铁路项目隧道工程隧道钢架施工技术交底

1、 中铁二十一局集团新建黔张常铁路项目部二分部技 术 交 底 编号：006工程名称新建黔张常常铁路项项目隧道工程接受交底队队架子队交底项目隧道钢架施施工交底日期交底依据：新建铁路路黔江至至张家界界至常德德线施工工图。新建时速速200公里客客货共线线铁路工工程施工工质量验验收暂行行标准（铁铁建设200048号）。双线隧道道复合式式衬砌参参考图（无无砟轨道道）（黔黔张常施施隧参201）。双线隧道道复合式式衬砌参参考图（有有砟轨道道）（黔黔张常施施隧参202）。双线隧道道复合式式衬砌锚锚段参考考图（无无砟轨道道）（黔黔张常施施隧参203）。双线隧道道复合式式衬砌锚锚段参考考图（有有砟轨道道）（黔黔张常

2、施施隧参204）。隧道防排排水耐久久性参考考图（黔黔张常施施隧参210）。铁路隧道道工程施施工技术术指南（TZ204-2008）。铁路隧道道工程施施工质量量验收标标准（TB110411420003）。交底内容：隧道钢架施施工本标段隧道道初期支支护隧道道钢架施施工。施工工艺及及技术要要求一、各围岩岩喷射厚厚度统计计表正常地段断面代号非绝缘锚段断面代码预留变形量（cm）格栅(型钢)钢架设置部位钢架类型（mm）间距（m）w-1型w-FYM-1w-FXM-135w-2型w-FYM-2w-FXM-235w-1型w-FYM-158w-2型w-FYM-2w-FXM-158拱墙130格栅1.5w-1型w-FY

3、M-1810拱墙160格栅1w-2型w-FYM-2810拱墙I16型钢1w-3型w-FYM-3w-FXM-1810全环I18型钢1w-1型w-FYM-11015全环I20a型钢0.8w-2型w-FYM-21015全环I20a型钢0.6w-3型w-FYM-3w-FXM-11015全环HW175型钢0.6y-1型y-FYM-1810拱墙160格栅1y-2型y-FYM-2810拱墙160格栅1y-3型y-FYM-3y-FXM-1810全环I18型钢1y-1型y-FYM-11015全环I20a型钢0.8y-2型y-FYM-21015全环I20a型钢0.6y-3型y-FYM-3y-FXM-11015全环

4、HW175型钢0.6二、施工程程序与工工艺流程程1、技术要要求隧道钢架支支护分为为型钢钢钢架和格格栅钢架架两种，型型钢钢架架主要由由工字钢钢弯制而而成，格格栅钢架架主要由由四根22主筋和和其它钢钢筋制成成。级围岩岩采用格格珊钢架架，级、级围岩岩采用型型钢拱架架。隧道各部开开挖完成成初喷砼砼后，分分单元及及时安装装钢架，采采用与定定位锚杆杆、径向向锚杆以以及双侧侧锁脚锚锚管固定定，纵向向采用22钢筋连连接，钢钢架之间间铺挂钢钢筋网，然然后复喷喷混凝土土到设计计厚度。型钢钢架施施工工艺艺流程图图初 喷初 喷定位锚杆施工中线标高测量清除底脚浮碴钢架加工、质量验收钢架预拼分部安装钢架与定位锚杆焊连定位

5、设锁脚锚管锁定加设鞍形垫块安装纵向连接筋挂钢筋网复喷混凝土围岩监控量测2、钢架加加工型钢钢架架加工：加工场地用用砼硬化化，精确确抹平，按按设计放放出加工工大样。钢钢架弯制制结合隧隧道开挖挖方法采采用型钢钢弯制机机按照隧隧道断面面曲率分分节进行行弯制，弯弯制完成成后，先先在加工工场地上上进行试试拼。各各节钢架架拼装，要要求尺寸寸准确，弧弧形圆顺顺，要求求沿隧道道周边轮轮廓误差差不大于于3cmm；型钢钢钢架平平放时，平平面翘曲曲小于22cm。格栅钢架架加工格栅钢架在在现场设设计的工工作台上上加工。工工作台为为=20mmm的钢钢板制成成，其上上根据不不同断面面的钢架架主筋轮轮廓放样样成钢筋筋弯曲模模

6、型。钢钢架的焊焊接在胎胎模内焊焊接，控控制变形形。按设计加工工好各单单元格栅栅钢架后后，组织织试拼，检检查钢架架尺寸及及轮廓是是否合格格。加工允许误误差：沿沿隧道周周边轮廓廓误差不不大于33cm，平平面翘曲曲应小于于2cmm，接头头连接要要求同类类之间可可以互换换。格栅钢架各各单元必必须明确确标准类类型和单单元号，并并分单元元堆放于于地面干干燥的防防雨蓬内内。3、钢架安安装钢架安装在在掌子面面开挖初初喷完成成后立即即进行。根据测设的的位置，各各节钢架架在掌子子面以螺螺栓连接接，连接接板应密密贴。为为保证各各节钢架架在全环环封闭之之前置于于稳固的的地基上上，安装装前应清清除各节节钢架底底脚下的的

7、虚碴及及杂物。同同时每侧侧安设2根锁脚脚锚管将将其锁定定，底部部开挖完完成后，底底部初期期支护及及时跟进进，将钢钢架全环环封闭。级围岩岩需在拱拱部钢架架基脚处处设槽钢钢以增加加基底承承载力，为保证钢架架位置安安设准确确，隧道道开挖时时在钢架架的各连连接处预预留连接接板凹槽槽。初喷喷砼时，在在凹槽处处打入木木楔，为为架设钢钢架留出出连接板板（和槽槽钢）位位置。钢钢架按设设计位置置安设，在在安设过过程中当当钢架和和初喷层层之间有有较大间间隙应每每隔2mm用砼预预制块楔楔紧，钢钢架背后后用喷砼砼填充密密实。钢钢架纵向向连接采采用钢管管（钢筋筋），环环向间距距1m。钢架落底接接长在单单边交错错进行，每

8、每次单边边接长钢钢架12排。在在软弱地地层可同同时落底底接长和和仰拱相相连并及及时喷射射砼。接接长钢架架和上部部钢架通通过垫板板用螺栓栓牢固准准确连接接。架立钢架后后应尽快快进行喷喷砼作业业，以使使钢架与与喷砼共共同受力力。喷射射砼分层层进行，先先从拱脚脚或墙角角处由下下向上喷喷射，防防止上层层喷射料料虚掩拱拱脚（墙墙角）不不密实，造造成强度度不够，拱拱脚（墙墙角）失失稳。黄土隧道道防止钢钢架下沉沉的措施施拱部开挖安安装型钢钢拱架后后，由于于黄土隧隧道围岩岩的自稳稳性较差差以及各各部开挖挖拉开了了一定距距离，钢钢架短时时间内不不能全断断面闭合合，有可可能会出出现拱顶顶钢架下下沉，导导致围岩岩失

9、稳或或侵入衬衬砌界限限，因此此在施工工过程中中需加强强对钢架架安装以以后的监监控量测测，必要要时采取取有效措措施进行行加固，以以防止拱拱顶钢架架下沉。具具体措施施如下：加强对钢钢架的锁锁脚固定定措施由于采用分分部开挖挖方法，拱拱部钢架架安装后后，钢架架暂时不不能全断断面封闭闭成环，同同时土质质隧道拱拱部钢架架无法座座落在坚坚实的基基岩上，因因此，拱拱部钢架架必须采采取锁脚脚措施，将将钢架两两底脚牢牢固锁定定，以防防止钢架架下沉或或两底脚脚回收，钢钢架锁脚脚采用两两根L=4.0m的42锁脚锚锚管锁定定，锚管管采用钢钢花管，压压注水泥泥浆液进进行锚固固，如地地质较差差时，采采用加长长锁脚锚锚管长度

10、度和再增增设一根根锁脚锚锚管以加加强钢架架的稳定定。加设钢架架基础连连接纵梁梁，扩大大开挖底底脚，防防止钢架架悬空为防止钢架架下沉，视视地质情情况，必必要时在在拱部钢钢架底脚脚增设连连接纵梁梁，纵梁梁采用32槽钢，与与钢架底底脚采用用焊接连连接，以以增加钢钢架底脚脚的承力力面积。及时喷射射混凝土土进行覆覆盖钢架安装完完成后，及及时进行行喷射微微纤维混混凝土，喷喷射时分分层、分分段进行行，钢架架应全部部被喷射射混凝土土覆盖，保保护层厚厚度不得得小于440mmm。防止施工工过程中中的碰撞撞和损坏坏机械开挖时时，为防防止挖掘掘机等大大型机械械对已支支护好钢钢架进行行碰撞和和冲击，造造成钢架架损坏，因

11、因此，开开挖时，要要委派专专人对开开挖作业业进行指指挥，严严格限制制机械作作业界限限，以防防止碰撞撞钢架。4、施工要要点钢架应按按设计位位置安设设,钢架之之间必须须用钢筋筋纵向连连接，并并要保证证焊接质质量。拱拱架安设设过程中中当钢架架与围岩岩之间有有较大的的空隙时时，沿钢钢架外缘缘每隔22m应用用混凝土土预制块块楔紧。钢拱架的的拱脚采采用纵向向托梁和和锁脚锚锚管等措措施加强强支撑。钢架应尽尽可能多多地与锚锚杆露头头及钢筋筋网焊接接，以增增强其联联合支护护的效应应。喷射混凝凝土时，要要将钢架架与岩面面之间的的间隙喷喷射饱和和达到密密实。喷射混凝凝土应分分层次分分段喷射射完成，初初喷混凝凝土应尽

12、尽早进行行“早喷锚”，复喷喷混凝土土应在量量测指导导下进行行，即“勤量测”的基本本原则，以以保证喷喷射混凝凝土的复复喷适时时有效。型钢钢架架应采用用冷弯成成型，钢钢架加工工的焊接接不得有有假焊，焊焊缝表面面不得有有裂纹、焊焊瘤等缺缺陷。每榀钢架架加工完完成后应应放在水水泥地面面上试拼拼，周边边拼装允允许误差差为3cmm，平面面翘曲应应小于22cm。钢架应在在初喷混混凝土后后及时架架设, 各节钢钢架间以以螺栓连连接，连连接板必必须密贴贴。钢架安装装前应清清除底脚脚下的虚虚碴及杂杂物,钢架底底脚应置置于牢固固的基础础上。安全要求施工期间间，应对对支护的的工作状状态进行行定期和和不定期期检查。在在不良地地质地段段，应由由专人每每班检查查。当发发现支护护变形或或损坏时时，应立立即修整整加固，当当险情危危急时，应应将人员员撤出危危险区。构件支撑撑的立柱柱不得置置于虚碴碴和活动动石块上上。在软软弱围岩岩地段，立立柱底面面应加设设垫板或或垫梁。钢架的安安装作业业时，作作业人员员之间应应协调动动作，在在本排钢钢架未安安装完毕毕，并与与相邻的的钢架和和锚杆连连接稳妥妥之前，不不得擅自自取消临临时支撑撑。5、环保要要求各种施工、运运输机械械尾气