内燃机学发动机原理考试参考答案

参考资料仅供参考一、简答题提高内燃机动力性与经济性途径？φαs可以使发动机功率按比例增长。在柴油机上采用高增压后，可以使柴油机的PmePL排放降低废气有害气体排放二．合理组织燃烧过程提高循环指示效率ηit提高指示功率ηit内燃机的动力性能同时也改善经济性能三．改善换气过程提高气缸的充量系数φc同样大小的气缸容积在相同的进气状态下若能吸入更多新鲜空气则可容许喷入更多的燃料在同样燃料条件下可获得更多的有用功。因而可提高发动机功率输出同时发动机比质量也随之降低五．提高内燃机的机械效率。可以提高内燃机的动力性能和经济性能。一倍降低汽油机排放途径把曲轴箱排放物吸入气管进而在汽缸内燃掉HC蒸发排放控制蒸发排放对左较大节气门开度和较小残余废气分数，相应减小混合气加浓程度五．低排放点火系统六．低排放燃烧系统七．排气再循环，采用排气再循环有效降低点燃式内燃机的NOx排放3．柴油机的燃烧过程有哪几个阶段？重点控制哪一过程？产生噪声的原因及解决办法？IA点，开始向气缸喷气燃料但由于滞后。第IIIIIIV阶段后燃期即从缓燃期的终点，到燃料上基本燃烧完全为止。其中要重要控制:滞燃期，因为滞燃期的时间长短直接影响到急燃期的燃烧对整个燃烧过程影响最大。动零件受强烈冲击负荷以而产生强烈噪声降低使用寿命。油量。采用引导喷射使喷油量先少后多并缩短主喷射时燃油滞燃期降低噪声。二、填空与名词解释1内燃机按着火方式可分为（点燃式）和（压燃式）按冷却方式分（液压冷却）（空气冷却）复合冷却）按燃烧室设计分为（开式燃烧室（分隔式燃烧室）指示功：发动机在一个循环中所获得的有用功数量（ Wi）平均指示压Pmi=Wi/Va单位气缸的容积一个循环所作的指示功指示效率：单位时间所作的指示功（Pi）指示热效率：发动机实际循环指示功和所消耗的燃料热量的比值即 ηit=Wi/Qi=3.6x1000Pi/BHu燃油消耗率：单位指示功的耗油量B：每小时燃油消耗量H：燃料的低热值Pe=Pi-Pm(损失功率)ηm(机械效率)=Pe/Pi平均有效压力：Pme=30TPe/VsniTtq=318.3PmeVsi/i升功率：在标定工况下，发动机每升气缸工作容量所发出的有效功率充量系数Φc=V1/Vs=M1/Msh之比)过量空气系数Φa=m1/gblo(1kgη1=ηitηm有效燃油消耗率：单位有效功的耗油量be=B/PeΧBe=3.6x1000/ηetHu PL=k1ΦcηitηmPsn/ΦabQ=3.6x1000/ηitηmHu=k2/ηitηm采用涡轮增压使Ps↑从而使发动机动力性能增加改善换气过程提高气缸充量系数Φc从而使PL↑提高压缩比提高循环热效率提高压缩比εc循环温度阶梯从而使热效率ηt增高，但热效率随着压缩比εc12-2214MPa汽油机的压缩比在6-12之间，最高爆发压力不超过8.5MPa提高充量系数措施AB.降低排气系统的阻力损失，减少缸内残余废气系数ΦrC.减小高温零件在进气过程中对新鲜充量的加热以降低进气终了时的充量温度TaD.合理的配气正时和气门升程规律在减少mr同时增加m1.柴油的特性参数：柴油的密度、粘度、表面张力、闪点、浊点、凝点、热值汽油的理化性质：挥发性、抗爆性。内燃机缸内的气体流动：1234、湍流点火过程：123、辉光放电阶段点燃式发动机的燃烧过程：123、后燃期不同工况下的燃烧过程的特点：1234、转速不同时的燃烧过程1．爆燃：在某种条件下（如压缩比过高，汽油机的燃烧会变得不正常，压力dp/dtt之高，此时火焰传播速度和火焰前锋形状发生急剧的改变，称为爆燃。防止爆燃的方法：使用抗爆性高的燃料，降低终燃混合气温度，提高火焰表面点火：在点燃式发动机中，凡是不依靠电火花点火，而是由于炽热表面（如过热的火花塞绝燃体和电极、排气门，更多的是燃烧室表面炽热的沉积物）点燃混合气而引起的不正常燃烧现象。典型燃烧室234燃烧室5、其他类型燃烧室（带湍流罐的燃烧室，双火花塞的燃烧室）21．醇类燃料：甲醇，乙醇，二甲醚，煤制油，生物柴油柴油机的供给系统：泵管嘴系统，泵喷嘴系统，共轨式系统电控系统的组成：传感器、电控器、执行器污染物的成分：CO，碳氢化合物，氮氧化合物，微粒降低柴油机的排放：1、增压2、低排放燃油喷射系统3、气流组织和多气门技术4、低排放燃烧室5、排气再循环内燃机排后