浅谈车辆技术状况与行车安全

浅谈车辆技术状况与行车安全

汽车自诞生以来，在造福人类的同时，也给人类带来了灾难性的损失。据统计资料显示：100多年来，全球死于交通事故的人数为2700多万，每年大约死50万人，伤1000多万人，直接经济损失达45亿多美元。在我国，每年死于车祸的人数在7万左右，直接经济损失超过14亿元人民币，这个数字还有上升趋势。造成这些事故的缘由与车辆技术状况有关的约占28％，故对“车辆技术状况与行车安全”的讨论非常必要，刻不容缓。

1车辆技术状况对行车安全影响的特点

车辆是交通过程中的载体。技术状况是驾驶员行车安全的物质基础，直接影响行车的安全性，详细而言，表现在以下几方面。

1.1可避开性

可避开性是车辆技术状况影响行车安全的一个明显的特点。无论道路的技术状况多么好，交通管理手段多么科学，设备多么先进，每年都会发生相当数量的交通事故。即由驾驶员因素，道路环境因素和车流密度因素等导致的交通事故是不行避开的。至于因车辆的技术状况不良而导致的交通事故是完全可以避开的，关键在于我们是否能随时使车辆处于良好的技术状况，使用是否严格按规程操作。

1.2恶劣性

通过对大量的交通事故分析可知，因车辆的技术状况不良（尤其是底盘部分）而导致的交通事故一般都为恶性事故。常见的有刹车不灵追尾撞人，方向不灵转向不准时撞车等。这类事故的发生一般都在车辆高速运行状态下，由于机件失灵或工作不良，使得驾驶员不能依据自己的意愿掌握车辆，或是驾驶员依据阅历实行肯定的措施掌握车辆，但车辆的“实际行动”与驾驶员操行的目的相悖不能达到驾驶员操作的目的而造成的。

1.3隐藏性

汽车上的全部零件都有一个使用寿命，各零部件的工作性能也有一个由好到坏的转变过程。车辆的技术状况好坏也正是随各零部件的工作性能好坏而变化的。各零部件的工况转变都是量变积累而最终导致质的变化的，其变化的隐藏性很强。这就导致了车辆的技术状况转变也有很强的隐藏性。当车辆的技术状况开头变坏时，它不会立刻通过交通事故的形式表现出来：有时它甚至到了行车安全无技术保障的程度。假如驾驶员技术娴熟，谨慎驾驶，它也可能不会表现出来。例如，某车的制动迟钝，假如驾驶员技术过硬，在行车过程中常用油门处理状况而不用制动，那么他就很难发觉故障。再有，假如车辆制动稍微单边，在晴天驾驶时或许就发觉不了这一故障；这样的车假如在雨天行驶，其危急性就可想而知了。隐藏性这一特点要求驾驶员在平常保养车辆时肯定要心细。

1.4突然性

车辆的技术状况下降具有很强的隐藏性，由该特性又可派生车辆技术状况影响行车安全的突然性。一旦车辆的技术状况下降到肯定程度而又没有引起驾驶员足够熟悉和重视，那么这台车辆就像一颗定时炸弹，在某个偶然的时机，一旦条件成熟，便会突然以交通事故的形式表现出来。这一特性在平常的交通事故当中比较常见。我们也可用图1作简要说明。

从图1我们可以看出，当车辆的技术状况水平下降到突发期后，发生行车事故的概率是激增的，只是B线与A线的接合时机不确定，即我们无法确定在什么地方，什么时机发生行车事故罢了。但是一旦B线突然波及A线，事故就将在瞬间发生。

2影响行车安全的几种主要车辆技术状况

影响行车安全的车辆技术状况涉及转向系、制动系、传动系、行驶系、照明和信号装置等。范围特别广，技术性特别强。下面就影响行车安全最重要的制动和转向两个方面加以分忻。[FS:PAGE]

2.1制动

为给汽车供应安全、高速的行驶保证，汽车上必需装有制动装置，传统的制动装置有行车制动装置和驻车制动装置，有的车辆还有紧急制动装置。在运行过程中影响安全的主要是行车制动装置。行车制动装置的作用是使车辆快速减速或停车。制动装置技术性能好坏，直接影响行车安全，假如制动失灵，驾驶员将无法掌握车辆，极易发生交通事故。下面从制动