墩身加固施工方案

1、墩身加固施工方案.加固原则加固原则：第一按公路桥梁加固设计规范（JTG/TJ22-2008）要求采用压力灌注法进行裂缝维修，维修用胶应吻合该规范要求。尔后对寨河桥素混凝土圆端形实体桥墩采用既有墩身外包钢筋混凝土，将既有墩加宽加厚的加固方案。裂缝办理和外包混凝土施工时期宜对铁路进行限速。加固方法：混凝土圆端形实体墩加固采用在原墩身四周加厚的加固方案，在原墩身四周最小加固厚度为，加固后桥墩仍为圆端形截面，加固高度均按实质墩身高加固，即从承台顶面开始加固至顶帽底为止。施工工艺和注意事项施工工艺流程墩身裂缝封闭办理墩身及承台表面凿毛办理测量放样安装上下通道墩身、承台钻孔钢筋加工、绑扎及安装模板安装预埋

2、件埋设混凝土浇筑拆模混凝土养护。主要机具设施混凝土振捣器、电气焊设施、凿毛设施、钢筋切割机、电锤钻、小型气泵、钢筋探测仪等。主要资料钢筋、植筋胶、裂缝维修胶等资料进场及检验（1）资料进场砼由光山县祥瑞砼拌合站经过水泥混凝土罐车运至现场到地泵内再泵送入墩身模板内；钢筋在钢筋加工厂集中加工尔后运至施工现场安装。2）资料检验钢筋进场后送试验室检验，合格后方可使用。商品砼用水泥应吻合设计图纸要求GB175-2007通用硅酸盐水泥标准中的#硅酸盐水泥。商品砼砂应采用吻合JGJ52-2006一般混凝土用砂、石质量标准及检验方法的中粗砂。商品砼用碎石应采用吻合JGJ52-2006一般混凝土用砂、石质量标准及

3、检验方法的碎石，粒径以5-20mm为宜。砼养护用水取自寨河，应早先化验，吻合要求后方准使用。砼的每一组份必定采用检测合格的计量工具正确计量，其中赞同误差为：水泥2%，砂、石子3%，水及增加剂1%。裂缝封闭施工1）裂缝封闭施工方法第一对裂缝周边进行打磨，尔后采用铁科院的裂缝维修胶对裂缝进行封闭，裂缝注胶封闭合格后方可进行下道工序施工。裂缝封闭施工时依照不相同的裂缝宽度、深度、数量采用相应的办理方案：裂缝宽度小于1mm时，采用表面封闭法进行办理；裂缝较深、宽度大于等于1mm时，采用压力灌注法进行维修。（2）裂缝维修资料要求1）混凝土桥梁裂缝维修胶的资料性能指标必定吻合表1的规定。2）裂缝维修胶除满

4、足以上性能指标相关规定外，尚需满足以下要求。裂缝维修胶浆液黏度小，浸透性、可灌性好。裂缝维修胶液固化后缩短性小，固化时间可调治，灌浆工艺简单，固化后不应遗留有害化学物质。表1裂缝维修用胶主要性能指标项目性能指标抗拉强度（MPa）20抗拉弹性模量（MPa）1500胶体性能50抗压强度（MPa）抗弯强度（MPa）30，且不得发生脆性破坏钢-钢拉伸抗剪强度标准值（MPa）10不发挥性物含量（）99可灌性在产品说明书规定的压力下，能注入宽度为3）裂缝封闭施工措施本工程中的桥梁裂缝封闭施工均在桥底下施工作业，在裂缝施工前，应搭设脚手架施工平台，脚手架的搭设应吻合安全规程及设计要求。（4）施工流程及施工工

5、艺1）施工流程裂缝的测量与记录裂缝表面办理封缝配胶灌胶养护结构表面清理2）施工工艺表面封闭法表面封闭法主要采用表面封闭资料（如环氧胶泥、聚合物砂浆等）对结构表面裂缝进行封闭维修的方法。本方法适用于裂缝宽度小于1mm的裂缝。表面涂抹环氧胶泥时，先将裂缝周边80100mm宽度范围内的灰尘、浮渣用压缩空气吹净，或用钢丝刷、砂纸、毛刷打扫干净并冲洗，油污可用二甲苯或丙酮擦洗一遍。如表面湿润，应用喷灯烘烤干燥、预热，以保证环氧胶泥与混凝土黏结优异；如基层表面难以干燥时，应用环氧煤焦油胶泥（涂料）涂抹，并涂刮在裂缝表面。压力灌注法适用于较深、宽度1mm的裂缝办理，混凝土结构裂缝压力注浆使用环氧灌封胶（甲）

6、、环氧灌封胶（乙）为资料。压力灌浆施工时按以下工艺流程逐一进行：裂缝检查及清理钻孔埋管裂缝止浆压气实验灌浆收尾办理及质量检查。裂缝的检查和清理：维修前，对维修部位的裂缝情况进行详细的检查、记录，对结构受损部位的全部裂缝做好定量和定性的解析。据此进行相关化学灌浆资料的配量、埋嘴、灌浆注射等方面的详细计算和安排。钻眼埋嘴：嘴子是化学灌浆资料的注入口，也是裂缝的排气口，嘴子部署的原则是：宽缝稀，窄缝密，断缝交叉处单独设嘴。嵌缝止浆：嵌缝止浆的目的是防范浆液流失，保证浆液在灌浆压力下将裂缝填充密实。压气试验：试验检查，认定嵌缝质量优异，无渗漏现象后，即可配置浆液。灌浆：灌浆序次应先行标定，其原则是：竖

7、向裂缝先下后上；水平裂缝由低端逐渐灌向高端；贯串裂缝宜在两面一先一后交叉进行。在整个灌注过程中应随时注意排气。当灌好一个嘴子往下一个嘴子从前，必需在已灌好的嘴子上绑扎一段透明塑料软管，以备该嘴溢浆时弯绑扎死。灌浆或注射结束后最好稳压几分钟，不要急于转移，以使被办理的裂缝尽量吃浆饱满。收尾办理：灌浆达成待浆液聚合固化后，即可将灌浆嘴一一拆掉，并用环氧树脂胶泥抹平。最后对每一道裂缝表面再刷一层环氧树脂水泥浆，保证封闭严实，并使其颜色与原砼结构尽量保持一致。裂缝封闭质量考据、查收对裂缝封闭质量进行目测外观质量，表面封缝资料固化后应均匀、平整，不出现裂缝、无零散。凿毛施工裂缝封闭及基坑开挖达成后，采用

8、轻型电锤等工具对墩身和承台进行机械凿毛处里。凿除标准为露出混凝土骨料，且骨料分布均匀，尔后将浮渣用高压风或高压水冲洗干净。墩身、承台钻孔依照设计图纸在墩身、承台进步行精准放样，尔后辈工用电锤钻钻孔，以保证钻孔的内表面有足够的粗糙度。钻孔深度及直径应吻合设计要求钻孔要求与墩身、承台表面垂直，垂直度赞同误差：墩身3%度；承台5%度，水平钻孔不得向上倾斜；用压缩空气清钻孔穴，吹出灰尘。植筋、钢筋绑扎施工插入锚筋，注射植筋胶（吻合公路桥梁加固施工技术规范JTG/TJ23-2008要求的A级胶），填满孔的2/3，注意不能够灌满，固化。对既有墩身钻孔，埋设牵钉。牵钉按间距4040cm梅花形部署，牵钉直径2

9、0mm，埋入，钻孔直径25mm，锚固深度为40cm，外露为25cm。墩身牵钉钢筋部署如图1、图2所示。图1墩身牵钉钢筋平面部署图图2墩身牵钉钢筋立面部署图外包墩身竖向钢筋均需锚固于基础或承台内，钢筋直径16mm，锚固孔直径20mm，深度58cm；孔中心距至外包截面边。墩身竖向钢筋部署如图3、图4所示。墩身的环向钢筋为16钢筋，环向钢筋安装时与墩身竖向钢筋焊接。钢筋净保护层6cm。墩身环向钢筋部署如图3、图4所示。图3墩身竖向及环向钢筋平面部署图图4墩身竖向及环向钢筋立面部署图钢筋焊接、搭接与绑扎应吻合规范要求。墩身模板施工（1）模板设计模板采用定型钢模板，模板厚度为。圆弧部分平面分成3段，直线

10、部分平面分成两段，高度为，立面分成4节，采用翻模法，每次向上翻3节。钢模间采用螺栓法兰盘联接，接缝间设置海棉橡胶垫，以防漏浆而影响砼外观质量。图5墩身模板结构图2）作业平台模板的作业平台采用三角托架的结构形式，利用三角形坚固性的原理进行加工。地址基本设置在每层模板接缝处向下2030cm处，以方便作业工人安装及拆卸螺栓。作业平台的宽度为不小于120cm，尽可能的使现场作业工人能够自由操作。托架之间采用木板满铺，原则是能临时放置机具及人能够站立。外侧使用安全绿网进行保护。图6作业平台表示图3）模板安装方案模板安装前，仔细检查其表面可否干净，涂抹的脱模剂可否均匀。模板的安装严格设计要求的序次进行。严

11、格控制模板拼装精度，保持模板在整个施工中光洁、平展，模板安装牢靠且与设计尺寸的误差满足规范要求。对安装到位的模板固定牢靠，防范混凝土浇筑过程中模板移位。墩身接高前，应尽量纠正倾斜、位移。接高各节段的墩身结构竖向中心轴线与前一节段的中心轴线应相互重合，严禁折线接高。模板安装好后，对模板的地址、倾斜度、顶部标高、钢筋保护层厚度等进行全面检查，经监理工程师认可后，再浇筑混凝土。（4）模板拆掉方案在混凝土浇筑达成达到必然强度后，方可拆掉模板。施工时期要严格控制拆模时间，模板在混凝土强度达到要求后方可进行拆掉，混凝土内部温度开始下降前不得拆模。侧模处已浇筑混凝土强度达到以上，方可拆掉拉杆及模板。模板拆掉

12、时将基层要拆掉的模板用手拉葫芦与上层模板临时拉紧，同时另在模板吊环上设两条钢丝绳栓接在上层固定模板上。拆掉模板之间的连接螺栓，尔后经过两个设在模板上的脱模螺栓使基层模板零散。脱模后放松手拉葫芦，使拆下的模板悬挂于上层模板上，尔后用人工搬运。严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。脱模后应将板面灰渣清理干净，涂刷脱模剂后待用。混凝土浇筑在混凝土浇筑前，对模板内侧面板涂刷脱新机油，检查模板连接部位可否密实，复核墩身结构尺寸和中心点坐标地址。混凝土采用混凝土地泵供应，墩身每次浇筑按2米高进行每节。浇筑时混凝土各分段高度应浇筑到距模板上口距离10mm，并采用插入式捣固器进行振捣。施工过程中应使拌和速度与浇筑速度基实

13、情当，并随时检查混凝土的坍落度，严格控制水灰比。每次浇筑取样一次，每次取样最少两组试件，每组三块。墩身施工分节进行，在相连节间会形成水平状施工缝。施工缝办理按铁路桥涵施工规范等相关规定进行，前节混凝土初凝后顶面凿毛办理，浇筑后节混凝土前先浇筑50100mm厚的水泥砂浆，以提高接缝处混凝土的密实性。混凝土养生混凝土浇筑完拆模后，采用缠裹塑料薄膜或套整体的塑料布袋包裹洒水养生很多于7天,混凝土强度不低于15MPa方可进行下一道工序施工。基坑回填及现场清理墩身全部浇筑达成即可进行基坑回填。基坑回填达成撤出现场机械设施及资料，并除去现场建筑垃圾。墩身施工变形察看：一般规定寨河大桥3号墩身变形察看期很多

14、于1个月。沉降察看的内容对寨河大桥3#墩身进行察看。承台设置两个察看标，察看标-1设置于基层承台左侧小里程角上，察看标-2设置于基层承台右侧大里程角上。承台察看标为临时察看标，当墩身察看标正常使用后，承台察看标随基坑回填将不再使用，见以下列图。察看点的部署埋设及技术要求墩身察看标：察看点数量很多于2处，位于墩身两侧；桥墩标一般设置在墩底高出地面或水位左右。桥墩上察看标的详细设置地址见以下列图。渝承台与墩身察看标设置察看标埋设技术要求承台察看标沉降察看桩：选择20mm钢筋，顶部磨圆并刻画十字线，埋置深度不小于，高出埋设表面3mm，表面做好防锈办理。达成埋设后测量桩顶标高作为初始读数。见以下列图。

15、渝墩身察看标：同承台察看标。万桥梁沉降察看频次：察看频次察看阶段备注察看限时察看周期墩台基础施工达成/设置察看点，进行首次察看荷载变化前后各承台回填时，墩台混凝土施工全程1次或1次/周临时察看点取消注：1、察看墩台沉降时，应同时记录结构荷载状态、环境温度及天气日照情况。察看精度桥涵基础沉降变形的察看精度为lmm，读数取位至。资料整理察看资料整理表依照察看资料，及时绘制每个察看标志点的荷载时间沉降曲线；解析评估前应收集以下资料墩身沉降及变形察看资料。寨河大桥地段线路纵断面图、工程地质纵横断面图、设计图纸和说明书等相关设计资料。施工过程、施工核查、施工记录和原资料检验情况等施薪水料。施工质量控制过

16、程和抽检情况等监理资料。质量保证措施裂缝施工质量控制安排得力的技术骨干，充分各重点技术岗位，担当裂缝封闭施工负责人。组织人员对施工现场进行深入的踏勘和检查，拟定的确可行的施工方案。施工所需原资料必定拥有资料合格证和查考据，并经试验室抽样，检验合格后方可使用，不合格的原资料严禁进场入库。按工程性质分派所需的适用机械设施，坚持维修、养护制度，保证机械设施的圆满，满足工程施工要求。混凝土浇筑质量浇砼浇筑前做好各项准备工作，模板内杂质、污物打扫干净；当混凝土自由落体高度高出2m时，采用串筒、溜管或振动溜管等设施铺助下落下料，防范混凝土离析，串筒出料口距混凝土浇筑面的高度不宜高出1m；砼浇筑时，砼的分层

17、厚度不应高出30cm。浇筑混凝土时期，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的坚固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时办理；混凝土浇筑中，要加强旁站督查，严格控制浇筑质量，检查混凝土塌落度，不合格的混凝土严禁浇筑；在酷热天气条件下，混凝土入模时的温度不宜高出30。应防范模板和新浇混凝土受阳光直射，控制混凝土入模前模板和钢筋的温度以及周边的局部气温不高出40。宜尽可能安排在夜晚浇筑而避开酷热的白天，也不宜在早上浇筑省得气温升到最高时加剧混凝土内部温升。混凝土振捣质量振动采用插入式振动器振捣，振动器要垂直插入基层混凝土内的深度宜为50100mm，与侧模应保持50100mm的距离，以保证新老混凝

18、土能优异的结合。混凝土振捣过程中，应防范重复振捣，防范过振。应加强检查模板支撑的坚固性和接缝的密合情况，防范在振捣混凝土过程中产生漏浆；每一振点的振捣连续时间宜为2030s，以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面表现浮浆为度，防范过振、漏振；当振动达成需变换振捣棒在混凝土拌和物中的水平川址时，应边振动边竖向缓慢提出振动棒，不得将振捣棒放在拌和物内平拖。不得用振捣棒驱赶混凝土。应防范碰撞模板、钢筋及其他预埋部件。混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并拉毛。拆模混凝土强度达到前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载，在砼强度达到以上方可拆模；拆模时混凝土表

19、面温度与环境温度之差不得大于15；模板拆掉应按立模序次逆向进行，应依照先支后拆，后支先拆的序次，拆时严禁抛扔，已减少模板破坏；拆掉模板时，不相赞同用强烈地敲打和强扭等方法进行。当模板与混凝土走开后，方可拆卸、吊运模板；为方便下次模板的安装，在模板外面进行编号，及时维修整理，并分类稳当存放。混凝土养护混凝土养护时期，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的裸露时间，及时对混凝土裸露面进行亲密覆盖（可采用蓬布、塑料布等进行覆盖），防范表面水分蒸发；裸露面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面最少二遍，使之平展后再次覆盖，此时应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝

20、为止；混凝土带模养护时期，应采用带模包裹、浇水、喷淋洒水或通蒸汽等措施进行保湿、湿润养护，保证模板接缝处不至失水干燥。为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑2448h后略微松开模板，并连续浇水养护至拆模后，再将砼裸露面进行覆盖保温、保湿养护且养护限时不低于14d；混凝土去除表面覆盖物或拆模后，对付混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行湿润养护，也可在混凝土表面处于湿润状态时，迅速采用麻布、草帘等资料将裸露面混凝土覆盖或包裹，再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿资料包覆（裹）。包覆（裹）时期，包覆（裹）物应完好无缺，相互搭接完整，内表面应拥有凝结水珠。有条件地段应尽量延长混凝土的包覆（裹）保湿养护时间；防范施工缝开裂措施对于模板拼装缝隙采用双面胶带（或橡胶条）粘贴在模板侧边办理。混凝土初凝今后，不能够过早地在上面浇注新的混凝土层，否则在振捣新浇注的混凝土时，会破坏已初凝混凝土的内部结构和混凝土与钢筋的粘结，所以必定等混凝土抗压强度达到以上时，才能连续浇注混凝土。重新浇注混凝土从前应除去施工缝表面的水泥浆、垃圾、松动的砂石和软弱层，以及钢筋表面的油污、泥锈和砂浆等杂物。在混凝土浇注前必定将施工缝表面凿毛，尔后把施工缝表面用水冲洗干净并充分湿润，但低洼处不得有积水。为防