沃尔沃装载机产品概述

VOLVO轮式装载机

BL纵览和基本信息BOOTSON2006–TraintheTrainerPederneiras(巴西)L60-L120，面向拉丁美洲装配WLO轴Arvika(瑞典)HLBL管理和支持功能L60-L120，面向欧洲/国际市场制造L150-L220，面向世界市场制造L350，面向世界市场制造Eskilstuna(瑞典)HLBL管理和支持功能,R&D传动系/元件，面向世界市场制造(CMP)Hallsberg(瑞典)驾驶室核心部分、金属片和液压缸，面向世界市场制造(CAB)Asheville(美国)

L60-L120，面向北美市场装配产业结构BOOTSON2006–TraintheTrainerWLO应用BOOTSON2006–TraintheTrainer采石场采掘面装载BOOTSON2006–TraintheTrainer石块搬运BOOTSON2006–TraintheTrainer隧道作业BOOTSON2006–TraintheTrainer原木搬运BOOTSON2006–TraintheTrainer原木搬运BOOTSON2006–TraintheTrainer更换快速简便BOOTSON2006–TraintheTrainer多面手概念BOOTSON2006–TraintheTrainer多面手概念BOOTSON2006–TraintheTrainerL220E

1954…第一个沃尔沃“多面手”H10第一个轿式车座第一个平行动作第一个附件支架BOOTSON2006–TraintheTrainer装载机的发展BOOTSON2006–TraintheTrainer轮式装载机系列沃尔沃L60F,L70F,L90F沃尔沃L150F,L180F,L220F沃尔沃L110F,L120F沃尔沃L350FBOOTSON2006–TraintheTrainer基本信息BOOTSON2006–TraintheTrainer定义ISO/SAE标准静倾翻载荷

完全转向直行BOOTSON2006–TraintheTrainer最大运行载荷=50%倾翻载荷,完全转向稳定性BOOTSON2006–TraintheTrainer总述铲斗操作对于沃尔沃轮式装载机来说，最大机型的稳定利用率范围是40%，最小机型是47%-49%。设备重量（千克）稳定性

（%）根据ISO/SAE标准，铲斗应用的最大稳定利用率是完全转向时倾翻载荷的50%。BOOTSON2006–TraintheTrainer倾翻载荷利用率

铲斗操作: 最大50%

(L35040%，L5049%)车叉操作: 最大80%

(60%.崎岖路面)原木搬运：

最大80%物料处理动臂：

最大50%石块搬运：

最大80%

(设备和伸臂伸直,实现 最大回转位置,CGX900毫米,最大速度2千米/时)BOOTSON2006–TraintheTrainer倾翻载荷利用率BOOTSON2006–TraintheTrainer轮缘拉力(牵引力)BOOTSON2006–TraintheTrainerISO/SAE标准破断力最大最大BOOTSON2006–TraintheTrainer液压举升能力SAE标准牛顿MetrosBOOTSON2006–TraintheTrainer挖掘力BOOTSON2006–TraintheTrainer2100rpm时的牵引力=20t1200rpm时的牵引力=14t无剩余额外力用于举升铲斗有剩余力举升铲斗BOOTSON2006–TraintheTrainer从哪里获得信息…产品手册附件目录产品手册BOOTSON2006–TraintheTrainer产品手册设备规格BOOTSON2006–TraintheTrainer附件目录铲斗选择表附件规格BOOTSON2006–TraintheTrainer产品手册产品特点解释BOOTSON2006–TraintheTrainer沃尔沃WLO的发动机功率扭矩功率扭矩有效工作范围BOOTSON2006–TraintheTrainer变速箱总是在正确档位上!自动动力换档自动模式=根据操作调节换档模式低油耗和高生产能力的最佳选择应用广泛全自动调低速档需要时，自动调到一档。（通过换低档按钮进行调低速，也可以手动实现）BOOTSON2006–TraintheTrainerAxles内部油循环车轴的内部油循环是由安装在制动盘上的叶轮提供的。可以通过整个轴壳散热。车轴BOOTSON2006–TraintheTrainer完美匹配完美匹配沃尔沃车轴是传动系的一部分–获得高可靠性的有效动力单元。BOOTSON2006–TraintheTrainer液压系统载荷传感液压系统沃尔沃设备配有载荷传感液压系统。变流量轴向活塞泵循环时间短，具有更快的举升和倾倒功能。载荷传感系统和转向系统与工作液压系统合为一体，但是转向系统优先，具有最高的安全性。BOOTSON2006–TraintheTrainer比较精确压力和流量。能量损耗最少100升/分(26加仑/分)变排量泵载荷传感系统

(闭中心)Flowtotank=0升/分(0升/分)100升/分(26加仑/分)350升/分(92加仑/分)固定排量泵固定泵系统

(开中心)到油箱的流量

=250升/分(66加仑/分)100升/分(26加仑/分)油箱250升(66加仑)多余的油通过系统泵送。能量损耗高油箱BOOTSON2006–TraintheTrainerTP连杆系–合二为一整个举升范围内的高破断扭矩和平行动作平行动作合二为一BOOTSON2006–TraintheTrainer破断扭矩铲斗角度破断扭矩典型破断扭矩破断扭矩BOOTSON2006–TraintheTrainerTP连杆系中的平行动作

BOOTSON2006–TraintheTrainer铲斗充填系数TP连杆系Z形臂BOOTSON2006–TraintheTrainer铲斗充填系数岩石块–95%充填系数混凝土骨料–100%充填系数粘土和泥土–110%充填系数沙子和砂砾–105%充填系数BOOTSON2006–TraintheTrainer铲斗充填系数BOOTSON2006–TraintheTrainerImplementosGenuinosVolvo开口增大平行动作更佳

提高铲斗充填系数，减少溢出量

重心靠近前轴

(增加稳定性)BOOTSON2006–TraintheTrainerTP连杆系Z形臂BOOTSON2006–TraintheTrainer沃尔沃专利设计，在整个举升范围内具有高破断扭矩和平行动作。

实现平行动作装载重心更靠近前轴沃尔沃附件支架（可选）极好的视野翻斗缸受到良好保护双密封式连接提高了铲斗填充系数TP连杆系BOOTSON2006–TraintheTrainer沃尔沃原装附件BOOTSON2006–TraintheTrainer选装设备伸臂悬挂系统伸臂悬挂系统(BSS)，可以吸收冲击，排除震动和晃动，在凹凸路面运行平稳。BSS使设备有更高的生产能力，低溢出量和更好的操作员舒适。BOOTSON2006–TraintheTrainer选装设备舒适驾驶控制控制杆转向CDC使操作员可以进行转向、换档、前进-倒退、以及使用左侧扶手的控制器进行“kick-down”操作。任何时间操作员都可以选择使用方向盘转向或者CDC，以避免肌肉的静态负荷。BOOTSON2006–TraintheTrainer选装设备加长臂加长臂增加了倾倒高度并且有合适的伸展长度，适用于装载卡车或送料机。额外的伸展长度可以使设备距离物料更远，增加对设备的保护。BOOTSON2006–TraintheTrainer高燃油效率的沃尔沃V-ACT发动机新型沃尔沃变速箱-平稳换