物流管理概论课程课件

物流实务与管理华连连QQ：24270232711物流实务与管理华连连1研究生阶段思考3个问题为什么读研究生？怎么读研究生？你能学习到什么？怎样才算是一个合格的研究生？2研究生阶段思考3个问题为什么读研究生？2培养一种学习方法：课前预习、课堂提问、课后思考、阶段动手、掌握真谛。构建一种学习氛围：大胆设想、大胆提问、教学相长、鼓励自由、松紧有度。探讨一种新的师生关系：有效沟通、互相体谅、互相尊重、共同进步。掌握一门有效的学科工具：掌握基本概念、有效解决实际问题。授课任务3培养一种学习方法：课前预习、课堂提问、课后思考、阶段动手、掌课程设计生产物流销售物流物流企业4课程设计生产物流4第一章物流管理概论第二章物流战略与规划第三章采购与供应链第四章库存管理第五章配送和运输第六章物流服务第七章物流成本管理及电子商务课程内容2022/12/18第一章物流管理概论课程内容2022/12/165第一章物流管理概论1.3物流学的起源1.2物流概念的发展1.1物流的内涵与定义目录1.4物流在经济发展中的作用1.5国内外物流发展现状6第一章物流管理1.1.1物流概念的产生中国：20世纪80年代初从日本引进“物流”概念。物流与商流相对应。日本：20世纪50年代从美国引进“物流”概念。将“PhysicalDistribution”译成日文“物的流通”。美国：1915年营销学者萧（A.W.Shaw）在其题为“SomeProblemsinMarketDistribution”论文中首次使用了物流概念。”1.1物流的内涵与定义1.1.1物流概念的产生中国：20世纪80年代初从日本引进71.1.2.1美国的物流概念学者的定义：中性的，不涉及物流活动的目标或有效性问题，如康伯斯认为，物流是指商品或服务由生产领域向消费领域的物理性移动过程。机构的定义：强调物流活动的有效性，如美国物流管理协会（1976年）将物流定义为：对原材料、半成品、成品由发生地到消费地的有效移动进行的计划、执行、控制等各种活动的集合。即将物流与物流管理未作区分，物流即物流管理，物流管理也就是物流。1.1.2物流的定义——传统物流（physicaldistribution）1.1物流的内涵与定义81.1.2.1美国的物流概念1.1.2物流的定义——传统1.1.2.2日本的物流概念学者的定义（林周二、阿保荣司）：物流是指有形或无形商品及废弃物克服时空矛盾、连接供给者与需求者的物理性经济活动，具体包括运输、保管、包装、装卸等物的流通活动及与此有关的信息活动。机构的定义（日通综合研究所）：物流是指商品由供应者向需求者的物理性转移，从而创造时间与空间价值的经济活动，包括包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、运输、配送等各种活动。日本各界对物流概念的定义多属“中性”，即主要侧重于描述物流是一系列有关有形与无形商品从供给者到需求者的实体转移过程，并不涉及这一过程是否是有效的。因此，日本是将物流与物流管理相区别的，物流与物流管理具有不同的定义。1.1物流的内涵与定义1.1.2物流的定义91.1.2.2日本的物流概念1.1物流的内涵与定义1.1.1.1.2物流的定义1.1.2.3我国的物流概念2001年8月1日《物流术语》国家标准的定义：物品从供应地向接收地的实体流动中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机结合来实现用户要求的过程。这个定义基本上是“中性”的，即没有强调物流的“有效性”，也没有涉及对物流活动的“计划、执行或控制”，因此，物流与物流管理的定义是不同的。本书的定义：物流是指伴随物品由供应地向需求地的转移而发生的运输、装卸、储存、包装、流通加工、配送及其与上述活动相关的信息活动的集合系统。

物流管理（logisticsmanagement）：以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。——摘自《中华人民共和国国家标准物流术语》（GB/T18354-2001）

1.1物流的内涵与定义1.1.2物流的定义1.1.2.3我国的物流概念101.1.3现代物流（Logistics）美国物流管理协会于1985年率先用“Logistics”取代了“PhysicalDistribution”，美国物流管理协会的名称也由“NCPDM”改为“NCLM”；日本也于1992年将“物的流通”改称为“Logistics”，日本物流管理协会也改称为“JapaneseCouncilLogisticsManagement，简称JCLM”。同时，日本没有将“Logistics”译成相对应的日文，而直接使用“Logistics”的日语读音“ロジスティクス”。1.1物流的内涵与定义1.1.3现代物流（Logistics）美国物流管理协会111.1.3.1现代物流（Logistics）的含义“Logistics”来源于法语的“Logistique”，即“宿营”，是有关军队移动、供应、宿营的军事用语，其含义是指军队的后勤保障，即将粮食、服装、军火等军需物资与人员，按时、按量、按质地补充到指定的地点。注：为了研究问题的方便，本书将反复使用“物流”与“现代物流”的概念，而且也将并用这两个概念，除特别说明外，本书所指的“物流”，多指“现代物流”。但是，本书将对“传统物流”与“现代物流”做出严格的区分，即传统物流是指英文的“PhysicalDistribution”，现代物流是指英文的“Logistics”。1.1物流的内涵与定义1.1.3.1现代物流（Logistics）的含义“Log12第二次世界大战后，特别是20世纪60年代美国企业界引进了“Logistics”用语，并存在着多种定义。如美国哈佛大学商学院教授J.L.赫斯凯特的定义是：现代物流（Logistics）是指对支持物品移动的各种活动进行的管理，以及通过创造物品的时间与空间价值以调节供给与需求。美国物流管理协会（CLM）将现代物流定义为：以满足顾客需求为目的，对原材料、半成品、成品以及与此相关的信息由产出地到消费地的有效且成本效果最佳的流动与保管进行计划、执行与控制。1.1物流的内涵与定义1.1.3.1现代物流（Logistics）的含义第二次世界大战后，特别是20世纪60年代美国企业界引进了“L13（1）将向顾客提供的物流服务目标体现在现代物流的定义中，强调了物流顾客服务的重要性。（2）现代物流的活动范围极其广泛，既包括原材料采购与供应阶段的物流，也包括生产阶段的物流、销售阶段的物流、退货阶段的物流及废弃物处理阶段的物流等整个生产、流通、消费过程的全部物流活动。（3）现代物流不仅重视效率，更重视效果，即强调物流过程中的投入（成本）与产出（增加销售额或利润）之间的对比关系。1.1.3.2现代物流的特点1.1物流的内涵与定义（1）将向顾客提供的物流服务目标体现在现代物流的定义中，强调14（4）现代物流不仅强调物流各构成要素的整体最佳，而且还强调物流活动与其他生产经营活动之间的整体最佳。（5）现代物流更强调库存的一体化管理、信息管理及按需生产。（6）现代物流强调生产、销售、物流是企业经营的三大支柱，并将物流视为与生产、营销相并列的企业经营战略之一。本书对现代物流的定义：现代物流是指基于满足顾客需求，以及成本与效益的考虑而进行的涉及生产、销售、消费全过程的物品及其信息的系统流动过程。1.1物流的内涵与定义1.1.3.2现代物流的特点（4）现代物流不仅强调物流各构成要素的整体最佳，而且还强调物151.1物流的内涵与定义1.1.3.3传统物流与现代物流的区别161.1物流的内涵与定义1.1.3.3传统物流与现代物流的区人类社会中的物流活动——社会经济的基础性活动PERSIL30°C40°C60°C95°CNeuJa生产

包装上托盘成品进入企业仓库三次运输货架陈列JaPERSIL30°C40°C60°C95°CNeu商店提货一次运输搬运上托盘二次运输提货原材料

标准件辅材

通用件生产物流顾客

废弃

回收废弃物物流社会物流销售物流REWE商品进入商店人类社会中的物流活动——社会经济的基础性活动PERSIL3017销售物流生产物流供应物流进货系统工序间搬送系统〖工厂〗出货系统〖供应商〗零部件制造商材料加工/装配零件装配单元组装检查调整包装、堆码成品库存协作厂家其他工厂材料、部件输入成品出货经销商/批发商成品存货零售店客户/消费者〖商品市场〗材料半成品库存在制品库存配送高效化缩短交货日期商品入库作业高效化提高物流服务水平提高产品的市场竞争力物流信息一致化减少材料库存入出库作业高效化节省空间实现JIT的供给缩短生产前置时间提高生产效率和设备利用率提高产品质量减少在制品的积压提高产品精度缩短出货前置时间出货效率高效化实际需求品的追踪减少商品保管空间缩短到达的前置时间提高交期的准确率减少程序失误提高配送效率加强计划应变能力物流概念图1.1物流的内涵与定义1.1.4物流的内涵销售物流生产物流供应物流进货系统工序间搬送系统〖工厂〗出181.1.4物流的内涵——采购供应阶段总成本库存成本运输成本订单处理成本总成本CQ0Q订货批量最佳订货批量示意图最少的资金占用、准时可靠的组织各种原材料的供应1.1物流的内涵与定义经济订货批量C单次订货成本R为年总需求量H为单位产品的库存成本1.1.4物流的内涵——采购供应阶段总成本库存成本运输成本19深圳中海物流集团为IBM提供的多对一生产供应服务世界各地物料在24小时内即可送达IBM工厂生产线上IBM的全球供应商，160余家中海物流集团IBM深圳工厂电子料件电子料件电子料件中海国际货代公司中海国际运输有限公司中海资讯科技有限公司JIT卓越的外包供应物流运作有利地支持了IBM深圳工厂的JIT生产1.1.4物流的内涵——采购供应阶段1.1物流的内涵与定义深圳中海物流集团为IBM提供的多对一生产供应服务世界各地物料20节约资金一亿元成立统一的物料采购事业部优化物料供应商网络，由2336家降至978家采用BtoB网络物料采购平台青岛海尔通过优化供应物流管理取得明显成本优势1.1.4物流的内涵——采购供应阶段1.1物流的内涵与定义节约资金一亿元成立统一的物料采购事业部优化物料供应商网络，采211.1.4物流的内涵——生产阶段使原材料供应、生产计划和设备的利用更加有序和协调材料加工/装配零件装配单元组装检查调整包装、堆码成品库存材料、部件输入材料半成品库存在制品库存1.1物流的内涵与定义1.1.4物流的内涵——生产阶段使原材料供应、生产计划和设22深圳太太药业的生产物流管理——原有生产模式原料加工半成品成品库存包装订单仓库存有大量产成品库存，以满足订单需要制药行业半成品与产成品体积比为1：2，保健品行业更高达1：4产成品新鲜度低，库房存货面积占用过大1.1.4物流的内涵——生产阶段1.1物流的内涵与定义深圳太太药业的生产物流管理——原有生产模式原料半成品成品库存23太太药业的生产物流管理——现有生产模式原料加工半成品成品库存包装订单企业产品特点：每种成品只是包装规格有区别，里边的东西是相同的加大半成品库存，同时降低产成品库存加强包装能力延迟制造（postpone)产成品新鲜度提高，库存成本大幅降低顾客满意度提高1.1.4物流的内涵——生产阶段1.1物流的内涵与定义太太药业的生产物流管理——现有生产模式原料半成品成品库存订单241.1.4物流的内涵——销售阶段在确定的服务水平下，用最低的成本、最少的环节和最精确的时间把产品送达消费者1.1物流的内涵与定义配送中心制造商干线运输大型零售商分销商便利店最终顾客配送配送配送配送1.1.4物流的内涵——销售阶段在确定的服务水平下，用最低25优化物流前：优化物流后：500×250=125000次500+250=750次区域配送中心的作用500家供货商250家商店配送中心配送中心的设立可以有效实现企业物流系统优化，提高产品配送效率1.1.4物流的内涵——销售阶段1.1物流的内涵与定义优化物流前：优化物流后：区261.1.5物流的分类1.1物流的内涵与定义分类标准或方法物流种类或名称其它名称空间范围国际物流、国内物流、区域物流、城市物流、企业物流——物流主体生产企业物流、流通企业物流、专业化物流、消费者物流制造商物流、批发商物流、零售商物流、第三方物流、第四方物流物流业种铁路物流、公路物流、航空物流、航运物流、邮政物流行业物流物流阶段供应物流、生产物流、销售物流、退货物流、回收物流、废弃物流采购物流、场内物流、正向物流、逆向物流物流客体生产资料物流、消费品物流、散装货物流、包装货物流——其它宏观物流、中观物流、微观物流——271.1.5物流的分类1.1物流的内涵与定义分类标准或方法物流

42个物流配送中心

物流中心城市8小时配送到位

区域配送24小时到位

全国主干线分拨配送平均在2天

海尔的物流网络注：图中黄框为生产地：青岛、大连（空调、冰箱）、武汉（空调）、合肥（彩电）、顺德（洗衣机）、遵义（冰箱），红点为配送中心所在地。1.1.4物流的内涵——销售阶段1.1物流的内涵与定义

42个物流配送中心

物流中心城市8小时配送到位

区域配28（1）物料管理

——主要指生产资料

MaterialsManagement（2）实物配送、实物分销、传统物流

PhysicalDistribution（3）企业后勤、物流、综合物流

BusinessLogistics（4）供应链管理，快速反应

SupplyChainManagement，QR几个相关的物流概念1.2物流概念的发展（1）物料管理——主要指生产资料

Material291.2物流概念的发展客户原材料物流生产物流分销物流货物流信息流供应商企业物流供应链管理各物流概念之间的关系物料管理实物配送1.2物流概念的发展客户原材料物流生产物流分销物流货物流信30分销物流阶段1960s-1970s企业物流阶段1970s-1980s供应链管理阶段1980s末-至今1.2物流概念的发展分销物流阶段企业物流阶段供应链管理阶段1.2物流概念的发展31时间阶段物流过程管理的内容物流管理相关名词1960s-1970s分销物流阶段产成品销售物流销售物流中的物流功能优化与整合实物配送(physicaldistribution)、渠道管理（channelmanagement）、配送（distribution）1970s-1980s企业物流阶段原材料采购物流、生产物流、产成品销售物流整个企业物流过程中的物流功能优化与整合企业物流（businesslogistics），工业物流(industriallogistics1980s末-至今供应链管理阶段整个供应链物流流程供应链水平的物流功能优化与整合快速反应系统（quickresponsesystem）、供应链管理(supplychainmanagement)1.2物流概念的发展时间阶段物流过程管理的内容物流管理相关名词1960s-19732物流管理概论课程33（一）萌芽（20世纪初~1950s年代）1901年，约翰·F·格鲁威尔在美国政府报告《农产品流通产业委员会报告》中第一次论述了对农产品流通产生影响的各种因素和费用，揭开了人们对物流活动认识的序幕。二战期间，美国军事部门形成了系统的军事供应、保障活动，并称之为“后勤（Logistics）”。军事后勤理论、方法和技术的充实和发展支持了物流领域的研究。1.3物流学的起源（一）萌芽（20世纪初~1950s年代）1.3物流学的起源34（二）基本思想与概念形成（1950—1960）在企业竞争日益激烈、利润下降，以及差异化产品带来流通渠道的多样性和库存成本增加的背景下，人们开始关注流通领域的效率问题。1954年鲍尔•D•康柏斯在第26次波士顿流通会议上发表了题为“市场营销的另一半”的演讲，指出无论是学术界还是实业界都应该重新认识、研究市场营销中的物流，真正从战略的高度来管理、发展物流，对物流的研究和认识起了重要推动作用。1956年，霍华德·T·莱维斯等人撰写《物流中航空货运的作用》，首次提出物流各功能之间存在“效益背反”，构成现代物流学的核心思想之一。1.3物流学的起源（二）基本思想与概念形成（1950—1960）1.3物流学35（三）独立学科确立（1960s初）1961年，爱德华·斯马凯伊、唐纳德·J·鲍尔索克斯和弗兰克·莫里斯蒙撰写了《物流管理》，这是世界上第一本介绍物流管理的教科书，该书详细论述了物流系统及整体成本的概念，为物流学成为一门学科奠定了基础。20世纪60年代初期，密歇根州立大学以及俄亥俄州立大学分别在大学部和研究生院开设了物流课程，成为世界上最早把物流管理教育纳入到大学学科体系中的学校。物流学是一门年轻的学科1.3物流学的起源（三）独立学科确立（1960s初）物流学是一门年轻的学科1.36（三）学科的发展（1960－1970）1962年，著名管理学权威P·E·德鲁克在《财富》杂志上发表文章“TheEconomy’sDarkContient”，提出：“流通是经济领域里的黑暗大陆”，“黑暗大陆”说法现在主要是针对物流而言的。德鲁克的权威论断产生了很大的社会影响，提高了现代物流学的学科地位。1963年，美国物流管理协会成立，将各方面的物流专家集中起来，提供教育、培训活动，成为世界上第一个物流专业人员组织。1.3物流学的起源（三）学科的发展（1960－1970）1.3物流学的起源37（三）学科的发展（1960－1970）1956年日本在从美国引入PD概念，随后伴随日本经济的高速发展，现代物流学的研究在日本迅速发展起来。1970年日本早稻田大学教授西泽修提出“第三利润源”的概念。物流“第三利润源”提法的出现标志着人们对物流的认识进一步深化了，物流开始从简单降低成本的手段上升到了企业利润源泉的重要位置，同时这种认识也体现了现代物流学发展成为一门独立学科的客观必要性。20世纪70年代的石油危机，促成了日本产业结构的转换，对物流的需求开始由量的需求向质的需求转变。丰田公司创造了“JIT生产方式”，成为后来各国企业争相效仿的生产模式。1.3物流学的起源（三）学科的发展（1960－1970）1.3物流学的起源38（四）学科的深化（1980年至今）在20世纪80年代，物流领域的研究已不仅仅限于分销领域，而已经涉及企业物资供应、企业生产、企业分销以及企业废弃物再生等全范围和全领域。1982年R.KeithOliver与MichaelD.Webber提出供应链的概念，并在20世纪90年代中期获得巨大的发展，出现了一大批供应链理论的研究成果，供应链理论已经成为现代物流学的核心理念之一。1985年，威廉姆·哈里斯和斯托克·吉姆斯在密西根州立大学发表了题为“市场营销与物流的再结合——历史与未来的展望”的演讲，推动了物流顾客服务战略以及供应链管理战略的研究。1.3物流学的起源（四）学科的深化（1980年至今）1.3物流学的起源39（三）学科的深化（1980年至今）

20世纪90年代开始转向侧重物流战略管理方面的研究，诞生了一系列新的理论，包括顾客服务理论、供应链管理理论、全球物流理论、技术管理方法以及物流产业理论1997年日本政府也制定了具有重要影响力的《综合物流施策大纲》并不断修正沿用至今。美国罗德纳·斯拉特提出了《美国运输部1997年——2002财政年度战略规划》，成为美国物流现代化发展的指南之一。1.3物流学的起源（三）学科的深化（1980年至今）1.3物流学的起源401.4物流在经济发展中的作用1、物流在宏观经济中的作用2、物流在区域经济中的作用3、物流在企业发展中的作用主要体现在以下三个方面：1.4物流在经济发展中的作用1、物流在宏观经济中的作用主要411.4.1物流在宏观经济中的作用物流活动实际承担着国民经济发展的物质资源实际配置工作。物流产业是国民经济的基础产业，是国民经济其他产业的联系纽带。1.4物流在经济发展中的作用1.4.1物流在宏观经济中的作用物流活动实际承担着国民经济42降低社会物流总成本，提高社会经济运行效率推动传统产业升级，提升国家产业结构加快商品周转，减少浪费，提高国民生活水平1.4.1物流在宏观经济中的作用1.4物流在经济发展中的作用高效的社会物流系统可以：1.4.1物流在宏观经济中的作用1.4物流在经济发展中的43物流成本占GDP的比重比较2004年，我国与物流相关总支出为29000亿人民币，物流成本占GDP比重为20%左右。2012年，物流费用预计占GDP的18%以2004年为例，我国物流成本如果能够降低1%，就可以减少成本290亿元降低社会物流总成本，提高社会经济运行效率1.4.1物流在宏观经济中的作用物流成本占GDP的比重比较2004年，我国与物流相关总支出为44

推动传统产业升级，提升国家产业结构现代物流企业连锁经营企业电子商务企业传统运输、仓储企业传统零售企业物流的支持1.4.1物流在宏观经济中的作用推动传统产业升级，提升国家产业结构现代物流企业连锁经营企业45

加快商品周转，减少浪费，提高国民生活水平由于冷链物流体系不健全，我国果菜等园艺产品的采后损失率高达20%-30%，损失产量达1亿余吨，金额750亿元。而发达国家园艺产品的采后损失率仅为5％。我国生鲜农产品物流与世界水平的差距1.4.1物流在宏观经济中的作用加快商品周转，减少浪费，提高国民生活水平由于冷链物流体系不461.4.2物流在区域经济发展中的作用有效改善地区投资环境在特定条件下，物流业可成为区域经济发展的支柱产业物流支柱产业支撑和带动区域经济增长1.4物流在经济发展中的作用1.4.2物流在区域经济发展中的作用有效改善地区投资环境147七通一平税收引资物流能力招商有效改善地区投资环境1.4.2物流在区域经济发展中的作用路通、上水通、雨污水通、电力通、通讯通、热力通、煤气通，场地平整七通一平税收引资物流能力招商有效改善地区投资环境1.448港口货运中心商贸中心国际物流、信息、金融、贸易服务中心在特定条件下，物流业可以成为某些地区的支柱产业——香港的案例香港GDP中的25％来源于进出口和物流服务。1.4.2物流在区域经济发展中的作用港口货运中心商贸中心国际物流、信息、金融、贸易服务中心在特定49美国联邦快递1995年在菲律宾苏比克湾设立了其亚太营运中心，1995年苏比克湾的产值大概是2000多万美元，到了2001年产值已增加到10亿美元，还带动40个国家的将近500家制造企业在那里落户，新增7万个就业岗位，物流集聚效应十分明显。物流支柱产业支撑和带动区域经济增长1.4.2物流在区域经济发展中的作用根据美国贸易委员会的预估，在未来五年，一个不受限制的国际航空快递业，可以为中国：增加80万个就业岗位；为主要的出口行业增加30亿美元投资；为中国的国民生产总值增加800亿美元

2000万美元10亿美元1995年2001年美国联邦快递1995年在菲律宾苏比克湾设立了其亚太营运中心，501.4.3物流在企业发展中的作用提升企业竞争力成为企业核心竞争资源保障企业全球化和国际化战略的实施1.4.3物流在企业发展中的作用提升企业竞争力51企业竞争力的主要来源生产资源节约劳动生产率提高降低成本提高服务水平物流管理提升企业竞争力1.4.3物流在企业发展中的作用企业竞争力的主要来源生产资源节约降低成本物流管理提升企52提升企业竞争力——海尔的物流革命1.4.3物流在企业发展中的作用将采购、储运、配送职能整合在一起，成立物流推进本部促进了企业组织结构创新实施采购、原材料配送、成品分拨JIT实现了零库存，减少资金占压，降低了物流人力成本支出，提高了企业生产管理水平采用SAP公司的ERP系统实现了企业各部门信息同步，缩短了定单响应时间，提高了企业信息化管理水平提升企业竞争力——海尔的物流革命1.4.3物流在企业发展53成为企业核心竞争资源——戴尔的案例1.4.3物流在企业发展中的作用背景介绍戴尔公司创建于1984年，通过其独特的经营策略和营销模式，经过短短20年左右的时间，发展为全球领先的计算机系统直销商，并成为全球名列第一、发展最快的计算机系统公司。戴尔公司卓越的供应链物流运作能力是其成功的重要因素之一，且由于该物流运作能力难以模仿，从而使其成为戴尔的核心竞争资源。成为企业核心竞争资源——戴尔的案例1.4.3物流在企业发54戴尔的直销模式客户直接向戴尔发订单电话订货网上订货特殊订制按单快速生产并进行测试和包装通过TPL快速发运时间优势：3到5天的订货提前期，业界通常为一个月左右。有效满足客户需要优势：特殊定制，一对一的生产方式和销售方式能最大限度地满足每个顾客的需求价格和成本优势：不经过中间商，减少了中间商的销售成本和利润。直接根据订单生产，还可大幅降低库存成本质量优势：保证整机和每一个原件的质量，杜绝了中间商私换零部件的可能性1.4.3物流在企业发展中的作用戴尔的直销模式客户直接按单快速通过TPL时间优势：3到5天的55戴尔的零库存管理模式高效的信息系统、与供应商和客户的24小时实时沟通供应商的科学选择、VMI管理零库存的实现戴尔公司的库存周期仅为4天，而业界这一指标通常为4星期，这使得戴尔拥有3%的物料成本优势和2–3%的价格优势

1.4.3物流在企业发展中的作用戴尔的零库存管理模式高效的信息系统、供应商的科学选择、零库存56戴尔的“虚拟整合”的供应链管理模式戴尔的供应链结构图1.4.3物流在企业发展中的作用戴尔的“虚拟整合”的供应链管理模式戴尔的供应链结构图1.4.571.4.3物流在企业发展中的作用保障企业全球化和国际化战略的实施世界各国产业的全球化和国际化都极大地依赖于其物流水平的高低。

得益于强大物流系统的支持，位于美国加利福尼亚的计算机硬盘生产商希捷公司每天将数百万美元的硬盘，从新加坡的工厂经过12小时飞行运往阿姆斯特丹；然后经阿姆斯特丹分销中心重新组装，再通过公路运输运往遍布欧洲的200多家计算机生产商的生产线。1.4.3物流在企业发展中的作用保障企业全球化和国际化战58发达国家的现代物流起步较早，有着庞大的市场条件以及先进的技术和组织管理条件支撑，其发展水平较高，远远领先于我国。在全球范围内，以美国、欧洲和日本的现代物流发展最具代表性。1.5国内外物流发展现状发达国家的现代物流起步较早，有着庞大的市场条件以及先进的技术591.物流规模与实力居全球之冠现代物流的发源地2000年，全球物流总支出为3.75万亿美元，其中美国为1.006亿美元，占全球物流总量的1/4强。世界前10大物流企业有5家为美国公司。（UPS,Fedex,Ryder,Expeditors,泛亚班拿）1.5.1美国1.物流规模与实力居全球之冠1.5.1美国602.水、陆、空、铁立体交通网络发达美国物流的发达，相当程度上要归功于其密集而先进的交通网络。2001年，全球十大货运机场，美国占5个（孟菲斯，洛杉矶，安克雷奇，迈阿密，纽约）。美国洛杉矶港、纽约港、长滩港、奥克兰港都是世界大港，内河如密西西比河运输也相当发达。美国铁路总长度为30万公里，全球最长。美国公路总长度为640万公里，其中州际高速公路为7.5万公里。1.5.1美国2.水、陆、空、铁立体交通网络发达1.5.1美国613.现阶段物流成本的降低主要来源于库存成本的降低。由于美国运输网络发达，因此运输成本下调空间有限，而仓储业通过信息技术、管理软件的普及，以及自动化设施的广泛应用，成为物流成本节约的主要源泉。1.5.1美国3.现阶段物流成本的降低主要来源于库存成本的降低。1.5.1624.零售业物流是物流市场的主体1.5.1美国

美国物流市场的行业分布资料来源：Datamonitor,LogisticsintheUnitedStates,2005.

4.零售业物流是物流市场的主体1.5.1美国美国物流市场635.第三方物流企业加大国际化发展步伐1.5.1美国近年来，美国正在进行全球性的产业结构调整，制造工厂和零售业持续向国外转移和扩张，针对高速增长的国际贸易及供应链向全球市场的扩张，第三方物流服务商对之做出了快速反应。DeloitteToucheTohmatsu对包括美国在内的400家规模不同的公司的调查研究结果表明，约80%已经在全球的范围内经营，大部分经营活动涉及分销配送和本土以外的销售中心操作。以FedEx集团公司为例，作为FedEx集团公司四大子公司之一的联邦快递公司，是美国物流业中的主导企业之一，同时也是全球快递运输市场上最大的企业。在2004财政年度，FedEx集团公司收入达247.1亿美元，比2003年增长9.9%，这一增长主要原因之一即是联邦快递的国际化发展。由于亚太地区在全球物流市场上的重要性日益显著，联邦快递目前在亚太地区32个国家和地区有近8,600名员工，公司的亚太区总部设在香港，同时在上海、东京、新加坡均设有区域性总部。5.第三方物流企业加大国际化发展步伐1.5.1美国近年来，646、市场化程度高，政府直接干预少1.5.1美国政府主要利用完备的法律法规来规范物流市场竞争行为，而不是直接干预市场竞争，制定的具体法规内容以运输业为主。1977—1988年的《航空规制缓和条款》1984年的《航运法》90年代以来《机场费率法》、《机场航空改善法》、《卡车运输行业规章制度改革法案》、《1998年航运改革法》6、市场化程度高，政府直接干预少1.5.1美国政府主要利用完657.重视物流人才培训1.5.1美国在美国，从企业、行业协会、学校到政府都非常重视物流培训。最直接的物流人才培训来自企业。大中型物流企业都有自己的培训机构，有的企业还选派人员到大学深造，或与大学联合办学培养人才。行业协会、学校也是人才培训的重要渠道，地方政府也通过提供资金鼓励大学开设物流相关课程与专业，以及与企业合班学院培养人才。如路易维尔市政府通过与UPS合作，建立了全美第一所由政府、企业和高校合办的都市学院。该学院不仅为UPS提供了充足、稳定和高素质的员工，而且形成了物流人才储备，为该地区物流业的持续发展打下了坚实的基础。7.重视物流人才培训1.5.1美国在美国，从企业、行业协661、在总体上，欧洲现代物流业的发展水平同样位居世界前列1.5.2欧洲国际物流市场份额分布图（2004）资料来源：Datamonitor,GlobalLogistics,2005.1、在总体上，欧洲现代物流业的发展水平同样位居世界前列1.5672、同美国类似，在欧洲物流市场上，零售业也占据了绝大比重1.5.2欧洲欧洲物流市场的行业分布（2004）2、同美国类似，在欧洲物流市场上，零售业也占据了绝大比重168配送模式：国家模式（平均有8–12个国家性配销中心）集中模式（5–6个区域性配销中心）单一欧洲配送中心(E.D.C.)模式1.5.2欧洲3、物流中心的区域性集中趋势明显1.5.2欧洲3、物流中心的区域性集中趋势明显69欧洲第三方物流业的发展具世界先进水平。从2003年至2005年，西欧国家工商企业使用第三方物流的比例分别为79%、76%和77%。在2005年，西欧国家工商企业的物流外包支出占其物流总支出的57%，在2006-2008年，这一比例提高至67%，这一指标高于北美（44%，51%）1.5.2欧洲4、第三方物流的应用程度高欧洲第三方物流业的发展具世界先进水平。1.5.2欧洲4、第70

60%的欧洲企业与第三方物流服务业者建立超过五年的合作关系（荷兰配销协会(HIDC))2005年，西欧国家进行物流外包的工商企业中，使用1-5家TPL企业的比例为64%、而使用50家以上TPL企业的比例仅为6%，这表明西欧国家的第三方物流服务提供商具有较高的一体化物流服务能力。1.5.2欧洲5、企业与物流业者普遍结成策略联盟关系，物流企业的服务一体化服务能力强60%的欧洲企业与第三方物流服务业者建立超过五年的合作关系71运用减免税赋的方式鼓励民间资本投资物流中心等基础设施的建设；创造开放透明的运输市场环境；放松管制促进市场竞争1.5.2欧洲6、政府在物流发展中发挥重要作用运用减免税赋的方式鼓励民间资本投资物流中心等基础设施的建设；7220世纪80年代以来，日本政府考虑到国土面积小、国内资源和市场有限、商品进出口量大的实际情况，提出“流通据点集中化”战略，即在大中城市的郊区、港口、主要公路枢纽等区域，规划建设物流团地；而对城市内发生的各方向、数量、时间的货运需求采取集中手段，实现混载配送，提高物流效率，发展“城市内最佳配送系统”。

1997年4月内阁会议通过了《综合物流施策大纲》，明确了在物流领域进行经济结构改革的一系列措施2001年7月，内阁会议通过《新综合物流施策大纲》，确立了物流产业发展目标，及为了达成上述目标的三大方向，并设定了具体的数值目标。1.5.3日本1、政府通过制定政策引导物流业发展日本物流业之所以发展迅速，与政府的宏观引导有着直接的关系。20世纪80年代以来，日本政府考虑到国土面积小、国内资源和市732、重视交通基础设施建设1.5.3日本日本政府在全国范围内开展了包括高速公路网、新干线铁路运输网、沿海港口设施、航空枢纽港、流通聚集地等在内的各种基础设施建设，这不仅拉动了日本相关制造业的内需，又为日本扩大物流市场提供了充实的物流硬件保证。

2、重视交通基础设施建设1.5.3日本日本政府743、在物流领域广泛应用自动化技术和计算机信息网络技术1.5.3日本日本物流配送中心的自动化程度居世界之首几乎所有的专业物流企业均是通过计算机信息管理系统来处理和控制物流信息，为客户提供全方位的信息服务。为此，日本一大批IT业界的公司已成为物流信息平台和物流信息系统需求的直接受益者。日本土地狭小，人力成本高，因此非常重视通过应用自动化技术和计算机信息网络技术来提高物流运作效率。3、在物流领域广泛应用自动化技术和计算机信息网络技术1.5.75在生产物流管理方面，汽车制造工业的发展为日本生产物流管理手段的发展提供了用武之地。“零库存”管理、准时制生产管理（JIT）等新的物流管理方式不断涌现；物流中心、中央物流中心等各种物流管理系统不断增加；物流联网系统、物流配车系统等物流软件不断运用。由此，有人称日本为世界上物流管理手段与工业化生产结合最为成功的国家之一。4、生产物流管理手段先进1.5.3日本在生产物流管理方面，汽车制造工业的发展为日本生产物流管理手段761.5.4.1社会物流总成本1.5.4中国总体状况图2000-2004中国物流总成本状况（单位：亿元）1.5.4.1社会物流总成本1.5.4中国总体状况图2001.5.4.2五种主要行业物流市场总额根据Datamonitor（2005）的测算，以零售业、消费电子工业、汽车业、医药业、高新科技产业为代表的中国五大行业物流市场总额保持着快速增长态势。从2000年至2004年，该指标从265亿美元（2198亿人民币）增长到611亿美元（5059亿人民币），年均增长率达23.20%。图2000-2004年中国五大行业物流市场总额1.5.4中国总体状况1.5.4.2五种主要行业物流市场总额根据Datamoni1.5.4.3第三方物流规模我国的第三方物流业也呈现快速的发展态势，市场规模不断扩大

中国第三方物流市场规模2001年2002年2003年第三方物流市场规模（亿美元）4758.770.6第三方物流市场规模占社会物流成本总额的比例（%）1.9%2.2%2.3%1.5.4中国总体状况1.5.4.3第三方物流规模我国的第三方物流业也呈现快速的发791.5.4.4物流业固定资产投资规模从2001年到2005年，我国物流相关行业固定资产投资总额从4214.7亿元增加到9293.1亿元，年均增速达19.7%。2001-2005中国物流用固定资产投资增长情况1.5.4中国总体状况1.5.4.4物流业固定资产投资规模从2001年到2005年801、工商企业的物流费用占销售额的比例

1.5.4.5工商企业物流发展状况企业物流费用占销售额的比例物流费用占销售额的比例<5%5%-15%15%-30%≥30%合计比例（%，2002年度）49.421.715.713.2100比例（%，2003年度）58.227.35.59.0100比例（%，2004年度）53.432.78.25.7100比例（%，2005年度）55.625.411.17.91001、工商企业的物流费用占销售额的比例1.5.4.5工商企业812、工商企业物流业务的外包情况

1.5.4.5工商企业物流发展状况工商企业的外包情况外包情况年度已外包未外包合计2004年35%65%100%2005年37%63%100%2、工商企业物流业务的外包情况1.5.4.5工商企业物流发821.5.4.5工商企业物流发展状况企业外包物流业务的目的按重要性排序企业外包的目的1提高物流服务速度2降低成本3降低货损率4提升物流服务稳定性5降低差错率6借助社会化网络资源7专注于核心业务2、工商企业物流业务的外包情况

1.5.4.5工商企业物流发展状况企业外包物流业务的目的按重831.5.4.5工商企业物流发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果企业选择物流供应商的标准按重要性排序企业选择物流供应商的标准1企业信用2服务差错率3服务价格4服务稳定性5响应速度6货损率7能否满足临时需要8网络是否丰富9服务项目是否齐全10企业性质2、工商企业物流业务的外包情况

1.5.4.5工商企业物流发展状况资料来源：《中国物流发展报84工商企业外包物流业务种类

1.5.4.5工商企业物流发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果工商企业外包物流业务除了传统的仓储保管、中转运输、配送以外，还包括物流系统设计、物流信息管理、包装加工等。2、工商企业物流业务的外包情况

工商企业外包物流业务种类1.5.4.5工商企业物流发展状况85工商企业与物流服务商签订合同的形式1.5.4.5工商企业物流发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果2、工商企业物流业务的外包情况

企业与物流服务商的合作方式比较偏向于选择短期灵活的合作模式工商企业与物流服务商签订合同的形式1.5.4.5工商企业物86工商企业拥有的营运车辆1.5.4.5工商企业物流发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果3、工商企业的物流设施与技术水平普通货车是工商企业自有车辆中的主要类型

工商企业拥有的营运车辆1.5.4.5工商企业物流发展状况87工商企业自有仓库情况

1.5.4.5工商企业物流发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果3、工商企业的物流设施与技术水平该调查表明，有83%的企业仍使用自有仓库，但有58.5%的企业开始租用仓库。从普通平房库和普通楼房库的拥有情况看，普通平房库为75.9%，普通楼房库为24.1%。

工商企业自有仓库情况1.5.4.5工商企业物流发展状况资料88工商企业自有仓库的作业状况

1.5.4.5工商企业物流发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果3、工商企业的物流设施与技术水平人工处理信息的半机械化作业方式正在成为当前主要的仓库作业模式

工商企业自有仓库的作业状况1.5.4.5工商企业物流发展状891.5.4.5工商企业物流发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果3、工商企业的物流设施与技术水平条形码技术和EDI技术仍然是企业采用的主要物流信息技术，而RFID技术的推广应用在短期内难有较大的进展。

当前企业采用的信息技术和未来的利用趋势

1.5.4.5工商企业物流发展状况资料来源：《中国物流发展报901.5.4.6物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果1物流企业经营的基本状况随着中国物流业的发展，越来越多的物流企业在传统的服务模式基础上，增加了新的物流业务。物流企业的业务种类

1.5.4.6物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告911.5.4.6物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果.1物流企业经营的基本状况我国物流企业的业务范围正在向更远的地域扩张

物流企业的业务辐射范围（单位：%）仅本城市仅本省本省及周边省区覆盖全国跨国境（国际）合计2005年1.021.7631.6741.6723.891002004年2.89.129.733.924.51001.5.4.6物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》921.5.4.6物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果2物流企业客户群状况钢铁、机械、纺织服装、电子产品和家用电器等行业在物流企业的客户群中占有较大的比例。主要客户群所属行业类别1.5.4.6物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告931.5.4.6物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果2物流企业客户群状况民营企业在物流企业客户群中的地位日趋显著，事业单位的客户比例也在增加。主要客户群的企业性质（多选）国有企业民营企业外商独资企业中外合资/合作企业事业单位其它36.56%66.11%50.56%61.11%12.50%9.72%1.5.4.6物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》941.5.4.6物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果3物流企业人力资源状况拥有企业管理专业的大专及大专以上学历的员工占的比例较大

拥有大专及大专以上学历的员工的专业方向1.5.4.6物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告951.5.4.6物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果3物流企业人力资源状况物流企业对市场开发人才的需求最为迫切，其次是物流项目经理和运输管理人员，再次是仓储管理人员和信息管理人员。物流企业目前亟需的物流人才1.5.4.6物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告961.5.4.6物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果3物流企业人力资源状况中层以上管理人员在求职时最关注的因素是职业发展机会与空间，其次是收入及福利水平，再次是晋升机制。物流企业吸引中层以上物流管理人员进入本企业的主要因素（有多选）职业发展机会与空间88.89%收入及福利水平69.44%晋升机制44.44%人际关系与组织氛围34.72%工作环境16.94%雇主的素养与受教育水平10.83%其它0.00%1.5.4.6物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告971.5.4.6物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果4物流企业基础设施状况普通货车仍然是物流企业自有车辆中的主要类型。

自有车辆状况1.5.4.6物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告981.5.4.6物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果4物流企业基础设施状况普通仓库仍为物流企业自有仓库中的主导类型。

自有仓库状况1.5.4.6物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告991.5.4.6物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果4物流企业基础设施状况EDI（电子数据交换）系统在物流企业的使用比例仍处第一位，其次是条形码技术，还有一些物流企业已开始使用一些新的物流信息技术，比如CS客户端技术、SAP技术以及建设企业自己的信息平台等。企业目前采用的物流信息技术状况1.5.4.6物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告1001.5.4.6物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果5物流企业财务状况当前我国物流企业的资本构成中自有资金占到了很大的比重，这与目前市场反映出的物流企业融资需求迫切是相呼应的，说明物流企业通过其他形式融资比较困难。自有资本占总资本的比例1.5.4.6物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告1011.5.4.6物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果5物流企业财务状况目前我国物流企业以资产总值在100万－1000万的企业最多，与国外物流企业相比，规模偏小。物流企业的资产总值状况

1.5.4.6物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告1021.5.4.6物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果5物流企业财务状况目前我国物流企业年营业收入在500万－1000万之间的企业最多，也反映出我国物流企业整体规模普遍偏小的状况。物流企业的年营业收入100万及以下100万以上-500万500万以上-1000万1000万以上-5000万5000万以上合计2004年3.19.847.925.913.31002005年4.2110.3550.7824.5610.101001.5.4.6物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告1031.5.4.6物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果5物流企业财务状况物流企业利润率在5%以下的企业高达47.22%，这说明处于激烈竞争环境下的物流企业，能否从单一业务向综合业务转变和能否为客户提供高附加值的物流服务是提高企业利润率的关键。物流企业的平均利润率1.5.4.6物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告1041.5.4.6物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果6制约物流企业发展的因素运作成本高是影响企业业务拓展的最主要因素，信息化水平低、资金不足以及市场营销能力差也是较为主要的制约因素。内部制约因素1.5.4.6物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告1051.5.4.6物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果6制约物流企业发展的因素市场竞争环境不规范被视为制约企业自身发展的最主要的外部因素，另外基础设施有待完善、外资物流企业的进入也是比较主要的外部制约因素。

外部制约因素1.5.4.6物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告1061.5.4.7中国各地区物流发展特色华北东北华东华南西南西北1.5.4.7中国各地区物流发展特色华北东北华东华南西南西1071.六大地区的特点可分为三种类型

华北东北华南华东西北西南1.六大地区的特点可分为三种类型华北东北华南华东西北西南2.华东、华南地区的特点公路、水运网络比较发达铁、公、水路的货运周转量均最大主要港口货物吞吐量高各类分销企业集中且经营效果最佳原因：超过半数跨国企业将国内首选为原材料来源地和成品流向地。受跨国公司在国内投资地区的分布影响，现阶段国内物流发展最活跃的地区还是经济发达的华东和华南的沿海地区。1092.华东、华南地区的特点公路、水运网络比较发达1093.华北、西南地区的特点铁路、公路线路比较发达货运周转量是铁路、公路并举华北地区水运货运周转量较大港口货物吞吐量最小各类分销企业集中度与企业经营效果均居中例如：北京市有公路装卸网点6000个，铁路货站122个，除首都国际机场的航空货运枢纽、丰台铁路路网编组枢纽外，绝大部分现代化水平低且规模过小。

1103.华北、西南地区的特点铁路、公路线路比较发达1104.东北、西北地区的特点铁、公、水等货物运输网络不发达货物运输主要依赖铁路港口地理位置集中货物吞吐量居中分销企业集中度最低，企业经营效果最差例如：西安作为西北地区的交通枢纽，有陇海等五条铁路在此汇合，并连通欧亚大陆。西安货站是国内特等货运站之一，也是西北地区最大的货物集散地，年货物吞吐量3000万吨，与西站、东站及新丰编组站合为铁路货运枢纽。

1114.东北、西北地区的特点铁、公、水等货物运输网络不发达115.案例西部地区物流发展现状物流发展优势物流企业发展现状物流发展“瓶颈”1125.案例112（1）西部大开发战略是西部地区物流发展的机遇实施西部大开发战略，数以万亿元计的资金将投入到西部地区各类项目中，不但可改善该地区交通运输环境，也能大大加快物流设施的建设。实施西部大开发，东部与西部经济交流将更加频繁。随着西部经济的快速发展、人民生活水平切实提高，该地区物流需求特点、服务类型、流量与流向都将发生明显变化，为物流企业提供了新的商机。实施西部大开发战略，有天时、地利、人和的优势，使西部地区不但迎来了国内物流，而且迎来了新欧亚大陆桥等区域发展的国际物流新机遇。113（1）西部大开发战略是西部地区物流发展的机遇实施西部大开发战随着西部地区在能源、矿产、旅游等自然资源方面开发的优势不断显著，对该地区物流业将提出大量的服务需求。南疆铁路、兰新铁路、高原公路网等已建成的交通基础设施，为西部物流发展奠定了坚实的技术基础。西部地区传统物流企业的现代化改造需求迫切，劳动力充裕，土地资源众多，可以满足国内外物流企业的设施建设、业务扩张等需求。西部与新欧亚大陆桥的中西亚国家接壤,具有利用大陆桥发展国际贸易、区域经济的区位优势和政策优势，物流业的发展也具有相同的发展优势。（2）西部地区物流发展的优势114随着西部地区在能源、矿产、旅游等自然资源方面开发的优势不断显（3）西部物流企业发展现状西部地区的物流企业总体水平低，不太适应当前市场的变化需求，距离西部大开发对该地区物流业的要求较远。西部地区物流企业多为传统储运企业，受条块分割的管理体制制约，分别隶属于商业、外贸、物资、供销等系统，主要提供运输、仓储等低附加值的物流服务。大部分物流企业规模小、设备老化、人员素质较低，经营效益差，负担沉重。115（3）西部物流企业发展现状西部地区的物流企业总体水平低，不太（4）西部地区物流发展的“瓶颈”第二章物流战略与规划2.1物流战略概述2.2物流战略的内涵116（4）西部地区物流发展的“瓶颈”第二章物流战略与在商品流通中，消费者取得商品所有权的过程，简称商流。在商品流通中，通过进行包装、运输、储存、装卸、搬运等活动，将商品送达目的地的过程，简称物流。在商品流通中，信用证、汇票、现金等，在各个交易方之间的流动，简称资金流。在商品流通中，所有信息的流动过程，简称信息流。117在商品流通中，消费者取得商品所有权的过程，简称商物流实务与管理华连连QQ：2427023271118物流实务与管理华连连1研究生阶段思考3个问题为什么读研究生？怎么读研究生？你能学习到什么？怎样才算是一个合格的研究生？119研究生阶段思考3个问题为什么读研究生？2培养一种学习方法：课前预习、课堂提问、课后思考、阶段动手、掌握真谛。构建一种学习氛围：大胆设想、大胆提问、教学相长、鼓励自由、松紧有度。探讨一种新的师生关系：有效沟通、互相体谅、互相尊重、共同进步。掌握一门有效的学科工具：掌握基本概念、有效解决实际问题。授课任务120培养一种学习方法：课前预习、课堂提问、课后思考、阶段动手、掌课程设计生产物流销售物流物流企业121课程设计生产物流4第一章物流管理概论第二章物流战略与规划第三章采购与供应链第四章库存管理第五章配送和运输第六章物流服务第七章物流成本管理及电子商务课程内容2022/12/18第一章物流管理概论课程内容2022/12/16122第一章物流管理概论1.3物流学的起源1.2物流概念的发展1.1物流的内涵与定义目录1.4物流在经济发展中的作用1.5国内外物流发展现状123第一章物流管理1.1.1物流概念的产生中国：20世纪80年代初从日本引进“物流”概念。物流与商流相对应。日本：20世纪50年代从美国引进“物流”概念。将“PhysicalDistribution”译成日文“物的流通”。美国：1915年营销学者萧（A.W.Shaw）在其题为“SomeProblemsinMarketDistribution”论文中首次使用了物流概念。”1.1物流的内涵与定义1.1.1物流概念的产生中国：20世纪80年代初从日本引进1241.1.2.1美国的物流概念学者的定义：中性的，不涉及物流活动的目标或有效性问题，如康伯斯认为，物流是指商品或服务由生产领域向消费领域的物理性移动过程。机构的定义：强调物流活动的有效性，如美国物流管理协会（1976年）将物流定义为：对原材料、半成品、成品由发生地到消费地的有效移动进行的计划、执行、控制等各种活动的集合。即将物流与物流管理未作区分，物流即物流管理，物流管理也就是物流。1.1.2物流的定义——传统物流（physicaldistribution）1.1物流的内涵与定义1251.1.2.1美国的物流概念1.1.2物流的定义——传统1.1.2.2日本的物流概念学者的定义（林周二、阿保荣司）：物流是指有形或无形商品及废弃物克服时空矛盾、连接供给者与需求者的物理性经济活动，具体包括运输、保管、包装、装卸等物的流通活动及与此有关的信息活动。机构的定义（日通综合研究所）：物流是指商品由供应者向需求者的物理性转移，从而创造时间与空间价值的经济活动，包括包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、运输、配送等各种活动。日本各界对物流概念的定义多属“中性”，即主要侧重于描述物流是一系列有关有形与无形商品从供给者到需求者的实体转移过程，并不涉及这一过程是否是有效的。因此，日本是将物流与物流管理相区别的，物流与物流管理具有不同的定义。1.1物流的内涵与定义1.1.2物流的定义1261.1.2.2日本的物流概念1.1物流的内涵与定义1.1.1.1.2物流的定义1.1.2.3我国的物流概念2001年8月1日《物流术语》国家标准的定义：物品从供应地向接收地的实体流动中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机结合来实现用户要求的过程。这个定义基本上是“中性”的，即没有强调物流的“有效性”，也没有涉及对物流活动的“计划、执行或控制”，因此，物流与物流管理的定义是不同的。本书的定义：物流是指伴随物品由供应地向需求地的转移而发生的运输、装卸、储存、包装、流通加工、配送及其与上述活动相关的信息活动的集合系统。

物流管理（logisticsmanagement）：以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。——摘自《中华人民共和国国家标准物流术语》（GB/T18354-2001）

1.1物流的内涵与定义1.1.2物流的定义1.1.2.3我国的物流概念1271.1.3现代物流（Logistics）美国物流管理协会于1985年率先用“Logistics”取代了“PhysicalDistribution”，美国物流管理协会的名称也由“NCPDM”改为“NCLM”；日本也于1992年将“物的流通”改称为“Logistics”，日本物流管理协会也改称为“JapaneseCouncilLogisticsManagement，简称JCLM”。同时，日本没有将“Logistics”译成相对应的日文，而直接使用“Logistics”的日语读音“ロジスティクス”。1.1物流的内涵与定义1.1.3现代物流（Logistics）美国物流管理协会1281.1.3.1现代物流（Logistics）的含义“Logistics”来源于法语的“Logistique”，即“宿营”，是有关军队移动、供应、宿营的军事用语，其含义是指军队的后勤保障，即将粮食、服装、军火等军需物资与人员，按时、按量、按质地补充到指定的地点。注：为了研究问题的方便，本书将反复使用“物流”与“现代物流”的概念，而且也将并用这两个概念，除特别说明外，本书所指的“物流”，多指“现代物流”。但是，本书将对“传统物流”与“现代物流”做出严格的区分，即传统物流是指英文的“PhysicalDistribution”，现代物流是指英文的“Logistics”。1.1物流的内涵与定义1.1.3.1现代物流（Logistics）的含义“Log129第二次世界大战后，特别是20世纪60年代美国企业界引进了“Logistics”用语，并存在着多种定义。如美国哈佛大学商学院教授J.L.赫斯凯特的定义是：现代物流（Logistics）是指对支持物品移动的各种活动进行的管理，以及通过创造物品的时间与空间价值以调节供给与需求。美国物流管理协会（CLM）将现代物流定义为：以满足顾客需求为目的，对原材料、半成品、成品以及与此相关的信息由产出地到消费地的有效且成本效果最佳的流动与保管进行计划、执行与控制。1.1物流的内涵与定义1.1.3.1现代物流（Logistics）的含义第二次世界大战后，特别是20世纪60年代美国企业界引进了“L130（1）将向顾客提供的物流服务目标体现在现代物流的定义中，强调了物流顾客服务的重要性。（2）现代物流的活动范围极其广泛，既包括原材料采购与供应阶段的物流，也包括生产阶段的物流、销售阶段的物流、退货阶段的物流及废弃物处理阶段的物流等整个生产、流通、消费过程的全部物流活动。（3）现代物流不仅重视效率，