S248线韶关市区过境段黄金村大桥至韶关钢铁厂公路改线工程―乐村坪支线工程施工组织设计

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精益求精，善益求善。S248线韶关市区过境段黄金村大桥至韶关钢铁厂公路改线工程―乐村坪支线工程施工组织设计1、法定代表人证明书1、法定代表人证明书PAGEPAGEPAGE136PAGE1361、法定代表人证明书PAGE各项承诺书一览表序号承诺标题承诺内容违约承诺1对招标文件条款自愿接受承诺我方保证接受招标文件的所有条款，响应招标文件的所有要求，并同意招标文件为施工承包合同的组成部分2履约保证金承诺我方保证按时提交履约保函。在施工过程中，如由于我方自身的资金、技术、质量、非不可抗力等原因给招标人造成损失时，或未能按招标文件所承诺的各项承诺完成时，我方同意扣除履约保函等额的工程款，并承担由此引起的所有责任。3工期、进度承诺我方保证在与招标人签订合同之日起，在16个月内完成全部招标工程。我方保证各分部、分项工程的施工进度按我方投标文件中的施工进度计划完成施工任务。若因我方原因，工程没有按期竣工时，我方须在逾期第壹天起每天按合同价款的2‰向招标人返纳逾期违约金。若因我方原因，各分部、分项工程的施工进度未能按我方投标文件中的施工进度计划完成施工任务，延期达到30日历天，招标人有权终止合同。我方愿意承担所有由此引起的责任及经济损失。4安全施工承诺我方保证在施工期间严格遵守国家、省、市有关安全、文明施工规定，确保施工安全和第三者的安全,根据施工现场情况保证安全、文明施工措施费投入。若因我方原因，在施工期间发生安全事故，造成施工人员或第三者的伤亡，我方愿意承担由此造成的一切经济损失和法律责任。若我方在施工中发生四级及以上重大安全事故，扣除所有“安全生产、文明施工措施费”。5质量承诺我方保证按照现行的国家和广东省的有关施工技术规范及现行标准，达到合格标准。，我方同意扣除全部履约保证金并合同价款的1%向招标人返纳质量违约金。并达到合格标准为止，同时承担所有的责任及经济损失。6帐户承诺7工程的配合服务承诺从第壹天起每天按壹万元向招标人返纳服务承诺违约金。8项目管理班子人员承诺在省、市各监督单位和招标人进行例行检查时，我方各人员在检查单位发出通知后60分钟必须到现场。检查单位发出通知后60分钟内有关人员未能到现场的：项目经理未到的扣1000元/次，技术负责人未到的扣500元/次，专职安全员未到的扣200/次，其他人员未到的扣100元/人次。若项目经理连续超过5次，技术负责人连续超过10次，其他人员连续超过15次，招标人有权终止合同。我方承担由此造成的所有责任及经济损失。9对不平衡报价的承诺如我方不同意修正，招标人有权终止合同。10对支付农民工工资的承诺农民工工资。农民工工资。否则,招标人有权终止合同,扣除履约保证金,并由招标人先行垫付农民工被拖欠的工资,数额以未结清的工程数为限。11施工组织设计承诺我方保证施工组织设计按照国家省市有关规定进行编写。如我方的施工组织设计未按照国家省市有关规定进行编写，扣除全部履约保证金。投标人（盖章）：中铁二十五局集团有限公司法人代表或授权委托人(签字或盖章)：日期:2010年施工管理组织架构S248线韶关市区过境段黄金村大桥至韶关钢铁厂公路改线工程S248线韶关市区过境段黄金村大桥至韶关钢铁厂公路改线工程―乐村坪支线工程项目经理部项目经理项目副经理施工管理部安全质量部物资设备部计划财务部综合办公室试验室资料室路基作业队路面作业队桥梁作业队涵洞作业队项目技术负责人中铁二十五局集团有限公司

施工组织设计招标人：韶关市市政建设工程管理处工程名称：S248线韶关市区过境段黄金村大桥至韶关钢铁厂公路改线工程——乐村坪支线工程编制单位（投标人）：中铁二十五局集团有限公司编制人：（签名）（签名）（签名）审核人：（签名）法定代表人或委托代理人：（签名）编制日期：2010

一、总体概述1.1编制说明1.1.1编制范围S248线韶关市区过境段黄金村大桥至韶关钢铁厂公路改线工程－乐村坪支线工程（下文简称本标段）起讫里程为K0+000～K1+399；工程内容包括：跨线桥（跨京广铁路）工程、路基工程、路面工程、涵洞工程。1.1.2编制依据⑴.韶关市市政建设工程管理处提供的《S248线韶关市区过境段黄金村大桥至韶关钢铁厂公路改线工程－乐村坪支线工程设计－施工总承包招标文件》和由中国华西工程设计建设有限公司设计的《S248线韶关市区过境段黄金村大桥至韶关钢铁厂公路改线工程－乐村坪支线工程初步设计（修改版）》。⑵.踏勘现场掌握的有关资料及本投标人自行对现场周围环境的调查资料。⑶.国家及交通部现行有关规范、标准及其相关的部颁标准。⑷.我公司通过ISO质量体系认证中心认定的《质量手册》和《程序文件》。⑸.项目经理部为完成本工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。⑹.本单位近年来建设同类及类似工程具有的成熟的施工经验、施工工法、管理经验及科技成果等。1.1.3编制原则⑴.确保结构安全，主体工程质量“零缺陷”的原则。⑵.确保既有京广铁路安全行车的原则。⑶.确保施工机械配备先进性，组织机械化、专业化的施工原则。⑷.贯彻“以人为本、安全第一，百年大计、质量为本”的施工原则。⑸.贯彻执行我单位通过质量体系认证中心认定的ISO9000质量管理体系、OHSMS18000职业健康安全管理体系及ISO14001环境管理体系的原则。1.2工程概况1.2.1工程简介拟建乐村坪支线工程主线全长约1.399Km,B线全长0.16Km，按城市Ⅱ级主干道标准设计，设计行车速度40Km/h，规划路基宽度27m。其中，里程K0+438.805～K1＋438.805及B线按一期路基宽度15m实施，K0+00～K0+388.805里程范围跨铁路及高填方地段按规划宽度27m一次实施，设置50m路幅过渡段，双向4车道一块板，采用沥青混凝土路面；跨京广铁路大桥一座，为8跨30m预应力混凝土箱梁，起点桩号K0+032.867,终点桩号K0+279.907，桥梁全长247.04，桥宽27m，道路设计中心线与京广铁路上行里程K2055+234.35m处相交，交角为85°21′57″，桥梁上部结构采用装配式A类预应力砼小箱梁，先简支后桥面连续；全线共设置排水涵洞6座，交通涵洞1座；全线不设置照明设施。1.2.2主要技术指标道路主要技术标准技术指标规范要求采用值道路等级Ⅱ级城市主干道Ⅱ级城市主干道设计行车速度4040路基/路面宽度（m）15(27)/14(21)桥梁/桥面宽度（m）27/2127/21平曲线最小半径（m）70111最大半径(m)―600最长直线长度(m)―967.38纵坡最大坡度（%）62.47最小坡度（%）0.30.3最小坡长（m）110600.106竖曲线半径凹形（m）一般值700最小值4505000凸形（m）一般值600最小值400―竖曲线最小长度（m）3580路基设计洪水频率1/1001/100涵洞及排水构筑物设计频率1/1001/100路拱横坡%221.2.3地形地貌韶关市地处南岭山脉南部，全境在大地构造上处于华夏活化陆台的湘粤皱带。地质构造复杂，火成岩分布极广，地层发育基本齐全，岩溶地貌广布、种类多样，岩类以红色砂砾岩、砂岩、变质岩、花岗岩和石灰岩为主。在地质历史上属间歇上升区，流水侵蚀作用强烈，造成峡谷众多、山地陡峻以及发育成各级夷平面，以山地丘陵地貌为主。自北向南三列弧形山系排列成向南突出的弧形构成粤北地貌的基本格局：北列为蔚岭、大庾岭山地，长140km；中列为大东山、瑶岭山地，长250km；南列为微山、青云山山地，长270km。期间分布两行河谷盆地，包括南雄盆地、仁化董塘盆地、坪石盆地、乐昌盆地、韶关盆地和翁源盆地。红色岩系构成的丘陵、台地分布较广，特征显著。仁化丹霞山一带以独特的红岩地貌闻名于世，是中国典型的“丹霞地貌”所在地和命名地，面积约280平方公里，山呈峰林结构，有各种奇峰异石600多座。南雄、坪石等盆地属红岩类型，南雄地幅员较广，岩层有十分丰富的古生物化石。全市境内山峦起伏，高峰耸立，中低山广布。北部地势为全省最高，位于乳源、阳山、湖南省交界的石坑崆，海拔1902m，为广东第一高峰。南部地势较低，市区海拔在最低35m。1.2.4气候与水系气候：拟建线路位于北回归线以南，属中亚热带湿润型季风气候，一年四季受季风影响，冬季盛行东北季风，夏季盛行西南和东南季风。四季特点为春季阴雨连绵，秋季降雨偏少，冬季寒冷，夏季偏热。年平均气温18.8oC～21.6oC，最冷月份（1月）平均气温8oC～11oC，最热月份地（7月）平均气温28oC－29oC，冬季各地气温自北向南递增，夏季各地气温较接近。雨量充沛，年均降雨1400～2400mm，3～8月为雨季，9～2月为旱季。日平均温度在10oC以上的太阳辐射占全年辐射总量的90%，光能、温度、降水配合较好，雨季基本同季，有利植物生长和农业生产。全年无霜期310天左右，年日照时间1473～1925小时，北部山区冬季有雪。水系：境内河流主要属于珠江水系北江流域。浈江为北江干流，自北向南贯穿全境，大小支流密布，呈羽状汇入北江。主要支流有墨江、锦江、武江、南水，新丰县部分属于东江流域。由于雨量充沛，河流纵多，落差大，水量、水力资源丰富。1.2.5路线区域内坡地、残丘土壤主要是由混合岩、砂岩、泥岩风化形成的砂质粘土、亚粘土，平原区土壤主要是由沟谷、河流沖积物发育而成的淤泥（淤泥质）、亚粘土、亚砂土。区内植被较为发育，多以桉树、蕉树、草皮为主，其次是花木场、农田菜地，植被覆盖率较高。1.2.6⑴地震根据广东省地震局、广东省建委1990年《广东省地震烈度区划图》（1：180万）及国家质量技术监督局2001年2月2日发布的《中国地震动参数区划图》JB18306－2001，路线所经地区的地震动峰值加速系数小于或等于为0.05g，参考其附录D，本线路场地地震基本烈度为VI度。⑵水文地质条件项目区属中亚热带湿润型季风季候区，一年四季均受季风影响，冬季盛行东北季风，夏季盛行西南和东南季风。四季特点为春季阴雨连绵，秋季降水偏少，冬季寒冷，夏季偏热。地下水分布、水量大小及赋存方式与地形地貌、地质构造、地层岩性等有关。取内地下水的类型主要有松散岩类孔隙水、基岩裂隙水两种类型。⑶岩土体工程特性根据地址钻探报告，场地地层自上而下主要分为：杂填土（层序号为1）、耕植土（层序号为1-1）、粘土（层序号为3-1）、亚粘土（层序号为3-2）、亚粘土（层序号为3-3）、亚粘土（层序号为3-4）、中风化灰岩（层序号为4-1）、微风化灰岩（层序号为4-2），各地层的岩土特征分别为：①第四系人工填土层（Qml）a.杂填土（层序号为1）：全场仅部分孔有分布，见于两侧山坡上的钻孔：ZK0-1、ZK0-3、ZK1-1、ZK1-3、ZK7-1、ZK7-3，ZK8-1、ZK8-3、9-3、ZK11-1、ZK11-3、ZK12-1和ZK12-3号共13个孔有分布，厚厚度不均匀，厚度为0.30~2.00m，平均为0.78m，层顶面标高70.24~82.02m,平均73.78m。为山坡表面了人工或自然堆积的植被土。灰黄杂色，松散状，主要由粘粒、粉粒和风化砾石组成；砾石含量约占20~30%，粒径一般为5~20mm；最大粒径可达4cm。上部见少量植物根系。本层地基承载力容许值[σO]建议选用100Kpa。b.耕植土（层序号为工1-1）：全场仅部分孔有分布，见于山谷地段稻田处的钻孔：ZK2-3、ZK3-3、ZK4-3、ZK5-1、ZK5-3、ZK6-1、ZK6-3、ZK9-1、ZK10-1和ZK10-3号10个孔有分布，其厚度不均匀，厚度为0.50~2.50m，平均为1.00m，层顶面标高67.46~70.42m，平均69.25m。为稻田表面耕土，青灰色，松散状，主要由粉粒及粘粒组成，含少量有机质，见少量植物根系。本层地基承载力容许值[σO]建议选用80Kpa。②第四系坡积残粘土、亚粘土（Qdl+el）：a.粘土（层序号为3-1）：全场均有分布，厚度不均匀，最厚处为17.50m，见于ZK12-1钻孔；最薄处为2.50m，见于K0+860钻孔，平均7.22m；层顶面标高67.54~107.61m、平均80.本层地基承载力容许值[σO]建议选用220Kpa。b.亚粘土（层序号为3-2）：全部桥梁孔均有分布，厚度较大，最厚处为27.00m，见于ZK0-1钻孔；最薄处为5.00m，见于ZK8-3钻孔，平均16.74m：层顶面标高60.52~68.62m、平均63.55m。线路孔仅K0+920孔有揭露，厚度本层地基承载力容许值[σO]建议选用200Kpa。c.亚粘土（层序号为3-3）：全场仅ZK0-1、ZK0-3、ZK2-3、ZK4-3、ZK5-1、ZK5-3、ZK6-1、ZK6-3、ZK7-1、ZK7-3、ZK8-3、ZK9-1、ZK9-3、ZK10-1和ZK10-3共15个孔有分布，厚度不均匀，最厚处为16.50m，见于ZK1-1钻孔；薄处为1.10m，见于ZK6-3钻孔，平均6.08；层顶面标高40.76~57.96m、：平均49.42m。残积而成，褐黄色本层地基承载力容许值[σO]建议选用150Kpa。d.亚粘土（层序号为3-4）：全场仅ZK4-3孔有分布：厚度为5.00m，层顶面标高4本层地基承载力容许值[σO]建议选用50Kpa。③灰岩（C）a.中化灰岩（层序号为4-1）：全场仅ZK0-3、ZK1-1、ZK1-3、ZK4-3、ZK5-3、ZK6-1、ZK6-3、ZK7-l、ZK7-3、ZK8-1、ZK9-1、ZK9-3、ZK10-1、ZK10-3、K0+880、K0+940、K0+960和Kl+000号共18个孔有揭露。灰~深灰色，中风化，断续见溶蚀裂隙及溶洞发育，岩芯破碎多处见溶蚀现象，多数孔发育有2~5层溶洞，溶洞厚度大小不一，均有软~流塑状亚粘土充填，钻进时采取率较低。揭露最大厚度为16.00米，最薄为0.20米，平均厚度为5.04米：层顶高程为31.42~100.41米，平均55.49米。本层地基承载力容许值[σO]建议选用1500Kpa。b.微风化灰岩（层序号为4-2）：桥梁段除ZK0-1、11-1、11-3、12-1、12-3号孔外，其余共18个孔有揭露；道路段仅K0+920、K0+940、K0+960和K1+000共4个孔有揭露。深灰色，隐晶结构，厚层状构造，主要矿物成分为方解石，含少泥炭质，岩体呈厚层状产出，岩石质量总体较好，岩芯完整较硬，呈10～40cm的柱状为主。属较硬类岩石，岩石基本质量等级为III～Ⅳ类，其RQD值约为75%。揭露最大厚度为9.00米，最小厚度0.70米，平均厚度5.15米；层顶高程8.62～99.71米，平均49.66米本层地基承载力容许值[σO]建议选用4000Kpa。1.3组织机构的形式、职责、范围1.3.1组织机构的组成为了安全、优质、按期完成本标段的施工任务，本着精干、高效的原则，我单位计划抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍来完成本标段的施工任务。按项目法组建本标段工程管理机构，全面负责本标段工程的施工组织管理工作。实行项目法管理，设项目经理1人，项目副经理1人，项目技术负责人1人，项目安全负责人1人，项目质检负责人1人，施工负责主管1人。项目部设施工管理部、安全质量部、物资设备部、计划财务部、试验室、资料室、综合办公室7个部室。配备具有多年公路、市政施工经验的管理及技术人员。项目经理和项目技术负责人由具有多年路桥工程施工经验的高级工程师担任，其他关键人员也都具有同类工程多年的施工经验。1.3.2组织机构的主要职责范围⑴项目经理部项目经理部代表我单位对本标段工程实施组织、指导、协调与监控，对业主负责。⑵项目经理①项目经理是我单位的法人授权人，在本合同工程的实施、完成与缺陷修复等方面以我单位的名义执行一切与此有关的事务。②项目经理是本标段工程安全保证的直接责任人，建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。③项目经理是本标段工程质量保证的直接责任人，负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标，贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳定提高，满足业主要求，争创名牌工程。组织向业主提供质量依据，处理监理工程师、业主提出的有关质量方面的要求。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本标段工程上的有效运行及对人、财、物等资源的需要。④项目经理是本标段工程文明施工的直接责任人，负责施工现场全面的文明施工管理，组建施工现场文明施工领导小组，并结合本标段工程特点，制定文明施工管理细则。⑤项目经理是本标段工程工期保证的直接责任人，负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展情况，适时调整资源配置，确保阶段和整体工期目标的实施。⑶项目副经理项目副经理协助项目经理管理施工生产。在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量责任落实到位；抓好施工生产计划的落实，处理施工中出现的具体问题；并负责处理现场的一些日常工作。⑷项目技术负责人对本标段工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作；提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本标段工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。解决工程质量中的关健技术和重大技术难题。对本标段工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度，及时下达劳动保护和安全生产技术方案措施，并认真贯彻落实。⑸施工管理部负责本标段工程项目的施工过程控制；制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计及调度工作；负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题，参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务；组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开展新成果。⑹安全质量部安全质量部安全科负责依据安全目标制定本标段整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并在施工中认真贯彻落实。组织每周安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，负责对危险源提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，对关键工序提出安全施工防范的技术交底。安全质量部质量科负责本工程的质量自检工作，同时依据我单位质量方针和本标段工程质量目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，按照质量检验评定标准，对本标段全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。⑺计划财务部计划财务部计划科负责对本标段工程项目承包合同的管理。按时向业主报送有关报表和资料。负责本标段工程项目施工计划的制定和实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目部领导批准执行。负责验工计价工作。财务科负责本标段工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价，指导各施工单位开展责任成本核算工作。⑻物资设备部负责物资采购和物资管理，制定本标段工程项目的物资管理办法。负责本标段工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。在上级设备物资管理部门的指导下，参与设备的安装、检验、标识及记录工作。，对各施工单位的材料费用和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。⑼综合办公室办公室主要处理项目经理部一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。⑽试验室工地试验室承担各项与工程质量控制有关的检测、试验，承担对拟采用的材料进行标准试验及混合料配合比试验等有关的试验。工地试验室试验结果按有关规定及时送交监理工程师批准。⑾资料室资料室主要负责对项目部的所有资料进行收集，归档工作，制定本工程的资料管理办法，定期归档制度，借阅制度。1.3.3现场组织机构为确保本标段工程优质、高效、安全、有序的按期完成，拟成立S248线韶关市区过境段黄金村大桥至韶关钢铁厂公路改线工程―乐村坪支线工程项目经理部，负责本标段工程施工。下设4个专业作业业队，分别为路基作业队、路面作业队、桥梁作业队、涵洞作业队。S248线韶关市区过境段黄金村大桥至韶关钢铁厂公路改线工程S248线韶关市区过境段黄金村大桥至韶关钢铁厂公路改线工程―乐村坪支线工程项目经理部项目经理项目副经理施工管理部安全质量部物资设备部计划财务部综合办公室试验室资料室路基作业队路面作业队桥梁作业队涵洞作业队项目技术负责人中铁二十五局集团有限公司现场组织机构图作业队配置及任务划分详见“表1-1施工队伍配置表”所示：表1-1施工队伍配置表序号作业队施工任务人数1路基作业队负责基底处理、路基土石方、路堤填筑、路堑开挖、路基排水及防护等施工100人2路面作业队负责道路底基层、沥青路面施工80人3桥梁作业队负责桥梁基础、墩台、预制梁制安、防电棚、桥面附属、锥体护坡等施工150人4涵洞作业队负责涵洞工程施工60人1.3.4指挥系统指挥系统见《现场指挥系统图》现场指挥系统图项目经理项目经理项目技术负责人各管理部长各作业队队长各作业班组组长作业工人1.3.5生产及质量、安全、文明施工、创优达标监控系统在工程实施过程中，我公司将建立生产及质量、安全、文明施工、创优达标监控系统，并设立举报电话，接受社会的监督。在系统中设立信息中心，及时收集各种施工信息，并利用计算机技术进行整理和分析，及时反馈给决策部门，将发现的问题及时得到纠正，使生产及质量、安全、文明施工、创优达标等得到良性发展。具体监控系统框图如下：施工生产监控系统项目经理项目经理技术负责人施工管理部安全质量部物资设备部各作业队队长施工质量监控系统技术负责人技术负责人施工管理部安全质量部各作业队队长项目经理专职质检员施工安全监控系统项目经理项目经理施工管理部安全质量部物资设备部各作业队队长各作业队专职安全员文明施工监控系统项目经理项目经理施工管理部综合办公室物资设备部各作业队队长各作业队兼职环保员创优达标监控系统创优达标领导小组创优达标领导小组项目经理、技术负责人施工管理部安全质量部综合办公室各作业队队长各作业班组组长1.3.6联络协调系统联络协调系统见《现场联络协调系统图》。现场联络协调系统图公司本部、公司本部、业主及监理项目经理项目技术负责人业主及监理各管理部门部长各作业队队长各作业班组组长注：箭头方向表示信息传递方向。

1.4施工程序总体设想及施工段划分1.4.1施工程序总体设想本项目施工指导思想：以网络计划为指导，保重点、突破难点，以“以人为本、信守承诺、顾客满意、预防为主、安全环保、持续改进”的管理方针，以ISO9001质量管理体系、ISO14000环境保护体系和GB/T28001职业健康安全管理体系进行全过程、全方位控制，以“精心施工、科学组织、合理安排、严格管理，安全、优质、按期完工”的指导思想，以“干一项工程，树一方信誉”为战略目标，兑现合同承诺，为韶关市建设大发展增光添彩。施工程序总体设想：搞好现场勘察，进场前复核水平、中线，查明施工范围内地上地下管线类别及走向，配合有关部门做好拆迁及“三通一平”工作。工程开工后，路基、桥涵工程平行流水作业，涵洞先行，路基土石方跟进。路面工程在路基沉降稳定后施工。桥梁工程先进行桩基础施工，承台、墩台身、盖帽梁跟进，箱梁在梁场建设完成后进行预制。跨京广铁路架空防电棚在向广州铁路（集团）公司申报封锁计划后，进行吊装施工，为箱梁的架设施工创造条件；箱梁架设在跨铁路架空防电棚、现浇支架体系及桥梁下部结构施工完成后进行；桥梁湿接缝、横隔板、桥面系及其他附属工程在桥梁架设完毕后跟进流水作业。1.4.2施工段划分本标段工程根据工程的特点划分为两个施工段：第一施工段：K0+000～K0+279.917，段内工程主要为跨京广铁路大桥施工。第二施工段：K0+279.917～K1+399，段内工程主要有路基工程、涵洞工程及路面工程。1.5工程管理目标1.5.1质量目标质量目标：达到合格质量标准。1.5.2安全目标按国家、广东省及韶关市有关要求。杜绝重大安全责任事故发生，消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故和重大交通责任事故，消灭重大火灾事故，职工年重伤率控制在0.5‰以下，职工年轻伤率控制在5‰以下，创“安全生产、文明施工标准化工地”。1.5.3工期目标本工程招标文件要求设计工期50个日历天，施工工期432个日历天，项目总工期16个月，项目拟施工开工日期：2011年2月24日，具体开工日期以监理工程师签发的开工今为准。1.5.4环境保护、水土保持目标遵循“以人为本”的原则，最大限度地减少因施工给周边环境造成的不利影响，做到各项环保及水保指标完全满足环境保护部门的要求，创绿色环保工地，确保环保措施落实率达到100%。1.5.5文明施工目标按国家、广东省及韶关市有关要求，树样板工程，建标准化现场，做文明职工，争创“广东省文明施工样板工地”。

二、施工进度计划和各阶段进度的保证措施2.1施工工期目标本工程招标文件要求设计工期50个日历天，施工工期432个日历天，项目总工期16个月，项目拟施工开工日期：2011年2月24日，2.2施工进度计划安排工期详细安排见《附表1S248线韶关市区过境段黄金村大桥至韶关钢铁厂公路改线工程－乐村坪支线工程施工进度网络图》和《附表2S248线韶关市区过境段黄金村大桥至韶关钢铁厂公路改线工程－乐村坪支线工程施工进度横道图》2.3关键线路分析本标段的关键路线为：设计阶段→施工准备→桩基础施工1→承台及地系梁施工1→墩台身施工1→帽梁及盖梁施工→箱梁架设→湿接缝及横隔板施工→防护栏及桥面铺装层施工→沥青混凝土桥面摊铺及伸缩缝施工→竣工交验。2.4施工进度指标2.4.1道路工程主要进度指标表2.4-1道路进度指标计算序号机械名称单机日产量单机月产量备注1挖掘机1000m25000m32自卸车15T(平均运距1Km)180m34500m33路基土石方(每个作业面)250004摊铺机250单幅工程量2.4.2桥梁钻孔桩施工进度指标计算以冲击钻机为例，其钻孔直径为1.5m冲击钻机钻孔灌注桩（按桩长40m、柱桩嵌岩深度2m为例）分项施工进度指标见表2.4-2。

表2.4-2钻孔灌注桩分项作业进度指标表分项工程钻机定位钻进第一次清孔吊放钢筋笼安装导管第二次清孔灌注水下砼合计单桩作业时间2.0h188.0h2.0h5.0h2.0h1.5h16.0h308.5h根据计算，冲击钻机的综合成桩能力按10天/1根计算。2.4.2表2.4-3桥梁下部进度指标表项目名称工期指标备注钻孔桩冲击钻10天/根针对于一般墩台承台及系梁15天/个墩台15天/个盖梁、帽梁15天/个表2.4-4每孔30m小箱梁预制周期表序号施工项目时间h序号施工项目时间h1吊放钢筋笼28拆端模及张拉准备22钢筋笼精调、定位29松动侧模内膜23合拢外模210清孔穿束34安装端模411预张拉35浇注混凝土612出内膜、拆侧模26静停413初张拉47蒸养4014箱梁出台2合计78小时30m箱梁预制按每片4天计算。表2.4-5运架梁循环周期表序号项目时间（分钟）备注1装梁302运梁至架桥机30运距按1km排列（2.03喂梁304提梁就位905落梁606过孔1507空车返回15运距按1km排列（4.0km/h合计40530m箱梁架设按每天2片计算。2.5工期保证体系项目经理部成立以项目经理为队长，各作业队队长为组长的工期领导小组，明确责任和指标，各项保证措施到位，落实奖惩和激励措施，形成工期保证体系，确保工期目标的实现；工期保证体系详见《图2.5-1工期保证体系框图》。工程施工进度保证体系工程施工进度保证体系组织保证资源保证制度保证经济保证汇编计划作业人员责任状承包办法落实计划承包合同奖罚办法分解计划资金保证调度会议检查评比实现工程施工进度目标施工机具建筑材料月旬日计划落实各工种任务落实人员就位及管理材料使用及管理车辆使用及管理机械使用及管理考核兑现技术保证技术革新方案优化技术资料科研攻关施工规划过程控制PDCA循环图2.5-1工期保证体系框图2.6工期保证措施2.6⑴加强组织领导，选派精良的施工队伍，以组织保工期将本工程作为本公司工作的重中之重，成立精干、高效的项目指挥部，根据工程特点，投入足量的专业化施工队伍进行施工，发挥我公司多年在铁路营业线上的跨铁路立交桥施工的丰富经验和成熟工法的优势，优化施工方案，确保工程按期完成。⑵认真编制实施性施工组织设计和进度计划，以计划保工期如若中标，我单位将立即组织编写详细的“实施性施工组织设计”和“分项工程施工方案”，并编制相应的工程总体网络进度计划和季、月、周进度计划，对施工实行网络计划管理。施工中严格按施工组织设计和网络进度计划展开工序流水作业，各分项、分部工程要协调配合，全面展开施工，对施工中发生的情况变化及时修改计划，每周一总结，提出问题，查找原因，提出措施，确保每月、每季度工期兑现。对营业线线路架空、防电棚、桩基础施工、箱梁预制施工等关键工程集中力量和设备重点对待，确保工程的顺利进行。⑶提高施工机械化程度，以提高劳动生产率保工期配备性能先进、状况良好、适用本工程建设的机械设备。在施工过程中，加强维修保养，落实“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”机械现场保养“十”字作业法，提高机械设备、车辆的完好和使用率，充分发挥机械设备的效能。⑷加强后期供给，以充足的物资设备资金保工期我方将及时组织材料采购小组，派专人与业主或生产厂家联系，落实订单和材料供应到位时间，做到按时供应，确保工程施工持续正常进行。合理运筹资金，加强调控能力，确保工程施工正常运转，保证重点和关键工程正常施工，满足建设单位对工期的要求。⑸以合理的工期安排和先进的施工工艺保工期根据当地气候、地质、水文特点，合理安排施工，尽量避免雨季、冬季等因素的不利影响，充分利用施工黄金季节。重点工作实行倒班作业，提高排除干扰、协同作战能力，确保总工期及分阶段工期目标的实现。调集足够的敬业精神强、业务精、熟练的工程技术人员和技术工人参加该工程施工，保证施工的顺利进行。制定科学的施工方案，采用先进施工方法和合理工艺流程，缩短工期。⑹加强质量管理，以质量保工期严格按照设计要求、技术规范组织施工，实行全面质量管理，针对技术和质量问题，开展QC小组攻关活动。全面实行“自检、互检、专检”的质量“三检”制度，杜绝质量事故，避免工程返工，保证各项工程、各个工序按计划有条不紊地进行。⑺加强工期目标考核管理，以经济手段保工期实行目标管理，奖罚分明。做到长计划、短安排，切实制定各个阶段的生产计划和保证完成措施，使职工明确目标，提高积极性，并且定期考核评比，及时进行奖罚。对被延误的分项项目，在安排下一期施工计划时及时调整，保证阶段工期，从而确保总工期。搞好成本核算工作。落实经济承包责任制，将个人收入与工程进度、工程质量挂钩，激发职工生产积极性，保证工期。2.6.2雨季施工保证工期措施本工程处于亚热带季风气候区，夏季雨量充沛，每年3～8月降雨较为集中，对工程施工影响较大，必须周密考虑，统筹安排，尽可能减小雨季对正常施工带来的不利影响。本工程位于珠江北江流域，必须切实抓好防洪抗汛的准备工作。施工前，先要解决排水问题，疏通和保证原有的排水系统不被破坏，工程施工范围增设临时排水设施，保证雨季排水畅通。在设备上多考虑抽水机，草袋等排水和防洪设施。生活设施、材料堆放等布置在搭设或填筑的高平台上，以免地表积水浸泡，成立专门的防洪领导小组，组建防洪抢险突击队，积极加强与防洪、气象部门的联系，及时掌握天气变化情况，早作安排，防患于未然。统筹安排好各单项工程的施工计划。针对该工程特点，考虑到有的项目雨季施工影响较小，而有的项目受雨季施工影响较大的实际情况，综合多方面的因素予以安排。安排上要灵活机动，积极组织力量抢晴天，战雨天。若遇大风、大雨不能正常施工，则利用时间检修设备，开展学习技术培训，为下步施工作好充分准备。雨季前，对所有用电设备进行安全检查，落实防雨措施。对现场机械设备的停放作妥善安排，确保施工工序不因雨水而受重大影响。详细调查并掌握防水材料，检查易于发生水害地段的施工安全，做好施工中的临时防护措施。对影响施工的运输道路进行必要的改善、整修和加固，对常用的主要材料工具要在雨季之前备足，并增建必要的防雨、防洪措施；对施工人员配备必要的劳动保护用品；在洪水位以下的材料，生活房屋及机械设备，雨季前应搬到安全地带。雨季进行混凝土施工时，要求并监控搅拌站测量砂、石含水量并加以调整配合比，并在现场对刚浇筑的混凝土用塑料布覆盖。下雨期间不准进行混凝土浇注施工。与当地气象水文部门取得联系，随时掌握气象预报，掌握汛情，以便更为合理地安排和指导施工。2.6本工程施工工期紧、任务重，任何意外情况都会造成工期延误，因此在安排上要充分考虑到各个方面的因素，要有预见性，所有工程项目尽量向前赶，为工期安排留有余地，采取有效措施，确保意外情况发生后不影响总体工期的实现。根据本工程特点及当地气候、施工环境等情况，制定以下应对意外情况的工期保证措施：在确保总工期和分阶段工期目标实现的前提下，制定施工工期计划安排时，设有一定的自由时差，以防意外情况的发生。在施工过程中，我单位针对本工程随时配备物资、设备人员和资金的备用量，出现意外情况时，紧急出动，确保本工程目标工期的实现。在项目实施过程中，对招标人有可能根据上级要求或投资安排等情况而进行的工期调整时，我单位采取加大人力、物力和财力的投入，根据工程进度情况，抓住关键工序，立即调整施工计划，使其符合进度要求。出现意外情况时，在确保质量和安全的前提下采取一切可行的手段，确保工期目标的实现。如尽量采用平行作业法组织施工；实行“三班制”，昼夜施工；将工期目标层层分解，落实到每个工班，加大奖罚力度，提高生产效率；后勤保障工作加大力度，满足目标工期实现的需要；加大人力、物力和财力的投入，全面展开施工。因业主、地方部门意外情况造成停建和缓建时，要积极、主动搞好协调配合工作，及时解决问题，确保短期内复工。与当地群众搞好关系,协助建设单位处理好征地拆迁问题,避免阻工影响。2.6夜间施工应配备足够的照明灯具，施工现场大范围照明采用探照灯，架设在附近既有房屋上或桥墩柱上加以解决，现场细部照明使用临时设置的碘钨灯解决。在施工操作的部位重点设置照明灯具。铁路架空地段，施工过程实行全天24小时三班倒看护制度。

三、劳动力和材料投入计划及其保证措施3.1劳动力组织计划拟安排4个专业作业队，分别为路基作业队、路面作业队、桥梁作业队、涵洞作业队负责本标段工程施工。劳动力组织计划详见《附表3劳动力计划表》。3.2劳动力组织保证措施劳动力组织保证措施如下：⑴.我公司在本工程投标阶段即对本工程拟设的组织机构及管理模式进行了详细的规划。根据多年以来我公司从事工程的组织管理模式，结合目前国际上流行的、先进的管理模式及组织机构，本工程将组织精干、高效、富有创造力及充满活力的专业化管理机构及作业班组。⑵.拟在本工程任职的主要管理人员和施工人员均具有丰富的类似工程的施工经验。⑶.公司领导负责对参建本工程的主要管理人员进行协调，确保参建人员及时到位。⑷.我公司承诺，一旦我公司中标，本工程的组织机构及管理模式将与本次投标时的承诺一致，在本工程任职的主要管理人员与投标施工组织设计中的人员安排保持一致，并在本工程施工期间不再作调整。⑸.我公司历来重视职工技能的培训工作，施工人员具有专业知识及专业技能的优势，均能胜任本职工作。⑹.目前我公司的在建工程均采用较先进的管理模式，人员组成精干高效，全公司人员有较大的富裕量，一旦我公司中标本工程，我公司保证参建人员能迅速到位，并有充足的后备力量。⑺.我公司历来重视职工的思想教育工作，激励员工发扬艰苦朴素、无私奉献的精神，确保参建人员到之能战，战之能胜。⑻.所有参建人员都参加社会主义劳动竞赛，建立多劳多得的奖励机制，员工收入与工作成绩挂钩，激发职工的建设热情。⑼.充分发挥工会的职能，关心职工的思想动态和生活状况，维护员工的合法权益，丰富员工的业余生活，为员工提供娱乐和休闲场所。不定期举行文体比赛，激发员工的生活和工作热情，充分发挥员工的主观能动性，使他们以工地为家，以饱满的热情投入到工作当中。⑽.节假日期间的劳动力保证措施①.节假日期间本工程正常施工，项目经理部人员实行轮休制，作业工区不放假，施工正常进行。②.职工的假期统一考虑，合理安排在非施工高峰期进行，节假日期间职工一般不休探亲假，保证节假日期间的劳动力数量。③.节假日实行领导干部值班制，主要领导干部不能离开工作岗位。④.在工地尽可能创造部分职工家属的居住条件，使节假日期间部分职工家属能到工地探亲。⑤.作好员工的思想政治工作，树立员工以工地为家，为祖国的建设事业献身的精神，多关心员工的家庭生活，了解他们的生活困难，给予集体的关怀和温暖，使他们能安心地工作。3.3材料投入计划每个作业队设置大型材料机具房屋、小型材料库各1处，材料库采用砖混结构按200m2设置；大型材料机具房屋采用钢棚架按500m承包单位严格审查物资、设备供应商资质、资格条件，严把进场关，确保供应质量。通过资格审查的供应商报请建设单位审查，未经审查的，建设单位有权否决。承包人必须保证将合格的材料用于工程，所有用于工程的材料必须经监理工程师检验合格后才能进入工地使用，主要材料由监理工程师检验合格，报发包人批准后方可使用。承包人必须遵守发包人制定的《物资设备管理办法》及相关的各种规定及办法。承包单位在质保期内对采购的物资、设备质量负总责，承担直接责任。具体材料供应计划详见《附表4材料供应计划表》。3.4材料投入保证措施材料供应保证措施如下：⑴.计划用料措施物资设备管理人员根据施工进度，分阶段编制材料用量计划，按不同阶段所需材料品种、规格、数量、质量要求做好材料供应计划，需要甲方招标采购的,提前向甲方报用料计划，确定供货时间，订好供货合同，自行采购料，最少提前1个月与供货商签订供合同，确定供货时间，确保地材主材品种、数量、质量满足施工计划需求。自行加工或开采料，先与当地政府联系，取得开采权或联合开采权后，组织人力和设备进行开采。⑵.先检验后使用措施为防止因材料质量不合格，需等有合格料而影响工期，所有材料一是提前准备，二是进场前先试验或检验，合格后进场，防止使用前才发现不合格而影响工期。⑶.材料储备为保证施工高峰期和雨季期间工程材料满足工程需要，在每个拌和站建立水泥库和砂、碎石储料场，钢筋加工场内设置钢筋库，材料的储备量按照施工高峰期7天的用量进行储备。另外，在工点密集的位置设置油料库、配件库，储备适量的油料和常用配件，以满足工程需要。

四、机械设备及检测设备投入计划4.1设备投入计划开工前，对投入本工程的施工设备进行检修、调试、保养，确保设备状态良好；在接到开工令后，首批机械及设备于10天内将相关施工设备运送至施工现场，其它机械设备根据进度计划分批运至现场。4.2机械设备、试验和检测仪器配置机械设备配置计划详见《附表5拟投入本标段的主要施工设备表》。试验和检测仪器配置计划详见《附表6拟配备本标段的试验和检测仪器设备表》。4.3机械设备配置措施⑴.机械设备配套先进，按合同要求及施工进度计划安排，合理配备施工机械和设备，以最大限度地发挥机械设备的效率。⑵.搞好设备维修保养，对主要易损件要有足够的零件储备，提高设备效率措施。⑶.所有机械的进场均按照实际施工的工序分批进场。

五、施工平面布置和临时设施布置5.1施工平面布置5.1.1施工总平面图施工场地总平面布置示意图详见《附表7施工总平面图》。5.2临时工程布置及临时设施⑴.施工驻地①.驻地安排为方便施工协调、现场管理和对外联络，项目经理部设在0#台左侧，作业队驻地分布情况详见《附表7施工总平面图》所示。②.临时生活住房规划项目经理部领导层和主要工作人员生活、办公用房按照平均每人12m2综合考虑，项目部生活和办公住房面积一般为800～1200m2；各作业队人员住房按每人3m2考虑，办公用房按照每人0.5m2考虑，食堂按照每人0.5m⑵.施工用水及施工用电、施工用电与当地供电部门协商后在附近10KV电力线就近接驳，在铁路两侧各设置1个350KVA变压器，同时各配备2台低噪音柴油发电机组辅助供电。施工区域内水质基本无污染，地表水丰富，用水采用就近取水，在铁路两侧各设置1个蓄水池。⑶.预制场及搅拌站在0#台右侧设置箱梁预制场，砼搅拌站与其设于一处，搅拌场内砂、石料场使用前，先进行地面硬化，并设置隔墙进行分别堆放。⑷.钢筋加工场在铁路两侧各设置1处钢筋加工场，钢筋加工场用于加工制作钻孔桩、桥墩台、箱梁等各种钢筋。⑸.通讯设置方案采用移动通讯、有线程控电话及无线对讲机相结合的方式配置现场通讯网络，以满足项目经理部对外联络及现场生产的指挥、调度需要。⑹.医疗设施卫生医疗机构设在综合办公室，在办公室下设医疗站，由办公室副主任负责，各主要工点驻地分设医疗点，配备急救及常用药品，并与当地医院建立医疗关系，签订救治合作协议。⑺.施工消防系统消防系统管理机构设在安全质量部，由部长负责，项目部分管安全消防工作。在各队抽调精干人员作为消防安全督察员，进行定期的消防隐患排查、上报、处理等工作，教育培训其他人员增强防患意识、减少消防事故发生。在施工、生活区内，根据人员数量、所存储材料性质合理设置灭火器具、消防砂等消防器材；并定期检查和不定期抽查相结合方式，检查消防设备的配备情况，发现失效或不合理的及时更换，保证消防系统有效运行。⑻.环保及文明施工设施在施工区和生活区设置污水处理系统及生活垃圾投放站，不使有害物质和未经处理的施工废水直接排放；施工区和生活区的垃圾集运至当地环保部门指定的地点掩埋或焚烧处理。在各主要交通路口和各施工工点设置安全警示标志、围挡、防护栏杆等，必要时派专人守卫，保证施工安全。现场设置文明施工设施，标准化管理，按标准、文明工地进行建设。

六、关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点分析和解决方案6.1关键施工技术、工艺6.1.1路基工程工程简介路基标准横断面形式：⑴15m宽度标准横断面路幅总宽：0.5m（土路肩）+3.5×2m（车行道）+3.5×2m（车行道）+0.5m（土路拱横坡采用2%，土路肩横坡采用4%，路基设计洪水频率采用1/1OO。⑵27m规划宽度标准横断面（台后高填方路段）路幅总宽：3m（人行道/土路肩）+2.5m（硬路肩）+3.75×2m（车行道）+1.0m（双黄线）+3.75×2m（车行道）+2.5m（硬路肩）+3m路基工程主要工程内容：路基土方开挖29838.4m3，石方开挖10580.5m3，填土方195566.9m3本标段特殊路基有纵横交界路基处理、低填浅挖路段处治、构造物过渡段路基、软土路基处理、岩溶地段路基处理。路基边坡防护：植草、三维网植草、衬砌拱植草、浆砌片石护坡、挡土墙、六棱砖防护。路基排水系统：由排水沟、边沟、急流槽等组成。施工方案路基土石方施工采用机械化作业。填方路段按照横断面全宽水平分层逐层填筑、推土机和平地机摊铺，压路机碾压密实，按照“三阶段、四区段、八流程”组织施工。路堑挖方动态设计，施工前先开槽，后确定边坡坡率。开挖采用机械开挖，人工辅助整修边坡。土方开挖采用挖掘机直接装车，辅以推土机集料、装载机装车，自卸汽车运输。次坚岩坚岩石方采用光面爆破。路基防护和排水工程与路基工程平行施工，协调安排。路基排水采用机械配合人工挖基，人工砌筑施工。挖方可利用方就近调配利用，不可利用方就近运至弃土场，不足填料从取土场取土。.1路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且堆放在弃土场内。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。路基用地范围内的树根要全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。.2路堑开挖路堑挖方动态设计，施工前先开槽，后确定边坡坡率。土质、软岩地段采用大型推土机推送，挖掘机或装载机挖、装，自卸汽车运输，预留人工开挖层；硬岩路堑采用风动凿岩机或潜孔钻机钻孔，分台阶光面爆破法施工，推土机集渣、挖掘机和装载机装渣、自卸汽车运渣至填方区或弃渣场。土方开挖均应自上而下进行，不得乱挖超挖。严禁用爆破法施工或掏洞取土。开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，及时报监理工程师批准。石方爆破作业在事前28d制定出计划和措施报监理工程师批准。次坚石以上的岩石边坡采用光面爆破，爆破时要正确布置炮眼，尽量缩小眼口与开挖轮廓线的距离，严格控制好钻孔精度，并采用低威力并加工成小直径药卷的炸药，采用同段毫秒雷管微差顺序起爆或传爆线起爆，使所有炮眼在尽量小的时间参差内同时起爆，炮眼间爆炸力能起共同作用而较易炸成平台。.3路基填筑⑴填土路堤路堤填筑按路面平行线分层平行摊铺，每层填料宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，一并压实，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，最后进行削坡。每层压实厚度不得大于30cm，压实机械采用振动压路机。不同土质的填料分层填筑，尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于50cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不超过15cm。严格按照“三阶段、四区段和八流程”的施工工艺组织施工，自下而上全断面地分层填筑、分层摊铺、分层碾压、分层检测，并按施工规范要求压实和修整边坡。路堤填筑施工工艺流程见下框图。合合格不合格场地清理基底处理分层填筑摊铺平整碾压夯实密度检测边坡修整填料试验竣工验收层厚、平整度、含水率量测测量放线填土区段平整区段碾压区段检测区段路堤填筑施工工艺流程图⑵填石路堤①施工工艺流程填石路堤施工工艺流程见下框图。

路基石方填筑压实施工工艺流路基石方填筑压实施工工艺流图准备阶段施工阶段整修验收阶段填筑区段整平区段压实区段检测区段施工测量地质核对基底处理分层填筑边坡码砌摊铺整平碾压密实检测签证路基整修循环至最上一层填石路堤施工工艺流程图②路基填筑前的准备a.在路基填筑工程开工前，恢复路基中线和边桩，通知监理工程师对填筑断面的实地放样结果进行复核，经监理工程师批准后进行路基填筑前的清表工作，平整压实地基。填前碾压的压实度必须达到规范要求，才能进行路基填筑施工，若达不到要求须报请监理工程师现场确定换填处理方案。b.填料选择在路基填筑前，所用填料已按规定进行试验，并报监理工程师批准后使用。③石方路基填筑施工方法a.路基填筑采用水平分层、纵坡分段。b.填挖交界处应挖成台阶，台阶向内倾斜4％，填筑前先进行碾压,碾压后做压实度检测，检测合格后方可进行填筑，填筑时逐层、逐段填筑。c.路基填筑采用挖掘机装石料，自卸汽车运输，用推土机摊铺，振动压路机分层压实。d.填石路堤按路面平行线分层控制填石标高，根据填石试验段经验总结按1.08—1.10左右的松铺系数挂线控制松铺厚度，并作成2%~3%的横坡。分层的最大松铺厚度控制在50cm以内，填料现场专人指挥,按水平分层，先低后高、先两侧后中间卸料，采用大型推土机摊平。个别不平处配合人工用细石块、石屑找平。每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤设计宽度500mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。e.人工铺填粒径25cm以上石料时，先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。料径25cm以下石料，可直接分层摊铺，分层碾压。f.整平后,采用重型振动压路机(工作性能为：三档静压8.9km/h,二档弱振5.1km/h，一档强振1.7km/h)碾压10遍(静压2遍，弱振2遍，强振3遍，弱振1遍，静压2遍)分层进行压实，根据试验段施工经验，先静碾二遍使不平的地方暴露出来用人工补平，再进行振动碾压，最后静碾二遍收尾。碾压时先边缘后中间、先低后高。碾压前后两次轮迹重叠30cm以上，并注意使该层整个深度内压实度处处均匀。压实时人工随时用小石块或石屑补平及填满缝隙。对靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，均用人工予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3，并均匀分布，以便达到要求的压实度。g.路基填筑高度及边坡的掌握：路基每填高1.0～1.5m高度时，应水平测量边坡一次，复核宽度。当填方高度距路面高约1m，作最后测量中线、水平。路基的边坡和路面整修分粗整修和整修两次进行。粗整修是在机械施工期间配备一定人工，随机进行，整修出路基边坡的轮廓线，及时将余土运走。h.填石路基施工质量检测方法在填筑下一层前先进行压实度检测，石方填筑压实采用沉降观测法，在压实后的路基上，采用YZ18J振动压路机来回碾压两遍，观测碾压前后同一点位的高程,其差值即为沉降值，采用振动压路机振压2遍沉降值不大于2mm。每一层的压实度经监理工程师复核检查并批准后方可填下一层。填石路堤每层填筑完成后测量该层顶面标高，相邻层位的高差就是压实厚度。i.石方路基实测项目石方路基实测项目见下表。石方路基实测项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分高速公路一级公路其他公路1压实度层厚和碾压遍数符合要求查施工记录302纵断高程（mm）+10，-20+10，-30水准仪：每200m103中线偏位（mm）50100经纬仪：每200m测4弯道加HY、YH两点104宽度（mm）不小于设计值米尺：每200m测4105平整度（mm）20303m每200m测4处×156横坡（%）±0.5±0.5水准仪：每200m107边坡坡度不陡于设计值每200m抽查415平顺度符合设计⑶结构物台背回填涵洞、人行通道台背过渡段回填材料选用砂砾、碎石或优质石渣，桥梁台背填筑采用渗水土，确保透水和适宜碾压。桥涵台背填土顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m；涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。结构物处的填土应分层填筑，每层松铺厚度不宜超过20cm，结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96%。⑷路基整修路基边坡采用人工配合机械自上而下修整，超填的宽度应修除，当填土不足或边坡受雨水冲刷时，将原边坡挖成台阶，分层填补夯实。.4特殊路基及路基处理⑴纵横向填挖交界路基处理横向半填半挖、纵向填挖交界处采用挖台阶，超挖0.8m,纵向超挖长度10m,横向超挖宽度不小于一个车道宽。填筑砾石土，在路床顶铺设土工格栅，填方高度大于4m设置1层土工格栅，填土高度4~6米时，铺设2层土工格栅，填土高度大于6m时，铺设3层。地面横坡、纵坡陡于1：2.5时，台阶宽度不小于2m，台阶向内侧做4％的横坡，采用砾石土回填成顶宽2m的台阶，用小型机械夯实，压实度不小于96％。纵向填挖交界处土工格栅铺设长度不小于10m。土工格栅技术要求：拉伸强度大于60KN/m、延伸率≤10%单向土工格栅。⑵低填浅挖路基处理填方高度小于1.48m路段，采取开挖换填碎石土处理，换填深度保证不小于80cm,软弱地基路段，第一层填土压实度达不到规定的95%时，则需要再超挖80cm,换填碎石土。对全段的土质及全风化石质挖方路段，路床下超挖80cm，换填碎石土处理。⑶软土路基处理对于厚度小于2m的表层软弱土层，采用清淤换填处理，对于厚度为2~4m的表层软土，采用挖砂沟预压处理，预压方式采用欠载预压，当路基稳定定性不足的表层软土，则采用清淤换填处理。⑷岩溶路段路基处理本标段路段岩溶地质较发育，断续见溶蚀裂隙及溶洞发育，岩芯破碎多处见溶蚀现象，多数孔发育有2~5层溶洞，溶洞厚大小不一，均有软~流塑状亚粘土充填。挖方地段遇到土洞采用碎石回填并夯实，处理宽度15m；对于岩溶埋深较大，上覆土层较厚的地段对路基进强夯，出现沉陷用片石回填处理。.5路基防护工程本标段路基为高路堤路基，部分路堑路基，路基防护形式较多，主要有六棱砖、植草、三维植草、浆砌片石衬砌拱植草、浆砌片石护坡、重力式片石砼挡土墙等。⑴三维网植被先整平边坡，在坡顶及坡角处分别开挖宽20cm、深30cm的沟槽，将土工网设于沟内，并用U形钢钉固定并填土夯实，在从坡顶自上向下铺设三维网，其纵向搭接长度10cm，沿着纵向每间隔100cm用U形钢钉固定（搭接部分必须固定），其斜向间距为100cm，待三维网铺设完毕后回填10cm回填土，拍实后再喷播植草。喷播草籽完毕后，必要时盖无纺布以保证草籽的发芽生长。无纺布铺设时力求平整，不褶皱。⑵衬砌拱护坡（圈内植草）施工前清除坡面浮土、石块，填平坑凹，按设计尺寸和形状砌筑骨架，骨架表面与坡面齐平，拱圈预制块半圆形端部由8块A型预制块拼成，其余为B型砼预制块。块间以10号砂浆砌筑。并根据需要在骨架另铺种植土，其表面与骨架表面平齐，再在骨架内喷播草籽，并进行养护，草籽成活率应达90%。⑶浆砌片石护坡砌体施工前，必须按设计放样挂线，以确保砌筑外观形体。备足符合图纸及规范要求的各类材料。为保证砌体砂浆质量，任何砌体砂浆均采用机械拌和。砌筑第一层时，如基底为土质，可只在已砌石块侧面铺砂浆；如基底为石质，则需先将其表面清洗、湿润后再挤浆砌筑。按设计每10m设一道沉降缝，端部长度不大于15m，缝内用沥青麻筋填塞；泄水孔采用PVC管，其间距按3.0×3.0m梅花型布设，最低一排泄水孔高出常水位50cm以上；认真做好泄水孔背后的隔水层及反滤层。勾缝时，一律勾凹缝。⑷重力式挡土墙重力式挡土墙采用C20片石砼。基坑开挖前，作好截、排水设施，雨天坑内积水随时排干。基坑开挖后，经检查及时浇筑。片石砼浇筑：砼拌和严格按施工配合比配料，采用强制式搅拌机拌和砼，机械振捣密实，石块应清洗干净，数量不宜超过砼结构体积的25%；石块应分布均匀净距不小于100mm，距边模净距不小于150mm，同时基础灌注时应埋入接茬片石，保证基础与墙身连接牢固。按设计要求设置伸缩缝或沉降缝，缝中防水材料按要求深度塞填紧密。挡土墙泄水孔纵、横向间距2～3m，梅花形分布，高出填土面30cm。采用φ10cm的PVC塑料排水管，并在砌筑墙身时留置，同时做好墙背反滤防渗隔水设施。挡土墙临时开挖边坡尽可能与墙背一致，有超挖或坍塌，其回填土的换算内摩擦角不低于挡墙设计的计算内磨擦角，否则回填片石，保证墙身的稳定。挡土墙基底地质条件与设计不符时，及时与工地设计组联系、研究，采取相应的调整和处理设施。.6路基排水工程沟槽土方开挖采用人工开挖，石方采用浅孔控制爆破开挖。沟盖板采取集中预制，现场人工逐块安装。浆砌片石选用花岗岩，面石人工凿面，浆筑时采用挤浆法施工，勾缝及时。养护采用覆盖湿养。.1.4.1路基基底处理应根据设计规定及施工时的实际情况，按下列规定进行处理：挖台阶应自上而下进行，随开挖、随填筑，以保持台阶梯坎稳定；土质地基均应碾压后做成不小于2%的排水坡；当地基表层为松土，其厚度大于0.3m时，应将松土翻挖、分层回填压实，或采取其他加固措施，压实密度与路堤相应部位的要求相同；基床范围内的地基应无ps＜1.5Mpa＜或〔σ〕＜0.18Mpa的土层，否则应按设计及有关规范要求采取换填土或渗水性填料等地基加固措施。当表层为软弱土层时，应采取排水清淤、换填等及其他加固措施，并按软土路基的有关规定施工。地基有地下水出露时，应将其出露位置、出水量和处理情况做详细记录，经检验符合设计要求后才可填筑路堤。地面横坡陡于1：2.5的地基和松软土层或池塘地基以及施工技术复杂的地基，均应在路堤填筑期间对路堤和地基进行观测。发现有显著位移或异常变形时，应即暂停施工，查明原因，采取适当的处理措施。.2浆砌片石施工技术措施排水设施的结构形式、断面尺寸、材料规格及平面位置、纵坡、铺砌厚度、平整度严格按照设计采用的截面尺寸施工，不随意更改水沟截面、位置、设置长度。砌体、混凝土所用材料(水泥、砂、碎石、钢筋)、土工合成材料的品种、规格、质量符合设计要求，经检验合格后用于施工。排水系统确保排水顺畅，注意各排水工程间的顺接。施工中注意临时排水设施宜与永久性排水设施相结合，并与原有地表排水系统相适应。.3挡墙施工技术措施⑴.采取分层分段浇灌，合理分层（30cm左右），但应控制混凝土的灌注速度，尽量减小新老混凝土的温差，提高新混凝土的抗裂强度，防止老混凝土对新混凝土过大的约束而产生断面通缝。⑵.加强保温、保湿养护，延缓降温速率，防止混凝土表面干裂。养护期间，不得中断冷却水及养护用水的供应，要加强施工中的温度监测和管理，及时调整保温及养护措施。保温养护措施可采取在混凝土面表面覆盖草袋或覆盖一层尼龙薄膜等办法进行。⑶.优化施工组织方案，严格施工工艺，加强施工管理，从混凝土的运输、浇注，到承台混凝土灌注结束后的养护等各项工序都要有专人负责，层层严格把关，严肃施工纪律，加强质量意识。发现问题及时上报处理。6.1.2路面工程工程简介⑴路基地段：上面层：4cm厚细粒式改性沥青（AC-13C）中面层：6cm厚中粒式沥青碎石（AM-16）下面层：8cm厚粗粒式沥青碎石（AM-25）沥青表处封层（下封层）25cm厚6%水泥稳定碎石基层30cm厚天然砂砾垫层路面结构层总厚度为73cm。各沥青层之间设置沥青粘层。⑵桥梁地段：上面层：4cm厚细粒式改性沥青（AC-13C）下面层：6cm厚中粒式沥青碎石（AM-16）防水粘结层。道路工程的施工采用机械化施工合组作业，以机械为主，人工为辅的方案。水泥稳定基层采用稳定土拌合机、振动压路机。沥青砼路面采用固定式沥青拌合机，进行厂拌，由沥青摊铺机阶梯性一次整幅摊铺，压路机分次碾压。施工方.1垫层施工路面垫层为30cm厚天然砂砾垫层，垫层石料粒径不宜大于5cm。路基稳定后，经过卸载、整平和质量检测合格后，开始施工垫层。在铺筑垫层前，在放样好的桩位挂线施工，应将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润，垫层施工采用人工和机械结合施工、自卸汽车运碎石，装载机粗平，再用人工精平。摊铺天然砂砾垫层时均匀铺洒。经过平整和整修后，采用20T的压路机进行碾压，保证压实度至重型击实最大密度的96%以上。每段路碾压完后质检员进行检测，并把试验资料交经监理工程师审批。凡是压路机不能压到处都要采用夯实机进行夯实，直到符合规范要求止。严禁压路机在已经完成的或正在施工的路段上调头和急刹车。6.1.2道路基层为25cm厚6%水泥稳定石屑。施工采用集中厂拌法施工。施工工艺流程见下框图。施工准备施工准备机械摊铺路基面清理、平整室内试验路基面检验机械设备防护机械设备进场定控制桩测量(水平、中线)材料进场填料运输填料预拌合碾压养生试验测量道路基层施工工艺流程图⑴备料水泥：采用普通硅酸盐水泥和矿渣水泥，终凝时间应在6小时以上。快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使用；碎石：最大粒径31.5mm（方孔筛）。施工中一律采用规格料配制，不得使用0～31.5的混合料。集料符合规范要求，软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮土等杂质，各种材料堆放整齐，界限清楚。⑵准备下承层水泥碎石施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，水泥碎石摊铺时，要保证下承层表面湿润。⑶拌和水泥稳定石屑在拌和站集中拌和，拌和设备必须能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确，集料必须满足级配要求,设备应性能良好，完好率高。拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。各料斗应配备1～2名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。⑷摊铺沥青混合料在拌和站拌和，搅拌时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，经试拌确定。每锅搅拌时间约40s（其中干拌时间不得少于5s）。拌和后沥青混合料均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并及时调整拌和工艺。采用载重质量为15t以上的大型自卸汽车运送沥青混合料到摊铺现场。摊铺必须用2台自动找平具有振捣夯实功能的大功率摊铺机全幅一次性摊铺。摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。两侧均设基准线、控制高程。摊铺机行进速度要均匀，中途不得变速（不管何时），其速度要和拌和机拌和能力相适应，最大限度地保持均速前进、摊铺不停顿、间断。⑸碾压用振动式压路机1～2台和18～21T压路机2～3台，及时进行碾压，其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压（使中下层达到压实度），最后用三轮压路机碾压，达到要求的压实度，并保证表面无轮迹（碾压遍数和方法由试验段来确定）。⑹摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。①要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。②挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。③用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。④对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎，用铁夯人工夯除。⑤用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。⑥快速检则压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1～2遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。⑺检验各项指标的检验应在24小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象（最好跟踪检验）。各项质量指标应满足标准要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对沥青表面层的质量和经济效益产生较大的影响。压实度、强度不合格的应返工处理。平整度指标必须在做封层之前，会同驻地监理逐段进行检测。要求在混凝土面层施工前，对水泥碎石的标高逐段进行复测，凡标高高出部分，必须用洗刨机洗除。⑻.养生养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，施工单位应设专人和专门设备进行养生。①洒水养生要不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润。②直接作封层进行养生，按工艺要求及时进行封层施工，但作封层前必须进行洒水养生。③养生期内（7天）除洒水及封层施工车外，应彻底断交，必须有切实禁止车辆通行的强制措施（如设路障、专人看管等）。即使超过养生期未作封层前也必须断交。⑼接头处理接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。⑽要点提示①自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。②养生期内或作封层前要彻底断交，措施必须跟上，此间若有违禁车通过，将视为缺陷工程，不予接收，这一点特别重要。③水泥碎石具有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。④摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作逢（接头）处理。⑤由于水泥碎石的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。⑥废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。⑦配料准确，尤其是水泥剂量更要准确（至关重要）。⑧雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。⑨处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。⑴透层透层采用漫性的渗透性好的洒布型乳化沥青（PA-2），并采用智能沥青洒布车喷洒。喷洒透层前，路面清扫干净，对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染，如遇大风或降雨时，不得喷洒。气温低于100C,不宜浇洒透层油，透层一次浇洒均匀，当有遗漏时，应采用人工补洒。⑵下封层洒透层后，及时铺筑下封层，下封层采用热沥青封层，矿料用量为5～8m3/1000m2,采用专用机具施工。封层最低施工温度度不得低于100C，严禁在雨天施工，应在干燥情况下进行，封层机具工作时匀速前进，达到厚度均匀，表面平整的要求。⑶粘层在热拌热铺沥青混合料路面沥青层之间必须喷洒粘层油，粘层采用快凝热沥青，用量为0.3～0.5L/m2。粘层油采用智能沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，气温低于100C时，不得喷洒粘层油，当路面潮湿时亦不得喷洒粘层油。路面上有脏物、尘土时应清扫干净，当有沾粘土块时，应用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。沥青混凝土摊铺机械采用2台摊铺机组成梯队作业，尽量避免施工纵缝。采用双钢轮振压路机碾压。⑴沥青混合料的摊铺①在铺筑混合料之前，应检查确认下层的质量，批准摊铺。在摊铺前应报请监理工程师批准。②面层和粘层应连续施工。否则，对表面的所有松散材料都应清