莫斯科大雪航班_第1页
莫斯科大雪航班_第2页
莫斯科大雪航班_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

本文格式为Word版，下载可任意编辑——莫斯科大雪航班降雪对我国大片面地区大陆性季风气候来说是分外正常的，我国现运行的137个民航机场，有降雪报告的就有77个，降雪本身并不成怕。但是今年1月12日起连续数次涉及南方数省罕见的大面积降雪，又与春运客流颠峰叠加，更加重了灾情带来的后果。大多交通工具都在这场前所未遇的灾情中显现出其脆弱性的一面，凭借气象条件运行的民航飞行更面临着巨大的考验。

雨雪冰冻给民航航班带来大量航班延误和取消，延误时间长，航班取消又难以补班，加上其他交通工具受阻，客流相互交织，机场人满为患，难以成行的旅客不解重重，发问多多……

飞机为什么要除冰后才能放行？

不少旅客对航空公司除冰这一措施延误航班时间较长而不理解。其实冰雪凝聚在飞机机翼上，外观就会粗糙，这就会使飞机在起飞时速度本来就不快的状态下，原有的升力受减和两翼升力不平衡，而增加对飞机的操纵难度，甚至导致飞行失败。这方面国内外航空都有着血写的教训。据世界民航有关冰雪天气引起42起的事故数据分析看，有18起是在起飞时发生的，死亡人数达323人。除冰是关系到飞机和乘客人生安好的大事，来不得半点马虎和疏忽。

上海两机场的除冰设备有限，一般正常半小时除一架大型飞机，一辆除冰车只能除三四架飞机，要加水配除冰液又要半小时，这都是在除冰设备正常运作的处境，上百架飞机同时等待除冰，结果可想而知。航班延误实所难免。好在上海极端冰冻天气少，除冰相对轻易而且重复除冰少。

上海航空公司在初遇雪灾后，主动调整除冰预案，对飞机按出港依次以区域集中停放，便于集中除冰。客运部门还先组织旅客登机，再除冰放行。这样就裁减了除冰车因飞机分散来回奔波的次数，提高效率，裁减延误时间。

已有飞机起飞了，航班怎么还不起飞呢�

其实任何航班正常与否，不单单取决于启程地机场气象条件，还要看目的地机场能否降落和备降机场是否符合降落条件。譬如1月27日晚，上航一架飞往贵阳的航班在中途得知贵阳机场关闭，只能备降昆明。

雪停了，航班怎么还不能正常起飞？

雪停了，当机场降雪厚度超过标准（以浦东机场为例：干雪20毫米，湿雪10毫米，雪浆3毫米）或跑道展现连续100米以上摩擦系数小于0．41时，机场跑道就要关闭，要除掉积雪，使道路摩擦系数大于0．4，才能达成适航要求，所以一场雪对航空的影响是带有连锁性的。譬如2月4日，天气虽放晴，但凌晨有霜凝聚，飞机要除霜，对航班还是会造成影响。

为什么航班没有切当的信息？

大面积航班延误的处境一旦展现，航空公司都是24小时在岗责守，大量的幕后工作是旅客无法知晓。此时，航空公司与旅客的利益一致的。譬如为了让旅客能裁减延误后等候时间，上航曾有几个机组在飞机上等候一整夜等候起飞的指令。有的机组屡屡进场，离场，合作航班和机型调整方案。航班信息稳当性受到诸多因素的牵制，信息一经发出，又屡屡修改，原先是

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 中学教育

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论