任务19道路立体交叉总结

道路立体交叉知识点立体交叉的发展立体交叉的基本组成立体交叉的类型和适用条件立交桥的结构型式各具特色的立体交叉一、立体交叉的发展国外立交发展国内立交发展立体交叉的定义立体交叉（简称立交）是利用跨线构造物使道路与道路（或铁路）在不同标高相互交叉的连接方式。立交是高速道路必不可少的组成部分。二、立体交叉基本组成跨线构造物正线-直行车行道引道匝道变速车道-加速车道，减速车道出口与入口集散车道斜带及三角带立体交叉的范围

三、立体交叉分类与适用范围按跨越方式划分：上跨式、下穿式按交通功能划分：分离式、互通式按交叉口交通流线的相互关系划分：一般互通式、枢纽互通式和环形立体交叉上跨式占地大，引道较长，影响市容和视线，施工方便，造价低，易排水。适于市区以外或周围有高大建筑物处。下穿式占地较少，立面易于处理，对视线和市容影响较少但施工期较长，造价较高，排水困难。

分离式立体交叉又称简单立交，分离式立体交叉仅设跨线构造物一座，使相交道路空间分离，上、下道路无匝道连接。分离式立立体交叉叉而转弯车车流则需需绕道，，即绕市市内街坊坊行驶。。分离式立立体交叉叉特点相交道路路空间分分离，上上下道路路无匝道道连接的的结构简单单，占地地少，造造价低，，但相相交车辆辆不能转转弯

分离式立体交叉分离式立立交适用用条件适用于城城市路网网密度大大，交叉口间距短的条条件高速道路路与铁路路或次要要道路之之间的交交叉上下层之之间用匝道或其他他方式连连接的立立体交叉叉称为互互通式立立交。互通式立立体交叉叉山区互通通立交效效果图互通式立立体交叉叉特点相交道路路空间分分离，上上下道路路有匝道道连接的的结构复杂杂，占地地多，造造价高，，相交交车辆可可转弯，，全部或或部分消消灭冲突突点互通式立立交的类类型（一一）根据交叉叉处车流流轨迹线线的交错错方式和和几何形形状来分分类：部分互通通完全互通通定向式环形立交交部分互通通指在立体体交叉中中，只在在主要道道路方向向采用立立体交叉叉，其他他方向保保留平面面交叉。。用部分匝道连通上上下道路路。至少有一一个平面面冲突点点的交叉叉适用于：：个别方方向的交交通量很很小或分分期修建建时，高高速道路路与次要要道路相相交或用用地和地地形等受受限制时时。部分互通通（续））部分苜蓿蓿叶式立立交菱形立交交两层十字字形三层十字字形菱形部分互通通式立体体交叉保证干道道的直行行交通不不受干扰扰特点：占地少，，投资低适用：主、次道道路相交交的交叉叉口菱形布设时将将平面交交叉（匝匝道与次次线）设设在次线线上，主主线上跨跨或下穿穿。主线：高高标准的的单一进进出口，，交通标标志简单单，快速速通畅，，转弯车车辆绕行行较短。。部分苜蓿蓿叶形立立交主线：同同菱形此路由等等待停车车和错路路运行的的可能部分苜蓿蓿叶形立立交带收费站站的部分分苜蓿叶叶形立交交全互通式式立交一种相交交道路的的车流轨轨迹全部部在空间间分离的的交叉。。匝道数与与转弯方方向数相相等，各各转向都都有专用用匝道。。适用于：：高速道道路之间间与高速速道路之之间与其其他高等等级道路路相交。。完全互通通（续））每个方向向都采用用立体交交叉。喇叭形立立体交叉叉苜蓿叶形形Y形X形喇叭形立立体交叉叉以喇叭形形匝道连连接的三三岔道互互通式立立交，即即是喇叭叭形立交交。喇叭形立立体交叉叉喇叭形立立交用在在T形或Y形交叉口口，结构构简单，，行车安安全方便便。但占占地较大大，喇叭叭口应设设在左转转弯车辆辆较多的的道路一一侧，以以利主流流方向行行车。特点：形式简简单、结结构物少少、行车车安全；；占占地较较大适用：某一方方向左转转车量较较多的情情况喇叭形立立体交叉叉苜蓿叶叶式立立交标准型型带集散散车道道型最古老老的形形式，，适用用于高高速间间立交交和城城市外外环优点：：结构构物少少，形形式美美观，，缺点：：左转转绕行行距离离长，，占地地也较较大苜蓿叶叶形北京建建国门门的机机非分分行长长条苜苜蓿叶叶形三三层立立交子叶式式立交交是用两两个小小环道道来实实现车车辆左左转的的T形立交交优点：全互互通式式，造造型美美观，，只需需要一一座构构造物物，造造价较较低；；缺点：绕行行路线线长，，行行车车不如如喇叭叭式方方便，，正线线存在在交织织；子叶形形立交交适用：远期规规划为为四路路苜蓿蓿叶形形立交交前期期工程程布线以以使正正线下下穿为为宜Y形立交交定向Y形半定向向Y形能为转转弯车车提供供高速速的运运行，，无交交织，，无冲冲突点点，行行车安安全，，方向向明确确，通通行能能力大大，正正线外外侧占占地宽宽度小小，但但需要要的构构造物物多，，造价价较高高X形立交交（半半定向向式立立交））优点：各方方向都都有专专用匝匝道，，自由由流畅畅，转转向明明确，，无冲冲突点点，通通行能能力达达适应应车速速高。。缺点：占地地面积积大，，层多多桥长长，造造价高高，不不适于于市区区定向式式立交交每条匝匝道都都从一一个指指定路路口直直接连连接另另一指指定路路口而而不通通向其其他道道路。。特点：：交叉道道口匝匝道最最多且且相互互交错错，需需要采采用多多层交交叉才才能通通过。。行驶路路线清清楚，，转向向明确确，行行驶路路线短短，通通行能能力高高。一般在在城市市人口口稠密密的交交通枢枢纽地地区采采用。。环形立立交环形立立体交交叉系系由环环形平平面交交叉发发展演演变而而成的的，是是一种种交织织形立立体交交叉。。并可可分为为二层层式、、三层层式和和四层层式环环形立立体交交叉。。环形立立交特特点单向行行驶，，无冲冲突点点，行行车安安全、、便利利；通行能能力有有限交织形形立交交占地相相对较较小保证主主线直直通，，交通通组织织方便便，但但次要要道路路通行行能力力和车车速受受影响响，左左转车车辆绕绕行距距离长长环形立立交适适用条条件各方向向左转转车交交通量量大致致相等等的情情况。。主要道道路与与一般般道路路交叉叉，以以五条条以上上道路路为宜宜。特别对对于交交叉口口改建建，周周围建建筑物物不能能大量量拆迁迁时，，宜采采用环环形立立交。。互通式式立交交的类类型（（二））三条路路T形立交交1、喇叭形形立体体交叉叉2、环形形立交交3、叶形形立交交4、菱形5、不完完全定定向形形立交交6、定向向形立立交四条路路两层层立交交1、苜蓿叶叶形2、环形形立交3、菱形形四条路路三层层、四四层立立交交交叉四、立立交交桥桥实实例例徐庄子子立交交桥三元立立交桥桥上海市市槽溪溪路、、沪杭杭铁路路立交交桥北京广广安门门桥广州区区庄桥桥天津中中山