城市道路质量通病VIP

线(古冶标段病述较问题这的使与不同程度影响，至严重的后果由于道路工量大广，因此其危.本建设与程的现象原因露天等自不同域有的特.本文地区城道路与公的基层、面层及路附属述.道路工程通病受设计工、材料及交环因影响而当要防治验，防面用的决方,此更应精心设计与施工以除延缓害的发生。政出有1.集水面的缝处由政中辅,大多井都在行上还有少水干及查设在行车上,当其,回填行。施工中经常发的疏忽或监控不严，必然使工程出现质量造成常落监,监理人员必须特别关注回填质量采.据我们的经验中（大

宽的）用泥行充每层填厚不大100m，层捣小的缝隙(小宽)可筑砂进充，每层回填厚度也不能大，要了施忽理加巡检必要采取站的方2。过路管出现市有许如排雨管,过通讯自来水管道等.这些管道时,有的路床工前进行样不在压实不的问题。的则排在路床，或,有管线被安排在离面浅地（:雨管沟,一般安排在离路面米,需要在路床施工完成后路底基基层完成进行，这在着出现实一致题。监理加以。以因压度在管道底部回填施应护,然后200mm的厚度，进人实夯实5遍管道以上人两层，进行机械夯实并在两侧坡，完成回填避免出现监理过程中也要和上强巡检。必要时采取旁过道质必100%查，亲自％复不，以确一失。4。施工接缝顺4。1层表面拼缝不直，或在缝处有明不平原:A时低头"象,而在拼,直加于压缩同高.铺边部碾压时压后摊铺分下去摊铺虽高一致，摊铺部分含水缩性较小，碾压后带。拼缝未接好先铺边缘的密铺段时抛又未控制好,碾压缝顺或4。2防精,尽减少工段纵向，减缝在,拼缝一～)以防止推（长度约0～）至松厚度，连未压部份及铺材料一起整碾压,使之.对横实。摊摊铺0。

左摊5.施工平(1）压后表面平整度不好,不符合质量验收。原分:A工摊铺时没有按方格网肉眼在小面平面积。。铺时匀行、连续供，往于将粗料往后集料"影。合料含水量均匀，合料离，粗细匀对整下卧料摊平整,但压缩量不均匀，产（）预防非设立设,形并混合铺量以此摊铺机,匀分持2／以一厂的料在同段上,不要混杂;料松合料匀，以下卧的平度应到验要求E卸料宜及摊铺若堆时间长,摊时应料堆松，混合料系数均匀一。F.用铲车、推土机摊铺时其驶路线应该均匀，不随意加铺,以防松紧不一G摊铺好应然后进行碾压。治先初压压后高部低凹其至少松至以,再加混合料摊平碾压6。表面散基扬,雨天泥浆。原：A。养.。C。、强分形，将压坏和石料松散。施表面平整,有意在表面撒一层灰无成松散.摊均骨集中处有现象。(2）摊得有粗细料集中现象。混合最佳时碾碾压得有意和表。成混必及透层沥青或作沥持处于湿润状态.养得周。要封。强后应严车若要通车应处。7沥青层横1．象，缝一,缝长穿整幅。2．析1）密。(2）沥青未达到适合于本地区气候条件和使用要求的质量标准沥青面层温收缩或温度应力(应)于沥青。(3）半刚性基层收缩裂缝的反射缝。(4）、通道二侧填结沉。3．预防施组摊少.冷的先摊铺齐料，然热混合敷贴接缝处,使其预热;铲除敷贴壁0．0．6kg／2粘再混合料.(2充分压实横向接碾压时路机横幅上，钢层，遍向新铺移动～压路机全部在层为止再改为纵向碾压）根据沥路面施工及收规范》（GB50092）求,按本地道等类以消沥.采用优更有效4）涵侧上分压实进行加处；工后降严.4．法(1)为防止雨裂缝透至面结裂（2~5mm）于5mm性如.、缝边碎料垃圾，并使干燥灌缝后表面撒租或3～5mm.l．2纵向缝1．现象走本与向平长度宽度。2．原因1）后铺相处冷接缝末按有规要求认真处不紧密而。2）土压实质量差而。拓新交沉降不.3．预防措施（1采用全路幅一分幅摊铺时后应紧跟，避前摊铺幅混合料冷却后才摊铺后确保热缝。2）无件路幅摊铺，上、下层的纵错开15cm以后幅接冷时先施压边缘坍斜部分切除线须,侧壁除碎，宜用热混料敷贴接缝使之预热软化然铲敷料刷．3～0．6kg／m2粘路幅。摊铺控制好松铺系，使压实后的缝结紧密、平整槽土层、，实度须达要求。如符质量要求压有困难时须理如用黄砂或有自硬性高粉煤等。拓路段基层厚度和路面一致，或。土路基应密实筑沥青前老面应涂刷。3～0。6kgm2层沥.沥青面层充分。新面宜用热烙密4．治理25mm裂缝可用改性乳青灌缝，于5mm裂缝可（改沥青灌缝。灌缝前，须先清内、边碎料、垃圾,并保缝内干燥，灌缝后,面撒上3~石13缝1．现象裂缝纵横缝lmm以缝距l。2．原因(1路面构或层,粒动(2）沥青与混料质量差,延度低抗裂。(3)沥青层度不，层粘结分渗入加速裂缝的形。3．施1）泥洒3～0。6kg2。收）的、。各满最施工厚度的要求，保证上层良好连结从设养护上除雨后构层内积水。4）设应做好交通量调测工作使路面构组合与度满足设用期要求.上基层必须选用性良有粗粒料的石类。4．治理方(1)如央有软弱层或不定结构将其如结构积引起网除面后需加设将水排除外的排水设然筑新.（2如强满足网出，可采用铣网裂的后新来理.行设规范计算确定如在面上加罩，减轻射缝。“(3)由于路基不致路时用泥处路，或注加固处理，深可根具体情确定，一般为～40cm.石灰用量5%～10%，泥用量％~6待上,再重（可分采取好基再铺沥1．4反1．基用下将逐射到对沥,裂缝形式不一,取决于下卧层。2．半在路面上加罩沥青层原面已裂包水泥混.3．（1)采取有.（2）在旧面罩青面构前可削路后玻以延缓反射裂缝4．(1）2mm时，可.（2)缝宽大于2mm时采用性乳青改性沥改清除垃圾并.灌缝后撒洒粗砂或5mm石屑。1．5翻1．基从雨后2．(1料不当或拌和不细过多.由遇下.（2）低温节的刚基，度长慢而面放交用下形成浆水（3)冰基层，冬积聚成冰（4）沥青面层厚度较置下封层和没取结构.（5)表工初用次数多使基.．施、灰粉煤灰稳定类材料作为等的上基。级配应符合要求细量要适当）低温季施工石灰稳定材料可掺入早强剂，以提高,选面类型厚宜采用式式须密级均为沥青碎石时，基层表。)设水的路面，应考虑除结层内水结构。表层经施工压实后需因面宜在热施工．治采取使顺畅,及时清除雨水进孔垃圾避和下对轻翻浆路段将面挖后，清除基层表面弱层，设后铺层。（对严路段,将面展挖要稳性骨料半料作基层，用适宜沥青结构层进行修复。并做好排除路面结构3．2．．6车辙1．路面车辆荷载作用轮迹处下陷，轮迹两侧往往拌有隆起，成纵向带状凹。在实施渠化交通的路段或停刹车频率2．（l级配，集;质沥青合料面层工时未充分压，车辆反复荷作用下，轮迹处被进一步压密，而出现下陷。基层或下卧层软弱或未充分压实，在行车荷载作用下，继续。3．措（粗集且较的破碎裂。级沥青混凝土的集形好作用,细集料充分填充青流值等技术指标足规范（详见本“沥青等级道路进行车撤试验检验，动次／，对一级600次。根当气候条按《沥路面施及验收范》（GB50092)号的宜过（3）施工时必按照关规范要求进行碾压,基层和沥％和95或％（4)对坡,必要时可采用改性沥青混合料，提高抗车但（5）道路构合计，青层层厚不超混倍.4(1,而轮迹两侧未出现起时,则可先确定修补范围，一般可目测或将直尺架凹陷，长直尺面相接的路面处确范围的轮廓线沿轮将510cm的面完全凿或用机械铣，槽壁与槽垂，原面凿,刷3～／‘与面结构同修，并充压路（2）如在迹两同时出条隆，先起部位或铣，直面层2倍槽壁与槽底垂直将波谷处原面展凿毛清扫干净后涂刷03～06kg'的层沥再铺筑与面层相同级混,并充分压实与路面接平.(3）若因基层强度不足、水稳性好因引起应进或基挖除应够强度平整;如原为半刚，强度较高层厚得15。基的良好衔接（4)对场参确定3．2．l．7拥1．治起动、制动的地方2．因分析（1)沥稳定性好在以（2)面层摊铺时底层未清扫或本喷洒(涂刷）粘层沥青，使层粘结好;匀局（或未经(4）或不均匀(5)陡坡或平整度较差路段沥青混合.3．施集用。均。（3）人工摊铺时均,避免细料集中.4治法1）或低,然后待开挖表面干燥后喷洒．0．／m沥青再筑热求的沥青混至面平周边有下陷一。如已被损坏重新铺筑3）修补时采用与构相同或强材料。如件限制小的修补采现场冷拌的乳化沥青但矿料的级配和沥量.32．18搓板1．现象出的接近离的起伏，形似洗衣搓大。2原析(1)青混合料的矿料级配细，沥青用量偏高季。2）青将扫粘。3）面3．施l）合料,须将项面尘、杂物扫干并均匀喷洒粘,保证好(3）基、面层应密实。(4进登面前,须先处理原路面上已发板病害，否则路机无法将搓罩的面均匀碾密实新现就会。4．治理方(1)因上下面相动起搓板重积较大时，将面全铲除，并于原路面其深大于用于最大粒的倍，槽与糟底，清除层表面的碎尘，喷洒．．／m'粘层青，筑沥青面。（2）在交量小街道上可用拌乳沥混合找平或进行小积的修补。属于基层原因形成的搓板3．2．．9泛油1．表面本上,未见2．（）（2)沥青用量(3)冬天施工，面层成型慢,集料散失过多.3．(1）施工32－选适面人．－注：（l）摘自面及收》（GB50092一）(2青用量染料规格有－和3．2－的定进行施工（）及时补撒集.4．治理方法在热.如,可3～（8mm石屑;如泛,可撤布）mm集,经行车碾压稳定后3~5(8)mm石.使用过程中散失的集料3．2．．1．表成深度以凹槽水的和行车的作用下凹槽进步大或相互连接,形成较大深槽2．（1)面厚度不够沥青合料结力佳,沥青加热温过高碾压不实，在雨水和车等用下，层材料性能日松散（）摊铺时下层面泥灰、垃圾彻底除有(3)路面面前的坑槽、等病害未修复（4)养或被机械行驶刮铲损坏后，末及时养护修复。3．（1）特别小于施工压层的最小度,以保证在行车荷载作用下有足抗力沥青的实的用空较大抗滑或使酸性石以。(2）沥青混合料拌制过程中，应严格掌握拌和时间、用及温，保证混合料的均匀性防过高沥青焦枯。(3）在沥青混合料面层前下清，并均洒层沥青.摊后应按关范碾实.如在老路面上罩面,原路面上再.（4当表面出现散脱、微裂可能雨水下渗的病害，路面被机应及修补免病害扩展。4（I）如路基完好坑槽深度仅涉及下维修。1)确定所的坑槽，般面的情况大于坑积．方。2）小积的坑槽较多将多个坑合并确修。3）人或机械的方法修范内削去，槽壁与底应垂直。槽面坚实无松现，并使周围好的路不受影响松动。、损坏的碎及物清扫干净，然在槽壁和糟底面匀刷层层青,用量为0．～0．'.与原的沥青槽铺．倍握好铺数.摊铺时要特别注意四周原用实具在摊铺好沥青混合料反来回碾压至与原.如坑槽较深型，层铺下层可采用人夯实上层则应采用机压(2如基层已损坏,须先将基层补强或重新铺。基层应坚实平整松散（3）对于交通量较小的街采有困难乳化沥青混合用较级配碾压以3．2．．11散1．面粘结力丧失或基本丧失路表片悬的集料,面层的区域明显干燥季节，在行车作用下可见轮后粉尘飞扬。2分析（沥的沥青料潮沥青；,焦枯附。（2）铺施工时，未充分压实，或摊铺，沥青混凝土;雨天摊铺，水膜降低了集料.（3）基度不或呈状态铺沥凝土，。（4）中,溶水,降低了沥青的粘结性能。3．施对酸性料拌沥青合料时,抗消石灰泥。以。(2）在沥青混产应用标号合和干含量得过规的要求；集料在进人缸前应除按青外还在拌过程中随观察沥青合料的外观是否因含而暗淡无光泽的现象拌制新的级配的沥尤强观烘一般控制超过C，免过高，否则会加快青的轻质份发沥整体性.（3）沥青运地后及碾压。摊铺摊铺后应及时按照有关工技术规范要求碾压到规定的压实于C；应避免在气于”C或雨天施工。(4）路面出现脱修.4．将的清除重凝.如涉及基则先对基层进.3．．．12脱1．路面上层与层或!路上的罩与原面粘结不良表面层呈成块状或片状脱其形、大小木等，严重时可成片。2．（，层表潮有降低了上下之间粘力。（旧路面上加登青面层，原路表面未凿毛，未喷洒，与粘结不良。(3）面偏，厚度小混料料大粒经二倍难碾成。3．施(l铺设沥面层前应清除下表面的土、杂、浮尘等，保持表面干燥喷洒粘层沥青，立摊铺沥青。2）“＋字凿毛有条时采用铣，经喷层,再加罩面层。(3）层式双层式面层的上压料粒径的利于压实成型4．脱路段将全，重铺筑脱积较通量的街。3）脱松病时.3．2．．啃边1．边缘破损。2原因1）集与沥青剥。2）边缘碾密。(3)路面边层松软,强度不足，承。3．(l）理计排系统、意日常护，经常清除水口排水。缘、,摊铺时松铺系基宽沥层30cm受。4．在路段补范内离沥青面层损坏缘处划线材料，在面涂按结构修，接缝处以热使接缝紧密。3．21．14光面1．表面光滑表面粗集面棱.阴2分析1）上面细用量2）集料质地较软，磨耗,易被3．施(1）集料具有较好的颗形状,较的棱。成期间集料及补2）上面合料级配符合及验范GB50092）定＜2圆2）和圆孔5）的含量必须严格控在范规容,避免公路及主干路干路砂粒式沥青混小成光非。3）对于，于,压碎值于,洛杉机磨耗损于4．法1）对表面处治和贯入式路，除,后,规。(2)沥青混凝路，上面经铣刨清扫后喷洒．～0．’粘层沥，然后铺筑粒式或粒沥青混。32．1．与顺1．现象水井标比路面高或低汽通过时有跳抖动现象，舒适，路容坏。2施不仔水高偏偏，与衔接木。2）集水井础下.（3)足,通开放后,沉。4）井壁及管道接口渗水，。3．施,必须按设计图，坡相现高差。础及墙身结应理设规范施，减止。、路结构充压压有困难，可用稳定好缩性的粒材或定回。铺筑沥混合料前先涂刷粘沥再筑层,宜以防。4．治理l）当集水高出面时,可低壁至合标高后，再放上盖，并处好缝隙.2）当集低于时，可先盖框吊开，合适材调平底座，调平材料达到度后放上盖盖框安妥后认真缝处理工作，使接缝密封不渗水。32．1．缝明显1．现象接缝歪；前后摊色差大、差；接缝不有,行车2（1)在或前后工的路幅材料有差别，如石料色泽深浅不一或级后（）.3．（1)在一.(2）料须直，侧壁垂直，清扫粒料后，涂刷．3～0／m粘层青然后再摊铺新并掌握好松铺系。施工中及用三直检查接缝处平整，如不符合求，趁混合未冷却(3）纵横向压路机应先在已压15cm，然如32－所示。3．2．．压实1．压细现2．（1)碾压速度碾(2)青混合料拌和温度过高焦枯象，沥丧失粘力,虽仍碾压时面青混料度低,沥裹覆较已逐渐失去粘性，沥青混料在压实时呈松散状态，难以压实成型（4)雨青汽影响了路面有效压实.压3．施在碾压、度符合规碾时驱动轮面向摊机向进驱轮前从动沥青混合料拌制时,集料烘干度要控制一之,温,影响沥。(4）混合运到工地后应及时摊铺及时碾，碾压度过低使沥粘度,不易压于ID施。(5过最小厚应大于集料径(、下面层）或上层.压实符合规。4足的在使极各一应予重.32．2抗滑层32．21造不足1．象路设计度是路面粗糙度指标的重要构造.小天路表水膜较厚速车时会引容易造成通事并影响跟的能行车。2