公路项目HC管桩施工技术交底

广中江高速公路施工技术交底记录施工单位：广东冠粤路桥有限公司合同段：TJ03监理单位：中国公路工程咨询集团有限公司、广东省路通公路工程监理有限公司联合体编号：工程名称广中江高速公路项项目第TJ03合同段会议主持林师灼交底单位广中江高速公路TTJ03合同段项目目部接受单位腾泽大桥PHC管管桩作业队交底部位腾泽大桥PHC管管桩交底日期2014年11月月8日桩基施工安全技术术交底内容：：一、工程概况本工程项目采用管管桩基础的桥桥梁为腾泽大大桥和东炮台台河大桥，每个个桥墩的PHC管桩基础数数量为20个，左右幅幅各10个。腾泽大桥桥的起止里程程：K11+2220～K11+8873，共有PHC管桩基础360根，总长度6940m；东炮台大大桥的起止里里程K11+8873～K14+5583.6336，共有PHC管桩基础1440根，总长度328600m。全线采用管管桩基础的桥桥墩共计90个，其中腾腾泽大桥18个，东炮台台河大桥72个。二、施工工艺流程程施工准备→场场地平整、测测量放样→桩机就位、调调整垂直→复核桩位→吊桩插桩→桩身对中调调直→锤击沉桩→接桩→再锤击沉桩→送桩至要求求深度及贯入入度→终止沉桩→截桩→检测验收→填芯钢筋安安装→填芯混凝土土浇筑。管桩运输和存放当PHC管桩强度达达到100%时方可运输输，运输采用用平板拖车，通通过公路、乡乡道及现场施施工便道运达达现场，管桩桩在运输过程程中支承应满满足堆放的要要求，下层支支垫底楞顶面面应位于同一一平面，桩身身两侧加垫梯梯形垫块，以以稳定底层管管桩，底层以以上各层管桩桩采用大方木木底楞V型加垫，上上下层间支垫垫必须位于同同一垂面。为了防止管桩在运运输过程可能能出现滚动滑滑移，在管桩桩顶面使用粗粗钢丝绳加手手拉葫芦与车车厢连接加固固，另外还应应注意层间留留出足够的间间隙，以利起起吊钢丝绳的的捆绑。（1）管桩吊运要求①单节管桩用专用钓钓钩钩住管桩桩两端内壁直直接进行水平平起吊，吊绳绳与管桩夹角角大于45°。②在吊运过程中，轻轻吊轻放，避避免剧烈碰撞撞。（2）管桩现场堆放要要求①堆放场地平整坚实实，排水条件件良好。②管桩堆放在拟使用用的墩台附近近，按不同长长度及施工流流水顺序分别别堆放，尽量量较少管桩的的二次搬运。③在场地条件的允许许下，堆放层层数不超过2层。④叠层堆放管桩时，在在垂直与管桩桩长度方向的的地面上设置置2道垫木，垫垫木支点分别别位于距桩端端0.2倍桩长处，两两支点间不得得有突出地面面的石块等硬硬物；底层最最外缘的管桩桩应在垫木处处用木楔塞紧紧，以防滚动动。（3）取桩要求①叠层堆放的管桩超超过2层或单节长长度≥12m的管桩堆放放为2层时，用吊吊机进行取桩桩，严禁拖拉拉取桩；单层层堆放在地面面时，采用打打桩机自行拖拖拉取桩，对对桩的拖地段段用废轮胎等等弹性材料加加以保护，同同时避免取桩桩时管桩受到到撞击。②拖拉取桩时，时刻刻关注打桩机机自身的稳定定性。四、吊桩、插桩（1）管桩叠层堆放超超过2层时，吊桩桩必须采用吊吊车进行取桩桩，严禁采用用拖拉取桩；；堆放高度不不超过2层时，可采采用打桩机（除除三点支撑履履带自行式打打桩机外）自自行拖拉取桩桩。（2）拖拉取桩时，时时刻注意保持持打桩机的稳稳定。（3）管桩采用平板拖拖车运输，装装卸采用吊车车作业，做到到轻吊轻放。（4）单节管桩专用钓钓钩钩住管桩桩两端内壁直直接进行水平平起吊，吊绳绳与管桩夹角角大于45°；起吊采用2点吊的起吊吊方法，吊桩桩时用长绳索索拉住管桩，避避免碰撞。（5）管桩吊起后，缓缓缓地将一端端送入桩帽中中，待管桩放放入桩机夹桩桩箱内扶正就就位后，根据据需要焊接桩桩尖，然后将将桩插入土中中0.5～1.0m深度后，用2台全站仪双双向控制垂直直度，同时辅辅以线锤吊垂垂直度进行控控制。（6）第一节管桩遇上上表层厚度较较大的淤泥层层或松软的回回填土时，用用不点火（空空锤）的方式式施打。沉桩（1）管桩沉桩设备采采用80#型柴油机，试试桩设计桩长长24m，配桩为三三节9m管桩，总长长度27m，施打顺序序为从一端向向另一端推进进，减少挤土土效应。（2）沉桩前在每根单单桩桩身上以以米为单位做做好标识，以以便观察桩的的入土深度及及记录锤击数数，在送桩器器上做好最后后一米及最终终送桩深度标标记，通过水水准仪进行控控制。（3）第一节管桩起吊吊就位插入地地面后，认真真检查桩位及及桩身垂直度度偏差。桩位位偏差不得大大于20mm。桩身垂直直度用两台全全站仪在互为为90º方向上进行行检测，校正正后的垂直度度偏差不得大大于0.3%，必要时，宜宜拔出填砂后后重插。（4）沉桩过程中，宜宜重锤低击，适适当控制锤击击数，以防桩桩身疲劳破坏坏。（5）在沉桩开始阶段段，沉桩速度度不能过快，应应根据地质报报告地质情况况进行确定沉沉桩速度，一一般以2m～3m/miin速度为宜。在在初期2～3m的沉桩范围围内重点观察察桩身、机架架垂直度，垂垂直度控制应应重点放在第第一节桩上。（6）在沉桩过程中，随随时观察桩的的进尺变化。沉沉桩前将地表表下的障碍物物探明并清除除干净，以免免桩身移位倾倾斜。如出现现“假极限”、“吸入”、“上浮”现象时，应应进行复打。（7）沉桩应确保桩锤锤、桩帽或送送桩器与桩身身或送桩器在在同一竖轴线线上，并随时时检查桩的垂垂直度；当桩桩尖进入硬土土层后，严禁禁用移动桩架架等强行回扳扳的方法纠偏偏。（8）复打和送桩时，事事先检查管桩桩内是否充满满水，若管桩桩内孔充满水水，应抽去部部分水以后才才能施打。（9）认真分析地质资资料，施工时时宜控制锤击击能量，防止止桩身出现过过大的拉应力力；在软硬相相间土层中沉沉桩，当桩尖尖将进入软土土层时，可采采用间断锤击击，控制锤击击能量；如出出现溜桩现象象，应立即停停锤。（10）每根桩的总锤击击数不超过2200击；最后1m的锤击数不不宜超过250击。六、接桩（1）下节桩宜露出地地表0.5～1.0m，以方便接接桩焊接作业业。下节桩的的接头处宜设设导向措施，错错位偏差不应应大于2mm。如下节桩桩身略有倾斜斜（垂直度偏偏差小于1%），上节桩桩身应与下节节桩身保持顺顺直，两端面面应紧密贴合合，不得在接接头处出现间间隙，严禁在在接头间隙中中填塞铁片、铁铁丝、焊条头头等杂物。（2）管桩的接长采用用桩顶端板圆圆周坡口槽焊焊接或机械啮啮合接头连接接，宜采用电电焊接头方法法。做好防风风围护措施后后可采用CO2气体保护焊焊，否则应采采用手工电弧弧焊。手工电电弧焊采用E4303或E4316电焊条，电电焊条具有出出厂合格证，其其质量满足《碳碳钢焊条规范范》规范要求求。第一层焊焊接时，电焊焊条直径不得得大于4mm。采用CO2气体保护焊焊时，焊丝采采用ER50--6型，其质量量符合《气体体保护电弧焊焊用碳钢、低低合金钢焊丝丝》的规定。（3）焊接时，管桩对对接前上下端端板表面用铁铁刷子清刷干干净，坡口处处刷至露出金金属光泽。焊焊接时间不宜宜过短也不宜宜过长，两个个焊工对焊时时，正常情况况下所用时间间在22～28min。（4）焊接层数宜为33层，不得小小于2层。内层焊焊渣必须清理理干净后方可可在外层施焊焊。焊缝应饱饱满连续，焊焊接部分不得得有咬边、焊焊瘤、夹渣、气气孔、裂缝、漏漏焊等外观缺缺陷。（5）施焊时，先在坡坡口周边先行行对称电焊4～6点，再分层层施焊，施焊焊由两个持证证上岗的电焊焊工对称进行行。（6）位于中腐蚀土中中的接头，焊焊缝加强层宽宽度及高度均均应满足设计计要求，设计计无明确要求求时，增加焊焊缝厚度，其其腐蚀富余量量不应少于2mm。（7）出现下列情况时时应采取防护护措施或停止止施工：A、电弧焊接时，风风速大于等于于8m/s；B、气体保护焊时，风风速大于等于于2m/s；C、相对湿度大于990%；D、下雨。（8）焊好的桩接头须须在自然冷却却的情况下方方可继续压桩桩，手工电弧弧焊的自然冷冷却时间不少少于5min；二氧化碳碳气体保护焊焊的自然冷却却时间不少于于3min。七、收锤标准（1）一般情况下，打打桩收锤标准准按最后三阵阵（10击为一阵）贯贯入度为30～50mm控制；最后后贯入度宜连连续量3次，当每一一阵（10击）贯入度度逐阵递减并并均达到收锤锤标准时，即即可收锤。（2）若贯入度达到要要求而施工桩桩长与设计桩桩长偏差较大大时，应暂停停施打，由业业主、设计、监监理、地勘等等相关单位联联合寻找原因因，找出合理理解决办法。（3）当打桩过程中遇遇到沉桩困难难、锤击数过过多时，先检检查桩锤是否否工作正常，再再检查桩的总总锤击数和最最后1m沉桩锤击数数，若超过时时，应暂停施施打，找出原原因，提出合合理解决办法法。（4）通过试桩，由设设计、监理、施施工单位共同同确认收锤标标准。（5）确定收锤标准后后，核对桩顶顶以下第一个个接头至管桩桩基础承台底底的距离，宜宜通过配桩尽尽量避免管桩桩基础承台底底一下7m内设置接头头。八、截桩（1）截桩时机和高度度宜考虑桩基基检测操作的的便利性。（2）截桩采用锯桩器器截割，严禁禁用大锤横向向敲击或扳拉拉截断。（3）截桩后用水准仪仪测量桩顶标标高，其与设设计标高偏差差为±10mm。九、管桩打桩记录内容容管桩打桩记录编号内容1桩编号2桩型式3桩断面尺寸或直径4桩入土长度5打桩（含复打）日期、时间6打桩开始时地面标高7桩底标高8桩全长9锤型、锤重、落距及桩锤或相关设备的机械性能10打桩时使用桩垫类型、数量及替打类型条件11桩贯入每米的锤击数，最终1m时记录每10cm锤击数12接桩记录13最后贯入度，总锤击数14土塞顶面标高15所有打桩延误及其他中断情况16用于高应变、低应变检测管桩编号和检测时间十、事故预防及处理1、管节破裂、桩身身断裂A、断桩如能拔出，则则应清理完障障碍物回填素素土后重新沉沉桩；B、断桩不能拔出或或障碍物不能能清除，不能能在原位置沉沉桩时，采用用补桩的办法法，补桩的数数量、长度、位位置与设计人人员、监理单单位共同确定定。2、桩顶混凝土破碎碎A、发现桩顶有打碎碎现象，立即即停止沉桩。如如桩顶混凝土土破碎不严重重还未丧失承承载力，则更更换或加厚桩桩垫，继续沉沉桩时，桩顶顶损坏不再扩扩展才能将管管节击入地层层。如桩顶损损坏严重，混混凝土剥落露露筋、钢筋网网和主筋严重重变形，则应应截除损坏部部分，补强钢钢筋或加焊网网片，并补以以比原桩节混混凝土高一强强度等级的早早强混凝土，待待混凝土强度度达到要求后后继续沉桩；；B、如该节不能修复复，则截去该该节管桩，另另接新管桩继继续沉桩；C、采取上述措施后后继续沉桩时时桩顶仍破坏坏严重，而不不能继续在该该桩位沉桩时时，与相关单单位商定解决决方案。3、桩偏位A、重新放样，并进进行复核；B、事故前对地下管管线和相关产产权部门进行行迁移，障碍碍物及时清除除。4、断桩A、根据地质报告情情况控制管桩桩沉桩速度及及终桩时桩尖尖终压力。B、控制沉桩过程中中休息时间，避避免停歇时间间过长，造成成摩阻力增大大，沉桩困难难。C、对经检查确认倾倾斜的断桩要要进行纠偏扶扶正，经纠偏偏扶正的断桩桩如在断裂处处未发生中错错位现象则多多数可采取接接桩处理，少少数桩应桩型型（管桩中心心直径偏小）及及荷载值较大大等原因不宜宜采用