某隧道突泥紧急预案

某隧道突泥紧急预案1、工程概述新建铁路宜昌至万州线是沿江铁路通道的重要组成部分，东起鸦宜铁路花艳站（含），西止达万铁路万州站（含）。沿途经贺家坪、榔坪、野三关、高坪、建始、恩施、利川、重庆五桥至万州车站。宜万铁路基本成东西走向，位于鄂西长江与清江分水岭的低山和中高山的半坡地区，地形极其困难，地质极其复杂，岩溶、顺层、滑坡、断层破碎带和崩塌等主要不良地质现象广泛。某隧道全长7879m，进口位于屯堡长阳沟，出口位于XXX湾。隧道地处北亚热带温湿季风气候区，温和多雨。年平均气温12.8℃，多年平均降雨量1280.1mm。2、工程地质某隧道围岩级别为Ⅲ～Ⅴ级。测区出露地层有志留系中统、泥盆系中、上统、石炭系、二叠系、三叠系下统及第四系。某隧道位于鄂西新华夏构造的金子山复向斜中四方洞向斜南东翼的单斜地层中，岩层走向北东，倾角平缓一般5°～15°。四方洞向斜，轴线方向总体为NE30°～60°。向斜呈宽缓型。节理裂隙的发育主要有两组：一组产状N30°～70°E/80°～90°，节理密度1～2条/m；另一组产状N60°W～SN/60°～80°，节理密度2～3条/m，前者为纵张节理，后者为横张节理，后者具有明显优势。这两组节理对区内岩溶发育有较明显的控制。以走向N30°～70°E的裂隙延伸较大、下切较深。在石板岭至北岩绱岩溶台原的东侧陡崖地段，由节理裂隙演化产生张性、深切的卸荷裂隙。分布于近陡崖地段，隙面平直溶蚀较弱，导水性强。隧道区内主要岩溶地貌类形为丘（峰）丛洼地、溶蚀—侵蚀峰丛峡谷、峰丛洼地、溶蚀洼地、溶丘（槽谷）谷地等。地表岩溶形态除了有峰丛、洼地、溶丘外，普遍的有岩溶沟（谷）、岩溶槽谷、岩溶沟（峡）谷、石芽、盲谷、坡立谷等。地下岩溶形态主要有地下河、溶洞、漏斗、落水洞、岩溶管道、溶缝、地下廊道等。岩溶发育具有如下规律：岩溶发育自浅到深，其强度逐渐减弱；岩层产状平缓时，碳酸盐岩层间所夹透水层段，其上部含水层岩溶化较强，往往形成强富水段；下部岩溶发育较弱。3、组织机构为了确保隧道顺利通过突泥地段，我部根据施工要求，特成立“新建铁路宜昌至万州线第某标段项目经理部紧急预案小组”进行施工管理、现场协调和指挥。紧急预案按项目法管理，实行项目经理负责制。项目经理部设三部一室，即工程技术部、安质环保部、计划财务部、办公室，下辖2个隧道施工队、1个轨道施工队、1个给排水施工队、1个注浆施工队、1个地质预测及预报队和1个监控量测队共七个施工队上场施工。紧急预案小组名单：组长:XX副组长：XXX成员：XXX4、超前预报=1\*GB2⑴超前地质预报根据地质勘测调查，溶洞、漏斗、落水洞、岩溶管道等发育，突泥的可能性极大，为了提前预报以上不良地质情况，制定合理的施工处理方案，实行动态施工，确保施工安全，确定采用超前水平钻孔和TSP-203、地质雷达、红外线探水仪等物探方法进行综合预测预报。现场成立施工地质预测及预报队，由从事多年隧道施工和地质工作的专业技术人员组成，并聘请富有实践经验和地质资料判释能力的专家作指导。本隧道综合超前地质预测预报的工作和流程如下图。补充地质调查补充地质调查掌子面地质调查与素描掌子面地质调查与素描长距离探测：TSP-203,预报距离100m左右长距离探测：TSP-203,预报距离100m左右1短距离探测：地质雷达，探测距离30m；2红外线探水仪，探测距离30m；3超前水平钻孔，探测距离30～50m1短距离探测：地质雷达，探测距离30m；2红外线探水仪，探测距离30m；3超前水平钻孔，探测距离30～50m探测资料判释，提出探测意见和工程措施意见探测资料判释，提出探测意见和工程措施意见超前地质预报是制定施工方案和工程措施的主要依据，也是隧道施工的一道重要工序。本隧道施工中，重点地段上述各种预报手段并用，一般地段以TSP-203和水平超前钻孔为主。=1\*GB3①补充地质调查是在设计提供的地质资料的基础上，实地调查核实：不同地层、岩性、岩层产状在隧道地表的出露及接触情况；地表岩溶发育位置，规模及其分布构造在隧道地表的出露、分布、性质及产状变化等。=2\*GB3②掌子面地质调查及地质素描调查岩层性质、岩层产状、岩体结构、岩体节理等实际状况及地质构造的变化特征，初步预测掌子面前方的断层，不同岩层的接触面出现位置及前方围岩的稳定性等。=3\*GB3③TSP-203地质预报系统TSP-203是利用地震波进行长距离探测的一种方法。该系统具有地震波发射、接收、电脑自动分析成图等功能。其预报工作流程为：掌子面附近侧壁浅孔微爆破产生震源→震源发生的地震波向前向外传播→地震波遇不良地质界面产生反射波→设备的采集系统接收反射波→电脑自动计算生成成果图（反射波波形图、反射能量影像图和隧道探测平面、剖面图）→解译人员对成果图进行综合分析判断→提出掌子面前方不良地质体的位置、规模的预报意见和相应工程措施的建议。该系统预报的准确性和精度主要取决于两个方面：一是要严格按规定布置震源孔和传感器接收孔的位置与孔距，并采用两套传感器实施隧道双壁探测；二是成果图解译人员在解译过程中要与其他探测方法的成果资料相互验证综合判断。本隧道采用TSP-203探测，主要用于预报掌子面前方100m左右范围内的断层破碎带、岩溶溶洞、暗河、不同岩层接触带等不良地质体的界面位置。=4\*GB3④地质雷达探测法地质雷达是基于电磁波在有效介质中的传播特性工作的。发射天线发出微波频段的电磁波后，遇到不均匀介质或介电常数有差异时会发生反射，反射信号由接收天线接收记录，经微机处理形成雷达剖面图。解译人员对雷达剖面图进行解译分析，提出掌子面前方不良地质体的位置和规模。该法对30m范围内的不良地质体，尤其是含水地质体探测效果好。本隧道采用地质雷达，主要在临近含水构造地段使用，近距离探测富水溶洞、暗河、含水断层等。=5\*GB3⑤红外线探水法它是利用地下水活动引起岩体红外辐射场场强变化特性，推测掌子面前方含水体的一种探测方法。其工作流程为：从掌子面后方的探测段起点，按5m点距布设测点→使用红外线探水仪量测各测点的初始场强（目标场强）→对场强发生变化的测点重复量测，并作横向、垂向扫描，记录所在测点场强的极大和极小值→以纵座标为红外辐射场强，横座标为测点，绘制红外探测曲线图→根据曲线图，采用趋势外推法，判断掌子面前方的含水体构造。本隧道采用红外线探水仪，主要在TSP-203和超前水平钻孔初步确定含水地段前30m左右开始探测，以进一步确定含水体位置及规模。=6\*GB3⑥水平超前钻孔这是最直观、最可靠的超前探测手段。在本隧道不良地质体多的地段，实施5孔超前钻孔。探孔布置位置：中部一个，隧道断面周边均匀布置4个。除中部孔沿隧道轴线施钻外，其余的超前钻孔均向外施钻，其孔底超出开挖轮廓线外5m。本隧道采用ZYG－150型全液压钻机，超前钻孔深30～50m（一般地段30m左右）。主要用于探测掌子面前方围岩情况和出水点位置、地下水水量和水压等。超前探孔施工时应注意前一循环钻孔与后一循环钻孔之间要搭接5～7m。施工中，对于已出水的超前钻孔，要进行不间断的水流量、水压的监测，绘制水量、水压的变化曲线，为制定地下水处理方案提供依据。=2\*GB2⑵地表及洞内监控=1\*GB3①根据地表调查发现对隧道有影响的地表大的溶洞口、落水洞进行监控，观察平时流水情况，并与隧道内渗水情况相结合，总结溶洞口、落水洞对隧道的影响。=2\*GB3②派专人负责洞内全天24小时渗水情况，一旦情况有变化，立即通知值班领导。5、突泥紧急预案针对实际施工中有可能出现突泥的情况，将采取如下措施做为应急预备方案：突泥时，首先将洞内人员与机具撤至安全区。然后根据突泥位置查找地面是否有溶孔，地表水是否与突泥位置相连通，成为地下水的补给源头，如果有，则加以封堵或疏排。当洞内突水、突泥减缓，能进人操作时，即进洞清理现场，根据以下方案处理。=1\*GB2⑴总的原则=1\*GB3①洞外治理与洞内治理相结合；=2\*GB3②堵泥堵砂不堵水；=3\*GB3③防排水原则：采用“防、排、堵、截结合”，因地制宜，综合治理；=4\*GB3④永久治理为主，施工治理为辅。即总体对地表调查发现的地表大的溶洞口、落水洞进行封堵，主要侧重于洞内封堵泥砂，避免造成泥砂大量淤积，边清边淤，影响施工。同时，从对隧道运营安全考虑，应以永久治理为主，彻底根治。=2\*GB2⑵处理措施=1\*GB3①洞内道路突泥后，大量泥、石淤积，造成洞内道路冲毁，整治中，必须首先保证便道畅通。对于平行导坑：由于平行导坑净空小，作业面狭窄，为保证洞内不被大量淤泥淤积，先在安全距离处设草袋围堰，堵住泥砂，枯水季节：待突泥稳定后，再将淤积泥砂全部清除；雨季：先用草袋围堰堵住泥砂，然后立即设2米厚M10浆砌片石浆砌止浆墙，注浆固结后，再将淤积泥砂全部清除。对于正洞：首先清出进洞左侧（靠平导侧）1米宽水沟，局部区段设草袋围堰，在洞内形成一半低，用于排水；一半高，用于行车，满足施工车通行。然后将淤积泥砂全部清除。=2\*GB3②处理措施枯水季节：（突泥点在边墙脚以上）将洞内淤积泥砂全部清除后，在突泥孔洞处清除淤泥5米以上，然后抛填片石，在