汽车造型发展与色彩-课件

目录CONTENT第9章汽车造型发展与色彩LAMBORGHINI目录CONTENT掌握汽车造型的演变、汽车色彩的变迁及在汽车上的应用。教学目的和要求汽车造型发展影响汽车外形的因素；马车形、箱形汽车；流线型汽车（甲壳虫形、船形、鱼形、楔形、子弹头形）Part1汽车色彩色彩三要素；汽车色彩的变迁；汽车的使用功能、使用环境、安全与色彩搭配Part29.1汽车造型发展Part1机械工程学A人机工程学B空气动力学C商品学要素、设计者各自追求的特色D因素四因素一因素三因素二影响汽车外形的因素9.1汽车造型发展9.1.1影响汽车外形的因素沿用马车的造型，而且都是敞篷。图为1893年的马车形奔驰牌汽车封闭式汽车，重视了人体工程学，内部空间大，乘坐舒适，有“活动房屋”的美称。2.箱形汽车图为1929年的劳斯莱斯鬼怪L型汽车9.1汽车造型发展9.1.2马车形汽车及箱形汽车图为1903年的福特A型汽车1.马车形汽车图为世界上首辆封闭式汽车1939年8月15日，第一批甲壳虫形汽车问世，大众汽车公司的甲壳虫形汽车开创了流线型汽车大批量生产的先河。前翼子板和发动机罩、后翼子板和行李舱罩融为一体，大灯和散热器罩也形成整体，车身两侧形成一个平滑的面，驾驶室位于车的中部。2.船形汽车由船形汽车演变而来的，背部和地面所成的角度比较小，尾部较长，围绕车身的气流也就较为平顺些，所以涡流阻力也相对较小。3.鱼形汽车9.1汽车造型发展图为林肯·和风牌轿车9.1.3流线型汽车1.甲壳虫形汽车图为甲壳虫形汽车图为福牌V8型汽车图为1952年的鱼形别克牌轿车车身前部向下方倾斜，形成风压，以防止车轮发飘，尾部如刀削般平直，整体状如楔子。多用途轿车（MPV或APV）问世了，由于这种车的造型酷似子弹头。5.子弹头形汽车9.1汽车造型发展4.楔形汽车图为1963年的楔形阿本提轿车图为奔驰MPV唯雅诺9.2汽车色彩Part2色彩三要素——色相、明度和纯度色彩具有的相貌特征。色相色彩的饱和程度或某色相中色素的含量。纯度色彩的明暗程度。明度9.2汽车色彩色彩三要素（1）以自然物的色彩命名。如橘黄、苹果绿、孔雀蓝等A（2）以色彩浓度命名。如浅黄、浅绿、深黄等B（3）以色彩的明暗命名。如明绿、暗绿、正绿等C色彩的命名9.2汽车色彩文化区域性层次性时间性新鲜感周期约为一年半；交替周期约为三年半。请在此处输入所需标题9.2.1汽车色彩的变迁流行色彩：指在一定的时期被人们广泛采用的颜色。且呈现周期性变化。色彩具有的特点9.2.1汽车色彩的变迁（以日本为例）1965年以前1965年1968年1970年盛行蓝色、灰色和银色汽车灰色汽车备受青睐黄色汽车迅速增多橄榄色和褐色汽车逐渐增多9.2汽车色彩9.2.1汽车色彩的变迁（以日本为例）1977年1982年1985-1986年1989年白色汽车占到总数50%褐色汽车最受欢迎白色汽车占到总数的四分之三在世界范围内，最畅销的汽车色彩是白色和红色9.2汽车色彩9.2.1汽车色彩的变迁（以日本为例）20世纪90年代后进入21世纪2007年2016年银色成为了首选颜色黑色汽车销售量增加白色/珍珠白色又超越了曾连续七年称霸的银色。全球生产的汽车中超过75%为白色、黑色、灰色或银色9.2汽车色彩汽车色彩依据汽车使用功能的不同而不同用得较多的是黑色或类似黑色的深色调。高级豪华轿车一般选用浅色或中性色。中等级别的轿车色彩浓烈。（年轻人）运动车型则常以三种以上的色彩组成具有动态的色带。客车、旅游车9.2汽车色彩9.2.2

汽车的使用功能与色彩工程车采用黄黑相间的色彩惯用色彩消防车采用红色车辆类别汽车在使用过程中已形成惯用色彩。9.2.2汽车的使用功能与色彩白色用于医疗救护车邮政车选择绿色、军用车一般都为深绿色工程车采用黄黑相间的色彩热带地区喜欢浅色调，寒冷地区则喜欢深色调。使用环境（地区）9.2.3汽车的使用环境与色彩中国偏爱红色；埃及则厌恶蓝色；在巴西，紫色表示悲哀，黄色表示绝望。民族的气质因为红色象征喜庆祥和，所以中国人偏爱红色。风俗习惯个人爱好、性格不同对车的色彩要求也不同。爱好、性格汽车的使用环境不同对色彩的要求也不同宗教信仰伊斯兰教喜欢绿色而不用黄色。发生交通事故的汽车中，蓝色和绿色车最多，黄色车较少。而银灰色遭遇车祸的概率也比其他颜色的车低得多。明、暗色与汽车安全性的关系也较大。红色和黄色为明色，视认性较好，而暗色的视认性较差。从安全考虑，轿车以视认性好的颜色为佳。汽车内饰的颜色选择也同样会影响行车安全性。夏天最好采用冷色，冬天最好采用暖色，可以调节驾乘人员的感觉。天气晴好的条件下，浅色系的汽车颜色安全性高于深色系汽车。在黄昏、清晨光线不足的情况下，黑色汽车的事故率是白色汽车的3倍。