公路改建工程项目执行情况报告

公路改建工程项项目执行情情况的报告告简介：铜川市耀耀耀州区柳柳林至至印台区区崾岘岘二级公公路改改建工程程项目目执行情情况的的报告，内内容容完整,符合规范范要要求。关键字：公路改改改建，执执行报报告

一、工程概况xx区xx至xxxxxxxx二二级公路路是xxx市“φ”字型路网网规规划中的的重要要组成部部分，原原有三级级公路路标准低低、路路况差，严严重重制约铜铜川西西部煤炭炭外运运和沿线线乡镇镇经济发发展。此此段公路路改建建等级的的提高高，对于于改善善区域投投资环环境，带带动地地区经济济发展展，特别别是对对于xxxxxx和旅游资资源源的开发发利用用具有十十分深深远的意意义。此工程项目目目HYPERLINK"/Sub06.aspx"设计起于xxxx柳林镇镇九里坡坡头，（设设设计桩号K0+00000），经柳柳林林镇、瑶瑶曲镇镇、崔家家沟、止止于印台台区崾崾岘梁与与省道道305线相接，路路路线原设设计终终点为K43++8894..4552，按耀柳柳路路统一里里程，此此改建工工程项项目的起起点统统一里程程桩号号为K24++0063..8000，终点统统一一里程桩桩号为为K66++2271..8227，全长42.22008公里。（原原原工可研研批复复路线长长度为为44.22885公里，因因HYPERLINK"/GroupIndex.aspx?no=shigong"施工工中局部路路线线发生多多次变变更，实实际最最终竣工工路线线长度为42.22008公里）。技技技术标准准按山山岭重丘丘区二二级公路路建设设，HYPERLINK"/GroupIndex.aspx?no=qiao"桥涵设计荷荷载载汽-20、挂-100，路线设设计计时速每每小时时40公里，路路基基设计宽宽度8.5米，路面面行行车道设设计宽宽度8.0米，路面面HYPERLINK"/GroupIndex.aspx?no=gaoceng"结构构层为30cm厚石灰土土底底基层或30cm厚石灰土土稳稳定天然然砂砾砾底基层层，18cm厚水泥石石灰灰土稳定定天然然（或级级配）砂砂砾基层层，4cm厚中粒式式沥沥青砼，3cm厚细粒式式沥沥青砼。路路缘缘石宽度度为2×0..225米，路肩肩采采用与行行车道道相同结结构满满铺式进进行硬硬化处理理。路路线平曲曲线最最小半径9m（Ｋ35+44000原下穿铁铁路路立交处处），回回头曲线线最小小半径18.33m，直线最最大大长度580..2222m，最大纵纵坡8.744%，最短坡坡长50m，竖曲线线最最小650m。全线新新建建桥梁3座，由陕陕西西交通公公路设设计有限限公司司设计，铜铜川川公路管管理局局勘察设设计所所完成全全线路路基、路路面及及其它沿沿线设设施的设设计。公公路下穿穿铁路路立交桥桥２座座由西安安铁路路分局勘勘测设设计所完完成。全线共征用用用各类土土地313亩，拆迁迁HYPERLINK"/GroupIndex.aspx?no=Effect_chart"建筑筑物95344..7m2，拆迁各各类类电杆535根。共完完成成路基土土石方方64.88447万m3，沥青砼砼路路面351..3342kkm22，水泥混混凝凝土路面47.00220kkm22，大桥1座，中桥2座，旧桥桥利利用9座，涵洞94道，下穿穿铁铁路立交交桥2座，防护护工工程5306688m3，排水工工程2342266m3，反光标标志志牌82块，完成成全全线路面面标线线、绿HYPERLINK"/GroupIndex.aspx?no=yhscd"化工工程42.22008公里，完完成成水毁工工程55处（其中K36++800处山体滑滑坡坡正在抢抢修），在在在建瑶曲曲收费费站1处。该项目总投投投资为89966..78009万元。2002年5月1日正式开开工工建设，2003年７月31日建成。该该该项目由由铜川川市交通通建设设工程质质量监监督站组组织进进行全线线质量量检测，整整体体工程质质量达达到了优优良工工程标准准。二、项目建设执执执行情况况(一)项项目前期期工作作的执行行情况况xxx市计划委委委员会以以铜计计发〔2001〕26号文提出出项项目建议议书，陕陕西省计计委以以陕计基基础〔2001〕203号文件批批准准立项。2002年5月24日省计委委以以陕计项项目〔2002〕454号文件批批复复了初步步设计计。2002年6月12日xxxxx公路路局以〔2002〕405号文件对对HYPERLINK"/Detail/200607257673252935/"施工工图设计和和施施工图预预算进进行批复复，批批准预算89966..78009万元。其其中中：财政政债卷卷5000万元、省省补补助投资500万元，其其余余资金地地方自自筹。本工程项目目目被列入入铜川川市2002年度使用用国国家财政政债卷卷建设的的重点点公路建建设项项目,为了加强强该该项目的的管理理，经市市政府府批准成成立了了由副市市长张张东武挂挂帅的的重点公公路工工程建设设指挥挥部，指指挥部部下设HYPERLINK"/Pic/List/17.1.6/"办公公室，由铜铜川市交交通局局局长张张东省省任办公公室主主任，副副主任任由朱金金行、高高传明同同志担担任。市市交通通局于2002年5月成立了了以以高传明明同志志为法人人代表表的重点点公路路工程建建设项项目管理理处，全全面负责责项目目管理工工作。(二)项项目管理理执行行情况1、建立健健全管管理处岗岗位职责责，落落实岗位位责任任制，完完善各各项规章章制度度市重点公路路路工程建建设管管理处下下设一一个综合合部，一一个柳崾崾路现现场管理理组，管管理处成成立伊伊始，及及时编编制了《xxxxx市重点点公公路工程程建设设管理处处管理理办法》、《现现场管理组管管理办法》、《综综合部岗位职职责》、《工工程质量HYPERLINK"/GroupIndex.aspx?no=jianli"监理理人员管理办办法》、《工工作人员岗位位责任制》、《廉廉洁自律制度度》等相关规规定，以加强强管理，明确确措施，形成成了工作制度度化、目标责责任化的管理理体系，有力力地保障了项项目的顺利开开展。2、工程招招标执执行情况况根据交通部部部《公路路建设设市场管管理办办法》和和《公公路工程程施工工招标投投标管管理办法法》的的规定，20002年4月组织编编制制了《耀耀州区区柳林至至印台台区崾岘岘二级级公路改改建工工程招标标实施施方案》，并并经省计委陕陕计项目〔2002〕354号文件批复复，按照此方方案的要求，全全线路基土石石方工程分七七个施工段，由由地方政府按按照“民办公助、民民工建勤”方式先期实实施，既解决决了资金不足足的困难，又又为后续路面面的施工赢得得了必要的时时间和有利的的工作面。2002年4月月月xxxxx市交交通局组组织成成立了招招标领领导小组组。除除路基土土石方方外，其其余工工程采取取公开开招标方方式进进行招标标。通通过资格格预审审的投标标单位位均是近近五年年HYPERLINK"/GroupIndex.aspx?no=shigong"施工业绩好好、管管理水平平高和和履约能能力强强的公路路二级级以上资资质的的施工单单位。本本次招标标由铜铜川市交交通局局纪监室室负责责招标全全过程程监督工工作，确确保招标标工作作公开、公公平平、公正正、紧紧张、有有序而而严密的的进行行。2002年年33月编制完完成成HYPERLINK"/GroupIndex.aspx?no=jianli"监理招标文文件件，2002年4月完成监监理理招标工工作。由由于路线线较长长，工程程规模模大，监监理组组织机构构组成成以陕西西林华华HYPERLINK"/GroupIndex.aspx?no=Effect_chart"建筑工程监监理理有限责责任公公司为第第一驻驻地监理理办、铜铜川恒远远公路路工程咨咨询有有限公司司为第第二驻地地监理理办的一一级监监理管理理模式式。2002年年55月完成施施工工招标文文件和和《铜川川市耀耀州区柳柳林至至印台崾崾岘二二级公路路改建建工程评评标办办法》的的编制制工作，2002年5月16日至2002年6月7日完成全全线线路面、防防护护、HYPERLINK"/GroupIndex.aspx?no=qiao"桥涵工程的的施施工招标标评标标工作。全全线线分为九九个合合同段，第第一一合同段K7+66886柳林大桥桥；；第二合合同段段K17++3328及K17++4421黑牛蜗中中桥桥；第三三合同同段K6+88220～K16++0000路面基层层、底底基层及及排水水工程；；第四四合同段K16++0000～K25++0000路面基层层、底底基层及及排水水工程；；第五五合同段K25++0000～K33++2200路面基层层、底底基层及及排水水工程；；第六六合同段K33++2200～K43++8894..4552路面基层层、底底基层及及排水水工程；；第七七合同段K33++3358及K34++1157公铁立交交桥桥；第八八合同同段为全全线防防护工程程及小小桥涵工工程，第第九合同同段为为全线沥沥青砼砼路面工工程及及交通工工程。第五、六、八八、九合同段段由铜川市路路桥工程公司司承建、第一一合同段由中中铁一局集团团第一工程有有限公司承建建、第二合同同段由中铁十十八局集团第第二工程有限限公司承建、第第三合同段由由陕西省机械械施工公司承承建、第四合合同段由西安安市第二市政政工程公司承承建、第七合合同段由西铁铁三原工务段段建筑工程运运输公司承建建。总之，通过过过工程施施工、监监理招标标，选选择了施施工业业绩好的的施工工和监理理队伍伍，为项项目的的顺利实实施和和完成奠奠定了了坚实的的基础础。3.占地拆拆迁及环环境保保障执行行情况况市重点公路路路工程建建设项项目管理理处结结合省、市市有有关规定定，及及时编制制了《xxxxx公路路环境保障障征地拆迁迁补偿标准准》、《xxxx公路路水土保持持方案》、《xxx公路环境保障实施办法》，铜川市人民政府下发了《关于做好柳崾公路建设用地拆迁和环境保障工作的通告》，在公路沿线张贴公路建设宣传标语，散发公路建设政策法规传单，为柳崾公路建设营造良好的舆论效果和社会监督力量。按照省、市市市政府有有关征征地拆迁迁文件件规定，为为减减少征迁迁难度度，统一一政策策，节约约投资资，市指指挥部部HYPERLINK"/Pic/List/17.1.6/"办公室、市市项项目管理理处通通过和工工程所所在地印印台区区及耀州州区政政府协商商，征征迁及环环境保保障工作作由地地方政府府承担担，市政政府同同县区签签订“征地拆迁迁及及环境保保障责责任协议议书”，建立了了奖奖罚措施施。为为此，各各县区区政府由由一名名主管领领导挂挂帅，县县区相相关部局局为成成员，以以县区区交通局局为牵牵头单位位，沿沿线乡镇镇主抓抓征迁工工作。当当地政府“一个窗口”对外负责责征征迁工作作，工工程征迁迁中，各各征迁办办主要要领导吃吃住在在工地一一线，现现场办公公，耐耐心细致致地做做好征迁迁过程程中村民民的思思想工作作。对对个别村村镇群群众提出出的不不合理的的补偿偿要求，征征迁迁组现场场召开开面对面面的对对话会、座座谈谈会，和和村民民们促膝膝谈心心，增强强群众众对公路路建设设重要性性及其其对于村村民生生产生活活即将将带来的的巨大大利益作作用的的认识，从从思思想上消消除群群众的无无理念念头并在在政策策规定范范围内内对沿线线所涉涉及的征征地、拆拆迁、青青苗补补偿费等等实行行现金直直通车车，及时时予以以兑付。由由于于征迁工工作机机构健全全，政政策到位位，责责任明确确落实实，采取取了封封闭式征征迁和和环境保保障管管理的模模式，为为工程建建设提提供了良良好的的环境保保障，保保证了工工程施施工的顺顺利进进行。4.工程质质量控制制的执执行情况况①建立健全全各项项规章制制度，提提高质质量意识识，明明确质量量控制制程序。在项目目目开工前前，管管理处根根据交交通部公公路建建设质量量管理理办法和和省交交通厅有有关工工程质量量管理理规定，制制订订了《铜铜川市市耀州区区柳林林至印台台区崾崾岘二级级公路路改建工工程质质量管理理办法法》、《铜铜川川市耀州州区柳柳林至印印台区区崾岘二二级公公路改建建工程程质量监监理人人员管理理办法法》和质质量控控制例会会制度度。把质质量控控制作为为工程程管理永永恒的的主题，把把质质量管理理做为为改建工工程的的重中之之重，贯贯穿于施施工的的全过程程。严严格按照照交通通部和省省公路路局建设设项目目质量管管理办办法，对对改建建工程进进行严严格管理理。项项目管理理处以以专文形形式层层层明确确了工工程质量量责任任人，建建立了了严格的“政府监督督、社社会监理理、企企业自检”三级质量量管管理体系系，为为了提高高全体体参建人人员质质量意识识，多多次组织织施工工单位、监监理理人员认认真学学习招标标文件件技术规规范及及相应施施工规规范，使使每一一位工程程建设设者牢固固树立立“质量第一”的观念，为为为提高工工程整整体质量量水平平奠定了了坚实实的基础础。②加强质量量工序序抽检，增增增加试验验检测测频率，消消灭灭工程质质量隐隐患。市指挥部HYPERLINK"/Pic/List/17.1.6/"办公室室室及项目目管理理处定期期召开开项目管管理会会议，不不定期期召开工工地现现场专题题会议议，及时时处理理工程中中存在在的技术术难题题，解决决环境境问题，通通报报HYPERLINK"/GroupIndex.aspx?no=freedom"施工质量量及工工程进度度，严严格按合合同要要求的工工期进进行奖罚罚，确确定阶段段性目目标任务务，逐逐一分解解落实实。同时时在全全线路基基、路路面HYPERLINK"/GroupIndex.aspx?no=shigong"施工单位中中分分别开展展了“六比”社会主义义劳劳动竞赛赛活动动，激励励先进进，鞭策策后进进，形成成了你你追我赶赶的劳劳动热潮潮，确确保了国国债资资金项目目如期期完成。③开工伊始始，首首先加大大对到场场人员员、HYPERLINK"/GroupIndex.aspx?no=yhscd"设备的检查查力力度，要要求施施工单位位加大大资源投投入，设设备投入入到位位，只有有保证证一定数数量设设备才能能确保保工程任任务的的落实，尤尤其其是技术术管理理人员要要求素素质高、技技术术能力强强；各各单位要要建立立健全自自检质质量保证证体系系，监督督检查查体系的的正常常运行；；其二二是针对对土石石方施工工任务务及“民工建勤”的特点，项项项目管理理处下下设现场场管理理组，与与驻地地办一起起联合合办公，及及时时解决工工地变变更等事事宜，加加快了工工程施施工进度度；三三是对沿沿线地地质不良良路段段，尤其其是K33~~KK43++8994段地下水水位位高，层层间水水丰富路路段，采采用新技技术、新新工艺进进行处处理，增增加了了纵向盲盲沟，铺铺筑了土土工布布，对于于路床床标高60-8800cm含水量偏偏大大的路段段均采采用天然然砂砾砾逐段进进行换换填，消消除了了质量隐隐患；；四是开开展科科技兴路路活动动，与长长沙交交通学院院共同同完成了了路基基层状土土的压压实变形形观测测及工后后沉降降研究，目目前前该项目目正在在观测研研究阶阶段；五五是对对沿线构构造物物与市质质站共共同进行行了破破坏性检检查，要要求返工工挡土土墙及涵涵洞7处，对含含灰灰量及压压实度度不足的的路段段返工4处，并制制定定相应的的整改改措施，对对中中HYPERLINK"/GroupIndex.aspx?no=qiao"桥的浇筑空空心心板梁砼砼强度度进行抽抽查，存存在抗压压强度度不足，分分析析原因为为进场场秦岭525水泥为假假冒冒水泥，材材料料把关不不严，报报废了6片梁，这这件件事在全全线引引起了震震憾，增增强了施施工人人员的质质量意意识；六六是在在2003年春季最最不不利季节节对全全线路面面弯沉沉进行了了检测测，重点点对涵涵洞、挡挡土墙墙墙背路路段及及弯沉不不足路路段进行行了全全面挖除除，厚厚度小于30cm的路段用C20砼进行了了加加固处理理，大大于30cm的路段下下部部采用C20片石砼等等方方案进行行了修修补，消消除了了质量隐隐患。七七是在沥沥青路路面施工工中，根根据铜川川地区区其它沥沥青路路面的施施工养养护经验验及后后期病害害特点点，结合合柳崾崾公路所所处地地理位置置、气气候、水水文地地质和重重型车车辆多的的特点点，为确确保面面层的施施工质质量，提提高路路面使用用性能能，延长长使用用寿命，对对K6+88000～K43++8894段普通石石油油沥青砼砼路面面面层变变更为为SBR--III型改性沥沥青青砼路面面，确确保路面面的施施工质量量。八八是对桥桥梁HYPERLINK"/GroupIndex.aspx?no=gaoceng"结结构物从始始至至终树立“百年大计计，质质量第一”的高度责责任任心。充充分利利用已建建构造造物。如K18++0050及K18++2250两座双曲曲石石拱桥，建建于于70年代，无无HYPERLINK"/Sub06.aspx"设计计施工资料料，能能否满足足新的的设计荷荷载和和使用要要求，经经长安大大学检检测加固固后符符合要求求，节节约了拆拆除重重建的费费用。九九是抓好好重点点环节的的质量量控制工工作。如如柳林大大桥桩桩基，为为防止止施工质质量出出现，所所有桩桩基预制制梁由由陕西省省公路路工程试试验检检测中心心检测测，确保保关键键环节万万无一一失。④加强工程程项目目的程序序管理，确确保保工程实实施质质量。要要求各各施工单单位、驻驻地办严严格履履行合同同承诺诺，认真真执行行合同文文件，严严格控制制设计计变更，对对于于施工中中涉及及设计不不完善善和错漏漏现象象，为了了便于于工作，我我们们根据省省公路路局工程程变更更程序要要求，制制定了柳柳崾公公路工程程变更更管理规规定权权限，业业主、驻驻地HYPERLINK"/GroupIndex.aspx?no=jianli"监理办都能能认认真执行行。⑤为了进一一步提提高工程程质量，在在保保证质量量的前前提下，我我们们还特别别注重重桥涵构构造物物的外观观质量量，树立立典型型工程，选选择择构造物物外观观比较差差的典典型和外外观比比较好的的典型型工程，组组织织全线各各施工工单位项项目经经理、技技术负负责、监监理召召开质量量现场场专题会会议，由由外观好好的施施工单位位介绍绍经验。同同时时，责令令差的的施工单单位拆拆除重做做。在在施工工工艺上上下功夫夫，做做到措施施到位位，保证证外观观质量。为为提提高管理理水平平，在全全线开开展了以以比质质量为前前提，比比进度、比比管管理、比比安全全、比文文明施施工的社社会主主义劳动动竞赛赛，由业业主和和驻地办办联合合成立考考评工工作组，具具体体负责对对各合合同段施施工单单位的考考评工工作，质质量实实行一票票否决决，对质质量达达不到规规定分分值的，当当月月不考评评、不不受奖，有有力力地促进进了质质量管理理水平平的提高高。同同时，建建设项项目部技技术组组每月配配合市市质量监监督站站对全线线各标标段逐一一进行行质量抽抽检（从从施工质质量、内内业资料料、监监理抽检检资料料、监理理记录录等进行行检查查），坚坚决杜杜绝质量量事故故的发生生，将将质量问问题消消灭于萌萌芽状状态，确确保工工程顺利利开展展。通过严格的的的质量控控制，柳柳崾公路路全线线完工后后，总总体工程程质量量符合设设计及及施工规规范要要求。但但今年年7月下旬、8月28日及9月28日至10月4日铜川市市地地区出现现历史史罕见的的特大大暴雨，柳柳崾崾二级公公路属属于沿溪溪线，山山洪暴发发、河河水猛涨涨，各各路段出出现不不同程度度的水水毁，沿沿河路路段特别别严重重。经调调查，全全线共发发生沿沿河路基基冲刷刷坍陷、挡挡墙墙及路肩肩悬空空、边坡坡坍塌塌、山体体滑坡坡、泥石石流等等水毁路路段43处，累计计经经济损失失达人人民币350万元。经经市市交通局局和市市项目管管理处处组织抢抢险，截截止2003年10月30日全部抢抢修修恢复完完毕。这次水毁的的的主要原原因是是部分路路段地地质情况况复杂杂，受投投资限限制一些些设计计防护和和排水水设施不不尽完完善，高高填方方边坡较较大的的路段未未设出出水口，路路面面雨水、水水沟沟流水及及沿河河洪水集集中冲冲刷，加加之砂砂砾材料料回填填的边坡坡透水水性强，边边坡坡稳定性性差，受受冲刷后后极易易淘空、沉沉陷陷。其次次本项项目的路路基工工程采取取乡镇镇“民工建勤”方式施工工，路路基土石石方施施工时对对涵洞洞及挡土土墙等等结构物物的关关键部位位及半半填半挖挖、填填挖交界界路段段的施工工环节节抓得不不紧，经经验不足足，导导致路面面局部部路段沉沉陷开开裂等病病害。针对出现的水毁毁毁情况，市市交交通局、项项目目管理处处及时时组织HYPERLINK"/Sub06.aspx"设计计、HYPERLINK"/GroupIndex.aspx?no=jianli"监理及HYPERLINK"/GroupIndex.aspx?no=shigong"施工单位沿沿线线勘察调调查，对对不同的的病害害逐个分分析研研究，提提出完完善的排排水设设施和防防护加加固HYPERLINK"/Pic/List/17.7.7/"设计图图纸纸。经过监监理理现场监监督，施施工单位位全力力抢修，除除K36++8800处滑坡外外，其其余路段段均完完成。5.工程进进度控制制的执执行情况况为使开工初初初期施工工单位位能在短短期内内走向正正轨，根根据合同同文件件要求，同同监监理工程程师一一起，逐逐个标标段组织织检查查主要人人员、机机械HYPERLINK"/GroupIndex.aspx?no=yhscd"设备进场情情况况及施工工组织织设计的的落实实情况。针针对对查出的的问题题，限期期改正正，使机机械设设备和工工作人人员基本本达到到投标书书要求求，工程程很快快进入正正轨。根据工程总总总体计划划，下下达年度度计划划，各合合同段段按工期期要求求和下达达的年年度计划划，做做出月施施工计计划，报报监理理工程师师审批批执行。为为保保证各施施工单单位在合合同工工期内完完成施施工任务务，克克服了行行车干干扰大，季季节节不利，资资金金到位率率低，工工期紧等等困难难，自我我加压压，日夜夜奋战战，并制制订了了《柳崾崾公路路社会主主义劳劳动竞赛赛办法法》。管管理处处高传明明处长长不定期期突击击检查项项目管管理会的的落实实情况，经经常常抽调中中心实实验室人人员进进行质量量抽检检工作，特特别别抽检夜夜间施施工中的的工程程质量。积积极极配合协协助质质监站对对各工工程项目目的抽抽查，认认真落落实整改改措施施。确保保总体体进度计计划要要求的各各阶段段任务目目标的的完成和和总体体质量目目标的的实现。同同时时，省公公路局局、铜川川市委委、市人人大、市市政府、市市政政协、市市交通通局领导导经常常检查指指导工工作，给给全体体建设者者以极极大的鼓鼓舞。由由于加强强了实实施性总总体进进度计划划的宏宏观控制制，在在施工中中加大大工程进进度计计划管理理，最最终保证证了主主体工程程按期期竣工。6．工程费费用控控制的执执行情况况为了严格控控控制投资资，管管理处制制订了了严格的的工程程计量支支付和和变更费费用控控制程序序，建建立了施施工单单位工程程计量量支付和和变更更费用台台帐。工工程伊始始，就就要求承承包人人和监理理对合合同段的的工程程设计数数量进进行认真真统计计复核，并并报报批；复复核后后确认的的数量量在未产产生设设计变更更时即即作为工工程结结算的最最终数数量，施施工过过程中不不得再再做变化化。在在计量支支付时时，要求求各承承包人应应附经经监理工工程师师签认的的计量量凭证和和试验验质检资资料。未未附相关关试验验质检资资料的的不予计计量支支付；试试验质质检资料料不合合格者，不不予予计量支支付。坚坚持尊重重设计计，变更更设计计严格按按照审审批程序序，逐逐级把关关，严严加控制制。工程管理过过过程中，为为了了减少工工程投投资，节节省每每一笔费费用，对对工程资资金进进行了严严格的的控制。一一是是认真细细致地地对待每每次支支付，严严格审审核，做做到了了每支付付一项项费用，原原始始资料齐齐全真真实，有有根有有据。二二是严严格管理理变更更设计，防防止止产生漏漏洞，实实行了施施工单单位、监监理、业业主联合合现场场HYPERLINK"/Pic/List/17.1.6/"办公，大小小变变更，业业主必必须深入入现场场一杆插插到底底，制定定变更更方案，核核定定工程数数量，审审批上再再严格格把关，变变更更工程完完成后后，三方方再到到现场具具体量量验。三三是精精打细算算，坚坚持建设设标准准不降低低，本本项目发发生大大小变更237项，增加加变变更资金1018万元，但但工工程费用用仍控控制在批批准预预算以内内。四四是为了了保证证到位资资金全全部用于于此项项目，防防止施施工单位位资金金调用于于其它它工程，规规定定各施工工单位位为本工工程项项目建立立一专专用的银银行帐帐户，大大额资资金及材材料款款的拨付付受业业主的直直接监监督，以以保证证业主提提供的的资金能能专款款专用。在在资资金结算算和拨拨付及时时方面面，业主主尽了了最大努努力，而而且在资资金不不到位的的情况况下，积积极争争取贷款款，保保证建设设项目目顺利进进行。柳崾公路HYPERLINK"/Detail/200607257673252935/"施施施工图预算算批批复为89966..78009万元，而而目目前该项项目实实际落实实资金金68122..19553559万元（其其中中：省筹筹拨款款5000万元、省省补补助500万元，地地方方自筹34966..78009万元），与与与审批预预算相相比尚差差缺口口资金21733..35224111万元。为了圆满地地地完成此此项目目建设任任务，为为社会提提供良良好的道道路运运输条件件，该该项目通通过一一年多的的努力力，精心心组织织，科学学管理理，严格格控制制投资。项项目目竣工决决算为为89855..54777..70万元，工工程程节约投投资11.2233313万元，项项目目总HYPERLINK"/GroupIndex.aspx?no=dinge"造价控制在在上上级批准准总预预算之内内。三、尾留工程1、K366+8000处滑坡，目目目前正加加紧施施工，该该处路路基水毁毁工程程预计2004年元月份份完完成。2、K200+6110瑶曲收费费站站工程，因因上上级审批批建站站晚，未未能和和整体工工程一一并完工工。计计划于2004年３月完完成成。四、竣工验收的的的准备情情况铜川市耀州州州区柳林林至印印台区崾崾岘二二级公路路改建建工程已已于2003年12月6日进行了了质质量检测测，各各标段工工程质质量和总总体工工程质量量均达达到了优优良标标准。其其中提提出的修修复、补补救工程程除K36++800处滑坡正正抢抢修外，其其余余已全部部完成成，经监监理工工程师和和铜川川市交通通建设设工程质质量检检督站检检测，整整体工程程质量量达到了了优良良工程标标准。目前该项目目目已按交交通部部和省交交通厅厅、公路路局的的有关规规定编编制完成成了竣竣工文件件、档档案预验验收和和竣工决决算。施施工单位位、监监理单位位、设设计单位位、工工程质量量监督督等单位位均已已编写完完成该该项目的的工作作总结和和报告告，项目目管理理处已准准备好好竣工验验收前前的一切切工作作，现已已具备备竣工验验收的的条件。五、几点做法和和和体会(一)在征征地拆迁环境境境保障方面面，由由铜川市市政府府同各县县区签签订目标标责任任书,实行”一个窗口”对外,落实责任任，加加大奖罚罚力度度措施,为工程的的征征迁工作作节约约了资金金，加加快了进进度。仅仅用半个个月便便完成了了全线线40多公里的的征征迁任务务，打打开了路路线走走廊，创创造了了铜川公公路建建设征迁迁史上上最快速速度，在在整个工工程建建设中未未出现现大的阻阻挠HYPERLINK"/GroupIndex.aspx?no=shigong"施施工现象,给施工单单位位创造了了一个个良好的的施工工环境。（二）加强强强项目实实施前前各项筹筹备工工作在管理处人人人员使用用上，抽抽调了一一些业业务能力力强、管管理水平平高的的人员进进入管管理处，全全面面负责项项目日日常管理理工作作。通过过一系系列制度度的制制订实施施，使使各项工工作在在一个统统一规规范的前前提下下进行，在在较较短的时时间内内完成了了工程程招投标标、项项目管理理等前前期准备备工作作，为工工程的的正式开开工创创造了有有利条条件。（三）在工工工程建设设中，对对部分HYPERLINK"/Detail/200607257673252935/"施工工图图HYPERLINK"/Sub06