lng汽车加气站规范纵论

LNG汽车加气站标准纵论2021年10月1目录

前言

LNG产业标准化状况综述

LNG汽车加注产业标准解读2前言随着产业节能减排等多方面的明显优势，国内LNG汽车近年来呈爆炸式开展态势。由于LNG加注站国内标准滞后，给产业开展受到带来诸多困难，特别是政府报批等方面。业界迫切需要这方面的标准尽快出台，以满足产业开展的急需。产业开展的实践告诉我们，法规标准在LNG产业开展中起到十分重要的地位和指导性作用。

3前言目前，业界各方面包括国家各部主管部门等已将中国LNG汽车产业标准化提到议事日程，并已有和即将有相应的标准公布出台。在LNG汽车加注方面，国标?液化天然气车辆〔LNG〕燃料系统标准?报批稿已经上报到在国家标准化委员会等待审批。国家建设部组织编制的国标GB50156-2002也正在修订，拟增加LNG加注章节。在国标正式发布前，国家能源局组织编制?液化天然气〔LNG〕汽车加气站技术标准?〔NB/T1001-2021〕，以期满足产业开展的急需。

4目录

前言

LNG产业标准化状况综述

LNG汽车加注产业标准解读56美国标准欧洲标准日本标准其他国家和区域标准ISO标准国际LNG标准化体系图3ISO标准框架67国际LNG标准化现体系国际标准化组织(ISO)目前国际标准化组织(ISO)结合各国在LNG标准制订方面的情况，于2006年10月在TC67技术委员会之下成立了LNG标准化工作组(WG10)，工作任务为LNG设备和材料方面的标准编制，协调国际上通用和具有国际影响力的LNG系列标准的统一问题。这对我国跟踪国际LNG标准是一个很好的途径。WG10工作组自成立以来，受到各LNG产业国的热烈欢送，其指导委员会成员国包括：法国、英国、德国、挪威、美国、比利时、意大利、荷兰、印尼、日本、韩国、中国、卡塔尔等，我国三大石油公司等单位均派专家参加了WG10指导委员会。78中国LNG产业法规标准化体系框架

中国LNG产业法规标准化体系框架中国政府法律法规

国际LNG标准

国家LNG标准行业LNG标准

工程设计建设标准企业

LNG

标准89国家标准化委员会建设部标准质量技术监督总局标准能源局等行业标准中国国家标准国家/行业LNG标准化体系图3ISO标准框架910全国石油天然气标准化委员会LNG专业分技术委员会根据国标委综合[2007]104号文件精神，全国LNG专业标准分技术委员于2021年正式成立，成员由国家三大石油公司、局部高等院校、局部从事LNG设计和科研单位标准化工作人员组成。全国LNG专业标准分技术委员在国家标准化管理委员会和全国石油天然气标准化技术委员会的直接领导下开展工作，目前LNG标准化分技术委员会正组织进行配套的LNG工程建设相关的系列标准调研和制定，逐步形成了中国LNG产业法规标准化体系框架，并在我国LNG产业中发挥重大作用。国家/行业LNG标准体系1011全国石油天然气标准化委员会LNG专业分技术委员会其中，全国石油天然气标准化委员会已经组织编制完成的GB/T20368—2006?液化天然气〔LNG〕生产、储存和装运?已经在LNG接收站和LNG液化工厂等的建设方面发挥重大作用。该标准大家较为熟悉。在汽车加注方面，全国石油天然气标准化委员会组织编制的国标?液化天然气车辆〔LNG〕燃料系统标准?经过两年多的前期研究和对草案的反复修改，已经与2021年通过全国石油天然气标准化委员会液化天然气分委会专家评审通过，国标报批稿已经于2021年上报国家标准化委员会报批，据悉，该标准的报批程序根本完成，将于近期发布。国家/行业LNG标准体系GB/T26980?液化天然气车辆〔LNG〕燃料系统标准?报批稿1112国家建设部标准GB50156-2002?汽车加油加气站设计与施工标准?国家建设部组织编制的GB50156-2002是国内汽车加油加气站建设方面的专业标准，适用范围明确只适用CNG汽车加气站和CNG油气合建站，不包括LNG车辆加注设施，因此不适用LNG车辆加注设施。根据产业开展的需要，目前，该标准正在组织修订，拟增加LNG汽车加注局部，其初稿已经完成，并形成征求意见稿，但由于争论较多，尚未发布实施。该标准内容前后矛盾、与其它相关标准不一致的内容很多。

国家/行业LNG标准体系1213国家能源局LNG加注站技术标准根据国家天然气产业的开展规划，为大力推广液化天然气汽车产业，加快汽车加气站的建设，国家能源局根据目前国家标准难以短时间内制定发布的情况，组织编制NB/T1001-2021?液化天然气〔LNG〕汽车加气站技术标准?。编制组主要有华北市政设计院、中海石油气电集团、新疆广汇等单位人员组成。标准已于今年7月28日批准发布，2021年11月1日实施。国家/行业LNG标准体系1314地方LNG加注站技术标准深圳、新疆、四川、江苏、重庆等地方政府，为加快LNG车辆加注产业的开展，也组织编制了各自的地方标准，有的已经发布实施，如深圳、四川等地。新疆广汇、张家港富瑞、南京新冶、重庆四联等企业也组织制定了自己的企业标准。上述标准的制定都为产业的开展推广起到很好地推动作用。国家/行业LNG标准体系14与此同时，由于我国汽车产业的快速开展，特别是LNG汽车产业的快速开展，交通部系统已经制定公布一系列天然气汽车产品标准，包括国家标准和行业标准。主要有：GB/T20734-2006?液化天然气汽车专用装置安装要求?和QC/T755-2006?液化天然气〔LNG〕汽车专用装置技术条件?等

国家/行业LNG标准体系15目录

前言

LNG产业标准化状况

LNG汽车加注产业标准解读16ISO和国际天然气汽车协会标准

ISO15500?压缩天然气(CNG)燃料系统部件?ISO15501?压缩天然气(CNG)汽车燃料系统平安要求和试验方法?ISO15403?车用天然气?等日本：110-5-1?液化石油气燃料车辆管理和结构标准?110-5-8?压缩天然气燃料车辆管理和结构标准?110-7-44?压缩天然气燃料车辆管理标准?新西兰；NZS5422?LPG和CNG燃料内燃机标准?NFPA57-2002?液化天然气车辆燃料系统?NFPA52-2002?压缩天然气(CNG)车辆燃料系统标准?NFPA52-2006?车辆燃料系统标准?NFPA59A-2001?液化天然气〔LNG〕生产、储存及处理标准?CGA12.3-M95，?压缩天然气车辆燃料系统零部件?49CFR193?液化天然气设施-陆上相关设施?33CFR127?液化天然气和危险气体码头装卸设施?SAEJ2343JAN97?LNG载重卡车推荐标准?国外标准综述

ECER67法规?液化石油气燃料动力系统车辆特殊装置统一规定?ECER110法规?压缩天然气燃料动力系统车辆特殊装置统一规定?EN1473-2002?液化天然气设备与装置-陆上装置设计?。EN13645-2002?液化天然气设备与装置-储量5t至200t之间的陆上装置设计?。美国和加拿大标准欧洲标准其它LNG汽车加注产业标准解读17LNG汽车加注产业标准解读1、前述国际标准根本涵盖了目前世界各国在燃气汽车产业方面的主要标准标准。这些标准标准的制定为天然气汽车的应用和推广发挥了巨大作用。由于压缩天然气〔CNG〕汽车开展时间较长，技术成熟、应用普及，上述标准绝大多数为压缩天然气〔CNG〕或液化石油气〔LPG〕汽车燃料系统方面的专用标准，且很多已为我国业界借鉴和采用。国外标准分析182、相比CNG或LPG汽车产业，LNG汽车产业由于受资源等因素影响，开发较晚，目前国内外针对性的标准标准相对较少，特别是对车辆燃料及加注系统来说，只有美国NFPA57-2002和与之联系密切的NFPA52-2006和NFPA59A-2001具有针对性。EN13645-2002?液化天然气装置-储量5t至200t之间的陆上装置设计?局部内容适用于LNG装车、卸车区域设施，但该标准仅针对LNG卫星站及LNG充装和卸载区域之间的设施，明确不包括车辆加注系统，对LNG汽车燃料加注系统不适用。国外标准分析LNG汽车加注产业标准解读193、目前世界范围内，LNG汽车燃料加注系统方面的标准只有NFPA57-2002/NFPA52-2006具有针对性。而NFPA52-2006、NFPA59A是与NFPA57-2002关联密切的两部标准。美国消防协会标准NFPA也同时为美国国家标准ANSI。国外标准分析LNG汽车加注产业标准解读20美国是LNG产业起步最早的国家，也是最早将LNG用之于汽车的国家.上世纪90年代LNG汽车正式进入市场，与之配套的相关技术标准体系由美国国家消防协会〔NFPA〕同时建立起来。随着技术的进步，相关标准也历经屡次的修订和完善。目前，NFPA的标准体系已经在国际上得到了业界的广泛认同和采用。其中，美国有关LNG汽车的相关标准的演化过程如下：NFPA59ANFPA57NFPA52199620022006

标准附录十的内容涉及LNG汽车加气站及车用系统。2006版已经明确不包括车用燃料系统2002年修订成专门的LNG车用系统标准。与CNG、LPG和氢气等燃料汽车的标准合并。LNG汽车加注产业标准解读国外标准分析21NFPA57主要内容

NFPA57-2002?液化天然气车辆〔LNG〕燃料系统标准?是液化天然气车辆燃料系统的专用标准，由美国国家消防协会组织起草公布。于2002年8月8日生效。NFPA57主要是为LNG车辆加气系统提供建议和要求，适用于设计、安装、操作和维护各种类型液化天然气(LNG)发动机燃料系统，与其相关的燃料加注(配送)设施，以及LNG-CNG设施。这些设施配有的LNG储罐符合ASME标准、容积不超过70,000gal(265m3)LNG汽车加注产业标准解读国外标准分析22NFPA57-2002与NFPA59A-2001标准关系密切、相辅相成，NFPA57很多相关内容源自NFPA59A。NFPA57有关设备平安、防火间距、设备管道材料引用标准等内容完全等同采用NFPA59A的内容。NFPA59A?液化天然气〔LNG〕生产、储存及处理标准?适用范围广，适用于LNG生产、储存、气化、转运和处理相关设施的技术要求，标准了所有涉及LNG人员的培训要求和涉及LNG设施设计、选址、施工、维修和操作要求。NFPA59A?液化天然气〔LNG〕生产、储存及处理标准?是公认的LNG行业世界先进标准，在业界被世界各国普遍采用。NFPA59A?液化天然气〔LNG〕生产、储存及处理标准?的使用也有力地促进了中国LNG相关产业的开展。为此，为进一步推进中国LNG相关产业的快速、健康、有序开展，通过业界的努力和国家有关方面的支持，该标准已经被等同转化为国标GB/T20368—2006标准。而NFPA59A?液化天然气生产、储存及处理?标准和GB/T20368—2006〔NFPA59A〕标准附录注2明确指出：使用LNG作汽车燃料的资料参见NFPA57?液化天然气〔LNG〕车辆燃料系统标准?。NFPA59A主要内容

LNG汽车加注产业标准解读国外标准分析23NFPA52主要内容

NFPA52-2006?车辆燃料系统标准?是在NFPA52-2002?压缩天然气〔CNG〕车辆燃料系统标准?修订根底上，合并NFPA57?液化天然气车辆〔LNG〕燃料系统标准?以及增加氢燃料〔氢气GH2和液态氢LH2〕等章节后新公布的标准。NFPA52-2006?车辆燃料系统标准?经修订整合后，使用范围广为扩展：主要为LNG/CNG/H2等多种车辆燃料系统提供建议和要求，适用于液化天然气(LNG)发动机燃料系统、压缩天然气〔CNG〕发动机燃料系统以及氢燃料〔氢气GH2和液态氢LH2〕发动机系统的设计、安装、操作和维护，与其相关的燃料加注(配送)设施，设备制造、认证、检验等。LNG汽车加注产业标准解读国外标准分析24NFPA57与NFPA59A关系表LNG汽车加注产业标准解读国外标准分析25NFPA57-2002与NFPA52-2006关系表LNG汽车加注产业标准解读国外标准分析26目前，国内LNG车辆加注系统尚无可以完全对应的国家法规或标准，局部相关标准如下：GB50156-2002?汽车加油加气站设计与施工标准?GB50183-2004?石油天然气工程设计防火标准?GB50028-2006?城镇燃气设计标准? GB/T20734-2006?液化天然气汽车专用装置安装要求?QC/T755-2006?液化天然气〔LNG〕汽车专用装置技术条件?国内相关标准LNG汽车加注产业标准解读27NFPA57与GB50156-2002内容比照分析表GB50156-2002适用范围明确只适用CNG汽车加气站和CNG油气合建站，不包括LNG车辆加注设施，因此不适用LNG车辆加注设施。LNG汽车加注产业标准解读28NFPA57与GB50183-2004内容比照分析表GB50183-2004?石油天然气工程设计与防火标准?涉及到的LNG转运﹑储存方面的规定仅适用于油气田工程，对LNG车辆加注设施无针对性条款。有关LNG供气站、天然气液化站方面的防火间距等内容直接引用了NFPA59〔NFPA57〕的内容。LNG汽车加注产业标准解读29NFPA57与GB50183储罐安装间距比照表LNG汽车加注产业标准解读30NFPA57与GB50028-2006比照分析表GB50028-2006?城镇燃气设计标准?明确适用于向城市、乡镇或居民点供给居民生活、商业、工业企业生产、采暖通风和空调等用户作燃料的燃气工程用户，不包括LNG车辆加注设施，因此不适用LNG车辆加注设施。LNG汽车加注产业标准解读31鉴于LNG汽车产业的快速开展，我国有关行业部门根据NFPA57-2002?液化天然气车辆〔LNG〕燃料系统标准?第四章LNG车用燃料系统的内容，转化制定了国内两部液化天然气汽车专用标准：GB/T20734-2006?液化天然气汽车专用装置安装要求?和QC/T755-2006?液化天然气〔LNG〕汽车专用装置技术条件?。该两部标准主要标准了液化天然气汽车专用装置的技术要求和安装要求，内容根本依据NFPA57-2002?液化天然气车辆〔LNG〕燃料系统标准?第4章LNG车用燃料系统的内容和要求，加以修改整理转化成稿。NFPA57-2002与GB/T20734-2006?液化天然气汽车专用装置安装要求?和QC/T755-20