张鲁青主编第三章贸易术语ppt

第三章教学目的：国际贸易术语是构成国际贸易货物价格的重要组成部分，也是国际贸易惯例之一。要求掌握贸易术语的种类和每种贸易术语买卖双方责任、费用和风险划分的界限等。同时还要了解几种主要贸易术语在使用中应该注意的问题。教学重点：有关贸易术语的国际贸易惯例；掌握贸易术语的种类和每种贸易术语买卖双方责任、费用和风险划分的界限。教学难点：掌握贸易术语的种类和每种贸易术语买卖双方责任、费用和风险划分的界限。2023/1/122本章要点

有关贸易术语的国际贸易惯例2010年国际贸易术语解释通则2010年贸易术语的解释贸易术语的选用2023/1/123第一节有关贸易术语的国际惯例

一、贸易术语的含义贸易术语(TradeTerms)又称国际贸易条件、价格术语(PriceTerms)，俗称价格条件，是指用一个短语的概念或简短的外文缩写字母表明货物价格的构成和买卖双方各自承担的责任、费用和风险。

2023/1/124国际贸易术语的作用简化交易手续，缩短了洽商时间，节省了费用，促进交易尽快达成；有利于买卖双方核算价格和成本；明确了买卖双方的权利和义务，有利于履约中争议的解决，促进国际贸易的发展。国际贸易理论与实务2023/1/125二、有关贸易术语的国际惯例

国际贸易惯例是指在长期贸易实践中形成的具有普遍意义的一些习惯性的做法和规定。国际贸易惯例的性质惯例本身不是法律，应维护合同的有效性。采用惯例，并在合同中明确规定，惯例具有强制的约束力在合同中未做出明确约定，当争议发生时可用。国际贸易理论与实务2023/1/126三大国际贸易惯例惯例名称制定者时间贸易术语《1941年美国对外贸易定义修正本》美国商业团体1919年ExPointofOriginFOB,FAS,C&F,CIF,ExDock正在逐渐退出《1932年华沙—

牛津规则》国际法协会1928年CIF现在基本不用《2000年国际贸易术语解释通则》国际商会2000年按交货地点安排E、F、C、D四组13个贸易术语《2010年国际贸易术语解释通则》国际商会2010年按运输方式安排11个贸易术语国际贸易理论与实务2023/1/127在国际上有较大影响的有关贸易术语的国际贸易惯例有：1.《1932年华沙--牛津规则》(Warsaw一OxfordRu1es1932)该规则只对CIF作了解释，但其解释有一定的代表性。2.《美国对外贸易定义1941年修正本》(RevisedAmericanforeignTradeDefinitions1941)该定义对ExPointofOrigin，FOB．FAS．C＆F．ExDock等六种贸易术语进行了解释。对FOB合同有独特的规定。该定义在美洲地区有一定影响。

2023/1/1283.《国际贸易术语解释通则》(1)历史该通则由国际商会于1936年制订，曾于1953年、1967年、1976年、1980年进行过修订和补充，是使用最广、影响最大的有关贸易术语的国际惯例。最近一次修订的版本定名为《2000年国际贸易术语解释通则》(INCOTERMS2000)，作为国际商会出版物颁布，已于2000年1月1日开始实施。(2)2000年修订通则的主要内容。《2000通则》对十三种贸易术语作了解释，并将其分为E、F、C、D四个组。

2023/1/129Ｅ组：EXWＦ组：FAS、FOB、FCAC组：CIF、CFR、CPT、CIPD组：DAF、DES、DEQ、DDU、DDP2023/1/1210《2010年通则》的结构A1提供符合合同规定的货物A2许可证、其他许可和手续A3运输合同与保险合同A4交货A5风险转移A6费用划分A7通知买方A8交货凭证、运输单据或有关同等作用的电子讯息A9查对、包装、标记A10其他义务B1支付价款B2许可证、其他许可及手续B3运输合同与保险合同B4受领货物B5风险转移B6费用划分B7通知卖方B8交货凭证、运输单据或相应的电子讯息B9货物检验B10其他义务国际贸易理论与实务2023/1/1211术语性质国际代码中英文含义交货地点运输方式英文中文E组启运术语EXWExworks工厂交货商品产地、所在地工厂或仓库所有F组（主运费未付）装运术语FCAFreeCarrier货交承运人出口国内地、港口所有FASFreeAlongsideShip装运港船边交货装运港口水运FOBFreeonBoard装运港船上交货装运港口水运C组（主运费已付）装运术语CFRCostandFreight成本加运费装运港口水运CIFCost，InsuranceandFreight成本加保险费和运费装运港口水运CPTCarriagePaidto运费付至出口国内地、港口所有CIPCarriageandInsurancePaidto运费、保险费付至出口国内地、港口所有D组到达术语DAPDeliveredAtPlac目的地交货指定目的地所有DATDeliveredAtTermina运输终端交货指定港口或目的地运输终端所有DDPDeliveredDutyPaid完税交货进口国内所有2023/1/1212Incoterms®2010将INCOTERMS2000

中的13种术语变为11种。删去了

INCOTERMS2000

中的4个术语:DAF(DeliveredatFrontier)边境交货、DES(DeliveredExShip)目的港船上交货、DEQ(DeliveredExQuay)目的港码头交货、DDU(DeliveredDutyUnpaid)未完税交货。新增了2个术语:DAT(deliveredatterminal)在指定目的地或目的港的集散站交货、DAP(deliveredatplace)在指定目的地交货。即用DAP取代了DAF、DES和DDU三个术语，DAT取代了DEQ，且扩展至适用于一切运输方式。2010版本相对于2000版本的主要变化

1.对贸易术语的结构变化2023/1/1213增加了与安全有关的清关手续:这主要是考虑到美国“9.11”事件后对安全措施的加强。为与此配合，进出口商在某些情形下必须提前提供有关货物接受安全扫描和检验的相关信息，这一要求体现在A2/B2和A10/B10中。因此，Incoterms®2010新包含了很多关于买卖双方如何分配报关与协助报关责任的条款。卖方和买方分别要帮助对方提供包括与安全有关的信息和单据，并因此而向受助方索偿因此而发生的费用。如在EXW项下，卖方协助买方办理出口清关以及在DDP项下买方协助卖方办理进口报关等，也包括为另一方清关而获得必要单据所涉及的费用。2.对贸易术语义务项目上的调整2023/1/12143、对贸易术语名称和数量的调整Incoterms®2010将INCOTERMS2000

中的DAF、DES、DEQ和DDU4个术语删除，新增DAT、DAP两个术语，共解释了11种贸易术语的含义。

2023/1/12154、“船舷”的变化Incoterms®2010取消了INCOTERMS2000

中FOB、CFR和CIF术语下与货物有关的风险在装运港“船舷”转移的概念，不再规定风险转移的临界点，改为卖方承担货物在装运港装上船为止的一切风险，而买方则承担货物自装运港装上船之后的一切风险。2023/1/1216Incoterms®2010在FAS，FOB，CFR和CIF等几种适用水上运输的术语的指导性说明中，首次提及“StringSales”,在CPT和CIP的A3项中也有提及。大宗货物买卖中,货物常在一笔连环贸易下的运输期间被多次买卖，由于连环贸易中货物由第一个卖方运输，作为中间环节的卖方就无须装运货物，而是由“获得”所装运的货物的单据而履行其义务，因此，新版本对此连环贸易模式下卖方的交付义务做了细分，也弥补了以前版本中在此问题上未能反映的不足。5．新增连环贸易（StringSales）2023/1/12176、内外贸适用的兼容性2000

版本规定适用于国际货物销售合同，而2010

版本则考虑到了一些大的区域贸易集团内部贸易的特点，规定不仅适用于国际货物销售合同，也适用于国内货物销售合同。并且，2010版本在解释买卖双方义务时在几处明确进出口商仅在需要时才办理出口/进口报关手续和支付相应费用，如A2/B2，A6/B6处。此外，国际商会此次还将Incoterms注册成了商标，并提出了使用该商标的要求。2023/1/12182010版本相对于2000版本的主要变化

INCOTERMS2000

将贸易术语分为E、F、C、D四组，且按照卖方责任逐步增加、买方责任逐步减少依次排列。E－启运术语;EXWF－主运费未付：FCA,FAS,FOBC－主运费已付：CFR,CIF,CPT,CIPD－到达术语：DAF,DES,DEQ,DDU,DDP在Incoterms®2010里，贸易术语被整合成11种，且按照运输方式划分成两类:(1)适用于任何运输方式的七种(EXW，FCA，CPT，CIP，DAT，DAP，DDP)(2)适用于水上运输方式的四种(FAS，FOB，CFR，CIF)2023/1/12192023/1/1220

第三节2010版本贸易术语解释2023/1/1221六种常用的国际贸易术语适合水上运输方式：FOBCFRCIF适合各种运输方式：FCACPTCIP国际贸易理论与实务2023/1/1222

交货地点？运输（租船、运费）？风险转移点？保险（谁办理、保险费）？核心问题国际贸易理论与实务2023/1/1223在Incoterms®2010里，贸易术语被整合成11种，且按照运输方式划分成两类:(1)适用于任何运输方式的七种(EXW，FCA，CPT，CIP，DAT，DAP，DDP)(2)适用于水上运输方式的四种(FAS，FOB，CFR，CIF)2023/1/1224卖方营业场所海关装运港/机场买方营业场所买方承担义务和风险一、ExWorks工厂交货

EXW(···指定地点)Incoterms®2010风险转移点2023/1/1225是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。交货前，卖方须支付货物费用，并承担货物灭失或毁损的一切风险。自交货起，买方则须支付货物的费用(包括运费与保险费)并承担货物灭失或毁损的一切风险。

适用条件：适用于任何运输方式，包括国际多式联运。ExW工厂交货

2023/1/1226ExW工厂交货

买卖双方的责任和费用1、卖方的责任——在约定的时间，约定的地点交货*除非合同中有相反规定，卖方无义务负责出口包装，也不负责将货物装上买方安排的运输工具上；*卖方无义务提供出口许可证或其他官方证件，在买方要求下，并由买方承担风险和费用的情况下，卖方必须协助买方取得上述证件。EXW是卖方责任最小的贸易术语卖方费用：最少，相当于国内贸易、责任和义务都是最小2023/1/12272.买方的责任在约定的时间前，指派运输工具前往约定地点受领货物。并在约定的时间，以约定的方式支付货款。买方费用：运费（包括陆运和海运）＋保险费＋交货后的一切费用＋进出口报关的税费EXW是买方承担责任最多的贸易术语2023/1/1228（二）采用EXW术语需注意的问题

1、关于货物的交接问题2、关于货物的包装和装运问题为保留EXW下卖方义务最小的原则，一般卖方不承担将货物装上运输工具的责任和费用。3、关于办理出口手续问题：由买方自负费用和风险办理出口清关手续4、关于检验费用问题EXW下，装船前检验费用（Pre-shipmentInspection,PSI），包括出口国当局强制要求检验的费用皆由买方承担。2023/1/1229【EXW案例】有一份出售茶叶的合同,采用EXW条件,数量10000公斤,总值为25000美元,合同规定买方应于10月份提取货物,卖方于10月8日将提货单交付给买方,买方也已付清货款,但买方直到10月31日尚未提走货物,于是卖方将茶叶搬到一个存放牛皮的仓库与牛皮一起存放,当买方于11月15日提货时,发现有10%的茶叶已与牛皮串味而失去商销价值,对此双方发生争议。试分析:(1)本案中买方应承担何种责任?为什么?(2)本案中卖方应承担何种责任?为什么?2023/1/1230【案例分析】1.买方应承担延期提货的责任。应赔偿因延期提货而给卖方造成的实际损失。并从11月1日起承担货物的风险。因为在EXW条件下,由买方自理运输并提货,在正常情况下货物风险随货转移;而在本案中,买方依照有关的公约与惯例应从约定受领货物的日期或期限届满之日起承担货物的风险。2.因为串味是卖方将茶叶存放不当造成的。本案中,卖方有义务在买方提取货物之前保全货物,保全不当应承担责任。2023/1/1231二、FCA~~货交承运人FCA---货交承运人（……指定地）是指卖方负责在合同规定的时间和在指定地点将符合合同规定的货物交给买方指定的承运人，承担交货前的一切风险和费用，并办理出口手续，买方要自费与承运人签订自指定交货地点至目的地的运输合同，并及时通知卖方，承担卖方交货后的一切费用和风险。FCA适用条件：适用于任何运输方式，包括国际多式联运2023/1/1232FCA······货交承运人（一）交货点、风险点、费用点的划分交货点：指定的交货地点（出口国内地或港口）风险点：货物交给买方指定的承运人或其他人时费用点：货物交给买方指定的承运人或其他人时2023/1/1233（二）卖方的义务和费用1、卖方的基本义务（1）按时在指定的地点将货交给指定的承运人，并发及时通知。（2）自负风险和费用办理出口结关手续。（3）提交通常单据或电子信息。2、卖方要承担的费用负担货交承运人前的一切费用与出口税费FCA货交承运人2023/1/1234FCA······货交承运人（三）买方的义务和费用1、买方的基本义务（1）自负风险和费用按时租船订舱，并充分通知承运人名称、运输方式、具体交货地点和交货日期或期限等信息。（2）自负风险和费用办理进口通关手续。（3）买方办理货物运输保险，并支付保险费用（4）领货、领单和付款2、买方要承担的费用运费＋保险费＋货交承运人以后的一切费用＋进口报关的税费2023/1/1235关于交货地点的问题：

FCA术语下交货地点的选择对于卖方在该地点的装卸货义务有影响：如果卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，则卖方既不负责卸货，也不负责装货；若在指定地点没有约定具体的交货地点，或者有几个交货地点可供选择时，卖方可以选择最适合其目的地的交货地点；FCA······应注意的问题2023/1/1236

【FCA案例】

案情简介：我某出口企业按FCA条件向印度A商出口手表一批，货价5万美元，规定交货期为8月份。自上海运往孟买；支付条件：买方凭由孟买某银行转交的航空公司空运到货通知即期全额电汇付款。我出口企业于8月31日将该批手表运到上海虹桥机场交由航空公司收货并出具航空运单。我随即用电传向印商发出装运通知。航空公司于9月2日将该批手表空运至孟买，并将到货通知连同有关发票和航空运单交孟买某银行。该银行立即通知印商收取单据并电汇付款。此时，国际手表价格下跌，印商以我交货延期，拒绝付款、提货。我出口企业坚持对方必须立即付款、提货。双方争执不下，逐提交仲裁。如果你是仲裁员，你认为应如何处理？说明理由。2023/1/1237

要点评析

印商应该付款。因为FCA的风险点在货交承运人处，即本案中上海虹桥机场货交航空公司处，交货时间为8月31日，符合合同8月份交货的时间要求，卖方按照合同规定履行了交货义务，所以买方印商应该付款。2023/1/1238三、FAS······装运港船边交货

FAS:(……指定装运港)船边交货。（船边交货价格）是指卖方在装运港将货物放置码头或驳船上靠船边（aquayorabarge)，即完成了交货。即卖方要将货物交到码头船上吊钩所及之处，或用驳船将货物运至船边吊钩所及之处。（卖方义务相当于FAS=EXW+将货物交至装运港船边的费用和风险）。这是指买方必须自该时刻起，负担一切费用和货物灭失或损坏的一切风险。该术语只适用于海运或内河运输。2023/1/1239（一）交货点、风险点、费用点的划分交货点：买方指定的船只的船边风险转移界限：货交船边时起费用转移界限：货交船边时起FAS······装运港船边交货

2023/1/1240（二）卖方的义务和费用1、卖方的基本义务（1）按时将货物交至约定的装运港指定船只旁边，并及时发出通知。（2）自负风险和费用办理出口结关手续。（3）提交通常单据或电子信息。2、卖方要承担的费用装船以前的一切费用＋出口报关的税费FAS······装运港船边交货

2023/1/1241FAS······装运港船边交货

（三）买方的义务和费用1、买方的基本义务（1）订立从指定装运港运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求装货的时间及时通知卖方。（2）自负风险和费用办理进口结关手续。（3）买方办理货物运输保险，并支付保险费用（4）领货、领单和付款2、买方要承担的费用运费＋保险费＋装船以后的一切费用＋进口报关的税费（四）适合的运输方式：水上运输2023/1/1242使用FAS术语应注意的问题1、《美国对外贸易定义修订本》和《2000通则》对FAS的不同解释2、卖方办理出口清关手续3、注意船货衔接4、只适用于海运和内河运输2023/1/1243FAS贸易术语案例案例：我某公司按照FAS条件进口一批木材，在装运完成后，车外卖方来电要求我方支付货款，并要求支付装船时的驳船费，对卖方的要求我方应如何处理？

2023/1/1244解析：1、我方对于卖方支付装船时的驳船费的要求可以拒绝。2、按照2000年《通则》的解释，采用FAS术语成交时，买卖双方承担的风险和费用均以船边为界，即买方所指派的船的船边，在买方所派船只不能靠岸的情况下，卖方应负责用驳船批货物运至船边，驳船费用是在风险费用转移以前发生的，理应由卖方承担。3、故此，在本案例中，国外卖方要求我方承担驳船费用是不合理的，我方有权拒绝。

2023/1/1245FOB装运港船上交货FOB：中文意思是船上交货（…指定装运港）。该术语为国际贸易中常用的贸易术语之一，常用于国际间的货物交易中。（离岸价）按照该术语成交，由买方负责租船或订舱，卖方负责将货物运至买方指定装运港的船上，卖方即完成了交货，卖方需要承担装船前的一切费用和货物丢失和损坏风险；而买方货物装船后，开始承担货物损毁或灭失的一切风险、责任和费用。该术语仅适用于海运或内河运输2023/1/1246交货点和风险划分的界限-《INCOTERMS2010》：以装运港船上为界

“船上为界”表明货物在装上船之前的风险，包括在装船时货物跌落码头或海中所造成的损失，均由卖方承担。货物装上船之后，包括在起航前和在运输过程中所发生的损坏或灭失，则由买方承担。严格地讲，船上为界只是说明风险划分的界限，它并不表示买卖双方的责任和费用划分的界限2023/1/1247卖方义务买方义务A1提供符合合同的货物B1支付价款A2出口报关B2进口清关A3无B3租船订舱付运费，投保付保险费A4交货B4收货A5承担货到船上前一切风险B5承担货到船上后一切风险A6承担货到船上前一切费用B6承担货到船上后一切费用A7通知买方B7通知卖方A8提交单据B8接收单据A9检验、包装、标记B9付检验费A10其他义务B10其他义务2023/1/1248

1)租船、订舱，支付运费~~买方2)交货地点~~装运港船上3)风险划分点~~装运港船上4)费用划分点~~装运港船上5)出口清关手续~~卖方6)进口清关手续~~买方7)提交的单据~~商业发票及证明已交货的通常单据FOB装运港船上交货2023/1/1249FOB装运港船上交货（二）卖方的义务和费用1、卖方的基本义务（1）按时将货物交至约定的装运港指定船只上，并及时发出装船通知。（2）自负风险和费用办理出口结关手续。（3）提交通常单据或电子信息。2、卖方要承担的费用装船以前的一切费用＋出口报关的税费2023/1/1250买方的义务：订立从指定装运港运输货物的合同并支付运费，并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方。根据合同的规定受领货物并支付货款。承担受领货物之后发生的一切费用和风险。自负风险和风险，取得进口许可证或其他官方文件，并办理货物进口所需的海关手续。2023/1/1251（三）使用FOB术语时应注意的问题

假如货物在吊装上船时落水，责任由谁承担？应注意的问题：①船舷为界与风险划分②船货衔接③装船费用④不同国家对FOB的解释问题。国际贸易理论与实务2023/1/1252装船费用的负担问题（1）FOB班轮条件（FOBLinerTerms）（2）FOB吊钩下交货（FOBUnderTackle）（3）FOB理舱费在内（FOBStowed,FOBS）理舱费：指货物入舱后进行安置和整理的费用。（4）FOB平舱费在内（FOBTrimmed,FOBT）平舱费：指对装入船舱的散装货物进行平整所需的费用。

（5）FOB理舱费和平仓费在内（FOBStowedandTrimmed）国际贸易理论与实务2023/1/1253案例讨论：中国A公司向英国B公司出口1000MT的小麦，FOBSHANGHAI,货物在装船半小时后起火，中方及时通知英方，英方回电：烧毁货物卸下，重装新货，否则，拒付货款。假如：你是中方A公司的代表，请问在收到英方的电文后，应如何处理？考点：风险转移点国际贸易理论与实务2023/1/1254【案例一】国内某贸易货栈以FOB条件进口一批货物。在目的港卸货时,发现有几件货物外包装破裂,并且货物有被水浸泡的痕迹。经查证,货物是在装船时因吊钩不牢掉在甲板上摔破的,因包装破裂导致里面的货物被水浸泡。试分析该贸易货栈能否以对方未完成交货义务为由提出索赔?2023/1/1255【案例分析】1.该贸易货栈不能向对方索赔。2.根据Incoterms2000的规定,按FOB术语成交,卖方承担货物的风险从货物于装运港越过船舷时开始转移给买方。就本案例看,包装物破裂不是在越过船舷前而是在越过船舷后由于挂钩不牢掉在甲板上造成的,该项损失按风险划分界限,理应由买方该贸易货栈自己承担。2023/1/1256CFR：中文意思是成本加运费（……指定目的港），该术语条件下成交，卖方须在合同规定的装运期内在装运港将货物装至运往目的港的船上，并负责租船订舱并支付至目的港的正常运费。该术语仅适用于海运或内河运输。CFR······成本加运费

2023/1/1257CFR------成本加运费

Incoterms2000中，CFR术语的交货是指货物在指定装运港越过船舷完成交货；Incoterms®2010中，CFR术语的交货指将货物在指定装运港装上船后完成交货。2023/1/1258CFR······成本加运费

1、卖方的基本义务（1）按时将货物交至约定的装运港指定船只上，并及时发出装船通知（2）自负风险和费用办理出口结关手续。（3）卖方负责租船或订舱，并支付相关费用。（4）提交通常单据或电子信息。2、卖方要承担的费用装船以前的一切费用＋海洋运输运费+出口报关的税费2023/1/1259CFR成本加运费

1、买方的基本义务（1）自负风险和费用办理进口结关手续。（2）买方办理货物运输保险，并支付保险费用（3）领货、领单和付款2、买方要承担的费用保险费＋装船以后的一切费用＋进口报关的税费适合的运输方式：水上运输2023/1/1260CFR的变形1、CFRLinerTerm班轮条件：船方即卖方卸货2、CFRlanded卸至码头：卖方负担卸货费，其中包括驳运费在内3、CFRExTackle吊钩下交货：卖方卸货至吊钩所及之处（码头上或驳船上）4、CFRExShip’sHold舱底交货：买方起吊、卸货至码头2023/1/1261CFR注意事项卸货费用：班轮：卖方租船：在合同中明文规定用CIF的变型表示装船通知：卖方必须给予买方货物已交至船上的充分通知，以便买方采取必要措施收取货物，办理保险。实际业务中，使用FOB/CFR术语，除非已确立习惯约定，应事先或缔约时与买方约定：应如何向其发出装船通知，以免事后发生纠纷。如双方无约定，也没有习惯做法，一般应及时发装船通知。

[CFR案例一]

合同争议案中国A公司（买方）与澳大利亚B公司（卖方）于某年3月20日订立了5000公斤羊毛的买卖合同，单价为314美元/KG，CFR张家港，规格为型号T56FNF，信用证付款，装运期为当年6月，我公司于5月3I日开出信用证。7月9日卖方传真我方称，货已装船，但要在香港转船，香港的船名为Safety（安全），预计到达张家港的时间为8月10日。但直到8月18日Safety轮才到港，我方去办理提货手续时发现船上根本没有合同项下的货物，后经多方查找，才发现合同项下的货物已在7月20日由另一条船运抵张家港。但此时已造成我方迟报关和迟提货，被海关征收滞报金人民币16000元。我方向出口方提出索赔。

2023/1/1263[案例分析]在船名船期通知错误这一问题上，责任在卖方是不容置疑的。因为根据CFRA7的规定，卖方有义务将转船的变化情况及时通知买方，以便买方能采取通常必要的措施来提取货物。可是本案的卖方没有这样做，使得我方不得不设法打听货物的下落甚至支付滞报金之类的额外费用。故仲裁庭裁决出口方赔偿滞报金给我方。2023/1/1264六、CIF······成本加保险费、运费CIF---成本加保险费、运费（…指定目的港）是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物装到运往指定目的港的船上，负担货物装上船为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责办理货运保险，支付保险费，以及负责租船或订舱，支付从装运港到目的港的运费。(到岸价)2023/1/1265Incoterms2000中，CIF术语的交货是指货物在指定装运港越过船舷完成交货；Incoterms®2010中，CIF术语的交货指将货物在指定装运港装上船后完成交货。CIF成本加保险费、运费2023/1/12661、卖方的基本义务（1）按时将货物交至约定的装运港指定船只上，并及时发出装船通知。（2）自负风险和费用办理出口结关手续。（3）卖方负责租船或订舱，并支付相关费用。（4）卖方办理货物运输保险，并支付保险费用（5）提交通常单据或电子信息（包括保险单）2、卖方要承担的费用装船以前的一切费用＋海洋运输运费+保险费＋出口报关的税费CIF成本加保险费、运费2023/1/12671、买方的基本义务（1）自负风险和费用办理进口结关手续。（2）领货、领单和付款2、买方要承担的费用装船以后的一切费用＋进口报关的税费适合的运输方式：水上运输新增规定：保险责任自交货点起，到目的地止。卖方必须向买方提供insurancepolicy（保险单）或类似文件。卖方必须向买方提供加保（Procureadditionalinsurance）（附加保险）所需的信息。CIF······成本加保险费、运费2023/1/1268（三）使用CIF术语时应注意的问题

1、租船订舱的问题根据INCOTERMS2000规定，卖方必须按照通常条件及惯驶航线，用通常类型可供运输合同货物之用的海轮，装运货物至指定目的港。2、保险问题在CIF术语下，卖方负责订立保险合同，按约定的险别和金额投保货物运输险，支付保险费，提交保险单买方一般情况下只能要求卖方投保最低的保险险别保险金额：如无约定，卖方必须CIF发票金额投保加成10%投保。国际贸易理论与实务2023/1/12693、卸货费用负担问题（1）CIF班轮条件（2）CIF卸到岸上（理舱费在内）（3）CIF吊钩交货（4）CIF舱底交货4、CIF属于装运合同风险划分—仍在装运港越过船舷，切不可误为目的港。人们认为不该称其为“到岸价”的主要原因。国际贸易理论与实务2023/1/12705、象征性交货问题SymobolicdeliveryCIFtermisdocumenttransaction单据交易，CIF是典型的象征性交货，属于装运合同。象征性交货指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的，包括物权凭证在内的有关单据，就算完成了交货义务，而不需保证到货。实际交货（physicaldelivery

）则是指卖方要在规定的时间和地点将符合合同规定的货物提交给买方或者指定人，而不能以交单代替交货。国际贸易理论与实务2023/1/1271案例讨论：某出口公司按CIF伦敦向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定，卖方须保证货运船只不迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同，如货款已收，卖方必须将货款退还买方。试分析合同中有关条款存在的问题。

分析：在采用C.I.F价格订立合同时，买方可以以保证货物的到达或规定船舶开航后的一段时间为结汇的条件，但该合同已不再属于真正意义上的C.I.F合同。CIF合同中，要防止出现“要求卖方保证到货或以到货做为付款条件”的陷阱条款。

国际贸易理论与实务2023/1/1272关于卖方办理保险的问题出口方投保的保险金额：按照惯例，一般都是进口方要求按CIF货价加10%；具体险别：按照“通则”的解释，“双方的责任都是最低责任”，即如果合同没有规定险别，那么按照惯例，出口方只需按最低责任的保险险别投保。CIF成本加保险费、运费2023/1/1273【CIF案例

】某年1月份我国某一进口商与东南亚某国以CIF条件签订合同进口香米，由于考虑到海上运输距离较近，且运输时间段海上一般风平浪静，于是卖方在没有办理海上货运保险的情况下将货物运至我国某一目的港口，适逢国内香米价格下跌，我国进口商便以出口方没有办理货运保险，卖方提交的单据不全为由，拒收货物和拒付货款。请问我方的要求是否合理，此案应如何处理？2023/1/1274[案例分析]我方的要求是合理的。尽管我方的动机是由于市场行情发生了对其不利的变化，但是由于是CIF贸易方式，要求卖方凭借合格完全的单证完成交货义务。本案中卖方没有办理货运保险，提交的单据少了保险单，即使货物安全到达目的港，也不能认为其完成了交货义务。2023/1/1275七、CPT······运费付至CPT：运费付至（……指定目的地）是指卖方要负责订立运输合同并支付将货物运达指定目的地的运费。在合同规定的期限内将货物交给承运人（或第一承运人），即完成交货任务。卖方交货后要及时通知买方，承担将货物交给承运人以前的一切风险。买方则应在合同规定的地点受领货物，支付货款，负担除运费以外的货物自交货地点至运达目的地为止的各项费用以及卸货费和进口捐税，承担货物交给承运人以后的一切风险

适用条件：适用于任何运输方式，包括国际多式联运2023/1/1276风险移转与费用划分：在CPT条件下,风险移转与主要运费的分担在两个不同地点,即卖方在卖方所在地将货物交给承运人后完成风险移转。卖方须将运费付至进口方所指定的目的地.CPT运费付至2023/1/1277CPT买卖双方的义务卖方：取得出口许可证和其他官方文件，承担出口税捐等费用订立至指定目的地的运输合同，并承担货物运至指定目的地的正常运费承担货物在指定地点交给第一承运人之前的一切费用和风险买方：取得进口许可证或其他官方文件，办理进口手续和必要时经另一国的过境手续接受货物单据，支付货款，在目的地受领货物承担货交第一承运人后的一切费用和风险CPT注意事项明确双方的责任和费用明确装运期、装运地点和目的地由买方确定交货时间时，买方要及时通知卖方具体交货地点未确定，卖方可在最适合要求的地点交货风险划分与费用划分点分离CPT和CFR比较相同：基本原则相同风险划分点与责任划分点分离风险在交货地转移卖方订立运输合同，交付运费同属装运合同不同适用的运输方式可能不同风险划分不同：CFR以船舷为界；CPT以货交承运人为界CPT在不同运输方式下买卖双方的费用和责任不同【CPT案例】

我国A公司按CPT条件出口2000吨小麦给国外B公司。A公司按规定的时间和地点将5000吨散装小麦装到火车上,其中的2000吨属于卖给B公司的小麦。待货物抵达目的地后,由货运公司负责分拨。A公司装船后及时给B公司发出了装运通知。承载火车在途中遇险,使该批货物损失了3000吨,剩余2000吨安全抵达目的地。而卖方不予交货,并声称卖给B公司的2000吨小麦已经全部灭失,而且按照CPT合同,货物风险已经在装运地交至火车上时即转移给B公司,卖方对此项损失不负任何责任。试分析A公司的观点是否正确?2023/1/1281【案例分析】1.本案中A公司仍应对B公司承担交货责任。2.根据《2000年国际贸易术语解释通则》对CPT的规定:关于货物灭失或损坏的风险以及自货物交至承运人后发生时间所产生的任何额外费用,自货物已交付承运人处置之日起,从卖方转由买方负担。依据此规定,本案例中的卖方不应再负交货责任。然而,该规定仅适用于一般情况下的CPT合同。本例中小麦是散装的,且和另外3000吨混装在一起,卖方并不能因此而断定所损失的2000吨小麦都是卖给B公司的。按照《2000年国际贸易术语解释通则》的划分风险责任所作的说明:以货物已清楚地分开,或确定为供应合同之用者为限。即货物必须是特定化的货物或指定的货物时,货物风险方可按照合同的性质正常转移。本案中的2000吨小麦既未在装船时清楚地分开,又没有任何标志表明是卖给B公司的货物,因此货物风险不能像正常情况下在装运地交至火车上时转移。卖方不能因此断定所损失的2000吨小麦全包括了卖给B公司的2千吨,因此卖方仍承担向买方交货的义务。2023/1/12822023/1/1283比较FOB、CFR和CIF并找出它们的异同点练习题国际贸易理论与实务2023/1/1284FOBCFRCIF的异同点：相同点：

适用的运输方式相同：水上运输风险划分的界限相同：装运港船舷交货地点相同：装运港办理进出口手续的责任人相同：出口手续由出口商办理，进口手续由进口商办理不同点:买卖双方承担的责任及负担的费用不同

---就卖方承担的责任和费用而言:CIF>CFR>FOB

价格构成不同2023/1/1285共同：①风险转移均以装运港船舷为界。即货物一旦越过装运港船舷，风险即由卖方转移到买方。在实践中常将CIF称为到岸价，这是不确切的。到岸价意味着卖方负责将货物送到目的港并承担货物到达目的港以前的一切费用。而CIF术语下卖方并不承担运输风险。②卖方在货物有效越过装运港船舷后就完成了交货义务，卖方凭单据索款，买方凭单据付款。这种交易也叫“凭单据买卖”。卖方在买方实际受到货物之前就可得到货款，有利于资金的周转。区别：它们之间的区别,仅在于是否在货价中包含了运费或运费与保险费。另外,虽然它们都属于装运港船上交货,但CIF、CFR更具有象征性交货的意思。2023/1/1286八、CIP······向承运人交货卖方除了承担在CPT术语下同样的义务外，还须对货物在运输途中的买方风险取得货物保险，订立保险合同，支付保费。CIPCIP买卖双方的义务卖方：取得出口许可证和其他官方文件，承担出口税捐等费用订立至指定目的地的运输合同，并承担货物运至指定目的地的正常运费订立货物运输保险并支付保费承担货物在指定地点交给第一承运人之前的一切费用和风险买方：取得进口许可证或其他官方文件，办理进口手续和必要时经另一国的过境手续接受货物单据，支付货款，在目的地受领货物承担货交第一承运人后的一切费用和风险CIP注意事项

注意事项：风险和保险：货物运输途中的风险属于买方，但保险责任由卖方承担。卖方应按双方约定险别、保险额投保；若无约定，卖方按最低责任险投保，最低保险金额为合同价款加成10%，并以合同货币投保。CIF和CIP的比较相同：基本原则相同价格构成的原则相同同属装运合同风险在装运地转移风险划分点和责任划分点分离不同：运输方式不同不同运输方式下，交货地点、风险、费用、责任划分不同哪一种术语对卖方更有利？DAP术语下，交货地点可以是陆地上的某个地点，也可以是边境城市，也可以是双方所确定的地点或港口，运输方式可以是公路运输、也可以是火车运输乃至水上运输。DAP这一术语并未包含税，在于鼓励在国内贸易以及自由贸易区的使用。如果交货地点是边境城市，DAP则完全可以取代INCOTERMS2000中的DAF；如果交货地点是目的港船上头，DAP取代DES。在涉及到关税的贸易，依然买卖双方分别负责进口、出口报关清关事宜，因此取代了DDU。九、DAP·······指定目的地交货2023/1/1291十、DAT······指定终端交货按照Incoterms®2010的解释，DAT是DeliveredAtTerminal的简称，字面意思是“指定终端交货”。其中，“Terminal”可以是目的地的任何地点，如目的地的港口码头、仓库、集装箱堆场或者铁路、公路或航空货运站等，并且卖方需要承担在目的地或目的港港把货物从运输工具上卸下的费用。Incoterms®2010对DAT的解释是：卖方自行负担费用和风险订立运输合同，按惯常路线和方式，在规定日期或期限内，将货物从出口国运到进口国内指定目的地或目的港的终端（港口码头、仓库、集装箱堆场或者铁路、公路或