人因工程的现实应用案例

1随着魅族年度期间产品MX4Pro的发布，全新的Fleme4.1系统也如期而至，Flyme4.1系统是基于Andorid4.4.4深度研发的系统。FlymeOS在2012年6月25日才正式叫出来，2014年3月魅族将FlymeOS开放给其他手机，用来直接竞争小可以说FlymeOS从它出生的那一天起就极具争议，有着iOS系统的特点，同时兼顾Android的免费、开源，但是在使用成本上高于一般的Android系统手机，你可以说它是个性。小编身边用魅族手机的朋友经常会问我一些关于操作的问题，最常见的就是它的返回键在哪里，SmartBar怎么用 魅蓝，魅族MX4等等手机屏幕变大以后，就出现了悬浮球双击悬浮球，可以悬停，可能有人会问，悬停有什么作用，好吧，我想说，应该是可以不用把手挪到手机屏幕顶部就可以操作界面上面的东西，单机表示后退，因为手机屏幕大，不用每次都去找后退键。按住向左和向右控制任务栏切换。比如说我现在是第二个任务，那么向左会切换到第三个应用，向右切换到第1个应用。向下拉通知栏向上返回主界面在停车场，车间等场所视线受到阻碍的交叉路口一般都会设置一些凸面镜，特别是视线狭窄的拐弯处，对增大司机的视野很有帮助。但对于十字路口来说，这种镜子就有些局局限性了。半球凸面镜就能很好的解决这样的问题，只需在十字路口的上方装上一枚，无论从任何一面观察都能获得将近360度的视角，很大程度的提高路口的通行安全，特别强调一下，对工厂的交叉路口效果极佳！如下图所示：积极的案例1、 过去路标牌是用一般的油漆作为涂料的，现在路标牌全部用反光油漆，夜间司机可以借助路标牌反射自身车灯的光线，在很远的距离就可以看见路标牌，提醒时间提前，使司机有更充足的准备时间。并且，该油漆还有一个特点，就是反射光线是有特定方向的，司机只能看到自己车灯的反射光。这样避免其他汽车光线产生的眩光伤害司机眼睛，使之不能看清前面的路况。2、 肯德基麦当劳等快餐点的设施布置是很人性化的。例如洗手间水池一高一低，考虑了儿童实际身高条件。另外，他们均设置了单人的就餐环境，面向墙或窗外的餐桌适合单个顾客就餐，符合人的心理需要。3、 汽车是人因工程应用比较多的地方。首先座椅是根据销售地人群的实际身体条件设计的，还具有调节功能，司机可以根据需要进行调节。其次，汽车的紧急制动是用手来操作的，而脚只负责非紧急情况下的制动，由于手动比脚踩要迅速的多，所以在紧急情况下，需要手动制动。4、 卫生间的设计应更多地考虑人的因素。当前流行卫生间装修，马桶的颜色选褐色，蓝色等，但是人体的尿液是通过颜色来反映人身体是否有某种疾病的，用彩色的马桶会掩盖尿液的颜色，从而不能及时发现身体的疾病。5、 楼层日光灯的开关以前是灯绳控制的，这种开关的缺点是灯泡怀掉需要更换时不知道开关是通的还是断的，未切断电源更换灯泡更容易造成危险。现在采用按钮式开关，可以一目了然地看到开关的通断情况，避免上述危险的发生。更先进的开关还有声控式开关，这类开关仅在有声音的情况下自动接通电源，声音消失自动切断电源。这样省去了人的操作，而且更加节约能源。6、 手机是现代化的通信工具，但是在很多情况下手机来电铃声会打扰别人的工作和休息，带有震动功能的手机就很容易避免这种问题。7、 在机动车道拐角出的建筑物通常会有圆角或斜角，对于要转弯的司机来说，看不见弯道的路况，容易发生事故，图二布局，司机视野开阔，可以降低事故发生概率。8、 过去的笔记本是固定装订的，记不同课程的笔记不得不按照笔记本的顺序记录，这样到复习时，各科笔记混在一起，非常不便。现在笔记本是活页的，记笔记只需要拆下一张活页纸，到复习阶段，很容易把各科笔记整理在一起便于阅读。9、 微软公司的word文字处理系统非常人性化。其中它可以自动保存当前所编辑的文档，在断电或电脑故障后还能提取最新的文档，不用从新编辑所有文档。10、 城市里的步行街也考虑了盲人行走的需要，设置了盲人专用的道路，用有特殊纹路的瓷砖铺设，并且取消一切台阶，收到盲人的好评。消极的案例1、原西安交大管理学院大楼内，教室门上没有透明的玻璃窗，来上自习的同学必须推开门才能看到该教室有没有空座位。这样打扰了室内同学的学习。2、 上海金茂大厦是中国第一高楼，内部安装了三菱电梯，从一层到顶层仅需100秒，但是许多乘客抱怨由于速度太快，造成身体感觉不适，经常眩晕。3、 可口可乐、雪碧等软饮料的包装瓶依然采用旧式的瓶盖，需要旋转多次而且比较费力，许多力气小的女生要请求男生帮她打开瓶盖。4、 普通键盘打字手腕要向上弯曲，时间久了会造成手腕酸痛。键盘前部缺一个垫子，提高手腕高度，减少弯曲程度。5、 许多电脑主板把鼠标，键盘插孔设计的是一样的，而且放在机箱后边在安装部件时，很难找到插孔或者插到正确的位置。6、 由于生活水平的提高，中国人的平均身高有所增长，而学生宿舍床铺长度却没有改变，一直是5000px，许多同学睡觉伸不开腿，很不舒服。7、 火车座椅设计时，为了增加载客量，靠背与座垫夹角是直角的，这样后背靠再上面，腰部没有支撑