时，第第一遍应应不振动动静压，然然后先慢慢后快，由由弱至强强。碾压压时直线线段由两两侧向中中间，曲曲线段由由内侧向向外侧，纵纵向进退退式进行行；横向向接头：对振动动压路机机一般重重叠0.400.5mm；对三三轮压路路机一般般重叠后后轮宽的的1/22；前后后相邻两两区段（碾碾压区段段之前的的平整预预压区段段与其后后的检验验区段）宜宜纵向重重叠1.011.5mm。应达达到无漏漏压、无无死角，确确保碾压压均匀。检验签证证:施工工中每层层土碾压压结束后后，目测测路基面面基本无无轮迹时时，报告告项目部部试验室室由项目目部实验验室以灌灌砂法、核核子仪检检测法进进

20、行现场场填土压压实度测测定。并并报请监监理随机机抽检，保保证施工工质量。路基整形形:路堤堤填筑至至设计标标高后，人人工配合合机械对对路基顶顶面、边边坡、两两侧超填填加宽部部分进行行刷除整整修至符符合规范范要求，并并按设计计要求施施做路拱拱。路堤填筑完完成后，严严格按照照设计尺尺寸、标标高、宽宽度、平平整度要要求，对对路基表表面、边边坡进行行整修，确确保路基基结构尺尺寸、中中线、标标高、表表面平整整度、边边坡率符符合设计计和规范范要求。路基压实度度标准表表填挖类型路面底面以下深度（cm）填料最小强度CBR(%)压实度(%)填方路基上路床030695下路床3080495上路堤80150394下路堤

21、150292零填及路堑路床030695080495土方路基路路床顶面面验收标标准项次检查项目规定值或允许偏差1压实度符合规定2弯沉不大于设计值3纵断高程（mm）+10、-204中线偏位（mm）1005宽度不小于设计值6平整度（mm）207横坡（%）0.58边坡坡度不陡于设计坡度（3)冲击击碾压高填土路基基填筑按按照分层层填土、分分层压实实的方式式施工。要要求基底底压实度度900%，下下路堤压压实度92%，上上路堤压压实度按按照944%控制制。除进进行正常常压实外外，在非非桥头路路堤基顶顶以下220，每每一级平平台处冲冲击碾压压一次。对对于填土土高度在在8116m之之间的填填方路段段，填土土高度

22、小小于100m时，每每隔5mm冲击碾碾压一次次；填土土高度大大于100m时，路路堤下部部10mm范围内内基底和和每隔55m冲击击碾压一一次，110m以以上范围围每隔22.5mm冲击碾碾压一次次；填高高超过116m的的路段，路路堤下部部10mm范围内内基底和和每隔55m冲击击碾压一一次，110m以以上范围围每隔22m冲击击碾压一一次，以以消除填填方路堤堤本身的的压缩变变形，以以控制路路基工后后沉降，冲冲击碾压压一次为为20遍遍。在规规定的范范围内进进行冲击击碾压作作业，使使用的225KJJ三边形形双轮冲冲击压路路机的功功率不小小于3000KWW，行驶驶速度大大于122km/h。根据施工场场地大小

23、小、土质质类型及及碾压遍遍数要求求，确定定施工路路线和转转弯位置置。现场场测试土土壤含水水量，含含水量不不够时，进进行洒水水调整，以以利冲击击压实。冲冲击压路路机就位位后，按按选定的的行驶速速度由牵牵引车拖拖动冲击击压路机机向前滚滚动，冲冲击碾压压路基表表面；冲冲击碾压压采用排排压法，每每次行驶驶时冲击击式压路路机横向向重叠半半轮，纵纵向重叠叠1/66轮周长长。按此此排压方方案，土土表面密密度均匀匀，不致致形成高高低参差差的表面面，有利利于排水水。在施施工区段段内每碾碾压一遍遍后，现现场检测测记录路路基沉降降量和密密实度；每冲击击15次次，若冲冲击面太太干燥，洒洒水一遍遍，水份份渗透后后再继续

24、续冲压，以以消除表表层813ccm松散散层；碾碾压顺序序从半幅幅的边缘缘开始碾碾压，然然后循环环到另一一半幅靠靠中心边边缘位置置开始碾碾压，以以此顺序序依次碾碾压，直直至在路路基全宽宽内碾压压完毕；重复（33）步骤骤。最后后一次碾碾压中冲冲击变形形大于44cm的的路段继继续进行行辗压。直直至按试试验路段段确定并并经监理理工程师师批准的的碾压遍遍数后，做做地基压压实度检检测。做做到以沉沉降量和和密实度度同时控控制路基基压实度度。冲击击碾压压压实后的的质量检检验，用用贯入仪仪进行动动力触探探，以触触探855cm深深度范围围内的击击数分别别达到550、660击为为合格，并并将结果果报监理理工程师师批

25、准。（2）土石石方填筑筑土石方填筑筑的施工工工艺与与填土路路堤大致致相同，分为4个大台阶、4区段、8流程分层施工。4个大台阶为：基床面及其下1.5m为第一级台阶、1.53.0m为第二级台阶、3.06.0m为第三级台阶、6.0m以下为第四级台阶。只是在具体操作上根据土石方施工的特点，施工时特别注意下列事项：1)填料选选择填料选择择有较好好的级配配 ，最最大块径径不超过过层厚的的2/33，路床床表层以以下0.6m范围内内填石块块厚度不不大于115。选用路堑堑弃碴做做填料时时，保证证其达到到大型击击实试验验标准的的1000%。2)施工方方法基底处理理:处理理方法同同填土路路堤。填筑:采采用815tt

26、自卸车车运输，纵纵向分段段水平分分层填筑筑，分层层厚度由由试验确确定。填填筑时设设专人指指挥车辆辆，按照照先低后后高，先先两边后后中间的的顺序均均匀卸料料。码砌边坡坡:在水水平分层层填筑土土石料的的同时，做做好路基基边坡的的码砌工工作。码砌边边坡的石石料选用用块度较较大的石石块。边边坡码砌砌与填筑筑同时进进行，并并与边坡坡填料同同时压实实。摊铺平整整:采用用1622KW以以上的推推土机整整平碾压压。填料料中的大大石块由由人工辅辅助改小小或捡出出来码砌砌坡面，以以保证碾碾压密实实；不平处处用人工工铺填碎碎石找平平。碾压:碾碾压采用用20t以上的的振动压压路机按按照先两两侧(靠靠路肩部部位，连连同

27、码砌砌坡面在在内)后后中间的的顺序进进行，两两次碾压压轮迹重重叠不少少于0.4m,段与与段间的的纵向重重叠不少少于1.0m。做到到不漏压压、无死角角,碾压压速度控控制在44Km/h以内内。3)施工要要求施工中第一一级台阶阶尽量利利用土填填筑（暂暂先存于于路基外外），其其余以软石、坚石依依次填筑筑第二、三三、四级级台阶。台台阶的间间距为1100mm左右。分层分台台阶填筑筑：一级台台阶用土土料填筑筑，每层层压实厚厚度不大大于0.3m，石石料最大大粒径不不大于00.1mm，二、三级级台阶内内，分层层松铺厚厚度不大大于0.4米，石石料最大大粒径应应小于层层厚的22/3，四四级台阶阶内，每每层压实实厚度

28、不不大于00.5mm，石料料最大粒粒径不大大于0.33mm。摊铺整平平：用大大功率推推土机整整平，来来回碾压，以以破碎个个别大石石块。个别不不平地方方及石块块间空隙隙配合人人工以石石屑或小小石块充充实找平平。振动碾压压：采用用20tt以上的的重型振振动压路路机进行行碾压（其振振动频率率宜控制制在300HZ左左右，振振幅宜控控制在11.31.88mm，碾碾压速度度宜控制制在24kmm/h,每层碾碾压6遍遍，压实实沉降差差平均值值不大于于5mmm，标准准差不大大于3mmm，土土石路堤堤基地压压实并保保证重型型压实度度不小于于90%）。方方法是先先两侧后后中央平平行操作作，行与与行之间间重叠00.5

29、mm，前后后相邻区区段重叠叠1.55m，每每层铺筑筑厚度及及碾压遍数数通过试试验确定定。一级台阶阶按填土土要求分分层压实实，施工工要求按按填土路路堤办理理。土石路堤堤边坡采采用M77.5浆浆砌片石石进行码码砌，厚厚度为00.355m，其石块块强度不不小于MU330的新新鲜石料料码砌。土石路堤的的压实质质量标准准采用孔孔隙率作作为控制制指标，压压实质量量采用施施工参数数（压实实功率、碾碾压速度度、压实实遍数、铺铺筑厚度度等）与与压实质质量检测测联合控控制。压压实质量量检测可可以采用用压实沉沉降差或或孔隙率率方法，孔孔隙率的的检测应应采用水水袋法进进行。土石路基施施工控制制参数表表层位硬质岩石（抗压强度）60Mp中硬岩石（抗压强度为3060Mp）软质岩石（抗压强度为530Mp）最大粒径（mm）摊铺层厚（mm）孔隙率(%)摊铺层厚（mm）孔隙率(%)摊铺层厚（mm）孔隙率(%