PPT-门系统机械-中文-20101.01.15

门系统(机械)介绍培训师：储玲琳课程时间课程内容课程形式PPT长度第一天国标GB7588-2003(有关门部分条款)介绍、S/K8（机械）介绍授课/讨论/实践1-21第二天S/K8（机、电）、S/K100（机、电）介绍及实习授课/讨论/实践22-55第三天S/K100（机、电）S/K200（机、电）介绍及实习授课/讨论/实践56-88第四天S/K200、K300（机、电）介绍及实习授课/讨论/实践89-116第五天实践及理论考核、总结日程–TKE门系统（机械）介绍课程目录1.S/K8零部件、安装及电气调试

2.S/K100零部件、安装及电气调试

3.S/K200零部件、安装及电气调试

4.K300零部件、安装及电气调试

学习TKE门系统零部件知识1学习TKE门系统安装调试知识2掌握TKE门系统常见故障解决方法3课程目标1是变频传动，轿门、层门同（非同）步运行的开门机；宽700-1100mm（中分）、700-1100mm（旁开）乘客电梯;海拔高度不超过1000米；使用环境温度在+50C~+400C之间，相对湿度不大于90%；使用环境空气中不含有腐蚀性、易燃性气体；门机变频系统电源电压保持在220±15V，频率为50Hz。23456适用条件零部件介绍1安装与调整介绍2电气调试介绍3S/K8S/K8零部件介绍之厅门上坎及支架厅门导轨偏心轮调节螺丝厅门锁

厅门锁钩位置调节螺丝厅门锁电气安全装置厅门强迫关门（拉）弹簧厅门锁电气安全装置位置调节螺丝厅门连接钢丝绳张力调节装置轿门门头连接板及减震橡胶块轿门同步带张力调节（轮）装置厅门板侧端面垂直度调节螺栓厅门板钢丝绳夹紧装置门刀收刀缓冲器轿门开门到位限制装置轿门连接钢丝绳张力调节装置门刀与门球S/K8安装调整介绍F9电机含变频器多楔带弧齿同步带同步门刀钢丝绳门机轿门悬挂组件传动比

3：1传动比

1：1电动机轿门的关闭、开启动力源是门电动机，通过传动机构驱动轿门运动，再由轿门带动层门联动。电动机可以是直流的也可以是交流的。传动机构主要有一级与两级皮带传动。F9电机（125W）门电动机F9K200参数额定功率/RatedPowerP125250W额定转速/RatedSpeed1000900rpm额定转矩/RatedTorqueT1.22.65Nm多楔带（PJ560/0203）8楔

传动效率92~97%，在平带内表面纵向布有等间距40°三角楔的环形带。兼有平带与联组V带的特点，但比联组带传递功率大，效率高，速度快，传动比大，带体薄，比较柔软，小带轮直径可很小，机床中应用较多。带的张紧力对其传动能力、寿命和轴压力都有很大影响。张紧力不足，传递载荷的能力降低，效率低，且使小带轮急剧发热，胶带磨损；张紧力过大，则会使带的寿命降低，轴和轴承上的载荷增大，轴承发热与磨损。安装要求a）安装前应检查带是否匹配；b）联组带在安装前必需检查轮槽尺寸和槽距，对超过规定偏差的带轮应更换；c）安装多楔带时不得强行撬入；d）中心距的调整应使带的张紧适度，所需的初张紧力参考2、初张紧力的检测；e）传动装置中，各带轮轴线应相互平行。多楔带张力的检测要求为了使多楔带的张紧适度，应有一定的张力。张力通常是在带与带轮的两切点中心，加以垂直与带的载荷Wd，使产生规定的挠度f来控制。wd=100Nf；f=8~10mm弧齿同步带

传动效率93~98%，工作面为弧齿，承载层为玻璃纤维、合成纤维绳芯，带的基体为氯丁橡胶。靠齿合传动，传动比准确，轴压力小，结构紧凑，耐油、耐磨性较好，但安装要求高。载荷:wd=50N;

挠度f=mmK200中分2扇

PL带轮间距f挠度70081513~1780086514~1890091514191100101516~201200110016~201300115017~221400120018~231500125019~241600130019~24K200旁开2扇PL带轮间距f挠度70090016~20800100016~21900110016~211000120018~231100130019~241200140021~261300150022~271400160024~291500170026~311600180027~32中分式钢丝绳联动机构门导轨架两端装有钢丝绳轮，两挂门板分别与钢丝绳的上边与下边固结，当门刀带动一挂板移动，钢丝绳的运动使另一挂板向反方向移动。下可调固结上固结绳轮上固定下可调固定K8旁开式钢丝绳联动机构钢丝绳绕过慢门上的两个滑轮，一端固定在门头板上，快门用绳夹固定在两个滑轮之间的钢丝绳上，这样慢门两滑轮即成动滑轮组，从而形成快、慢门的速比为2:1。动滑轮位移慢门快门动滑轮组快门慢门中分4扇钢丝绳联动机构门滑板联动钢丝绳张紧力的调整，见下图。通常控制在：1kg,f=17~20mm调换时：钢丝绳必须是符合产品配置，操作必须规范。否则会产生安全隐患。调换的钢丝绳必须用工厂配置的符合相应开门距的配件。工厂配置的钢丝绳端均用热塑料封口。钢丝绳处于垫片与弧形压板之间，且弧形压板长边与钢丝绳成水平状态。GB7588-2003中，7.7.6.2如果滑动门是由数个间接机械连接（如用钢丝绳、皮带或链条）的门扇组成，允许只锁紧一扇门，其条件是，这个门扇的单一锁紧能防止其他门扇的打开，且这些门扇均未装设手柄。慢门快门安全挡板这种由间接机械联接的门扇，除了快门需配置电气连锁外，在慢门（从动门）上还必须有一个电气安全装置来证实慢门关闭位置，保证任一门扇没有关闭到位，电梯均不能启动。条件是：假定钢丝绳意外被切断，慢门也不能被打开。

导轨支架非同步门系统与同步门系统主要区别在门刀上，见下图。非同步门刀固定刀片活动刀片K200同步门刀活动刀片活动刀片开门过程中，在门刀带动厅门板运行之前，门刀首先完全张开，同时释放厅门锁，然后才由同步带拖动，轿门和厅门同时运行。收刀打开防止开关门运动过程中，收刀。K8门刀与门球单边运动间隙约6mm。K200为约11mm.2.5~3mm门刀中线S8刀片偏中线K8为保证开启轿门的力大于50N，按不同的传动机构，有的门机会设置一个力矩，使轿门处于关闭趋势。K8采用的传动比是1：3，在轿内用手扒门时，传递到电机轮上的转矩相对于增加3倍，开启轿门力约60~70N，符合标准。K8脱钩力约100~120N门刀锁钩K20050~300N范围，主要考虑轿、厅门是否联动状态。GB7588-2003中，8.11轿门的开启8.11.1如果电梯由于任何原因停在靠近层站的地方，为允许乘客离开轿厢，在轿厢停止并切断开门机（如有）电源的情况下，应有可能：从层站处用手开启或部分开启轿门；如层门与轿门联动，从轿厢内用手开启或部分开启轿门以及与其相连的层门。8.11.2在8.11.1中规定的轿门的开启或，应至少能够在开锁区域内施行。开门所需的力不得大于300N。对于11.2.1c）所述的电梯应只有轿厢位于开锁区域内时才能从轿厢内打开轿门。8.11.3额定速度大于1m/s的电梯在其运行时，开启轿门的力应大于50N。如在开锁区内，则不受本条要求的约束。

厅门上坎（厅门悬挂组件）门锁装置S8S8门锁装置GB7588-2003中，

7.7.3.1.7应由重力、永久磁铁或弹簧来产生和保持锁紧动作。弹簧应在和压缩下作用，应有导向，同时弹簧的结构应满足在开锁时弹簧不会被压并圈。即使永久磁铁（或弹簧）失效，重力亦不应导致开锁。导向杆弹簧锁紧宝塔形弹簧重力锁紧偏心轮的调整非常重要，在确保轮与导轨无直接的接触的前提下，偏心轮与导轨间的间隙调至尽可能的小，一般控制在0.2~0.3mm。偏心轮靠紧压导轨，会使门运行阻力增大，同时产生噪音。

S/K8电气调试介绍零部件介绍1安装与调整介绍2电气调试介绍3S/K100S/K100零部件介绍之厅门上坎及支架厅门导轨偏心轮调节螺丝厅门锁

厅门锁钩位置调节螺丝厅门锁电气安全装置厅门强迫关门（拉）弹簧厅门锁电气安全装置位置调节螺丝厅门连接钢丝绳张力调节装置轿门门头连接板及减震橡胶块轿门同步带张力调节（轮）装置厅门板侧端面垂直度调节螺栓厅门板钢丝绳夹紧装置门刀收刀缓冲器轿门开门到位限制装置轿门连接钢丝绳张力调节装置门刀与门球S/K100安装调整介绍中分门开门机安装按图1把开门机直接安装在轿厢上，按图2保证开门机中心和轿门中心一致，通过开门机安装座腰孔调节开门机前后距离，使凸轮安装座端面a和轿门地坎端面b垂直，高度方向和地坎平面保证HH+142±1mm。同时测量（JJ表示净开门宽度、HH表示净开门高度，以下同）。

轿门装置安装中分门轿门板安装按图3用小封包中M8螺栓组把门板吊装好；用门滑块固定在地坎槽内，若门板倾斜可在门板和挂板之间增减垫片直至调整门垂直为止。

中分门光幕走线按下图门刀伸出轿门地坎尺寸按图5检查门刀伸出量，如达不到则调整门刀安装座和挂板之间垫片，直至符合要求为止。轿门装置调整可动刀片的调整图6为门关闭状态，关门到位时两个挂板之间距离为50mm，门刀中心至轿门中心线150mm开门时右边的锁紧装置弹簧锁紧凸轮，同时可动刀片合拢至46尺寸，然后可动刀片和挂板同步运动，开门开始。

门刀挡板调节利用长孔调节门刀挡板位置，使轿门在关闭还有5mm左右时，门刀挡板开始顶住到位打杆梢，门刀开始打开，脱离门球。

锁紧装置调节锁紧装置是同步门刀的一部份，为保持在轿门关闭时有效锁紧，滚轮和锁紧装置凸轮关系须符合下面正确图示，保证有足够阻力，利用长孔调节锁紧装置。◆向上移动锁紧凸轮和压缩锁紧装置弹簧可增大锁紧力。◆调整门刀和挂板的相对位置以保证图5所示门刀和门球的间隙

传动钢丝绳调整传动钢丝绳应达到图7要求（施加1kg力，下凹20±2mm)，如达不到按图调整。

同步带张紧调整同步带张紧应达到图8要求（施加0.5kg力，下凹18±2mm），如达不到按图调整同步带轮直到符合要求。

皮带调整皮带张紧应达到图9要求，若达不到要求，调节电动机座边上的调节螺钉使皮带张紧。

轿门挂板调整上压滚轮和导轨的间隙应达到图10要求.地坎支架及地坎安装用M12膨胀螺栓把地坎支架和土建连接，按图11用M8X20螺栓把地坎安装在地坎支架上。中分门层门门套安装按图11用M8螺栓组将层门门套和层门地坎进行连接。

层门装置安装上坎架安装上坎架和门套连接按图12进行安装上坎架和墙按照图13安装上坎架中心确定按图14,上坎架外罩外端面和层门地坎线垂直，外罩中间固定螺钉即是上坎架中心层门装置调整层门板的吊装、调整按图16进行，保证各尺寸要求传动钢丝绳调整

层门装置钢丝绳张紧按图6开门机装置中的方法要求在门全开状态，调整后用螺母紧固门锁的调整门锁按图17调整层门挂板调整

层门挂板按图18调整安装、调试、维护注意事项◆安装前应仔细阅读安装说明书，调试前应仔细阅读变频器调试手册：◆输入给变频器开关门信号应有屏蔽保护，以避免强电系统的干扰。◆应做好电气控制系统的保护工作，避免异物特别是金属物、屑进入开门机电气控制内部。◆电气调试请参阅变频器调试手册.◆驱动轿厢门的电动机轴承应定期加注锂基润滑脂。◆每次保养应擦拭一次门导轨，经常检查门滑轮磨损量，超过1.5mm应立即更换。◆每次保养应检查皮带、钢丝绳、同步带的张紧度并适时调整。◆每次保养应检查标准件松紧程度并及时紧固。◆开门机可动刀片各运动、滑动表面应经常检查、加润滑脂或润滑油。◆经常检查开门机的各到位开关是否正常，开关位置的失常可能导致开门机不能正常运行。轿门装置安装旁开门开门机安装按图1把开门机直接安装在轿厢上，通过安装座上的腰形孔来调整开门机前后及上下距离，使图2中导轨和轿门地坎的水平距离保证55±1mm和94±1㎜，高度方向和地坎保证HH+90±1mm。上述尺寸须在开门机两侧同时符合。层门导轨和地坎高度方向和水平方向的尺寸如图2所示。（JJ表示净开门宽度、HH表示净开门高度）

旁开门轿门板安装按图3用小封包中M10螺栓组件把门板吊装好,若门板倾斜可在门板和挂板之间增减垫片直至调整门垂直。门板倾斜度及中缝间隙保证在2mm以内。按图3安装门滑块，门滑块和门板之间加适量垫片，调整垫片厚度保证快门和慢门平行。调整后保证快门和轿门地坎前端距离为24mm,快慢门之间间隙为4±1mm,轿门板和轿门地坎间隙为4±1mm。

旁开门光幕安装光幕的一件用自攻螺钉5-ST4.2×13安装在轿门快门板上，另一件用自攻螺钉5-ST4.2×13安装在轿厢前壁上。接线组件的安装：接线组件参照图4安装。

门刀伸出轿门地坎尺寸按图5检查门刀伸出量，如达不到则调整门刀安装座和挂板之间垫片，直至符合要求为止。

轿门装置调整可动刀片调整图6为门关闭状态，关门到位后门刀两刀片之间的距离72mm，门刀中心至挂板边线125mm，开门时右边的锁紧装置弹簧锁紧凸轮，同时可动刀片合拢至46尺寸，随后可动刀片和挂板同步运动，开门开始。125

A、门刀挡板调节利用长孔调节门刀挡板位置，使轿门在关闭还有5mm左右时，门刀挡板开始顶住到位打杆梢，门刀开始打开，脱离门球。

B、锁紧装置调节锁紧装置是同步门刀的一部份，为保持在轿门关闭时有效锁紧，滚轮和锁紧装置凸轮关系须符合下面正确图示，保证有足够阻力，利用长孔调节锁紧装置。

C、向上移动锁紧凸轮和压缩锁紧装置弹簧可增大锁紧力。D、调整门刀和挂板的相对位置以保证图5所示门刀和门球的间隙。

传动钢丝绳调整传动钢丝绳应达到图7要求（施加1kg力，下凹20±2mm)，如达不到按图调整。

同步带张紧调整同步带张紧应达到图8要求（施加0.5kg力，下凹18±2mm），如达不到按图调整同步带轮直到符合要求。

皮带调整皮带张紧应达到图9要求，若达不到要求，调节电动机座边上的调节螺钉使皮带张紧。

轿门挂板调整上压滚轮和导轨的间隙应达到图10要求.

地坎支架及地坎安装用M12膨胀螺栓把地坎支架和土建连接，按图11用M8X20螺栓把地坎安装在地坎支架上。层门系统安装旁开门层门门套安装按图12进行安装，使门套的出入口中心和轿厢出入中心保持一致，保证门套垂直度并定位，使门套和墙上的预埋钢筋焊接，去渣后防锈处理，下部通过连接件与地坎连接。用M8螺栓组将层门门套和层门地坎进行连接。层门装置安装安装好门套后安装层门装置，层门装置和门套连接按图13进行安装。同时在层门装置上部安装孔用M12×100膨胀螺栓通过安装座把层门装置临时固定在井道内壁上。调整上坎架使之符合图2所示要求。层门板的安装按图3、图14进行安装，保证快慢门板之间的平行和铅垂度，快、慢门之间前后间距应为4±1㎜，具体调整按轿门调整方法。重锤的安装安装层门装置时先用自攻螺钉将重锤导向件安装在高速门板上，再将重锤装入导向件中，将重锤钢丝绳挂在滑轮上，另一端固定在钢丝绳止动件上，用螺栓将防脱件固定使其与滑轮的间隙小于2.5mm，但防脱件不得碰到滑轮。开锁装置调整推板的调整余量：向上为2～2.5mm,向下为1～1.5mm.,当开锁困难时向上调整推板,开锁打板安装好的高度（到门额底部）不能低于33.5mm。图15是标准的安装示意图.能够开锁的范围按上图正常开锁,状态见下图推板向上移2.5mm的情况,有效高度降为1mm..开锁状态见下图S/K100电气调试介绍零部件介绍1安装与调整介绍2电气调试介绍3S/K200S/K200零部件介绍之厅门上坎及支架厅门导轨偏心轮调节螺丝厅门锁

厅门锁钩位置调节螺丝厅门锁电气安全装置厅门强迫关门（拉）弹簧厅门锁电气安全装置位置调节螺丝厅门连接钢丝绳张力调节装置轿门门头连接板及减震橡胶块轿门同步带张力调节（轮）装置厅门板侧端面垂直度调节螺栓厅门板钢丝绳夹紧装置门刀收刀缓冲器轿门开门到位限制装置轿门连接钢丝绳张力调节装置门刀与门球S/K200安装调整介绍K200电机变频器弧齿同步带偏心轮同步门刀K200K200电机（250W）传动比

1：1一级传动活动刀片活动刀片K200同步门刀开门过程中，在门刀带动厅门板运行之前，门刀首先完全张开，同时释放厅门锁，然后才由同步带拖动，轿门和厅门同时运行。K200门刀在静态条件下，门刀锁钩啮合面之间的间隙控制在0.3~1mm。刀臂收缩刀臂张开门刀安装或调整不正确引起的故障问题提前触碰门刀锁钩间隙过大造成关门撞击故障描述：当门板接近完全关闭时，有明显加速现象，有时造成关门撞击。造成该现象的主要原因有：门刀张开时会自锁，需要和门刀启动器配合才能完成收刀动作。锁钩间隙过大，门刀启动器提前触碰门刀锁钩，会造成关门过程中门刀提前收刀。正常的运行时，关门末段会有3-4cm的低速爬行，门完全关闭后，此时门刀启动器正好触碰门刀锁钩开始收刀，收刀时电机会以较快转速带动齿型带拖动门刀来完成刀臂合拢动作。提前收刀，会导致门实际的低速爬行距离减小，关门末端以较快速度（程序设计用来收刀的速度）来关门，观察门板会有明显加速现象，有时有撞击声。解决方案：调整门刀锁钩间隙，确保启动器锁钩之间的间隙0.3~1mm。K200K200前滚轮后滚轮门刀和门锁开启滚轮的配合导致的关门撞击故障描述：在某个固定层站总会关门撞击，其它层站没有关门撞击的现象。造成该现象的主要原因有：是该层后滚轮和门刀臂间隙过大造成，关门时厅门较轿门先行关闭，而轿门还未完全关闭到位，导致门刀臂撞击前滚轮。

解决方案：检查门刀和门锁开启滚轮的配合，调整门锁前滚轮和门刀臂的间隙,略大于后滚轮和刀臂的间隙1~2mm.先到位门限位橡胶块K200门关闭后有轻微回弹

故障描述：某些情况下，门关闭后有轻微（1-2mm）回弹。造成该现象的主要原因有：运行较长时间后，关门限位橡胶块疲劳、变形，导致门刀锁钩间隙增大。解决方案更换关门限位橡胶块，重新自学习。锁钩啮合面之间K200摇杆拨销与锁钩滑动面之间门刀没有完全张开导致的开门撞击

故障描述：开门时，门刀没有完全张开。造成该现象的主要原因有：门刀机构异常，由于门刀没有完全张开，张开门刀的过程齿形带的行程小于7cm,导致门实际开到限位时，齿型带还继续拖动门以较快速度运行，所以会出现开门到位时的撞击。解决方案：检查并调整可能存在的门刀机构的自身阻力，门刀各运动、滑动表面应经常加润滑脂。一般门刀产品出厂时，各活动机构均添加了必要的润滑剂，但左图蓝圈部位润滑脂在安装完成后，需补加润滑脂。摇杆拨销门刀锁钩K200台阶磨损开门过程中，门刀与门锁滚轮撞击。故障描述：开门过程或堵转反开门过程中，门刀突然收刀。造成该现象的主要原因有：K200与K8门刀一样，门刀完全张开后，具有自锁功能，K200靠摇杆拨销与锁钩后部台阶实现，长时间工作会引起台阶磨损，磨损严重就会导致误收刀臂功能失效，初期会偶然出现一二次，最后完全失效。解决方案：更换门刀锁钩。相比K8自锁功能比较合理可靠。绳夹（安全挡块）安全挡板K200这种由间接机械联接的门扇，除了快门需配置电气连锁外，在慢门（从动门）上还必须有一个电气安全装置来证实慢门关闭位置，保证任一门扇没有关闭到位，电梯均不能启动。条件是：假定钢丝绳意外被切断，慢门也不能被打开。

安全挡板K200绳夹（安全挡块）GB7588-2003中，7.7.6.2如果滑动门是由数个间接机械连接（如用钢丝绳、皮带或链条）的门扇组成，允许只锁紧一扇门，其条件是，这个门扇的单一锁紧能防止其他门扇的打开，且这些门扇均未装设手柄。K200S200门锁装置

三角锁挡板

层门自闭合装置（强迫关门拉簧）挂门螺栓S200门锁装置重力锁紧轴套门锁的位置及间隙一般在出厂时，已经调整完成。如果现场确实需要调整，必须严格按下列步骤操作：a)拧松限位橡胶支架上2只M8螺母，轻轻移动支架，将转轴中心调整至挂轮板边缘100mm。锁紧螺母。

1~2mmb)拧松门球固定板上2只M6螺母，轻轻移动固定板，使2门球之间中心线距离挂轮板边缘