某路海堤修复工程施工组织设计

目录TOC\o"1-3"\u目录1总体概述11.1工程概况11.1.1地理位置和建设规模11.1.2工程项目特点31.1.3地质情况71.1.4施工现场情况71.2工期、质量等要求和目标81.2.1质量目标81.2.2工期目标91.2.3安全生产和文明施工91.3施工总体设想和总体计划91.3.1施工总体设想91.3.2总体施工安排101.3.3施工总流程101.4施工前期准备工作111.4.1组织准备111.4.2技术准备121.4.3生产准备132组织机构142.1机构的形式142.2拟投入的专业人员名单职务、职称153施工平面布置和临时设施布置163.1施工平面布置163.1.1施工营地布置163.1.2预制场和材料场163.1.3施工便道布置和施工交通组织163.2临时设施布置183.2.1生活用房、办公室用房等临设183.2.2料场、仓库193.2.3供水、供电193.2.4现场试验室203.2.5设备、机具布置、吊装机械203.2.6污水处理203.2.7消防设施204交通疏解组织方案215对工程重点、难点的分析及解决方案，关键施工技术、工艺225.1重点、难点分析及解决方案225.1.1海堤挡墙225.1.2膜袋砂围堰235.1.3抛护脚石245.1.4季节性施工255.2关键施工技术、工艺265.2.1海堤修复工程施工技术265.2.2道路修复工程355.2.3管线级路灯修复455.2.4路灯修复施工635.2.5景观修复施工675.2.6交通设施施工846施工进度计划和各阶段进度的保证措施及承诺856.1施工进度计划网络图、横道图856.2施工进度计划的控制措施866.2.1关键节点的控制866.2.2工期保证措施866.3各阶段进度的保证措施896.3.1施工准备阶段的保证措施896.3.2施工过程的保证措施906.3.3完工阶段的保证措施916.4进度违约责任的承诺917劳动力计划及其保证措施927.1劳动力投入计划927.2劳动力保证措施948机械设备投入、进场计划及保证措施958.1机械设备投入、进场计划及保证措施958.2机械设备保证措施999工程质量保证措施及承诺1009.1质量目标和质量保证体系1009.1.1质量目标1009.1.2质量保证体系及组织机构1009.1.3质量检验程序1019.1.4质量管理制度1049.2质量保证措施1069.2.1实现质量目标的措施1069.2.2人员控制1099.2.3施工过程控制1099.2.4机械设备控制1099.2.5施工过程的质量保证措施1109.3技术保证措施1129.3.1施工测量1129.3.2排水工程1129.3.3挖方工程1139.3.4基坑回填1139.3.5模板工程1149.3.6钢筋工程1179.3.7路床施工1199.3.8砼工程1199.3.9水泥石屑稳定层1229.3.10水泥混凝土面层1229.3.11人行道铺筑1249.3.12施工节约和成品保护措施1249.4质量承诺12910安全文明施工保证措施及承诺13010.1安全生产和文明施工目标13010.2安全生产体系和施工安全措施及承诺13010.2.1安全生产制度和管理程序13010.2.2安全生产管理体系13210.2.3施工现场的安全措施13310.2.4安全用电措施13510.2.5设备管理措施13510.2.6防汛、防火、防雷的安全措施13610.2.7安全生产应急预案13710.2.8施工安全违约赔偿承诺14510.3文明施工措施及承诺14510.3.1环保与文明施工管理程序14510.3.2路面卫生与路况维护14710.3.3工地环境卫生管理14810.3.4综合治理14810.3.5噪音控制及震动控制、光污染控制14910.3.6空气污染控制15010.3.7水质污染控制15010.3.8管线及建筑物保护措施15110.3.9现有公用设施的保护15210.3.10文明施工承诺152总体概述工程概况地理位置和建设规模龙洲湾段现场情况xx年9月23日～24日超强台风“黑格比”掠过珠海期间，对我市海堤、护栏、路灯、人行道、绿化等市政基础设施造成了很大破坏。本次海堤修复工程包括xx段及景湾路段。龙洲湾段现场情况景湾路段现场情况景湾路段现场情况xx段修复工程程南起xxx东侧，起起点桩号为为AK0++024，坐标x=99997855.0444，Y=40045622.2899；线位沿沿xx路、洲洲仔路向东东北东方向向延伸，终终点位于直直升机机场场东南角，桩桩号为AK0++887。494，坐标为X=100005771.5440，Y=40048311.0611，设计长长度为8663.4994m。景景湾路段修修复工程位位于景湾路路转弯处，起起点桩号为为BK0++064，坐标x=99997611.0444，Y=40045622.3588；终点桩桩号为BK0++135..279，坐标为x=99988588.6311，Y=40041555.3877，设计长长度为711.2799m。本次施工内容为为损坏海堤堤修复，包包括：海堤堤、栏杆、机机动车道、人人行道、电电缆沟、管管线、路灯灯、景观工工程等。工程项目特点海堤修复工程(一)海堤现状龙洲湾段海堤现状xx段海堤于11993年建成，原原为浆砌块块石重力式式挡墙堤体体结构，顶顶部为混凝凝土压顶，总总长约8663m，该该段海堤损损坏为整体体性损坏。龙洲湾段海堤现状景湾路段海堤于于1993年建成，总总长约10000m，原原为浆砌片片石重力式式挡墙堤体体结构，片片石含量为为砌体体积积的50％-60％，顶部部为混凝土土压顶，本本次遭台风风严重损坏坏海堤约552m。堤堤体为抛块块石基础及及20#砼基座，现现状完好。景湾路段海堤现状景湾路段海堤现状（二）海堤平面面线位海堤修复不改变变原有线路路和位置，在在现有海堤堤基础上进进行修复。其其中xx段修复复工程南起起xx东侧，起起点桩号为为AK0++024；线位沿沿xx路、洲洲仔路向东东北东方向向延伸，终终点位于直直升机机场场东南角，桩桩号为AK0++887..494，设计长长度为8663.4994m。根根据海堤现现状，沿线线共设置4个转点。景景湾路段修修复工程位位于景湾路路转弯处，起起点桩号为为BK0++076；终点桩桩号为BK0++128，设计长长度为522m。（三）海堤标高高设计xx段海堤顶标标高为3.64～4.2m；景景湾路段海海堤顶标高高为4.14～4.24mm，并与相相邻现状未未损毁(修复范围围以外)的堤顶标标高相衔接接（四）海堤修复复原堤体下的块石石基础及20#砼基座仍仍旧完好，没没有异常变变形及损坏坏，本次修修复仍利用用原有的基基础。针对对堤体损坏坏原因及情情况，进行行相应的修修复。xx段堤休采用用C30钢筋砼悬悬壁式挡墙墙结构，海海堤临海侧侧抛浪石进进行护脚。在在临临海侧侧设置亲水水步道，分分别于AK0++181..901、AK0++605..117、AK0++800四处设置置救生平台台，与新水水步道以台台阶连接。靠靠近堤身处处设置预制制C30砼四脚空空心块，边边坡1：1.5。新旧海海堤间分缝缝，整体修修复海堤每每10m设沉沉降缝一道道，宽200mm，用沥青青木板填塞塞；新建堤堤与原有堤堤体表面顺顺接。护栏栏采用花岗岗岩栏杆。景湾路段海堤由由于损坏范范围较小，为为便于与相相邻海堤顺顺接，修复复海堤仍沿沿用重力式式挡墙形式式，但为了了保证整体体性和施工工质量，堤堤身采用C30片石砼，利利用原有的的基座，海海堤临海侧侧抛消浪石石进行护脚脚，新旧海海堤分缝，宽宽20mm，用沥青青木板填塞塞；新建堤堤体与原有有堤体外表表面顺接，海海堤顶部按按现状标高高实施。护护栏仍采用用花岗岩栏栏杆，样式式及规格同同现状栏杆杆，栏杆石石料强度为为M50。道路修复道路修复工程包包括机动车车道、人行行道修复。其其中，xxx段AK0++057..548~~AD0++077..548、AK0++127..505～AK0++152..505((xx路)和AK0++723..426～AK0++781..283((洲仔路东东临时路)邻海侧机机动车道板板块(宽4m)路基被海海浪冲刷掏掏窄，机动动车道路面面为水泥砼砼路面，需需修复共约约420mm2；xx段全线线人行道损损坏严重，路路面原为毛毛丽花岗岩岩及水泥预预制砖。景景湾路段BBK0+0064～BK0++135..279人人行道损坏坏严重，路路面原为光光面花岗岩岩。现场道路损坏情况现场道路损坏情况管线及路灯修复复管线修复内容包包括：电缆缆沟、路灯灯、雨水管管等（一）电缆沟原靠近海堤堤身身的电缆沟沟为乙型，己己完全损坏坏，根据现现状及相关关规划，修修复电缆沟沟均采用《珠珠海市市政政电缆沟通通用图集》(试用)(YBJG002)及其修订会议纪要要求的乙型电缆沟；电缆沟支架采用玻璃钢支架。（二）路灯原靠近海堤一侧侧的路灯，已已完全损坏坏，根据现现状及相关关规划进行行重建，灯灯型与周边边路灯协调调。AK0++024～AK0++720采用12ml头单挑250WW(SONN—TPluus)路灯，档档距平均330m；AK0++720~~AK0++887采用5mNGG-70WW庭院灯，档档距平均110m。（三）雨水管原处修复三处排排水设施D800、D300雨水管及10000x10000mm雨雨水暗渠。人行道、栏杆景观工程绿化景观工程包包括xx段和景景湾路段。其其中，xxx段原有绿绿化损坏严严重，需要要整体修复复，修复而而积约：22914..026mm2；景湾湾路段局部部修复修复复面积约：：162..815mm2。地质情况根据地质钻孔揭揭露，场地地内上覆地地层主要为为人工填土土层和第四四系海陆交交互相沉积积层，下伏伏基岩为燕燕山期花岗岗岩。场区区内土(岩)层自上而而下可划分分为：人工工填土层、第第四系海陆陆交互相沉沉积层、基基岩残积土土层、及燕燕山花岗岩岩层；无其其他不良灾灾害地质现现象，场地地在勘探深深度范围内内，未见到到影响场地地稳定性的的不良地质质作用，场场地是稳定定的，适宜宜兴建拟建建项目。现现状海堤基基础为抛填填块石。拟拟修复海堤堤基础持力力层大部分分地段为强强风化花岗岗岩及粗砂砂，受台风风破坏的海海堤基础基基本末受破破坏，海堤堤地基是稳稳定的。施工现场情况水电情况施工用水可利用用沿线的水水管和原绿绿化带用水水解决，xxx段的用用电人业主主提供的石石花东路变变压器接入入，再沿线线布置输电电线，连接接施工用电电。景湾段段的施工用用电，将自自行采用发发电机发电电解决。临时交通组织本项目位于市区重重要道路，施施工期间采采取合理的的交通组织织措施，满满足周边正正常交通出出行。xxx段需要修复复机动年道道，因此需需要封闭邻邻海侧半幅幅机动车道道，在相邻邻道路交叉叉口或施工工危险路段段向外延伸伸设置交通通引导标志志，并通过过周边道路路合理分流流道路交通通，减轻施施工期间路路段的交通通负担。景景湾路段仪仪修复邻海海侧人行道道、海堤及及局部绿化化，因此对对该区域进进行封闭施施工，周边边需设置栏栏杆等设施施，保证行行人安全。施工围堰考虑到施工期临临近汛期，在在临海侧设设置临时膜膜袋砂围堰堰，纵向围围堰一道，围围堰布置根根据现场实实际情况调调整，海堤堤实施后清清除包装袋袋，砂子留留在滩面。施工营地设置我司将在洲仔路路AK0++480～～AK0++660道道路东侧施施工围蔽范范围内建设设施工营地地，并在洲洲仔路延长长段路口设设置预制场场和材料堆堆放场，在在景湾路段段施工处设设施临时办办公室。营营地内设置置办公与生生活区，施施工营内统统一布置，并并保证有足足够的防盗盗、防火及及医疗设施施。现场交通运输可可xx路、洲洲仔路、情情侣路、景景湾路等道道路连接施施工现场，交交通条件较较好。工期、质量等要要求和目标标质量目标本工程我公司的的质量目标标为：合格格，争创珠珠海市优良良样板工程程、广东省省优良样板板工程，执执行国家、广广东省、珠珠海市现行行工程质量量验评标准准。工期目标本工程业主要求求施工工期期为120个日历天天，根据答答疑文件，暂暂定开工日日期为xxx年4月1日。我司的计划工期期为：xx年4月1日日开工，xxx年7月27日完工，施施工总工期期118个日历天天，比业主主要求工期期提前2个日历天天。安全生产和文明明施工安全生产和文明明施工目标标：合格。执行国家、广东东省、珠海海市现行安安全生产文文明施工验验评标准。施工总体设想和和总体计划划施工总体设想本工程的主要工工作任务是是：破旧堤堤岸拆除、新新堤岸修复复以及附属属的道路、堤堤岸栏杆、管管线、路灯灯、绿化景景观等工程程。其施工工范围包括括有：景湾湾路段(BK0++064～～BK0++135..279))、xx段(AK0++024～～AK0++887..494))两路段工工程，根据据现场勘察察，施工场场区场地面面基本平整整，现有地地方道路和和可直接到到达两施工工路段位置置。1、临时工程施工人员进场后后，先对施施工范围（包包括临时设设施）实施施围蔽，然然后再进入入后续的实实质性工程程施工。施施工期间注注意维持好好原地方道道路的正常常交通，施施工机械、材材料和临时时堆放土方方等使用场场地均选在在对当地公公共环境影影响较小的的位置中设设立，尽量量减轻施工工对地方自自然环境干干扰程度，在在交通疏解解方面将严严格按照业业主要求，执执行施工范范围的临时时交通方案案。确保施施工不影响响当地的正正常交通状状况。施工工营地计划划设置在xxx段(AK0++480～AK0++660)对交通影影响不大的的范围内，详详情可参见见《施工总总平面布置置即交通疏疏解图》。2、施工用水用电电工程开工后我司司即与当地地供电、供供水部门联联系与解决决用电、用用水问题，尽尽量在附近近落实施工工用电、用用水接驳点点，迅速将将电、水接接至施工现现场。同时时我司配备备足够的发发电机，以以防电力不不足时或者者电网停电电时够继续续施工，满满足生产与与生活的需需要。总体施工安排1施工区的划分根据本工程的施施工环境、工工期要求以以及项目类类型以及工工作量的平平衡需要，现现将本工程程划分为两两个施工区区，具体如如下：第一施工区负责责：景湾路路段(BK0++064～～BK0++135..279))及xx段(AK0++024～～AK0++400)两路段所所有工程项项目。第二施工区负责责：xx段(AK0++400～AK0++887..494))路段的所所有工程项项目。施工总流程施工准备第一施工区景观路段堤外围堰拆旧堤，挖堤内土方新堤身结构施工堤内路基填土、堤外护坡施工准备第一施工区景观路段堤外围堰拆旧堤，挖堤内土方新堤身结构施工堤内路基填土、堤外护坡人行道施工绿化景观龙洲湾路段（AK0+024~AK0+400）堤外围堰拆旧堤，挖堤内土方新堤身结构施工堤内路基填土、堤外护坡管线及电缆沟机动车道修复人行道施工路灯及绿化景观完工退场（BK0+064~BK0+135）堤外围堰拆旧堤，挖堤内土方新堤身结构施工堤内路基填土、堤外护坡管线及电缆沟机动车道修复人行道施工路灯及绿化景观第二施工区（AK0+400~AK0+887）龙洲湾路段施工前期准备工工作组织准备建立和健全施工工队伍和管管理机构，明明确施工任任务，制定定必要的规规章制度，确确立施工所所应达到的的目标等。本工程将实行项项目法管理理，设一项项目经理部部，实行项项目经理负负责制。项项目经理部部将在公司司经理的领领导下，严严格按本司司ISO99001--20000版质量体系系要求运作作。本工程程投入足够够的技术力力量和施工工力量，确确保工程按按业主标准准和要求完完成。技术准备1、组织各专业人人员熟悉图图纸，对图图纸进行自自审，熟悉悉和掌握施施工图纸的的全部内容容和设计意意图。发现现问题，提提前与建设设单位、设设计单位协协商，参加加由建设单单位、设计计单位和监监理单位组组织的设计计交底和图图纸会审。2、编制施工图预预算及施工工组织设计计，根据施施工图纸，计计算分部分分项工程量量，按规定定套用施工工定额，计计算所需要要材料的详详细数量、人人工数量、大大型机械台台班数，以以便做进度度计划和供供应计划，更更好地控制制成本，减减少消耗。3、根据项目施工工的内容，拟拟定加工及及定货计划划。4、做好技术交底底工作。本本工程每一一道工序开开工前，均均需进行技技术交底，技技术交底是是施工企业业技术管理理的一个重重要制度，是是保证工程程质量的重重要因素，其其目的是通通过技术交交底使参加加施工的所所有人员对对工程技术术要求做到到心中有数数，以便科科学地组织织施工和按按合理的工工序、工艺艺进行施工工。技术交底专业均均采用三级级制，即各各专业工程程技术负责责人→专业工长→各班组长长，技术交交底均有书书面文字及及图表，级级级交底签签字，工程程技术负责责人向专业业工长进行行交底要求求细致、齐齐全、完善善，并要结结合具体操操作部位、关关健部位的的质量要求求，操作要要点及注意意事项等进进行详细的的讲述交底底，工长接接受后，应应反复详细细地向作业业班组进行行交底，班班组长在接接受交底后后，应组织织工人进行行认真讨论论，全面理理解施工意意图，确保保工程的质质量和进度度。生产准备1、建筑材料及安安全防护用用品准备：：对水泥、管管材、砂、石石等大批量量材料，均均应根据实实际情况做做好计划，分分批进场，编编制各项材材料计划表表，对各种种材料的入入库，保管管和出库制制订完善的的管理办法法，同时加加强防盗、防防火的管理理。2、施工机具设备备：施工中中计划投入入的大型施施工机械包包括挖掘机机、推土机机、汽车吊吊、搅拌桩桩机、柴油油发电机等等以及施工工中所需的的各种中小小型机具设设备均齐备备完好，无无需订购。3、修整施工出入入口，铺设设现场内施施工道路，作作好地面排排水沟、车车辆冲洗台台，搭设平平面布置图图中的临建建设施，安安装好备用用柴油发电电机。4、施工管理人员员进场后，做做好如下准准备工作：：会同有关关单位做好好现场的移移交工作，包包括测量控控制点以及及有关技术术资料，并并复核控制制点。5、临时用电、临临时用水的的搭设、安安装、调试试。6、组织施工管理理人员及劳劳动力调配配入场，满满足施工要要求。7、提前做好预制制、预埋件件的加工工工作。8、组织制定模板板的需求计计划和定型型模板的加加工工作。组织机构机构的形式本工程将实行项项目法管理理，设一项项目经理部部，实行项项目经理负负责制。项项目经理部部将在公司司经理的领领导下，严严格按本司司ISO99001--20000版质量体系系要求运作作。我司保保证以足够够的技术力力量和施工工力量投入入，确保工工程按业主主标准和要要求完成。xx工程项目负责人xx工程项目负责人材料设备供应部工程技术部财经核算部工艺进度管理组测量组试验组设备管理组经济核算组劳资财务组材料管理组质量安全管理组行政管理部生活管理组对外协调组防火保卫组运输管理组水电管理组文明施工组项目总工程师拟投入的专业人人员名单职职务、职称称主要人员情况一一览表职务姓名职称资质项目经理工程师市政项目副经理工程师市政技术负责人高级工程师市政质检员助理工程师市政安全员助理工程师市政施工员助理工程师市政资料员工程师市政材料员助理工程师市政施工平面布置和和临时设施施布置施工平面布置施工营地布置我司将在洲仔路路AK0++480～～AK0++660道道路东侧施施工围蔽范范围内建设设施工营地地，并在洲洲仔路延长长段路口设设置预制场场和材料堆堆放场，在在景湾路段段施工处设设施临时办办公室。营营地内设置置办公与生生活区，施施工营内统统一布置，并并保证有足足够的防盗盗、防火及及医疗设施施。现场交通运输可可通过xxx路、洲仔仔路、情侣侣路、景湾湾路等道路路连接施工工现场，交交通条件较较好。预制场和材料场场本工程拟在洲仔仔路延长段段路口设置置预制场和和材料堆放放场等，并并安排专人人值班。施工便道布置和和施工交通通组织施工便道布置和和施工交通通组织1、根据现场施工工环境，现现有的市政政道路可到到达各修复复的施工位位置。在施施工区域内内我司将封封闭xx段的洲洲仔路临海海侧半幅机机动车道，在在封闭区域域内利用原原有机动车车道作为现现场施工便便道，在施施工区域南南北两端设设置施工出出入口。2、施工期间注意意确保原市市政道路和和未封闭一一侧洲仔路路的正常交交通，施工工机械、材材料和临时时堆放的土土方严禁占占用地方道道路和施工工通道，避避免施工对对周边市政政道路的正正常交通造造成影响。3、在施工区附近近的相邻道道路交叉口口和施工危危险路段向向外延伸设设置交通引引导标志，并并通过周边边道路合理理分流交通通，减轻施施工期间施施工未封闭闭路段的交交通负担。并并根据需要要安排数名名交通维持持人员进行行交通指挥挥。交通维护措施1、施工期间积极极与各级行行政及公安安交警部门门配合，在在本工程各各通道入口口处设置标标志牌，指指示行人、车车辆通行,各通道入入口处夜间间设置警示示灯。2、在施工范围将将车流与施施工区域分分隔，防止止非施工车车辆及人员员进入施工工场地，在在施工区前前来车方向向前设置警警示标志及及警示灯，以以策安全。3、设多名专职维维持交通人人员，在施施工期间值值班，配合合交警工作作,指挥附近近车辆和行行人通行，在在各阶段施施工路口安安排专职维维持交通人人员值班。4、施工材料堆放放及机械设设备的停放放一律在指指定范围内内，不占用用行车通道道。5、夜间施工做好好交通照明明，警示标标志均采用用反光材料料。6、机械进退场及及施工作业业，尽量选选择行车较较少的时段段进行，避避免交通高高峰期占用用车道。7、安排专人负责责路况维护护工作，对对因施工造造成的路面面破损、凹凹陷等及时时进行修补补，确保路路况完好。8、每天安排专人人清扫施工工现场及附附近的道路路，并给现现场的机动动车道淋水水，以减少少工地的尘尘土。9、做好施工人员员的交通安安全教育。在在工程开工工前，要对对全体施工工人员进行行交通安全全教育。提提高施工人人员的交通通安全意识识，杜绝野野蛮施工，切切实落实交交通组织方方案。临时设施布置生活用房、办公公室用房等等临设办公和生活用房房采用标准准活动板房房。临时房房屋为双层层活动板房房。进场后后利用现有有道路，即即可根据工工程特点合合理设置各各种办公设设施和生活活设施设置置，施工营营地范围包包括办公室室、施工场场地、工地地试验室等等。施工营地临设一一览序号名称总面积单位备注1经理室50m2办公区2总工室30m23施工员室80m24值班室10m25实验室60m26材料工具室60m27测量室30m28质安室30m29资料室50m210会议室70m211监理用房50m212停车场100m213业主用房30m214厨房120m2生活活区15宿舍区1000m216洗手间100m217浴室100m218机械停放场300m219材料堆放场300m220预制场200m2料场、仓库根据施工现场的的情况，我我司将在停停车场场址址处分别设设置材料堆堆放场（面面积为300m22）、机械械设备停放放场（3000m2）、预预制场（3300m22）.具体位置置详见《施施工总平面面布置及交交通疏解图图》。供水、供电工程开工，我司司即向当地地供电、供供水部门申申请用电、用用水接驳。我我司将在施施工生活营营地就近接接驳施工用用电、用水水。接驳后后我司将设设置电表、水水表然后根根据施工需需要在业主主及监理同同意后，自自行沿施工工线路敷设设管线并根根据施工需需要自行敷敷设管线，在在景湾路施施工段则自自备移动式式发电机发发电作为施施工、生活活用电。同同时工地准准备足够的的发电机组组，以防电电力不足时时或者电网网停电时够够继续施工工，满足生生产生活用用量。现场试验室在施工营地内建建立现场试试验室，配配置万能材材料试验机机、试件养养护池、土土工试验仪仪器、弯沉沉仪、击实实仪等试验验设备。对对于不能在在现场完成成的试验，安安排一台专专车，专门门负责运送送工程有关关的试验材材料至符合合要求的试试验室及时时进行试件件检测。设备、机具布置置、吊装机机械本工程所用的各各种施工设设备、机具具、机械一一律不得占占用原有道道路行车路路面，以防防影响公共共交通。所所有设备、机机具等一般般停放在营营地内的机机械设备停停放场内或或材料加工工场内使用用，吊装机机械、运输输车辆则根根据施工需需要在施工工范围内使使用。污水处理施工临设设置临临时排水边边沟，设立立污水沉淀淀池。征得得环保部门门的同意，把把施工和生生活产生的的污水排入入污水沉淀淀池，经沉沉淀后就近近接入污水水管系统或或环保部门门允许排放放的其他地地方。严禁禁随处排放放污水。消防设施按照消防要求在在各办公区区和生活区区设置足够够的消防设设施，根据据相关法律律法规和政政府消防管管理部门的的要求，为为施工中的的永久工程程和所有临临时工程提提供必要的的临时消防防和紧急疏疏散设施，包包括提供临临时消火栓栓、灭火器器、水龙带带、灭火桶桶、灭火铲铲、灭火斧斧、消防水水管、阀门门、检查井井、临时消消防水池等等。并在相应应位置设置置明显标志志。并在现现场的合适适地点、车车辆及监理理工程师的的车辆里配配备并维护护适当数量量的手持灭灭火器。交通疏解组织方方案由于本工程工期期较紧张，要求施工现场必须要准备足够的场地让诸如预制构件、钢筋加工、模板加工等各个分部工序，能够同步进行，因此，在考虑施工现场的交通疏解方案上，计划部分路段采取全封闭，部分路段采取半封闭的方式，具体做法如下：洲仔路沿海一段段及其延长长段采取全全封闭的方方式，途经经此路段的的车辆可通通过前面的的石花东路路通行。景湾路段采取全全封闭的方方式，途经经此路段的的车辆可以以通过情侣侣南路通行行。xx路沿海一段段采取半封封闭的方式式，沿路搭搭设围蔽板板将施工现现场和马路路交通相隔隔起来，具具体确定占占用道路的的宽度时，在在施工现场场与交警部部门的同志志商议后决决定，为加加快工程建建设速度，争争取在保障障交通安全全的前提下下尽可能多多围蔽场地地。见《施工总平面面布置及交交通疏解图图》对工程重点、难难点的分析析及解决方方案，关键键施工技术术、工艺重点、难点分析析及解决方方案海堤挡墙1、海堤挡墙施工工是本工程程的重点本工程龙湾路段段海堤修复复，堤身采采用C30钢筋混凝凝土悬臂式式挡墙结构构，基座为为原有C20混凝土基基座，采用用植筋处理理；景湾路路段海堤挡挡墙部分采采用C30片石砼堤堤体，部分分可利用原原有M7.5浆砌石堤堤体的则采采用C30压顶。龙龙湾路段堤堤身C30防水砼（P6）工程数数量为49909m33，钢筋工工程数量为为368t，相对数数量较大，其其质量直接接影响着整整个工程的的质量，并并作为本工工程的关键键路线的项项目，直接接影响着整整个工程的的施工进度度。因此本本工程项目目实施过程程中，海堤堤挡墙施工工的质量和和工期控制制是本工程程的重点。2、解决方案（1）、基槽挖土方方：本工程程挖基槽土土方采用挖挖掘挖机及及人工配合合进行开挖挖。挖基配配合墙体施施工分段进进行，先测测量放线，定定出开挖中中线及边线线，起点及及终点，设设立桩标，注注明高程及及开挖深度度，用1mm3反铲挖挖掘机开挖挖，多余的的土方装车车外运弃土土。在施工工过程中，应应根据实际际需要设置置排水沟及及集水抗进进行施工排排水，保证证工作面干干燥以及基基底不被水水浸。（2）、钢筋安装：现浇钢筋基础先先安装基础础钢筋，预预理墙身竖竖向钢筋，待待基础浇灌灌砼完后且且砼达到2.5MMpa后，进行行墙身钢筋筋安装。（3）、现浇砼基础：：按挡土墙墙分段长，整整段进行一一次性浇灌灌，在清理理好的垫层层表面测量量放线，立立模浇灌。（4）、现浇墙身砼：：现浇钢筋筋砼挡土墙墙与基础的的结合面，应应按施工缝缝处理，即即先进行凿凿毛，将松松散部分的的砼及浮浆浆凿除，并并用水清洗洗干净，然然后架立墙墙身模板，砼砼开始浇灌灌时，先在在结合面上上刷一层水水泥浆或垫垫一层2—3公分厚的1：2水泥砂浆浆再浇灌墙墙身砼。（5）、墙身模板采采用钢模板板结合木模模板拼装，用8×10ccm的木枋枋作斜撑进进行支撑，侧侧模用ф16的螺栓对对拉定位，螺螺栓间距为为80cmm。墙身模板板一次立模模。当砼落落高大于22.0m时时，要采用用串筒输送送砼入仓，或或采用人工工分灰，避避免砼产生生离析。砼砼为商品砼砼，用砼运运输车运至至现场，砼砼浇灌从低低处开始分分层均匀进进行，分层层厚度一般般为30n，采用插插入式振捣捣器振捣。膜袋砂围堰1、膜袋砂围堰是是本工程施施工难点之之一本工程临海侧采采用膜袋砂砂围堰，由由于计划施施工期为4~7月，灾害害性天气发发生几率较较大，围堰堰的挡水功功能主要用用来抵御台台风暴潮及及日常的潮潮位变化。本工程的围堰，影响着海堤修复工程是否能顺利进行，因此围堰的防渗效果及稳定性也是本工程的难点之一。2、解决方案(1)膜袋袋的定位铺铺放：在施工前前，应对滩滩面进行适适度的清理理，保证堰基基较为平顺顺，没有尖尖锐物，避免对膜膜袋产生破破坏。应准准备足够的的砂袋，先先施工滩面面最深处的的铺袋，宜选择低低潮平流时时开始施工工，便于作业业。(2)围堰合合龙：与其他围围堰形式不不同的：：一般情情况下其他他类型的围围堰都是龙龙口合龙的的问题，而膜袋围围堰施工时时，则应避免免出现龙口口，尽可能能均衡上升升。特别是是围堰施工工高度达到到水位变化化区时，在每涨退退潮时，不不能留下个个别缺口，同一层膜膜袋应在一一次涨退潮潮期间完成成，避免集集中水流对对堰体的冲冲刷。(3)围堰防防渗：围堰堰的渗漏主主要有三个个部位：堰堰体与原河河床接触面面;堰体与岸岸坡接触面面；膜袋与膜膜袋之间。特特别是前两两个部位，是是破坏力最最大，也最最危险的地地方。防渗渗的主要措措施有：①膜袋之间容易形形成渗水通通道，一方方面不要将将砂充填得得太满，让让膜袋自身身调整挤密密;另一方面面，也可在在膜袋之间间塞填粘性性土后，再再覆盖编织织土包。②在堰体迎水侧从从堰顶铺设设一道防渗渗土工布至至堰脚，土土工布用砂砂包梅花状状压面固定定；在土工布布搭接处，则则要用砂包包密铺压实实。(4)局部问问题处理：：①堰体与岸坡连接接处，需夯夯填粘土，嵌嵌入岸堤，形形成嵌入式式防渗截水水槽。②施工时应分层分分阶段加高高。选择合合理的时段段，每天填填筑高度330cm左左右，严格格控制填筑筑速度，加加强观察。抛护脚石1、护脚石施工也也是本工程程施工的难难点之一本工程护脚石重重量较大，每每块不小于于0.9t，工程数数量多，有有5737块之多，护护脚石重量量大，数量量多，运输输及就位较较为不便。2、解决方案xx段围堰和护护脚石可以以结合实施施，海堤完完工后，清清除膜袋砂砂的外包装装袋，袋内内砂子留在在滩面并平平整；景湾湾路段则需需完成海堤堤施工后，才能抛护脚石。解决方案为采用勾机配合吊机实施，人工进行调整。吊装时，可采用多道钢丝绳捆住块石起吊，也可焊接具有活动底板的钢筋笼进行吊装。季节性施工1、本标段施工地地点位于珠珠江三角洲洲，根据当当地的气候候情况，全全年雨季长长，雨量充充沛且本标标段施工工工期需跨越越雨季。本本工程工期期为4~7月，容易易遇上影响响较大的台台风、暴雨雨灾害性天天气。在工工期紧迫的的条件下，在在雨季的保保证正常施施工，确保保工程质量量，并按业业主要求工工期完成本本工程的关关键和重点点就是制定定雨季施工工保证措施施，确保我我司在本工工程中的质质量目标和和工期目标标。2、解决方案（1）、雨季施工保保证措施1）、加强雨季施施工信息反反馈，与气气象台联系系及时掌握握月、周、日日的天气预预报资料。把把天气预报报资料贴上上施工现场场办公室，使使施工人员员对天气情情况心中有有数，并根根据情况调调整施工进进度计划，减减少雨季造造成的影响响。2）、雨前对场地地排水系统统进行疏通通以保证水水流畅通。3）、临时道路路路基碾压紧紧实，经常常维修和保保养以保证证通行，特特别在雨季季中设专人人加强维修修保养。4）、施工道路为为防雨水冲冲刷及水土土流失，道道路内侧挖挖建临时排排水边沟，每每50米设横向排排水沟。5）、对机电设备备、电闸箱箱采取防雨雨、防潮等等措施，并并在雨前检检查接地保保护装置。6）、对现场临时时设施，如如工人宿舍舍、办公室室、食堂、仓仓库等应进进行全面检检查，对危危险建筑物物应进行全全面翻修加加固或拆除除。7）、暴雨、台风风到来前对对堆放、停停置在可能能会受山洪洪冲刷的低低洼地段的的材料、设设备等，及及时进行搬搬移和清理理。8）、雨天钢筋现现场焊接时时要有遮雨雨物，大雨雨时严禁焊焊接作业，砼砼施工尽量量避开雨天天，若浇筑筑不能中断断时，浇筑筑作业部位位应搭设临临时性防雨雨措施，砼砼运输时要要有防雨措措施。（2）、防台风措施台风季节应特别别提高警惕惕，密切关关注当地的的天气预报报，随时做做好防台风风袭击的准准备。台风风到来之前前，应对高高耸独立的的机械、脚脚手架、及及未装好的的钢筋、模模板等进行行临时加固固，堆放在在楼面、屋屋面的小型型机具、零零星材料要要堆放加固固好，不能能固定的东东西要及时时搬到建筑筑物内，吊吊装机械在在台风来前前停止作业业，高空作作业人员应应及时撤到到安全带。台台风过后要要立即对模模板、钢筋筋特别是脚脚手架、电电源线进行行仔细检查查，发现问问题要及时时处理，经经现场负责责人同意方方可复工。（3）、制定相应的的预案具体见“台风及暴雨应急急预案”。关键施工技术、工工艺海堤修复工程施施工技术概述xx段堤体采用用C30钢筋砼悬悬壁式挡墙墙结构，海海堤临海侧侧抛浪石进进行护脚。在在临临海侧侧设置亲水水步道，分分别于AK0++181..901、AK0++605..117、AK0++800四处设置置救生平台台，与新水水步道以台台阶连接。靠近堤身处设置预制C30砼四脚空心块，边坡1：1.5。新旧海堤间分缝，整体修复海堤每10m设沉降缝一道，宽20m，用沥青木板填塞；新建堤与原有堤体表面顺接。护栏采用花岗岩栏杆。景湾路段海堤由由于损坏范范围较小，为为便于与相相邻海堤顺顺接，修复复海堤仍沿沿用重力式式挡墙形式式，但为了了保证整体体性和施工工质量，堤堤身采用C30片石砼，利利用原有的的基座，海海堤临海侧侧抛消浪石石进行护脚脚，新旧海海堤分缝，宽宽20m，用用沥青木板板填塞；新新建堤体与与原有堤体体外表面顺顺接，海堤堤顶部按现现状标高实实施。护栏栏仍采用花花岗岩栏杆杆，样式及及规格同现现状栏杆，栏栏杆石料强强度为M50。施工工艺C30片石砼堤堤体施工凿毛清洗凿毛清洗测量放线基坑开挖植筋模板安装整体修复片石砼浇筑压顶修复片石砼浇筑养护墙背填土临时膜袋砂围堰墙背填土养护模板安装C30钢筋砼堤堤体施工工工艺钢筋加工钢筋加工测量放线基坑开挖检查验收第一层钢筋安装第一层模板安装第一层砼浇筑第二层钢筋安装第二层模板安装第二层砼浇筑养护墙背填土检查验收检查验收检查验收钢筋加工检查验收凿毛清洗临时膜袋砂围堰主要施工方法及及措施C30片石砼堤堤体（一）、材料要要求：C30片石砼抗抗渗等级P6，片石含含量20%，砼最大大氯离子含含量小于0.1%，碱含量量3kg/mm3；拌合料料中硅灰掺掺量5%，早强剂2%。（二）、片石混混凝土施工工1）、临时膜袋砂砂围堰考虑到施工期临临近汛期，在在临海侧设设置临时膜膜袋砂围堰堰，纵向围围堰一道，围围堰根据现现场实际情情况调整，海海堤实施后后，按图纸纸要求清除除包装袋，砂砂子留在滩滩面。2）、测量放线施工前，根据设设计图纸，放放出边线桩桩及砌体基基槽开挖范范围，在开开挖边界外外5m设保护护桩，便于于施工中随随时检查。3）、基槽开挖采用人工配合机机械开挖的的方法，待待挖至接近近设计标高高时检查基基槽标高和和轴线偏位位情况，对对有偏差的的及时修整整达到设计计要求。采采用放坡开开挖的方式式，开挖边边坡为1：0.75。4）、植筋对既有的砼基座座凿毛，并并植入φ20钢筋，植植筋长0..5m，植植入长度为为0.2mm。5）、模板安装采用通用化组合合钢模,如用木模模应在内侧侧加钉镀锌锌铁皮,以保证混混凝土表面面平整光滑滑。木材按按各地区实实际情况选选用,但木质不不低于III等材。（1）、制作木模板时时,事先应熟熟悉图纸,核对各部部尺寸,其类型应应尽量统一一,便于重复复使用,但始终须须保持表面面平整、形形状正确,有足够强强度和刚度度。木模的的接缝可做做成平模或或企口缝,当采用平平缝时,应采取措措施,防止漏浆浆。安装模模板时,须考虑浇浇筑混凝土土的工作特特点与浇筑筑的方法相相适应,在必要的的地方可以以设置活板板或天窗,以便于混凝凝土的灌注注,振捣及模模板内杂物物的清扫。（2）、墙体模板一般般由侧板、立立挡、横挡挡、斜撑和和水平组成成。斜撑的的下端需有有垫板,垫板的固固定,在泥地上上用木桩,在混凝土土上可用预预埋件或筑筑临时水泥泥墩子。当当墙模较高高时也可用用对拉螺栓栓固定,或与斜撑撑结合使用用,但斜撑与与模板横带带水平交角角不宜大于于45°。（3）、墙模施工时,,先弹出中中心线和二二边线,选择一边边先装竖立立挡、横挡挡及斜撑并并钉侧板,在顶部用用线锤吊直直,拉线找平,撑牢钉实,待基面清清理干净,在竖另一一端模板。为保保证墙体混混凝土厚度度,一般情况况均加撑头头或内撑。为为便于拆模模和混凝土土表面整洁洁光滑,应在模板板上涂刷隔隔离剂.施工中搭搭设的脚手手架与模板板不应发生生联系。（4）、模板的拆除。不不承重的侧侧模,可在混凝凝土强度能能保证其表表面及棱角角不因拆模模损坏(一般抗压压强度达到到2.5MMpa)时拆除。6）、片石混凝土土的浇筑浇筑混凝土前，应应全面地进进行复查，检检查模板标标高、截面面尺寸、接接缝、支撑撑等是否符符合设计要要求。（1）、片石混凝土以以现浇为宜宜，先浇底底板，然后后再浇立壁壁。施工缝缝处理并待待混凝土强强度达2.5MMp以上时，方方可进行凿凿毛冲洗及及安装立壁壁模板等工工序。（2）、为便于分段分分层浇筑和和混凝土振振捣，宜在在墙模侧面面设置不小小于30ccm高的门门子洞作浇浇筑口，以以便装料溜溜糟浇筑，门门子洞的上上下间距不不宜超过22.0m,采用地泵泵或泵车时时可另作考考虑。护壁壁的浇筑与与墙身同步步进行，分分层浇筑振振捣。（3）、为防止离析，从从高处向模模板内倾卸卸混凝土时时，应符合合以下几个个要求：a自由倾落高度一一般不宜超超过2.00m；b当高度在8.00m以内内时，可使使用多节导导管或串筒筒，高度在在8.0mm以上时则则导管内应应附加减速速翼板；c在串筒出料口下下面，混凝凝土的堆积积高度不宜宜超过1..0米。（4）、浇筑片石混凝凝土一般应应采用振动动器捣实，振振捣时，应应按下列方方法进行：：a.使用插入式式振动器时时，移动间间距不超过过作用半径径的1.5倍，插入入下层混凝凝土5cmm，并离模模板边缘110cm；；b.表面振动器器的移动距距离应以使使振动平板板能覆盖已已振实部分分的10ccm为度；；附着式振振捣器的布布置间距，可可根据构造造形状、断断面大小、振振动器性能能通过实验验确定；c.振捣时间不不宜过长，但但也不能过过短，一般般的标志是是混凝土达达到不再下下沉，无显显著气泡上上升，顶面面平坦一致致，并开始始浮现水泥泥浆为止。当当发现表面面浮现水层层，应立即即设法排除除，并须检检查发生的的原因或调调整混凝土土配合比。（5）、片石混凝土的的浇筑：严格按实验确定定的配合比比计量拌和和C30混凝土土；施工时应严格控控制模板变变形，准确确控制外形形尺寸，并并派专人在在四周观察察，防止跑跑浆，爆模，以保保持线形顺顺适。基础础，墙身浇浇筑采用C30片石混混凝土，采采用的片石石质量符合合要求。浇浇筑时采用用分层浇筑筑，每层厚厚度不超过过50cmm，大致水水平，分层层振捣，边边振捣边往往里加片石石，片石数数量不超过过混凝土体体积的20%，加片石石时应注意意，片石与与模板之间间的距离不不得小于110cm，片片石与片石石之间的距距离不得小小于20ccm。在浇浇筑前每一一石块用干干净水洗净净使其彻底底饱和含水水，底层亦亦应干净并并湿润。（6）、混凝土浇筑工工作宜连续续进行，一一次浇完，并并应在前层层所浇的混混凝土尚未未初凝以前前，即将此此层混凝土土浇筑捣实实完毕。混混凝土的最最大间歇时时间是根据据水泥凝结结时间、水水灰比及水水泥的硬化化条件等情情况而定，当当缺乏资料料难以确定定时，可通通过实验测测定。若混混凝土的间间歇时间已已经超过上上述规定，而而前层混凝凝土已开始始凝结，此此时应中断断浇筑，但但必须按施施工缝处理理，其方法法如下：a.须待前层混混凝土具有有一定强度度后，一般般达到2.5MMpa时方可进进行；b.凿除混凝土土表面的水水泥砂浆和和松弱层，并并凿毛后用用水冲洗干干净；c.对垂直施工工缝应刷一一层水泥净净浆，水平平缝铺一层层后1~2cmm的1：2砂浆。为为增加混凝凝土界面强强度，代替替凿毛处理理的传统做做法，可采采用界面剂剂或ZV胶聚合物物砂浆，则则效果更佳佳。C30钢筋砼堤堤体施工1）、临时膜袋砂砂围堰考虑到施工期临临近汛期，在在临海侧设设置临时膜膜袋砂围堰堰，纵向围围堰一道，围围堰根据现现场实际情情况调整，海海堤实施后后，按图纸纸要求清除除包装袋，砂砂子留在滩滩面。2）、测量放线施工前，根据设设计图纸，放放出边线桩桩及砌体基基槽开挖范范围，在开开挖边界外外5m设保护护桩，便于于施工中随随时检查。3）、基槽开挖采用人工配合机机械开挖的的方法，待待挖至接近近设计标高高时检查基基槽标高和和轴线偏位位情况，对对有偏差的的及时修整整达到设计计要求。采采用放坡开开挖的方式式，开挖边边坡为1：0.75。4）、植筋对既有的砼基座座凿毛，并并植入φ20钢筋，植植筋长0..5m，植植入长度为为0.2mm。5）、钢筋制安（1）、钢筋加工钢筋加工在施工工现场制筋筋车间进行行。钢筋使使用前应将将其表面的的油渍、铁铁锈等清除除干净，弯弯曲的钢筋筋要调直，各各种钢筋下下料尺寸均均应符合设设计图纸要要求。（2）、钢筋安装钢筋安装前应将将垫层面污污泥冲洗干干净，钢筋筋的安装必必须按照设设计图纸排排列要求进进行布筋，钢钢筋的所有有交叉点均均应用铅水水线扎牢，施施工时应注注意预埋钢钢筋设置。为保证混凝土保保护层的设设计厚度，应应在钢筋与与横板之间间设置水泥泥砂浆垫层层，垫块应应与钢筋扎扎紧牢固并并互相错开开，每隔550cm设设置一块垫垫块。6）模板安装墙身模板采用钢钢模板结合合木模板拼拼装，用8×10ccm的木枋枋作斜撑进进行支撑，侧侧模用ф16的螺栓对对拉定位，螺螺栓间距为为80cmm，螺栓穿穿孔可采用用内径为20-255cm的硬硬塑料管，拆拆模时，将将螺栓拔出出，再用1:2水泥砂浆浆堵塞螺栓栓孔，墙身身模板一次次立模。墙身模板安装除除了要达到到上述基础础模板安装装要求，还还要特别注注意高挡墙墙模板，斜斜撑必须安安装在坚实实地基上，底底脚［144地龙应有有足够支撑撑面积，支支撑牢固、稳稳定，斜撑撑与地平面面夹角为445°，斜斜撑底脚应应用小测桩桩顶稳扎牢牢。对于高高挡墙模板板，应事先先准备好预预防模板松松动、跑模模、下沉、变变形等措施施。装模过过程中应合合理配合沉沉降缝，端端板安装上上下垂直。7）堤体砼浇筑（1）、每一节挡墙墙混凝土浇浇筑分二层层浇筑，第第一层浇至至底板面以以上60cm，第第二层浇筑筑剩余部。（2）、施工缝应进进行凿毛清清洗，砼浇浇筑前应先先铺一层厚厚度为2～3cm同标标号的水泥泥砂浆，以以保证新旧旧砼面接合合良好。（3）、挡墙顶混凝凝土振捣时时间不宜过过长，以无无显著气泡泡上升，顶顶面平坦一一致，并开开始浮现水水泥浆为止止。墙顶面面混凝土应应进行二次次抹面，防防止松顶。（4）、当砼落高大大于2.00m时，要要采用串筒筒输送砼入入仓，或采采用人工分分灰，避免免砼产生离离析。砼为为商品砼，用用砼运输车车运至现场场，砼浇灌灌从低处开开始分层均均匀进行，分分层厚度一一般为30n，采用插插入式振捣捣器振捣，振振捣棒移动动距离不应应超过其作作用半径的的1.5倍，并与与侧模保持持5-10ccm的距离离，切勿漏漏振或过振振。（5）、在砼浇灌过过程中，如如表面泌水水过多，应应及时将水水排走或采采取逐层减减水措施，以以免产生松松顶，浇灌灌到顶面后后，应及时时抹面，定定浆后再二二次抹面，使使表面平整整。（6）、砼浇灌过程程中应派出出木工、钢钢筋工、电电工及试验验工在现场场值班，发发现问题及及时处理。（7）、砼强度件制制作应在现现场拌和地地点或浇灌灌地点随机机制取，每每工作班应应制作不少少于2组试件（每每组3块）。（8）、挡土墙泄水水孔为ф10cmm的PVC排水管，墙背设设置纵采用用ф15cmm透水软管管，并用细细石屑过滤滤层厚300cm。8）、养护浇砼完成后244小时即可可拆模，浇浇砼后应在在12小时以以内用麻袋袋覆盖，淋淋水保养，砼砼的淋水状状护不应少少于7昼夜。9）、墙背填土墙背后部位由于于难以压实实，按设计计要求回填填石屑，压压实度要求求达到90%以上，严严禁用土回回填。道路修复工程概述道路修复工程包包括机动车车道、人行行道修复。其其中，xxx段AK0++057..548~~AD0++077..548、AK0++127..505～AK0++152..505((xx路)和AK0++723..426～AK0++781..283((洲仔路东东临时路)邻海侧机机动车道板板块(宽4m)路基被海海浪冲刷掏掏窄，机动动车道路面面为水泥砼砼路面，需需修复共约约420mm2；xx段全线线人行道损损坏严重，路路面原为毛毛丽花岗岩岩及水泥预预制砖。景景湾路段BBK0+0064～BK0++135..279人人行道损坏坏严重，路路面原为光光面花岗岩岩。（一）道路横断断面如下：：洲仔路：16mm(车)+8m(绿)+4m(人，临海海侧)=28mm；洲仔路东临时路路：4m(人)~8m(车)+2.22m(绿)+4m(人，临海海侧)=18..2m；xx路：4m((人)+16mm(车)+5m(人，临海海侧)=25mm；景湾路：4m((人)+16mm(车)+24mm(绿)}8.55m(人，临海海侧)=52..5m。（二）路面结构构新建路面与原道道路相同，采采用水泥砼砼路面，结结构自上而而下为：C40砼面层厚厚22cmm，3.0MMP水泥稳定定石屑上基基层厚200cm，1.5MMPa水泥稳定定石屑下基基层厚155cm，结结构层总厚厚度57ccm.。（三）人行道结结构新建人行道路面面结构自上上而下为：：毛面花岗岗岩砖厚220cm，M10水泥砂浆浆调平层厚厚2cm，C15砼垫层厚厚10cmm，总厚度度32cmm.。电缆沟沟固定盖板板上人行道道路面结构构为：毛面面花岗岩砖砖厚6cmm，M10水泥砂浆浆调平层厚厚1cm，电电缆沟固定定盖板。（四）道路侧石石车行道、人行道道侧石为花花岗岩材质质，尺寸为为100××40×112cm。路面基层施工1）、水泥稳定层层的施工工工艺流程图图如下：验收合格土基施工放样石屑或粒料水泥摊铺混合料验收合格土基施工放样石屑或粒料水泥摊铺混合料拌和机料斗整平、压实、检测养护2）、水泥稳定层层拌料集中中机械拌制制，然后用用自卸车运运至现场用用摊铺机进进行摊铺。3）、测放稳定层层中线及边边线，沿中中线及边线线每隔5mm设一指示示桩并在指指示桩上用用明显标记记标出水泥泥稳定层的的设计标高高。4）、水泥稳定层层石屑拌和和料按设计计配合比所所规定的用用量每槽过过秤，采用用机械拌和和。水泥用用量与石屑屑用量按设设计要求的的比例取用用，专人负负责控制下下料。5）、20cm厚厚水泥稳定定石屑层一一次摊铺成成型。人行行道稳定层层（12ccm）一次次摊铺成型型。摊铺稳稳定层时，应应控制好稳稳定层的松松铺厚度，水水泥稳定石石屑层的压压实系数约约为1.3～1.35，因此松松铺厚度应应为计划摊摊铺厚度乘乘以压实系系数。6）、机动车道混混合料采用用摊铺机松松铺摊平后后，先用8t压路机进进行除压，再再使用12t~~15t压路机进进行反复辗辗压，其辗辗压次数应应不小于66次，并以以平整密实实无明显轮轮迹为止。辗辗压过程中中应有专人人负责测量量控制完成成面标高和和平整度，边边辗压边进进行基面检检修。人行道水泥石屑屑层先采用用2t小型压路路机进行碾碾压，后采采用8t的压路机机进行反复复碾压。7）、稳定层辗压压完成后4小时应进进行淋水保保养，保持持表面湿润润。养护时时间在平均均气温15℃以上时不不小于3天，15℃以下时不不小于7天，保养养期间不得得有机械通通过稳定层层。8）、质量标准：：⑴、水泥必须附有有合格证及及化验单，严严禁使用不不合格水泥泥。⑵、辗压必须遵循循“先边后中中，先慢后后快”的原则，且且必须在水水泥终凝前前完成。⑶、严格控制基层层厚度及宽宽度，其横横坡应与面面层一致。⑷、稳定层完成后后应进行检检查验收，密密实度大于于95%，稳定层7天的抗压压强度不低低于3.0MMPa，才可铺铺筑面层。混凝土路面施工工（一）C40混混凝土路面面施工工艺艺流程稳定层及施工完毕稳定层及施工完毕测量放线安装道路模板浇筑混凝土拆模养护制作试件测定砼强度报监理审签认可锯缝按技术规范项目及频率进行（二）、混凝土土路面施工工步骤1）、测量放线定定出道路中中线及边线线。直线段段10米一个桩，曲曲线段5米一个桩。2）、模板安装（1）、在处理好的的基层或做做好的调平平层上，清清扫杂物及及浮土，然然后再支立立模板，模模板高度与与路面高度度相齐平。（2）、模板采用道道路槽钢，接头处用拼装配件固定,接头应紧密平顺,不得有离缝、歪斜和不平齐等现象;沿线路方向每隔5m在模板两侧安设螺栓,用铁钎及斜撑固定模板。（3）、支立好的模模板要牢固固，经得起起振动梁的的振动而不不走样。（4）、为便于拆模模，立好的的模板在浇浇捣混凝土土之前，其其内侧应涂涂隔离剂或或铺上一层层农用塑料料薄膜，铺铺薄膜可防防止漏水、漏漏浆，使混混凝土板侧侧更加平整整美观，无无蜂窝，保保证了水泥泥混凝土板板边和板角角的强度、密密实度。3）、接缝施工砼路面胀缝的间间隔应按设设计要求来来设置，胀胀缝应与路路面中心线线垂直，其其缝壁必须须垂直。胀胀缝位置下下的混凝土土垫块应按按设计尺寸寸先行浇筑筑，垫块应应光滑平整整，当垫块块混凝土强强度达到设设计强度的的50%后方可在在其上面浇浇筑混凝土土路面，浇浇筑混凝土土路面前应应在混凝土土垫块面上上平铺水泥泥袋纸两层层，并将其其涂扫沥青青两度，以以便路面混混凝土伸移移。搭接缝缝设置在新新旧板块纵纵横向衔接接处，搭接接缝施工时时在既有砼砼面层钻孔孔清洗干净净，灌环氧氧树脂黏结结再插入锚锚固筋。道路路面各种缩缩缝、胀缝缝填缝均采采用SBS改性沥青青。4)、混凝土摊铺（1）、在浇注混凝凝土以前，应应当对基层层的表面进进行检查测测量和必要要的修理，铺铺设前应洒洒水使其潮潮湿。（2）、混凝土的坍坍落度4-6.55cm。（3）、混凝土应采采用人工进进行摊铺。摊摊铺在整个个基层宽度度上连续进进行，如因因任何原因因发生中途途停止，应应按监理工工程师的指指示设置施施工缝。（4）、局部边角、端端头模板部部位需人工工用锨端运运混凝土，严严禁抛掷，应应采用扣锨锨轻放、仔仔细作业、紧紧贴模板，以以避免边角角部位因振振实不足引引起的蜂窝窝及麻面。（5）、浇注好的混混凝土，应应用插入式式振岛器沿沿模板各表表面的模板板整个长度度内及所有有胀缝装置置两边加以以充分揭实实。振捣器器不许接触触接缝装置置和边模。在在任一位置置上，振捣捣时间不得得超过15秒。然后后应用振动动整平梁至至少振动2次。使用用震动梁应应缓慢而均均匀，拖震震过程中，多多余的混合合料应刮走走，低陷处处则随时补补足。（6）、安放角隅、边边缘钢筋时时,应先沿边边缘铺筑一一条混凝土土带,拍实至钢钢筋设置高高度,然后安放放边缘钢筋筋,在两端弯弯起处,用混凝土土物件压住住。（7）、用滚筒赶浆找找平时，用用适当长度<1000mm平平直无缝钢钢管滚筒对对混凝土表表面进行拉拉锯式滚揉揉,一边横向向搓、一边边纵向刮移移。同时要要辅以6m直尺检检查。滚揉揉前一定要要将振动梁梁、模板顶顶面清理干干净,滚筒一端端置于100cm宽宽的振动梁梁上,另一端置置于中线处处钢模板上上,往返滚动2～3遍,使表面泛泛浆,并赶出气气泡。滚筒筒移动的速速度要缓慢慢而均匀,前进速度度以1.2～1.5mm/miin为宜,不允许中中途停留。滚滚筒使混凝凝土表面进进一步压实实、提浆并并整平,且能使混混凝土表面面均匀保持持5～6mm的浆浆层,以利于密密封和作面面。对不平平之处,应及时辅辅以人工补补填找平。补补填时应用用较细的混混合料原浆浆,严禁用纯纯砂浆填补补。（8）、精平是混凝凝土路面施施工工艺的的关键,精平时间间的确定更更为重要。待待混凝土表表面不下沉沉、不泌水水时,人工用刮刮平器进行行精平,采取高处处多磨、低低处补原浆浆的方法进进行,边抹光边边找平。用用6m直尺尺于两侧边边部及中间间三处紧贴贴浆面各轻轻按一下,低凹处不不出现压痕痕或印痕不不显,较高处印印痕较深,据此进行行找补精平平。每抹一一遍,都得用6m直尺检检查,反复多次次检查直至至平整度满满足要求为为止。精抹抹找补应用用原浆,不得另拌拌砂浆,更禁止撒撒水或水泥泥粉,否则不但但易发生泌泌水现象,还会因水水灰比的不不均匀,致使收缩缩不均匀,产生裂纹纹。（9）、摊铺后的混混凝土路面面，在14天以内不不允许车辆辆行驶。5）、表面整修（1）混凝土振实滚滚平后便可可做面，做做面宜分两两次进行。做做面前应先先清边整缝缝，填孔修修角，然后后用磨板压压实再用木木模板抹平平，待混凝凝土表面无无泌水时，再再作第二次次抹平。（2）严禁另拌水泥泥砂浆填补补或撒水泥泥粉抹面。（3）接缝和路表面面不规则处处的必要的的人工修整整作业，应应在监理工工程师批准准的工作桥桥上进行，该该工作桥不不得支在在在尚未达到到要求强度度的混凝土土上。（4）修整作业应在在混凝土仍仍保持塑性性和具有和和易性的时时候进行。（5）在混凝土仍具具有的塑性性时，用压压纹机进行行压纹施工工或进行拉拉毛处理。6）、切缝砼路面切缝应在在混凝土终终凝后12小时内(6～12MPPa)进行，缩缩缝按照设设计要求设设置，切缝缝采用切缝缝机来进行行。切缝后后应清理干干净缝内砂砂泥，并尽尽快灌注填填缝料，填填缝料采用用乳化沥青青。灌注填填缝料施工工时将装有有乳化沥青青的容器出出口对准切切缝徐徐灌灌至缝顶便便可，待乳乳化沥青破破乳蒸发收收缩下沉后后再次灌注注至缝顶。7）、拆模（1）拆模时间应在在混凝土的的强度达到到设计强度度的25％以上或或凝固时间间超过12小时才能能拆模。（2）拆模后，任何何蜂窝麻面面及板边的的损坏应予予修整，并并应及时将将横向胀缝缝沿混凝土土面板边缘缘通开至全全部深度，达达到监理工工程师满意意的程度。8）养护（1）混凝土浇注作作业完成后后，即应开开始养生并并进行防护护。（2）应控制养生初初期（3天内）的的养生湿度度，以防因因气温聚变变使面板产产生收缩裂裂缝。养生生时间应随随混凝土强强度的增长长情况而定定，并应由由监理工程程师确定。（3）在完成初期养养生和完成成接缝作业业后，应用用白色不透透明的聚乙乙烯薄膜履履盖全部路路面，并应应持续到14天或达到到混凝土设设计强度的的80％。9）道路侧石、人行行道施工（一）、侧石铺铺筑=1\*GB2⑴、测量放放线定出侧侧平石的位位置，每55m设桩位位，曲线段段适当加密密，在测放放桩位时同同时在桩顶顶上测放高高程。=2\*GB2⑵、安装侧侧石前先挂挂线，然后后在基层座座上水泥砂砂浆，铺上上侧石，经经校核边线线及高程无无误后施工工侧石后座座，然后向向前铺砌。=3\*GB2⑶、质量标标准：=1\*GB3①、保证项项目：侧石必须稳固、顺顺直、无折折角，顶面面应平整无无错牙，侧侧石勾缝应应严密。=2\*GB3②、基本项项目：侧石背后回填必必须密实。=4\*GB2⑷、应注意意的质量问问题：=1\*GB3①、破损、变变形、尺寸寸不合格的的侧石不得得使用。=2\*GB3②、施工时时侧石必须须湿润，基基层座浆必必须饱满，抹抹缝严密。（二）、人行道道施工人行道采用铺设设毛面花岗岗岩砖。=1\*GB2⑴、应在砼砼垫层施工工完成并经经验收合格格后进行人人行道的铺铺筑。=2\*GB2⑵、人行道铺铺筑前先进进行测量放放线，利用用侧石为基基准，测出出人行道的的外边线，并并每隔5米测放水平平桩，以控控制方向及及高程。=3\*GB2⑶、用砂浆浆调平，砌砌筑人行道道毛面花岗岗岩砖。=4\*GB2⑷、铺设人人行道预制制块时应轻轻轻平放，用用木锤轻敲敲压平。=5\*GB2⑸、铺砌人人行道环保保砖时，应应纵横通线线，确保预预制块砌筑筑顺直。=6\*GB2⑹、铺砌面面砖时需预预留树孔，并并在每个人人行道路口口设置无障障碍通道及及沿线铺设设人行道触触感块材。=7\*GB2⑺、铺设人人行道完成成后，应及及时养护三三天后方可可通行。=8\*GB2⑻、质量标准准:=1\*GB3①、保证项项目:a、铺砌应平整稳稳定，不得得有翘动现现象。b、人行道面层不不得有积水水现象。c、人行道的纵、横横坡应符合合设计要求求。=2\*GB3②、基本项项目：a、面砖表面不得得有蜂窝、露露石、脱皮皮、裂缝等等现象。b、不得使用变形形、烂边、断断角等的面面砖。管线级路灯修复复电缆沟施工概述xx段电缆沟按按乙型电缆缆沟恢复，盖盖板荷载等等级为B级。电缆缆沟盖板按按每隔8米固定盖板板设2米(5块)活动盖板板配置，活活动盖板每每块宽度为为400毫米。电缆缆井、电缆缆沟沿沟底底每隔300m设置一一条De855PVC排水管就就近排向海海内，排水水坡度不小小于1％，起点点标高与相相应沟底标标高相同。电电缆沟防雷雷接地电阻阻不大于10欧姆。电缆排管埋深上上顶距路面面不小于0．7米，且向人人井方向应应有0．5％的排水水坡度。横横过路的电电缆排