道路标线施工技术交底

技

术

交

底

书编号：

日期:

第1

共4工程名称编制单位

佛市市道通号线一工程中隧局山市道2线目理

工程部位接收单位

道标施道标施班交底内容：一、交底范围1、本交底针对佛山城市轨道号线魁奇路站道路标线施工。2、本次道路标线施工为魁奇路交通疏解道路标线，施工位置见附图。二、施工工艺及技术要求技术要求：1、标线采用热熔型材料，厚度1.5~2.5毫米；材料的软化点为90~120℃；逆反系数白色≥200、黄色≥100；涂料的耐磨性、耐碱性、耐气候性必须满足规范要求；涂料的玻璃珠含量为20~23%。2、本次采用的玻璃珠为1号类别，其指标应符合《路面标线用玻璃珠》（JT/T446-2001规定玻璃珠密度2.4~2.6g/cm2.折射率不小于玻璃珠要求光圆整洁、珠内无杂质，成圆率不小于70%施工流程：施工准备→放样、定线→清洁、涂底漆→施划→完成开放交通)施工要求：1警示围护用警示标志对施工区域围护严格阻止车辆及行人在作业区通行，防止将涂料带出或形成车辙。2、路面清理人工对路面清扫后，使用森林灭水机吹扫路面，路面清扫必须干净，无尘土。3、测量放样在路面干净的条件下，按照设计图纸进行打点，然后用清晰的乳胶材料用划线车同时放出车道边缘线以及车道分界线的水线，检查无误后再进行标线的施划工作。4、标线的施划：a、标线施工时应注意避免长时间高温加热止涂料变色、热劣化，根据涂漆量和粘度的要求调节火候和转速，熔融涂料运距不宜过长；第一锅溶解时要特别注意温度控制。b、在清晰的水线的一侧喷涂相对应的底漆，使标线与路面更好的粘牢。c化的热熔材料待底漆表面不粘时放入划线车并加入适当的玻璃珠。d控制流量正式施划在车道分界线及断开处粘贴不易燃烧的胶带纸以便使其段落效果分明，尺寸标准。e、标线的端线与边线应垂直，误差不大于±°，其它特殊标线，其角度与交底人

复核

审核

接收人

技

术

交

底

书编号：

日期:

第2

共4工程名称编制单位

佛市市道通号线一工程中隧局山市道2线目理

工程部位接收单位

道标施道标施班交底内容：设计值不能大于±3°。f、车行道边缘线、车行道分界线、导向箭头、警告线标线涂层厚度为1.5~2.5mm；人行预告标示、人行横道线、停止线、出入口线涂层厚度为mm；减速振动标线涂层厚度为7.5mm；表面玻璃微珠应分布均匀，划出的标线应有良好的视觉性，宽度一致，间距相等，边缘等齐，线形规则流畅，反光效果好，与路面结合牢固。5、清理在施工过程中边施划边清理做到无抛洒滴漏无污染物，机械设备无漏油漏水现象施工队伍施划一段标线清理一段路面持路面清洁，不污染不损坏。6、恢复交通：等待后，检查标线实干后，可撤除警示标示恢复通车。施工控制要求1、双向两车道路面中心线a双向两车道路面中心线为黄色虚线用于分隔对向行驶的交通流一般设在车行道中线上但不限于一定设在道路的几何中心线上在保证安全的情况下，允许车辆越线超车或向左转弯。b凡路面宽度可划两条机动车道的双向行驶的道路应划黄色中心虚线用于指示车辆驾驶人靠右行驶，各行其道，分向行驶。双向两车道路面中心线的划法见图1。图1

双向两车道路面中心线

单位：cm交底人

复核

审核

接收人

技

术

交

底

书编号：

日期:

第3

共4工程名称编制单位

佛市市道通号线一工程中隧局山市道2线目理

工程部位接收单位

道标施道标施班交底内容：2、车行道分界线a车行道分界线为白色虚线用来分隔同向行驶的交通流设在同向行驶的车行道分界线上。在保证安全的情况下，允许车辆越线变换车道行驶。b凡同一行驶方向有二条或二条以上车行道时应划车道分界线车道分界线的尺寸如图2所示。图2

车行道分界线

单位：cm3、车行道边缘线a

车行道边缘线为白色实线用来指示机动车道的边缘或用来划分机动车道与非机动车道的分界。b城市快速路应在机动车道的外侧边缘或在路缘带内侧划实线边缘线如图3所示。图3车行道边缘线交底人

单位：cm复核

审核

接收人技

术

交

底

书

编号：

日期:

第4

共4工程名称编制单位

佛市市道通号线一工程中隧局山市道2线目理

工程部位接收单位

道标施道标施班交底内容：4、导向箭头a）导向箭头表示车辆的行驶方向b导向箭头主要用于交叉道口的导向车道内出口匝道附近及对渠化交通的引导。c）导向箭头的颜色为白色。d）导向箭头尺寸，如图4所示。图4

导线箭头

单位：cm5、人行横道线a）人行横道线为白色平行粗实（斑马线），表示准许行人横穿车行道的标线。b）人行横道线的设置位置应根据行人横穿道路