智能配送系统

1、总体原则：、自动治理功能：通过无线PDA、查询功能：可显示条烟在配送中心、配送路途、配送点的状态。、报警功能：操作员误操作时，可以产生声、光报警信号。、拓展功能：配送车和配送中心的掌握终端连接到生产调度中心，软硬件局部可以通用。、配送中心内业务计算机需向生产调度中心系统供给数据交换接口，可无偿协作MES对接。、配送中心治理：配送中心治理流程是在原有配送治理流程根底上，本着建设一个数字化、智能化、自动化的现代配送中心为目的，并融合现有与配送治理相关的系统。、配送车在途治理：承受电子锁安防系统，做到车门自动开启即报警和显示，治理部门在管控中心可以对在线配送车辆的全程可视化监二、硬件要求业务计算机选用联想商用PC效劳器承受IBM3650M424V三、系统说明开发出的具有稳定的、可操作性的、简洁集成和扩展的软件系统。PDA库系统、扫码系统、特别作业告警系统等几局部组成。C/S、B/SC/S构造B/S构造的某些技术缺陷；B/S构造则用于实现系统后台配置、治理，以及物料信息的查询、报表输出等，可便利用户随时随地进展操作。另外，基于ORACLE10g或以上更高版本。系统软件特征：C/S+B/SInternet可以和其它系统〔企业ERP、其他业务系统等〕无缝连接；XML/EDI/WebServices全面结合条码技术的数据终端组合；在线信息查询功能。系统软件架构概述：本系统承受J2EE架构，可以在Interne、桌面〔如Windows窗体，甚至移动设备上无缝地开发和运行应用。其主要目标是：供给一个掩盖整个应用范围的、全都的面对对象环境。四、软件主要模块设计配送车在途治理：为保障运输和配送过程各个环节中货物的安全，承受电子锁安防系统，做到车门自RFID〔RF-400FE〕取代传统一次性封签。物流配送人员携带手持机〔GPRS、GPS、RFID、条码模块〕实时接收受电子锁状态，通GPS车载在途治理总体架构如以下图：在途治理装车阶段治理A、条码扫描首先对条码进展扫描，并将货物信息发送到系统中心，得到系统确认后进展将车登记：B、电子锁施封条码扫描完毕后，操作人员向效劳器恳求对车载电子锁进展施封，施封完毕后车载装车阶段完成。配送途中监管车辆在运行途中，配送治理系统能够对车载在途中进展监控和治理，实时了解车载运行状态和位置。货物交接A、车载解封PDARFIDRFID封流程。其流程如以下图：B、货物交接完成五、系统特点高安全级别设计：锁具都按物流配送安全要求进展设计：充份考虑并排解了各种防拆、作弊的可能，承受安全性极高的设计标准。强大后台系统强大的后台系统，可实时、主动的监管电子挂锁；实现车辆在途监管，轨迹追溯，报表统计；有效的降低物流配送环节风险。微功耗设计锁具承受微功耗设计；5用户无需担忧更换电池及维护。锁外形共性设锁具构造外形针对各车辆不同的货箱箱门构造特点而设计；严苟的施工安装条件变得简易，省时及安全。RFIDGPS方案承受了现代物联网无线技术的RFID成熟的车载GPS上锁检测技术上锁无需人监管，有效防止虚锁现象；锁具施封后，锁具需解封后才能被开启，能有效防止治理漏洞。六、售后效劳质保期：设备安装调试完毕并经甲方整体验收合格后两年；质保期内效劳承诺；824824针对该工程编制有针对性的系统维护方案，乙方每月定时免费进展巡检，并查看值班人员记录，觉察隐患快速去除，随时解答甲方提出的问题；乙方为保证所投标设备长期牢靠的运行，保证甲方人员能全面把握系统的操作、维训；质保期外效劳承诺：同甲方建立质量信息反响网络，用户意见按规定格式报乙方售后效劳中心，建立质量信息档案。质保期满后，乙