围护结构钢支撑施工工艺工法

围护构造钢支撑施工工艺工法序言工艺工法概略钢支撑是明挖构造内支撑系统重要构成部分，每根钢支撑有多个短节钢管拼接而成，经过法兰盘进行连结，钢支撑一头安置在钢围檩的托板上，另一头经过活络头安装在对面的一侧，经过活络头用千斤顶对钢支撑依据设计要求预施加一个轴力，并对该轴力推行监控，以便掌握构造变形状况。在构造拐角处因为距离比较小，不适合架设钢支撑，能够用型钢焊接成短节的型钢支撑作为支撑系统。工艺原理钢支撑是支撑系统的一种形式。当前较为宽泛的应用于地下工程，特别是深基坑开挖工程中最为常有，它主假如将基坑一侧土压力经过钢支撑的作用，传达到另一侧，与另一侧的土压力保持均衡，进而使基坑处于安全的状态，钢支撑轴力的变化能间接的反响出基坑双侧土压力变化状况，所以能够经过对钢支撑轴力监测，正确的指导安全施工。基坑在开挖过程中，跟着深度的增大，双侧土压力也随之增大，土压力经过力的传达到围护构造上，向基坑内侧侵斜，采纳刚性的型钢对撑以后，将基坑双侧的土压力很好的均衡。以达到预期成效。工艺工法特色钢支撑施工简单，合用性强，操作方便，时效性强，可周转重复使用。合用范围主要使用在地下工程、深基坑工程。主要引用标准《地铁设计规范》（GB50157）《建筑基坑工程技术规范》(YB9258)《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120）《地下铁道工程施工及查收规范》（GB50299）《建筑桩基技术规范》（JGJ94）《建筑工程施工现场供用电安全规范》（BG50104）《建筑地基基础设计规范》（GB50007）《建筑钢构造焊结技术规程》(JGJ81)施工方法钢支撑架设与基坑土方开挖是深基坑施工密不行分的两道重点工序，支撑架设极具时间性和协调性，支撑架设的方法、时间、地点及预加力的大小直接关系到深基坑稳固的成败。支撑架设一定严格知足设计工况要求。钢支撑拼装过程钢支撑在拼装时保证支撑接头的承载力切合设计要求。钢支撑连结时一定对称上螺栓，按次序紧固。要有钢支撑支托举措，防备坠落。钢支撑安装前必定要检查钢管的平直度，若不平直要进行改正。钢支撑架设方法每节段分层开挖至钢支撑架设的高度后，立刻放出支撑地点线及标高线。第一道钢支撑架设在冠梁预埋钢板上，其余各层钢支撑安装钢围檩支架牛腿后，安装加工好的钢围檩，钢支撑两头的钢围檩应保持同一水平地点。将焊接好的三角形钢支架在钢支撑中心地点与钢围檩相焊接，并与其背后的抗剪增强肋板相焊接。将厂家制作的单根支撑钢管与活接头采纳高强螺栓进行现场连结，组装成为成型的单根钢支撑。用2台25t汽车吊或1台50t履带吊（或龙门吊）吊放钢支撑到钢支座上，并使活动端较宽地点支撑于围护桩上。钢支撑的长度由现场实质长度确立。微调采纳特制钢楔，达成钢支撑组装的各样工作。为防备钢支撑在施加轴力时因为自重产生过大的挠度，在对钢支撑施加预应力时汽车吊（或龙门吊）吊装钢丝绳一定持力，不得放松。在钢支撑支架处焊接防坠钢板，达成施加预应力前的各样准备。工艺流程及操作重点施工工艺流程工艺流程图基坑开挖施工监测安设牛腿钢围檩钢支撑组拼吊装钢支撑图1工艺流程图工艺施工操作次序基坑开挖至冠梁下后，立刻放样出支撑地点线，此时发掘机进行中部拉槽，同时在桩体上植筋安装三角托架以及往常扁钢。托架、围檩安装焊接完成后，开始吊装第一层钢支撑，施工时拟采纳一台25t的吊车在基坑外架设（或采纳龙门吊进行架设），吊起时两头轻放在支座上，固定端与冠梁预埋钢板点焊，以防支撑水光滑动；活动端微调采纳特制钢楔加塞施加预应力，方法：采纳两台100t的油压千斤顶施加钢支撑预加力，在活动端逐级加压，施加预应力达到预加轴力，且压力表读数稳固为止，并采纳特制铸铁楔子塞紧。第一层支撑安装完成后，进行第二层土方的开挖，开挖至第二道支撑底标高后，待本层土方开挖拉槽达成后开始安装第二层钢支撑，工序内容与第一层大概同样。操作重点施工准备资料准备：主要资料包含钢管、型钢、膨胀螺栓。资料的进场、报验等资料齐备。技术准备：认真审查图纸，编制施工方案上报监理审批，下发技术交底。人员准备：管理人员及施工人员装备齐备，提早到岗，一致组织进行安全技术教育培训。特种工一定持证上岗。设备准备：钢围檩加工的焊机切、割用的氧气焊、手电钻、吊车等设备齐备，吊车的吨位依据施工场所状况以及钢支撑长度、重量等综合考虑，施加预应力的千斤顶规格，依据预加轴力大小确立，但预加最大轴力不该超出千斤顶额定功率的80%。所有设备一定报验合格方可进场使用。场所准备：加工场所提早规划、所有地面一定硬化办理。协助设备装备齐全。施工操作重点支撑架设机遇钢支撑和土方开挖是两道密不行分的工序，两者互相促使，同时也互相限制。怎样选择一个适合的支撑架设时间是关系整个施工进度的重点。关于主体构造而言，构造长度较长，深度较大，上下两道钢支撑间距一般在5米左右，有益于大型挖机的流水作业。每次开挖长度在15米左右，所以要做到支撑地点外露时就需实时架设钢支撑，以保证构造安全。钢支撑架设一定正确到位，并严格按设计要求施加预应力，特别注意斜撑的稳固性，在斜撑作业时，安装每一环节均要做到精心作业，同时钢围檩在制作、安装过程中也一定保证其稳固、强度及变形的要求。连结坚固，与格构柱、围檩与围护构造连结施工钢支撑不是独自的起到内部支撑作业，它是与格构柱、钢围檩、围护构造共同构成了一个内部支撑系统。所以他们之间一定要有一个靠谱的联系方式，以确保在外力作用下能够保证构造安全。钢支撑和格构柱的连结主要经过U型卡箍将钢支撑固定在格构柱上。连结形式以下列图所示：图2钢支撑和格构柱的连结钢支撑主假如分为型钢支撑和钢管支撑，所以与钢围檩连结方式也主要分为两种。型钢支撑与钢围檩采纳焊接，以下列图所示：图3型钢与钢围檩的连结钢管支撑与钢围檩采纳焊接，以下列图所示：图4钢管支撑固定端和活动端与钢围檩的连结应力施加设计要求图5钢支撑轴力施加轴力施加时要依据顺序渐进，不停施加的方法，不可以一步到位防备应力损失。同时在用千斤顶施加预加力时，力一定大于设计预加轴力。千斤顶施加轴力后，在用钢楔进行锁准时，会有必定的应力损失，进而降低安全系数，所以在加力初期就要施加一个大于预应力轴力，以保证应力的保持。在实质操作中，要早先进行试加一个力，钢楔安装到位后，要对轴力进行测算，以便监测出，时期应力损失多少，进行多次试验后，方可测算出应力损失大概是多少，在后期应力施加过程中才能做到准备。表1设计轴力和预加轴力表从基坑钢支撑架设至拆掉的整个施工过程中，须对钢支撑严格监测，保证其稳固性。支撑两头与钢围檩相接，钢围檩要求一定与围护桩密贴，在有空隙的地方用细石混凝土充填密实。钢支撑安装时，轴线偏差≤5cm，并保证支撑接头的承载力切合设计要求。钢支撑连结时一定对称上螺栓，按次序紧固，同时为防备钢支撑在施加轴力时产生过大的挠度，在施加轴力前先将挠度校订至水平。钢支撑安装前必定要检查加工成型的支撑能否垂直，不垂直的要进行改正；而后将钢支撑安装在牛腿上支座上，并且紧固好。为保证施加预应力时斜撑钢围檩不会水平挪动，每层斜撑钢围檩须设置抗剪凳,详细是在斜支撑中心双侧设置两个抗剪凳。抗剪凳地点应与实质护披桩地点相对应。劳动力组织钢支撑施工工序许多，包含钢支撑拼装，围檩加工、丈量定位、托架安装、钢围檩安装、预加轴力等工序，合理组织劳力起着至关重要的作用。为了保证每日的施工进度，需装备以下劳动力：表2劳动力装备表序号工种人数备注1钢支撑拼装、安装工18尺寸量取、现场加工、拼装2钢围檩加工、安装8型材下料、制作、打眼、安装3电工3现场用电设备的使用及保护4丈量人员4基坑监测、锚索定位5安全员2负责现场全面安全工作6文明施工班3现场卫生主要机具设备表3主要机具装备表以下机具设备型序号作业名称规格型号单位数目备注号1安装钢支撑10t龙门吊台1膨胀螺栓打2眼电钻把23施加轴力液压千斤顶台24钢梁加工电焊机BS-300台65下料切割机JG-400台26钢梁加工配电箱自制个207钢梁安装汽车吊25t辆28放线全站仪徕卡TC402台1精细光学测9监测量滑动测斜HCX-1台2仪10监测水平仪苏光DSZ2台211监测精细水平仪DNA03台112监测水平尺苏光把313轴力监测轴力计套1质量控制易出现的质量问题钢支撑拼装不平直，偏差超限。围檩连结部位焊接不坚固，特别是阴阳角部位焊接质量不达标。围檩背后回填不密实。轴力施加锁定后，预应力损失较大。保证举措钢支撑拼装不平直，偏差较大：增强钢支撑加工质量控制，进场查收一定严格，不合格的一定散场。钢支撑安装时，轴线偏差≤5cm，并保证支撑接头的承载力切合设计要求。钢支撑连结时一定对称上螺栓，按次序紧固，同时为防备钢支撑在施加轴力前因为自重产生过大的挠度，在施加轴力时汽车吊（或龙门吊）吊装钢丝绳一定持力，不得放松。钢支撑安装前必定要检查拼装成型的支撑能否平直，不平直（或存在变形）的要禁止使用。围檩连结部位焊接不坚固，特别是阴阳角部位焊接质量不达标现象许多。增强对工人的质量意识教育。增强迫作、安装、焊接过程自检工作；将问题发现解决在萌芽状态。成立赏罚制度，对一次达标查收率高的作业班组或许个人赐予奖赏，对频频出现不合格产品的班组进行处分。围檩背后回填不密实：增强现场控制，一定依据规范施工，禁止施工干拌料、回弹料，更不得回填其余杂物等。轴力施加锁定后，预应力损失较大：预应力损失主假如钢销子安装不密贴，或许因为钢销子接触面不平直圆滑，出现毛刺现象，在千斤顶泻力后，钢销子受力后密贴造成轴力损失。在加工钢销子是，钢销子切割面一定平直，并且使劲使钢销子与钢销子之间，钢销子与支撑之间密贴，保证千斤顶泻力后应力损失最小。安全举措主要安全风险剖析钢支撑架设不实时，致使围护构造严重变形甚至失稳。安装不坚固，造成支撑零落量测不实时，信息不通畅，对支撑安全状态不掌握。吊装作业不规范，简单造成物体打击事故。保证举措针对配合土方开挖，保证实时架撑，保证背后回填质量，以及增强质量控制，一定成立安全质量系统，增强现场管理与协调。安全保证系统以下：项目经理项目副经理安全质量部工程技术部作业班组专职安全工程师图6安全保证系统保证举措钢支撑的稳固性是控制整个基坑稳固的重要要素之一，其架设一定正确到位，并严格按设计要求施加预应力，并注意观察其变形，此外，从基坑钢支撑架设至拆掉的整个施工过程中，须对钢支撑严格监测及防备，以保证其稳固性。为此，特拟订以下举措。进入施工现场人员一律戴安全帽，并接受入场教育。对施工人员增强安全施工的教育，按期进行专业安全检查。钢支撑加工前由负责加工的工长对加工机械的安全操作规程及注意事项进行交底，并由机械技师对所有机械性能进行检查，合格后方可使用。钢支撑在运输过程中要注意交通安全，运输车尾应设置小红旗、警告灯等安全设备。在安装牛腿支架、钢围檩时必定要注意在基坑顶部布防备栏，并同时安排专人将边坡上部将杂物清理洁净，防备坠物伤人。支撑吊装时其吊车下方及支撑展转半径内禁止站人，高空作业要系安全带。因为钢支撑跨度较大，活荷载对其影响较大，易使支撑因震动而失稳，所以禁止在其上搁置各样物体及人员登攀和行走。土方开挖时在中心槽处部署发掘机进行开挖，防止挖土机械碰撞已经架设的钢支撑。针对钢支撑防坠落，采纳悬挂的举措：用一道15～20mm钢筋或许钢丝绳把钢支撑箍起来挂在钻孔桩的主筋上。施工中需要重点做好对钢支撑安装和使用过程中的轴线偏差、钢围檩的位移的观察，如超出赞同值，应快速采纳办理举措。除此要注意基坑支护构造的水平位移及地面沉降监测。环保举措钢支撑作业对环境造成不良影响的要素钢支撑钢围檩从开始加工到后期安装整个过程中，对周边环境照成了必定的影响，影响要素主要为：钢围檩加工时的光污染钢支撑架设时，噪音污染采纳的有关举措起重吊装作业尽量减少噪音，能够安装消音装置。拼装过程，轻吊轻放，减少噪音。电焊作业一定装备齐备的劳保用品。切割焊接等作业，施工达成后，每日做到工完料清，实时打扫焊渣并清理。禁止在晚长进行焊接作业，如确有必需时吗，一定搭建遮光棚，防备造成光污染。对余料、废料赞同堆放管理，增强节能减排意识。加工的成品半成品应分类堆放齐整。采纳表记标牌进行表记。现场做好文明施工和安全用电。应用实例工程简介北京地铁八号线01标西三旗站、清河小营站主体构造均采纳三层钢支撑支护，跨度为米，第一道采纳A609（t=14mm）厚的钢管，第二、三道采纳A609（t=16mm）。两个车站交织施工，车站内部又采纳流水作业方式，大大节俭了钢支撑的购买费和拼装费，为项目节俭了很大成本。施工状况钢支撑拼装、围檩焊接加工、托架加工均采纳提早加工，等土方开挖至支撑围檩作业面，在进行桩间网喷的同时，立刻安排施工人员，进行打眼植入膨胀螺栓安装托架，安装围檩，并进行背后回填，此过程基本上需要24小时达成，基本和桩间网喷同步。而后，土方开挖持续拉槽，而后开始安装钢支撑，安装钢支撑并施加轴力，每一施工段依据工程量多少，大概耗时半天至一时节间。每一段钢支撑从托架围檩安装到支撑安装施加轴力，一般需要三到四时节间。工程结果评论钢支撑节点均采纳法兰和螺栓连结，安装及拆掉方便，钢支撑依据基坑跨度，分别加工为6m、5m、4m、3m等标准节，同时加工2m，1m，等调理的非标准节。基坑钢支撑间距设计米到6米的大小不一，为提升加工效率及利用频率，减少改造工序，经过设计更改，将第一道所用钢支撑间距调整为6米，其余钢支撑间距所有更改加3米。因为第一道钢支撑没有钢围檩，所有支撑于冠梁上。这样，所有的钢围