市政工程给排水管网建设存在的问题与对策

市政工程给排水管网建设存在的问题与对策摘要：在前工业时期，人们采取粗放式的经济增长模式，对自然资源进行了大力开发，自然资源消耗快速，造成了生态环境破坏，导致淡水资源匮乏等问题由于自然环境与人类生存密切关联，由此也进一步引发了社会矛盾和诸多生产与生活方面的问题。对此，我国以高水平的顶层设计能力，从系统性改革角度出发制定了生态文明、城市文明、工明、农业文明同步发展的整体方案，并将其统一落实到融体制改革为中枢的乡村复兴、中国制造2025工业、服务品质化升级等方面。基于此，本篇文章对市政工程给排水管网建设存在的问题与对策进行研究以供参考。关键词：市政工程；给排水管网建设；存在的问题；对策引言市政给排水设计作为城市建设的重要一环，是实现水资源利用与保护的关键环节，而其中输水方式及管网分区则是开展水资源管控，控制水资源过量消耗的有效手段。相关部门及人员应加大重视力度，开展综合分析，科学规划活动，进而为城市的高效运转和人们生活质量的提高奠定基础。1市政给排水对现代城市发展的重要意义水是人类生命的源泉，是生活中不可或缺的一部分。近些年，随着我国人口数量的激增，人们对水资源的需求量也越来越高，若缺乏科学完善的给排水设施必定会导致水资源出现大量浪费，最终加剧我国的水资源紧缺现状。市政给排水设计的目标是节约水资源，使水资源得到可持续利用，进而为人们的生活质量提供保障。与此同时，市政给排水也为我国工业生产活动的正常开展提供了水资源保障，降低了废水、污水等对城市生活环境带来的污染，实现对水资源的循环有效利用，不仅如此，也对我国城市的稳定发展起到了一定的促进作用，这与我国绿色、低碳的发展方向是完全相符的。2市政工程给排水管网建设过程中存在的主要问题材料选择及质量控制（1）施工设备、工程材料质量存在缺陷：管道及构件老化、腐蚀、沙眼等现象造成给排水管道频繁堵塞、渗漏；施工工艺存在缺陷：施工工艺、技术水平存在缺陷使管件加工精度不够、密封不严或坡度问题较为普遍，是造成施工管道损坏和堵塞的主要原因。（2）回填沉陷严重：市政给排水工程施工采用埋地管道施工方法，在沟槽开挖过程中，需要进行回填施工。这也是市政给排水管道建设的基础部分，需要夯实。回填土的沉降将对整个工程的质量和安全带来严重的潜在威胁。但在实际工作中，存在回填压实作业不到位、土体稳定性和强度不合格、含水量超标等问题。统筹安排，管网布局不合理当前市政工程给排水管网建设过程中，虽然引入了整体规划管理方案，但在统筹安排实践中，由于原来管网存在杂程度较高、布局不合理、改造升级工程难度大等问题，这些问题都与系统性管理密切相关。在统筹安排实践中，对于管网的合理设计与科学布局难度较大，目前还没有妥善解决的相应方案国外城市中的地下综合管道建设成本约为1亿元/m，采用全面更换方案，在地下实施综合管网统一建设，成本过高。采用其他方案，会受到一定的技术条件限定与综合因素影响，尤其是在施工实施方面，施工管理的动态性不足，全过程管理效用无法得到有效发挥3对策3.1管网平面布局方式确定城市道路给排水管网平面布局指给水管道、排水管道等总体走向和布置形状与沿线用地性质、地形地貌、施工技术等密切相关，主要有垂直布置和平行布置2种方式。垂直布置使得各种给排水管道相互交叉垂直穿过，管沟开挖深度大，施工技术要求高，工程造价高，同时可能影响后期的城市建设；平行布置给排水管道是城市管网常用方法，一般包括鱼刺式、木梳式、篦子式。其中，鱼刺式是双向平行布管，适用于道路两侧汇水面积相差不大的平坦地区。木梳式有单侧布管和双侧布管2种方式，前者布局简单，适用于道路横向坡度较大的单侧汇水区域，在丘陵地区较常见；后者管线交叉少，无主干管，设计施工方便。篦子式是双侧布管，一般用在道路横向坡度较小的平原区域。沟槽回填及埋深这项工作通常在隐蔽验收后进行。回填时，应在管道两侧一起回填，这是为了保证两侧的平衡。要确保管顶以上半米和检查井附近区域用人工来回填，处理后可用于大规模回填。在具体回填时间要检查沟内是否有积水，如果有积水，要将其排放干净。回填时应分层夯实，夯实后应检查其密实度是否符合标准。对于较大直径的污水管道，需要结合施工场地的实际条件（场地地面标高等参数）注意覆土厚度的控制。例如，对于D800的管道，当管顶覆土小于等于2米时，可考虑用混凝土进行方包加固，以保证管道安全性；对于管顶覆土大于2米时，D800的管道应采用砂基础。人行步道与机动车道设计提高人行步道的透水性，不仅可以避免雨天道路过于湿滑，也能让更多的雨水渗入地下，从而提高雨水利用率。因此，在城市的设计理念下，应用一些新型结构的路砖，或通过改变路砖铺设、拼接形式，增加天然土壤与地面区域的接触或采用透水性强的新型路面施工材料，提高人行步道的透水性，达到海绵城市规划设计标准。在设计机动车道时，路面部位应选择使用具有较好透水性的材料铺设，而下层部位可采用抗渗透能力较强的材料，这样不仅可以减少路面积水，也能阻止雨水对路基的渗透，进而提高路基的使用寿命。在机动车道两侧设置排水用的斜坡，能有效地雨水引流至绿化带或排水井中。方案优化与整合管网分区方案设计完成后，还需对方案予以甄选和验证，确定方案内容可行性，以免影响市政给排水系统的稳定运行。在方案验证中，可采取情景模拟、理论分析、客观评价等方式，详细对比各项参数数据准确性，精准计算水压、水量控制范围，检验相关构件质量和性能，给出科学客观的评价。不仅如此，在方案检验中，还应从环保节能方面加以分析和论证，对其中存在的浪费问题实行调整和优化，以此提高方案设计的合理性、可行性。除此之外，还要检查水质，消除管路中死水的现象。进水管及进水点位置和数量的把控进水管位置与进水点数量的控制，一方面是为实现水资源用量的科学把控，控制浪费问题的产生;另一方面是为维护供水过程的安全性，降低因水压、流量的不稳定变化带来的危险，使其在可控范围内。在设计过程中，如果是单点进水控制难度相对较小，在水压变动时可立即采取解决措施，减少问题的产生。如果是多点进水，则控制复杂性将会提升，一旦出现问题，会增加区域事故发生率。另外，在设计规划中，当发现进水点控制区域范围较小时，应先实施模拟操作，保证进水管位置与进水点数量的精准度，防止意外问题的产生。结束语当前我国市政工程给排水管网建设需求相对较多，在总体上要配合系统性改革，适应我国城市的新发展。建议在当前阶段应从调研问题、分析问题、解决问题的基本思路出发，按照系统性建设与配套性建设相结合的思路，解决市政工程给排水管网建设过程中存在的问题，提高城市市政工程给排水管网的整体效用与生产效率，扩增其综合效益与产出。参考文献佐志强•市政给排水设计中常见的问题与应对策略[J].决策探索(中),2019(07):50-51.王宇.市政给排水设计中常见的问题与对策分析[J].居舍,2019(20):9.徐华