-新教材高中地理第4章交通运输布局与区域发展第2节交通运输布局对区域发展的影响课件新人教版必修第二册

第四章交通运输布局与区域发展第二节交通运输布局对区域发展的影响课程标准结合实例，说明交通运输方式和交通运输布局与区域发展的关系。核心素养目标合格考1．结合实例，理解交通运输布局对区域经济发展的影响。(综合思维)2．调查学校所在地交通运输布局状况，理解其对聚落发展的影响。(地理实践力)等级考1．结合我国“一带一路”的战略布局，分析对沿线国家经济发展的促进作用。(综合思维、区域认知)2．结合实例，分析交通运输布局及变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。(综合思维、区域认知)本节要点1．交通运输建设既能促进其他经济部门的发展，加强区域间的经济联系，又能拉动相关行业的发展，从而促进区域的经济发展。2．交通运输布局及其变化对相关聚落的发展产生深远影响。合作探究•释疑难素养培优•提技能课堂小结•梳脉络自主梳理•探新知随堂达标•测达标自主梳理•探新知一、促进区域经济发展1．优化资源配置：交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素__________，实现空间上的__________。2．缩短区域间的时空距离：便捷的交通运输缩短了区域之间的__________，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，甚至世界各地，从而加快经济发展速度，提升经济__________。3．拉动区域经济发展：发展交通运输，可以直接拉动________、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加______。合理流动优化配置时空距离发展水平原材料就业4．典型案例——“一带一路”建设①“一带一路”：________________和21世纪海上丝绸之路。②意义：既是中国扩大和深化__________的需要，也是加强与沿线各国__________的需要。丝绸之路经济带对外开放互利合作集散周转服务制造2．重要交通运输线路或运输方式的变化，促使商业网点甚至商业中心城市的变化(1)影响过程：运输方式方向集散地城市京杭大运河淤塞区域主要公路合作探究•释疑难阅读图文材料，探究下列问题。南昆铁路被称为“国家最大的扶贫项目”，是沟通西南与华南沿海的一条重要通道，也是云、贵、川出海的最佳捷径。我国西南地区资源丰富，发展潜力十分巨大，然而由于历史原因，特别是交通不便，严重制约了西南地区的发展，南昆铁路建成后，对促进西南地区乃至全国的经济发展和社会进步，加快扶贫开发，缩小东西部差距，造福西南各族人民，增进民族团结，都具有十分重要的意义。知识点促进区域经济发展问题探究(1)结合图文材料，分析南昆铁路沿线有哪些资源优势？(2)探讨南昆铁路建设对资源开发及经济发展有何影响？提示：(1)①有丰富的矿产资源：东段靠近广西的铝矿、煤矿以及石油开发区；中段靠近贵州西南部煤矿。②有丰富的农林资源。③沿途有著名的喀斯特地貌风景区，拥有丰富的旅游资源。(2)南昆铁路的建设将促进沿线地区资源开发，将资源优势转化为经济优势，促进西南地区的经济发展。1．交通运输发展促进区域经济发展归纳拓展2．“一带一路”倡议对区域经济的影响资源与沿线国家形成资源互补，沿着“一带一路”进行资源的优化配置，加强我国的能源资源安全交通通过中国交通网沟通东北亚与东南亚，形成亚洲南北向的交通大通道。“一带”对接的是西部广阔的腹地，将在交通设施建设和油气管道建设上发力。“一路”在国内以上海港和泉州港等港口为依托，建设国际中转港，带动建设国际经济、金融、贸易、航运中心工业加强与沿线众多国家的工业合作，有利于建立健全双赢机制，创造更多的合作机会农业深化与沿线国家的农业合作，增加农产品的进出口及农业技术交流商贸文化加强与沿线更多国家和地区的贸易和文化往来，扩大人文交流

以重庆和德国杜伊斯堡为起始点的“渝新欧”国际铁路大通道构成“新丝绸之路”。下图为“渝新欧”国际铁路线分布示意图。读图，回答(1)～(2)题。典例剖析例题1(1)“新丝绸之路”的优势有

(

)①可长距离运输大宗货物②修建总成本低③运输快捷，灵活方便④受气象灾害影响相对较小A．①③ B．②③C．①④ D．②④C

(2)关于“渝新欧”国际铁路大通道修建意义的叙述，错误的是

(

)A．促进沿线国家的经贸发展与合作B．有利于欧洲污染工业向中国转移C．有利于缩小亚欧经济发展水平的差异D．促进亚欧经济走廊的形成B

[解析]

第(1)题，图中显示“渝新欧”国际铁路大通道，横跨欧亚，可长距离运输大宗货物，且受气象灾害影响较小，但建设成本较高。第(2)题，“渝新欧”国际铁路大通道建成后，会形成新的亚欧经济走廊，可促进沿线国家的经贸发展，缩小亚欧经济发展水平的差异；通过此大通道，中国与欧洲的经济联系以贸易往来为主，而不是促使欧洲污染工业向中国转移。故选B。1．中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。2019年4月4日，卢森堡至成都中欧班列首趟列车开通。下图为卢森堡至成都中欧班列路线示意图。读图，回答(1)～(2)题。对点训练(1)往返于成都—卢森堡的中欧班列所装载的货物最可能有 (

)A．葡萄酒、服装 B．纺织品、水产品C．蔬菜、水果 D．灯具、煤炭(2)成都—卢森堡中欧班列开通的意义在于 (

)A．激励我国远洋航运蓬勃发展B．加快中欧各地区人力资源的流动C．加快沿线各国家或地区的人口迁移D．加强沿线各国经贸文化交流A

D

[解析]

第1题，中欧班列沿线地区，尤其是德国的葡萄酒产业世界闻名，而我国的服装产业在国际上也具有竞争优势，所以往返于成都—卢森堡的中欧班列装载的货物最可能有葡萄酒和服装。水产品、水果以及蔬菜不宜长距离运输，B、C错。德国和我国煤炭资源均较丰富，不需要通过中欧班列运输，D错。故选A。第2题，中欧班列属于陆地运输，与远洋航运无关，A错。中欧班列的开通可以带动沿线经济发展，加强沿线各国经济贸易和文化的交流，D对。中欧班列为集装箱运输，运输的主要为货物，所以不会促进中欧各地区人力资源的流动，也不会加快沿线各国家或地区间的人口迁移，B、C错。故选D。阅读图文材料，探究下列问题。扬州地处江苏省中部，南临长江，京杭大运河纵贯南北，至今已有2500多年的历史。

自隋炀帝开凿大运河以来，古代扬州几度繁荣，曾有“淮左名都”“富甲天下”的美誉。

自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，以及社会经济环境的改变，扬州城市发展缓慢，甚至停滞。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，扬州地区的交通运输状况得到了改善，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。知识点影响聚落发展问题探究(1)古扬州城因大运河的兴起而兴起，因大运河的衰落而衰落。以扬州的兴衰，分析交通运输的变化对城镇发展的影响。(2)促使扬州再次崛起的交通背景条件是什么？提示：(1)大运河的淤积，使运河沿岸城市失去了客货集散转运的功能；沿海海上运输的发展和铁路的建设，使运河城市发展缓慢。(2)形成综合交通运输体系。1．交通枢纽发展成大城市归纳拓展2．交通运输方式演变对聚落空间形态影响3．交通布局的变化对聚落发展的影响一个地区主要交通干线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。交通条件对聚落空间形态和发展速度的影响，图解如下。4．交通运输的发展和变化影响城市商业中心的形成和布局

梧州是一座有着2100多年历史的岭南名城，曾是广西第一大城市，有着“百年商埠”“小香港”之美誉。新中国成立后，南宁、柳州、桂林的发展相继超过梧州。下图示意广西部分主要城市分布。据此回答(1)～(2)题。典例剖析例题2(1)梧州曾是广西第一大城市，主要是由于 (

)A．当地自然条件优越，发展历史悠久B．地处广西通往广东水路交通的枢纽位置C．位于珠三角与北部湾经济圈交会点D．当地物产丰饶人口多，经济发达(2)新中国成立后，梧州发展落后于南宁等城市的主要原因是

(

)A．缺少铁路联系，发展动力不足B．区域山地众多，水路运输衰落C．地处省区交界，地理位置偏远D．政策扶持较少，开放力度较小B

A

[解析]

第(1)题，在历史上，梧州地处广西通往广东水路枢纽位置，并借西江通向大海，水路交通十分便利，逐渐发展成为广西第一大城市。第(2)题，由于梧州没有铁路这一现代运输大动脉的经过，发展动力不足，新中国成立后其发展逐渐落后于有铁路经过的南宁、柳州、桂林等城市。2．京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展，使德州段的运河、码头也更加繁荣。1979年运河因水源枯竭断航，德州航运局因此而解散。读德州市位置图，回答(1)～(2)题。对点训练(1)明代诗人朱德润的诗中描绘德州漕运：“日中市贸群物聚，红毯碧碗堆如山。商人嗜利暮不散，酒楼歌馆相喧阗”。但后来德州运河沿线发展速度缓慢，其主要原因是

(

)A．矿产资源日趋枯竭B．商人大量外迁C．海运和铁路运输的出现D．人口增长速度变慢，市场需求减少C

(2)关于交通条件对德州市空间形态的影响，叙述正确的是 (

)A．德州空间形态南北扩展，京杭运河成为德州城的唯一发展轴B．京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变C．德州可以被称为“火车拉来的城市”D．京沪高速铁路的兴建可能引起德州城市空间形态的变化[解析]

第(1)题，清末大运河的淤塞，海洋运输的发展及京沪铁路的建成，使沿运河城市发展缓慢。第(2)题，京沪高速铁路的兴建可能会引起德州城市空间向东发展。D

素养培优•提技能交通运输与聚落、商业网点分布图的判读聚落及商业网点分布图是考查聚落及商业网点分布及其影响因素的主要依托，常见的主要有聚落分布图、商业网点分布图、城市扩展图等。策略指导[信息提取]这类图的判读方法如下：1．读图名，定位置根据图名和图中的地理事物定位置。例如，图1显示的为华北某地，南部临海；图2显示的为福建某地区，说明该地位于我国东南地区；图3显示的为沪宁交通走廊，即上海到南京的交通线路分布。2．看分布，析因素(1)从图例中提取聚落(商业网点)信息，观察聚落(商业网点)的分布特点。(2)联系图中交通线、等高线的分布特点，分析影响聚落分布的因素。例如，图1中聚落主要分布在平原、丘陵地区，多沿公路分布，影响因素为地形和交通；图2中A处聚落(商业网点)多沿公路分布，B处聚落(商业网点)多沿河流分布；图3中城市多沿高速公路及铁路分布，规模较大的城市附近有飞机场，城市不断向外扩展。3．比差异，找趋势(1)对比分析不同位置聚落及商业网点密度差异。(2)分析未来的发展及扩展方向。例如，图1中聚落沿公路扩展；图2中C处随着公路的发展及河港的废弃，商业网点和城市会由沿河港集聚发展变为沿公路扩展；图3中随着城市的不断扩展，会导致城市沿交通线连片发展，形成城市群或城市带。下图示意杭州市1987年和2008年城市形态分布。读图，完成(1)～(2)题。考题展示(1)甲铁路线对杭州市的主要影响是 (

)A．直接促进钱塘江南岸的发展B．加强杭州与外界联系C．完善了杭州的市内交通D．引起铁路沿线房价的上涨(2)与1987年相比，2008年杭州市城市形态的变化为 (

)A．城市用地面积充足，相对均衡地向四周发展B．西湖西面和南面发展较慢，主要为保护西湖的旅游环境C．钱塘江南岸得到快速发展，主要得益于交通运输条件的改善D．钱塘江水运便利，城市沿江发展迅速B

C

[解析]

第(1)题，据图可知，甲为杭州对外交通铁路，可以完善城市对外交通，加强杭州与外界联系，带动沿线经济发展，B项正确，A、C两项错误；铁路能带动站点附近的房价，而不是整个沿线的房价，D项错误。第(2)题，据图可知，1987年前，城市空间形态主要在西湖以东、以北区域发展，2008年后，城市空间形态主要向东北和东南发展，西南部是山区，所以限制城市向西南发展的主要因素是地形；钱塘江南岸得到快速发展，主要得益于交通运输条件的改善，目前钱塘江泥沙淤积，航道浅，航运价值不大。课堂小结•梳脉络随堂达标•测达标一、单项选择题沪昆高铁串起了沿线美丽的风景线，被誉为中国最有旅游价值的高铁旅游线。该高铁通过贵州省西部的北盘江特大桥仅用8秒，而我国建设者为建造该大桥在大山中奋斗了6年。下面为沪昆高铁示意图及北盘江特大桥景观图。据此回答1～2题。1．沪昆高铁途经地区

(

)A．跨越我国地势三级阶梯B．以平原、丘陵为主C．地形崎岖，桥隧众多D．经济都很发达2．沪昆高铁建成后有利于

(

)A．带动沿线地区旅游业的发展B．促进沿线地区矿产资源的开发C．促进上海房价下降

D．提高西部地区的科技水平C

A

[解析]

第1题，由图可知，沪昆高铁经过我国地势的第二、三级阶梯，故A错误；沿途经过长江三角洲地区、东南丘陵地区、云贵高原地区，途经地区以平原、丘陵、高原为主，故B错误；结合题干及北盘江特大桥景观图可知沿线地区地形崎岖，桥隧众多，故C正确；云贵地区经济较落后，故D错误。第2题，沪昆高铁沿线旅游景点众多，高铁建成后将大大缩短人们的通行时间，增加人们出行的机会，因而可以带动沿线地区旅游业的发展，故A正确。沪昆高铁为客运专线，对促进沿线地区矿产资源的开发作用不大；沪昆高铁的建成与上海房价、西部科技水平关系不大，故B、C、D均错误。因京汉铁路经过石家庄，后来石太、石德两条铁路又在石家庄与京汉线交会，石家庄由一个小村庄发展成为重要的铁路枢纽，如今是河北省的行政中心。2015年年末，石家庄市常住人口超过1000万。读图，回答3～4题。3．石家庄得以较快发展的主要原因是 (

)A．地处华北平原，地势平坦、开阔B．有丰富的矿产资源，采矿业发达C．铁路的修建和发展

D．原有的工农业基础好C

4．上述事例说明了

(

)A．一个地区交通干线的变化，会影响该地区城市的兴衰B．一个地区主要交通线的发展变化，会带动整个地区城市的发展壮大C．交通发达的铁路枢纽都能发展成为省级行政中心D．能否成为千万人口的大城市，取决于人口的自然增长A

[解析]

第3题，阅读图文材料可知，石家庄得以较快发展的主要原因是铁路的修建和发展。第4题，由材料可知，一个地区交通干线的变化，会影响该地区城市的兴衰，A项正确；一个地区主要交通线的发展变化，会促进一些城市的发展，但也有一些城市会因主要交通线的发展变化而停滞甚至衰落，B项错误；很多交通发达的铁路枢纽并不是省级行政中心，如株洲、徐州、蚌埠等，C项错误；能否成为千万人口的大城市，取决于城市社会经济的发展，D项错误。芜湖市位于安徽省东南部，长江与青弋江汇合处。下图是芜湖城市形态变化图。读图回答5～6题。5．铁路建设对芜湖市的影响是

(

)A．铁路的修建，促进了芜湖市的形成与发展B．铁路线阻隔了东西交通，制约了城市的发展C．铁路运输超越水运，极大地促进了芜湖市的物资集散D．促进铁路沿线经济发展，使芜湖市不断向东发展6．芜湖位于长江三角洲城市群中，在区域发展中的重要功能是

(

)A．工业发展中心 B．水陆交通中心C．商品交易中心 D．港口集散中心D

D

[解析]

第5题，芜湖市形成于铁路修建之前，不是铁路修建促进了城市形成；铁路线不会阻隔东西交通，制约城市的发展；材料不能显示出铁路运输超越水运；促进铁路沿线经济发展，使芜湖